基于電子化的東風汽車整車倉儲管理方案研究ppt

1、東風汽車整車倉儲電子化管理東風汽車整車倉儲電子化管理 11-01 CSY 電子化管理解決的問題電子化管理解決的問題主要解決了東風公司的兩個問題： 信息滯后、銷售公司營銷部不能及時準確地獲取來自檢查儲運部的可銷售商品車信息； 整車倉儲面積大、車型多，因庫內(nèi)信息不準確，為取出指定的車而頻繁倒車。 解決方案解決方案 解決方案是在ES/1 Logistics產(chǎn)品的強大物流管理系統(tǒng)基礎上，使用ES/1自身的開發(fā)平臺，根據(jù)汽車行業(yè)倉儲物流管理的特點開發(fā)和形成的具有國際管理水平、在國內(nèi)首屈一指的汽車行業(yè)整車倉儲和物流管理方案。 電子化管理方案四步曲電子化管理方案四步曲1 1、該方案以整車倉儲自動化管理、運輸

2、管、該方案以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，向外可延伸到汽車的生產(chǎn)管理、理為中心，向外可延伸到汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財務管理，并可向庫存管理、銷售管理和財務管理，并可向ES/1 LogisticsES/1 Logistics和和ES/1 ManufacturingES/1 Manufacturing任任意擴展，形成汽車行業(yè)信息化的整體解決意擴展，形成汽車行業(yè)信息化的整體解決方案。方案。 2 2、該方案通過全方位的條碼掃描替代人工、該方案通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現(xiàn)根據(jù)規(guī)則錄入來管理所有倉庫庫存，實現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，自動建

3、議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒達到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用。的管理水平，減少龐大的管理費用。 3 3、該方案以生產(chǎn)管理為起點，采用最適、該方案以生產(chǎn)管理為起點，采用最適合汽車行業(yè)的重復生產(chǎn)模式來管理生產(chǎn)作合汽車行業(yè)的重復生產(chǎn)模式來管理生產(chǎn)作業(yè)的進度計劃，并通過此計劃自動生成車業(yè)的進度計劃，并通過此計劃自動生成

4、車型與底盤號的對應關系，無需人工維護。型與底盤號的對應關系，無需人工維護。4、該方案管理銷售訂單、運單、銷售發(fā)票，該方案管理銷售訂單、運單、銷售發(fā)票，應收賬款，并可管理和控制在經(jīng)銷商倉庫應收賬款，并可管理和控制在經(jīng)銷商倉庫中的庫存，保證企業(yè)資金順暢，避免財務中的庫存，保證企業(yè)資金順暢，避免財務風險。風險。整車倉庫管理和物流管理的需求特點整車倉庫管理和物流管理的需求特點 1 1、序列號管理：每種車型的每一輛車都有自己的底盤號、序列號管理：每種車型的每一輛車都有自己的底盤號、發(fā)動機號、發(fā)動機號、VINVIN碼，并一一對應。碼，并一一對應。 2 2、倒車管理：生產(chǎn)線暫存?zhèn)}庫到整車發(fā)車大庫有相當?shù)?、?/p>

5、車管理：生產(chǎn)線暫存?zhèn)}庫到整車發(fā)車大庫有相當?shù)木嚯x，要對倒車的時間及人員進行管理與控制。距離，要對倒車的時間及人員進行管理與控制。 3 3、整車按系列的不同在發(fā)車庫中分區(qū)域停放。、整車按系列的不同在發(fā)車庫中分區(qū)域停放。 4 4、在規(guī)范的庫區(qū)中，整車在同一庫位只能放同一種車型，、在規(guī)范的庫區(qū)中，整車在同一庫位只能放同一種車型，并且顏色要相同。并且顏色要相同。 5 5、庫區(qū)中庫位長度可能不同，由于車型的不同車輛長度、庫區(qū)中庫位長度可能不同，由于車型的不同車輛長度也不同，因而對于庫位存放車輛數(shù)量的關系需要計算和也不同，因而對于庫位存放車輛數(shù)量的關系需要計算和管理。管理。 6、整車倉庫面積很大，管理相對

6、困難，因而空間利用受人整車倉庫面積很大，管理相對困難，因而空間利用受人工管理的限制，浪費較大，需要計算機管理實現(xiàn)最大可工管理的限制，浪費較大，需要計算機管理實現(xiàn)最大可能地利用停車空間。能地利用停車空間。7 7、整車出庫按照先進先出的原則按入庫先后順序出庫，但、整車出庫按照先進先出的原則按入庫先后順序出庫，但受人工管理的限制，信息不準確及時，同時由于各種相受人工管理的限制，信息不準確及時，同時由于各種相關業(yè)務的影響，按此原則往往無法順序出車，而要大量關業(yè)務的影響，按此原則往往無法順序出車，而要大量倒車才能將指定的車開出。倒車才能將指定的車開出。8 8、整車銷售時要辦理運單，并跟蹤整車到達目的地的

