整車式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)使用與維護(hù)

1、整車式計(jì)重收費(fèi)稱重系統(tǒng)整車式計(jì)重收費(fèi)稱重系統(tǒng)使用與維護(hù)使用與維護(hù)2013.3.6主要內(nèi)容 第1部分:稱重系統(tǒng)組成介紹 第2部分:稱重系統(tǒng)工作原理 第3部分:稱重系統(tǒng)使用與維護(hù) 第4部分:常見故障分析與處理 第5部分:計(jì)重設(shè)備常用調(diào)整方法 第6部分:車型介紹第1部分.稱重系統(tǒng)組成介紹 系統(tǒng)組成: 1、汽車衡 1臺 2、紅外車輛分離器 1對 3、輪軸識別器 1臺 4、系統(tǒng)控制柜 1個 5 車道通行燈 1臺 6 自動欄桿機(jī) 1臺 7 紅外探測器 1套第1部分.稱重系統(tǒng)組成介紹系統(tǒng)部件圖片: 第1部分.稱重系統(tǒng)組成介紹系統(tǒng)安裝效果圖第1部分.稱重系統(tǒng)組成介紹第1部分.稱重系統(tǒng)介紹 系統(tǒng)主要功能系統(tǒng)主要

2、功能 系統(tǒng)具有自動稱重功能，車輛行駛到收費(fèi)窗口，系統(tǒng)自動識別出車型(或軸數(shù))，軸重、車速、總重。無須人工干預(yù)。 系統(tǒng)具有低速動態(tài)稱重和靜態(tài)稱重功能 系統(tǒng)能自動分離行駛在車道內(nèi)的車輛,并準(zhǔn)確判別車輛車型. 系統(tǒng)能自動識別車輛行使方向,并能自動處理倒車以及不完全進(jìn)入后的倒出等異常行駛狀態(tài)的稱重. 系統(tǒng)與收費(fèi)軟件采用動態(tài)連接庫連接方式,能與所有收費(fèi)軟件通訊. 系統(tǒng)具有自診斷外設(shè)故障功能,第2部分.系統(tǒng)工作原理 檢測流程檢測流程1第2部分.系統(tǒng)工作原理 檢測流程檢測流程2 檢測流程檢測流程3第2部分.系統(tǒng)工作原理 檢測流程檢測流程4第2部分.系統(tǒng)工作原理 車輛分離器分車原理 車輛分離器有發(fā)射器和接收器

3、. 發(fā)射器發(fā)出紅外線光,接收器接紅外線光,當(dāng)沒物體擋住時,接收器給系統(tǒng)一個(收尾信號)無物體擋住的信號, 當(dāng)車輛進(jìn)入稱重區(qū)域,擋在光柵之間,接收器給系統(tǒng)發(fā)送一個有車擋住的信號. 其原理就相當(dāng)于一個開關(guān),有車擋時,開關(guān)合上,沒車擋的時候開關(guān)打開.主要功能主要功能: 把車道上的車輛一一分開把車道上的車輛一一分開.第2部分.系統(tǒng)工作原理第2部分.系統(tǒng)工作原理 輪軸識別原理 由12/14個輪判傳感器排列組成.主要功能是主要功能是: 識別車型識別車型.第2部分.系統(tǒng)工作原理 輪軸識別原理 當(dāng)檢測有3個以上的傳感器被壓,系統(tǒng)判輪胎 為雙輪胎為雙輪胎,否則為單輪胎否則為單輪胎. 當(dāng)輪軸識別傳感器每壓當(dāng)輪軸識

4、別傳感器每壓1次并且秤上重量增加次并且秤上重量增加.系統(tǒng)識別并增加系統(tǒng)識別并增加1根軸根軸, 當(dāng)輪軸識別傳感器每壓當(dāng)輪軸識別傳感器每壓1次而秤上重量減少次而秤上重量減少,系統(tǒng)識別倒出系統(tǒng)識別倒出1根軸根軸.第2部分.系統(tǒng)工作原理 紅外探測器原理第2部分.系統(tǒng)工作原理 系統(tǒng)框圖第3部分 使用與維護(hù)接線接線系統(tǒng)布線系統(tǒng)布線第3部分 使用與維護(hù)接線接線總接線總接線第3部分 使用與維護(hù)接線接線控制柜接線端子接線控制柜接線端子接線第3部分 使用與維護(hù)接線接線欄桿機(jī)接線欄桿機(jī)接線接線接線通行燈接線通行燈接線第3部分 使用與維護(hù)第3部分 使用與維護(hù)接線接線收費(fèi)亭手動按鈕接線收費(fèi)亭手動按鈕接線第3部分 使用與

