學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)的檢修

1、學(xué)習(xí)任務(wù) 汽油機(jī)怠速控制系統(tǒng)的檢修n工作情境描述工作情境描述n學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)n. 理解怠速控制系統(tǒng)的類型及組成；n. 理解怠速控制系統(tǒng)的控制過程；n. 能正確進(jìn)行怠速檢查和調(diào)整；n. 能診斷排除怠速控制系統(tǒng)的常見故障；n. 根據(jù)維修手冊(cè)，正確選用儀器，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，安全規(guī)范地進(jìn)行怠速控制系統(tǒng)的檢測(cè)，并能制定工藝流程。n學(xué)習(xí)引導(dǎo)學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、知識(shí)準(zhǔn)備n 怠速控制系統(tǒng)的工作原理及控制方式n)怠速控制原理n()啟動(dòng)控制n()暖機(jī)控制n()負(fù)荷怠速控制n()急減速緩沖控制n)怠速控制方式n()旁通空氣量控制n圖-為典型的旁通空氣量怠速控制系統(tǒng)。n()附加空氣閥控制n()電控直動(dòng)式節(jié)氣門控制n圖-為智能

2、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。n)豐田電子節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)n()加速踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理n圖3-6 所示為加速踏板位置傳感器與()連接電路。n()- 節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理:n圖3-7 所示為豐田凱美瑞智能電子節(jié)氣門及節(jié)氣門位置傳感器。n 怠速控制系統(tǒng)故障診斷與檢修n發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的原因很多，甚至是幾個(gè)原因共同引起的。在故障診斷與排除過程中，要根據(jù)故障的具體情況進(jìn)行分析。下面就幾種情況進(jìn)行介紹。n)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火n)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車怠速轉(zhuǎn)速過高二、任務(wù)實(shí)施n項(xiàng)目項(xiàng)目 豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高且加速無豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高且加速無 力時(shí)，怠速系統(tǒng)故障診斷與檢修力時(shí)，怠速系統(tǒng)故障診斷與檢修n 項(xiàng)

3、目說明項(xiàng)目說明n 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求n()每個(gè)學(xué)員獨(dú)立完成此項(xiàng)目。n()技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):n怠速控制系統(tǒng)形式n電子節(jié)氣門 ()n節(jié)氣門執(zhí)行器失效時(shí)節(jié)氣門開度 n節(jié)氣門執(zhí)行器電阻 () 0.3 100n 設(shè)備器材n()豐田卡羅拉或豐田ZR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī);n()豐田專用解碼器IT-II;n()汽車萬用表;n()基本維修工具;n()導(dǎo)線若干。n 作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備n()汽車萬用表校核；n()準(zhǔn)備作業(yè)單。n 操作步驟操作步驟n豐田卡羅拉電子節(jié)氣門電路如圖3-8 所示。n()將解碼器連接到診斷接口，點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置并開啟檢測(cè)儀。n()從發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒中拆下ETCS 熔斷絲，如圖3-9 所示。檢

4、測(cè)熔斷絲是否熔斷。發(fā)現(xiàn)熔斷絲完好。 重現(xiàn)裝回熔斷絲。n()檢查線束和連接器。 斷開 連接器，測(cè)量50 -3( +)與31 -104(E1)之間電壓值，如圖3-10 所示。 標(biāo)準(zhǔn)值為9 14。 實(shí)測(cè)值為，故判斷線束短路所致。n()更換線束，啟動(dòng)試車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。清除故障碼，重新讀取故障碼，無故障碼。故障排除。n 記錄與分析(表-)n項(xiàng)目桑塔納項(xiàng)目桑塔納2000GSi 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制系統(tǒng)的檢修直動(dòng)式怠速控制系統(tǒng)的檢修n 項(xiàng)目說明nn 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求n()每個(gè)學(xué)員獨(dú)立完成此項(xiàng)目。n()技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):n 設(shè)備器材n()桑塔納2000GSi AJR 發(fā)動(dòng)機(jī)；n()汽車專用解碼器V

5、. A. G1551 或V. A. G1552；n()汽車萬用表；n()常用維修工具；n()導(dǎo)線若干。n 作業(yè)準(zhǔn)備n()對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行初步檢查;n()檢查儀器是否正常;n()準(zhǔn)備作業(yè)單。n 操作步驟n)怠速的檢查n)空氣流量計(jì)的檢測(cè)n 記錄與分析(表-)三、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)n 理論考核n)分析題n()簡(jiǎn)述怠速控制系統(tǒng)的任務(wù)。n()簡(jiǎn)述節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制系統(tǒng)的基本原理。n()簡(jiǎn)述電子節(jié)氣門系統(tǒng)的組成及基本原理。n()簡(jiǎn)述怠速控制系統(tǒng)常見故障及原因分析。n)判斷題n()怠速控制系統(tǒng)用低怠速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的快速暖機(jī)過程。 ()n()怠速控制系統(tǒng)主要包括:啟動(dòng)后控制、暖機(jī)過程控制、負(fù)荷變化時(shí)的控制、減速時(shí)的

6、控制等。n()桑塔納2000GSi AGR 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速節(jié)氣門位置傳感器是一種電位計(jì)式傳感器。 ()n()電子節(jié)氣門系統(tǒng)主要由加速踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門 組成。()n)選擇題n()下面不屬于旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)的是()n. 步進(jìn)電機(jī)式怠速控制系統(tǒng). 節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制系統(tǒng)n. 旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制系統(tǒng). 占空比電磁閥式怠速控制系統(tǒng)n()怠速開關(guān)在怠速范圍內(nèi)，其觸點(diǎn)是: ()n. 閉合. 打開. 不確定n()用萬用表測(cè)量桑塔納 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體插頭端子 和 之間的電壓，標(biāo)準(zhǔn)n值為()n. . . . 不確定n()豐田卡羅拉，怠速控制系統(tǒng)檢查時(shí)，斷開 連接器，測(cè)

7、量( )與()之間電壓值，標(biāo)準(zhǔn)值為()n. . . . 不確定n 技能考核n)項(xiàng)目豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高且加速無力時(shí)，怠速系統(tǒng)故障診斷與檢修(表3-5)n)項(xiàng)目桑塔納2000GSi 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門直動(dòng)式怠速控制系統(tǒng)的診斷與檢修(表3-6)四、拓展學(xué)習(xí)n 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制系統(tǒng)n如圖3-13 所示，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)(永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子和勵(lì)磁線圈構(gòu)成的定子)、螺母和螺桿(把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng))、閥芯、閥座等組成。n步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制系統(tǒng)的控制功能主要功能有:n()啟動(dòng)初始位置的設(shè)定；n()啟動(dòng)控制；n()反饋控制；n()發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的預(yù)測(cè)控制；n()學(xué)習(xí)控制。n 旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制系統(tǒng)n夏利2000、北京現(xiàn)代、富康1.6 以及豐田凱美瑞等轎車上采用了旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制系統(tǒng)。其主要部件為旋轉(zhuǎn)滑閥式怠速控制閥，如圖3-17