第11課《近代工業(yè)的艱難起步》課件(新岳麓版必修2).

1、第11課近代工業(yè)的艱難起步洋務與官辦民族工業(yè)的出現(xiàn)和初步發(fā)展在夾縫中步履維艱第11課近代工業(yè)的艱難起步第11課 近代工業(yè)的艱難起步1880年，左宗棠在蘭州創(chuàng)辦的蘭州機器織呢廠 導入第11課 近代工業(yè)的艱難起步 在與洋人打交道的過程 中，統(tǒng)治階級內部一些有識之士意識到“中國欲自強，則莫如學習外國利器”。后來康有為明確提出：“今為機器之世，多機器則強，少機器則弱?！鄙a(chǎn)更多的機器，成為近代中國人孜孜以求的夢想。導入第11課 近代工業(yè)的艱難起步洋務與官辦第11課 近代工業(yè)的艱難起步奕 恭親王奕，1861年后掌管軍機處和總理各國事務衙門，是洋務派在中央的代表人物。 總理各國事務衙門洋務派的產(chǎn)生第11課

2、 近代工業(yè)的艱難起步曾國藩 洋務派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步左宗棠 李鴻章 洋務派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步張之洞 19世紀6090年代，清政府中的洋務派以“自強”和“求富”為口號，學習西方先進生產(chǎn)技術，建設近代軍事工業(yè)和民用工業(yè)，掀起了一場“師夷長技”的洋務運動，大大推動了中國近代化的進程。洋務派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步 竊臣等酌擬大局章程六條，其要在于審敵防邊，以弭后患。然治其標而未探其源也。探源之策，在于自強，自強之術，必先練兵。 奕：八旗禁軍訓練槍炮片（1861）洋務派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步 奕和曾國藩的兩個奏折，一般認為是洋務運動的初衷和目的。

3、今日和議既成，中外貿易有無交通，購買外洋器物，尤屬名正言順。購成之后，訪募覃思之士，智巧之匠，始而演習，繼而試造，不過一二年，火輪船必為中外官民通行之物，可以剿發(fā)捻，可以勤遠略。曾國藩：復陳購買外洋船炮折（1861年）洋務派的產(chǎn)生第11課 近代工業(yè)的艱難起步洋務運動中創(chuàng)辦的主要軍事工業(yè)洋務派興辦的軍事工業(yè)創(chuàng)辦時間企業(yè)名稱創(chuàng)辦人地點1861年安慶內軍械所曾國藩安慶1865年江南制造總局李鴻章上海1866年福州船政局左宗棠福州第11課 近代工業(yè)的艱難起步安慶內軍械所舊址 安慶內軍械所，1861年12月由曾國藩創(chuàng)設，是清末最早的官辦的制造近代武器的軍事工廠。該廠“全用漢人，未雇洋匠”，規(guī)模較小，專造

4、子彈、火藥、槍炮等武器彈藥。1864年，該廠遷往南京，次年改建為金陵機器制造局。 洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造總局大門 洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造總局炮廠的機器房 洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造總局煉鋼廠洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造局造炮廠 江南制造局生產(chǎn)的后膛鋼炮洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步江南制造總局生產(chǎn)的快利槍 江南制造總局生產(chǎn)的曼利夏1888直拉式步槍洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步 1865年，李鴻章在上海興建的江南制造總局，是當時國內規(guī)

5、模最大的兵工廠。江南制造總局全廠有2000多名工人，包括16個分廠。據(jù)江南制造局記的粗略統(tǒng)計，18671904年該廠制造了車床138臺，刨床、鋸床、翻砂機等母機性的機器117臺，起重機84臺，汽爐機32臺，汽爐15座，抽水機77臺，軋鋼機5臺，其他各種機器135臺。除制造大量的機器外，還制造了槍炮、輪船和炮彈、槍彈、火藥等軍械。到19世紀90年代，制造局大約每日能夠生產(chǎn)各種子彈90 000顆，每月能造地雷200枚，每年造無煙火藥60 000余磅。洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步福州船政局造船廠 洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步福州船政局使用的機器 洋務派興辦的軍

