中國石油化工股份有限公司江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭安全評價報告-224

1、，年均無霜期220天，全年太陽輻射量115.35千卡/平方厘米?；窗彩械靥幓春酉掠?，江淮和黃淮兩大平原交界處，地勢平坦，由西向東南坡降，大小溝渠縱橫成網(wǎng)，全市有運河道13條，大溝226條，大運河、里運河、廢黃河、蘇北灌溉總渠在境內(nèi)總長147公里。淮安北距亞歐大陸東橋頭堡連云港市130公里，西南距江蘇省會南京市180公里。江蘇新沂至浙江長興鐵路、京滬高速公路、寧連高速公路、黑龍江省同江市至海南省三亞市的同三高速公路、淮江公路等國家重點交通干線均穿境而過。到上海、北京、南京行車分別僅需3.5小時、8小時和2小時，輔之以京杭大運河和蘇北灌溉總渠的水上運輸。2.1.3 自然條件1地質(zhì)地貌淮安市無高山峻

2、嶺，地勢西高東低，以平原為主。西南部為丘陵，一般真高50100米之間，少數(shù)山頭達(dá)150米以上，裂山真高194.1米，是全境最高點；西部及西北部為低矮壟崗，地面真高介于1520米之間，間江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 9中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告有零星殘丘，真高可達(dá)50米左右，壟崗占全市總面積4；東部為沖積平原，大局部地面真高在812米之間；淮安博里是全市最低點，地面真高僅2.33.3米，平原占總面積80。境內(nèi)地層屬揚子地層區(qū)。2水文淮安境內(nèi)河湖交錯，水網(wǎng)縱橫，京杭運河、淮沭新河、蘇北灌概總渠、淮河入江水道、淮河入海水道、古黃淮安里運河風(fēng)光河、六塘河、鹽河、淮河干流

3、等9條河流在境內(nèi)縱觀橫穿，全國五大淡水湖之一的洪澤湖大局部位于市境內(nèi)，還有白馬湖、高郵湖、寶應(yīng)湖等中小型湖泊鑲嵌其間。平原面積占總面積的69.39%，湖泊面積占11.39%，丘陵崗地面積占18.32%，是典型的“平原水鄉(xiāng)。1959年，為滿足航運，大運河被裁彎取直，留在淮安城區(qū)的一段終于卸下“水運之職，成為一條內(nèi)城河，即如今的里運河。3氣候淮安地處北亞熱帶與暖溫帶過渡區(qū)域，屬季風(fēng)性濕潤氣候。四季清楚，季際、年際變異性突出，春季氣溫上升快，秋季降濕早，春、秋兩季度突出，春季氣溫上升快，秋季隆溫早，春、秋兩季度光照足，晝夜溫差大，夏季較炎熱最高氣溫37-39，持續(xù)不超過5天，冬季寒冷早最低氣溫-12

4、；降雨量在水沖港、天泉湖一帶最大，并形成閉合雨量圈，地域差異120毫米。4地震烈度根據(jù)?中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖?GB18306-2001，2021版，地震動峰值加速度為0.05g，并檢索查得地震根本烈度為VII度。根據(jù)?建筑抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?GB50011-2021附錄A所示，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計根本地震加速度值為0.05g?；窗沧匀粭l件情況見下表。 江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 10中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告表2.1.3淮安市自然條件特征表 江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀11中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告2.2 碼頭周邊環(huán)境及總圖平面布

5、置1、工程周邊情況見下表。碼頭位于清浦區(qū)輪埠路7#里運河南岸，南側(cè)為東西走向的輪埠路，隔路為中石化石橋油庫庫區(qū)，具體情況如下：表2.2-1 碼頭周邊情況表中石化碼頭進出道路為輪埠路。具體情況見周邊環(huán)境圖附圖。2總圖布置中石化淮安石油分公司碼頭分為汽油碼頭和柴油碼頭現(xiàn)已停用，汽油碼頭由西到東依次為配電間、消防泵房、汽油泵房。詳見附圖碼頭總平面布置圖。 圖2.2 碼頭遠(yuǎn)觀圖江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 12中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告2.3 危險貨物種類及其吞吐量中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司碼頭主要危險貨物作業(yè)情況如下：表2.3-1 碼頭作業(yè)統(tǒng)計表 2.4 碼頭

6、裝卸工藝及設(shè)備設(shè)施2.4.1 碼頭裝卸流程碼頭工藝流程介紹及流程圖：碼頭和庫區(qū)之間用管線連接，碼頭來料后，通過船舶上大功率油泵經(jīng)管線直接輸送到庫區(qū)，輸入汽油儲罐。物料數(shù)量依靠安裝在碼頭和船舶上的流量計來計量。圖2.4-1 碼頭工藝流程圖 2.4.2 主要設(shè)備中石化江蘇淮安石油分公司汽油碼頭主要設(shè)備一覽表。表2.4-2 主要設(shè)備一覽 2.5 建構(gòu)筑物及消防設(shè)施2.5.1 建構(gòu)筑物江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀13中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告中石化江蘇淮安石油分公司汽油碼頭主要建構(gòu)筑物見表2.5-1。表2.5-1 碼頭主要建構(gòu)筑物一覽表 2.5.2 消防設(shè)施中石化江蘇淮

