施工升降機專業(yè)知識4

1、施工升降機施工升降機（ Construction Elevator ）目錄目錄2 施工升降機結構施工升降機結構3 施工升降機機構和控制施工升降機機構和控制4 施工升降機安全裝置施工升降機安全裝置5 施工升降機電氣系統(tǒng)施工升降機電氣系統(tǒng)1 施工升降機概述施工升降機概述施工升降機的基本技術參數施工升降機基本技術參數的確定： 吊籠的額定重量、額定安裝載重量和內部空間尺寸，由此來確定一次性可以運載多少人、多重的貨物以及貨物的尺寸有多大等等。所謂額定重量指工作工況下吊籠允許的最大荷載；而額定安裝載重量是指安裝工況下吊籠允許的最大荷載。施工升降機主要技術參數：額定載重量（Kg） 起升速度（m/min）標準

2、節(jié)尺寸（長x寬x高）m 標準節(jié)重量（Kg） 1.施工升降機概述施工升降機概述 P93頁頁o 施工升降機是一種采用齒輪齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運動，用以輸送人員和物料的機械。 1.2 施工升降機的分類施工升降機的分類 P94P94采用齒輪齒條傳動的升降機。采用鋼絲繩提升的升降機。兩者皆有施工施工電梯電梯齒輪齒輪齒條式齒條式鋼絲鋼絲繩式繩式混合式混合式1.2.1齒輪齒條式升降機：結構特點：傳動裝置驅動齒輪，迫使吊籠沿導軌架上的齒條上下運動；導軌架多為單根，由標準節(jié)拼接組成。截面形式可分為矩形和三角形兩種。導軌架多由附墻架與建筑物相連，剛性較好，導軌架加節(jié)接高多由自身輔助系統(tǒng)

3、完成。吊籠布置分為雙籠和單籠。吊籠上一般系有對重來平衡吊籠重量，提高運行平衡性。IACM，SC200施工升降機1.2.2鋼絲繩式升降機：采用鋼絲繩提升的升降機。1.2.31.2.3混合式升降機混合式升降機： 一個吊籠采用齒輪齒條傳動，另一吊籠采用鋼絲繩提升的升降機。1.3 升降機的型號升降機的型號 P94頁頁由組、型、特性、主參數和變型更新等代號組成。由組、型、特性、主參數和變型更新等代號組成。2.施工升降機結構施工升降機結構 P99吊籠導軌架層門地面防護圍欄急停按鈕，防墜安全器，極限限位，限位開關天窗限位，籠門限位等安全裝置防護圍欄門的機械安全鉤，電氣聯鎖，緩沖器電纜儲筒限位開關觸板極限開關

4、觸板防墜安全器極限限位開關天窗限位開關緩沖器地腳螺栓2.1底 籠 P105o主要用于支撐施工升降機導軌架，防止無關人員進入施工升降機工作區(qū)域。o主要由底架、基礎節(jié)和防護圍欄組成，底籠入口處裝有門，吊籠運行時不能開啟以保證人員安全。o在吊籠與底架接觸區(qū)域裝有緩沖彈簧，防止兩者之間剛性沖擊。2.2導軌架及附墻架 P99o2.2.1導軌架導軌架底部與底籠連接并通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運行的導軌架，由每節(jié)1508毫米的標準節(jié)通過螺栓聯結而成，標準節(jié)主要由鋼管和型鋼焊接而成，各標準節(jié)之間可以任意互換。標準節(jié)標準節(jié)o 2.2.2 附墻架附墻架 P102 按一定間隔將導軌架與建筑物或其他固定結構

5、相互聯結，以保證導軌架不斷架設升高的穩(wěn)定性，并可以通過其來調整導軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為310米。型型型型根據實際附墻要求不同，根據實際附墻要求不同，可以選擇的附墻形式可以選擇的附墻形式2.32.3吊吊 籠籠 P104P104o 吊籠是施工升降機的核心部分，是運輸物料和人員的吊籠是施工升降機的核心部分，是運輸物料和人員的承載結構，通過傳動系統(tǒng)使之沿軌道上下運行。承載結構，通過傳動系統(tǒng)使之沿軌道上下運行。o 吊籠為焊接結構體，四周為鋼絲網或鋼板網組成封閉吊籠為焊接結構體，四周為鋼絲網或鋼板網組成封閉式結構，由籠架、籠門、天窗蓋、安全防護欄、吊桿式結構，由籠架、籠門、天窗蓋、安全防護欄、吊

