第8章物流信息技術(shù)及應(yīng)用

1、本章知識結(jié)構(gòu)本章知識結(jié)構(gòu)物流配送中心運作管理概述物流配送中心的概念及功能物流配送中心起源和發(fā)展物流配送中心與連鎖經(jīng)營物流配送中心組織管理體系物流配送中心作業(yè)流程物流配送中心的概念物流配送中心的功能物流配送中心的起源物流配送中心的發(fā)展配送中心與連鎖經(jīng)營的關(guān)系促進連鎖經(jīng)營發(fā)展的建議物流配送中心組織結(jié)構(gòu)物流配送中心崗位設(shè)置物流配送中心的管理內(nèi)容物流配送中心9個作業(yè)流程第第8章章 物流配送中心信息技術(shù)與管理物流配送中心信息技術(shù)與管理【本章教學(xué)目標與要求】 掌握配送中心的概念和特點 了解配送中心的各種類型 掌握配送中心的地位和作用 了解配送中心的產(chǎn)生和發(fā)展 理解配送中心的功能 理解配送中心的組織結(jié)構(gòu)類型

2、一、一、 物流配送中心信息技術(shù)物流配送中心信息技術(shù)（一）消息、數(shù)據(jù)與信息（一）消息、數(shù)據(jù)與信息 消息是由語言、文字、數(shù)字等符號組成的序列。 數(shù)據(jù)是指對客觀事務(wù)觀察后可被當(dāng)前技術(shù)及載體記錄的可被識別和自動處理的符號。 信息來源于對客觀事物觀察記錄的數(shù)據(jù)，是數(shù)據(jù)加工處理的結(jié)果；信息是主觀客體對于客觀事物的理解，信息資源的組織、利用方式反映主觀客體的能力；信息具有價值，通過信息的接收、處理和傳遞，可以指導(dǎo)人們的行動并反作用于客觀事物，實現(xiàn)對客觀事物的管理控制。一、一、 物流配送中心信息技術(shù)物流配送中心信息技術(shù) （二）（二） 物流信息物流信息 物流信息（Logistics Information）是物

3、流活動的內(nèi)容、形式、過程及發(fā)展變化的反應(yīng)，是由物流引起并能反應(yīng)物流活動實際和特征的，可被人們接受和理解的各種消息、情報、文書、資料、數(shù)據(jù)等的總稱。一、一、 物流配送中心信息技術(shù)物流配送中心信息技術(shù)一、一、 物流配送中心信息技術(shù)物流配送中心信息技術(shù)一、一、 物流配送中心信息技術(shù)物流配送中心信息技術(shù) 物流信息的特征物流信息的特征 1）物流信息作為一種無形的抽象資源，具有信息的一般特征，包括真實性、有價性、可識別性、可轉(zhuǎn)換性、可存儲性、可傳輸性、可共享性、可處理性、可再生性等。 2）由于物流活動領(lǐng)域的范圍不斷擴大，物流信息具有覆蓋的廣泛性和數(shù)目的海量性。 3）由于物流信息伴隨著產(chǎn)品的流通，其往往呈現(xiàn)

4、動態(tài)、實時的特征。 4）隨著供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展，各種不同的物流信息的聯(lián)系越來越緊密，呈現(xiàn)高度的相關(guān)性。 5）由于物流信息的海量、動態(tài)實時和一體化的特征，使得物流信息的復(fù)雜性增加，通過科學(xué)準確處理原始數(shù)據(jù)獲得的物流信息具有極大的應(yīng)用價值。 .物流信息構(gòu)成及作用物流信息構(gòu)成及作用一、一、 物流配送中心信息技術(shù)物流配送中心信息技術(shù) （三）物流配送中心信息技術(shù)及應(yīng)用（三）物流配送中心信息技術(shù)及應(yīng)用 1.電子商務(wù)技術(shù)電子商務(wù)技術(shù) 1）電子商務(wù)含義）電子商務(wù)含義 廣義的電子商務(wù)（Electronic Commerce）包括一切以電子方式進行的交易活動，如電視購物、電話購物、傳真購物、網(wǎng)絡(luò)購物等形式。一般的

