承秦高速公路秦皇島段 精細化管理實施細則29

1、承秦高速公路秦皇島段精細化管理實施細那么第一章 總 那么第一條 為提高承秦高速公路建設(shè)管理和工程質(zhì)量水平，促進本工程工程建設(shè)管理的精細化、科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化，確保各環(huán)節(jié)工作到位,質(zhì)量優(yōu)良，依據(jù)?河北省高速公路建設(shè)質(zhì)量年活動方案?、?河北省高速公路管理局高速公路工程建設(shè)精細化管理實施方法試行?和?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?，結(jié)合本工程的實際情況，特制定本實施細那么。第二條 本細那么適用于承秦高速公路秦皇島段內(nèi)的所有工程建設(shè)活動。第三條 凡參與承秦高速公路建設(shè)的所有從業(yè)單位必須嚴(yán)格執(zhí)行國家根本建設(shè)程序，遵守工程建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量管理的重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施精細化管理。實現(xiàn)管理目

2、標(biāo)明確，管理措施可操作，管理流程可溯源，管理結(jié)果可預(yù)測，管理責(zé)任落實到人，優(yōu)化施工工藝，保證施工平安，克服質(zhì)量缺陷，圓滿完成承秦高速公路建設(shè)任務(wù)。 第四條 精細化管理的總體目標(biāo):以科學(xué)開展觀為指導(dǎo)，貫徹落實“平安、環(huán)保、和諧、耐久、節(jié)約的公路建設(shè)新理念，緊緊圍繞工程管理目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行高速公路建設(shè)的法律法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程和合同條款，通過實施公路建設(shè)工程精細化管理，廣泛開展精細化管理活動，力爭建設(shè)工程管理到達“零缺陷，實現(xiàn)“質(zhì)量、平安、進度、環(huán)保、費用管理目標(biāo)，即工程質(zhì)量優(yōu)良率到達100%，各單項質(zhì)量檢驗指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，平安生產(chǎn)和環(huán)境保護各項措施落實到位，不發(fā)生重大和平安生產(chǎn)責(zé)任事故，確

3、保公路建設(shè)過程中“廢水、廢氣、固廢、噪聲的排放滿足環(huán)保部門的要求，施工進度符合合同工期規(guī)定，投資嚴(yán)格控制在批復(fù)概算之內(nèi)，保證公路設(shè)計使用年限，建設(shè)質(zhì)量實現(xiàn)平安可靠、經(jīng)久耐用，總體到達“質(zhì)量更可靠、工程更耐久、設(shè)施更完善、群眾更滿意的目標(biāo)，實現(xiàn)高速公路建設(shè)工程又好又快開展。第五條精細化管理的總體要求：籌建處、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、科研、試驗檢測等從業(yè)單位要吸收國內(nèi)外先進技術(shù)、經(jīng)驗及建設(shè)成果，總結(jié)我省公路建設(shè)經(jīng)驗，樹立精細化管理理念，進一步優(yōu)化工程管理方案，制定精細化管理具體實施細那么和考核方法，從實施重點關(guān)鍵環(huán)節(jié)精細化管理入手，逐步實施工程整體的全過程、無縫隙管理，最終健全高速公路工程精細化管

4、理體系。通過分析研究工程建設(shè)過程中的每個具體細節(jié)，制定分項工程各環(huán)節(jié)精細化管理的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程，提出工程建設(shè)管理目標(biāo)和管理要求，明確各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)、各工序的崗位職責(zé)和責(zé)任主體，建立健全的精細化管理體系。第六條施工、監(jiān)理單位按照省廳、高管局的統(tǒng)一要求，在籌建處的指導(dǎo)下，成立精細化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，細化工程管理方案，制定詳細的精細化管理實施細那么，針對近些年高速公路施工的質(zhì)量通病，結(jié)合本合同段施工工程、施工工藝特點，提出完善的精細化管理的具體措施、步驟。實施任務(wù)目標(biāo)考核機制，對精細化管理內(nèi)容不斷改良, 促進精細化管理水平不斷提高。承秦高速公路秦皇島段精細化管理考評領(lǐng)導(dǎo)小組組長：劉建民副

5、組長: 張文裕 聶筱立成員：張鳳愛 耿建峰 徐二星 楊永占 盧國權(quán) 朱軍 段貴安 韓秀杰 領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)指導(dǎo)承秦高速公路工程建設(shè)精細化管理工作，并進行不定期檢查、考評。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在籌建處工程科。工程科具體負責(zé)對精細化管理工作進行定期考評，對各施工、監(jiān)理單位精細化工作進行監(jiān)督管理。第二章 籌建處精細化管理內(nèi)容 第七條 籌建處作為本工程精細化管理的直接責(zé)任主體，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省廳、高管局制定的工程建設(shè)精細化管理有關(guān)指示精神，負責(zé)本工程實施精細化管理的具體工作。負責(zé)制定本工程精細化管理目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)和流程，建立健全本工程各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)、各工序全方位的精細化管理體系，制定本工程

6、精細化管理實施細那么。組織協(xié)調(diào)本工程從業(yè)單位和從業(yè)人員實施工程精細化管理，對本工程從業(yè)單位和從業(yè)人員精細化管理工作進行檢查、指導(dǎo)和考核。重點是制定落實質(zhì)量責(zé)任制和各工序精細化管理的具體細那么，細化和加強本工程現(xiàn)場檢查和監(jiān)控管理，積極開展本工程的科技創(chuàng)新，詳細制定本工程人員的培訓(xùn)方案，制定落實工程質(zhì)量和平安生產(chǎn)保證措施，對存在的各種風(fēng)險制定明確的預(yù)案，編制精細化管理實施手冊，組織本工程從業(yè)單位積極開展精細化管理活動。同時，協(xié)助高管局集團做好從業(yè)單位信用等級評價和工程交竣工驗收管理工作。 第八條 籌建處內(nèi)部按照崗位分工，明確各自責(zé)任，結(jié)合各階段工作目標(biāo)，精誠合作，統(tǒng)籌安排。根據(jù)承秦高速公路建設(shè)工程

7、的工程特點，對各個環(huán)節(jié)進行決策、方案、組織、協(xié)調(diào)和控制，實現(xiàn)工程管理目標(biāo)。委托有相應(yīng)資質(zhì)的咨詢單位，對建設(shè)工程和與工程有關(guān)的各項主要問題，進行比擬細致的調(diào)查分析，提出多種比擬方案，通過分析、研究、比擬，選出最正確方案。編制承秦高速公路建設(shè)各階段管理工作方案、工程投資方案、材料使用方案?？茖W(xué)組織實施可行性研究、勘察設(shè)計、工程招投標(biāo)、施工生產(chǎn)和交竣工驗收，保證各階段工作有機結(jié)合、有效鏈接，實現(xiàn)各階段工作目標(biāo)。充分協(xié)調(diào)各級政府及相關(guān)部門對高速公路建設(shè)的支持，加強與相關(guān)部門的有效合作，最大限度的緩解不同利益主體之間的矛盾和沖突，防止不利于實現(xiàn)高速公路建設(shè)管理整體目標(biāo)的行為。制訂各項工作方案的糾偏措施，

8、對各工程標(biāo)實行動態(tài)管理，落實工程質(zhì)量和平安的保證措施，對本工程存在的各種風(fēng)險明確應(yīng)急預(yù)案，保證既定目標(biāo)的順利實現(xiàn)。 第九條 實行質(zhì)量管理和平安生產(chǎn)動態(tài)控制，各從業(yè)單位建立?承秦高速公路工程質(zhì)量終身責(zé)任登記表?，標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量問題處理程序，健全質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量保證措施，確保工程驗收到達優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；履行平安生產(chǎn)合同，落實平安生產(chǎn)管理規(guī)定，切實保障人身和工程平安。制訂處理應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生平安生產(chǎn)和工程質(zhì)量事故緊急關(guān)頭，能夠迅速按照突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，保護人身生命平安，將事故造成的損失降到最低程度。 第十條 制訂文明施工和環(huán)境保護的各項制度、措施，保持施工現(xiàn)場整潔和自然生態(tài)環(huán)境，防止水土流