7、安石油分公司碼頭消防設(shè)施一覽表見2.5-2。表2.5-2 碼頭消防設(shè)施一覽表14江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告2.5 公輔工程2.5.1 給排水油庫用水均由市政給水管網(wǎng)引入，引入管徑為D300，壓力0.3MPa。 碼頭污水來源主要為沖洗設(shè)備的含油廢水。沖洗設(shè)備的含油廢水、采用油水別離處理達(dá)標(biāo)后排入污水管網(wǎng)。主要建筑物屋面雨水由落水管聚集入雨水管網(wǎng)。消防水來源于里運河水。 2.5.2 供電本碼頭供電有當(dāng)?shù)仉娏Σ块T提供。油品碼頭設(shè)有配電間，配電間內(nèi)設(shè)置5臺動力配電柜XL-24。 2.5.3 防雷、防靜電碼頭的防雷、防靜電接地、電氣設(shè)備工作接地

8、、保護接地和信息系統(tǒng)接地采用共用接地裝置，接地電阻不大于4。汽油碼頭的防雷、防靜電措施按規(guī)定設(shè)置。碼頭入口處設(shè)置消除人體靜電裝置并接地。該碼頭的防雷設(shè)施經(jīng)淮安市防雷減災(zāi)管理中心檢測合格，并在有效期內(nèi)，檢測報告編號：20211017110，有效期2021年4月17日。 2.6 平安管理中石化淮安石油分公司碼頭設(shè)置了平安生產(chǎn)管理機構(gòu)、配備了專職的平安生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)碼頭平安生產(chǎn)管理工作。建立了公司的平安管理網(wǎng)絡(luò)，制訂了相關(guān)的平安生產(chǎn)責(zé)任制、各項平安管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案。 2.6.1 平安管理機構(gòu)中石化淮安石油分公司碼頭設(shè)置了平安生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職的平安生產(chǎn)管理人員：朱士亮，負(fù)責(zé)碼頭平安生產(chǎn)

9、管理工作。建立了三級平安生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。 2.6.2 從業(yè)人員資格江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 15中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告中石化江蘇淮安石油分公司碼頭的主要負(fù)責(zé)人朱鎮(zhèn)、平安管理人員賀成俊、朱士亮均取得安監(jiān)部門培訓(xùn)合格證書，具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的平安生產(chǎn)知識和管理能力。特種作業(yè)人員和其他從業(yè)人員均取證后上崗，并定期參加相關(guān)部門的再培訓(xùn)?，F(xiàn)場管理人員高強、何松取得港口管理部門頒發(fā)的危險貨物運輸岸上現(xiàn)場管理人員。相關(guān)平安資格證書見附件。 2.6.3 平安生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程中石化江蘇淮安石油分公司的平安管理體系包括：平安生產(chǎn)責(zé)任和崗位職責(zé)、平安管理

10、制度、平安操作規(guī)程。明確碼頭主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、平安管理人員以及各部門、各崗位人員的平安生產(chǎn)職責(zé)，把平安生產(chǎn)責(zé)任落實到每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)、每一個員工。制訂符合碼頭實際的平安生產(chǎn)管理制度和崗位操作規(guī)程，建立內(nèi)部監(jiān)督機制，確保各項平安制度和措施落實到位。平安生產(chǎn)規(guī)章制度、平安操作規(guī)程每3年評審和修訂一次，修訂完善后，及時組織相關(guān)管理人員、作業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，確保有效貫徹執(zhí)行。相關(guān)責(zé)任制和管理制度清單、操作規(guī)程清單見附件。 2.6.4 應(yīng)急預(yù)案中石化江蘇淮安分公司根據(jù)碼頭自身特點制定碼頭危險貨物事故應(yīng)急預(yù)案，建立有應(yīng)急救援組織機構(gòu)、配備應(yīng)急救援人員，配備了必要的防護裝備及應(yīng)急救援器材、設(shè)備、物

11、資。江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 16中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告事故應(yīng)急預(yù)案能夠按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及導(dǎo)那么編制，能夠配合當(dāng)?shù)馗劭诓块T、所在港口區(qū)域性危險貨物事故應(yīng)急預(yù)案。除配有可燃?xì)怏w檢測報警儀外。每年至少組織一次應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，應(yīng)急預(yù)案演練結(jié)束后，對應(yīng)急預(yù)案演練效果進行了評估，撰寫應(yīng)急預(yù)案演練評估報告，分析存在的問題，對應(yīng)急預(yù)案提出修訂意見，并及時修訂完善。應(yīng)急演練的記錄見附件。 2.7 上期平安評價以來的平安生產(chǎn)情況中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司碼頭于2021年12月30號領(lǐng)取了中華人民共和國港口經(jīng)營許可證證書編號為：蘇淮港經(jīng)證00015號見附件。企業(yè)自取得