6、事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步 福州船政局制造的“建安”艦 洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步 福州船政局，又名馬尾船政局，1866年，由左宗棠創(chuàng)辦，是清政府經(jīng)營的規(guī)模最大的新式造船廠。該局主要由鐵廠、船廠和學堂三部分組成，雇用工人約17002000名。從1866年到1907年，該局共造各種船舶約40艘，其中為南洋海軍制造了3艘巡洋快船。 洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步天津機器制造局 洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步天津機器制造局生產(chǎn)的子彈 天津機器制造局，1867年由崇厚在天津創(chuàng)辦，雇傭工人約14002500人；1870年，由李鴻章接辦。該

7、局分東、西兩局，東局以制造火藥、槍炮、子彈和水雷為主；西局則以制造開花炮彈和軍需物資為主。 洋務派興辦的軍事工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步建立時間企業(yè)名稱創(chuàng)辦人地點1872年輪船招商局李鴻章上海1878年開平礦務局李鴻章唐山開平鎮(zhèn)1890年湖北織布官局張之洞湖北武昌1890年漢陽鐵廠張之洞湖北漢陽洋務運動中創(chuàng)辦的主要民用工業(yè)洋務派創(chuàng)辦的民用工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步輪船招商局在上海的總局 洋務派創(chuàng)辦的民用工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步輪船招商局的“新民”號輪船 1872年，李鴻章在上海創(chuàng)辦輪船招商局。它是清政府創(chuàng)辦的最早的近代航運企業(yè)。在天津、煙臺、漢口、福州、廣州、香港及國外的神戶

8、、橫濱、新加坡等地，招商局均設有分局。該局成立時僅有3艘輪船，1877年時輪船總數(shù)達30艘。 洋務派創(chuàng)辦的民用工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步開平礦務局外景 開平礦物局股票 洋務派創(chuàng)辦的民用工業(yè)第11課 近代工業(yè)的艱難起步鐵路 李鴻章視察唐胥鐵路 第11課 近代工業(yè)的艱難起步唐胥鐵路上馬拉車運煤 唐胥鐵路，1881年11月建成，為中國第一條自建鐵路。鐵路全長11公里，以后陸續(xù)延展至天津和山海關。鐵路 第11課 近代工業(yè)的艱難起步漢陽鐵廠全景圖 1894年張之洞視察漢陽鐵廠 第11課 近代工業(yè)的艱難起步 漢陽鐵廠，19世紀末張之洞在武漢興建，為洋務運動期間洋務派建立的規(guī)模最大的近代民用工業(yè)，兼營

9、采礦和冶煉，1893年底全部竣工，有大小10個工廠，擁有煉爐兩座，雇用工人約3000人。該廠先為官辦，后改為官督商辦。第11課 近代工業(yè)的艱難起步洋務運動興辦的軍事工業(yè)和民用工業(yè)示意圖 第11課 近代工業(yè)的艱難起步 “官辦”自古就有，主要指政府對鹽、鐵、生產(chǎn)工具、貨幣等實行專營專賣。洋務運動時期的官辦，已與傳統(tǒng)官辦有本質上的不同。第一，它采用了機器大生產(chǎn)的方式；第二，采用了雇傭勞動方式，也就是按工人技術程度和勞動量大小付給報酬；第三，部分地實行成本核算。返返 回回返返 回回第11課 近代工業(yè)的艱難起步民族工業(yè)的出現(xiàn)和初步發(fā)展第11課 近代工業(yè)的艱難起步上海發(fā)昌機器廠同治五年（1866），發(fā)昌機

10、器廠創(chuàng)建于上海。它是中國最早的私營機器制造廠。初為手工鍛鐵作坊，后不斷擴大規(guī)模，更新設備，至同治十二年已成為初具規(guī)模的近代工業(yè)企業(yè)，稱“發(fā)昌號銅鐵機器車房”。光緒二年（1876）開始制造小火輪、車床等。80年代稱“發(fā)昌機器船廠”，俗稱“發(fā)昌機器廠”，以制造小火輪為主，為當時上海民族資本機器工業(yè)中最大的廠家。后因受外商排擠，日趨衰落，光緒二十六年（1900）被英商耶松船廠吞并。第11課 近代工業(yè)的艱難起步陳啟沅陳啟沅雕像（廣東佛山陳啟沅紀念館）第11課 近代工業(yè)的艱難起步繼昌隆繅絲廠的蒸汽鍋爐和繅絲機 第11課 近代工業(yè)的艱難起步天津貽來牟機器磨坊 1878年，朱其昂在天津創(chuàng)辦了貽來牟機器磨坊。

