重慶大學(xué)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)PPT課件

1、一、交通安全概述 交通安全（道路交通安全），是指人或物從一地點(diǎn)到另一地點(diǎn)的移動(dòng)全過(guò)程中，不被碰撞、翻倒及其他損害，安全、完整到達(dá)目的地者統(tǒng)稱(chēng)交通安全。第1頁(yè)/共42頁(yè)一、交通安全概述車(chē)輛車(chē)輛行人行人道路道路第2頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 隨著高校改革的不斷深入，高校與社會(huì)的交流越來(lái)越頻繁，使校園內(nèi)人流量、車(chē)流量急劇增加。預(yù)防交通事故，保證校園交通安全，是廣大師生員工的共同愿望。 第3頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 1、校園內(nèi)交通的主要特點(diǎn) （1）路面平直，但較狹窄，道路兩旁樹(shù)木較多，岔道口也多，視線(xiàn)不好。（2）混合交通。機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人都在同一條道路平面內(nèi)通行，分道意識(shí)不強(qiáng)。（3）機(jī)動(dòng)車(chē)

2、相對(duì)流量較少，駕駛員思想麻痹、安全意識(shí)差，造成了車(chē)速相對(duì)過(guò)快。（4）學(xué)生多，流動(dòng)性大。由于是在校園內(nèi)，行人交通安全意識(shí)也比較淡薄。第4頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全（5）無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，占道違章、亂停亂放妨礙交通多。（6）交通流量不均衡。有些地段流量少，有些地段流量多，校門(mén)區(qū)是最敏感的區(qū)域。（7）時(shí)間比較集中。如上下班（課）時(shí)段、大型集會(huì)和文體活動(dòng)等時(shí)段人流密度最大。第5頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 2、校園交通應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 第6頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全2、校園交通應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題第7頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 3、典型案例（1）違規(guī)騎車(chē)何其險(xiǎn) 自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)是人們普遍使用

3、的交通工具。自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)的使用都有相關(guān)的規(guī)定。違反規(guī)定，往往容易導(dǎo)致交通事故。 第8頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 案例：騎車(chē)帶人橫穿馬路，大學(xué)生情侶雙雙身亡 2007年5月26日晚上，某高校學(xué)生李某騎自行車(chē)帶女友橫穿馬路時(shí)不幸被汽車(chē)撞倒。李某當(dāng)場(chǎng)死亡，其女友也因傷勢(shì)過(guò)重第二天在醫(yī)院不治身亡。面對(duì)突如其來(lái)的悲劇，兩位同學(xué)的家長(zhǎng)淚水如織，二十多年的合辛茹苦換來(lái)的競(jìng)是悲痛欲絕。第9頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 分析：嚴(yán)禁騎助力車(chē)帶人，這是最基本的常識(shí)。李某騎車(chē)帶人本已違反了交通規(guī)則。這一悲劇的發(fā)生偶然中也有必然，教訓(xùn)值得我們每一個(gè)學(xué)子吸取。 提示：騎車(chē)、駕車(chē)時(shí)要格外注意安全，要遵守交通法規(guī)

4、；嚴(yán)禁闖紅燈、逆行和隨意橫穿馬路。 第10頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 鏈接：中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第七十條 駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有人行橫道，沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后宜行通過(guò)第11頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全（2）無(wú)證駕駛“馬路殺手” 無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是違法行為。大學(xué)校園中時(shí)有騎摩托車(chē)兜風(fēng)、飆車(chē)的現(xiàn)象，有的同學(xué)還把這種行為當(dāng)作一種時(shí)尚，殊不知危險(xiǎn)和災(zāi)難隨時(shí)都有可能發(fā)生。據(jù)調(diào)查，高校中相當(dāng)一部分摩托車(chē)騎手沒(méi)有接受專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，沒(méi)有獲得駕駛證，不