5、電子商務(wù)專指在Internet開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器服務(wù)器應(yīng)用方式，實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付的一種新型的商業(yè)運營模式。 2）電子商務(wù)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)）電子商務(wù)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)（1）Web技術(shù)，特別是技術(shù)，特別是Web數(shù)據(jù)庫技術(shù)數(shù)據(jù)庫技術(shù)主要用于網(wǎng)上商品信息的發(fā)布、檢索及后臺數(shù)據(jù)庫的相關(guān)數(shù)據(jù)操作。現(xiàn)代企業(yè)的電子商務(wù)離不開Web數(shù)據(jù)庫技術(shù)，它為企業(yè)面向因特網(wǎng)的新型經(jīng)營模式提供了強大的技術(shù)基礎(chǔ)。（2）電子數(shù)據(jù)交換，即）電子數(shù)據(jù)交換，即EDI技術(shù)技術(shù)企業(yè)與企業(yè)之間的交易談判、交易合同傳送、商品訂貨單的傳送都需要EDI技術(shù)。（3）在線支付技術(shù)）在線支付技術(shù)包括電子支票、信

6、用卡的使用管理、電子資金轉(zhuǎn)賬、銀行資金清算等。主要是解決付款方式，需要和銀行處理系統(tǒng)協(xié)同工作。（4）信息安全技術(shù)）信息安全技術(shù)這是電子商務(wù)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，主要包括防火墻、信息加密解密、數(shù)字簽名等。一、一、 物流配送中心信息技術(shù)物流配送中心信息技術(shù)（5）計算機虛擬現(xiàn)實，即）計算機虛擬現(xiàn)實，即VR技術(shù)技術(shù)虛擬電子商廈的建立、虛擬顧客商品瀏覽、商品外貌的展示都要用到VR技術(shù)。（6）因特網(wǎng)技術(shù)）因特網(wǎng)技術(shù)因特網(wǎng)是根據(jù)一定的通信協(xié)議，通過通信線路，由各種終端設(shè)備連接起來的數(shù)量眾多的計算機組成的網(wǎng)絡(luò)。因特網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)配送中心與客戶信息資源的實時共享。（7）多媒體技術(shù)）多媒體技術(shù)多媒體是融合兩種或

7、兩種以上媒體的一種人機交互式信息交流和傳播媒體，使用的媒體有文字、圖形、圖像、聲音、動畫、電視圖像。多媒體技術(shù)的應(yīng)用可實現(xiàn)多種媒體的傳輸與顯示，創(chuàng)造逼真的虛擬鏡像。電子商務(wù)提供了時空無限的商務(wù)方式，網(wǎng)羅了所有的潛在市場，其發(fā)展令人矚目，將成為21世紀商業(yè)發(fā)展的主流模式。 3）物流配送中心電子商務(wù)系統(tǒng)提供的服務(wù)項目）物流配送中心電子商務(wù)系統(tǒng)提供的服務(wù)項目 （1）提供配送商務(wù)軟件）提供配送商務(wù)軟件 對于有意與自己合作的客戶，允許其到配送中心門戶站點下載應(yīng)用軟件，使客戶端能迅速與配送中心門戶站點間實現(xiàn)電子信息互操作。 （2）交易或發(fā)貨前的服務(wù)）交易或發(fā)貨前的服務(wù) 地址服務(wù) 價格服務(wù) 商品服務(wù) 運輸方

8、式服務(wù) （3）交易中或發(fā)貨后的有關(guān)服務(wù)）交易中或發(fā)貨后的有關(guān)服務(wù) 貨物運輸狀況信息服務(wù) 電子單證服務(wù) （4）交易后服務(wù)）交易后服務(wù) 主要是電子支付和結(jié)算、售后服務(wù)等。電子支付和結(jié)算要通過銀行等金融機構(gòu)的在線連接系統(tǒng)實現(xiàn)。售后服務(wù)是用戶有任何疑難問題或不滿時，可通過配送中心的呼叫中心或網(wǎng)上服務(wù)中心迅速得到解決。 2.EDI技術(shù)技術(shù) EDI是通過計算機網(wǎng)絡(luò)傳遞商務(wù)信息，如商品選擇、訂貨、配送、驗收、付款等，用標準報文來解決交易雙方因為不同單證與傳遞方式不同而引起的問題，實現(xiàn)交易的電子化和標準化。2）EDI的應(yīng)用范圍和功能的應(yīng)用范圍和功能（1）應(yīng)用范圍交易雙方往來的單證都屬于商業(yè)EDI報文所能適用的

