一電控發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

1、單元單元1 1 汽車電氣設(shè)備基本知識(shí)汽車電氣設(shè)備基本知識(shí)知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)能力目標(biāo)一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程二、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成二、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成 空氣供給系統(tǒng)的功能是測(cè)量和控制形成可燃混合氣的空氣供給系統(tǒng)的功能是測(cè)量和控制形成可燃混合氣的空氣量，主要包括空氣濾清器、空濾清器通氣軟管、空空氣量，主要包括空氣濾清器、空濾清器通氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體堯怠速空氣控制閥、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣流量計(jì)、節(jié)氣門體堯怠速空氣控制閥、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管以及進(jìn)氣壓力傳感器等。氣歧管以及進(jìn)氣壓力傳感器等。 燃油供給系統(tǒng)的功能是向汽缸內(nèi)供給燃燒時(shí)所需要的燃油供給系統(tǒng)的功能是向汽缸

2、內(nèi)供給燃燒時(shí)所需要的汽油量。燃油供給系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清汽油量。燃油供給系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃油分配管、噴油器、壓力調(diào)節(jié)器及供油總管等組器、燃油分配管、噴油器、壓力調(diào)節(jié)器及供油總管等組成。成。電子控制系統(tǒng)的組成電子控制系統(tǒng)的組成電子控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制系統(tǒng)由傳感器、ECU、執(zhí)行器組成。、執(zhí)行器組成。三、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理三、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理圖電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理圖技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練一、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備一、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備 桑塔納桑塔納2000Gsi整車或發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架一臺(tái)、各系統(tǒng)實(shí)物整車或發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架一臺(tái)、各系統(tǒng)實(shí)物零件或解剖零件若干

3、、零件或解剖零件若干、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖、常用工具一套、發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖、常用工具一套、實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)報(bào)告。二、實(shí)訓(xùn)要求二、實(shí)訓(xùn)要求 區(qū)別和認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的主要傳感器和執(zhí)行器，完成區(qū)別和認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的主要傳感器和執(zhí)行器，完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)報(bào)告。三、操作步驟三、操作步驟1.從掛圖上了解各零件的位置和作用。從掛圖上了解各零件的位置和作用。2.辨認(rèn)、指出各傳感器和執(zhí)行器實(shí)物及位置。辨認(rèn)、指出各傳感器和執(zhí)行器實(shí)物及位置。單元單元2 2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)分類電控發(fā)動(dòng)機(jī)分類知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)能力目標(biāo)一、按發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料分類一、按發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料分類二、按空氣流量的測(cè)量方式分類二、按空氣流量的測(cè)

4、量方式分類（1）體積流量測(cè)量方式體積流量測(cè)量方式L-Jetronic電控汽油噴射系統(tǒng)電控汽油噴射系統(tǒng) 體積流量測(cè)量方式采用翼片式空氣流量計(jì)或卡門渦體積流量測(cè)量方式采用翼片式空氣流量計(jì)或卡門渦流式空氣流量計(jì)，直接測(cè)量進(jìn)入汽缸的氣體體積流量。流式空氣流量計(jì)，直接測(cè)量進(jìn)入汽缸的氣體體積流量。（2）質(zhì)量流量測(cè)量方式質(zhì)量流量測(cè)量方式 質(zhì)量流量測(cè)量方式采用熱線式空氣流量計(jì)或熱膜式氣流質(zhì)量流量測(cè)量方式采用熱線式空氣流量計(jì)或熱膜式氣流量計(jì)，直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的質(zhì)量流量。量計(jì)，直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的質(zhì)量流量。（1）節(jié)氣門開度測(cè)量方式節(jié)氣門開度測(cè)量方式 根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器測(cè)定的節(jié)氣門開

5、度和發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器測(cè)定的節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速計(jì)算出進(jìn)氣流量，從而計(jì)算出汽油噴射量。計(jì)算出進(jìn)氣流量，從而計(jì)算出汽油噴射量。（2）絕對(duì)壓力測(cè)量方式絕對(duì)壓力測(cè)量方式D-Jetronic電控汽油噴射系統(tǒng)電控汽油噴射系統(tǒng) 通過(guò)絕對(duì)壓力傳感器測(cè)量進(jìn)氣總管的絕對(duì)壓力，并由通過(guò)絕對(duì)壓力傳感器測(cè)量進(jìn)氣總管的絕對(duì)壓力，并由此和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算出進(jìn)氣流量，從而確定汽油噴射量。此和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算出進(jìn)氣流量，從而確定汽油噴射量。三、按噴射方式分類三、按噴射方式分類2.間歇噴射型燃油噴射系統(tǒng)間歇噴射型燃油噴射系統(tǒng) 每個(gè)汽缸均安裝一個(gè)機(jī)械噴油器，只要系統(tǒng)給它提供一每個(gè)汽缸均安裝一個(gè)機(jī)械噴油器，只要系統(tǒng)給它提供一