12、港口經(jīng)營許可證以來，未發(fā)生平安事故。在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，碼頭的平安運行情況良好，碼頭的經(jīng)營情況根本正常，平安生產(chǎn)的管理工作一直比擬重視：1各項平安管理規(guī)章制度和平安管理組織機構(gòu)，逐步得到了提高和進一步的完善。2上期平安評價提出的平安隱患得到了認(rèn)真的整改和落實。3對于上級部門進行的常規(guī)檢查，平安生產(chǎn)月活動中，已經(jīng)在定期或不定期的自查過程中發(fā)現(xiàn)的平安事故隱患以及日常平安管理中發(fā)現(xiàn)的問題得到及時的整改。4裝卸碼頭的平安管理工作進一步加強，對平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案體系進一步完善。5堅持對員工的平安教育與培訓(xùn)。中石化碼頭主要負(fù)責(zé)人、平安管理人員均參加淮安市平安生產(chǎn)監(jiān)督管理局的組織的平安生產(chǎn)管理再培訓(xùn)。

13、由于平安生產(chǎn)管理工作是一個動態(tài)性的管理，各級平安管理部門對平安生產(chǎn)的要求也在不斷提高，但是企業(yè)在日常的生產(chǎn)過程中，可能會出現(xiàn)平安生產(chǎn)方面的新問題。同時，在本次的平安評價過程中以及進行現(xiàn)場檢查時，也發(fā)現(xiàn)一些平安管理方面的問題和平安事故的隱患。本報告將在評價過程中對平安管理方面的問題和平安事故的隱患提出整改意見。同時并提出相應(yīng)的對策措施。江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 17中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告3 危險有害因素辨識與分析3.1 辨識與分析過程3.1.1 物質(zhì)危險有害因素分析1 物質(zhì)類別辨識中石化淮安石油分公司碼頭裝卸的危險貨物為汽油。1根據(jù)?危險化學(xué)品名錄?200

14、2版，該工程汽油為危險化學(xué)品。2根據(jù)?危險貨物品名表?GB12268-2021，該工程汽油為危險貨物3根據(jù)?劇毒化學(xué)品目錄?2002版，該工程無劇毒化學(xué)品。4根據(jù)?高毒物品目錄?衛(wèi)法監(jiān)發(fā)2003142號，該工程無高毒物品。5根據(jù)?中華人民共和國監(jiān)控化學(xué)品管理條例?國務(wù)院令第190號，該工程無監(jiān)控化學(xué)品。6根據(jù)?易制毒化學(xué)品管理條例?國務(wù)院令第445號，該無易制毒化學(xué)品。7根據(jù)?壓力容器中化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危險程度分類?HG20660-2000，該工程汽油為爆炸性危險介質(zhì)。8根據(jù)?重點監(jiān)管的危險化學(xué)品名錄2021年完整版?安監(jiān)總管三202112號，該工程汽油為重點監(jiān)管的危險化學(xué)品。9根據(jù)?建

15、筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)?GB50016-2006，汽油火災(zāi)危險性類別為甲類。?裝卸油品碼頭防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTJ237-1999，汽油的火災(zāi)危險性分類為甲B類。2物質(zhì)危險特性分析中石化淮安石油分公司碼頭裝卸的危險貨物汽油屬低閃點易燃液體，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反響。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會著火回燃。汽油危險性分析如下表3.1-1。 江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 18中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告表3.1-1 物質(zhì)危險特性分析汽油物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)和危險類別及數(shù)據(jù)來源，包裝、儲存、運輸?shù)募夹g(shù)要求

16、以及信息來源等均可見附件危險貨物汽油SDS。 3.1.2 危險有害因素分析中石化淮安石油分公司碼頭接收的危險貨物為汽油。具有易燃、易爆、有毒、有害危險性，裝卸作業(yè)以及管道輸油過程存在一定的風(fēng)險。3.1.2.1 危險物質(zhì)泄漏事故分析泄漏事故是蒸氣擴散、火災(zāi)、爆炸等事故的前提，裝卸過程中發(fā)生泄漏事故主要原因如下：1)設(shè)備設(shè)施存在質(zhì)量缺陷或出現(xiàn)故障1輸油管道、軟管、閥門等設(shè)備選型不當(dāng)、材質(zhì)低劣或產(chǎn)品質(zhì)量不符合設(shè)計要求；2法蘭密封不良，閥門損壞而出現(xiàn)內(nèi)漏，螺桿泵接頭變形、滲漏等；3輸油管道系統(tǒng)因腐蝕、磨損而造成管壁減薄穿孔；4管道因疲勞而導(dǎo)致裂縫增長；5船舶狀況較差，不符合裝載、運輸方面的平安要求；6

