鋰電池項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告【范文模板】

1、泓域咨詢/鋰電池項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告鋰電池項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告xxx有限公司報(bào)告說(shuō)明全球能源供求失衡和環(huán)境污染等問(wèn)題凸顯，作為創(chuàng)建節(jié)能環(huán)保社會(huì)的關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)展新能源汽車成為當(dāng)務(wù)之急。自2015年以來(lái)，作為最具代表性的新能源汽車類型，純電動(dòng)汽車受到各國(guó)政府和車企大力認(rèn)可和支持，獲得廣闊的發(fā)展空間和巨大的發(fā)展紅利，例如，日本政府計(jì)劃到2023年將新能源汽車銷量占新車總銷量的比例提高到70%；挪威計(jì)劃在2025年前禁售燃油車，英國(guó)、丹麥、德國(guó)、冰島、斯洛文尼亞、瑞典和荷蘭等國(guó)家計(jì)劃在2030年前禁售燃油車。眾多全球主流車企也開始紛紛布局新能源汽車，例如，大眾汽車集團(tuán)踐行“goTOzero”戰(zhàn)略，計(jì)劃到2025年集團(tuán)

2、旗下產(chǎn)品全生命周期的碳排放量較2015年降低30%，到2050年之前在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)碳中和；梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)發(fā)布“2039愿景”，計(jì)劃至2030年電動(dòng)車型（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型）占乘用車新車銷量一半以上份額，至2039年著力實(shí)現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容的碳中和。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資31947.60萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資25027.74萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.34%；建設(shè)期利息617.24萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.93%；流動(dòng)資金6302.62萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的19.73%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入73300.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用59341.83萬(wàn)元，凈利潤(rùn)10204.06萬(wàn)

3、元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.62%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值18641.23萬(wàn)元，全部投資回收期5.60年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。此項(xiàng)目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項(xiàng)目投資省、見(jiàn)效快；此項(xiàng)目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進(jìn)，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目概述9一、 項(xiàng)目名稱及投資人9二、 編制原則9三、 編制依據(jù)10四、 編制范圍及內(nèi)容11五、 項(xiàng)目

4、建設(shè)背景11六、 結(jié)論分析12主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表14第二章 市場(chǎng)分析17一、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘17二、 三元材料行業(yè)概況19三、 行業(yè)發(fā)展面臨的主要機(jī)遇和挑戰(zhàn)25第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性31一、 鋰電池正極材料的分類31二、 鋰電池行業(yè)發(fā)展概況32三、 壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系34四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性34第四章 建筑工程可行性分析35一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求35二、 建設(shè)方案36三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)37建筑工程投資一覽表37第五章 項(xiàng)目選址方案39一、 項(xiàng)目選址原則39二、 建設(shè)區(qū)基本情況39三、 培育壯大新興產(chǎn)業(yè)42四、 提升縣城承載能力43五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)45第六章

5、法人治理47一、 股東權(quán)利及義務(wù)47二、 董事49三、 高級(jí)管理人員53四、 監(jiān)事55第七章 運(yùn)營(yíng)模式57一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨57二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)57三、 各部門職責(zé)及權(quán)限58四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度61第八章 SWOT分析說(shuō)明65一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）65二、 劣勢(shì)分析（W）67三、 機(jī)會(huì)分析（O）67四、 威脅分析（T）68第九章 節(jié)能方案72一、 項(xiàng)目節(jié)能概述72二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析73能耗分析一覽表73三、 項(xiàng)目節(jié)能措施74四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)75第十章 技術(shù)方案分析77一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析77二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析79三、 質(zhì)量管理81四、 設(shè)備選型方案82主要設(shè)備購(gòu)置一覽表

6、83第十一章 環(huán)境保護(hù)分析84一、 編制依據(jù)84二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析85三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析89四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析89五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析89六、 環(huán)境管理分析91七、 結(jié)論92八、 建議92第十二章 組織機(jī)構(gòu)管理93一、 人力資源配置93勞動(dòng)定員一覽表93二、 員工技能培訓(xùn)93第十三章 投資估算96一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明96二、 建設(shè)投資估算97建設(shè)投資估算表99三、 建設(shè)期利息99建設(shè)期利息估算表99四、 流動(dòng)資金101流動(dòng)資金估算表101五、 總投資102總投資及構(gòu)成一覽表102六、 資金籌措與投資計(jì)劃103項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表104第十四

7、章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益105一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算105營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費(fèi)用估算表106固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表107無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表108利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表110二、 項(xiàng)目盈利能力分析110項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表112三、 償債能力分析113借款還本付息計(jì)劃表114第十五章 風(fēng)險(xiǎn)防范116一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析116二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策118第十六章 項(xiàng)目總結(jié)120第十七章 附表附錄122主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表122建設(shè)投資估算表123建設(shè)期利息估算表124固定資產(chǎn)投資估算表125流動(dòng)資金估算表126總投資及構(gòu)成一覽表127項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表128營(yíng)業(yè)收入、稅金

8、及附加和增值稅估算表129綜合總成本費(fèi)用估算表129固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表130無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表131利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表132項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表133借款還本付息計(jì)劃表134建筑工程投資一覽表135項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表136主要設(shè)備購(gòu)置一覽表137能耗分析一覽表137第一章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱鋰電池項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定）。二、 編制原則1、政策符合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的工藝技

9、術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過(guò)程的資源和能源消耗延長(zhǎng)生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過(guò)程的污染排放，走出一條有市場(chǎng)、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場(chǎng)需

10、求、了解市場(chǎng)的區(qū)域性差別、針對(duì)產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來(lái)設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的知名度。三、 編制依據(jù)1、中國(guó)制造2025；2、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要；6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場(chǎng)分析等公開信息。四、 編制范圍及內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，