6、定的壓力，噴油器就會(huì)持續(xù)不斷地噴射出燃油，其噴油量定的壓力，噴油器就會(huì)持續(xù)不斷地噴射出燃油，其噴油量的多少不是取決于噴油器，而是取決于燃油分配器中燃油的多少不是取決于噴油器，而是取決于燃油分配器中燃油計(jì)量槽孔的開度及計(jì)量槽孔內(nèi)外兩端的壓差。計(jì)量槽孔的開度及計(jì)量槽孔內(nèi)外兩端的壓差。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，燃油間歇地向進(jìn)氣歧管噴油，其噴在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，燃油間歇地向進(jìn)氣歧管噴油，其噴油量的多少取決于噴油器的開啟時(shí)間，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制模油量的多少取決于噴油器的開啟時(shí)間，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（塊（ECU）發(fā)出的噴油脈沖寬度。這種燃油噴射方式廣）發(fā)出的噴油脈沖寬度。這種燃油噴射方式廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的電控燃油噴射系

7、統(tǒng)中。泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的電控燃油噴射系統(tǒng)中。四、按噴射位置分類四、按噴射位置分類缸內(nèi)噴射缸內(nèi)噴射 將高壓燃油直接噴射到汽缸內(nèi)，這種噴射技術(shù)使用特殊將高壓燃油直接噴射到汽缸內(nèi)，這種噴射技術(shù)使用特殊的噴油器，燃油噴霧效果很好，并可在缸內(nèi)產(chǎn)生濃度漸變的噴油器，燃油噴霧效果很好，并可在缸內(nèi)產(chǎn)生濃度漸變的分層混合氣，濃度從火花塞往外逐漸變稀。的分層混合氣，濃度從火花塞往外逐漸變稀。 缸外噴射是指在進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射或進(jìn)氣門前噴射。分缸外噴射是指在進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射或進(jìn)氣門前噴射。分為單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)。為單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)。五、按噴射裝置的控制方式不同分類五、按噴射裝置的控制方式

8、不同分類機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng) 按噴射裝置的控制方式不同分類，燃油噴射系統(tǒng)可按噴射裝置的控制方式不同分類，燃油噴射系統(tǒng)可分為機(jī)械式、機(jī)電混合式和電子控制式分為機(jī)械式、機(jī)電混合式和電子控制式3種。種。機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)電子控制式燃油噴射系統(tǒng)電子控制式燃油噴射系統(tǒng)技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練一、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備一、實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備二、實(shí)訓(xùn)要求二、實(shí)訓(xùn)要求 區(qū)別和認(rèn)識(shí)不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的主要傳感器和執(zhí)行區(qū)別和認(rèn)識(shí)不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的主要傳感器和執(zhí)行器，完成實(shí)習(xí)報(bào)告。器，完成實(shí)習(xí)報(bào)告。三、操作步驟三、操作步驟1.從掛圖上了解不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的特點(diǎn)和外形上的區(qū)從掛圖上了解不同類型

9、發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的特點(diǎn)和外形上的區(qū)別別。2.認(rèn)識(shí)花冠發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器和執(zhí)行器的外形和位置，并將其認(rèn)識(shí)花冠發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器和執(zhí)行器的外形和位置，并將其與桑塔納與桑塔納2000GSi發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較。 不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、花冠不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、花冠3ZZ-FE和桑塔納和桑塔納2000GSi整整車或發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架各一臺(tái)、各系統(tǒng)實(shí)物零件或解剖零件若車或發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架各一臺(tái)、各系統(tǒng)實(shí)物零件或解剖零件若干、干、AJR發(fā)動(dòng)機(jī)和花冠發(fā)動(dòng)機(jī)以及不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖、發(fā)動(dòng)機(jī)和花冠發(fā)動(dòng)機(jī)以及不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)掛圖、常用工具一套、實(shí)習(xí)報(bào)告。常用工具一套、實(shí)習(xí)報(bào)告。單元單元3 3 電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)電控發(fā)

10、動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)能力目標(biāo)一、發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)一、發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 包括柴油機(jī)電控技術(shù)，進(jìn)、排氣控制技術(shù)，新燃料發(fā)動(dòng)包括柴油機(jī)電控技術(shù)，進(jìn)、排氣控制技術(shù)，新燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，混合動(dòng)力裝置，汽油機(jī)負(fù)荷控制技術(shù)，水泵及節(jié)溫器機(jī)，混合動(dòng)力裝置，汽油機(jī)負(fù)荷控制技術(shù)，水泵及節(jié)溫器電控技術(shù)，激光點(diǎn)火技術(shù)以及電源系統(tǒng)改進(jìn)技術(shù)等方面的電控技術(shù)，激光點(diǎn)火技術(shù)以及電源系統(tǒng)改進(jìn)技術(shù)等方面的發(fā)展。發(fā)展。二、電控發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)二、電控發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)2.未來(lái)新型電控發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該具備的特點(diǎn)未來(lái)新型電控發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該具備的特點(diǎn) 未來(lái)新型電控發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該具有啟動(dòng)性能、加速性能、動(dòng)未來(lái)新型電控發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該具有啟動(dòng)性能、加速