生態(tài)文明之生態(tài)城市建設(shè)1

1、 生態(tài)城市的建設(shè)及啟示 以巴西庫里蒂巴為例匯報(bào)人：2012116180朱浩辰組員：2012116171陳堅(jiān)2012116174王蘇寧2012116177張偉明CUNITIBA “生態(tài)之都”庫里蒂巴 12345生態(tài)交通生態(tài)交通生態(tài)經(jīng)驗(yàn)（啟示）生態(tài)經(jīng)驗(yàn)（啟示）生態(tài)意識(shí)（教育、理念）生態(tài)意識(shí)（教育、理念）生態(tài)衛(wèi)生生態(tài)衛(wèi)生生態(tài)綠地（景觀、旅游）生態(tài)綠地（景觀、旅游）生態(tài)綠地（景觀、旅游）生態(tài)綠地（景觀、旅游） 庫里蒂巴是世界上綠化最好的城市之一，庫里蒂巴是世界上綠化最好的城市之一，人均綠地面積人均綠地面積581平方米，是聯(lián)合國(guó)推薦平方米，是聯(lián)合國(guó)推薦數(shù)的數(shù)的4倍倍 庫里蒂巴的人工綠化注重樹種的多樣化庫

2、里蒂巴的人工綠化注重樹種的多樣化配置配置 個(gè)性的公園設(shè)計(jì)：市政府要求公園內(nèi)的個(gè)性的公園設(shè)計(jì)：市政府要求公園內(nèi)的建筑面積不得超過；禁止在公園建筑面積不得超過；禁止在公園鋪設(shè)硬質(zhì)路面鋪設(shè)硬質(zhì)路面 將綠地還給民眾的市政理念將綠地還給民眾的市政理念 “生態(tài)之都”庫里蒂巴 生態(tài)交通生態(tài)交通 私人小汽車擁有量為人私人小汽車擁有量為人/一一輛，是巴西人均擁有汽車量第二多輛，是巴西人均擁有汽車量第二多的城市，但這里卻沒有汽車尾氣污的城市，但這里卻沒有汽車尾氣污染和交通堵塞的問題染和交通堵塞的問題 庫里蒂巴的不僅有享譽(yù)世界，庫里蒂巴的不僅有享譽(yù)世界，有有“路面地鐵路面地鐵”之稱，還被聯(lián)合國(guó)評(píng)之稱，還被聯(lián)合國(guó)評(píng)為

3、為“當(dāng)今世界最好和最實(shí)際的城市當(dāng)今世界最好和最實(shí)際的城市交通系統(tǒng)交通系統(tǒng)”，“實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的典范的典范”BRT快速公交系統(tǒng)生態(tài)衛(wèi)生生態(tài)衛(wèi)生 “垃圾不是廢物垃圾不是廢物”的垃圾回收運(yùn)動(dòng)的垃圾回收運(yùn)動(dòng) “綠色交換綠色交換”計(jì)劃：的家庭把收集垃圾計(jì)劃：的家庭把收集垃圾作為每天副食品采購的主要支付手段。作為每天副食品采購的主要支付手段。 庫里蒂巴的垃圾循環(huán)回收達(dá)到庫里蒂巴的垃圾循環(huán)回收達(dá)到街頭看不到垃圾生態(tài)意識(shí)（教育、理念）生態(tài)意識(shí)（教育、理念） 環(huán)保意識(shí)的形成是與政府長(zhǎng)期不懈的環(huán)保意識(shí)的形成是與政府長(zhǎng)期不懈的支持以及社會(huì)努力分不開的。支持以及社會(huì)努力分不開的。庫里蒂巴生態(tài)建設(shè)