5、維護(hù)接線接線紅外探測器接線紅外探測器接線第3部分 使用與維護(hù)收費(fèi)員使用操作收費(fèi)員使用操作:1. 當(dāng)車輛需要道車時當(dāng)車輛需要道車時,收費(fèi)員需要操作收費(fèi)亭中手動欄桿收費(fèi)員需要操作收費(fèi)亭中手動欄桿開關(guān)開關(guān).使欄桿手動抬起使欄桿手動抬起.2.當(dāng)車輛完全倒出后當(dāng)車輛完全倒出后,收費(fèi)員需要把收費(fèi)亭的手動欄桿開收費(fèi)員需要把收費(fèi)亭的手動欄桿開關(guān)打到自動狀態(tài)關(guān)打到自動狀態(tài).第3部分 使用與維護(hù) 儀表的使用-面板第3部分 使用與維護(hù) 儀表的使用-注意 本儀表主要用于向收費(fèi)計(jì)算機(jī)傳遞檢測信息，因此使用十分簡單，確保秤臺上無任何物品，然后打開儀表電源，自檢回零后即可正常檢測，使用中一般無需按鍵操作。 注意:在系統(tǒng)正常

6、工作時,既在過車稱重時,不能對儀表進(jìn)行任何操作.否則系統(tǒng)不能稱重.第3部分 使用與維護(hù) 儀表的使用-操作按鍵功能與操作方法：【車速】：按【車速】鍵顯示當(dāng)前軸通過時的車速，單位為km/h，再按一次返回稱重狀態(tài)?！据S型】：按【軸型】鍵顯示本車的軸型，再按一次返回稱重狀態(tài)。軸型編碼規(guī)則見附表A(與交通部2000第2號令相同)?！救掌凇浚喊础救掌凇挎I顯示當(dāng)前日期，若不需修正, 按【日期】退出日期顯示, 否則輸入新日期后按【日期】。如03年3月28日應(yīng)輸入“030328”。【時間】：按【時間】鍵顯示當(dāng)前時間，若不需修正, 按【時間】退出時間顯示, 否則輸入新時間后按【時間】。如9:28應(yīng)輸入“09280

7、0”?！局昧恪浚喝艨粘訒r顯示不為0可按【置零】。【糾錯】：若輸入數(shù)字時按錯可按【糾錯】更正。【】：稱重狀態(tài)下按該鍵顯示整車重量，再按一次退回稱重狀態(tài)。第3部分 使用與維護(hù) 正常過車儀表顯示： 第1根軸上秤第3部分 使用與維護(hù) 第2根軸上秤第3部分 使用與維護(hù) 車輛收尾后顯示第3部分 使用與維護(hù) 儀表的使用-儀表與計(jì)算機(jī)的連接 儀表和計(jì)算機(jī)通過動態(tài)庫連接，連接通訊時，首先把我公司的動態(tài)庫文件拷到收費(fèi)計(jì)算機(jī)的D盤/GSGLSF文件夾中(中創(chuàng)軟件為例)，再把儀表的串口插到計(jì)算機(jī)的串口中，記錄插到哪個串口號中，再在GSGLSF文件夾中的Lane.ini配置文件修改串口號，儀表串口插到那號串口上，配置文

8、件的計(jì)重設(shè)備端口號改成對應(yīng)的號（如插在擴(kuò)展串口上，串口號加2）修改后保存.第3部分 使用與維護(hù)第3部分 使用與維護(hù)第3部分 使用與維護(hù)第3部分 使用與維護(hù)第3部分 使用與維護(hù)第3部分 使用與維護(hù)稱重系統(tǒng)日常維護(hù) 應(yīng)及時清除秤臺周圍的雜物,以免長期積累影響排水及稱重的靈敏度和準(zhǔn)確度。 請定期（每月）檢查秤臺四邊地基之間的距離及限位螺栓兩邊的松緊程度。 秤臺傳感器應(yīng)壓實(shí)，如有懸空要墊平，過車輛時秤臺應(yīng)沒有巨烈的聲響。 定期檢定，每半年，省計(jì)量檢驗(yàn)部門會對汽車衡進(jìn)行檢定，檢定合格后才能使用。 經(jīng)常檢查排水情況,防止傳感器泡水.第3部分 使用與維護(hù)稱重系統(tǒng)日常維護(hù)-車輛分離器 請定期（半月以上）對車輛