9、范圍。配送中心與其交易伙伴的商業(yè)行為大致可分為接單、配送、催款及收款四種作業(yè)。其間往來的單據(jù)包括訂貨單、出貨單、催款對賬單及付款憑證等。（2）服務(wù)功能作為客戶，EDI需具有的服務(wù)功能主要有：生成并將采購進貨單傳送給供應(yīng)商；生成并將退貨單傳送給供應(yīng)商；生成并將詢價單傳送給供應(yīng)商；驗收并打印供應(yīng)商傳來的報價單。 作為供應(yīng)商，EDI需具有的服務(wù)功能主要有：接收并使用客戶傳來的采購進貨單；接收并使用客戶傳來的退貨單；接收并打印客戶傳來的詢價單；生成報價單并傳送給客戶；生成退貨單并傳送給配送中心有關(guān)退貨部門。 委托運輸時，EDI需具有的服務(wù)功能主要有：生成托運單并傳送給運輸商；生成出貨單并傳送給配送中心

10、有關(guān)出貨部門；生成到發(fā)貨通知；接收運輸商的送貨到貨通知；接收供應(yīng)商或客戶的發(fā)貨或到貨通知。進行轉(zhuǎn)賬業(yè)務(wù)時，EDI需具有的服務(wù)功能主要有：生成催款對賬單并傳送給客戶；接收并使用廠商傳來的催款對賬單；生成付款明細單并傳送給廠商；接收并使用客戶傳來的付款明細單；生成付款指示明細并傳送給銀行；接收并使用銀行傳來的扣賬通知；接收并使用銀行傳來的扣賬不符通知；接收并使用銀行傳來的進賬失敗通知；接收并使用銀行傳來的進賬通知明細單。 3.GIS技術(shù)技術(shù)GIS是能夠收集、管理、查詢、分析、操作以及表現(xiàn)與地理相關(guān)的數(shù)據(jù)信息的計算機信息系統(tǒng)，能夠為分析、決策提供重要的支持平臺。1）GIS應(yīng)用系統(tǒng)的構(gòu)成應(yīng)用系統(tǒng)的構(gòu)成

11、 GIS的應(yīng)用系統(tǒng)除人員外由四個主要部分構(gòu)成，即硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和方法。 （1）硬件系統(tǒng)）硬件系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)一般由計算機和一些外圍設(shè)備組成。計算機是硬件的核心，用作數(shù)據(jù)和信息的處理、加工與分析。外圍設(shè)備包括數(shù)據(jù)的采集設(shè)備如數(shù)字化儀、掃描儀、解析測圖儀、測繪儀器等。（2）軟件系統(tǒng)）軟件系統(tǒng)軟件是指GIS運行所必需的各種程序，主要包括計算機系統(tǒng)軟件和地理信息系統(tǒng)軟件。（3）數(shù)據(jù)）數(shù)據(jù)GIS系統(tǒng)的地理數(shù)據(jù)來源包括室內(nèi)數(shù)字化和野外采集以及其他數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，其中空間數(shù)據(jù)的表達可以采用柵格和矢量兩種形式。（4）方法）方法主要是指空間信息的綜合分析方法，也就是應(yīng)用模型，它是在對專業(yè)領(lǐng)域

12、的具體對象與過程進行大量研究的基礎(chǔ)上總結(jié)出的規(guī)律的表示，GIS應(yīng)用就是利用這些模型對大量空間數(shù)據(jù)進行分析綜合來解決實際問題的。 2）GIS技術(shù)在配送中的主要功能技術(shù)在配送中的主要功能 GIS技術(shù)在配送中的主要功能有以下幾種。 （1）移動車輛的電子地圖顯示）移動車輛的電子地圖顯示 在指揮、調(diào)度中心屏幕的電子地圖上，用圖標形式直觀顯示一個或用多窗口顯示多個移動車輛的實時位置，隨著移動車輛的GPS定位信息不斷改變，在電子地圖上可以自動跟蹤其行進軌跡。 （2）調(diào)度功能）調(diào)度功能 監(jiān)控、調(diào)度中心的調(diào)度員，可以在中心顯示屏的電子地圖上，找到被監(jiān)控車輛的具體位置，還可根據(jù)貨運情況對司機進行調(diào)度，讓他們就近運