4、的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)政府、企庫里蒂巴生態(tài)建設(shè)的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)政府、企業(yè)和社會(huì)三方面的參與和合作。業(yè)和社會(huì)三方面的參與和合作。在所有學(xué)校內(nèi)開展的生態(tài)掃盲教育計(jì)劃在所有學(xué)校內(nèi)開展的生態(tài)掃盲教育計(jì)劃“愛護(hù)環(huán)境免費(fèi)大學(xué)愛護(hù)環(huán)境免費(fèi)大學(xué)”生態(tài)經(jīng)驗(yàn)（啟示）生態(tài)經(jīng)驗(yàn)（啟示）l(一一)公交導(dǎo)向式的城市開發(fā)規(guī)劃公交導(dǎo)向式的城市開發(fā)規(guī)劃土地利用與公共交通一體化混合士地利用開發(fā)的方式走廊式開發(fā)l(二二)實(shí)行垃圾回收項(xiàng)目實(shí)行垃圾回收項(xiàng)目l(三三)對(duì)市民進(jìn)行環(huán)境教育對(duì)市民進(jìn)行環(huán)境教育上海東灘生態(tài)城上海東灘生態(tài)城：上海實(shí)業(yè)與奧雅納工程顧問合作，規(guī)劃總面積84平方公里，人口50萬；啟動(dòng)區(qū)域12.3平方公里，最大承載人口8萬。它的規(guī)劃理

5、念是致力于創(chuàng)造一個(gè)生態(tài)可持續(xù)的、經(jīng)濟(jì)充滿活力的城市。未來城市的大部分廢棄物將被回收并制成生物質(zhì)能以產(chǎn)生能源。此外將成為沒有任何機(jī)動(dòng)車尾氣排放的零碳城市。反例分析反例分析偽生態(tài)建設(shè)：東灘生態(tài)城規(guī)劃范圍內(nèi)絕大多數(shù)用地不屬于城市建設(shè)用地，且現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境良好。未來城市開發(fā)行未來城市開發(fā)行為勢(shì)必將破壞現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境。為勢(shì)必將破壞現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境。現(xiàn)狀東灘擁有大量濕地，是上海重要的碳匯點(diǎn)，零碳城市理念相對(duì)濕地碳匯不具有生態(tài)提升作用。（二）（二）國(guó)內(nèi)外生態(tài)城市建設(shè)對(duì)比國(guó)內(nèi)生態(tài)城市建設(shè)處于剛剛起步階段。但在建的案例與示范區(qū)相對(duì)獨(dú)立國(guó)內(nèi)生態(tài)城市建設(shè)處于剛剛起步階段。但在建的案例與示范區(qū)相對(duì)獨(dú)立與完整，考慮的問題復(fù)雜而

6、全面。與完整，考慮的問題復(fù)雜而全面。國(guó)外早已開始計(jì)劃和實(shí)施具體生態(tài)城市建設(shè)，并取得一些成功經(jīng)驗(yàn)。但國(guó)外早已開始計(jì)劃和實(shí)施具體生態(tài)城市建設(shè)，并取得一些成功經(jīng)驗(yàn)。但規(guī)模相對(duì)小，其做法也是在具體的技術(shù)層面，成熟而易于推廣和借鑒。規(guī)模相對(duì)小，其做法也是在具體的技術(shù)層面，成熟而易于推廣和借鑒。以城市規(guī)劃為指導(dǎo)以城市規(guī)劃為指導(dǎo)注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)與改善注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)與改善重視資源能源的節(jié)約與重視資源能源的節(jié)約與開發(fā)開發(fā)廣泛應(yīng)用生態(tài)技術(shù)廣泛應(yīng)用生態(tài)技術(shù)基礎(chǔ)條件不同基礎(chǔ)條件不同組織形式不同組織形式不同公共參與程度不同公共參與程度不同涵蓋的范圍不同涵蓋的范圍不同相同點(diǎn)相同點(diǎn)不同點(diǎn)不同點(diǎn)AND（三）我國(guó)生態(tài)城市建設(shè)

