車輛故障案例教育

1、“輪對軸承輪對軸承”部分部分“轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架”部分部分“車鉤緩沖車鉤緩沖”部分部分故障故障資料資料及發(fā)及發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)的基本基本方法方法“基礎(chǔ)制動及人力制動機基礎(chǔ)制動及人力制動機”部分部分“各梁及車體各梁及車體”部分部分班別：檢車員技能培訓(xùn)班教學(xué)目的與要求：目的：利用鐵路貨車故障案例，講解發(fā)生故障規(guī)律、發(fā)現(xiàn)故障的方法，使參目的：利用鐵路貨車故障案例，講解發(fā)生故障規(guī)律、發(fā)現(xiàn)故障的方法，使參加培訓(xùn)人員，了解故障的外觀特征，掌握發(fā)現(xiàn)故障技巧，提高職工發(fā)現(xiàn)故障加培訓(xùn)人員，了解故障的外觀特征，掌握發(fā)現(xiàn)故障技巧，提高職工發(fā)現(xiàn)故障率。率。要求：參加培訓(xùn)人員認(rèn)真聽講，記錄發(fā)現(xiàn)故障要點。在實作培訓(xùn)中反復(fù)練習(xí)，達到掌握發(fā)

2、現(xiàn)故障的方法。授課要點：講解車輛故障外觀特征，關(guān)鍵部位。難點和措施：難點：糾正單車檢查中，職工錯誤的步伐和順序。措施：單車檢查培訓(xùn)時，進行分解教學(xué)，讓職工反復(fù)練習(xí)。參考書：單車檢查（三七二七）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路貨車運用維修技術(shù)與管理復(fù)習(xí)舊課要點：運用限度“輪對軸承輪對軸承”部分部分（1）車輪踏面不規(guī)則磨耗（2）車輪踏面剝離什么叫車輪踏面擦傷、剝離、和不規(guī)則磨耗？答：車輛制動時由于制動力過大將車輪抱死，車輪在鋼軌上滑行，將車輪踏面磨成一塊或數(shù)塊小平面的現(xiàn)象叫擦傷。車輪踏面成片狀剝落的現(xiàn)象叫剝離。由于整塊閘瓦軟硬程度不一致，車輛制動時車輪踏面出現(xiàn)不均勻的磨耗，使踏面成凹入環(huán)型狀的溝槽叫不規(guī)則磨耗。車輪

3、踏面擦傷車輪踏面剝離輪緣缺損輪緣缺損輪輞裂紋輻板孔裂紋檢查方法：（步伐：33；71）形體動作：33步，在臺車內(nèi)用錘沿輪輞內(nèi)側(cè)劃圓檢查車輪內(nèi)側(cè)，71步，跨步檢查輪踏面和車輪外側(cè)?？谠E：劃圓檢查內(nèi)側(cè)面，兩個輪孔要看全?？绮綑z查看半圓，輪緣踏面輪輞邊。探頭檢查上踏面，彎腰檢查下踏面。后檔裂紋外圈缺損外圈缺損現(xiàn)車位置這類故障非常隱蔽，側(cè)架內(nèi)側(cè)檢查意識非常關(guān)鍵，只要錘到、眼到、心到才能發(fā)現(xiàn)此類故障。軸承外圈崩裂軸承外圈裂通前蓋撞傷前蓋圓周裂損轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍后檔耳折斷轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框嚴(yán)重磨耗轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框嚴(yán)重磨耗轉(zhuǎn)K6承載鞍傾斜承載鞍縱向傾斜承載鞍縱向傾斜承載鞍橫向傾斜

