(電梯的基本知識(shí))

1、電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí) 電梯的基本規(guī)格電梯的基本規(guī)格l 電梯的用途電梯的用途：指客梯、貨梯、醫(yī)梯等l 額定載重額定載重：設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯載重量。為保證電梯正常運(yùn)行所允許的載重量，單位為千克或公斤，對(duì)制造廠而言是設(shè)計(jì)與制造的主要依據(jù)，對(duì)用戶而言則是選用電梯的主要依據(jù)，因此是電梯的主參數(shù)。l 額定速度額定速度：設(shè)計(jì)規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。為保證電梯正常運(yùn)行所允許的電梯速度，單位為米/秒，額定速度與額定載重量一樣，也是電梯設(shè)計(jì)與制造和選用的主要依據(jù)，因此也是電梯的主參數(shù)。電梯基本知識(shí)電梯基本知識(shí)l 拖動(dòng)方式拖動(dòng)方式：電梯采用的動(dòng)力類型，有交流電力拖動(dòng)、直流電力拖動(dòng)及液力拖動(dòng)三種。l 控制方式控制方式：對(duì)

2、電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱的方式，即手動(dòng)控制、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、并聯(lián)控制、群控等。l 轎廂尺寸轎廂尺寸：指轎廂內(nèi)部尺寸和外廓尺寸，以深寬表示，內(nèi)部尺寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸則關(guān)系到井道的設(shè)計(jì)l 門的型式門的型式：電梯門的結(jié)構(gòu)型式，可分為中分式、旁開式及直分式等。 上述七個(gè)方面的內(nèi)容，可以基本確定一臺(tái)電梯的服務(wù)對(duì)象、運(yùn)送能力、工作性能及對(duì)井道及機(jī)房的土建要求，因此被稱為電梯的基本規(guī)格，上述這些內(nèi)容的搭配方式，稱為電梯系列型譜 電梯基本知識(shí) 電梯的型號(hào)電梯的型號(hào) 所謂型號(hào)，即采用一組字母和數(shù)字的組合，以簡(jiǎn)單名了的方式，將電梯基本規(guī)格的主要內(nèi)容表示出來。 電梯基本知識(shí)l 產(chǎn)品類別 電梯

3、、液壓梯 - Tl 產(chǎn)品品種 客梯 - K 貨梯 - H 客貨梯 - L 病床梯 - B 雜物梯 - W 觀光梯 - G 汽車梯 - Ql拖動(dòng)方式u交流 - Ju直流 - Zu液壓 - Y 電梯基本知識(shí)l 控制方式 SZ：手柄操縱控制、自動(dòng)門 SS：手柄操縱控制、手動(dòng)門 AZ：按鈕控制、自動(dòng)門 AS：按鈕控制、手動(dòng)門 XH：信號(hào)控制 JX: 集選控制 BL：并聯(lián)控制 QK：群控 額定速度參數(shù)： 0.25 m/s;0.5 m/s 0.63 m/s;1.0 m/s;1.6 m/s; 1.75 m/s 2.0 m/s;2.5 m/s 電梯基本知識(shí)!產(chǎn)品型號(hào)編制說明：產(chǎn)品型號(hào)編制說明：uTKJ 100

4、0/1.6 JX 交流調(diào)速乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度1.6米/秒，集選控制。uTHY 1000/0.63 AZ 液壓貨梯，額定載重量為1000千克，額定速度0.63米/秒，按鈕控制，自動(dòng)門。uNPH-1000-C090 交流調(diào)壓調(diào)頻乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度1.5米/秒，中分門。uAPG1000VF250C10/TX-2KS VVVF乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度2.5米/秒，開門寬度1000mm，兩臺(tái)并聯(lián)，TX控制。 電梯基本知識(shí) 常用術(shù)語(yǔ)常用術(shù)語(yǔ)l 提升高度 電梯由最底層端站至最高層端站樓面之間的總運(yùn)行高度。l 層站 電梯?？康臉菍诱军c(diǎn)，一