7、存在的問題（三）我國(guó)生態(tài)城市建設(shè)存在的問題關(guān)注生態(tài)城市建設(shè)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、途徑和法規(guī)體系的建設(shè)上述幾點(diǎn)既是今后我國(guó)進(jìn)行生態(tài)城市建設(shè)的重點(diǎn)，同時(shí)也是難點(diǎn)所在保證生態(tài)城市建設(shè)的有效實(shí)施及管理環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾尖銳存在“偽生態(tài)建設(shè)”現(xiàn)象缺乏相應(yīng)的政策、法規(guī)體系指導(dǎo)缺乏完善的生態(tài)城市建設(shè)技術(shù)體系生態(tài)城市建設(shè)資金缺乏，投融資渠道單一缺乏成熟的規(guī)劃理念、技術(shù)與方法組織、管理體制不夠完善生態(tài)意識(shí)淡漠，生態(tài)文化缺失四、我國(guó)未來生態(tài)城市建設(shè)規(guī)劃（一）科學(xué)規(guī)劃的主要觀點(diǎn)與開發(fā)原則（一）科學(xué)規(guī)劃的主要觀點(diǎn)與開發(fā)原則（二）生態(tài)城市建設(shè)支撐技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)（二）生態(tài)城市建設(shè)支撐技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)和充分展示土地的生態(tài)健康和發(fā)展?jié)?/p>

8、力；恢復(fù)和充分展示土地的生態(tài)健康和發(fā)展?jié)摿?；平衡開發(fā)強(qiáng)度與處理好土地承載力的相互關(guān)系；平衡開發(fā)強(qiáng)度與處理好土地承載力的相互關(guān)系；阻止城市過度開發(fā)與郊區(qū)無序蔓延；阻止城市過度開發(fā)與郊區(qū)無序蔓延；實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略思想；實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略思想；實(shí)行低水平的能量消耗，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)與效用；實(shí)行低水平的能量消耗，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)與效用；建立一個(gè)具有活力的城市綠化網(wǎng)架與綠色走廊；建立一個(gè)具有活力的城市綠化網(wǎng)架與綠色走廊；在生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的條件下，在城市建立市民安全、健康的居住在生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的條件下，在城市建立市民安全、健康的居住、工作與游憩空間，鼓勵(lì)社區(qū)福利化的建設(shè)；、工作與游憩空間，鼓

9、勵(lì)社區(qū)福利化的建設(shè)；講究生態(tài)開發(fā)策略，尊重歷史，發(fā)掘精華，保護(hù)有價(jià)值的城市講究生態(tài)開發(fā)策略，尊重歷史，發(fā)掘精華，保護(hù)有價(jià)值的城市斷面，豐富人們的文化精神生活，保持并促進(jìn)文化多樣性、民族斷面，豐富人們的文化精神生活，保持并促進(jìn)文化多樣性、民族性地方性，并將生態(tài)城市的意識(shí)貫穿人類住區(qū)發(fā)展、建設(shè)與保護(hù)性地方性，并將生態(tài)城市的意識(shí)貫穿人類住區(qū)發(fā)展、建設(shè)與保護(hù)的各個(gè)方面，創(chuàng)造一個(gè)新型的、現(xiàn)代的生態(tài)城市模式。的各個(gè)方面，創(chuàng)造一個(gè)新型的、現(xiàn)代的生態(tài)城市模式。根據(jù)我國(guó)眾多的生態(tài)城市規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)與問題，根據(jù)我國(guó)眾多的生態(tài)城市規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)與問題，其科學(xué)規(guī)劃的主要觀點(diǎn)與開發(fā)原則如下：其科學(xué)規(guī)劃的主要觀點(diǎn)與開發(fā)原則如下：（一

10、）8個(gè)基本原則支撐技術(shù)能源技術(shù)能源技術(shù)太陽能光熱技術(shù)太陽能光熱技術(shù)秸稈燃料燃燒技術(shù)秸稈燃料燃燒技術(shù)淺層水平埋式地源熱泵技術(shù)淺層水平埋式地源熱泵技術(shù)末端低溫輻射技術(shù)末端低溫輻射技術(shù)太陽能采暖系統(tǒng)太陽能采暖系統(tǒng)氣候、水文資源氣候、水文資源綜合利用技術(shù)綜合利用技術(shù)綠色交通系統(tǒng)綠色交通系統(tǒng)自然通風(fēng)解決熱島效應(yīng)自然通風(fēng)解決熱島效應(yīng)雨水的收集與利用技術(shù)雨水的收集與利用技術(shù)污水處理與回用技術(shù)污水處理與回用技術(shù)植物節(jié)水綠化技術(shù)植物節(jié)水綠化技術(shù)（二）支撐技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn) 太陽能光熱技術(shù)太陽能光熱技術(shù)通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換成熱能的通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換成熱能的利用技術(shù)。如：太陽能熱水器、太陽房、利用技術(shù)。如

