新能源汽車行業(yè)專業(yè)與汽車新能源課程探討

1、新能源汽車專業(yè)與汽車新能源課程探討中國汽車工程學會 朱朱 軍軍 20152015新能源汽車產(chǎn)量新能源汽車產(chǎn)量中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計2015年我國新能源汽車產(chǎn)量年我國新能源汽車產(chǎn)量達達34.0471萬輛，銷量萬輛，銷量33.1092萬輛。同比分別增長萬輛。同比分別增長3.3倍和倍和3.4倍。倍。20152015年新能源汽車產(chǎn)量年新能源汽車產(chǎn)量1月月11日工信部公布日工信部公布2015年全年年全年產(chǎn)量累計已達產(chǎn)量累計已達37.9萬輛，其中純?nèi)f輛，其中純電動和插電式混動乘用車分別為電動和插電式混動乘用車分別為14.28萬和萬和6.36萬輛，純電動和插萬輛，純電動和插電式商用

2、車分別為電式商用車分別為14.79萬和萬和2.46萬輛。萬輛。20162016年新能源汽車產(chǎn)量預測年新能源汽車產(chǎn)量預測伴隨國務院禁止對新能源汽車伴隨國務院禁止對新能源汽車實行限購政策，北上廣深等限購實行限購政策，北上廣深等限購城市或許拉動新能源汽車的銷量城市或許拉動新能源汽車的銷量，加之電動車充電國家新標準的，加之電動車充電國家新標準的完善和落實，完善和落實，20162016年年預計新能源預計新能源汽車將持續(xù)高速增長，預期銷量汽車將持續(xù)高速增長，預期銷量或將超過或將超過7070萬萬輛。輛。 2015產(chǎn)量超過美國產(chǎn)量超過美國彎道超車彎道超車20152015年年1111月在山東濰坊交通職業(yè)技月在山

3、東濰坊交通職業(yè)技術學院召開的中國汽車工程學會新術學院召開的中國汽車工程學會新能源汽車聯(lián)盟成立會后的，新能源能源汽車聯(lián)盟成立會后的，新能源汽車職業(yè)教育研討會上，有位老師汽車職業(yè)教育研討會上，有位老師問新能源汽車專業(yè)學生的工作崗位問新能源汽車專業(yè)學生的工作崗位在哪？回答在哪？回答“就在現(xiàn)在的汽車就在現(xiàn)在的汽車前后市場中前后市場中”。這就好像在這就好像在8080年代末去問學汽車電年代末去問學汽車電控技術的崗位在哪里一樣！控技術的崗位在哪里一樣！我國新能源汽車研發(fā)技術路線我國新能源汽車研發(fā)技術路線 三縱三橫的技術發(fā)展路線三縱三橫的技術發(fā)展路線三縱三縱：純電動純電動汽車、汽車、混合動力混合動力汽車、汽車

4、、氫燃料電池氫燃料電池汽車汽車三橫三橫：電機電機驅動系統(tǒng)及控制單驅動系統(tǒng)及控制單元、元、動力電池動力電池和電池組管理系統(tǒng)和電池組管理系統(tǒng)、多能源動力總成、多能源動力總成控制控制系統(tǒng)系統(tǒng) 我國對新能源汽車的定義我國對新能源汽車的定義純電動汽車純電動汽車插電式混合動力汽車插電式混合動力汽車氫燃料電池汽車氫燃料電池汽車混合動力汽車為節(jié)能汽車混合動力汽車為節(jié)能汽車新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車 汽車職業(yè)教育專業(yè)設置汽車專業(yè)設置中：“汽車一前一后、 服務一文一武、 能源一新一舊”“汽車一前一后”(汽車前市場) 前市場汽車制造 “一整一零” 整車與零件制造整車制造零件制造“服務一文一武”

5、(汽車后市場)后市場汽車服務：汽車服務“一文一武” 營銷與維修服務 汽車營銷汽車維修汽車后市場”文”(汽車營銷)汽車營銷：“一新一舊” 新車與二手車汽車整車與配件銷售專業(yè) 二手車銷售專業(yè)汽車后市場”武”(汽車維修)汽車維修：“一修一改” 運用維修與改裝汽車運用與維修專業(yè) 汽車改裝專業(yè)汽車后市場”武”(汽車維修)汽車維修：“一機一鈑” 機電與鈑噴維修汽車運用（機電）維修專業(yè) 汽車車身修復專業(yè)汽車后市場”武”(車身維修)車身維修：“一修一美” 車身修復與汽車美容汽車車身修復專業(yè) 汽車美容裝潢專業(yè)“能源一新一舊”(汽車前后市場)新能源汽車：“一新一舊” 新能源汽車與維修新能源汽車專業(yè) 新能源汽車維修