13、送貨物，用以減少車輛的空載率，降低貨運成本。 （3）報警功能）報警功能 在被盜、遇劫等情況下，電子地圖彈出報警窗口并發(fā)出報警聲，監(jiān)控中心進入出事車輛監(jiān)控程序。除了實時監(jiān)控出事車輛的情況外，還可以記錄車輛位置、方向、速度和記錄行車軌跡供事后回放。 （4）信息查詢功能）信息查詢功能 授權(quán)用戶可通過電話或瀏覽因特網(wǎng)向監(jiān)控中心查詢相關(guān)車輛實時位置信息或所保存的歷史信息。 （5）車載導(dǎo)航功能）車載導(dǎo)航功能 在車載終端中采用大屏幕顯示，將車輛自身的GPS定位圖標顯示在當(dāng)?shù)氐碾娮拥貓D上，用以實現(xiàn)自導(dǎo)航功能。 （6）其他功能）其他功能 如車輛行駛軌跡存儲與回放、給司機導(dǎo)航和選擇最佳路線、目標距離估算、盲區(qū)航跡

14、推算、交通智能管理等。 4.GPS技術(shù)技術(shù) 全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，GPS）是美國為滿足軍事部門和民用部門對連續(xù)實時、高動態(tài)、高精度導(dǎo)航定位的要求，從20世紀70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS是近年開發(fā)的最具有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一，其全球性、全能性、全天候性的導(dǎo)航定位、定時、測速優(yōu)勢在諸多領(lǐng)域中得到越來越廣泛的應(yīng)用，已成功地應(yīng)用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運載工具導(dǎo)航和管制、地殼運動監(jiān)測、工程變形監(jiān)測、資源勘察、地球動力學(xué)等多

15、種學(xué)科，應(yīng)用領(lǐng)域目前已遍及國民經(jīng)濟各種部門，并開始逐步深入人們的日常生活。 1）GPS系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)構(gòu)成 GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分GPS信號接收機及相應(yīng)支撐軟件。 （1）GPS衛(wèi)星星座衛(wèi)星星座 負責(zé)信息的接收、發(fā)射與傳遞。GPS工作衛(wèi)星及其星座由分布在20000公里高空的21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成，記做（21+3）GPS星座。24顆衛(wèi)星均勻分布在6個軌道平面內(nèi)，軌道傾角為55度，各個軌道平面之間相距60度。GPS工作衛(wèi)星組網(wǎng)保障全球任一時刻、任一地點都可對4顆以上的衛(wèi)星進行觀測（最多可達11顆），實現(xiàn)連續(xù)、實時地導(dǎo)航和定位。

16、 （2）地面監(jiān)控系統(tǒng)）地面監(jiān)控系統(tǒng) 該系統(tǒng)的功能是：對空間衛(wèi)星系統(tǒng)進行監(jiān)測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。GPS工作衛(wèi)星的地面監(jiān)控系統(tǒng)包括主控站、注入站和監(jiān)測站。 （3）用戶接收系統(tǒng)）用戶接收系統(tǒng)接收GPS衛(wèi)星發(fā)射信號，以獲得必要的導(dǎo)航和定位信息，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，完成導(dǎo)航和定位工作。用戶接收系統(tǒng)主要由以無線電傳感器和計算機技術(shù)支撐的GPS衛(wèi)星接收機和GPS數(shù)據(jù)處理軟件構(gòu)成。 2）GPS技術(shù)定位技術(shù)定位GPS采用的辦法是在衛(wèi)星和用戶機上各安裝一個時鐘，并在衛(wèi)星發(fā)送的測距信號中包含發(fā)送時的時間信息。這樣，用戶機在接收到測距信號后，只要與自身時鐘的時間對比，就可以獲得發(fā)送時間與接收時間的時差，再

17、乘以光速，就可以得到用戶與衛(wèi)星的距離了。 GPS技術(shù)按待定點的狀態(tài)分為靜態(tài)定位和動態(tài)定位兩大類。 （1）靜態(tài)定位。指待定點的位置在觀測過程中是固定不變的，如GPS在大地測量中的應(yīng)用。靜態(tài)定位的精度一般在幾毫米、幾厘米范圍內(nèi)，對GPS信號多采用后處理。 （2）動態(tài)定位。是指待定點在運動載體上，在觀測過程中是變化的，如GPS在船舶、車輛導(dǎo)航中的應(yīng)用。動態(tài)定位的精度一般在幾厘米到幾米范圍內(nèi)。對GPS信號采用實時處理或后處理。3）GPS技術(shù)在物流配送中心的應(yīng)用技術(shù)在物流配送中心的應(yīng)用 配送中心利用GPS技術(shù)，主要實現(xiàn)車輛管理和貨物跟蹤管理。（1）基于）基于GPS技術(shù)的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)技術(shù)的車輛監(jiān)控管理

