百適通化學品培訓教材

1、潤滑及燃油系統(tǒng)添加劑深化保養(yǎng)產(chǎn)品介紹1培訓師：陳亮 2012、7目 錄引擎潤滑及燃油兩大系統(tǒng) 產(chǎn)品介紹 實際問題及答疑 所有產(chǎn)品需新圖產(chǎn)品介紹引擎潤滑系統(tǒng)理論潤滑油工況是指：經(jīng)常在灰塵少，平坦道路高速行駛的車況，此類行車狀況，使得潤滑油油溫長時間內(nèi)保持一定，粘度變化少，生成油泥趨勢弱，潤滑工況不苛刻，潤滑油使用壽命長。實際潤滑油面臨的工況 行駛過程開開停停 多塵駕駛環(huán)境 寒冷季節(jié)冷啟動 車輛閑置很久啟動 超負荷行駛 其他嚴酷工況下作業(yè)潤滑油工作工況溫度溫度低低高高34溫度溫度200 - 800C100 - 180C 80 - 100C5- 溫度溫度 -潤滑油工作溫度惡劣工況導致問題污染增多，酸

2、值偏高，粘度不夠，高低溫保護能力不足，潤滑性能不良 普通駕駛者無法準確知道潤滑油衰敗狀況體現(xiàn)機油性能的基本要素 粘度 防磨損 防沉積 防油老化能力 燃油經(jīng)濟性解決方案1.縮短換油期2.加機油保護劑AS1300的作用對抗粘度下降提高高溫時的磨損保護減少油耗與合成或礦物機油兼容適用于新舊車輛新油試驗新油試驗AS1300應(yīng)用前后新油性能對照樣品信息新油5W/30新油AS1300100度粘度, CP , D44510.52614.106高溫高剪切粘度, CP, D46383.043.69高壓差熱法,min D128837.745.2旋轉(zhuǎn)氧彈, min D2272176183剪切后粘度,CP 100度8

3、.84810.67諾瓦克蒸發(fā)損失, %, D580014.514.8舊油試驗舊油試驗試驗數(shù)據(jù)總結(jié) 所有樣品100度粘度和高溫高剪切粘度都增加 氧化臺架試驗數(shù)據(jù)和蒸發(fā)損失數(shù)據(jù)都不改變 據(jù)試驗數(shù)據(jù)證明，AS1300能改善高溫粘度，提高抗磨損 等性能，且不損失氧化性能。潤滑系統(tǒng)使用方法AS1350 潤滑系統(tǒng)沖洗劑 1.將AS1350倒入舊機油中，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)10-15分鐘（視發(fā)動機油泥沉積物而定）。 2.發(fā)動機熄火，打開放油螺栓將舊機油排放干凈。AS1350 潤滑系統(tǒng)保護劑 1.擰緊放油螺栓，加入新機油至機油尺下限，加入保護劑。 2.查看機油液位是否標準，如果過低添加機油。18產(chǎn)品清洗測試使用前

4、使用后產(chǎn)品清洗測試使用前 使用后產(chǎn)品清洗測試使用前 使用后實際問題及答疑引擎潤滑系統(tǒng)問題：當在駕駛您的愛車時，您會覺得有以下情況發(fā)生嗎？v油耗增大v動力明顯下降v發(fā)動機有抖動。 答疑：造成這種狀況的原因在于v 發(fā)動機作為汽車重要的組成部分，現(xiàn)代設(shè)計已越來越精密，對運轉(zhuǎn)速度和工作溫度的要求也越來越高，同時城市交通擁堵、汽車時開時停的狀況日趨嚴重，導致機油內(nèi)產(chǎn)生膠質(zhì)和污垢，致使?jié)櫥托阅芟陆?，對發(fā)動機造成影響。v 如果長時間不對潤滑系統(tǒng)進行清洗，導致氣缸壓力下降，表現(xiàn)為動力不足、油耗的增加，主要是活塞環(huán)上的膠質(zhì)和積碳造成。同時曲軸箱通風口出也會被污垢堵塞，造成曲軸箱壓力上升，導致燒機油。v 污垢如