6、專業(yè)“能源一新一舊”(汽車前后市場)新能源汽車：“一新一舊” 新能源汽車與維修新能源汽車專業(yè) 新能源汽車維修專業(yè)中高職汽車機電維修專業(yè)中高職汽車機電維修專業(yè)中職汽車機電維修專業(yè)名稱中職汽車機電維修專業(yè)名稱 汽車運用與維修專業(yè)汽車運用與維修專業(yè) 對應新能源汽車專業(yè)對應新能源汽車專業(yè) 新能源汽車維修專業(yè)新能源汽車維修專業(yè)高職汽車機電維修專業(yè)名稱高職汽車機電維修專業(yè)名稱 汽車檢測與維修技術專業(yè)汽車檢測與維修技術專業(yè) 對應新能源汽車專業(yè)對應新能源汽車專業(yè) 新能源汽車技術專業(yè)新能源汽車技術專業(yè) 傳統(tǒng)能源汽車維修技術傳統(tǒng)能源汽車維修技術傳統(tǒng)能源汽車傳統(tǒng)能源汽車以以機械系統(tǒng)機械系統(tǒng)為基礎，例如；為基礎，例如

7、；發(fā)動機發(fā)動機動力機械，傳動系統(tǒng)動力機械，傳動系統(tǒng)傳動機傳動機械，底盤械，底盤載運機械。載運機械。傳統(tǒng)能源汽車機械維修傳統(tǒng)能源汽車機械維修以以形象思維形象思維為基礎為基礎新能源汽車新能源汽車以以電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)為基礎，例如；為基礎，例如； 電動機、蓄電池、鎳氫電池、鋰電池、電控電動機、蓄電池、鎳氫電池、鋰電池、電控新能源汽車電氣維修新能源汽車電氣維修以以邏輯思維邏輯思維為基礎為基礎新能源給汽車維修技術帶來的沖擊新能源給汽車維修技術帶來的沖擊上世紀上世紀90年代年代開始的包括；汽車動力開始的包括；汽車動力傳動系統(tǒng)控制、主動安全控制、車載傳動系統(tǒng)控制、主動安全控制、車載網(wǎng)絡控制等等網(wǎng)絡控制等等汽車

8、電子控制技術汽車電子控制技術給汽給汽車維修行業(yè)帶來車維修行業(yè)帶來強烈技術沖擊強烈技術沖擊，結果，結果是一批老技術人員落伍，一代新技術是一批老技術人員落伍，一代新技術骨干誕生。二十年過去了，而今骨干誕生。二十年過去了，而今新能新能源汽車源汽車將會將會再次催生技術的深刻變革再次催生技術的深刻變革，不跟進就將，不跟進就將不可避免的被淘汰不可避免的被淘汰！ 到底發(fā)生了那些到底發(fā)生了那些 變化呢？變化呢？ 汽車做為載運工具沒有變汽車做為載運工具沒有變汽車工程專業(yè)理論也沒有變汽車工程專業(yè)理論也沒有變汽車電動汽車汽車動力系統(tǒng)發(fā)生了變化汽車動力系統(tǒng)發(fā)生了變化 發(fā)動機發(fā)動機 電動機電動機 汽車動力系統(tǒng)發(fā)生了變化

9、汽車動力系統(tǒng)發(fā)生了變化 汽車動力基礎理論發(fā)生了變化汽車動力基礎理論發(fā)生了變化汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化加加 油油充充 電電 汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化汽車能源的理論基礎發(fā)生了變化汽車能源的理論基礎發(fā)生了變化由于汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化由于汽車能源系統(tǒng)發(fā)生了變化 油油 箱箱 電電 池池 導致汽車車身發(fā)生了改變導致汽車車身發(fā)生了改變 汽車車身結構發(fā)生了變化汽車車身結構發(fā)生了變化 導致汽車底盤車身設計改變導致汽車底盤車身設計改變新能源汽車底盤設計要考慮重量較重數(shù)量較多的電池位置新能源汽車底盤設計要考慮重量較重數(shù)量較多的電池位置新能源與傳統(tǒng)能源汽車的改變新能源與傳統(tǒng)能

10、源汽車的改變在傳統(tǒng)汽車上在傳統(tǒng)汽車上，增加了電動，增加了電動機、電池及相機、電池及相應的控制系統(tǒng)應的控制系統(tǒng)就成為了新能就成為了新能源汽車。源汽車。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車專業(yè)的差異新能源汽車與傳統(tǒng)汽車專業(yè)的差異高職的高職的汽車檢測與維修汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)和中職和中職的的汽車運用與維修專業(yè)汽車運用與維修專業(yè)主要包含主要包含傳傳統(tǒng)能源汽車專業(yè)統(tǒng)能源汽車專業(yè)的全部課程，而的全部課程，而新新能源汽車專業(yè)能源汽車專業(yè)應該在傳統(tǒng)汽車能源應該在傳統(tǒng)汽車能源專業(yè)基礎上增加有關專業(yè)基礎上增加有關汽車新能源汽車新能源（三橫三橫）和）和新能源汽車新能源汽車（三縱三縱）方向）方向的課程。的課程。 新能源汽車專業(yè)的構