9、失、施工污染等情況的發(fā)生。合理設(shè)置取土坑、施工便道，對棄方石渣、橋梁隧道工程廢水、拌合站粉塵等影響生態(tài)環(huán)保的因素進行妥善處置。 第十一條 實施從業(yè)單位和從業(yè)人員的信用行為動態(tài)管理，按照?河北省公路建設(shè)市場信用檔案管理方法?對企業(yè)的業(yè)績、信譽、人員的履約情況做出詳細評價，建立本工程工程參建單位信用評價體系，并做好與上級管理部門評價體系妥善銜接。參建單位必須選派業(yè)務(wù)素質(zhì)高、管理能力強、有豐富工作經(jīng)驗的人員從事現(xiàn)場管理，不得隨意變更進場人員。 第十二條 遵循“以人為本，科學(xué)開展，創(chuàng)新實踐，共建和諧 的科技創(chuàng)新原那么，提高科技創(chuàng)新管理水平，實現(xiàn)科技創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。以表達承秦高速公路工程建設(shè)理念為

10、主題，在新技術(shù)、新材料、新工藝方面實現(xiàn)新突破。提高工程質(zhì)量、降低全壽命周期本錢。 第十三條 根據(jù)工程建設(shè)實際需要，組織工程工程師和有關(guān)管理人員參加工程管理專題培訓(xùn)，進行工程內(nèi)外的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)交流，掌握處理和解決工程技術(shù)管理方面的技能。 第十四條 編制信息化工作方案，制訂信息化管理制度，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息互享，搞好信息系統(tǒng)的管理和維護。督導(dǎo)參建單位做好工程信息管理工作，明確信息管理內(nèi)容，建立信息管理和報告管理制度，對所報送信息的內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖片等進行審核。第三章 勘察設(shè)計單位精細化管理內(nèi)容 第十五條 勘察設(shè)計單位按照“平安、環(huán)保、耐久、經(jīng)濟的要求，把建設(shè)工程的功能性、平安性、耐久性作為主要

11、的設(shè)計目標(biāo)，結(jié)合本工程的工程地質(zhì)特點和施工管理要求，制定工程勘察設(shè)計質(zhì)量精細化管理實施細那么，嚴(yán)格履行設(shè)計效勞合同，開展勘察精細化活動，加強工程地質(zhì)勘察和工程設(shè)計質(zhì)量管理精細化，提高工程勘察設(shè)計質(zhì)量。第十六條 實施公路工程勘察標(biāo)準(zhǔn)化管理，制定工程勘察工作量化管理文件，嚴(yán)把勘察設(shè)計各類成果的內(nèi)部審查關(guān)，確?？辈煸O(shè)計工作深度，對每項勘察工作的目的、數(shù)量、成果做出明確規(guī)定，確保提供完整可靠的工程地質(zhì)資料。對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)方案、經(jīng)濟合理性等要進行充分的科學(xué)比選論證，盡量防止和減少設(shè)計變更，切實做好后續(xù)效勞、質(zhì)量和平安生產(chǎn)技術(shù)交底工作。第十七條 通過充分的方案比選，確定技術(shù)合理、經(jīng)濟可行的初步設(shè)計方案。

12、優(yōu)化平縱線形和路基橫斷面形式，減少拆遷和占用耕地，營造公路環(huán)境景觀。路基工程應(yīng)特別加強高填深挖路基和特殊路基設(shè)計質(zhì)量，增加試驗研究工作量；路面工程設(shè)計應(yīng)樹立全壽命周期本錢的理念，確定合理路面設(shè)計方案；橋涵工程應(yīng)重視橋型方案的選擇，注重選用平安、可靠、施工方便的結(jié)構(gòu)型式；隧道設(shè)計應(yīng)突出平安性，盡量避讓工程地質(zhì)和水文地質(zhì)較為復(fù)雜甚至嚴(yán)重不良的地質(zhì)路段；交叉工程應(yīng)突出功能性設(shè)計，匝道斷面設(shè)計應(yīng)充分考慮養(yǎng)護需要，視交通量大小擇優(yōu)選定；初步設(shè)計概算靜態(tài)投資力爭不超過批準(zhǔn)工可報告估算的10%。 第十八條 落實初步設(shè)計批復(fù)要求，實施施工圖設(shè)計管理精細化，進一步優(yōu)化平、縱、橫布置，加強高填深挖路基和特殊路基動

13、態(tài)設(shè)計，提高設(shè)計計算的準(zhǔn)確性和經(jīng)濟性；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)加強設(shè)計參數(shù)的實測，盡量提高汽車荷載預(yù)測的精度，路面級配設(shè)計應(yīng)根據(jù)公路等級及功能進行科學(xué)合理的優(yōu)化比選；橋梁工程應(yīng)注重細節(jié)設(shè)計，在保證結(jié)構(gòu)平安的條件下，要考慮施工的方便性、可行性和有效性；應(yīng)加強隧道動態(tài)設(shè)計，重視隧道設(shè)計前的水文地質(zhì)調(diào)查、勘測工作，確保隧道工程平安、可靠、適用、優(yōu)質(zhì)；注重立體交叉跨線橋上、下部結(jié)構(gòu)形式的選擇，外觀與環(huán)境相協(xié)調(diào)。保證出入口處車道數(shù)平衡、輔助車道設(shè)計合理；制定設(shè)計效勞方案，提高工程施工過程的設(shè)計效勞力度。第四章 監(jiān)理單位精細化管理內(nèi)容第十九條監(jiān)理單位要嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，按照省廳、高管局和籌建處對精細化管理的要求，成

14、立相應(yīng)的精細化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)各分項工程施工監(jiān)理精細化管理的具體實施，要按照監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)要求，制定詳細的施工監(jiān)理精細化監(jiān)理管理要求，認(rèn)真制定針對性強、操作性強的監(jiān)理方案，提高監(jiān)理工作效率，保證監(jiān)理工作效果。審核施工單位有關(guān)精細化管理的制度、方法和措施，監(jiān)督檢查施工單位精細化管理的落實和執(zhí)行情況，每月將檢查結(jié)果上報籌建處。重點實施質(zhì)量監(jiān)理精細化、平安監(jiān)理精細化、環(huán)保監(jiān)理管理精細化。監(jiān)理精細化應(yīng)要重點解決：把好工程開工程序關(guān)、主要材料和關(guān)鍵設(shè)備準(zhǔn)入關(guān)、施工工藝質(zhì)量關(guān)、工程驗收關(guān)，加強隱蔽工程和關(guān)鍵工藝旁站。嚴(yán)格施工企業(yè)平安生產(chǎn)許可證和“三類人員管理，檢查特種人員操作證，檢查落實平安生產(chǎn)管理制度和平安

15、文明施工管理制度情況以及平安生產(chǎn)資金使用情況，嚴(yán)格平安操作規(guī)程施工。加強施工環(huán)保監(jiān)理，詳細列明廢水、廢氣、固廢、噪聲、生態(tài)等5個方面監(jiān)理，催促、檢查交竣工文件，提交環(huán)境監(jiān)理報告，建立環(huán)保工作情況信息報告制度等。 第二十條 依據(jù)合同嚴(yán)格履約，所有監(jiān)理人員必須符合合同要求，監(jiān)理工程師和監(jiān)理員須持有交通主管部門核發(fā)的相應(yīng)資格證書，并必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)。所有監(jiān)理人員的資格證書，經(jīng)籌建處審查后統(tǒng)一保管至合同期結(jié)束，監(jiān)理人員更換須經(jīng)籌建處批準(zhǔn)。 第二十一條 建立獨立的工地實驗室，并在取得質(zhì)量監(jiān)督部門頒發(fā)的臨時資格證書前方能開展工作。監(jiān)理單位要獨立開展試驗檢測工作，并滿足抽檢頻率，試驗報告使用總監(jiān)辦批準(zhǔn)的統(tǒng)一