11、報(bào)告的研究范圍主要包括：1、項(xiàng)目單位及項(xiàng)目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景消費(fèi)電子行業(yè)不僅涵蓋了筆記本電腦、平板電腦及智能手機(jī)等傳統(tǒng)的電子設(shè)備，還囊括了智能穿戴設(shè)備、無(wú)人機(jī)、平衡車等在內(nèi)的新興產(chǎn)品。我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)在傳統(tǒng)消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用已趨于成熟，筆記本電腦、平板電腦及智能手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)定，以新興產(chǎn)品代表的消費(fèi)電子市場(chǎng)規(guī)模則日益擴(kuò)大。展望203

12、5年，全州綜合實(shí)力大幅躍升，經(jīng)濟(jì)總量突破4000億元，力爭(zhēng)在2020年基礎(chǔ)上翻兩番，人均GDP接近全省平均水平，建成全國(guó)先進(jìn)自治州。建成“富裕恩施”，現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系基本建成，縣域經(jīng)濟(jì)充滿活力，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。建成“綠色恩施”，重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)的價(jià)值充分彰顯，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境更加友好，城鎮(zhèn)靚麗宜居，農(nóng)村風(fēng)光秀美。建成“開放恩施”，思想觀念、營(yíng)商環(huán)境、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與國(guó)際接軌，深度融入新發(fā)展格局，開放水平和開放質(zhì)量全面躍升。建成“法治恩施”，治理效能全面提升，民主法治更加健全，社會(huì)公平正義彰顯，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障。建成“幸福恩施”，城鄉(xiāng)

13、差距和居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，全州人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，平安恩施建設(shè)達(dá)到更高水平，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著增強(qiáng)。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約63.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xxx套鋰電池的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資31947.60萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資25027.74萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.34%；建設(shè)期利息617.24萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.93

14、%；流動(dòng)資金6302.62萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的19.73%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資31947.60萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）19350.81萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額12596.79萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：73300.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：59341.83萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：10204.06萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：24.62%。5、全部投資回收期（Pt）：5.60年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：30086.73萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）

15、社會(huì)效益本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢(shì)，主要原材料從本地市場(chǎng)采購(gòu)，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的建設(shè)，是十分必要和可行的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積42000.00約63.00畝1.1

16、總建筑面積71047.081.2基底面積26460.001.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝386.612總投資萬(wàn)元31947.602.1建設(shè)投資萬(wàn)元25027.742.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元21638.742.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2733.762.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元655.242.2建設(shè)期利息萬(wàn)元617.242.3流動(dòng)資金萬(wàn)元6302.623資金籌措萬(wàn)元31947.603.1自籌資金萬(wàn)元19350.813.2銀行貸款萬(wàn)元12596.794營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元73300.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元59341.83""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元13605.41""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元10204.06

17、""8所得稅萬(wàn)元3401.35""9增值稅萬(wàn)元2939.72""10稅金及附加萬(wàn)元352.76""11納稅總額萬(wàn)元6693.83""12工業(yè)增加值萬(wàn)元21915.76""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元30086.73產(chǎn)值14回收期年5.6015內(nèi)部收益率24.62%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元18641.23所得稅后第二章 市場(chǎng)分析一、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘1、工藝技術(shù)壁壘鋰電池正極材料的生產(chǎn)工藝技術(shù)復(fù)雜、過(guò)程控制嚴(yán)格，研發(fā)難度大、周期長(zhǎng)。在正極材料研制過(guò)程中，上游原材料的選擇、材料比例、輔

18、材應(yīng)用、生產(chǎn)線布局及工藝設(shè)置等均需要多年的經(jīng)驗(yàn)積累，目前國(guó)內(nèi)各大廠商均已形成了自己的工藝技術(shù)。近年來(lái)，鈷酸鋰不斷向高電壓、高能量密度的方向發(fā)展，三元正極材料不斷向高鎳、長(zhǎng)壽命、高安全性方向發(fā)展，對(duì)技術(shù)工藝的要求越來(lái)越高。其中，高鎳三元材料方面，對(duì)純氧環(huán)境、低濕度的工藝要求，以及專用除濕、通風(fēng)設(shè)備、窯爐的多溫區(qū)控制精度和密封性的要求等方面更為嚴(yán)格，量產(chǎn)高品質(zhì)、高一致性的高鎳正極材料難度較大。在當(dāng)前產(chǎn)品快速更新?lián)Q代的情況下，新進(jìn)入者短期內(nèi)無(wú)法突破關(guān)鍵技術(shù)，難以形成競(jìng)爭(zhēng)力。2、產(chǎn)能及資金壁壘鋰電池正極材料行業(yè)具有較強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)，一方面，產(chǎn)能規(guī)模大的企業(yè)在采購(gòu)議價(jià)、生產(chǎn)成本攤薄等方面具備優(yōu)勢(shì)，另一方面

19、，行業(yè)頭部鋰電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于正極材料供應(yīng)商的供貨數(shù)量等方面有較高要求，大型正極材料企業(yè)相比小型企業(yè)更容易進(jìn)行頭部鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商名錄。因此，產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)張是鋰電池正極材料企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而產(chǎn)線擴(kuò)建對(duì)企業(yè)的資金實(shí)力提出了較高的要求。此外，鋰電池正極材料制備需要鈷、鎳、錳等重金屬原材料，其采購(gòu)需要大量的資金支持，且企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)也需要流動(dòng)資金支持。相比于已積累一定資金實(shí)力的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)而言，新進(jìn)入企業(yè)面臨較高的資金壁壘。3、客戶認(rèn)證壁壘正極材料是生產(chǎn)鋰電池的關(guān)鍵核心材料，鋰電池生產(chǎn)廠商對(duì)供應(yīng)商實(shí)行嚴(yán)格的認(rèn)證機(jī)制，包括供應(yīng)商主體資格認(rèn)證及具體產(chǎn)品質(zhì)量方面的認(rèn)證。合格供應(yīng)商主體資格認(rèn)證方面，需要滿足