6、桿安裝孔、導向滾輪等組成。安裝孔、導向滾輪等組成。o 吊籠與導軌架的主弦桿一般有四組導向滾輪聯結。導吊籠與導軌架的主弦桿一般有四組導向滾輪聯結。導向輪保證吊籠不脫離導軌及沿導軌架平穩(wěn)升降。前后向輪保證吊籠不脫離導軌及沿導軌架平穩(wěn)升降。前后導向輪和兩側導向輪承受吊籠自重及載荷重力，對導導向輪和兩側導向輪承受吊籠自重及載荷重力，對導軌架產生偏心彎矩。導向輪槽與導軌架主弦桿相匹配。軌架產生偏心彎矩。導向輪槽與導軌架主弦桿相匹配。2.4 對重 P107o 具有一定質量，懸掛在繞過天輪的鋼絲繩上，沿導軌架運行，對吊籠起平衡作用的重物。o 在齒輪齒條傳動的施工升降機中，一般設計有對重，用來平衡吊籠的重量，

7、以減少主電機輸出功率節(jié)省能源。同時改善了導軌架的受力狀態(tài)，提高了升降機的運行平穩(wěn)性。o 對重與吊籠兩者通過鋼絲繩懸掛在天輪兩側，兩者重量的一部分可以得到平衡，天輪載荷可通過導軌架傳遞到升降機底架和基礎。對重的重量G3可由下式確定： G3=G2+G1式中：G1吊籠有效額定載荷（kN）；G2吊籠自重（kN）;額定載荷系數。選取值是設對重的關鍵。（一般=0.250.4）2.5 吊桿o 吊桿的作用是安裝和拆卸導軌架時用來起吊標準節(jié)及附墻架使用。當進行作業(yè)時將其安裝在吊籠頂部的專用安裝孔內。 2.6 基礎 P111 o 基礎承受升降機自重載荷，載重，風載荷。基礎基礎承受升降機自重載荷，載重，風載荷。基礎

8、設置應滿足使用說明書各項要求，其距建筑物的設置應滿足使用說明書各項要求，其距建筑物的距離應滿足所選附墻架型號。距離應滿足所選附墻架型號。蝸輪蝸桿減速器蝸輪蝸桿減速器兩級齒輪減速器兩級齒輪減速器液壓傳動方式液壓傳動方式傳動傳動形式形式電動機電動機電動機電動機原動機原動機3.施工升降機的機構施工升降機的機構3.1 SC型升降機的傳動裝置型升降機的傳動裝置 3.2 布置方式布置方式 根據傳動副的不同，傳動裝置的布置方式在吊籠上的布根據傳動副的不同，傳動裝置的布置方式在吊籠上的布置，分為置，分為內布置式內布置式、側布置式側布置式、頂布置式頂布置式和和頂布置內布頂布置內布置混合式置混合式四種。四種。o

9、采用蝸桿傳動副減速器的傳動裝置，由于體積較小占空采用蝸桿傳動副減速器的傳動裝置，由于體積較小占空間少，為維修方便大都間少，為維修方便大都布置在吊籠內部。布置在吊籠內部。o 采用斜齒傳動副因受其結構限制一般采用采用斜齒傳動副因受其結構限制一般采用側置式。側置式。側置側置式可降低吊籠凈高，但維修不方便。式可降低吊籠凈高，但維修不方便。o 有的升降機將傳動裝置布置在有的升降機將傳動裝置布置在吊籠頂部吊籠頂部，可增加吊籠內，可增加吊籠內部空間，但占據了吊籠頂部部分空間，使升降機拆卸不部空間，但占據了吊籠頂部部分空間，使升降機拆卸不便。液壓傳動裝置一般均采用頂部布置方式。便。液壓傳動裝置一般均采用頂部布