5、般來說，每一樓層，電梯最多?？恳徽尽 底層端站 建筑物中電梯最低的?？空?，當(dāng)建筑物中有地下室時(shí)，底層端站往往不是大樓的底層站。 電梯基本知識(shí)l 頂層端站 建筑物中電梯的最高停站l 基站 轎廂無指令運(yùn)行時(shí)停靠的層站，此層站一般為主基站，出入人數(shù)最多，目前電梯均有自動(dòng)返回基站的功能，特別是群控梯。l 平層 電梯在接近層站正常?？繒r(shí)的慢速動(dòng)作過程。 電梯基本知識(shí)l 平層區(qū) 轎廂?？空旧稀⑾路降囊欢斡邢蘧嚯x，在此區(qū)域內(nèi)，電梯平層控制裝置動(dòng)作，使轎廂精確平層。l 平層準(zhǔn)確度 電梯到站停靠后，轎廂地坎平面與層門地坎平面在垂直方向上的偏差值。l 檢修運(yùn)行 電梯在安裝或維修保養(yǎng)時(shí)的運(yùn)行方式，最高速度0.63

6、m/s。 電梯基本知識(shí) 電梯的速度曲線和乘坐感覺電梯的速度曲線和乘坐感覺電梯的運(yùn)行可以分為幾個(gè)階段：?jiǎn)?dòng)階段、加速階段、勻速（穩(wěn)速）階段、減速階段和停車階段（對(duì)對(duì)于以時(shí)間為停車原則的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，則還有一個(gè)爬行于以時(shí)間為停車原則的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，則還有一個(gè)爬行階段階段 電梯基本知識(shí)理想的速度曲線如圖所示(速度、加速、猛拉力）乘坐感覺的不舒適主要產(chǎn)生在電梯加速、減速階段，人對(duì)電梯的速度變化特別敏感，尤其是垂直運(yùn)動(dòng)對(duì)人體的影響大。 電梯基本知識(shí)不舒適感包括上浮感、下沉感、浮游感、失重感、不平穩(wěn)感（上下振動(dòng)及垂直振動(dòng)）等加速度小，加速度變化率小，電梯加速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)急劇的速度變化而產(chǎn)生振動(dòng)，舒適感好，但加速時(shí)間

7、長(zhǎng)。理想加速度曲線為梯形，加速度變化率曲線為方波，由于加速度變化率對(duì)人體具有特別重要的影響，因此又稱為生理系數(shù)。對(duì)于加速度和減速度的最大值及平均值，國(guó)標(biāo)均有明確的規(guī)定: a1.5m/s2 電梯的工作條件 海拔高度不超過1000M 。 機(jī)房?jī)?nèi)的空氣溫度保持在540OC之間。 運(yùn)行地點(diǎn)的最濕月月平均最高相對(duì)濕度為90%，同時(shí)該月月平均最低溫度不高于25 OC。 供電電壓相對(duì)額定電壓的波動(dòng)7%的范圍內(nèi)。 環(huán)境空氣中不含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃存在。 電梯的主要性能指標(biāo) 速度特性速度特性運(yùn)行過程中垂直振動(dòng) 電梯在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)垂直方向上的振動(dòng)加速度，應(yīng)0.25m/s2運(yùn)行中水平振動(dòng)（包括包括X方向和