20、鋰電池廠商對(duì)供應(yīng)商的研發(fā)能力、生產(chǎn)線質(zhì)量控制、產(chǎn)能規(guī)模、經(jīng)營(yíng)資信等方面的要求。具體產(chǎn)品類型認(rèn)證方面，從具體產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)到小試、中試、量試階段都需要通過(guò)客戶的認(rèn)證，通過(guò)向客戶送樣，經(jīng)過(guò)其測(cè)試、檢驗(yàn)，證明產(chǎn)品質(zhì)量合格，并最終證明供應(yīng)商具備穩(wěn)定量產(chǎn)能力。檢驗(yàn)期長(zhǎng)且要求嚴(yán)格，從樣品遞送到量產(chǎn)往往需耗費(fèi)數(shù)年時(shí)間，一旦鋰電池生產(chǎn)廠商與正極材料供應(yīng)商形成穩(wěn)定合作，則不會(huì)輕易更換。目前國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)集中度日益提高，鋰電池廠商對(duì)長(zhǎng)期合作的正極材料供應(yīng)商粘性較強(qiáng)，提高了正極材料行業(yè)的壁壘。4、人才儲(chǔ)備壁壘鋰電池正極材料行業(yè)是人才密集型行業(yè)，企業(yè)的研發(fā)和管理人才儲(chǔ)備是決定其能否在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟的一個(gè)關(guān)鍵因素。鋰電

21、池正極材料產(chǎn)業(yè)化的時(shí)間較短，且根據(jù)客戶的定制化要求進(jìn)行生產(chǎn)的模式較為普遍，因此研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)積累尤為重要；先進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力雄厚的研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，在人力儲(chǔ)備方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于新進(jìn)入企業(yè)。除此之外，鋰電池正極材料企業(yè)還需要深諳市場(chǎng)的采購(gòu)和銷售團(tuán)隊(duì)，具備敏銳市場(chǎng)洞察力、良好的供應(yīng)商客戶協(xié)調(diào)能力的采購(gòu)和銷售團(tuán)隊(duì)對(duì)鋰電池正極材料企業(yè)至關(guān)重要。先進(jìn)入鋰電池正極材料領(lǐng)域的企業(yè)往往具備更高和知名度和更加完善的人才培養(yǎng)體系，對(duì)人才的吸引力更強(qiáng)，使得行業(yè)內(nèi)尖端人才大都集中在先進(jìn)入企業(yè)中，新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)很難具備與之對(duì)等的人才吸引力。因此，行業(yè)內(nèi)先發(fā)企業(yè)和新進(jìn)入企業(yè)間的人才差距將不斷擴(kuò)大，形成行

22、業(yè)的人才壁壘。二、 三元材料行業(yè)概況1、三元材料的基本概念三元材料是以金屬鹽為原料，經(jīng)過(guò)調(diào)配混料等多道工序制成三元前驅(qū)體，再與碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽混合，經(jīng)過(guò)燒結(jié)、粉碎等工序制成的復(fù)合材料。與鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰相比，三元材料在比容量、循環(huán)壽命、能量密度、安全性和成本等方面的綜合優(yōu)勢(shì)更顯著，因此被廣泛應(yīng)用于新能源純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域。三元材料一般分子式為L(zhǎng)i（NiaCobXc）O2，其中a+b+c=1。三元材料的主流分類方式是以具體材料X劃分。當(dāng)X為鋁（Al）時(shí)，三元材料指鎳鈷鋁（NCA）三元材料；當(dāng)X為錳（Mn）時(shí)，三元材料指鎳鈷錳（NCM）三元材料。根據(jù)鎳（Ni）元素的相對(duì)含量高低，鎳鈷錳

23、三元材料又可細(xì)分為NCM111（亦稱NCM333）、NCM523、NCM622和NCM811四種主流型號(hào)及NCM5515、NCM6515和NCM712等其他型號(hào)。當(dāng)鎳元素的相對(duì)含量更高，鎳鈷錳三元材料的綜合性能更強(qiáng)，同時(shí)技術(shù)工藝門檻更高。2、三元材料行業(yè)整體發(fā)展概況21世紀(jì)以來(lái)，3C數(shù)碼產(chǎn)品的增加促使中國(guó)鋰電池需求持續(xù)上升，鋰電池正極材料的需求隨之?dāng)U大。隨著鈷酸鋰價(jià)格波動(dòng)及新能源汽車行業(yè)發(fā)展，中國(guó)三元材料的規(guī)?；瘧?yīng)用逐步開啟，至今經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段：第一階段：2014年前，手機(jī)、筆記本電腦等3C數(shù)碼產(chǎn)品市場(chǎng)是中國(guó)鋰電池正極材料需求增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。2006年起，受3C數(shù)碼產(chǎn)品鋰電池主流正極材料

24、鈷酸鋰的價(jià)格上漲影響，部分鋰電池廠商開始選擇成本較低的三元材料作為替代，同時(shí)三元材料廠商也相應(yīng)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，促使三元材料在正極材料市場(chǎng)的份額占比從2006年的不足5%上升到2013年末的30%左右。這一階段，NCM523逐漸成為主流的三元材料，應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦等3C領(lǐng)域。第二階段：2014至2016年，鈷酸鋰價(jià)格處于相對(duì)低位，三元材料替代鈷酸鋰成為3C數(shù)碼產(chǎn)品鋰電池正極材料的趨勢(shì)減緩。2015年起，中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提速，帶動(dòng)鋰電子正極材料需求上升，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)新能源汽車銷量從2015年的33.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2016年的50.7萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)53.2%。