10、置方式。 3.3 蝸桿傳動裝置蝸桿傳動裝置 的工作原理的工作原理o蝸輪蝸桿傳動副傳動的施工升降機，由主電機產生驅動力矩，經連軸器、蝸桿、蝸輪、齒輪，傳遞到齒條上，由于齒條用螺栓固定在導軌架上，導軌架固定在升降機的底架和基礎上，因而齒條不能上下移動，轉動的齒輪即沿著齒輪齒條嚙合傳動節(jié)圓的公切線方向上下移動，使吊籠上下運動。3.4 傳動裝置上的制動器o 施工升降機傳動裝置上的制動器一般為摩擦片式制動器，安裝在電動機尾部。施施工工升升降降機機安安全全裝裝置置o防墜安全器o斷繩保護裝置o連鎖控制開關o行程和極限控制開關o緩沖器o急停開關及安全鉤P119頁o 指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械

11、式安全指非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置。保護裝置。防墜安全器防墜安全器是施工升降機最重要的安全裝置，是施工升降機最重要的安全裝置，其作用是限制吊籠的運行速度，防止吊籠墜落，保證人員其作用是限制吊籠的運行速度，防止吊籠墜落，保證人員設備安全。設備安全。o 安全器工作原理：安全器工作原理：安全器齒輪與導軌架齒條嚙合，當吊籠安全器齒輪與導軌架齒條嚙合，當吊籠運行失控而下滑時，內部離心塊在離心力作用下克服彈簧運行失控而下滑時，內部離心塊在離心力作用下克服彈簧作用力向外飛出與制動輪內的凸齒嚙合，迫使制動輪旋轉，作用力向外飛出與制動輪內的凸齒嚙合，迫使制動輪旋轉，由于制動輪尾端螺

12、紋的作用而壓緊碟形彈簧，使制動輪與由于制動輪尾端螺紋的作用而壓緊碟形彈簧，使制動輪與外殼錐面摩擦力逐漸增大，使吊籠平緩制動直到停止。在外殼錐面摩擦力逐漸增大，使吊籠平緩制動直到停止。在安全器發(fā)生作用的同時切斷傳動裝置的電源。安全器每發(fā)安全器發(fā)生作用的同時切斷傳動裝置的電源。安全器每發(fā)生一次動作后必須進行復位后才能重新使用。安全器在使生一次動作后必須進行復位后才能重新使用。安全器在使用過程中必須按規(guī)定進行定期墜落實驗及周期檢定。用過程中必須按規(guī)定進行定期墜落實驗及周期檢定。4.施工升降機安全裝置4.2斷繩保護裝置 P123o斷繩保護裝置是因提升鋼絲繩斷裂而瞬時制動的一種安全裝置。此裝置須動作迅速

13、靈活、準確可靠 ，且復位和維修容易，不可自動或電動復位。它是SS型施工升降機非常重要的安全設施，其是否可靠直接關系到使用中機械及人員的安全。 o目前，SS型施工升降機斷繩保護裝置按制動部分結構不同，大致分為滑楔式、偏心輪(塊)式及卡板(銷)式3類?；ㄊ狡妮?塊)式卡板(銷)式詳細信息請點擊詳細信息請點擊4.3連鎖控制開關o 吊籠進出門均設有連鎖開關，只有當吊籠門完全關閉后，吊籠才能啟動。在運行過程中如果吊籠門開啟，吊籠停止運行。o 基礎防護圍欄門（底籠門）上設有連鎖開關，只有當吊籠位于底部規(guī)定位置時，基礎圍欄門才能開啟。o 吊籠頂部的安全出口設有連鎖開關，當安全門開啟時，吊籠不能啟動。o

14、各層站層門設有連鎖開關。4.4行程和極限控制開關 P126o 行程限位開關行程限位開關：吊籠等裝置到達行程終點時自動切斷：吊籠等裝置到達行程終點時自動切斷控制電路的安全開關。行程限位開關由控制電路的安全開關。行程限位開關由上下限位開關上下限位開關組成。如果強制減速開關未能使吊籠減速停止，限位組成。如果強制減速開關未能使吊籠減速停止，限位開關動作，迫使吊籠停止。開關動作，迫使吊籠停止。o 極限控制開關：極限控制開關：吊籠等裝置超越行程終點時自動切斷吊籠等裝置超越行程終點時自動切斷電源電路的安全開關。極限開關由上下極限開關組成，電源電路的安全開關。極限開關由上下極限開關組成，其作用是當吊籠運行超過