17、碼頭裝卸工藝控制系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致誤動作或控制失靈。2)人的不平安行為1作業(yè)人員違章作業(yè)或麻痹大意，造成管道超壓破損，甚至直接從管道或軟管溢出；2船、碼頭及庫區(qū)三方之間通信聯(lián)絡(luò)及交流有誤或銜接不當(dāng)，導(dǎo)致溢出；3企業(yè)平安管理不善，如無證上崗等。3)其它因素1船舶在靠、離碼頭過程中，因操作不當(dāng)，或因水文氣象條件不良江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 19中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告等原因，造成船舶與碼頭相撞，進而導(dǎo)致船舶或碼頭面管線破損及泄漏事故；2在碼頭前沿水域，由于操作失誤，船舶與其它船舶如工作船、拖輪、雜貨船或漁船等發(fā)生碰撞，造成泄漏，甚至造成火災(zāi)爆炸事故；3碼頭地基

18、不均勻下沉，引起管道斷裂，造成泄漏事故；4臺風(fēng)、地震、海嘯、風(fēng)暴潮等自然災(zāi)害對輸油管道及船舶的破壞；5人為破壞等。3.1.2.2 火災(zāi)、爆炸事故分析碼頭發(fā)生火災(zāi)、爆炸的危險主要來源于接卸汽油過程中，汽油泄漏造成空氣中爆炸氣體濃度到達(dá)爆炸極限，遇火源將發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。1船舶在停泊、作業(yè)過程中，因自然或人為因素致使船舶、船上物品、船載貨物失火引起火災(zāi)、爆炸事故。2焊接、切割動火作業(yè)是油品碼頭及船舶設(shè)備設(shè)施安裝、檢修過程中常見的一種作業(yè)。假設(shè)違章動火，或防護措施不力，易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。當(dāng)在卸空的船艙內(nèi)進行動火作業(yè)時，由于內(nèi)部可能存在可燃物或爆炸性混合氣體，火災(zāi)、爆炸的危險性尤為突出。3工程涉及物

19、料汽油具有易燃易爆特性，在輸送過程中因靜電、設(shè)備故障而泄漏、檢修操作不當(dāng)?shù)纫自斐苫馂?zāi)、爆炸事故；4當(dāng)電纜自身故障、電纜外表絕緣材料因腐蝕而老化或其他高溫物體與電纜接觸時，極易引起電纜著火，且電纜著火后蔓延速度極快，而使與之相連的電氣儀表設(shè)備燒毀，釀成火災(zāi)；5當(dāng)設(shè)備的平安附件失效、失控、金屬材料腐蝕、疲勞、未進行定期保養(yǎng)或其它因素時，存在著發(fā)生爆炸或爆破等危險性。6靜電放電靜電放電是引發(fā)裝卸、輸送火災(zāi)爆炸事故的重要原因之一。碼頭工作平臺輸油管道與輸油臂結(jié)合處、船舶貨艙是靜電危害的主要場所。靜電危害主要表達(dá)在以下幾點：在裝卸過程中，物料流經(jīng)螺桿泵、管道、閥門、過濾器、流量計、取樣器等設(shè)備，由于流動

20、、摩擦、壓縮及沖擊等作用，易產(chǎn)生大量的靜電江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 20中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告荷。假設(shè)管路系統(tǒng)的防靜電措施不力，那么靜電荷將得以在管道內(nèi)逐漸積聚并被局部帶入船艙，有可能到達(dá)很高的電位，直至以電火花的形式放電。小孔泄漏產(chǎn)生噴濺，噴濺液體易產(chǎn)生靜電。靜電放電的能量通常超過物料蒸氣與空氣混合物的最小點燃能量。一旦放電的同時，物料蒸氣濃度正好處在爆炸極限范圍內(nèi)，就會立即引起爆炸。船艙內(nèi)裝料不滿時，物料由于船舶搖晃易產(chǎn)生大量的靜電，也有可能引起靜電放電。當(dāng)使用處于絕緣狀態(tài)的金屬制計量尺測量船艙液位，或在船艙采樣時，計量尺或采樣器的電位將升高，在它們

21、與船體接觸時，易產(chǎn)生靜電放電。船艙內(nèi)一旦發(fā)生靜電放電，往往引起爆炸、火災(zāi)事故。另外，人體的靜電危害亦不容無視。7)電火花和電弧船上、碼頭面均設(shè)置有電氣設(shè)備設(shè)施，如配電柜、照明燈、電纜等。當(dāng)電氣設(shè)備設(shè)施存在質(zhì)量缺陷如不防爆、防爆等級不夠、未采取接零和漏電保護措施等，或發(fā)生故障如短路、超負(fù)荷等，或使用者操作不當(dāng)時，均有可能產(chǎn)生電火花或電弧，或者高熱，其強度足以點燃可燃蒸氣。8雷擊產(chǎn)生的電弧是一種很強的點火源。碼頭設(shè)備設(shè)施、船舶的防雷措施不落實，或因管理疏忽導(dǎo)致防雷效果降低，那么可能在雷暴天因雷擊引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。3.1.2.3 其他危險有害因素分析1、觸電1工程使用泵、配電柜等，因電機絕緣不良、線