5、具備駕駛資格。2008年，我市因無(wú)證駕駛和駕駛無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)引發(fā)的大學(xué)生交通事故每月高達(dá)40余起。 第12頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 案例：無(wú)證駕駛丟性命（視頻） 分析： 1、無(wú)證駕駛 2、駕駛無(wú)牌車(chē)輛 3、超載第13頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 提示：嚴(yán)禁酒后駕駛和無(wú)證駕駛；駕駛時(shí)盡可能地保持勻速，并在規(guī)定的行車(chē)道上行駛；遇彎路、路口或交叉路口時(shí)一定要減速慢行，注意觀察路況和行人，確認(rèn)安全后通過(guò)；遇駕駛?cè)藛T屬無(wú)證駕駛時(shí)，一不要乘坐，二要?jiǎng)窀嫫洳灰{駛。 第14頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 鏈接： 中華人民共和國(guó)道路交通安全法第八條 國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記

6、后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。 第15頁(yè)/共42頁(yè)二、校園交通安全 中華人民共和國(guó)道路交通安全法第十九條 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。 申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院公安部門(mén)規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)給相應(yīng)類(lèi)別的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證 第16頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 大學(xué)生余暇空閑時(shí)購(gòu)物、觀光、訪友要到市區(qū)活動(dòng)，這些地方車(chē)流量大，行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)發(fā)生交通事故的概率很高。同時(shí)，大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì)實(shí)踐，尋找工作等都要乘坐各種長(zhǎng)途或短途的交通

7、工具。第17頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 1、應(yīng)注意的問(wèn)題 第18頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 1、應(yīng)注意的問(wèn)題 第19頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全1、應(yīng)注意的問(wèn)題 第20頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全1、應(yīng)注意的問(wèn)題 第21頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全1、應(yīng)注意的問(wèn)題 第22頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全1、應(yīng)注意的問(wèn)題 第23頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 2、典型案例 （1）亂穿馬路釀悲劇 俗話(huà)說(shuō)：“一失足成千古恨?！眮y穿馬路，易使司機(jī)產(chǎn)生錯(cuò)說(shuō)判斷，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。亂穿馬路的現(xiàn)象在高校大學(xué)生中十分普遍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，重慶高校近三年來(lái)因亂穿馬路造成的交通事故平均每年不低于120起。遵守交通規(guī)則

8、，珍愛(ài)生命，已成為學(xué)校和社會(huì)對(duì)大學(xué)生的迫切要求。 第24頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 案例：女大學(xué)生命喪車(chē)輪（視頻） 分析：這起事故主要是由于行人安全意識(shí)淡薄，違反交通規(guī)則，亂穿馬路引起的。生命只有一次，應(yīng)該格外珍惜。 第25頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 提示： 1）在有人行橫道、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道、地下通道、人行天橋。 2）在沒(méi)有人行橫道、地下通道、人行天橋的地方，通過(guò)沒(méi)有紅綠燈的路口時(shí)，要集中精力，注意觀察來(lái)往車(chē)輛，在確認(rèn)沒(méi)有車(chē)輛臨近時(shí)快速通過(guò)，做到不逗留、不嬉戲打鬧。切勿在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫過(guò)或者中選倒退、折返。第26頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 提示： 3）過(guò)人行橫道

9、時(shí)要注意觀察交通信號(hào)燈的變化。 4）橫過(guò)多條車(chē)行道或者車(chē)流量較大的車(chē)行道時(shí)，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認(rèn)安全后迅速完成橫穿馬路的整個(gè)過(guò)程。第27頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全鏈接： 文明過(guò)馬路“三字歌” 過(guò)馬路，要當(dāng)心，車(chē)輛多，莫穿行； 斑馬線(xiàn)，紅綠燈，保安全，顯文明； 有護(hù)欄，別攀登，摔倒了，不劃算； 多幾步，走天橋，大重慶，新形象； 小孩童，大人牽，外來(lái)者，規(guī)矩同； 違規(guī)者，受處罰，講文明，人稱(chēng)頌。第28頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全（2）“黑車(chē)”人生的“黑洞” 所謂“黑車(chē)”，是指沒(méi)有合法的運(yùn)營(yíng)資格且以贏利為目的的車(chē)輛。許多大學(xué)校園的附近，“黑車(chē)”屢禁不止，引發(fā)的交通事故也常常見(jiàn)諸報(bào)