15、限位開關和越程后，極限開其作用是當吊籠運行超過限位開關和越程后，極限開關將切斷總電源使吊籠停止運行。極限開關是非自動關將切斷總電源使吊籠停止運行。極限開關是非自動復位的，動作后只能通過手動復位才能使吊籠重新啟復位的，動作后只能通過手動復位才能使吊籠重新啟動。動。4.5緩沖器 P129o 當起升速度1.6m/s時，使用蓄能型或耗能型緩沖器。o 當起升速度1.6m/s時，使用帶緩沖復位的蓄能型或耗能型緩沖器。4.6急停開關及安全鉤o 急停開關：供司機在緊急情況下制動吊籠用的手動開關。o 安全鉤：防止吊籠脫軌用的鉤狀擋塊。急停開關安全鉤5.1電氣系統(tǒng)o 電氣設備主要由設置在底籠的電源箱、吊籠內的電控

16、箱、駕駛室內的操作箱及系列行程控制開關和電機等組成。其主要功能是為施工升降機提供動力源并設置過熱、短路、斷路等保護。 5.施工升降機電氣系統(tǒng)施工升降機電氣系統(tǒng)o 主要由挑線梁、電纜保護架和電纜滑車等組成。電纜導向架：用以防止隨行電纜纏掛并引導其準確進入電纜儲筒的裝置。電纜系統(tǒng)的主要作用是張緊電纜，防止在震動和風載作用下與運動部件發(fā)生干涉，減少電纜的張力，延長電纜使用壽命。5.2電纜系統(tǒng)o 施工升降機電氣設備的保護系統(tǒng)，主要有相序保護、急停開關、短路保護、零位保護、報警系統(tǒng)、照明等。5.3電氣安全保護系統(tǒng)施工升降機、安全保護裝置 及安全控制系統(tǒng)4.2 施工升降機的安全防護裝置：4.2.1 安全器

17、（限位器） 為了防止施工升降機的吊籠而設置的一種安全器，又分為漸進式限速器和勻速式限速器。4.2.2 緩沖彈簧 換種彈簧在于基礎架連接的彈簧座上，以便當吊籠發(fā)生墜落施故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時呈柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。4.2.3 防沖頂裝置 其作用是當升降機運行至頂端，不巧因某種原因限位開關和極限開關都失效，升降機沖頂時，防沖頂裝置起到緩沖作用，同時安裝在緩沖器上的行程開關動作，切斷外籠上的總電源，強行使升降機停車。4.2.4 上、下限位器 其作用是防止吊籠上、下時超過需停位置，因司機誤操作和電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設置的裝置，安裝在吊籠和導

18、軌架上。4.2.6 急停開關 當吊籠在運行過程中發(fā)生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關。使吊籠停止運行。4.2.7 吊籠門、防護圍欄門聯鎖裝置4.2.8 樓層通道門 施工升降機與各樓層均搭設了運料和人員進出的通道，在通道口與施工升降機結合部必須設置樓層通道門。樓層通道門的高度不低于1.8m。門的下沿離通道面：不應超過50mm。吊籠離通道門的樓層邊距離不大于15cm.4.2.9 超載保護裝置 其作用是在升降機超載或超力矩時能夠報警給升降機的操作者。4.2.10 通訊裝置施工升降機的安全操作與維護保養(yǎng)5.1 施工升降機的安全使用的管理5.1.1 施工企業(yè)必須建立健全施工升降機的管理

19、制度，落實機構和專職管理人員，明確各級管理責任制。5.1.2 操作施工升降機的司機應經過建設行政主管部門培訓并考核合格的，取得特種作業(yè)證的專職人員，嚴禁無證操作。5.1.3 司機應做好日常的檢查工作，在施工升降機每班首次運行時，應做空載上下運行1次驗證是否正常，并在額定荷載下降吊籠升高離地面1-2m處停車，檢查制動器的靈敏性和可靠性，確認正常后方可投入使用。5.1.4 建立定期檢查和維修保養(yǎng)制度，定期進行全面檢查，對查出的隱患，下整改通知書。整改后須經有關人員復查確認消除安全隱患呼喝安全要求后，方可投入使用。5.1.5 吊籠乘人、載物時，應盡量使荷載均勻分布。嚴禁超載使用。5.1.6 施工升降