8、方向和Y方向方向） 電梯在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)水平方向上的振動(dòng)加速度，應(yīng)0.15m/s2 電梯的主要性能指標(biāo) 工作噪音工作噪音l轎廂內(nèi)運(yùn)行噪音值轎廂內(nèi)運(yùn)行噪音值 電梯在啟動(dòng)運(yùn)行至減速制停全過程中轎廂內(nèi)的噪音最大值。l開關(guān)門噪音值開關(guān)門噪音值 電梯在開關(guān)門過程中的噪聲最大測(cè)量值 電梯的主要性能指標(biāo)噪音值標(biāo)準(zhǔn)噪音值標(biāo)準(zhǔn)l電梯在運(yùn)行時(shí)平均測(cè)量值轎廂運(yùn)行（轎廂內(nèi)）55分貝分貝自動(dòng)門機(jī)構(gòu)（開關(guān)門過程）65分貝分貝機(jī)房（峰值除外）80分貝分貝 注：噪音測(cè)量采用聲級(jí)計(jì)dB-A檔進(jìn)行測(cè)量 電梯的主要性能指標(biāo) 平層準(zhǔn)確度平層準(zhǔn)確度 平層準(zhǔn)確度與電梯的載重量、型號(hào)及方向等有關(guān)，測(cè)量時(shí)應(yīng)分別以空載、滿載作上、下運(yùn)行，到達(dá)同一

9、層站，取其誤差最大值。l 平層準(zhǔn)確度規(guī)定如下： 0.63米/秒以下的交流梯15mm 1.0米/秒以下的交流梯30mm 交、直流快速梯15mm 高速電梯5mm 電梯的曳引傳動(dòng)型式 曳引傳動(dòng)型式 根據(jù)電梯的使用要求與建筑物具體情況，電梯的曳引傳動(dòng)多種型式，但均有下列三方面的內(nèi)容組成：l 曳引比：曳引繩線速度與轎廂升降速度之比值。 電梯的曳引傳動(dòng)型式 1:1傳動(dòng)方式 轎廂與對(duì)重均無反繩輪，曳引繩直接拖動(dòng)轎廂和對(duì)重。 傳動(dòng)特點(diǎn)：V1=V2, T1=T2l 說明： V1-曳引繩線速度（米/秒） V2-轎廂升降速度（米/秒） T1-轎廂側(cè)曳引繩載荷力（千克力） T2-轎廂總重量（千克力）。 電梯的曳引傳動(dòng)

10、型式2:1傳動(dòng)方式 轎頂和對(duì)重頂部均設(shè)有反繩輪。 傳動(dòng)特點(diǎn)：V1=2V2, T1=1/2T2(2:1) 電梯的曳引傳動(dòng)型式3:1傳動(dòng)方式 轎頂和對(duì)重頂部均設(shè)有反繩輪和定滑輪。 傳動(dòng)特點(diǎn)：V1=3V2, T1=1/3T2 電梯的曳引傳動(dòng)型式l 結(jié)論 反繩輪及定滑輪使曳引機(jī)只承受電梯的幾分之一懸掛載荷，降低了對(duì)曳引機(jī)的動(dòng)力輸出要求，但由于增加了曳引繩的曲折次數(shù)，降低了曳引繩的使用壽命，同時(shí)在傳輸中增加了摩擦損失，故大多用在貨梯上。 電梯的曳引傳動(dòng)型式 曳引繩在曳引輪上的曳引繩在曳引輪上的纏繞方式纏繞方式l 半繞式傳動(dòng) 曳引繩掛在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引繩對(duì)曳引輪的最大包角1800。 電梯的曳引傳動(dòng)型式l 全繞式傳動(dòng) 曳引繩繞曳引輪和導(dǎo)向輪一周后，才引向轎廂和對(duì)重，其目的是為了增加曳引繩對(duì)曳引輪的包角，提高摩擦力，其最大包角1+1800。 電梯的曳引傳動(dòng)型式 曳引機(jī)的安裝位置曳引機(jī)的安裝位置l上置式 這是最常見的安裝型式。 機(jī)房總負(fù)荷=曳引機(jī)自重+控制柜等重量+轎廂自重+轎廂載重+對(duì)重重量 電梯的曳引傳動(dòng)型式l 下置式曳引機(jī)安裝在井道底部曳引繩必須引向井道頂部，繞過一組