16、格式，試驗數(shù)據(jù)真實、可靠，試驗資料分類存放，電子文檔同時保存。 第二十二條 按照施工合同和監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)要求，審核施工單位的合同履約情況，對施工測量成果、進場原材料和材料配合比設(shè)計進行認(rèn)真復(fù)核和確認(rèn)，審批分項工程開工申請和主要工程施工工藝，檢驗和認(rèn)可所有外購成品和半成品，做好現(xiàn)場巡視和旁站，做好監(jiān)理記錄，及時對已完工程進行質(zhì)量評定。 第二十三條 監(jiān)理工程師必須以質(zhì)量合格、資料齊全，且符合平安和環(huán)保要求作為計量支付的先決條件，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得支付，復(fù)雜工程和有爭議的費用會同業(yè)主、設(shè)計、施工單位現(xiàn)場計量。計量報告按照籌建處統(tǒng)一要求的格式編制，根據(jù)合同定期支付費用，發(fā)現(xiàn)有多報、漏報、重復(fù)計量時，監(jiān)理

17、工程師及時糾正并上報籌建處。 第二十四條 催促施工單位按時提交進度方案，嚴(yán)格進度方案審批，及時收集、整理、分析進度信息，檢查工程實際進度，并通過實際進度與方案進度的比擬，對每月的工程進度進行分析和評價，評價結(jié)論寫入工程監(jiān)理月報。因工程變更或非施工單位原因確需延期的，必須經(jīng)總監(jiān)辦審核，籌建處批準(zhǔn)。 第二十五條 把好材料準(zhǔn)入關(guān)，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品及不符合設(shè)計要求的材料進入現(xiàn)場；所有進場原材料，監(jiān)理單位必須按照規(guī)定的頻率進行抽檢，根據(jù)籌建處?原材料管理方法?有關(guān)規(guī)定，落實原材料進場審批程序，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不合格的原材料一律不準(zhǔn)用于該工程；因工程需要購置的成品、半成品構(gòu)件，必須進行檢驗合格前方可使

18、用。 第二十六條 做好預(yù)防質(zhì)量通病的監(jiān)理工作，按照籌建處編制的?質(zhì)量通病精細化管理要點?附后，制定具體實施措施，通過質(zhì)量通病表觀現(xiàn)象，分析質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因，采取有效的管理措施，杜絕管理通病，克服工藝通病，防止實體通病的發(fā)生。 第二十七條 嚴(yán)格施工企業(yè)平安生產(chǎn)許可證和“三類人員企業(yè)負責(zé)人、工程負責(zé)人、專職平安管理人員管理；審查施工單位生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案的制訂情況，針對重點部位和重點環(huán)節(jié)制訂的工程工程危險源監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案；檢查施工單位平安生產(chǎn)管理制度和平安文明施工管理制度，以及落實平安生產(chǎn)資金使用情況，督查施工單位在施工過程中是否嚴(yán)格按平安操作規(guī)程施工；檢查施工單位平安教育方案、平安交

19、底安排，施工人員平安資質(zhì)和特種作業(yè)人員操作證。 第二十八條 加強施工環(huán)保監(jiān)理，詳細制定廢水、廢氣、固廢、噪聲、生態(tài)等方面的監(jiān)理實施細那么，安排專職人員負責(zé)環(huán)保監(jiān)理工作；根據(jù)批準(zhǔn)的環(huán)境影響評價報告書有關(guān)要求，檢查施工單位場地布設(shè)等相關(guān)環(huán)保措施，施工現(xiàn)場含臨時便道、拌和站、預(yù)制場等灑水防塵，按有關(guān)要求采取降噪措施，施工廢水、渣土、生活污水、垃圾的處置合理，按照批準(zhǔn)在擬定的取棄土場取棄土；催促、檢查交竣工文件的整理歸檔，建立環(huán)保工作情況信息報告制度，向籌建處提交環(huán)保監(jiān)理月報和環(huán)境監(jiān)理報告。 第二十九條 總監(jiān)辦負責(zé)組織對從業(yè)單位關(guān)鍵崗位相關(guān)技術(shù)和操作人員進行崗前技術(shù)培訓(xùn)，必要時聘請技術(shù)專家來本工程進行

20、技術(shù)指導(dǎo)，確保實施效果，特殊崗位工作人員須經(jīng)過考核，取得資格證書，方可上崗作業(yè)。第五章 施工單位精細化管理內(nèi)容第三十條 施工單位按照籌建處的要求，制定本合同段工程精細化管理實施細那么，并負責(zé)具體實施。按照交通部?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定和施工標(biāo)準(zhǔn)要求，對每個分項工程制定詳細的施工管理措施，內(nèi)容包括質(zhì)量目標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗等，明確每道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任人，按照河北省交通廳落實公路工程質(zhì)量責(zé)任制實施細那么的有關(guān)要求，落實質(zhì)量責(zé)任單位和責(zé)任人，實施工程質(zhì)量責(zé)任登記制度，建立工程質(zhì)量責(zé)任追究制度。編制路基工程施工精細化、路面工程施工精細化、橋梁工程施工精細化、隧

21、道工程施工精細化、交通工程及沿線設(shè)施施工精細化、平安生產(chǎn)管理精細化、原材料管理精細化等實施措施。施工精細化應(yīng)重點解決：高填方路堤施工后沉降迅速或不均勻沉陷、路基特別是改擴建段路基加寬出現(xiàn)縱向裂縫和錯臺、壓實層外表松散，橋梁裂縫、混凝土外觀質(zhì)量缺陷、預(yù)應(yīng)力張拉缺乏、鋼筋保護層厚度缺乏、橋頭跳車，瀝青面層裂縫、車轍、泛油、唧漿、早期損壞等，隧道二次襯砌裂損、滲漏水、拱背不密實、內(nèi)空侵限、混凝土路面斷板及冒水等問題。 第三十一條 加強一線從業(yè)人員管理，切實抓好崗前培訓(xùn)。落實各類施工人員崗前培訓(xùn)制度，實行全員培訓(xùn)。未經(jīng)質(zhì)量、平安教育和培訓(xùn)的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)；抓好一線施工生產(chǎn)組織和管理，每一個施工工點

22、必須選派有責(zé)任心、懂技術(shù)、有經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員。每個正在進行施工的施工工點都必須有施工管理人員在場，并做好詳細的現(xiàn)場施工紀(jì)錄；重點做好特殊工種人員管理，對于電工、焊工、垂直運輸機械作業(yè)人員等國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須選派已取得國家規(guī)定部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作資格證書并有同類工程施工經(jīng)驗的合格人員；制定平安生產(chǎn)、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)操作的崗位手冊，人手一冊；建立人力資源管理檔案，對職工包括農(nóng)民工培訓(xùn)情況以及對施工員工長、特殊工種、試驗員資格認(rèn)定情況進行登記和管理。 第三十二條 做好技術(shù)交底和實行首件工程認(rèn)可制度。施工單位要制定和落實技術(shù)交底制度，每個分項工程開工之前，工程技術(shù)負責(zé)人必須到施工現(xiàn)場，依據(jù)