4、K4K4轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架磨耗及不正位故障轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架磨耗及不正位故障K4型轉(zhuǎn)向架在車輛運行一定的里程后，部分車輛出現(xiàn)承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框橫向及縱向磨耗嚴(yán)重，導(dǎo)致側(cè)架與承載鞍不正位，側(cè)架與軸承外圈接觸磨耗故障，對車輛性能及維修有很大影響?！稗D(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架”部分部分時文廣發(fā)現(xiàn)揺枕裂損郎志祥發(fā)現(xiàn)揺枕裂損朱廣同發(fā)現(xiàn)側(cè)架裂損心盤裂紋常接觸滾子滾子傾斜常接觸滾子旁承壓死交叉桿折斷交叉桿蓋板裂紋軸上插圓鋼轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板裂損轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板裂損側(cè)架立柱磨耗板成臺階狀磨耗（1）斜楔磨耗嚴(yán)重（2）立柱磨耗板竄出轉(zhuǎn)8AG轉(zhuǎn)向架連接板處裂紋防松板竄位2組內(nèi)側(cè)枕簧丟失折頭螺栓折斷丟失四、車鉤緩沖裝置檢查

5、范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、四、車鉤緩沖裝置檢查范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、故障圖片和檢查方法。故障圖片和檢查方法。“車鉤緩沖車鉤緩沖”部分部分鉤鎖鐵裂損鉤托梁折斷上鉤耳裂損車鉤拉出鉤尾框后擋折斷后從板座鉚釘折斷2號緩沖器故障較多，隨著2號緩沖器的淘汰，此類問題逐漸消除。ST型和MT型緩沖器故障不多見，故障比較隱蔽，特別是裂損在側(cè)面，更難發(fā)現(xiàn)。注意探頭檢查。緩沖器故障危害是，造成列車縱向沖動大。緩沖器破損2號緩沖器后蓋破損ST緩沖器破損鉤尾扁銷螺栓折斷鉤尾扁銷螺栓瓦千代替17型車鉤止擋塊丟檔鐵螺栓用瓦千代替17型鉤提桿丟失下作用車鉤未落鎖17型車鉤車鉤落鎖狀態(tài)未落鎖狀態(tài)落鎖狀態(tài)落鎖狀態(tài)顯示孔已完全落鎖狀態(tài)顯示孔已完全

6、露出露出檢查方法：31和32步檢查：第一步則檢查鉤提桿及鏈，第二步檢查鉤尾扁銷、鉤尾框、緩沖器等?？谠E：順著鉤桿向右看，鉤鏈余量配件全。鉤頭鉤脖查裂紋，托梁不折開口銷。鉤頭側(cè)面蹲下看，鎖腳不折是關(guān)鍵。插設(shè)防跳貝它銷，落鎖狀態(tài)最重要。鉤差不超七十五，順著車鉤向后找。扁銷螺栓要看到，還有螺母開口銷。尾框彎角最易裂，探頭看到后彎角。下作用車鉤看落鎖，二次防跳確認(rèn)好。鉤肩距離細端詳，異狀檢查后彎角。沖擊座處看撞擊，從板鉚釘折斷了。止擋螺栓易丟失，支撐彈簧要看全。鉤桿丟失要處理，防止分離保安全。五、空氣制動裝置檢查范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、故障五、空氣制動裝置檢查范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、故障圖片和檢查方法圖片和檢查方法副

7、風(fēng)缸吊架螺母丟失副風(fēng)缸上異物副風(fēng)缸爆裂副風(fēng)缸吊架螺栓丟失折斷塞門半開橫跨梁脫落降壓風(fēng)缸被撞擊副風(fēng)缸上異物自動制動脫軌裝置拉環(huán)丟失制動缸缺損閘調(diào)器折斷“基礎(chǔ)制動及人力制動機基礎(chǔ)制動及人力制動機”部分部分支柱圓銷丟失、支柱折斷支柱圓銷丟失支柱圓銷竄出支柱圓銷丟失下拉桿圓銷丟失下拉桿夾板折斷固定支點折斷固定支點開口銷丟失支點圓銷未入孔2006年，由李向明發(fā)現(xiàn)首例下拉桿夾板開焊后，相繼發(fā)現(xiàn)了許多夾板未焊或開焊故障。晉北出站下山時，列車頻繁制動，一旦脫落后果不堪設(shè)想。下拉桿夾板未焊固定支點座折斷固定支點圓銷未入槽制動梁槽鋼裂紋制動梁端軸位入槽制動梁梁體折斷滾子軸未入槽手閘拉桿托架折斷手閘拉桿折斷附加杠桿

