隧道開挖作業(yè)指導(dǎo)書

1、.1、目的開挖是隧道施工的關(guān)鍵工序之一，為了保證隧道開挖質(zhì)量，滿足設(shè)計要求，符合規(guī)范規(guī)定，特編制本作業(yè)指導(dǎo)書2、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于隧道工程3、作業(yè)流程按照“進、出口快速形成生產(chǎn)能力、工序緊湊平行、地質(zhì)預(yù)報準確、措施有力及時、員工組織精干、機具配備精良、搞好環(huán)境保護、安全優(yōu)質(zhì)高效”的原則進行總體施工規(guī)劃。隧道穿越巖溶、斷層破碎帶等不良地層，施工中把超前地質(zhì)預(yù)報納入施工工序，建立以地質(zhì)工作為先導(dǎo)、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系，根據(jù)預(yù)報結(jié)果采取相應(yīng)的處理措施，制定可靠的處理方案和技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)圍巖級別與地下水狀態(tài)與設(shè)計不符時，及時提出設(shè)計變更，確保施工安全和不留隱患。施工時選用以多功能作

2、業(yè)臺架（重點控制隧道配備液壓鑿巖臺車）、裝載機、襯砌模板臺車、仰拱棧橋、重載運輸?shù)葹橹饕卣鞯拇笮蜋C械設(shè)備配套，組成鉆爆、裝運、超前支護、噴錨支護、襯砌等機械化作業(yè)線的有機配合，嚴格機械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制度，科學(xué)管理，達到快速施工的目的。4、作業(yè)方法（見下表）1標段隧道施工方法一覽表隧道編號隧道名稱隧道長度m進口里程出口里程開挖方法明挖環(huán)形開挖預(yù)留核心土臺階法全斷面11隧道2435K0+452K2+88719296290183022隧道142K4+435K4+577206755/5、施工工藝5.1洞門和洞口段施工由于隧道洞口處于淺埋、風(fēng)化巖層地段，隧道口明洞采取明挖法施工，隧道口采取長大管棚

3、預(yù)加固后采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土的暗挖施工方法進洞施工。隧道洞門形式有半明洞式、端墻式和偏壓端墻式洞門。洞門及洞口段施工順序為：測量放線洞口開挖（地表處理截水天溝洞口土石方開挖）邊仰坡刷坡與防護管棚護拱澆筑大管棚施工暗洞進洞施工洞口段基底處理明洞襯砌洞門回填。5.2洞口開挖施工順序：測量放線地表處理邊仰坡截、排水溝施工洞口土石方開挖邊仰坡支護。5.2.1地表處理及截水天溝進出口洞門施工前先進行測量放線，根據(jù)測量放線做好邊坡開挖輪廓線和截水天溝，以利截排水，同時將洞口段開挖線以外1015米范圍的漏斗、洼地、危石等進行處理，防止地表水向下滲漏或陷穴等繼續(xù)擴大影響隧道安全，確保邊仰坡穩(wěn)定。5.2.2洞

4、口土石方開挖洞口土石方用挖掘機挖裝，開挖方法采用自上而下分層分臺階進行，臺階高度23米，石方采用弱爆破，挖掘機、裝載機裝碴，自卸汽車運碴。5.2.3邊仰坡刷坡與支護邊仰坡刷坡自上而下分層進行，每層高度23m，隨開挖及時進行錨網(wǎng)噴等支護。做好坡面噴砼防護層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護受到損壞。5.3暗洞進洞暗洞施工前首先對洞口襯砌外13m范圍內(nèi)的邊仰坡進行錨噴（網(wǎng)）加固。洞口土石方開挖到達明暗洞交界處滿足大管棚施作高度時，形成臺階做超前大管棚施作平臺，在平臺上施作超前大管棚，超前大管棚施工工藝見“超前大管棚施工工藝框圖”。在超前大管棚施作完成后進行暗洞洞身開挖。超前大

5、管棚施工工藝框圖前期準備(測量放線和場地平整)管棚施工作業(yè)平臺或操作間套 拱下管綜合檢查注漿封口大管棚加工不合格鉆機就位、鉆孔補孔、下管合格注漿封口砼生產(chǎn)鋼筋加工5.4明洞施工5.4.1明洞施工順序明洞全部采用明挖法施工。具體施工順序：測量放線排截水溝施作邊仰坡開挖、支護（錨網(wǎng)噴支護）基底處理仰拱、填充施工拱墻襯砌明洞防水層施工洞頂回填。5.4.2施工方法明洞土石方開挖采取橫向分層縱向分段的方法進行施工，采用挖掘機開挖，必要時采取弱爆破和人工配合機械刷坡，裝載機裝碴自卸汽車出碴。開挖完成后進行基底處理，基底承載力達到要求后施作仰拱、填充砼，填充砼在仰拱砼終凝后進行澆筑。隧道進出口明洞襯砌在仰拱