23、圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求對工程具體實施者進行技術(shù)交底，明確具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、平安標(biāo)準(zhǔn)和施工操作要求，技術(shù)交底要求建檔管理，并及時上報相關(guān)部門備案；施工單位必須按照有關(guān)要求制定首件工程施工方案和詳細的施工工藝并報監(jiān)理工程師審批，首件工程施工完畢應(yīng)認(rèn)真進行分析、總結(jié)，并形成報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，首件工程認(rèn)可后，后續(xù)工程應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案和施工工藝進行施工。 第三十三條 路堤填筑需通過試驗路段確定施工工藝，確定能到達最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，防止出現(xiàn)碾壓設(shè)備缺乏、填前處理分層碾壓不夠等工藝通?。粐?yán)格控制路基填料，制定防止橋頭跳車、

24、路基不均勻沉陷等施工措施，保證路基工程質(zhì)量；不良地質(zhì)挖方路段施工，要保證邊坡穩(wěn)定和平安生產(chǎn)；采取有效措施，保證混凝土澆筑質(zhì)量，克服小橋涵構(gòu)造物外觀粗糙的質(zhì)量病害。 一路基填筑材料符合標(biāo)準(zhǔn)要求。嚴(yán)禁使用生活垃圾、腐殖質(zhì)的土作為填料；淤泥、凍土、強膨脹土、高液限粘土、粉質(zhì)土不得直接作為路堤填料，確需使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理；填料的CBR值和最大粒徑滿足施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 二制定重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)指導(dǎo)書。對原地面的陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基按標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求進行處理；路堤與橋涵、路塹、隧道過渡段，以及施工分段接頭等非連續(xù)作業(yè)地段作為路基施工的關(guān)鍵點，作業(yè)界面應(yīng)清潔、整齊，

25、保證壓實質(zhì)量；嚴(yán)格控制臺背回填質(zhì)量，填筑材料通過試驗確定，控制填料粒徑和填筑厚度，采用適合的壓實設(shè)備，保證壓實效果，每層必檢，消除構(gòu)造物端部路基沉陷；明確路基填挖結(jié)合部位的施工工藝及質(zhì)量控制方法，保證路基整體穩(wěn)定, 防止出現(xiàn)縱向裂縫、不均勻下沉和錯臺；切實制定高填方路基的施工工藝和質(zhì)量控制措施，防止出現(xiàn)超限沉降，確保高填方路基穩(wěn)定；加強挖方路塹路床的處理，必要時土方路塹的路床應(yīng)進行換填碾壓處理；不良地基處理應(yīng)加強施工期地基沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測，復(fù)合地基處理方案應(yīng)注重原材料及施工過程控制，加強樁身質(zhì)量和復(fù)合地基承載力檢測。 三加強路基臨時排水和邊坡防護工程。路基施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置必要的臨時排水設(shè)施，保證

26、排水通暢，防止場地積水浸泡和雨水沖刷路基；不良地質(zhì)地段挖方施工要注意邊坡的穩(wěn)定，及時做好平安防護；認(rèn)真做好防護工程施工質(zhì)量控制，防止出現(xiàn)圬工砌筑方法、勾縫方式不妥等工藝通病。 四切實做好小橋涵構(gòu)造物工程質(zhì)量?；炷翝仓饴睹嬉宦墒褂眯滦弯撃０?，模板安裝必須牢固，封閉嚴(yán)密，隔離劑涂抹均勻、色澤一致；混凝土集中拌合、罐車運輸、充分振搗，不得出現(xiàn)混合料離析、漏振或過振、漏漿現(xiàn)象，做好混凝土的保濕、保溫養(yǎng)生措施。確保小橋涵構(gòu)造物內(nèi)實外美。 第三十四條 控制路面工程原材料質(zhì)量和現(xiàn)場管理，嚴(yán)格控制各結(jié)構(gòu)層材料生產(chǎn)配合比，通過試驗段確定各結(jié)構(gòu)層合理的施工周期、施工間隔及機械組合，做好施工現(xiàn)場工藝銜接管理，克

27、服瀝青面層裂縫、車轍、泛油、唧漿、早期損壞和水泥路面早期斷板、開裂、錯臺等通病。 一瀝青路面材料選用及配合比設(shè)計精益求精。采用質(zhì)地堅硬、清潔的粗細集料，機制砂，高質(zhì)量、高粘度的重交通道路瀝青，上面層及特殊爬坡路段的中、下面層采用改性瀝青；各種材料運至現(xiàn)場后，要按照進貨批量取樣進行質(zhì)量檢驗；采用S型嵌擠密實級配，提高路面的抗變形能力，嚴(yán)格控制瀝青含量、礦粉用量和空隙率，根據(jù)結(jié)構(gòu)層厚度，合理選擇路面級配形式。 二嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓和檢驗等施工工藝。加強施工過程控制，杜絕混合料計量不準(zhǔn)確、級配不嚴(yán)格、拌和不均勻等施工工藝通病，保證混合料的拌合質(zhì)量，保存拌合樓逐盤拌合記錄；嚴(yán)格

28、控制混合料在運輸、攤鋪、碾壓時的溫度，運輸車輛一律采用保溫覆蓋，最大運距不得超過30公里；混合料攤鋪應(yīng)保持連續(xù)作業(yè)，不停機、不停止螺旋攪拌器，減少離析，壓路機碾壓采取緊跟慢壓方式，保證路面的壓實度和平整度，使用輪胎壓路機搓揉碾壓，提高密實度，認(rèn)真做好接縫處理；瀝青路面施工與現(xiàn)場質(zhì)量檢驗應(yīng)同時進行，發(fā)現(xiàn)缺乏及時返工。 三防止瀝青面層層間污染。路面面層應(yīng)連續(xù)施工，強化噴灑黏層油，確保瀝青層層間結(jié)合良好；中央分隔帶、綠化、路肩、路基排水防護等施工不得與瀝青面層施工交叉作業(yè)，嚴(yán)格控制平交道口污染。 四加強基層質(zhì)量控制，防治路面基層反射裂縫。制定半剛性基層反射裂縫的防治措施，按照規(guī)定頻率認(rèn)真做好進場原材

29、料檢驗，不合格材料一律清出場地；碎石級配嚴(yán)格控制在設(shè)計要求的級配范圍內(nèi)，并接近中值，適當(dāng)降低穩(wěn)定碎石的水泥劑量，減少細集料含量，控制含水量；注意路面基層施工時的天氣情況，高、低溫及雨天等惡劣天氣嚴(yán)禁施工，做好基層覆蓋保濕養(yǎng)生,減少半剛性基層過度開裂。 五減少水泥路面斷板、錯臺等質(zhì)量病害。做好水泥路面基層檢驗，確保基層施工質(zhì)量；拌和場砂、石料堆放有間隔，不混雜，無污染；確定合理配比，控制混凝土的水灰比和施工坍落度，合理使用外加劑，做好施工組織，緊湊作業(yè)程序，運輸過程防止離析；水泥混凝土必須充分振搗，嚴(yán)禁局部采用砂漿找平或灑水泥粉抹光，采用覆蓋保濕養(yǎng)生；正確選擇切縫方式并及時切縫，填縫材料飽滿。

30、第三十五條 橋梁工程必須嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，所有進場的砂、石料、鋼筋、水泥、鋼絞線等分批次進行檢驗，嚴(yán)禁使用不合格材料；進場的模板、大梁底模、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、張拉臺等按照要求必須經(jīng)過檢測方可使用；合理安排施工組織，保證各工序之間連續(xù)作業(yè)，配置備用振搗設(shè)備,防止出現(xiàn)間斷施工；嚴(yán)格鋼筋骨架制作和模板安裝，確保鋼筋保護層厚度和混凝土外觀質(zhì)量。 一預(yù)制場地應(yīng)全部硬化處理，做好排水設(shè)施，并保證暢通；不同規(guī)格砂石材料要分檔、隔離堆放，設(shè)置細集料覆蓋設(shè)施，鋼筋、水泥等主要材料應(yīng)架空堆放、覆蓋嚴(yán)密；加強材料進場后的抽檢，上、下部構(gòu)造及橋面系所用的混凝土集料使用前必須進行水洗；搭建鋼筋作業(yè)棚，鋼筋構(gòu)件按照使用部