8、座開焊脫落人力制動機拉桿吊架丟失，拉桿脫落人力制動機拉桿折斷脫落人力制動機附加杠桿座開焊脫落閘瓦插銷竄出 九、車體外觀檢查范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。故障圖片和檢九、車體外觀檢查范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。故障圖片和檢查方法：查方法：（1）中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無裂損；中梁及側(cè)梁下垂、車體傾斜或外脹不超限；鐵路貨車車號自動識別標(biāo)簽無失效（無AEI復(fù)示終端的列檢作業(yè)場除外）、丟失。（2）側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無折斷；車門及車窗無脫落、丟失；車門、平車端板或渡板折頁及座無折斷，圓銷、開口銷無丟失；空車墻板、門板、地板破損或腐蝕穿孔不超限；車門鎖閉裝置配件齊全、無破損；繩栓、柱插無破損、丟失；腳

9、蹬、車梯扶手及車端護欄無破損，彎曲不超出車輛限界；集裝箱鎖頭、門擋無破損、丟失；罐車卡帶無裂損，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體與鞍木局部間隙不超限，罐體及閥無漏泄，罐體上部走板、防護欄等配件無脫落、竄出、丟失；罐體鞍座壓板無裂損，與枕梁連接螺栓螺母無松動、丟失。（3）空車定檢不過期?！案髁杭败圀w各梁及車體”部分部分枕梁補強裂損枕梁下翼板裂損牽引梁裂損檢查方法：32、自由步檢查從晉北發(fā)現(xiàn)故障來看，枕梁翼板裂損較多，而且是在工藝孔處。易原因可能是工藝孔加工不圓滑（氣割），造成應(yīng)力集中所致?？谠E：端梁枕梁裂損多，翼板腹板要看到。補強板處看仔細，工藝孔處查細看。站立車端看下垂，側(cè)梁

10、側(cè)柱全看到。中梁下面看標(biāo)簽，標(biāo)簽良好車號全。故障圖片故障圖片車門故障主要是門軸銷丟失、門柱插未入槽。近年來發(fā)現(xiàn)罐車故障較多，如罐體裂紋，無中梁罐車的安裝座裂紋等。K18AK底門鎖體折斷頂桿折斷K18AK專用車底門關(guān)閉不良，自動開門打壞設(shè)備。異物撞擊造成鎖體折斷或頂桿折斷等。大車門外漲罐體裂紋罐體卡帶折斷十、空車定檢不過期?？谠E：兩端定檢要看清，過期定檢仔細瞧。調(diào)度指令要記清，扣車任務(wù)完成好 。思考題：現(xiàn)場看車應(yīng)注意哪些關(guān)鍵部位？思考題：現(xiàn)場看車應(yīng)注意哪些關(guān)鍵部位？1.輪對軸承部分：紅外線預(yù)報或軸承溫升最大值的軸承，注重檢查車輪及踏面技術(shù)狀態(tài)，承載鞍和軸箱墊狀態(tài)等；軸承外觀檢查，軸端螺栓、前蓋、外圈、密封罩；是否漏油或甩油。2.轉(zhuǎn)向架部分注重檢查旁承、搖枕、側(cè)架、交叉桿、彈簧托板、側(cè)架立柱磨耗板、端部緊固螺栓等。3.鉤緩部分：鉤提桿彎曲、丟失、脫落、鉤提鏈松余量不足、鎖鐵技術(shù)狀態(tài)（特別是下作用車鉤）、17型車鉤顯示孔未露出或防跳止銷未插入、鉤尾扁銷螺栓及螺母、安全托板、緩沖器、鉤尾框后彎角等。4.空氣制動部分：制動軟管連接狀態(tài)、折角塞門手把、關(guān)門車（特別是新開門的車