7、情況，、整車銷售時要辦理運單，并跟蹤整車到達目的地的情況，并且要計算運費。并且要計算運費。9 9、整車管理流程繁多復雜，包括調(diào)整、檢驗、倒車、新車、整車管理流程繁多復雜，包括調(diào)整、檢驗、倒車、新車準備、銷售、借車、返修、退庫、拆裝箱等等，難以規(guī)準備、銷售、借車、返修、退庫、拆裝箱等等，難以規(guī)范管理。范管理。1010、需要大量及時的業(yè)務報表和信息支持業(yè)務運作，也需、需要大量及時的業(yè)務報表和信息支持業(yè)務運作，也需要大量準確及時的管理報表提供決策支持。要大量準確及時的管理報表提供決策支持。 在上述幾點中，最難于管理的是整車倉儲，在上述幾點中，最難于管理的是整車倉儲，管理難度較大，管理好壞差距也很大。

8、較管理難度較大，管理好壞差距也很大。較差的管理：相同車型不同顏色混排，不充差的管理：相同車型不同顏色混排，不充分利用空間，前、后、中間都有空位，不分利用空間，前、后、中間都有空位，不按間隔停放，難以先進先出。良好的管理：按間隔停放，難以先進先出。良好的管理：同車型同顏色同列存放，充分利用空間，同車型同顏色同列存放，充分利用空間，車輛長度與庫位長度比較，先進先出非常車輛長度與庫位長度比較，先進先出非常順利。順利。解決方案的功能和特點解決方案的功能和特點1、所有車輛采用條碼管理，車輛入庫和出庫管理所有車輛采用條碼管理，車輛入庫和出庫管理全部通過條碼掃描實現(xiàn)。全部通過條碼掃描實現(xiàn)。2 2、入庫掃描后

9、依據(jù)規(guī)則設定系統(tǒng)自動產(chǎn)生和打印、入庫掃描后依據(jù)規(guī)則設定系統(tǒng)自動產(chǎn)生和打印入庫建議單，司機完全依據(jù)入庫建議單指定的庫入庫建議單，司機完全依據(jù)入庫建議單指定的庫位即可入庫，無需人工干預。位即可入庫，無需人工干預。3 3、入庫建議依據(jù)規(guī)劃保證同一車型同一顏色放在、入庫建議依據(jù)規(guī)劃保證同一車型同一顏色放在同一排。同一排。4 4、入庫建議根據(jù)車長和庫位計算庫位的存放數(shù)量，、入庫建議根據(jù)車長和庫位計算庫位的存放數(shù)量，使倉庫空間利用率達到最大。使倉庫空間利用率達到最大。5 5、入庫建議依據(jù)規(guī)則可設定某庫區(qū)或存放的車型、入庫建議依據(jù)規(guī)則可設定某庫區(qū)或存放的車型種類。種類。6、入庫建議自動根據(jù)設定庫位優(yōu)先級來尋

10、找?guī)煳?，保證車入庫建議自動根據(jù)設定庫位優(yōu)先級來尋找?guī)煳?，保證車輛放置緊湊有序。輛放置緊湊有序。7 7、出庫根據(jù)先進先出原則，系統(tǒng)自動根據(jù)車輛入庫時間先、出庫根據(jù)先進先出原則，系統(tǒng)自動根據(jù)車輛入庫時間先后順序給出所要出庫車型的出庫建議，司機根據(jù)出庫建后順序給出所要出庫車型的出庫建議，司機根據(jù)出庫建議按順序領取車鑰匙并提車。議按順序領取車鑰匙并提車。8 8、出庫時掃描出庫單條碼和整車的條碼，自動對應收貨單、出庫時掃描出庫單條碼和整車的條碼，自動對應收貨單位和所提車輛信息。位和所提車輛信息。9 9、運單管理可以跟蹤每輛車的在途情況，以及檢查車輛實、運單管理可以跟蹤每輛車的在途情況，以及檢查車輛實際到達目的地和返回公司的日期是否符合系統(tǒng)計算出的際到達目的地和返回公司的日期是否符合系統(tǒng)計算出的日期要求。日期要求。1010、采用最適合汽車行業(yè)的重復生產(chǎn)模式來管理生產(chǎn)作業(yè)、采用最適合汽車行業(yè)的重復生產(chǎn)模式來管理生產(chǎn)作業(yè)的進度計劃，并通過此計劃自動生成車型與底盤號的對的進度計劃，并通過此計劃自動生成車型與底盤號的對應關系，無需人工維護。應關系，無需人工維護。電子化管