9、分離器外殼打掃衛(wèi)生，特別是玻璃部分應(yīng)用棉布或柔紙擦拭干凈. 在大風(fēng)、下雨、下雪及夜間等氣象條件下，紅外窗部分會凝結(jié)水滴，請用棉布及時擦干凈，以免影響車輛分離效果。 請定期（二月以上）打開車輛分離器倉蓋，用毛刷清理設(shè)備表面塵土。 第3部分 使用與維護(hù) 稱重系統(tǒng)日常維護(hù)-輪軸識別器 請定期檢查輪胎判別器上蓋有無松動并上緊，如遇螺絲不夠請及時補(bǔ)齊。第4部分 常見故障分析與處理1、通訊故障、通訊故障 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 : 收費(fèi)計(jì)算機(jī)報(bào)通訊故障，故障代碼0 x10 1、檢查儀表是否正常工作。 2、檢查儀表到計(jì)算機(jī)的RS232通訊線是否接好，是否破損斷開。 3、檢查儀表是否通訊正常，用其他儀表互換。 4、

10、檢查計(jì)算機(jī)串口是否損壞，換串口 5、檢查控制柜浪涌保護(hù)器是否正常第4部分 常見故障分析與處理2、紅外分離器故障、紅外分離器故障 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 :收費(fèi)計(jì)算機(jī)報(bào)分離器故障，故障代碼0 x02 1、檢查光柵是否通電 2、檢查光柵玻璃是否被泥水擋住，擦洗玻璃 3、觀察光柵是否對好，對好光柵。 第4部分 常見故障分析與處理3、輪軸識別器故障、輪軸識別器故障 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 :-收費(fèi)計(jì)算機(jī)報(bào)輪軸識別器故障，故障 代碼0 x08 打開控制柜，觀察輪軸控制盒透明窗口是否有LED燈亮，亮燈的輪軸識別傳感器壞，更換傳感器。 第4部分 常見故障分析與處理4、軸重儀故障、軸重儀故障 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 :收費(fèi)計(jì)算

11、機(jī)報(bào)軸重儀故障，故障代碼0 x0能稱重，但重量不準(zhǔn) 檢查稱重傳感器信號，拆出傳感器的綠和白線，通電用萬用表測信號值為0.1-0.5mV正常，信號偏差大的傳感器壞。檢查稱重傳感器線是否破損。 第4部分 常見故障分析與處理5、多軸或少軸、多軸或少軸 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 :經(jīng)常檢測出的車型會出現(xiàn)多出1-2根軸或少出1-2根軸 檢查輪軸識別器傳感器是否損壞。第4部分 常見故障分析與處理6、重量偏差大、重量偏差大 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 :檢測出的重量與實(shí)際差的很大 1、檢查秤臺是否卡住 2、檢查限位是否太緊 3、檢查秤臺底部是否積有泥砂，清理積砂。 4、檢查傳感器是否損壞。 第4部分 常見故障分析與處理7、無

12、數(shù)據(jù)、無數(shù)據(jù)故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 :計(jì)算機(jī)收不到儀表的重量數(shù)據(jù) 檢查紅外光柵是否正常收尾儀表是否工作正常重啟儀表電源 第4部分 常見故障分析與處理8、多數(shù)據(jù)、多數(shù)據(jù) 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 :計(jì)算機(jī)不斷收到儀表的同一車重量數(shù)據(jù) 1、檢查控制柜浪涌保護(hù)器是否正常2、檢查儀表到計(jì)算機(jī)的RS232通訊線是否接好，是否破損斷開。4、檢查計(jì)算機(jī)串口是否損壞，換串口 第4部分 常見故障分析與處理 9、一輛車被分成幾輛單軸的車、一輛車被分成幾輛單軸的車故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 :一輛車被分成幾輛單軸的車 主要是光柵引起，重點(diǎn)檢查光柵收尾線至儀表的這段線路，可能光柵壞，也可能輪檢盒主板壞。 第4部分 常見故障分析與處理10.欄桿機(jī)常見故障11.紅外探測器常見故