25、在此期間，相比于三元材料，磷酸鐵鋰的成本更低，受到鋰電池廠商的青睞，在正極材料中的市場(chǎng)份額不斷提升；三元材料在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)相對(duì)緩慢，但受海外需求拉動(dòng)而出口量穩(wěn)步上升，海外鋰電池廠商開始采用NCM622作為主流三元材料，且NCM622的研發(fā)和制備在中國(guó)三元正極材料行業(yè)中也同步開展。第三階段：2017年起，伴隨著純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量的大幅增長(zhǎng)以及國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼技術(shù)要求門檻的提高，動(dòng)力電池對(duì)續(xù)航和能量密度的要求不斷提高，比容量和能量密度相對(duì)較低的磷酸鐵鋰的市場(chǎng)需求受到影響，具備比容量和能量密度優(yōu)勢(shì)的三元材料獲得迅速發(fā)展。近五年來(lái)，中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，其中新能源純電動(dòng)汽車增量明顯。新能源純電動(dòng)汽車

26、產(chǎn)銷量的爆發(fā)推動(dòng)了動(dòng)力電池相關(guān)行業(yè)快速發(fā)展，受動(dòng)力電池需求的大幅上升，作為動(dòng)力電池成本占比最大的部分，正極材料的市場(chǎng)需求顯著增長(zhǎng)。得益于技術(shù)成熟度的提高和國(guó)家政策的引導(dǎo)和大力支持，三元正極材料逐漸成為動(dòng)力電池主流正極材料，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。2016至2020年，中國(guó)鋰電池三元正極材料的出貨量由5.4萬(wàn)噸上升至23.6萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)44.6%，占中國(guó)鋰電池正極材料出貨量的比例從33.5%上升至46.4%。從三元正極材料產(chǎn)品的型號(hào)結(jié)構(gòu)來(lái)看，2020年三元材料市場(chǎng)仍以5系及以下產(chǎn)品為主，但其占比同比下降9個(gè)百分點(diǎn)；由于具備高比容量、高能量密度、高倍率等優(yōu)勢(shì)，8系高鎳系列產(chǎn)品成為三元材料未來(lái)發(fā)展

27、方向，市場(chǎng)份額占比由2019年的15%上升至2020年的24%，同比提升9個(gè)百分點(diǎn)。隨著全球新能源汽車市場(chǎng)步入高速發(fā)展期，據(jù)高工鋰電預(yù)測(cè)，受終端市場(chǎng)帶動(dòng)，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)將以30%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)全球三元正極材料市場(chǎng)出貨量增長(zhǎng)；此外，全球電動(dòng)工具、小動(dòng)力市場(chǎng)向高端化方向發(fā)展，也將在一定程度上帶動(dòng)全球三元正極材料市場(chǎng)的快速發(fā)展。據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，2019年全球三元正極材料出貨量達(dá)34.3萬(wàn)噸，其中中國(guó)出貨量占比超過(guò)一半，預(yù)計(jì)到2025年，全球三元正極材料出貨量將達(dá)到150萬(wàn)噸。3、三元材料行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)（1）三元材料成為純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域主流的正極材料之一在正極材料的選擇方面，低成

28、本、高安全性一直是動(dòng)力電池企業(yè)考慮的重要因素，因此，中國(guó)新能源純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展初期，具備成本和成熟度優(yōu)勢(shì)的磷酸鐵鋰是動(dòng)力電池的主要正極材料。在新能源純電動(dòng)汽車商業(yè)化加速的背景下，純電動(dòng)乘用車在中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，引領(lǐng)新能源純電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。相對(duì)于大巴、物流車等其他類型純電動(dòng)汽車，純電動(dòng)乘用車對(duì)續(xù)航和充電效率的要求更高，使用高比容量和高倍率動(dòng)力電池及相應(yīng)正極材料的必要性凸顯。相比于磷酸鐵鋰，三元材料具備高比容量、高能量密度和高倍率等優(yōu)勢(shì)，可滿足純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池的要求。此外，隨著三元材料技術(shù)逐漸成熟，三元材料的市場(chǎng)價(jià)格逐漸降低，磷酸鐵鋰相對(duì)于三元材料的成本優(yōu)勢(shì)隨之減弱。

29、出于成本和性能的綜合考慮，動(dòng)力電池企業(yè)選擇三元材料作為電池正極材料的意愿加強(qiáng)，三元材料成為純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域主流的正極材料之一。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì)分析，2020年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量累計(jì)為63.3GWh，同比增長(zhǎng)1.8%。從電池類型看，2020年三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量39.7GWh，同比下降1.9%，占總裝機(jī)量的62.7%；磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量23.2GWh，同比增長(zhǎng)11.7%，占總裝機(jī)量的36.7%；其他類型電池裝機(jī)量0.4GWh，合計(jì)占比0.6%，其中錳酸鋰電池裝機(jī)量0.2GWh，占比0.4%，鈦酸鋰電池裝機(jī)量0.1GWh，占比0.2%。在應(yīng)用領(lǐng)域方