20、機運行至最上層和最下層時，嚴禁以碰撞上、下下位開關來實現停車。5.1.7 司機應故離開吊籠及下班時；應將吊籠降至地面，切斷總電源并鎖上電控箱門，以防止其他無證人員擅自開動吊籠。5.1.8 當風力到達6級及以上，應停止使用，并將吊籠降至地面。5.1.9 各停層的運料通道兩側必須有符合要求的防護。樓層門應處于常閉狀態(tài)，其高度應符合規(guī)范要求。5.1.10 確保通訊裝置 的完好，司機應當在確認信號后方能開動升降機，作業(yè)中無論任何人在任何樓層發(fā)生緊急停車信號，司機都應立即執(zhí)行。5.1.11 施工升降機應按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置。5.1.12 嚴禁在施工升降運行狀態(tài)下進行維修保養(yǎng)工作。若需要維修，

21、必須切斷電源并在醒目處掛上“有人檢修，禁止合閘”的標志牌，并有專人監(jiān)護。5.2 施工升降機操作的安全要求5.2.1 升降機操作人員必須經過培訓，熟悉各個零部件的性能及操作技術。5.2.2 當升降機頂部風速超過20m/s(6級大風)時，及惡劣氣候下，不得開動升降機。5.2.3 經常觀察吊籠或對重運行通道有無障礙物。5.2.4 升降機基礎類不得有積水。5.2.5 經常保持吊籠內的清潔。5.2.6 確保每次裝載不超過其額定載重量。5.2.7 吊籠運行前，嚴禁開門或將手及物品伸出籠外。5.2.8 吊籠啟動前要提醒所有人員注意。5.2.9 禁止吊籠內的人員或物件依靠、擠壓吊籠門。5.2.10 若在運行中

22、發(fā)現異常情況，應立即按下急停按鈕。5.2.11 吊籠在下班后應?？吭诘孛嬲九_，并切斷供電電源。5.2.12 如升降機出現任何非正常情況，務必通知有關維修人員，絕不允許非維修人員亂動。5.2.13 嚴禁酒后操作，安裝工況下，必須采用籠頂操作。5.2.14 按要求定期進行檢查、保養(yǎng)及做墜落實驗。5.2.15 斷開主電源后，若要重新使用升降機，應按啟動按鈕，接通主電源至少3秒后才能重新啟動。5.3 施工升降機操作方法 使用前準備工作:施工升降機司機應持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書，不得無證操作;使用單位應對施工升降機司機進行書面安全技術交底，交底資料應留存?zhèn)洳?使用單位應按使用說明書的要求對需潤滑

23、部件進行全面潤滑。5.3.1 不得使用有故障的施工升降機。5.3.2 嚴禁施工升降機使用超過有效標定期的防墜安全器。5.3.3 施工升降機額定載重量、額定乘員數標牌應置于吊籠醒目位置。嚴禁在超過額定載重量或額定乘員數的情況下使用施工升降機。5.3.4 當電源電壓值與施工升降機額定電壓值的偏差超過5?；蚬╇娍偣β市∮谑┕ど禉C的規(guī)定值時，不得使用施工升降機。5.3.5 應在施工升降機作業(yè)范圍內設置明顯的安全警示標志，應在集中作業(yè)區(qū)做好安全防護。5.3.6 當建筑物超過2層時，施工升降機地面通道上方應搭設防護棚。當建筑物高度超過24m時，應設置雙層防護棚。5.3.7 使用單位應根據不同的施工階段、

24、周圍環(huán)境、季節(jié)和氣候，對施工升降機采取相應的安全防護措施。5.3.8 使用單位應在現場設置相應的設備管理機構或配備專職的設備管理人員，并指定專職設備管理人員、專職安全生產管理人員進行監(jiān)督檢查。5.3.9 當遇大雨、大雪、大霧、施工升降機頂部風速大于20m/s或導軌架、電纜表面結有冰層時，不得使用施工升降機。5.3.10 嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。5.3.11 使用期間，使用單位應按使用說明書的要求對施工升降機定期進行保養(yǎng)。5.3.12 在施工升降機基礎周邊水平距離5m以內，不得開挖井溝，不得堆放易燃易爆物品及其他雜物。5.3.13 施工升降機運行通道內不得有障礙物。不得利用施工

25、升降機的導軌架、橫堅支撐、層站等牽拉或懸掛腳手架、施工管道、繩纜標語、旗幟等。5.3.14 施工升降機安裝在建筑物內部井道中時，應在運行通道四周搭設封閉屏障。5.3.15 安裝在陰暗處或夜班作業(yè)的施工升降機，應在全行程裝設明亮的樓層編號標志燈。夜間施工時作業(yè)區(qū)應有足夠的照明，照明應滿足現行行業(yè)標準施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ 46的要求。5.3.16 施工升降機不得使用脫皮、裸露的電線、電纜。5.3.17 施工升降機吊籠底板應保持干燥整潔。各層站通道區(qū)域不得有物品長期堆放。5.3.18 施工升降機司機嚴禁酒后作業(yè)。工作時間內司機不應與其他人員閑談，不應有妨礙施工升降機運行的行為。5.3.