31、位分類標(biāo)識、整齊堆放。 二水泥混凝土必須采用集中拌和方式生產(chǎn), 外摻劑品種選用、計量、摻配方法掌握準(zhǔn)確，保證混凝土拌合質(zhì)量；混凝土運輸采用專用罐車，防止離析；振搗設(shè)備合理配置，能夠滿足混凝土澆筑工作要求；模板安裝牢固、封閉嚴(yán)密，墊塊尺寸和強度符合要求，保證水泥混凝土構(gòu)件的斷面尺寸、保護層厚度等指標(biāo)；采取有效養(yǎng)生措施，保證混凝土養(yǎng)生的溫度和濕度；克服混凝土外觀質(zhì)量缺陷。 三嚴(yán)格控制鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉等加工工藝過程。鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直，無局部彎曲，外表無傷痕、污漬、銹蝕等，焊接部位同心，焊縫飽滿；對施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、嚴(yán)寒設(shè)施，冬期施焊時應(yīng)滿足冬期施工的要求，低于-20時，不得施

32、焊；預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在使用前,應(yīng)進行全面校驗，錨具安裝正確；預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道位置準(zhǔn)確牢固，密封嚴(yán)密，混凝土強度必須到達設(shè)計要求；壓漿前應(yīng)對孔道進行清潔處理，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行，不得中斷，保證壓漿飽滿；預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力和伸長量符合設(shè)計要求。先張承力臺座須具有足夠的強度和剛度，預(yù)應(yīng)力筋放張時的混凝土強度不得低于設(shè)計值。 四控制支座及伸縮縫材料的質(zhì)量和安裝。支座安裝前，應(yīng)嚴(yán)格檢驗，不符合設(shè)計要求不得使用；支座墊石混凝土強度及頂面標(biāo)高必須滿足設(shè)計要求，嚴(yán)禁使用不合格材料墊高支座，支座安裝完畢后應(yīng)及時去除支座附近的雜物；伸縮裝置安裝之前，應(yīng)按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值，瀝青混凝土橋面鋪裝，采

33、用后開槽工藝安裝伸縮縫，以提高與橋面的順適度，待伸縮裝置兩側(cè)混凝土強度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通。 第三十六條 隧道開挖前應(yīng)做好地質(zhì)超前預(yù)報，開挖過程中應(yīng)做好圍巖的動態(tài)監(jiān)控量測和平安監(jiān)控工作，選擇適宜的隧道開挖施工工藝,有效控制初期支護、錨桿加固、二次襯砌施工質(zhì)量，克服隧道襯砌不實、滲水等質(zhì)量問題發(fā)生。 一嚴(yán)格控制開挖斷面尺寸，防止超挖或欠挖；加強初期支護噴射混凝土厚度、錨桿施工質(zhì)量等方面檢查，控制二次襯砌施工時防水板的焊接質(zhì)量及完整性，保證防水板豎向盲溝與縱向盲溝的銜接質(zhì)量，消除二次襯砌裂損、滲漏水、拱背不密實、內(nèi)空侵限等質(zhì)量隱患。 二嚴(yán)格控制仰拱施工質(zhì)量，加強隧道混凝土路面抗折強度、平整

34、度及防滑處理的施工質(zhì)量控制，有效克服隧道混凝土路面斷板及冒水。 三加強隧道施工平安生產(chǎn)管理工作，執(zhí)行隧道進出人員登記制度；制定科學(xué)的施工工序和工藝，防止出現(xiàn)塌方冒頂現(xiàn)象；二次襯砌及時；防、排相結(jié)合，治理洞內(nèi)涌、滲水；做好通風(fēng)、防護等平安生產(chǎn)工作。制定相應(yīng)防范措施和預(yù)案，防止出現(xiàn)平安生產(chǎn)事故。 第三十七條 嚴(yán)格控制反光膜、反光標(biāo)線、輪廓標(biāo)等反光材料的質(zhì)量，確保反光效果和耐久性。標(biāo)線線形流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，反光標(biāo)線玻璃珠撒布均勻，附著牢固，外表不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂、起泡等現(xiàn)象；標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂，標(biāo)志板底色和字符清晰明亮，顏色均勻，標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層均勻、顏色一致；護欄板、防阻塊、

35、立柱壁厚滿足設(shè)計要求，保證立柱的埋置深度，護欄板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固，立柱及柱帽安裝牢固；構(gòu)件鍍鋅層外表應(yīng)均勻完整、顏色一致，厚度滿足設(shè)計要求。 第三十八條 建立健全平安生產(chǎn)管理制度，各工程經(jīng)理部必須成立平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照合同要求，配置足夠數(shù)量的專職平安員，完善平安生產(chǎn)防治措施；加強全員平安教育，重點對新進從業(yè)人員和采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的從業(yè)人員進行平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不得上崗；狠抓危險源識別、應(yīng)急預(yù)案、平安檢查等各項制度的落實，按照平安生產(chǎn)的有關(guān)要求，所有施工工序的操作流程、材料、設(shè)備存放和使用等均應(yīng)進行精細化管理。 第三十九條 按

36、照籌建處?原材料管理方法?的要求，加強原材料質(zhì)量控制，實施原材料質(zhì)量精細化管理。所有進場原材料，施工單位應(yīng)按規(guī)定的頻率進行檢驗，對檢驗不合格的產(chǎn)品，有權(quán)拒絕使用；對于甲供的材料，施工單位也必須按標(biāo)準(zhǔn)要求進行檢測，不合格材料堅決不能使用。 第四十條 加強試驗檢測管理。試驗檢測儀器設(shè)備、試驗檢測人員以及試驗室的面積包括標(biāo)養(yǎng)室應(yīng)滿足合同要求和工程試驗檢測需要，試驗檢測儀器設(shè)備須經(jīng)法定計量標(biāo)定部門標(biāo)定。各級試驗室首先應(yīng)通過河北省公路工程質(zhì)量平安監(jiān)督站驗收，取得臨時試驗室資質(zhì)，且經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可開展試驗檢測工作。必須嚴(yán)格按照合同要求和籌建處制定的?試驗檢測管理方法?開展試驗檢測工作，并接受監(jiān)督和指

37、導(dǎo)。試驗檢測頻率不得低于規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)試驗操作，確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實性。堅決杜絕試驗數(shù)據(jù)或資料造假現(xiàn)象。 第四十一條 施工單位要加大質(zhì)量通病的治理力度，制定預(yù)控和整改措施，通過技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化施工工藝，依靠科學(xué)管理，實現(xiàn)施工現(xiàn)場各環(huán)節(jié)精細化管理；嚴(yán)格按照籌建處制定的?質(zhì)量通病精細化控制要點?，實施有效控制措施，徹底消除質(zhì)量通病。第六章 質(zhì)量通病治理第四十二條 監(jiān)理和施工單位要加強質(zhì)量通病治理力度，要制定預(yù)防或整改措施，通過科技攻關(guān)，優(yōu)化工程設(shè)計，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，加強細部界面管理，徹底消除質(zhì)量通病，促進工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。質(zhì)量通病的治理包括但不局限于以下幾方面：一工程實體通?。?/p>