5、果不被清除，會導致潤滑油道變窄，潤滑油無法到達金屬磨擦表面，造成發(fā)動機提前磨損。百適通產(chǎn)品介紹燃油系統(tǒng)積碳產(chǎn)生的原因 燃油質(zhì)量 車輛行駛狀況燃油質(zhì)量 中國汽油的現(xiàn)狀高烯烴含量（導致噴油嘴和進氣閥積碳）烯烴含量高達40%-50%,世界燃油規(guī)范二類標準規(guī)定烯烴含量小于20%，歐洲2000年標準規(guī)定是小于18%。高辛烷組分少硫含量偏高而我國標準規(guī)定汽油硫含量是不大于800 ppm，實際硫含量平均為290ppm，超過了世界燃油規(guī)范二類標準的200ppm。很少使用添加劑，添加劑市場不規(guī)范車輛行駛狀況 擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分

6、之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動機內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積碳。發(fā)動機工作產(chǎn)生積碳是不可避免的，但是當積碳在發(fā)動機內(nèi)過多時就會造成發(fā)動機工作不良，產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。 積碳常見區(qū)域噴油嘴進氣閥燃燒室 積碳的危害 降低駕駛性能 降低整車性能 降低燃料經(jīng)濟性 增加排放燃油添加劑使用 美國環(huán)保署（EPA）在1995年1月后強制要求使用燃油添加劑 加利福尼亞大氣資源局（CARB）同樣強制要求通過噴油嘴和進氣閥清潔性測試燃油噴嘴的表現(xiàn)燃油噴油嘴清潔狀態(tài)新噴油嘴新噴油嘴25% 25% 堵塞噴油嘴堵塞噴油嘴進氣門積碳帶來的問題進氣門在引擎運行過程中變熱，導致燃油蒸

7、發(fā)并留下碳質(zhì)殘留物進氣門背面的積碳在初次冷啟動時，會吸收燃油。導致混合不均勻，點火失效，控制性變差帶化油器引擎和節(jié)流閥噴油嘴的機體更容易被影響最壞的狀況，空氣流入受到限制，并且閥門保持常開狀態(tài)，進而導致發(fā)動機損壞進氣門積碳問題干凈的進氣門嚴重積碳的進氣門進氣門積碳控制試驗BMW 318i 進氣門積碳測試5,000英里(環(huán)?？偸?，加州大氣資源局）美國普通燃油VS美國普通燃油30PTB功能添加劑263121265249.92552731842.10100200300循環(huán)循環(huán)1循環(huán)循環(huán)2循環(huán)循環(huán)3循環(huán)循環(huán)4平均平均進氣門沉淀進氣門沉淀, , mgmg美國普通燃油美國普通燃油美國普通燃油美國普通燃油+

8、TOP TREAT 清凈劑配方清凈劑配方351車輛進氣門清潔測試5K英里采用美國普通燃油進氣門變臟一箱油采用添加250PTB功能添加劑之后3k英里仍使用美國普通燃油949.6628.41148.2020040060080010001200進氣門沉淀進氣門沉淀, mg平均平均進氣門沉淀進氣門沉淀5K英里弄臟英里弄臟一箱油清潔一箱油清潔之后之后3K英里公里英里公里33.8% CU33.8% CU又變臟又變臟燃燒室積碳測試 積碳減少測量法 在噴油嘴沉淀和進氣閥積碳測試中燃燒室積碳的計量 通過稱重或者超聲波方法測試油膜厚度 表現(xiàn)影響測試 辛烷要求增加試驗（爆震測試） 加速度試驗 原始速度 變臟后速度