6、填充完成后由洞內(nèi)向洞口方向先仰拱后拱墻的順序施工；全部為明洞的襯砌自一端向另一端施作。明洞襯砌均采用模板臺車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模對拱墻襯砌混凝土一次性灌注，混凝土由自動拌合站生產(chǎn)，罐車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。洞口襯砌與隧道洞門整體灌筑后進行洞頂回填施工。明洞回填分層填筑，每層層厚不大于1m，左右對稱回填。碼砌及漿砌分層錯縫進行、夯填密實，確保施工質(zhì)量。5.5一般地段洞身施工方法一般地段洞身開挖、出碴及初期支護施工工序流程：超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報洞身開挖出碴運輸洞身支護施工襯砌施工。5.5.1洞身開挖5.5.1.1不同圍巖地段的開挖方法隧道開挖全部采用新奧法原理組織施工，隧道開挖采用光面

7、爆破。級圍巖段采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。 5.5.1.1.1明挖法隧道洞身埋深較淺，地表高差起伏較大，圍巖較差且局部存在洞身出露等情況，施工時采取明挖法施工。明挖法具體施工方法和步驟同洞口段明洞施工。5.5.1.1.2環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土開挖主要在淺埋偏壓段、斷層破碎帶及其影響帶采用此施工方法進行開挖。核心上部、核心下部錯開一定距離后平行作業(yè)。環(huán)形導(dǎo)坑可采用短臺階法開挖，開挖進尺一般不超過1.0m；當(dāng)量測顯示支護體系穩(wěn)定，變形很小時，可適當(dāng)加大循環(huán)進尺。具體施工方法見隧道設(shè)計圖第91頁。5.5.1.2鉆爆設(shè)計5.5.1.2.1設(shè)計原則據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進尺，爆破器材等編制光面爆破設(shè)計方案

8、。5.5.1.2.1.1根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。5.5.1.2.1.2嚴格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。5.5.1.2.1.3選用低密度低爆速、低猛度的炸藥，本工程采用改性銨油炸藥和二號巖石乳化炸藥，非電毫秒雷管起爆。5.5.1.2.1.4采用微差爆破，周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆，以減小起爆時差。5.5.1.2.2鉆爆參數(shù)的選擇通過爆破試驗確定爆破參數(shù)，試驗時參照 “光面爆破參數(shù)表”。光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距E（cm）周邊眼最小抵抗線W（cm）相對距離E/W裝藥

9、集中度q（kg/m）極硬巖506055750.80.850.250.3硬巖405050600.80.850.150.25軟質(zhì)巖354545600.750.80.070.125.5.1.2.3掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作較簡單，鉆孔方向易掌握；當(dāng)石質(zhì)較硬、斷面較大時，采用斜眼掏槽，以便減少鉆眼數(shù)量。5.5.1.2.4裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式5.5.1.2.4.1裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼：用小直徑藥卷間隔裝藥，巖石很軟時采用導(dǎo)爆索代替藥卷。5.5.1.2.4.2堵塞方式所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，炮眼堵塞長度不小于25cm。5.5.1.2.5爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計優(yōu)化5.5.1.2.5.1爆破效果檢查

10、檢查項目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順度，開挖面平整檢查；爆破進尺是否達到爆破設(shè)計要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，硬巖80，中硬巖60并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺階不大于10cm。5.5.1.2.5.2爆破設(shè)計優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟指標。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石碴的塊度大小修正裝藥參數(shù)。根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼眼底基本落在同一斷面上。5.6.出碴運輸本座隧道出碴時采用無軌運輸，機械設(shè)備詳見隧道施工方法和主要設(shè)備配套表。5.7隧

11、道通風(fēng)5.7.1通風(fēng)方式施工通風(fēng)設(shè)計依據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范和施工組織設(shè)計的施工工作面安排進行設(shè)計。根據(jù)施工條件所有工作面均采取壓入式通風(fēng)方式。5.7.2風(fēng)量和風(fēng)阻計算5.7.2.1施工通風(fēng)所需風(fēng)量按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)、洞內(nèi)允許最小風(fēng)速、一次性爆破所需要排除的炮煙量和內(nèi)燃機械設(shè)備總功率分別計算，取其中最大值作為控制風(fēng)量。5.7.2.2主要計算參數(shù)洞內(nèi)同時工作最多人數(shù)按50人/工作面考慮；洞內(nèi)允許最小風(fēng)速Vmin=0.15m/s；洞內(nèi)每人供應(yīng)新鮮風(fēng)3m3/min；內(nèi)燃機械設(shè)備作業(yè)供風(fēng)量3m3/（min·KW）；風(fēng)管平均百米漏風(fēng)率為0.02，風(fēng)管摩阻系數(shù)為0.02。5.7.3通風(fēng)設(shè)備