38、瀝青路面早期破損、車轍；水泥路面早期斷板、開裂；半剛性基層過度開裂；構(gòu)造物端部路基沉陷；隧道襯砌不實、滲水；橋面鋪裝早期破損；橋梁支座安裝質(zhì)量缺陷；小型預(yù)制構(gòu)件粗糙；埋置部位混凝土防水不到位；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)；鋼筋保護層厚度不合格；橋涵隧道結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量差等。二施工工藝通?。夯旌狭嫌嬃坎粶?zhǔn)確、級配不嚴(yán)格、拌和不均勻；路面層間控制不嚴(yán)格，粘層油、透層油施工方法不當(dāng)；各類外摻劑品種選用、計量、摻配方法掌握不準(zhǔn)確；體積法、流量法計量誤差；預(yù)留構(gòu)件、預(yù)埋鋼筋變位；各類結(jié)構(gòu)養(yǎng)生方法不當(dāng)，養(yǎng)護時間缺乏；圬工砌筑方法、人工砂漿、勾縫方式不妥；路基碾壓設(shè)備缺乏，填前處理、分層壓實不夠；路面碾壓

39、設(shè)備不配套，瀝青路面碾壓密實度缺乏；路基與橋涵、路塹、隧道過渡段以及施工分段、工作面、工序間等非連續(xù)地段銜接不當(dāng)?shù)?。三工程質(zhì)量管理通?。好つ口s工；指定分包指定采購；監(jiān)理獨立檢測頻率缺乏；施工自檢體系不健全；原始資料真實性差；材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)；以包代管，質(zhì)量責(zé)任不清；設(shè)計變更多，質(zhì)量控制難度大；施工人員設(shè)計文件及標(biāo)準(zhǔn)掌握不準(zhǔn)確；標(biāo)準(zhǔn)實驗數(shù)據(jù)失真，規(guī)模生產(chǎn)條件變異；主要管理或技術(shù)人員更換頻繁等。第六章 監(jiān)督管理 第四十三條 籌建處每季度組織對施工單位和監(jiān)理單位的精細化管理工作進行考核,并將考核結(jié)果向河北省高速公路管理局公路工程建設(shè)精細化管理考評領(lǐng)導(dǎo)小組報備。第四十四條 籌建處制定工程質(zhì)量舉報制

40、度，明確舉報辦事程序、舉報 ，自覺接受社會各界和群眾的監(jiān)督。第四十五條 本細那么由河北省高速公路承秦籌建處負責(zé)解釋。第四十六條 本細那么自發(fā)布之日起執(zhí)行。附件：1-1施工單位精細化管理考核評分表1-2監(jiān)理單位精細化管理考核評分表2 質(zhì)量通病精細化控制要點附件1-1 施工單位精細化管理考核評分表合同段:被考核單位:考核工程 (分值)考核內(nèi)容 (分值)扣分標(biāo)準(zhǔn)(分值)扣分考核得分一、目標(biāo)要求30分1、總體目標(biāo) 12分總體目標(biāo)不明確，未制定精細化管理具體實施方法16未制定精細化管理目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程162、總體要求 18分未建立健全各部門、各崗位、各單位工程、各分局部項工程的精細化管理體系16未

41、制定保證質(zhì)量、進度、投資、平安、環(huán)保的精細化管理具體實施方法16未對精細化管理工作進行自查自糾16二、綜合管理70分1、施工準(zhǔn)備期管理 20分未建立組織機構(gòu)，崗位職責(zé)劃分不具體16未對人員進行崗前精細化管理培訓(xùn)14未制定精細化管理質(zhì)量責(zé)任追究制16未制定詳細的施工進度方案和糾偏措施142、施工期管理(38分)未建立健全質(zhì)量、平安保證體系16未對原材料質(zhì)量控制實施精細化管理16未實行首件工程認(rèn)可制度14未在各工序開工之前對施工人員進行技術(shù)交底 14采用新材料、新工藝、新技術(shù)之前未對參與人員培訓(xùn)14未制定質(zhì)量、平安生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案14未詳細制定各分項工程精細化施工方案16未設(shè)立信息化管理專職人員143

42、、缺陷責(zé)任期管理 12分未對質(zhì)量缺陷及時處理14未及時上報交工申請14未及時上報竣工決算報告14附件1-2 監(jiān)理單位精細化管理考核評分表駐地名稱:被考核單位:考核工程 (分值)考核內(nèi)容 (分值)扣分標(biāo)準(zhǔn)(分值)扣分考核得分一、目標(biāo)要求30分1、總體目標(biāo)12分總體目標(biāo)不明確，未制定精細化管理具體實施方法16未制定工程監(jiān)理精細化管理目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程162、總體要求18分未建立健全各監(jiān)理崗位、各專業(yè)、各分項工程的精細化管理體系16未制定保證質(zhì)量、進度、計量、平安、環(huán)保的精細化管理具體實施方法16未對施工單位精細化管理工作進行監(jiān)督指導(dǎo)檢查16二、綜合管理70分1、施工準(zhǔn)備期監(jiān)理工作28分未建立監(jiān)

43、理組織機構(gòu)，崗位職責(zé)劃分不具體16未對監(jiān)理人員進行崗前精細化管理培訓(xùn)14未制定精細化管理質(zhì)量責(zé)任追究制16未制定總體施工進度方案和糾偏措施14未制定保證工程質(zhì)量和平安生產(chǎn)的具體方法14未對存在的各種質(zhì)量隱患制定切實可行的防治措施142、施工期監(jiān)理工作 (30分)未建立健全質(zhì)量、平安保證體系14未對原材料質(zhì)量控制實施監(jiān)理精細化管理16未制定監(jiān)理工作崗位責(zé)任制,明確具體考核方法和獎懲措施16未細化和加強現(xiàn)場旁站和監(jiān)督檢查管理14未詳細制定各分項工程精細化監(jiān)理工作方案16未設(shè)立工程監(jiān)理信息化管理專職人員143、缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作12分未對工程質(zhì)量及時進行評定14未及時上報監(jiān)理工作總結(jié)報告14因監(jiān)理工

44、作不廉政受到有關(guān)部門舉報的14附件2質(zhì)量通病精細化控制要點路基工程 一、填方路基滑坡、塌陷 表觀現(xiàn)象 在半填半挖路段或跨越深溝、峽谷的高填方路段，土質(zhì)材料填筑的路基容易出現(xiàn)滑坡、塌陷現(xiàn)象。 原因分析 a.路基基底存在軟土層,且厚度不均勻。 b.填土速度過快,施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不到位。 c.路基填筑層壓實寬度不夠或邊坡二次貼補。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性較差的材料填筑且處理不當(dāng)。 e.路基頂面長期積水。f.邊坡較大路段未分層填筑。 控制要點 施工措施： 1.填筑前認(rèn)真查閱地質(zhì)報告，對地面以下埋深較淺的軟土層要處理到位。 2.加強高填方填筑的沉降觀測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 3.高填

45、路基應(yīng)分層填筑，至少每填筑三層要測量一次中線偏位和填筑寬度。保證填筑寬度。 4.合理選擇路基填料，嚴(yán)格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑頂面滿足排水要求，加強雨水和地下水的排除，提高路基水穩(wěn)定性。 6.嚴(yán)格控制填筑厚度，縱坡較大路段應(yīng)開挖臺階分層填筑。 管理措施： 1.在填筑前做好承載力試驗，并報監(jiān)理工程師認(rèn)可。 2.嚴(yán)格執(zhí)行分項工程開工審批制度，路基填筑前應(yīng)確定填筑材料、填筑厚度和碾壓設(shè)備，逐級上報，經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)。 3.制定高填路基填筑作業(yè)指導(dǎo)書。 4.壓實度每層必檢，三層必報，監(jiān)理驗收。 5.明確填筑路段施工負責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人，路基填筑完工之前不得隨意換人。 二、橋涵構(gòu)造物端部路基沉陷