11、開始，這個磨坊規(guī)模不大，只有一臺磨面機，司務員2人，小工10余人。機器磨磨面“出面極多，且面色純白”，朱其昂獲利豐厚，每年可達六七千兩白銀。在貽來牟機器磨坊的影響下，上海、福州、北京相繼辦起了機器面粉廠。第11課 近代工業(yè)的艱難起步陸潤庠創(chuàng)辦的蘇州蘇綸紗廠（1896） 周廷弼在江蘇吳縣創(chuàng)辦的蘇經(jīng)繅絲廠 （1896）第11課 近代工業(yè)的艱難起步孔多森創(chuàng)辦的上海阜豐機器面粉公司（1898） 第11課 近代工業(yè)的艱難起步張謇 張謇（18531926），江蘇南通人，1894年中狀元。1895年，在南通建成大生紗廠，后又創(chuàng)辦輪船、面粉、冶鐵、銀行等企業(yè)，把實業(yè)、教育稱為“富強之大本”。 第11課 近代工

12、業(yè)的艱難起步大生紗廠 第11課 近代工業(yè)的艱難起步大生紗廠早年產(chǎn)品棉紗第11課 近代工業(yè)的艱難起步上海大達外江輪步公司 1904年，張謇力排眾阻創(chuàng)辦了大達外江輪步公司，使蘇北的河道上奏響中國人的輪船汽笛。 第11課 近代工業(yè)的艱難起步巴拿馬國際博覽會頒給張謇的大獎狀 （1915） 第11課 近代工業(yè)的艱難起步張謇故居（江蘇南通） 張謇紀念館（江蘇南通） 第11課 近代工業(yè)的艱難起步張謇故居院內的張謇塑像 第11課 近代工業(yè)的艱難起步1907年徐祥林在上海創(chuàng)建的振華紗廠返返 回回返返 回回第11課 近代工業(yè)的艱難起步在夾縫中步履維艱第11課 近代工業(yè)的艱難起步清光緒年間厘金“換票”第11課 近代

13、工業(yè)的艱難起步榮宗敬榮德生第11課 近代工業(yè)的艱難起步1913年榮宗敬、榮德生兄弟在上海創(chuàng)辦的福新面粉廠第11課 近代工業(yè)的艱難起步無錫保興面粉廠（榮氏兄弟1902年創(chuàng)辦）返返 回回返返 回回第11課 近代工業(yè)的艱難起步知識鏈接“洋務”一詞的由來魏源第11課 近代工業(yè)的艱難起步海國圖志火輪船說中插圖 夷之長技有三：一戰(zhàn)艦，二火器，三養(yǎng)兵練兵之法。海國圖志第11課 近代工業(yè)的艱難起步閱讀與思考材料一 明治維新以后的20年間，日本生絲的出口增長了208.1%，在對歐洲輸出增長的同時，以更快速度擴展在美國的銷路，日益嚴重地排擠了中國生絲在美國的市場，并于1885年超過中國，高居美國生絲進口第一位。材料二 明治政府致力于西方技術的引進。1870年，政府從法國進口機器設備，聘請技術人員，開設了官營模范工廠，并在開工之日，號召全國士族的妻女400余人入廠學習操作，目的在于向全國普及。還由通商司和國立銀行給絲業(yè)經(jīng)營者以貿易和金融周轉方面的便利。1885年，政府頒布準則，生產(chǎn)出來的所有生絲都要經(jīng)過檢驗合格后方準出口。思考中、日兩國出口生絲狀況出現(xiàn)變化的原因。思考中、日兩國出口生絲狀況出現(xiàn)變化的原因