26、19 施工升降機司機應遵守安全操作規(guī)程和安全管理制度。5.3.20 實行多班作業(yè)的施工升降機，應執(zhí)行交接班制度，交班司機應按本規(guī)程附錄D填寫交接班記錄表。接班司機應進行班前檢查，確認無誤后，方能開機作業(yè)。5.3.21 施工升降機每天第一次使用前，司機應將吊籠升離地面1m2m，停車驗制動器的可靠性。當發(fā)現問題，應經修復合格后方能運。5.3.22 施工升降機每3個月應進行1次1.25倍額定重量的超載試驗，確保制動器性能安全可靠。5.3.23 工作時間內司機不得擅自離開施工升降機。當有特殊情況需離開時，應將施工升降機停到最底層，關閉電源并鎖好吊籠門。5.3.25 層門門栓宜設置在靠施工升降機一側，且

27、層門應處于常閉狀態(tài)。未經施工升降機司機許可，不得得啟閉層門。5.3.26 施工升降機專用開關箱應設置在導軌架附近便于操作的位置，配電容量應滿足施工升降機直接啟動的要求。5.3.27 施工升降機使用過程中，運載物料的尺寸不應超過吊籠的界限。5.3.28 散狀物料運載時應裝入容器、進行捆綁或使用織物袋包裝，堆放時應使載荷分布均勻。5.3.29 運載溶化瀝青、強酸、強堿、溶液、易燃物品或其他特殊物料時，應由相關技術部門做好風險評估和采取安全措施，且應向施工升降機司機、相關作業(yè)人員書面交底后方能載運。5.3.30 當使用搬運機械向施工升降機吊籠內搬運物料時，搬運機械不得碰撞施工升降機。卸料時，物料放置

28、速度應緩慢。5.3.31 當運料小車進入吊籠時，車輪處的集中荷載不應大于吊籠底板底和層站底板的允許承載力。5.3.32 吊籠上的各類安全裝置應保持完好有效。經過大雨、大雪、臺風等惡劣天氣后應對各安全裝置進行全面檢查，確認安全有效后方能使用。5.3.33 當在施工升降機運行中發(fā)現異常情況時，應立即停機，直到排除故障后方能繼續(xù)運行。5.3.34 當在施工升降機運行中由于斷電或其他原因中途停止時，可進行手動下降。吊籠手動下降速度不得超過額定運行速度。 5.3.35 作業(yè)結束后應將施工升降機返回最底層停放，將各控制開關撥到零位，切斷電源，鎖好開關箱，吊籠門和地面防護圍欄門。5.4 施工升降機定期檢查、

29、保養(yǎng)和維修5.4.1 在每天開工前和每次換班前，施工升降機司機應按使用說明書及本規(guī)程附錄E的要求對施工升降機進行檢查。對檢查結果應進行記錄，發(fā)現問題應向使用單位報告。5.4.2 在使用期間，使用單位應每月組織專業(yè)技術人員按本規(guī)程附錄F對施工升降機進行檢查，并對檢查結果進行記錄。5.4.3 當遇到可能影響施工升降機安全技術性能的自然災害、發(fā)生設備事故或停工6個月以上時，應對施工升降機重新組織檢查驗收。5.4.4 應按使用說明書的規(guī)定對施工升降機進行保養(yǎng)、維修。保養(yǎng)、維修的時間間隔應根據使用頻率、操作環(huán)境和施工升降機狀況等因素確定。使用單位應在施工升降機使用期間安排足夠的設備保養(yǎng)、維修時間。5.4