46、表觀現(xiàn)象 小橋涵、通道臺背回填碾壓不密實,造成沉降不均勻，橋頭跳車，橋面混凝土與橋頭路面出現(xiàn)陡坡或錯臺。 原因分析 a.軟土路基不均勻沉降，路基與構(gòu)造物沉降量不一致。 b.橋頭填筑材料選擇不當(dāng)，填料水穩(wěn)定性差。 c.未分層填筑，壓實度未有效控制。 d.橋頭被雨水沖刷、淘空。 e.結(jié)構(gòu)物附近壓實機械無法靠近，局部壓實度缺乏。 控制要點 施工措施： 1.認(rèn)真選擇填筑材料，做好填筑材料的各項試驗，嚴(yán)格控制填料粒徑，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最正確，壓實設(shè)備滿足要求，保證壓實效果 3.要求每層必檢，監(jiān)理抽檢，并做好檢測記錄。 4.橋頭回填盡可能與路基填筑同步進行，壓路機碾壓不到的位置，采取水泥或

47、石灰穩(wěn)定，機械夯實。 5.做好橋頭回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和沖刷。 管理措施： 1.對橋頭回填進行專項設(shè)計，增加臺背回填長度，減少不均勻沉降對橋頭的影響。 2.橋頭回填作為分項工程單獨劃分，單獨報驗，要求資料齊全。 3.要求監(jiān)理人員全過程旁站。 4.發(fā)現(xiàn)回填厚度超標(biāo)和壓實度未滿足要求，必須一返到底，重新回填，并對有關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。 5. 明確臺背填筑施工負責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人。 三、小橋涵隧道結(jié)構(gòu)混凝土外表外觀質(zhì)量差 表觀現(xiàn)象 混凝土外表存在蜂窩麻面氣孔、顏色不一致，有縱橫向裂紋，模板接縫不平整，邊角漏漿，墻面浮漿,混凝土強度低下；預(yù)制梁板底面不平整，振搗過度，有橫向裂紋，勾縫脫落。

48、原因分析 a.集料級配差，拌合不充分，拌合設(shè)備落后。 b.混凝土配比不符合要求，未能充分拌合,和易性差,坍落度控制不穩(wěn)，水灰比未有效控制。 c.混凝土運輸、澆注過程中發(fā)生離析現(xiàn)象，出現(xiàn)漏振或過振及澆注中斷現(xiàn)象。 d.泵送混凝土流量控制不準(zhǔn)確，噴射不連續(xù)、不均勻。 e.使用陳舊模板，且模板清理不干凈,安裝不牢固，不平整，模板剛度不夠，止水帶不密封，隔離劑涂抹不均勻。 f.混凝土澆筑后養(yǎng)護不好,邊角處水分散失嚴(yán)重,局部強度低。 g.預(yù)制梁板底模變形，插入式振搗器振壞底模。 h.勾縫砂漿強度低，水泥用量過多或過少,縫寬不均勻,縫底污染,未及時養(yǎng)生。 控制要點 施工措施： 1.選擇干凈規(guī)格的集料進行級

49、配，拌合設(shè)備滿足工程實際需要，拌合時間符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 2.合理確定配合比，準(zhǔn)確控制砂率和水灰比，保證混凝土坍落度穩(wěn)定。 3.混凝土運輸和澆注使用罐車及泵送，同一結(jié)構(gòu)應(yīng)連續(xù)不間斷施工，插入式振搗器移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，振搗循序漸進，時間滿足要求。 4.嚴(yán)格按照檢驗頻率對進場水泥的技術(shù)性質(zhì)進行檢驗，嚴(yán)禁使用結(jié)塊水泥。 5.選擇剛度好的鋼模板，并加強支護，混凝土外露面一律使用不小于1m2新模板，模板外表干凈整潔,模板之間銜接緊密、平整，接縫處設(shè)置止水帶，隔離劑涂抹均勻，顏色一致。 6.及時采用養(yǎng)生布覆蓋養(yǎng)生，保持濕潤和嚴(yán)密。 7.使用質(zhì)地堅硬的底模，振搗棒應(yīng)傾斜插入，防止觸及底模。

50、8.嚴(yán)格按照設(shè)計要求的強度標(biāo)準(zhǔn)選擇砂漿配比，勾縫前清掃干凈，充分濕潤，勾縫后及時養(yǎng)護。 管理措施： 1.針對小橋涵外觀質(zhì)量要求制定作業(yè)指導(dǎo)書。 2.明確構(gòu)造物施工負責(zé)人、試驗責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人，混凝土結(jié)構(gòu)澆筑期間全過程旁站。 3.建立首件工程驗收制，制定小橋涵工程驗收標(biāo)準(zhǔn)，未到達驗收標(biāo)準(zhǔn)，由承包商自行撤除。 4.嚴(yán)格自檢和報驗程序，加大對混凝土質(zhì)量和模板安裝的檢查，標(biāo)準(zhǔn)施工管理。路面工程 四、瀝青路面早期破損、車轍 表觀現(xiàn)象 路面通車后出現(xiàn)早期破損、車轍、擁包、搓板病害，造成行車顛簸，雨天路面積水，影響行車舒適和平安。 原因分析 a.瀝青面層設(shè)計厚度不合理。 b.路面壓實度缺乏，空隙率偏大。

51、c.路面面層與基層之間粘結(jié)不牢固，面層之間層間污染嚴(yán)重。 d.瀝青混合料配合比設(shè)計不合理，瀝青用量偏高。 e.透層油或粘層油噴灑用量掌握不準(zhǔn)，用油量偏大，油層偏厚。 f.瀝青粘度偏低，宜高溫軟化。 g.礦料級配不合理，嵌擠能力差，集料不堅硬、不清潔。 控制要點施工措施：根據(jù)交通量預(yù)測，合理選擇路面結(jié)構(gòu)厚度。2.保證瀝青混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓溫度，壓實及時，壓實功到達要求，隨時檢測壓實度。3.統(tǒng)一設(shè)計方法和檢測標(biāo)準(zhǔn)，采用S型密實級配。4.認(rèn)真做好噴灑前的準(zhǔn)備工作，包括灑油車的性能、行駛速度和出油量，控制油層厚度。5.采用高質(zhì)量、高粘度的重交通道路瀝青，上面層采用改性瀝青，特殊爬坡路段中、下

52、面層也可以采用改性瀝青。6.選擇合理的礦料級配，提高集料的嵌擠力度。7.采用堅硬、清潔的粗細集料，使用機制砂，減少集料中針片狀顆粒含量。8.采用重型壓路機碾壓，提高瀝青路面的密水性，防止?jié)B水。9.路線設(shè)計盡量減少縱坡，控制坡長；防止采用小半徑曲線，防止側(cè)向推移。 管理措施： 1.路面結(jié)構(gòu)層形式、厚度須根據(jù)路線的具體情況合理設(shè)計，經(jīng)專家充分論證，力爭合理。 2.瀝青路面施工組織設(shè)計必須經(jīng)總監(jiān)辦審查批準(zhǔn)，認(rèn)真做好試驗段總結(jié)工作。 3. 明確路面施工負責(zé)人、試驗責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人，路面施工要全過程旁站。 4.路面平整度、壓實度、厚度隨鋪隨檢，確保壓實度到達要求，監(jiān)理及時抽檢，驗收不合格必須返工處理。

53、 5.對進場材料質(zhì)量按照檢驗頻率認(rèn)真檢查，應(yīng)儲存一定數(shù)量的材料，杜絕隨進隨用。 五、半剛性基層過度開裂 表觀現(xiàn)象 半剛性基層產(chǎn)生多處橫向裂紋，嚴(yán)重時貫穿整個路幅，有時也產(chǎn)生局部解理裂紋；個別處由于路基或基層攤鋪工藝原因出現(xiàn)縱向裂紋。 原因分析 a.級配碎石中細集料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高。 b.混合料在碾壓時含水率偏大。 c.成型溫度較高，強度形成較快。 d.混合料配合比設(shè)計不合理，水泥用量偏高。 e.養(yǎng)護不及時，養(yǎng)護方式不當(dāng)，無法保證保濕養(yǎng)生。 f.碎石中含泥量較高。 控制要點 施工措施： 1.選擇合格的集料，嚴(yán)格控制集料中的含泥量。 2.碎石級配應(yīng)嚴(yán)格控制，最好接近級配范圍的中值。 3.應(yīng)嚴(yán)