18、系統(tǒng)該系統(tǒng)是將GPS技術(shù)、地理信息技術(shù)（GIS）和現(xiàn)代通信技術(shù)綜合在一起的高科技系統(tǒng)。其主要功能是將任何裝有GPS接收機的移動目標的動態(tài)位置（經(jīng)度、緯度、高度）、時間、狀態(tài)等信息，實時地通過無線通信網(wǎng)鏈傳至監(jiān)控中心，而后在具有強大地理信息處理、查詢功能的電子地圖上進行移動目標運動軌跡的顯示，并能對目標的準確位置、速度、運動方向、車輛狀態(tài)等客戶感興趣的參數(shù)進行監(jiān)控和查詢，以確保車輛的安全，方便調(diào)度管理，提高運營效率。（2）基于）基于GPS技術(shù)的智能車輛導(dǎo)航儀技術(shù)的智能車輛導(dǎo)航儀該裝置是安裝在車輛上的一種導(dǎo)航設(shè)備。它以電子地圖為監(jiān)控平臺，通過GPS接收機實時獲得車輛的位置信息，并在電子地圖上顯示出

19、車輛的運動軌跡。當(dāng)接近路口、立交橋、隧道等特殊路段時可進行語音提示。作為輔助導(dǎo)航儀，可按照規(guī)定的行進路線使司機在熟悉或不熟悉的地域都可迅速到達目的地。該裝置還設(shè)有最佳行進路線選擇及路線偏離報警等多項輔助功能。（3）利用）利用GPS技術(shù)實現(xiàn)貨物跟蹤管理技術(shù)實現(xiàn)貨物跟蹤管理貨物跟蹤管理的過程為：貨物裝車發(fā)出后，運輸車輛上裝載的GPS接收機在接收到 GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)時，自動計算出自身所處的地理位置的坐標，由GPS傳輸設(shè)備將計算出來的位置坐標數(shù)據(jù)經(jīng)移動通信系統(tǒng)（GSM）發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動通信網(wǎng)，移動通信網(wǎng)再將數(shù)據(jù)傳送到基地指揮中心，基地指揮中心將收到的坐標數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)還原后，與 GIS系統(tǒng)的

20、電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀地顯示車輛實時坐標的準確位置，在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等）。同時還可以在車輛遇險或出現(xiàn)意外事故時進行種種必要的遙控操作。二、二、 物流配送中心信息管理系統(tǒng)物流配送中心信息管理系統(tǒng) （一）物流配送中心信息管理系統(tǒng)的發(fā)展（一）物流配送中心信息管理系統(tǒng)的發(fā)展歷程歷程 1. 人工作業(yè)時代人工作業(yè)時代 2.計算機化管理時代計算機化管理時代 3.自動化信息整合時代自動化信息整合時代 4.智能化信息整合時代智能化信息整合時代（二）物流配送中心信息管理系統(tǒng)（二）物流配送中心信息管理系統(tǒng)的作用的作用 縮短訂單處理周期； 保證庫存水平適量；

21、 提高倉儲作業(yè)效率； 提高運輸配送效率； 接受訂貨和發(fā)出訂貨更為簡便； 提高接受訂貨和發(fā)出訂貨精度； 提高發(fā)貨、配送準確率；調(diào)整需求和供給。（三）物流配送中心信息管理系統(tǒng)應(yīng)具備（三）物流配送中心信息管理系統(tǒng)應(yīng)具備的功能的功能 1.供應(yīng)鏈設(shè)計與協(xié)同供應(yīng)鏈設(shè)計與協(xié)同 2. 運輸管理功能運輸管理功能 3.線路優(yōu)化功能線路優(yōu)化功能 4.倉庫管理功能（倉庫管理功能（WMS） 5.增值服務(wù)增值服務(wù) 6.交叉轉(zhuǎn)運交叉轉(zhuǎn)運 7.事件管理事件管理 8. 數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)接口 （四）物流配送中心信息管理系（四）物流配送中心信息管理系統(tǒng)框架統(tǒng)框架 1.銷售出庫管理系統(tǒng)銷售出庫管理系統(tǒng) 2.采購入庫管理系統(tǒng)采購入庫管理系