22、路或設(shè)備安裝不當(dāng)或保養(yǎng)不善等將引起絕緣性能下降，有可能造成人身觸電事故。2變配電系統(tǒng)如防護設(shè)備缺陷或不嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程、有觸電的危險，可能發(fā)生觸電事故。3碼頭臨時用電、私拉亂接、管理不善，也會造成觸電危險。2、高處墜落淹溺?？康拇鞍l(fā)生事故、船員發(fā)生外或其他原因均會造成人員落水，發(fā)江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 21中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告生淹溺事故。1船梯沒有護欄或護欄缺陷，防滑措施不利，船梯下方又未加掛防護網(wǎng)，可能導(dǎo)致上船作業(yè)人員在上、下船梯時落入水中，造高處墜落淹溺事故。下艙梯存在缺陷，也可能導(dǎo)致作業(yè)人員行進時墜落船艙。2甲板指揮人員在裝卸作業(yè)中，都需

23、要甲板指揮和碼頭解系纜。此時，思想高度集中且其活動范圍小，在船體晃蕩或行走不慎易發(fā)生墜入船艙或河中，都可能造成擠傷、摔傷和落水淹溺等傷害。3、中毒根據(jù)物料危險、有害因素分析，涉及物料對眼和呼吸道粘膜、肝、肺、中樞神經(jīng)有刺激和麻醉作用，長期接觸時有引起阻塞性肺部病變、皮膚粗糙、皸裂和增厚。高濃度時，人會出現(xiàn)眼痛、流淚、流涕、噴嚏、咽痛、咳嗽，繼之頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、全身乏力等病癥；嚴(yán)重者可能會眩暈、步態(tài)蹣跚甚至休克。檢修過程中假設(shè)未清洗置換、船內(nèi)殘留有毒蒸氣、氧含量不符合要求，未采取平安措施，未辦理審批手續(xù)，進行設(shè)備檢修作業(yè)，會引起人員中毒或窒息事故。4、船舶靠離泊事故碼頭假設(shè)泊位長度不夠，

24、轉(zhuǎn)向角大于30，或水域無足夠的深度和面積、水流速度較大，或靠離碼頭時，指揮調(diào)度失誤、注意力不集中、違章作業(yè)可能發(fā)生船舶碰撞事故。船舶在靠、離岸和系泊過程中會對碼頭產(chǎn)生撞擊、擠壓、摩擦等作用。如果船舶靠、離岸速度過大，將會產(chǎn)生過大的撞擊力，從而使船舶和碼頭遭受損壞。此外，船舶在系泊的過程中，如與防護系統(tǒng)的反彈發(fā)生共振，易發(fā)生船舶或碼頭損壞事故，進而導(dǎo)致船舶或碼頭面管線損壞，引發(fā)泄漏事故、火災(zāi)事故或傷亡事故。5、噪聲泵的運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生噪聲。假設(shè)作業(yè)人員長期在噪聲環(huán)境下作業(yè)，會使聽力下降，對人的聽覺器官造成損害，嚴(yán)重的甚至造成耳聾；噪聲還會對人的神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)產(chǎn)生危害作用。江蘇正大企業(yè)籌

25、劃管理參謀 22中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告6、其他傷害1如致害性植物、致害動物對人體的傷害，工作過程中的扭傷、摔傷等意外事故等造成的人員傷害。此外，還有作業(yè)環(huán)境不良和標(biāo)志、信號缺陷方面帶來的有害因素。建筑物或設(shè)備設(shè)施根底下沉，造成建筑物或設(shè)備的失效及故障，甚至造成更大的事故；平安過道缺陷或過窄，給操作人員行動帶來不便，容易發(fā)生機械傷害或其他傷害事故的發(fā)生；通風(fēng)不良或空氣質(zhì)量不良，使作業(yè)環(huán)境惡劣，造成操作人員身體不適或作業(yè)心情不良，使作業(yè)人員容易發(fā)生操作錯誤或失誤，進而發(fā)生事故；自然災(zāi)害，如強風(fēng)、洪水、低溫冰凍、雷電等，強風(fēng)發(fā)生時，可能會對物料泄漏的影響范圍有

26、所影響。夏季炎熱多雨、日降雨量有時很大，暴雨將引起積水、洪澇，可能造成相關(guān)設(shè)備被淹造成人員傷亡及環(huán)境污染事故。冬季寒冷枯燥，極端最低溫度很低，設(shè)備管道存在被凍裂的可能，容易發(fā)生危險事故。雷電可造成建筑物和設(shè)備的損壞，及人員的傷亡。信號缺陷無信號設(shè)施、信號選用不當(dāng)、信號位置不當(dāng)、信號不清、信號顯示不準(zhǔn)、其他信號缺陷等導(dǎo)致操作錯誤或失誤，進而發(fā)生其它事故。標(biāo)志缺陷無標(biāo)志、標(biāo)志不清晰、標(biāo)志不標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)志選用不當(dāng)、標(biāo)志位置缺陷、其他標(biāo)志缺陷等可導(dǎo)致作業(yè)人員視覺錯誤，對危險認(rèn)識程度降低，進行造成事故的發(fā)生。2外部人員的成心破壞外部不法分子對該碼頭進行偷、搶、盜等可引起財產(chǎn)損失及人身傷害。 工程假設(shè)遇恐怖襲