10、端。表面上“黑車(chē)”給同學(xué)們帶來(lái)了實(shí)惠和方便，但和它所帶來(lái)的危害相比，弊遠(yuǎn)大于利?！昂谲?chē)”引發(fā)的交通事故，使高校學(xué)子們深受其害，生命財(cái)產(chǎn)和相關(guān)權(quán)益都難以得到保障。同學(xué)們要堅(jiān)決抵制“黑車(chē)”。 第29頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 案例：乘坐“黑車(chē)”摔成植物人 2007年9月的一個(gè)周六，某高校一對(duì)情侶乘坐一輛“黑車(chē)”馬自達(dá)外出。“黑車(chē)”開(kāi)行沒(méi)多久，迎面開(kāi)來(lái)了一輛速度很快的面包車(chē)，“黑車(chē)”司機(jī)慌了神，為了避讓?zhuān)痛蚍较虮P(pán)。由于速度太快，強(qiáng)大的慣性將男生甩出車(chē)外，后腦著地，身受重傷。經(jīng)兩年多的治療，花費(fèi)了50多萬(wàn)元，但最終還是成了植物人。“黑車(chē)”司機(jī)在女生救護(hù)男生時(shí)，逃得無(wú)形無(wú)蹤。女生甚至連“黑車(chē)”司機(jī)的

11、長(zhǎng)相也不能完整地描述出來(lái)，更不知“黑車(chē)”的車(chē)牌號(hào)碼，一直查無(wú)線(xiàn)索，無(wú)法索賠。第30頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 分析：“黑車(chē)”司機(jī)無(wú)證經(jīng)營(yíng)和肇事后逃逸，應(yīng)該受到譴責(zé)和法律的懲處。兩位同學(xué)安全意識(shí)淡薄，明知是“黑車(chē)”，卻圖一時(shí)的方便，導(dǎo)致生命和財(cái)產(chǎn)受到巨大損害。現(xiàn)在，許多同學(xué)雖然意識(shí)到乘“黑車(chē)”安全沒(méi)有保障，但仍心存僥幸；還是經(jīng)常乘坐“黑車(chē)”。同學(xué)們應(yīng)當(dāng)警醒了。第31頁(yè)/共42頁(yè)三、城市交通安全 提示： 要認(rèn)識(shí)到“黑車(chē)”的危害性。 在乘車(chē)前要分辨“黑車(chē)”和正規(guī)車(chē)。 不要只圖方便或是貪圖小便宜，任何情況下都不要心存僥幸，外出時(shí)一定要乘坐公交車(chē)或正規(guī)出租車(chē)并及時(shí)索要車(chē)票。第32頁(yè)/共42頁(yè)四、交通事

12、故的預(yù)防 1、提高交通安全意識(shí) 不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生命之憂(yōu)。第33頁(yè)/共42頁(yè)四、交通事故的預(yù)防 2、自覺(jué)遵守交通法規(guī) 除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。 （1）在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。 第

13、34頁(yè)/共42頁(yè)四、交通事故的預(yù)防 （2）乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車(chē)停穩(wěn)后，依次上車(chē)，不擠不搶。車(chē)輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長(zhǎng)途客車(chē)、中巴車(chē)時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車(chē)況不好的車(chē)，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車(chē)輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車(chē)、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車(chē)站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。第35頁(yè)/共42頁(yè)交通標(biāo)志十字交叉路口 T T 型交叉路口 Y Y 型交叉路口 環(huán)型交叉路口 反向彎路 連續(xù)彎路 兩側(cè)變窄 右側(cè)變窄 第36頁(yè)/共42頁(yè)交通標(biāo)志注意行人 施工標(biāo)志 鐵路道口 隧 道 村 莊 易滑標(biāo)志 注意信號(hào) 注意兒童 第37頁(yè)/共42頁(yè)交通標(biāo)志禁止通行 禁止掉頭 禁止向左轉(zhuǎn)彎 禁止行人通過(guò) 禁止人力貨運(yùn)三輪車(chē)通行 禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行 禁止駛?cè)?第38頁(yè)/共42頁(yè)交通標(biāo)志禁止超車(chē) 減速讓行 停車(chē)檢查標(biāo)志 限制速度 限制重量標(biāo)志 禁止鳴喇叭 禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē) 解除禁止超車(chē) 第39頁(yè)/共4