54、格控制加水量，碾壓時混合料的含水率不得超出最正確含水率的允許范圍。 4.水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)適當(dāng)控制水泥劑量，保證混合料攤鋪的連續(xù)性和均勻性，碾壓及時。 5.跨年度工程，路面半剛性基層需要越冬時，應(yīng)進行必要的覆蓋。 6.半剛性基層鋪筑時須待路基穩(wěn)定之后進行。 管理措施： 1. 認(rèn)真做好試驗段，及時總結(jié)施工經(jīng)驗，調(diào)整施工方案，保證所有基層施工質(zhì)量。 2.明確基層施工負責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人，及時做好抽樣試驗，保證過程質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場要全過程旁站。 3.路面基層施工組織設(shè)計必須經(jīng)總監(jiān)辦審查批準(zhǔn)，每段基層施工完畢后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收,驗收不合格必須返工處理。 4.路面基層壓實度隨鋪隨檢，確保壓實度到達

55、要求，監(jiān)理及時抽檢，驗收不合格必須返工處理。 5. 認(rèn)真做好進場材料檢驗，嚴(yán)格按照規(guī)定頻率進行檢查，不合格材料堅決去除場地。橋梁工程 六、鋼筋搭接焊焊縫不飽滿、對焊不同心。 表觀現(xiàn)象 搭接焊焊縫外表不平整、不飽滿、不同心，有較大凹陷或焊瘤，接頭處有裂紋，焊縫長度缺乏，有氣孔和焊渣；閃光對焊接頭不在同一軸線上，接頭結(jié)合不良，有裂紋。 原因分析 a.鋼筋端頭不平順，污染未清理，銹渣未去除干凈。 b.焊接前端部沒有預(yù)彎，鋼筋搭接后軸線不在同一軸線上。 c.未設(shè)置焊接平臺，焊接時鋼筋不順直，不在同一高度上。 d.焊工沒有資格證，未進行崗前培訓(xùn)。 e.雨雪天氣施工，未搭建鋼筋作業(yè)棚。 f.未使用規(guī)定焊條

56、，焊條質(zhì)量不合格。 g.電源電流不滿足閃光對焊要求。 h.預(yù)熱時間短，頂端壓力缺乏。 i.電極鉗口內(nèi)雜物未清理干凈，電極槽口寬度過寬。 控制要點施工措施：鋼筋必須經(jīng)抽檢合格，焊接試件必須試驗合格。2.鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直，無局部彎曲；外表無削弱鋼筋截面的傷痕；油漬、漆污、水泥漿、浮皮、鐵銹等物應(yīng)提前去除干凈。3.箍筋彎制前應(yīng)按照設(shè)計半徑制作相應(yīng)轉(zhuǎn)盤，彎起應(yīng)平滑、規(guī)那么、成圓形。加強箍筋接頭處采用雙面搭接焊，焊接長度不得小于5d。搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，使搭接鋼筋的軸線位于同一弧線上。4.搭接焊焊縫飽滿，焊縫深度和寬度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。定位應(yīng)采用2點固定，定位焊縫應(yīng)離搭接端部20mm以上。5.保證焊接

57、地線與鋼筋接觸良好，主焊縫與定位焊縫應(yīng)熔合良好。6.閃光對焊必須保證焊機的電壓和電流，電極鉗口內(nèi)雜物清理干凈，調(diào)整電極鉗口，擰緊夾具絲杠，調(diào)直鋼筋端頭。7.增加預(yù)熱過程,延長電流時間。8. 保持試驗頂端壓力程度，頂端壓力及時間滿足要求。 管理措施： 1.標(biāo)準(zhǔn)鋼筋加工和安裝施工工藝,發(fā)布鋼筋加工作業(yè)指導(dǎo)書 2.加大對鋼筋加工施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度,發(fā)現(xiàn)問題堅決返工,對用于鋼筋骨架的不合格鋼筋堅決撤除。 3.鋼筋焊接工人必須持有焊工證書，無證人員不得從事焊接作業(yè)。 4.設(shè)置焊接平臺，焊接設(shè)備滿足施工需要。 5.鋼筋加工場地應(yīng)搭建防雨篷，嚴(yán)禁雨天、雪天加工鋼筋。 6.焊接前要對焊接設(shè)備及電源認(rèn)真檢查

58、，確保焊接質(zhì)量。 七、樁頭破除不完整 表觀現(xiàn)象 樁頭強度缺乏,混凝土中加有泥塊,樁頭混凝土有裂紋或破碎,樁頂鋼筋保護層厚度缺乏。 原因分析 a.在灌注水下混凝土?xí)r未按標(biāo)準(zhǔn)要求進行超灌或超灌高度缺乏。 b.泥漿稠度大且回淤厚度大，造成混凝土與泥漿的混合層較厚。 c.灌注混凝土完成后，立即掏漿至設(shè)計高程，使泥漿摻入混凝土中。 d.在混凝土強度未形成或未到達一定強度時進行鑿除，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生裂紋。 e.擅自采用爆破法破樁頭，造成對樁頭爆破過度，使樁身上部出現(xiàn)碎裂。 f.破除樁頭時，樁身鋼筋任意彎曲或扭轉(zhuǎn)。 控制要點 施工措施： 1.鉆孔前,預(yù)埋鋼護筒頂面高程要高于設(shè)計樁頂高程不小于1米。 2.灌注

59、前認(rèn)真清孔，沉淀層厚度必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 3.灌注完成后,護筒內(nèi)混凝土不能擾動、掏挖，防止泥漿摻入混凝土中。 4.制備同體養(yǎng)生混凝土試塊，待混凝土強度到達設(shè)計強度70%時，才能破除樁頭。 5.樁頭破除僅限于使用簡易機械和人工配合施工，嚴(yán)禁使用爆破法進行破樁頭作業(yè)。 6.從高出樁頭設(shè)計位置10厘米處，由四周向內(nèi)鑿除，樁頭破除之后的形狀應(yīng)呈平面或樁中略有凸起。 7.鑿除樁頭時,鋼筋的彎曲角度不得大于30。 管理措施： 1.制定樁頭破除作業(yè)指導(dǎo)書，標(biāo)準(zhǔn)施工方法和驗收標(biāo)準(zhǔn)。 2.每座橋梁必須明確樁頭破除施工負責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人，樁頭破除之后必須經(jīng)監(jiān)理統(tǒng)一驗收。 3.首顆樁頭破除之后，施工單位要及時總結(jié)施

60、工方法，調(diào)整施工方案，保證所有樁頭破除滿足質(zhì)量要求。 4.未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收,或未到達驗收標(biāo)準(zhǔn)的，由承包人自行返工,不得進行下一工序施工。 八、橋梁構(gòu)件鋼筋保護層厚度不合格 表觀現(xiàn)象 橋梁混凝土構(gòu)件鋼筋外漏或鋼筋保護層厚度不夠。 原因分析 a.鋼筋骨架制作不標(biāo)準(zhǔn)，骨架幾何尺寸大于設(shè)計值，局部鋼筋緊靠模板。 b.鋼筋保護層墊塊尺寸不符合設(shè)計要求。 c.墊塊分布密度低，捆綁松動或脫落。 d.混凝土澆筑時，振搗棒觸及鋼筋骨架，使鋼筋綁扣松動。 控制要點 施工措施： 1.制作鋼筋骨架時要精確測量,特別是在鋼筋彎起點,控制準(zhǔn)確,保證骨架鋼筋幾何尺寸滿足要求。 2.通常情況下，在允許誤差范圍內(nèi)，鋼筋骨架制