30、面，2020年，三元?jiǎng)恿﹄姵嘏涮自诔擞密嚿系难b機(jī)量為39.4GWh，占比99.2%；磷酸鐵鋰動(dòng)力電池在客車和乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)量占比分別為49.4和36.1%。未來(lái)在動(dòng)力電池領(lǐng)域，由于磷酸鐵鋰和三元材料的不同性能特點(diǎn)，兩大技術(shù)路線將同時(shí)得到支持，并應(yīng)用于不同場(chǎng)景中。磷酸鐵鋰電池具有高安全性及長(zhǎng)循環(huán)壽命的優(yōu)點(diǎn)，可以滿足對(duì)安全性、運(yùn)營(yíng)頻率要求更高的純電動(dòng)商用車領(lǐng)域需求；而在對(duì)空間和重量要求更高的純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，高能量密度的三元電池可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，更加貼合個(gè)人消費(fèi)者需求。（2）新能源汽車補(bǔ)貼退步及成本下降需求推動(dòng)三元材料向高鎳路線發(fā)展從2009年國(guó)家開始新能源汽車推廣試點(diǎn)以來(lái)，我國(guó)一直推行新

31、能源汽車補(bǔ)貼政策，隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)補(bǔ)貼政策也有所調(diào)整。總體來(lái)看，補(bǔ)貼政策呈現(xiàn)額度收緊、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求逐漸提高的趨勢(shì)，從2017年開始補(bǔ)貼政策與能量密度掛鉤。2017年，我國(guó)政府陸續(xù)發(fā)布促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案和汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，制定了高能量密度動(dòng)力電池的發(fā)展目標(biāo)。2018年，補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)高續(xù)航里程、高能量密度、低能耗的車型，續(xù)航里程和能量密度雙高的車型補(bǔ)貼不降反升，補(bǔ)貼政策開始向扶強(qiáng)扶優(yōu)轉(zhuǎn)變，有利于淘汰行業(yè)內(nèi)落后產(chǎn)能，提高行業(yè)集中度。2019年補(bǔ)貼政策出臺(tái)，續(xù)航250公里、能量密度125Wh/kg以下的純電動(dòng)汽車不再享受補(bǔ)貼。2020年補(bǔ)貼政策中，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密

32、度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高了新能源汽車整車能耗、純電動(dòng)乘用車純電續(xù)駛里程門檻。2021年補(bǔ)貼政策保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，但公共交通等領(lǐng)域符合要求的電動(dòng)車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡10%。由于純電動(dòng)汽車對(duì)續(xù)航里程的要求不斷提高，動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)提高鋰電池能量密度的訴求上升。在三元材料中，三種元素的功能定位不同，鎳在三元材料中起提高材料能量密度的作用。動(dòng)力電池能量密度是影響純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航的主要因素，而增加三元材料中鎳的相對(duì)含量是提高電池能量密度的關(guān)鍵，因此提高三元材料中鎳的相對(duì)含量，從而提高純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，是純電動(dòng)乘用車向高

33、續(xù)航里程發(fā)展的必要選擇。三、 行業(yè)發(fā)展面臨的主要機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、主要機(jī)遇（1）下游新興消費(fèi)電子市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大消費(fèi)電子行業(yè)不僅涵蓋了筆記本電腦、平板電腦及智能手機(jī)等傳統(tǒng)的電子設(shè)備，還囊括了智能穿戴設(shè)備、無(wú)人機(jī)、平衡車等在內(nèi)的新興產(chǎn)品。我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)在傳統(tǒng)消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)域的應(yīng)用已趨于成熟，筆記本電腦、平板電腦及智能手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)定，以新興產(chǎn)品代表的消費(fèi)電子市場(chǎng)規(guī)模則日益擴(kuò)大。（2）補(bǔ)貼政策退坡對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不利影響逐步減弱，新能源汽車產(chǎn)銷量發(fā)展勢(shì)頭良好汽車行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大帶動(dòng)作用，經(jīng)過(guò)多年快速發(fā)展，近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)整體增速趨緩，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年，中國(guó)汽

34、車產(chǎn)銷2,522.5萬(wàn)輛和2,531.1萬(wàn)輛，同比下降2.0%和1.9%。隨著新能源、智能化技術(shù)的推進(jìn)，大批新興造車企業(yè)進(jìn)入汽車業(yè)，涌現(xiàn)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)和新模式，加速了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2015年至2018年，我國(guó)新能源汽車銷量由33.1萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)至125.6萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)56.0%。2019年以來(lái)，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的變化，尤其是新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡，對(duì)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了較大的影響。2019年，新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量120.6萬(wàn)輛，同比下降4.0%。但隨著疫情的穩(wěn)定，新能源汽車銷量下半年顯著回暖，2020年中國(guó)新能源汽車銷量136.7萬(wàn)輛

35、，同比增長(zhǎng)13.3%，新能源產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)。2021年1-9月，我國(guó)新能源汽車銷量完成215.7萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)國(guó)內(nèi)歷年全年的數(shù)量。（3）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展新階段，帶來(lái)三元材料大規(guī)模市場(chǎng)空間自2012年以來(lái)，國(guó)家先后出臺(tái)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃等產(chǎn)業(yè)政策，明確指出新能源汽車作為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向。2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），預(yù)計(jì)2025年我國(guó)新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。而根據(jù)中

36、國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比例僅為5.40%，新能源汽車還處于初期發(fā)展階段，未來(lái)預(yù)計(jì)還有很大的市場(chǎng)提升空間。2021年7月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議，對(duì)我國(guó)當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結(jié)為“新能源汽車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)入加速發(fā)展新階段。截至2020年末，全國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)到492萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量、保有量已連續(xù)六年居世界首位。世界上最先進(jìn)的技術(shù)紛紛向中國(guó)聚集，研發(fā)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈培育、衍生業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域全面擴(kuò)展。”對(duì)未來(lái)發(fā)展目標(biāo)提出：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為中心的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步構(gòu)建完成，共性瓶頸技術(shù)得