27、擊及戰(zhàn)爭等可造成嚴(yán)重性破壞。3危險性作業(yè)危險性作業(yè)主要有動火作業(yè)、臨時用電。動火作業(yè)時要十分注意，動火作業(yè)假設(shè)未做好事先防范準(zhǔn)備工作，如氣體分析、開動火證、專人監(jiān)護等，往往容易造成火災(zāi)爆炸事故。江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 23中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告臨時用電作業(yè)時，假設(shè)未設(shè)置獲救標(biāo)志、未戴絕緣裝備等容易發(fā)生觸電事故。7、參照?職業(yè)病危害因素分類目錄?衛(wèi)法監(jiān)發(fā)200263號對工程有害因素進行辨識該工程涉及的主要有害因素為化學(xué)物質(zhì)類。汽油可導(dǎo)致的職業(yè)病為汽油中毒，長期接觸汽油可引起職業(yè)危害。3.1.3 碼頭等級劃分根據(jù)?裝卸油品碼頭防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTJ237-1

28、999第3.0.2的規(guī)定對該碼頭進行等級劃分，劃分依據(jù)見下表：表3.1.3油品碼頭等級劃分中石化江蘇淮安石油分公司碼頭為河港船舶噸級為300，故該碼頭等級為三級。 3.1.4 外部環(huán)境和平面布置分析1) 碼頭外部環(huán)境分析中石化江蘇淮安石油分公司碼頭位于清浦區(qū)輪埠路7#里運河邊，南側(cè)為東西走向的輪埠路，隔路為中石化石橋油庫庫區(qū)。根據(jù)本評價報告第二章節(jié)表2.2-1周邊情況，平安距離分析如下表3.1.4。江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 24中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告表3.1.4 碼頭外部環(huán)境分析綜上述：中石化碼頭外部環(huán)境符合?裝卸油品碼頭防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTJ237-19

29、99、?建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)?GB50016-2006等相關(guān)法律法規(guī)的要求。2平面布置中石化淮安石油分公司碼頭分為汽油碼頭和柴油碼頭現(xiàn)已停用，汽油碼頭由西到東依次為配電間、消防泵房、汽油泵房。汽油碼頭東西長50m、寬10m。現(xiàn)場檢查可見：1、碼頭工程質(zhì)量較好，碼頭面層和外沿?zé)o移位、坍塌、混凝土結(jié)構(gòu)無斷裂現(xiàn)象；2、碼頭護舷根本良好，系船樁柱牢固，能滿足作業(yè)船舶正?？坎?； 3、裝卸作業(yè)場地根本到達(dá)地面硬化、平整；4、碼頭前沿水深能滿足核準(zhǔn)靠泊船舶在重載狀態(tài)下的正常靠泊； 5、碼頭設(shè)置有必要的平安警示標(biāo)志、裝卸作業(yè)生產(chǎn)平安標(biāo)志標(biāo)識。3.1.5 港口危險貨物重大危險源辨識根據(jù)?交通運輸部關(guān)于印發(fā)&

30、lt;港口危險貨物重大危險源監(jiān)督管理方法(試行)>的通知?(交水發(fā)2021274號)、?危險化學(xué)品重大危險源辨識?GB18218-2021辨識。所謂“危險化學(xué)品重大危險源是指：長期地或臨時地生產(chǎn)、加工、搬運、使用或貯存危險物質(zhì)，且危險物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀25中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告第一種情況：單元碼頭危險貨物重大危險源辨識表計算：3.18/2000.035<1可知本工程不構(gòu)成港口危險貨物重大危險源。碼頭的倉儲設(shè)施石橋油庫汽油儲存場所由4只2000立方的汽油儲罐組成，石橋油庫罐區(qū)構(gòu)成危險化學(xué)品

31、重大危險源，重大危險源等級為二級，石橋油庫罐區(qū)危險化學(xué)品重大危險源已經(jīng)委托具有評價資質(zhì)的平安評價機構(gòu)進行平安評估，并將危險化學(xué)品重大危險源檔案報送淮安市平安生產(chǎn)監(jiān)督管理局進行備案，備案編號：BA蘇320800【2021】003號，有效期：2021年12月24日。備案單見附件。 3.1.6 周邊相互影響及自然條件影響分析江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 26中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告1、碼頭對周邊的影響分析該碼頭距南面汽油儲罐區(qū)前方油庫最近距離約為168米，距離西南側(cè)住戶拆遷中約100米，假設(shè)碼頭靠泊油船發(fā)生爆炸事故，那么可能對前方油庫以及周邊住戶造成影響。2、周邊對