9、加添加劑后速度其它燃料添加劑測試 化油器 化油器循環(huán)冗余校驗測試 噴油嘴清潔后的持續(xù)清潔 其他 燃油經(jīng)濟性和排放的快速測試 兼容性測試 進氣門粘結(jié)測試 排放 氧傳感器 腐蝕 水反應(yīng) 火花塞失效冬季表現(xiàn)測試 燃油管路冷凍保護（室內(nèi)測試） 在基礎(chǔ)油*中注入額外的100ppm的水 加入燃油添加劑 把樣品放在冷浴中 觀察在不同溫度下水的結(jié)晶 燃油系統(tǒng)去水測試（室內(nèi)測試） 在基礎(chǔ)燃油中加入200ppm的水 用分析和目測測試水含量 展現(xiàn)加和不加添加劑的區(qū)別 ASTM 破乳化測試 觀察兩個刻度的比例*常規(guī)的含MTBE的無鉛汽油Prestone的解決方案AS715 Complete Fuel System C

10、leaner 高效清洗進氣系統(tǒng)油泥 清除燃燒室積碳 增強動力 保護進氣系統(tǒng)各部件，延長機件壽命AS730 Fuel Injector Cleaner 清洗噴油嘴 阻止積碳 恢復(fù)丟失的發(fā)動機性能 改善尾氣排放、提高燃油的經(jīng)濟性延長三元催化器使用壽命Prestone的解決方案AS720 Gas Treatment阻止油路凍結(jié)，可保護至-20改善汽油穩(wěn)定性清潔并保護油路阻止和清除積炭，提高燃油利用率提升各方面性能 (尾氣排放, 加速性能, 燃油經(jīng)濟性能)Prestone的解決方案AS731 Synthetic Fuel Injector Cleaner with 0-60 合成清潔技術(shù)和辛烷值促進劑

11、完美結(jié)合 清潔噴油嘴和燃油系統(tǒng)，阻止積垢，提升發(fā)動機性能 提升辛烷值5個點*，有效阻止震爆*一個點等于0.1個辛烷值Prestone的解決方案AS740 0-60 Octane Booster 提高常規(guī)無鉛汽油辛烷值10個點* 符合城市低污染排放標準 減少爆震 恢復(fù)因積垢導致的發(fā)動機性能下降*一個點等于0.1個辛烷值Prestone的解決方案AS760Diesel Fuel Treatment 阻止柴油機燃油系統(tǒng)的積垢和腐蝕 清潔噴油嘴提升發(fā)動機性能 適用于130L的油量Prestone的解決方案設(shè)備操作指南：燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備471.氣源接頭 2.壓力表 3.氣壓調(diào)節(jié)閥 4.輸液閥門 5.輸液

12、管6.罐體 7.回油管夾鉗進氣系統(tǒng)噴嘴清洗一體機進氣系統(tǒng)清洗各車型油管接頭48設(shè)備操作指南：燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備操作方法操作方法1熱車3至5分鐘。2將油泵電路切斷，使原車油泵不工作。3擰松汽車油箱蓋，釋放油箱壓力。4怠速發(fā)動汽車引擎，將引擎中剩油燃盡。5拆下進油管，從設(shè)備配備的接頭中找到合適的一款連接上。6回流型燃油供給系統(tǒng)，需使用回油管夾鉗，將回油管夾緊。7把設(shè)備儲液瓶擰下來，將免拆清洗劑加入瓶中后擰緊。8將設(shè)備輸液管與進油口接頭相連，接上氣源后拔出調(diào)壓閥手柄，緩慢擰動，（順時針旋轉(zhuǎn)時壓力增大，逆時針旋轉(zhuǎn)時壓力減?。┱{(diào)節(jié)至所需壓力。9打開后方的輸液閥門(橫向為開，縱向為關(guān))。10啟動發(fā)動機，怠速