12、及配置配置一臺2×37Kw軸流風(fēng)機，配置一道1000mm的風(fēng)管壓入式通風(fēng)。 5.7.4施工通風(fēng)管理5.7.4.1由專業(yè)人員進行現(xiàn)場施工通風(fēng)管理和實施，風(fēng)管安裝平、直、順，通風(fēng)管路轉(zhuǎn)彎處安設(shè)剛性彎頭，并且彎度平緩，避免轉(zhuǎn)銳角彎，以減小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加強日常維修和管理。5.7.4.2配有專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)場通風(fēng)效果進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果及時進行階段調(diào)整。5.7.4.3必要時可以根據(jù)檢測結(jié)果及時對通風(fēng)系統(tǒng)作局部調(diào)整，保證洞內(nèi)氣溫不高于28、一氧化碳（CO）和二氧化氮（NO2）濃度在通風(fēng)30 min后分別降到30mg/m3和5mg/m3以下，以滿足施工需要。5.7.4.4風(fēng)機配

13、有專業(yè)風(fēng)機司機負責(zé)操作，并作好運轉(zhuǎn)記錄，上崗前進行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。5.7.4.5電工定期檢修風(fēng)機，及時發(fā)現(xiàn)和解決故障，保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。5.7.5對施工的要求5.7.5.1為了保證風(fēng)機能夠正常啟動和運轉(zhuǎn)，為風(fēng)機提供合適的供電設(shè)備。5.7.5.2加強日常通風(fēng)檢測，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓，并且要愛護通風(fēng)管路，避免對通風(fēng)管路的破壞，降低漏風(fēng)率。5.7.5.3要求通風(fēng)管每節(jié)長度大部分為20m/節(jié)，根據(jù)掌子面銜接風(fēng)管長度的需要可以配置少量10m/節(jié)的風(fēng)管。5.7.5.4洞口風(fēng)機需要安設(shè)在距離洞口20m以外的上風(fēng)向，避免發(fā)生污風(fēng)循環(huán)；風(fēng)管出風(fēng)口距開挖工作面的距離不超過30m。5.7.5.5因為

14、所選擇的風(fēng)管直徑較大，保證洞內(nèi)有足夠的凈空高度，避免發(fā)生過往車輛和機械刮破風(fēng)管而影響施工。5.7.5.6由于采用無軌運輸，運輸車輛的尾氣排放口安設(shè)凈化裝置，以降低對隧道內(nèi)施工環(huán)境的污染程度。5.7.5.7行人和運輸車輛按照設(shè)計線路行走。涉及到三通閥門配風(fēng)的要合理調(diào)整施工工序，避免兩個工作面同時放炮出碴、同時送風(fēng)。5.7.6其它措施因為隧道施工采用的內(nèi)燃設(shè)備較多、功率較大，運輸車輛排放的尾氣量很大，隧道開挖產(chǎn)生的有害氣體和粉塵也較多。為了避免對施工人員和大氣造成危害，對洞內(nèi)排出的污風(fēng)進行空氣質(zhì)量監(jiān)測，如果發(fā)現(xiàn)不符合排放標準，及時采取有效的處理措施，以滿足環(huán)境保護的要求。5.8隧道施工照明照明和動

15、力線分層架設(shè)，電纜線懸掛高度距行人地面不小于2m。動力干線上的每一分支線裝設(shè)開關(guān)及保險，禁止在動力線路上加掛照明設(shè)施。同時做到“一機一閘一漏?！?。作業(yè)面采用36V低壓照明設(shè)備，36v低壓變壓器設(shè)在安全、干燥處，機殼接地。抽水機、照明雙回路雙電源雙保險。5.8.1管線布置在施工中除了質(zhì)量標準化、規(guī)范化外，還特別對工地文明施工做出規(guī)范化、形象化，尤其對洞內(nèi)“三管兩線”提出標準化。洞內(nèi)“三管兩線”按要求布設(shè)，作好洞內(nèi)排水、洞內(nèi)路面清理及道路維護，加強洞內(nèi)通風(fēng)。管線布置見“風(fēng)水管管線布置示意圖”。風(fēng)水管管線布置示意圖5.8.2施工排水隧道作業(yè)面較多，因此不同作業(yè)面排水方式不同、抽水設(shè)備配置不同。5.8

16、.2.1排水方式隧道施工為順坡開挖時排水主要采取順坡自然排水，只在開挖面與仰拱區(qū)間設(shè)抽水設(shè)備，將出露的水流抽至成形的水溝內(nèi)自然順坡排出即可。當(dāng)施工為反坡時，將掌子面通過積水池抽至洞外排水系統(tǒng)，經(jīng)過凈化后排至指定的地點。5.8.2.2其它措施抽水設(shè)備配置時充分考慮備用，同時配置雙回路電源，防止出現(xiàn)停電掌子面被淹現(xiàn)象發(fā)生。專人負責(zé)抽水設(shè)備和抽水管路的養(yǎng)護和維修。5.9隧道棄碴場工程施工碴場本著先擋后棄的原則進行。棄碴場擋碴墻及時修建，采用人工配合挖掘機清理基層覆土，基底開挖土堆放要遠離河道等，避免雨水沖刷污染河水，對基底挖至基巖或原狀土后夯實基底。砂漿砌片石擋墻、水溝采用擠漿法施工，砂漿飽滿，砂漿攪拌機拌制砂漿，隨拌隨用。擋墻底部設(shè)置一層卵石排水層，墻身中每隔3m設(shè)排水孔，30m