37、到突破，品牌質(zhì)量具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷完善，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性和使用便利性持續(xù)提升，市場(chǎng)環(huán)境大幅改善，產(chǎn)品滲透率顯著提高。到2025年，新能源汽車新車銷量占比超過(guò)20%，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里。”（4）節(jié)能環(huán)保政策加碼促進(jìn)全球范圍內(nèi)新能源汽車布局全球能源供求失衡和環(huán)境污染等問(wèn)題凸顯，作為創(chuàng)建節(jié)能環(huán)保社會(huì)的關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)展新能源汽車成為當(dāng)務(wù)之急。自2015年以來(lái)，作為最具代表性的新能源汽車類型，純電動(dòng)汽車受到各國(guó)政府和車企大力認(rèn)可和支持，獲得廣闊的發(fā)展空間和巨大的發(fā)展紅利，例如，日本政府計(jì)劃到2023年將新能源汽車銷量占新車總銷量的比例提高到70%；挪威計(jì)劃在20

38、25年前禁售燃油車，英國(guó)、丹麥、德國(guó)、冰島、斯洛文尼亞、瑞典和荷蘭等國(guó)家計(jì)劃在2030年前禁售燃油車。眾多全球主流車企也開始紛紛布局新能源汽車，例如，大眾汽車集團(tuán)踐行“goTOzero”戰(zhàn)略，計(jì)劃到2025年集團(tuán)旗下產(chǎn)品全生命周期的碳排放量較2015年降低30%，到2050年之前在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)碳中和；梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)發(fā)布“2039愿景”，計(jì)劃至2030年電動(dòng)車型（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型）占乘用車新車銷量一半以上份額，至2039年著力實(shí)現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容的碳中和。中國(guó)作為新能源汽車起步較早的國(guó)家，除傳統(tǒng)車企外，以蔚來(lái)、小鵬、理想等造車新勢(shì)力為代表的新能源車企在2021年交付量也大

39、幅提高。據(jù)各上市公司公告，2021年1-9月，蔚來(lái)累計(jì)交付66,395輛，同比增長(zhǎng)152%；小鵬累計(jì)交付56,404輛，同比增長(zhǎng)301%；理想累計(jì)交付55,270輛，同比增長(zhǎng)204%。全球范圍內(nèi)節(jié)能環(huán)保政策的推廣對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池的需求不斷增大，將促進(jìn)三元正極材料的市場(chǎng)需求。（5）下游應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大催生市場(chǎng)需求除動(dòng)力電池和消費(fèi)電池外，由于中國(guó)儲(chǔ)能電池行業(yè)尚處于發(fā)展初期，儲(chǔ)能電池需求占中國(guó)鋰電池總需求的比例還不足10%，儲(chǔ)能電池行業(yè)尚未形成規(guī)模效應(yīng)。出于成本考量，儲(chǔ)能電池企業(yè)傾向于選擇低成本的磷酸鐵鋰作為正極材料。然而，隨著中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展，儲(chǔ)能電池的應(yīng)用場(chǎng)景將進(jìn)一步增加，加之三元正極材

40、料成本的不斷下降，三元正極材料有望以其綜合性能優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的滲透率。2、主要挑戰(zhàn)（1）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇鋰電池正極材料位于產(chǎn)業(yè)鏈的中端。近年來(lái)，隨著國(guó)家政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持以及下游需求的增長(zhǎng)，大量資本涌入鋰電池正極材料行業(yè)，同時(shí)陸續(xù)有上游資源類企業(yè)和下游電池類企業(yè)向正極材料環(huán)節(jié)延伸，使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)須緊跟市場(chǎng)變化趨勢(shì)，強(qiáng)化自身專業(yè)化優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，并建立完善的供應(yīng)鏈保障體系，方能應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來(lái)的壓力。（2）上游原材料價(jià)格波動(dòng)對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和盈利能力影響較大鋰電池正極材料行業(yè)銷售定價(jià)普遍采用“主要原料成本+加工價(jià)格”定價(jià)模式，“主要原材料成本”受鈷、鋰、鎳、錳

41、等相關(guān)金屬鹽原材料的市場(chǎng)價(jià)格的影響，“加工價(jià)格”則由正極材料生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)具體產(chǎn)品的加工成本、目標(biāo)利潤(rùn)構(gòu)成，其中“加工成本”基本保持穩(wěn)定。上游原材料市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)對(duì)鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和盈利能力影響較大，鋰電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)須通過(guò)加強(qiáng)與上下游供應(yīng)商及客戶的合作、增加長(zhǎng)期訂單，以及加強(qiáng)對(duì)原材料市場(chǎng)行情的分析研判、力爭(zhēng)準(zhǔn)確把握原材料價(jià)格變化趨勢(shì)等方式，降低原材料采購(gòu)成本，掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、 鋰電池正極材料的分類鋰電池按照正極材料的體系進(jìn)行劃分，通?？蓜澐譃殁捤徜嚒㈠i酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術(shù)路線，不同的正極材料有著不同的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域。鈷酸鋰是第一代

42、商品化的鋰電池正極材料，優(yōu)點(diǎn)是振實(shí)密度大、充放電穩(wěn)定、工作電壓高、體積能量密度及倍率性能好，因此在小型充電電池中得以廣泛應(yīng)用；缺點(diǎn)是由于鈷資源稀缺帶來(lái)的成本高。三元材料主要通過(guò)提高鎳含量、充電電壓上限和壓實(shí)密度使其能量密度不斷提升。目前市場(chǎng)上主流的三元材料包括NCM333、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等，鎳鈷錳酸鋰三元材料同時(shí)具有鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優(yōu)點(diǎn)，且相較于它們具有更高的能量密度和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。錳酸鋰作為除鈷酸鋰以外研究最早的鋰電池正極材料，具有資源豐富、成本低、無(wú)污染、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)，其缺點(diǎn)是比容量較低、循環(huán)性能較差，尤其是高溫循環(huán)性能導(dǎo)致其應(yīng)用范圍