13、運轉(zhuǎn)至清洗劑燃盡。11發(fā)動機自動熄滅后，拔掉氣源，按下放氣閥上的按扭，釋放系統(tǒng)內(nèi)殘存壓力，拆下清洗設(shè)備。12將接頭拆下，恢復(fù)原來的油路連接，并接上油泵電源。13運行發(fā)動機引擎，檢查連接處有無泄漏。1.熱車3至5分鐘。將油泵電路切斷，使原車油泵不工作。擰松汽車油箱蓋，釋放油箱壓力。怠速發(fā)動汽車引擎，將引擎中剩油燃盡。2.拆下進油管，從設(shè)備配備的接頭中找到合適的一款連接上。回流型燃油供給系統(tǒng)，需使用回油管夾鉗，將回油管夾緊。圖二圖一設(shè)備操作指南：燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備503.清洗準備：將清洗劑加入設(shè)備鋼瓶，為更好的點燃可加入少量的汽油，旋緊鋼瓶。但不能加滿，需留有20%-25%的空間，預(yù)留給加壓空氣。設(shè)

14、備操作指南：燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備4.打開設(shè)備進氣進氣閥，進氣口連接高壓空氣，將設(shè)備加壓至4-6bar左右（按車廠規(guī)定汽油壓力為標準）。關(guān)閉進氣閥保持壓力。一般電噴發(fā)動機將設(shè)備加壓至4bar左右，缸內(nèi)直噴發(fā)動機需6bar左右壓力。設(shè)備操作指南：燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備5.清洗：啟動發(fā)動機，怠速運行直至清洗劑消耗完畢。期間嚴禁發(fā)動機提速。相關(guān)人員一定要照看車輛和設(shè)備，防止任何意外。6.完畢：將進氣閥打開，設(shè)備泄壓。放開回油管，連接車輛進油管，插回汽油泵保險絲。啟動發(fā)動機檢查運行情況和油管連接是否漏油等。52設(shè)備操作指南：燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備53設(shè)備操作指南：燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備操作注意事項：1使用前請檢查設(shè)備各個連接

15、部件是否松動或斷裂。2檢查需經(jīng)常拆裝處接口部位的瓶口墊、管口白墊及接頭上“O”型圈，一旦發(fā)現(xiàn)破損，必須及時更換。3.所有產(chǎn)品在操作時只能單獨使用，不能同時使用2種或以上產(chǎn)品。4.燃油系統(tǒng)清洗時，只能使用發(fā)動機怠速，不能加速。 5.切勿劇烈碰撞設(shè)備。如發(fā)現(xiàn)壓力表變形，表針被卡住，切勿再用力擰調(diào)壓閥，否則超過調(diào)整極限，會損壞調(diào)壓閥。4使用完畢后，把調(diào)壓閥回零。5設(shè)備存放時不要再放入工具箱，應(yīng)盡量懸掛起來，確保機身殘液快速揮發(fā)。6為保證用戶順利使用設(shè)備，隨機配備易損件密封墊一包、請妥善保管，以便及時更換。7.整個清洗過程，技術(shù)人員不得離開，密切注意清洗情況，如有問題，及時停止。設(shè)備示意圖設(shè)備掛鉤設(shè)備

16、掛鉤流量控制閥流量控制閥壓力表壓力表壓力控制閥壓力控制閥液體注入口液體注入口清洗液清洗液設(shè)備操作指南：三元催化清洗設(shè)備55設(shè)備操作指南：三元催化清洗設(shè)備操作方法操作方法1.打開百適通產(chǎn)品，直接與設(shè)備接口旋緊。2.關(guān)閉壓力控制閥和流量控制閥。3.拆下發(fā)動機上真空管一段，接上設(shè)備的液體主入口。4.啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)壓力控制閥，將壓力調(diào)至3個壓左右，慢慢打開流量控制閥，使液體緩慢流出，至壓力到2個bar左右為正常值。5.可將發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)提高至1500-2000r/min。期間密切注意發(fā)動機運行情況，如有異常調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)和液體流量。大概3分鐘后能看到尾氣煙霧有明顯增大，以及有廢液產(chǎn)生，并伴隨著強烈的