30、.5 對保養(yǎng)和維修后的施工升降機，經檢測確認各部件狀態(tài)良好后，宜對施工升降機進行額定載重量試驗。雙吊籠施工升降機應對左右吊籠分別進行額定載重量試驗。試驗范圍應包括施工升降機正常運行的所有方面。5.4.6 施工升降機使用期間，每3個月應進行不少于一次的額定載重量墜落試驗。墜落試驗的方法、時間間隔及評定標準應符合使用說明書和現行國家標準施工升降機GB/T10054的有關要求。5.4.7 對施工升降機進行檢修時應切斷電源，并應設置醒目的警示標志。當需通電檢修時，應做好防護措施。5.4.8 不得使用末排除安全隱患的施工升降機。5.4.9 嚴禁在施工升降機運行中進行保養(yǎng)、維修作業(yè)。5.4.10 施工升降

31、機保養(yǎng)過程中，對磨損、破壞程度超過規(guī)定的部件，應及時進行維修或更換，并由專業(yè)技術人員檢查驗收。5.4.11 應將各種與施工升降機檢查、保養(yǎng)和維修相關的記錄納入安全技術檔案，并在施工升降機使用期間內在工地存檔?，F場墜落測試 對于首次安裝、轉移工地后重新安裝、安全器維修更換的升降機必須進行至少一次試驗，而對于正常運作的升降機，需要每隔3各月進行一次墜落試驗 注意：在做墜落試驗時，吊籠上不允許有人施工升降機的潤滑每次安裝完后，在正式使用前必須進行一次包括各部件的全面潤滑，正常運行時的潤滑必須周期進行，也可以每周進行一次全潤滑。 施工升降機的安裝工作內容6.1 施工升降機的安裝步驟 6.1.1 安裝前

32、的安全培訓；6.1.2 安裝前的準備工作；6.1.3 基礎制作與預埋；6.1.4 底盤、標準節(jié)（底部六節(jié)）的安裝；6.1.5 外籠安裝；6.1.6 吊籠、籠頂安全圍欄、傳動機構安裝；6.1.7 電控系統(tǒng)安裝；6.1.8 電力驅動升降試車；6.1.9 安裝第一道附墻架；6.1.10 導軌架加高安裝；6.1.11 附墻架安裝；6.1.12 電纜導向裝置安裝；6.1.13 層門安裝；6.1.14 安裝完畢后進行整機調試。6.2 施工升降機安裝前的安全培訓 熟悉相關安全裝置6.2.1 安裝吊桿：施工升降機上用來裝拆導軌架標準節(jié)等部位的提升裝置 6.2.2 防墜安全器：非電氣、電氣和手動控制的防止吊籠或

33、對重墜落的機械式安全保護裝置。6.2.3 額定安裝載重量：安裝工況下吊籠允許的最大載重。（安裝的過程中安裝作業(yè)人員和工具等總載荷不得超過施工升降機的額定安裝載重量）6.2.4 額定載重量：工作工況下吊籠允許的最大載重。6.2.5 限位開關：吊籠達到行程終點時自動切斷控制電路的安全裝置。6.2.6 極限開關：吊籠超越行程終點時自動切斷總電源的非自動復位安全裝置。6.2.7 對重：對吊籠起平衡作用的重物。6.2.8 層站：建筑物或地面其他固定結構上供吊籠?？亢腿素洺鋈氲牡攸c。6.2.9 地面防護圍欄：地面上包圍吊籠的防護圍欄。6.2.10 緩沖器：安裝在底架上，用以吸收下降吊籠或對重的動能起緩沖作

34、用的裝置。6.2.11 施工升降機運行通道：施工升降機吊籠運行軌跡占用的全部空間。6.2.12 墜落試驗：通過對施工升降機吊籠沿導軌架作自由落體運動，以檢驗防墜安全器作業(yè)的試驗。 6.2.13 安拆出口限位開關（下圖中的開關已失效）6.2.14 門連鎖安全裝置：確保梯籠門關閉嚴密時，梯籠方可運行的安全裝置6.2.15 提升電纜防護圈：6.2.16 吊籠載重量報警器6.2.17 附墻裝置 有下列情況之一的施工升降機不得安裝使用： 屬國家明令淘汰或者禁止使用的； 超過由安全技術標準或者制造廠家規(guī)定使用年限的； 經檢驗達不到安全技術標準規(guī)定的； 無完整安全技術檔案的； 無齊全有效的安全保護裝置的。6