32、碼頭的影響分析假設(shè)前方油庫發(fā)生爆炸事故，可能對該碼頭設(shè)施及靠泊油船造成影響；南側(cè)廢棄碼頭假設(shè)違章進行危險貨物作業(yè)，發(fā)生事故也可能對該碼頭設(shè)施及靠泊油船造成影響。3、自然條件影響分析對于碼頭的危險貨物港口作業(yè)平安影響較大的自然災(zāi)害有臺風(fēng)、大霧、雷暴和高溫等。1臺風(fēng)影響臺風(fēng)可能導(dǎo)致大型設(shè)備、建構(gòu)筑物位移、傾翻、倒塌事故的發(fā)生，倒塌的鋼構(gòu)件、混凝土等砸壞管道、設(shè)備，造成管道、設(shè)備的損壞，如果管道、設(shè)備內(nèi)有殘留的易燃易爆物質(zhì)，有可能引起易燃物質(zhì)泄漏，從而引起火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。2大霧的影響霧對港口碼頭作業(yè)的影響主要表現(xiàn)在能見度降低導(dǎo)致作業(yè)人員尤其是裝卸機械的觀察距離和準(zhǔn)確度降低，易造成配合失誤或誤操

33、作，導(dǎo)致事故發(fā)生。在出現(xiàn)霧天時，應(yīng)加強作業(yè)的平安管理，能見度1000m時應(yīng)停止作業(yè)。3雷暴的影響如果防雷接地系統(tǒng)存在缺陷、避雷器失靈，遭雷擊時就會發(fā)生設(shè)備損毀等事故；雷擊及雷電感應(yīng)產(chǎn)生的火花也可引起易燃、易爆物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故；另外，如果作業(yè)人員遭雷擊也會發(fā)生人員傷亡的事故。雷雨天氣，特別是雷雨季節(jié)，防雷設(shè)施不完備，防雷接地不健全，雷擊可能導(dǎo)致設(shè)備損壞以及作業(yè)人員人身傷害。4高溫影響高溫條件的危害主要表現(xiàn)為可引致操作人員發(fā)生高溫中暑，且易燃易江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 27中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告爆物質(zhì)在高溫條件下容易蒸發(fā)，增加發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的可能性

34、。碼頭、船上作業(yè)均為露天作業(yè)，且碼頭、船上甲板根本為混凝土地面或鋼板，地面和甲板均可反射輻射熱，加劇作業(yè)環(huán)境的高溫條件。3.2 辨識和分析小結(jié)1、本工程碼頭裝卸物質(zhì)為汽油，存在泄漏、火災(zāi)、爆炸、中毒、觸電、高處墜落淹溺、噪聲等危險有害因素。2、根據(jù)?裝卸油品碼頭防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTJ237-1999該工程碼頭等級為三級。3、該工程碼頭不構(gòu)成所構(gòu)成港口危險貨物重大危險源。4、該碼頭外部環(huán)境符合?裝卸油品碼頭防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTJ237-1999、?建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)?GB50016-2006等相關(guān)法律法規(guī)的要求。假設(shè)碼頭靠泊油船發(fā)生爆炸事故，那么可能對前方油庫以及周邊住戶造成影響。假設(shè)前方油庫發(fā)生爆炸

35、事故，可能對該碼頭設(shè)施及靠泊油船造成影響。 江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 28中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告4 平安評價單元與評價方法4.1 評價單元的劃分評價單元一般是在危險、有害因素辨識分析的根底上，根據(jù)評價目標(biāo)和評價方法的需要，將整個評價對象分成假設(shè)干有限、確定的范圍即為評價單元。本次評價單元劃分以科學(xué)、合理為原那么，根據(jù)?平安評價通那么?AQ8001-2007及?港口危險貨物作業(yè)平安評價導(dǎo)那么?JT/T 845-2021內(nèi)容劃分為以下兩個評價單元：a平安技術(shù)；包括：周邊環(huán)境及總體布局、裝卸工藝及設(shè)備設(shè)施、平安設(shè)施、船舶靠離泊、消防平安、常規(guī)防護設(shè)施與措施、配

36、套設(shè)施、強制檢定設(shè)備。b平安生產(chǎn)管理；包括：企業(yè)資質(zhì)、平安生產(chǎn)管理組織機構(gòu)、從業(yè)人員資格、平安生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程、重大危險源管理、應(yīng)急管理、評價周期內(nèi)發(fā)生事故的原因及救援措施、日常平安管理4.2 平安評價方法的選擇平安評價方法是對系統(tǒng)客觀存在的危險性、危害性進行分析、評價的工具。本評價根據(jù)評價對象的特殊性，有針對性的采用定性評價、定量評價和綜合評價的多種分析、評價方法。1定性評價方法定性評價是根據(jù)評價人員的經(jīng)驗和判斷能力對生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、環(huán)境、人員和管理等方面的平安狀況科學(xué)地進行分析、判斷的方法。這類方法有“類比法、“危險度評價法、“預(yù)先危險性分析PHA等，是評價大量采用的方法。2定