43、狹窄，適用于低端數(shù)碼產(chǎn)品和電動(dòng)自行車等領(lǐng)域。磷酸鐵鋰的優(yōu)點(diǎn)是成本低、安全性較好、高溫性能較好、循環(huán)壽命較長(zhǎng)、環(huán)境友好，缺點(diǎn)是能量密度較低、低溫性能較差，適用于新能源商用車、價(jià)格敏感的新能源乘用車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域。二、 鋰電池行業(yè)發(fā)展概況鋰電池起源于20世紀(jì)70年代，并于20世紀(jì)90年代在日本首次商業(yè)化。20世紀(jì)70年代，美國(guó)?？松凸镜膯T工制作成了世界上第一個(gè)鋰電池，當(dāng)時(shí)的鋰電池并不穩(wěn)定、易爆炸且充電后電池容量衰減快，因此并沒(méi)有商用。1983年，日本化學(xué)家吉野彰造出了世界第一個(gè)可充電鋰電池的原型，開啟了鋰電池時(shí)代，也因此獲得了2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。1991年，日本索尼與旭化成株式會(huì)社共同推出

44、了全球第一塊商業(yè)化的鋰離子電池，并成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，目前鋰電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能等領(lǐng)域。2020年，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)535億美元，同比增長(zhǎng)19%。2019年，受全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展放緩的影響，動(dòng)力電池需求增幅收窄，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速也隨之放緩。2020年，在歐洲新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)帶動(dòng)下，全球新能源汽車全年銷量達(dá)到了324萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，動(dòng)力電池需求猛增，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)克服新型冠狀病毒肺炎疫情大流行的不利影響實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。從區(qū)域分布來(lái)看，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中于中國(guó)、日本和韓國(guó)。2015年起，在大力發(fā)展新能源汽車的帶動(dòng)下，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模

45、開始迅猛增長(zhǎng)，并于當(dāng)年超過(guò)韓國(guó)、日本躍居世界首位。2019年，盡管動(dòng)力電池市場(chǎng)需求增長(zhǎng)乏力，但全球鋰電池市場(chǎng)格局基本保持不變，中國(guó)仍然保持領(lǐng)先地位。2020年，我國(guó)鋰電池行業(yè)克服新型冠狀病毒肺炎疫情的不利影響，在下游市場(chǎng)需求帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”收好官，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，全球領(lǐng)先地位得到鞏固。2020年，我國(guó)鋰電池產(chǎn)量達(dá)188.5億只，產(chǎn)業(yè)規(guī)模高達(dá)1,980億元。從2015年開始，隨著動(dòng)力型鋰電池產(chǎn)量的迅速增長(zhǎng)，我國(guó)鋰電池正極材料的下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)生了顯著變化，動(dòng)力型鋰電池已經(jīng)成為主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。2020年我國(guó)鋰電池總出貨量達(dá)到了158.5GWh，同比增長(zhǎng)20.4%，增速較201

46、9年提高5個(gè)百分點(diǎn)。從各應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，主要應(yīng)用于新能源汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具三大市場(chǎng)的動(dòng)力型鋰電池出貨量達(dá)到94.1GWh，同比增長(zhǎng)22.7%，占我國(guó)鋰電池總出貨量的比重為59.4%，較2019年提升1.1個(gè)百分點(diǎn)；消費(fèi)型鋰電池出貨量51.0GWh，同比增長(zhǎng)10.2%，占比為32.2%，較2019年下降了3個(gè)百分點(diǎn)；儲(chǔ)能型鋰電池出貨量13.4GWh，較上年增長(zhǎng)55.8%，占比提升至8.4%，較2019年提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。三、 壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系圍繞建設(shè)“4N”產(chǎn)業(yè)集群，按照“四量”四量：招商引資擴(kuò)增量、技改擴(kuò)規(guī)提質(zhì)量、聯(lián)合重組活存量、企業(yè)上市增變量。的理念，大力實(shí)施“四大工程”

47、四大工程：市場(chǎng)主體倍增工程、企業(yè)小進(jìn)規(guī)成長(zhǎng)工程、千萬(wàn)元稅收企業(yè)培育工程、產(chǎn)值過(guò)億元企業(yè)壯大工程。，培育壯大龍頭企業(yè)，在穩(wěn)鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈上做文章，大力推動(dòng)生態(tài)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第四章 建筑工程可行性分析一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)

48、參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項(xiàng)目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計(jì)原料倉(cāng)庫(kù)一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購(gòu)。3、施工過(guò)程中需要的的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計(jì)要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范5、在設(shè)計(jì)中盡量?jī)?yōu)先選用當(dāng)?shù)氐胤綐?biāo)準(zhǔn)圖集和技術(shù)規(guī)定，以及省標(biāo)、國(guó)標(biāo)等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計(jì)的原則1、應(yīng)遵守國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀實(shí)用。2、建筑設(shè)

49、計(jì)應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧?、?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風(fēng)格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設(shè)方案（一）結(jié)構(gòu)方案1、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范（1）由有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國(guó)家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當(dāng)?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）車間與倉(cāng)庫(kù)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，（二）建