22、統(tǒng) 1）入庫作業(yè)處理系統(tǒng)）入庫作業(yè)處理系統(tǒng) 2）庫存控制系統(tǒng)）庫存控制系統(tǒng) 3）采購管理系統(tǒng)）采購管理系統(tǒng) 4）應(yīng)付賬款系統(tǒng)）應(yīng)付賬款系統(tǒng) 3.財務(wù)會計系統(tǒng)財務(wù)會計系統(tǒng) （五）物流配送中心信息管理系統(tǒng)的（五）物流配送中心信息管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢 1.網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化 2.智能化智能化 3.柔性化柔性化三、物流配送中心信息管理三、物流配送中心信息管理 （一）訂單管理子系統(tǒng)（一）訂單管理子系統(tǒng) 1.出入庫訂單受理出入庫訂單受理 訂單處理包括自動報價與接受訂單。 2.訂單數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換訂單數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 訂單傳送有多種方法，包括郵寄、銷售人員取回、電話訂購、傳真訂購、通過計算機網(wǎng)絡(luò)訂購等，所以訂單的接收需要考

23、慮訂單數(shù)據(jù)的識別及法律效力等問題。 （二）客戶信息服務(wù)子系統(tǒng)（二）客戶信息服務(wù)子系統(tǒng) 在物流配送中心門戶網(wǎng)站上及時發(fā)布在庫信息及發(fā)運信息，供客戶、收貨人、貨運公司實時查詢；或客戶服務(wù)人員按客戶查詢條件生成統(tǒng)計報表，保存成指定數(shù)據(jù)格式，進而與客戶信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。 （三）倉儲管理子系統(tǒng)（三）倉儲管理子系統(tǒng) 該子系統(tǒng)主要包括以下功能模塊：采購入庫、理貨管理、銷售預(yù)測、流通加工與包裝規(guī)劃、出庫管理、倉庫管理，分別對應(yīng)于實際物流配送過程中的入庫作業(yè)、理貨作業(yè)、流通加工作業(yè)、出庫作業(yè)等。 1.采購入庫管理采購入庫管理 2.理貨管理理貨管理 。 3.銷售分析與預(yù)測銷售分析與預(yù)測 1）銷售分析）銷售分析

24、 該模塊的功能是為銷售主管及高層領(lǐng)導(dǎo)提供及時的、全面的銷售信息。使用者可以通過兩種方式了解銷售狀況：查詢銷售明細、分指標對銷售數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析。 2）銷售預(yù)測）銷售預(yù)測 銷售預(yù)測模塊的功能是協(xié)助高層主管預(yù)測物流配送中心銷售動態(tài)趨勢，其基本的設(shè)計原理是根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)結(jié)合作業(yè)模式或者使用統(tǒng)計方法完成預(yù)測分析 3）商品管理）商品管理 該模塊的功能是協(xié)助高層管理者了解物流配送中心各種商品的基本信息及銷售狀況，包括商品基本信息的維護與查詢、商品銷售排行、暢銷品與滯銷品分析、商品周轉(zhuǎn)率分析、商品獲利率分析等。 4.出庫管理出庫管理 該模塊負責(zé)完成對不同類型出庫指令的實際處理，其主要功能包括出庫指令受理、

25、揀貨排程處理、揀貨、記錄實發(fā)、出庫指令查詢、出庫明細查詢等。（四）（四） 配送管理子系統(tǒng)配送管理子系統(tǒng) 2.車輛調(diào)度管理車輛調(diào)度管理 該模塊完成對車輛和司機的任務(wù)分配，主要包括車輛調(diào)度、車輛編號編組、司機配置三個功能。 3.配送裝車管理配送裝車管理 根據(jù)物流配送中心的出庫單，生成貨物裝車明細清單，并投運輸保險。配送裝車管理主要包括貨物裝車和運輸投保兩大部分。 4.在途監(jiān)控管理在途監(jiān)控管理 中途運輸管理環(huán)節(jié)主要包括在途監(jiān)控、事故處理、在途貨物裝卸三部分內(nèi)容。 5.配送簽收管理配送簽收管理 運輸車輛按派車單要求，將貨物運至目的地，收貨人核查實際到貨數(shù)量，確認并簽收。簽收單是收貨人對所到貨物的實際情況和、進行驗收記錄的單據(jù)，同時也是運輸人向承運人出示的貨物運抵憑據(jù)。（五）運營績