11、架新能源汽車專業(yè)的構架新能源汽車專業(yè)新能源汽車專業(yè) = = 傳統(tǒng)能源汽車專業(yè)課程 + 新能源汽車（三縱）課程 + 汽車新能源（三橫）課程新能源汽車專業(yè)課程難點新能源汽車專業(yè)課程難點 由于新能源汽車專業(yè)是在傳統(tǒng)能源汽車專業(yè)基礎上增加大量電力電氣及控制方面課程構成的，因此從傳統(tǒng)的以機械維修為基礎的汽車維修技術，向現(xiàn)代的以電氣電控維修為基礎的汽車維修技術發(fā)展最重要的是要從形象思維轉向邏輯思維。新能源汽車專業(yè)教學難點突破新能源汽車專業(yè)教學難點突破要學好要學好電機電池及電子電控電機電池及電子電控方方面的面的專業(yè)課專業(yè)課，首先要解決電氣課，首先要解決電氣課程中抽象邏輯思維的學習難點。程中抽象邏輯思維的學習

12、難點。為此提出為此提出；教學實驗教學實驗導入的導入的專業(yè)知識體系專業(yè)知識體系+工作任務工作任務導入的導入的技能實訓體系技能實訓體系以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊三縱試驗室三縱試驗室 + 一縱實驗室一縱實驗室 以純電動汽車、插電式混動汽車、混動汽車構建新能源汽車性能和駕駛與充電操作試驗實訓室，以氫燃料電池汽車構建結構原理展示實驗室 以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊三縱實驗實訓實驗室三縱實驗實訓實驗室以純電動、插電式混動、以及混動以純電動、插電式混動、以及混動汽車總成拆裝實訓為目標、以及以汽車總成拆裝實訓為目標、以及以純電動、插電式

13、混動、混合動力汽純電動、插電式混動、混合動力汽車動力系統(tǒng)臺架結構原理實驗以及車動力系統(tǒng)臺架結構原理實驗以及檢測診斷實訓為基礎的三縱實訓實檢測診斷實訓為基礎的三縱實訓實驗室。驗室。以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊三橫實驗室三橫實驗室以電機結構原理性能實驗為目標以電機結構原理性能實驗為目標的電機實驗室，以電池結構原理的電機實驗室，以電池結構原理性能實驗為目標的電池實驗室，性能實驗為目標的電池實驗室，以整車、電機、電池控制為基礎以整車、電機、電池控制為基礎的電控實驗室。的電控實驗室。以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊三橫實訓室三橫實訓室以

14、電機總成拆裝維修測量實訓為以電機總成拆裝維修測量實訓為基礎的電機實訓室，以蓄電池總基礎的電機實訓室，以蓄電池總成拆裝維修檢測為基礎的電池實成拆裝維修檢測為基礎的電池實訓室。以電控總成系統(tǒng)拆裝檢測訓室。以電控總成系統(tǒng)拆裝檢測為基礎的電控實訓室。為基礎的電控實訓室。以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊以三縱三橫構建汽車新能源課程模塊三縱實訓室三縱實訓室以低速純電動車為基礎的電以低速純電動車為基礎的電動汽車駕駛、裝配、檢測與動汽車駕駛、裝配、檢測與維修實訓室。維修實訓室。職業(yè)教育知識技能三段式職業(yè)教育知識技能三段式 普通教育普通教育 學科理論知識學科理論知識 體系體系 基礎知識基礎知識 專業(yè)基礎知識專業(yè)基礎知識 專業(yè)知識專業(yè)知識 機電基礎機電基礎 汽車機電基礎汽車機電基礎 汽車發(fā)底電理論汽車發(fā)底電理論 職業(yè)教育職業(yè)教育 工作技術技能工作技術技能 體系體系 基礎技能基礎技能 專業(yè)基礎技能專業(yè)基礎技能 專業(yè)技術技能專業(yè)技術技能基礎鉗工基礎鉗工 裝配鉗工裝配鉗工 發(fā)底電檢修診斷發(fā)底電檢修診斷基礎電工基礎電工 電氣裝配電氣裝配 電機電池檢修診斷電機電池檢修診斷 基礎電子工基礎電子工 電子電控檢測電子電控檢測 電子控制檢修診斷電子控制檢修診斷聯(lián)盟汽車新能源課