50、筑立面設(shè)計(jì)為使建筑物整體風(fēng)格具有時(shí)代特征，更加具有強(qiáng)烈的視覺(jué)效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計(jì)時(shí)盡可能簡(jiǎn)潔明了，重點(diǎn)把握個(gè)體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關(guān)系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實(shí)等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積71047.08，其中：生產(chǎn)工程47151.72，倉(cāng)儲(chǔ)工程8501.60，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9995.92，公共工程5397.84。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程14553.0047151.726437.951.11#生產(chǎn)車間4365.9014145.5219

51、31.381.22#生產(chǎn)車間3638.2511787.931609.491.33#生產(chǎn)車間3492.7211316.411545.111.44#生產(chǎn)車間3056.139901.861351.972倉(cāng)儲(chǔ)工程5556.608501.60692.062.11#倉(cāng)庫(kù)1666.982550.48207.622.22#倉(cāng)庫(kù)1389.152125.40173.012.33#倉(cāng)庫(kù)1333.582040.38166.092.44#倉(cāng)庫(kù)1166.891785.34145.333辦公生活配套1738.429995.921440.053.1行政辦公樓1129.976497.35936.033.2宿舍及食堂608.45

52、3498.57504.024公共工程4498.205397.84439.55輔助用房等5綠化工程6531.00115.67綠化率15.55%6其他工程9009.0036.667合計(jì)42000.0071047.089161.94第五章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設(shè)區(qū)基本情況恩施土家族苗族自治州（簡(jiǎn)稱恩施州）位于湖北省西南部，東連荊楚，南接瀟湘，西臨渝黔，北靠神農(nóng)架，國(guó)土面積2.4萬(wàn)平方公里，轄恩施、利川兩市和建始、巴東、宣恩

53、、來(lái)鳳、咸豐、鶴峰六縣。恩施州于1983年8月19日建州，是共和國(guó)最年輕的自治州，也是湖北省唯一的少數(shù)民族自治州。恩施州屬亞熱帶季風(fēng)性山地濕潤(rùn)氣候。冬少嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，雨量充沛，四季分明；海拔落差大，小氣候特征明顯，垂直差異突出，一山有四季，十里不同天。境內(nèi)年均氣溫16.2，年平均降水量1600毫米。地處武漢和重慶兩大火爐之間，是最適宜人類居住的地區(qū)之一。被稱為動(dòng)植物黃金分割線的北緯30度穿越恩施州腹地，同時(shí)受秦嶺和大巴山阻隔，使這一區(qū)域免遭第四紀(jì)冰川的洗劫，成為動(dòng)植物的避難所。這里動(dòng)植物種類繁多，有215科、900余屬、3000余種植物和500多種陸生脊柱動(dòng)物，其中有40余種植物和77種動(dòng)物

54、屬于國(guó)家級(jí)珍稀保護(hù)動(dòng)植物，是華中地區(qū)重要的動(dòng)植物基因庫(kù)。少數(shù)民族與漢族在這里和睦相處，共同進(jìn)步，構(gòu)成了恩施民族的多樣性。恩施州是多民族居住地，有土家族、苗族、侗族、漢族、回族、蒙古族、彝族、納西族、壯族等29個(gè)民族，少數(shù)民族人口占總?cè)丝诘?4%。各民族習(xí)俗相互影響，文化相互交融，發(fā)展互相促進(jìn)，共同組成了一個(gè)團(tuán)結(jié)和睦的大家庭。經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，2019年，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1159.4億元，突破千億元大關(guān)，“十三五”前四年平均增長(zhǎng)6.7；地方一般公共預(yù)算收入達(dá)到80.65億元，是“十二五”末的1.2倍；固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)13.4；社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到763.78億元，是“十二五”末的1.56倍

55、。2020年受新冠肺炎疫情和歷史罕見(jiàn)的災(zāi)情汛情影響，地區(qū)生產(chǎn)總值、地方一般公共預(yù)算收入、固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)出現(xiàn)不同程度下滑，但成效好于預(yù)期。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2015年的18.3：30.1：51.6調(diào)整為2020年的18.1：22.6：59.3?！?N”產(chǎn)業(yè)集群“4N”產(chǎn)業(yè)集群：重點(diǎn)建設(shè)生態(tài)文化旅游、硒食品精深加工、生物醫(yī)藥、清潔能源四大產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展電子信息、現(xiàn)代物流和大數(shù)據(jù)等N個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。初見(jiàn)雛形，生態(tài)文化旅游、硒食品精深加工、生物醫(yī)藥、清潔能源等四大產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)發(fā)展壯大，以立訊精密、達(dá)翔電子為龍頭的電子信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。全州市場(chǎng)主體達(dá)到32.8萬(wàn)戶，是“十二五”末

56、的1.8倍?！?8”高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展迅速，聯(lián)動(dòng)創(chuàng)建機(jī)制逐步形成，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)力逐步增強(qiáng)。全州建成國(guó)家級(jí)和省級(jí)科技企業(yè)孵化器4家、眾創(chuàng)空間7家，州級(jí)以上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)達(dá)到113個(gè)。展望2035年，全州綜合實(shí)力大幅躍升，經(jīng)濟(jì)總量突破4000億元，力爭(zhēng)在2020年基礎(chǔ)上翻兩番，人均GDP接近全省平均水平，建成全國(guó)先進(jìn)自治州。建成“富裕恩施”，現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系基本建成，縣域經(jīng)濟(jì)充滿活力，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。建成“綠色恩施”，重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)的價(jià)值充分彰顯，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境更加友好，城鎮(zhèn)靚麗宜居，農(nóng)村風(fēng)光秀美。建成“開放恩施”，思想觀念、營(yíng)商環(huán)境、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與國(guó)際接軌，深度融入新發(fā)展格局，開放水平和開放質(zhì)量全面躍升。建成“法治恩施”，治理效能全面提升，民主法治更加健全，社會(huì)公平正義彰顯，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得新成效