17、刺激性氣味。6.當清洗液用完時，可以放開油門怠速運轉(zhuǎn)5分鐘左右，在運轉(zhuǎn)過程中可以將設(shè)備取下，將真空管還原，完成清洗。1.完成吊瓶作業(yè)后，進行清洗系統(tǒng)清洗作業(yè)。關(guān)閉壓力控制閥和流量控制閥。2.打開最接近節(jié)氣門的真空管，將虹吸管插入。圖四圖五設(shè)備操作指南：三元催化清洗設(shè)備573. 啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，打開設(shè)備進氣閥門調(diào)節(jié)清洗劑流量。首先打開壓力調(diào)節(jié)閥1，將壓力調(diào)節(jié)至0.3；再打開流量調(diào)節(jié)閥2，通過觀察孔看見有液體緩慢滴出，同時注意氣壓下降至0.2為止，再觀察液體流速不要過快。4.可將發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)提高至1500-2000r/min。期間密切注意發(fā)動機運行情況，如有異常調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)和液體流量。設(shè)備操作

18、指南：三元催化清洗設(shè)備58設(shè)備操作指南：三元催化清洗設(shè)備5.清洗完成后，接回真空管，拆下設(shè)備。再怠速運行5分鐘，以便排凈所有的殘渣。59具體車型安裝指南21燃油系統(tǒng)設(shè)備清洗：無回回流型燃油供給系統(tǒng)典型車型：上海大眾：polo、朗逸一汽大眾：寶來、高爾夫快速接口連接圖一：按壓快速連接口，拔出油管，設(shè)備接口選用圖中快速接口，插入進油管。60具體車型安裝指南燃油系統(tǒng)設(shè)備清洗：無回回流型燃油供給系統(tǒng)典型車型：上海大眾：polo、朗逸一汽大眾：寶來、高爾夫拆卸油泵保險絲。如圖所示保險絲位置在駕駛方向盤下，副儀表板處，第41號15A保險絲。具體的保險絲位置如下圖所示：在保險絲支架上會有明顯號碼標示。61具

19、體車型安裝指南帕薩特、領(lǐng)馭、奧迪部分車型：保險絲位置在儀表臺左側(cè)如圖，油泵保險絲為第28號位。62具體車型安裝指南燃油系統(tǒng)設(shè)備清洗：無回回流型燃油供給系統(tǒng)典型車型：上海大眾：polo、朗逸一汽大眾：寶來、高爾夫無需特殊接口：需拆卸空氣濾清總成，露出燃油分配管，拆卸油管夾箍，取下油管，將設(shè)備輸液管直接連接上燃油分配管。63具體車型安裝指南三元催化清洗：無回回流型燃油供給系統(tǒng)典型車型：上海大眾：polo、朗逸一汽大眾：寶來、高爾夫可以選用碳管電磁閥側(cè)真空管，操作如圖所示。64具體車型安裝指南燃油進油管尋找方法：進氣歧管燃油分配管噴油嘴接線燃油進油管市場上大部分的電噴發(fā)動機供油都是由噴油嘴最終形成，肯定在發(fā)動機進氣歧管上。首先尋找進氣管，再尋找噴油嘴，在噴油嘴上是燃油分配管，找到進油管。65具體車型安裝指南車型：東風本田思域燃油管和真空管介紹燃油管接口發(fā)動機真空管在進氣歧管后部，通向真空助力泵66具體車型安裝指南車型：帕薩特B5、領(lǐng)馭、奧迪A6老款、老寶來5氣門等燃油管和真空管介紹燃油管真空管選用圖中所示接口燃油添加劑常見問題 燃油添加劑是怎么工作的？汽油和柴油添加劑中含有不同的成份起到特定的作用。一些是含有分散劑起到清潔和防止積碳形成的作用；一些是含有腐蝕抑制劑起到保護燃油系統(tǒng)不被腐蝕；一些是含有防結(jié)冰