35、.3 安裝前的準備工作6.3.1 做好混凝土基礎，并保證基礎的水平及各項使用要求；6.3.2 搭設地下室頂板支撐系統(tǒng)，支撐系統(tǒng)做法：按要求確定升降機安裝位置，在梁板下設483.2mm鋼管500mm500mm架，并在施工升降機吊籠中心部位設置400400型鋼格構柱支撐，支承上部施工升降機及基礎荷重；6.3.3 組織施工作業(yè)隊伍，工作時必須進行安全任務書技術交底；6.3.4 對用戶提供的升降機隱蔽工程（基礎和附墻預埋裝置）的檢驗報告，根據升降機有關規(guī)定進行核對、確認；6.3.5 所有作業(yè)人員須戴好安全帽，高空作業(yè)人員系好安全帶，對索具、起重機具、手拉葫蘆、專用板手及其它輔助工具認真檢查，不合格一概

36、不準使用；6.3.6 閱讀、熟悉使用說明書，裝拆區(qū)域設置警戒線，有明顯標準，并有人專人監(jiān)護；6.3.7 待裝拆的升降機應做到性能完好，金屬機械部分無疲勞損傷，無焊縫開裂脫焊、無嚴重銹殺蟲劑。電氣設備、安全保險機構等，裝拆前均應認真檢查，發(fā)現問題必須馬上整改；6.3.8 雷雨天、雪天或風整超過10m/s的天氣，不能進行作業(yè)；6.3.9 保持施工升降機的進場道路通暢，并有足夠的停放設備及作業(yè)的空間；6.3.10 確保安裝地點滿足安全檢查機構所規(guī)定的要求，且已獲得安裝許可。安裝工地應配備一個專用電源箱，供電熔斷器的電流為升降機額定電流的1.52倍，升降機工作電源電壓值上下波動不得超過5%；6.3.1

37、1 升降機的專用電源箱應直接從工地變電室引入電源，距離最好不超過30米；6.3.12 專用配電箱內每一吊籠均用一開關控制，電源箱需采用沖擊波無動作型漏電保護開關。6.3.13 準備好停層附件，如支架、安全欄桿等；6.3.14 認真檢查，發(fā)現問題立即整改；6.3.15 按需要準備好預埋件或固定件，并提前在符合附墻要求的附件；6.3.16 拆卸后及時做好轉移使用或入庫等運輸工作。6.4 施工升降的安裝安裝順序：基礎準備附墻預埋件底架基礎節(jié)安裝防護圍欄安裝標準節(jié)等附墻架安裝吊籠安裝電氣安裝、調整整機的安裝、測試（詳細安裝工藝參照施工升降機的安裝說明書）6.4.1 圍欄與吊籠的安裝6.4.1.1 將基

38、礎表面清掃干凈，將地腳螺栓安裝好；6.4.1.2 在地腳螺栓處底盤和基石間墊入不同厚度的鋼板墊片用以調整導軌架的垂直度；6.4.1.3 用水平儀測量導軌架的垂直度，保證導軌架的各個主管在兩個方向上的垂直度（1/1000）；6.4.1.4 導軌架調整垂直后，壓緊4個地腳螺栓；6.4.1.5 同上一樣調整圍欄門框的垂直度，壓緊其余的地腳螺栓；6.4.1.6 安裝緩沖彈簧；6.1.1.7 將另一半部分的圍欄與前半部分用螺栓連接起來；6.1.1.8 同上調整垂直度壓緊地腳螺栓，松開吊籠內電動機上的制動器；6.1.1.9 用起重機吊起吊籠，從標準節(jié)上方使吊籠準確就位；6.1.1.10 將制動器復位；6.1.1.11 安裝好吊籠頂上的護身欄；6.4.2 吊籠、圍欄安裝完畢后調整6.4.2.1 齒輪與齒條的嚙合間隙為0.5mm；6.4.2.2 各個滾輪與標準節(jié)立柱的間隙為0.5mm；6.4.3 普通施工升降機電纜安裝 現場供電箱距升降機電源箱應在20m以內，保證供電質量。6.4.3.1 將供電電纜從升降機上的電源箱內總電源開關接入現場供電箱；6.4.3.2 將電纜線以自由狀態(tài)盤入電纜籠內； 6.4.3.3 電纜線一端從電纜籠底部引出接入電源箱，另一端通過