11、：太陽能熱水器、太陽房、太陽灶、太陽能溫室、太陽能熱發(fā)電等。太陽灶、太陽能溫室、太陽能熱發(fā)電等。光熱利用比較簡(jiǎn)便而直接，成本較低，容光熱利用比較簡(jiǎn)便而直接，成本較低，容易普及。易普及。 秸稈燃料燃燒技術(shù)秸稈燃料燃燒技術(shù)秸稈是秸稈是一一種重要的生物質(zhì)資源。新的研究結(jié)果種重要的生物質(zhì)資源。新的研究結(jié)果表明：秸稈可用作秸稈氣化爐的燃料和熱解液表明：秸稈可用作秸稈氣化爐的燃料和熱解液化?；?末端低溫輻射技術(shù)輻射地暖供暖是以熱射線放出的輻射熱為主的既舒適又節(jié)能的一種供暖方式，其低溫輻射表面溫度低于80。近年來，隨著供暖形式的多元化。低溫電熱輻射供暖在我國(guó)迅速發(fā)展起來。使用效果大都十分理想。太陽能采暖系

12、統(tǒng)太陽能采暖系統(tǒng)主動(dòng)式太陽能采暖系統(tǒng)，即指在房屋上安裝了太陽能集熱器，室內(nèi)放置貯槽和常規(guī)的散熱器，由管道將它們連成采暖系統(tǒng)。它對(duì)太陽能的利用效率高，不僅可以供暖、供熱水，還可以供冷，在發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用非常廣 淺層水平埋式地源熱泵技術(shù)利用地下的土壤、地表水、地下水溫相對(duì)穩(wěn)定的特性，通過消耗電能，在冬天把低位熱源中的熱量轉(zhuǎn)移到需要供熱或加溫的地方，在夏天將室內(nèi)的余熱轉(zhuǎn)移到低位熱源中，達(dá)到降溫或制冷的目的。1、自然通風(fēng)（解決熱導(dǎo)效應(yīng)）、自然通風(fēng)（解決熱導(dǎo)效應(yīng)）2、雨水回收利用、雨水回收利用屋頂綠化蓄水地表雨水收集 地上儲(chǔ)雨容器（桶、罐）雨水回滲3 污水回收利用污水回收利用人類使用過的水，污染雜質(zhì)只占0.

13、1%左右，海水中的污染雜質(zhì)占3.5%左右。（城市供水量的80%變?yōu)槌鞘形鬯湃牍芫W(wǎng)中，收集起來再生處理后70%可以安全回用城市供水量的一半以上可以成為再生水，返回到城市水質(zhì)要求較低的用戶上替換自來水植物根系過濾技術(shù)）。4、植物綠化技術(shù)、植物綠化技術(shù)場(chǎng)地、垂直、屋頂綠化- -2、氣候、水文資源綜合利用技術(shù)、氣候、水文資源綜合利用技術(shù)水資源循環(huán)示意圖3、綠色交通系統(tǒng)、綠色交通系統(tǒng)步行自行車公共交通商務(wù)車/貨運(yùn)車輛高乘載車輛單獨(dú)駕駛車輛通過混合功能的城市布局減少機(jī)動(dòng)車的出行量，鼓勵(lì)就近就業(yè)。引導(dǎo)發(fā)展新型的生活方式，比如在家工作，訂單式購物等。將過去以小汽車為主導(dǎo)的城市道路系統(tǒng)改變?yōu)樾腥?、自行車和公交?yōu)先的道路系統(tǒng)。創(chuàng)造對(duì)行人和自行車友好的環(huán)境，使其較少受到機(jī)動(dòng)車的干擾，大力推廣綠色能源。引入不同技術(shù)層面的最優(yōu)方式，在探索高技術(shù)交通模式（如軌道交通）可能性的同時(shí)，鼓勵(lì)好的低技術(shù)（如步行、自行