37、量評價方法定量評價根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)、國家的標(biāo)準(zhǔn)資料、同類和類似系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資料等，經(jīng)過科學(xué)的設(shè)計，構(gòu)造數(shù)學(xué)模型進行定量化評價的一種方法。江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 29中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告以可靠性、平安性、危險性為根底，先查明系統(tǒng)中的隱患，求出其損失率，有害因素的種類及危害程度，然后以國家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行比擬、量化。這類方法有“事故樹分析FTA、“格雷厄姆法等。以物質(zhì)系數(shù)為根底，采取綜合評價的危險度分級方法。對于系統(tǒng)平安分析中，等級劃分為燃、爆、毒性等級較高的工藝單元采用的美國道化學(xué)公司“火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)法、“TNT當(dāng)量等定量分析的評價方法。此外

38、，還涉及綜合評價方式進行組合評價。根據(jù)中石化淮安石油分公司碼頭的工藝特點、裝置概況，結(jié)合對系統(tǒng)危險、有害因素的分析，選擇以下評價方法：1預(yù)先危險性分析評價；2作業(yè)條件危險性評價；3TNT當(dāng)量；4平安檢查表綜合評價；5事故案例類比。江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 30中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安評價報告5 定性定量分析5.1 預(yù)先危險性分析5.1.1 評價方法簡介預(yù)先危險性分析PHA是系統(tǒng)平安分析方法之一，亦稱“初步危險性分析法，主要用于對危險物質(zhì)和裝置的主要工藝區(qū)域等進行分析。它常常用于工程裝置等在開發(fā)初期階段分析物料、裝置、工藝過程以及能量失控時可能出現(xiàn)的危險性類別、條件及可

39、能造成的后果，作宏觀的概略分析，其目的是辨識系統(tǒng)中存在的潛在危險，確定其危險等級，防止這些危險開展成事故。其功能主要有：大體識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險；鑒別產(chǎn)生危險期的原因；估計事故出現(xiàn)對人體及系統(tǒng)產(chǎn)生的影響；評判已識別的危險性等級，并提出消除或控制危險性的措施。其分析步驟為：對系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、工藝過程及操作條件和周圍環(huán)境進行調(diào)查了解； 收集以往的經(jīng)驗和同類生產(chǎn)中發(fā)生過的事故情況，查找能夠造成系統(tǒng)故障、物質(zhì)損失和人員傷害的危險性；根據(jù)經(jīng)驗、技術(shù)診斷等方法確定危險源；識別危險轉(zhuǎn)化條件，研究危險因素轉(zhuǎn)變成事故的觸發(fā)條件；進行危險性分級，確定其危險程度，找出應(yīng)重點控制的危險源； 制定危險防范措施。危險

40、程度可劃分為四個等級，見表5.1-1。表5.1-1危險性等級劃分表5.1.2 預(yù)先危險性分析 中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告對中石化淮安石油分公司油庫碼頭進行預(yù)先危險性分析，詳見表5.1-2。表5.1-2中石化淮安石油分公司油庫儲存經(jīng)營預(yù)先危險性分析江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 32中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 33中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告5.1.3 預(yù)先危險性分析小結(jié)通過預(yù)先危險性分析可知：中石化江蘇淮安石油分公司碼頭作業(yè)過程中存在著火災(zāi)、爆炸、中毒窒息、觸電、淹溺、機

41、械傷害、噪聲等潛在危險有害因素、洪澇等自然災(zāi)害。主要的危險、有害因素是火災(zāi)爆炸，危險性等級為級災(zāi)難性的；其次是中毒窒息、觸電、洪澇，危險等級為級危險的；淹溺、噪聲、機械傷害，危險等級為級臨界的。對于上述可能產(chǎn)生的各種危險、有害因素，在預(yù)先危險性分析表中巳提出初步的防范對策措施。5.2 作業(yè)條件危險性分析5.2.1 評價方法簡介作業(yè)條件的危險性評價法格雷厄姆金尼法是作業(yè)人員在具有潛在危險性環(huán)境中進行作業(yè)時的一種危險性半定量評價方法。影響作業(yè)條件危險性的因素是L事故發(fā)生的可能性、E人員暴露于危險環(huán)境的頻繁程度和C一旦發(fā)生事故可能造成的后果。用這三個因素分值的乘積D=L×E×C來

42、評價作業(yè)條件的危險性。D值越大，作業(yè)條件的危險性越大。專家組成員按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)給L、E、C分別評分，取分值的幾何平均值作為L、E、C的計算分值，計算出危險性分值D來評價作業(yè)條件的危險性等級。1、事故發(fā)生的可能性L事故發(fā)生的可能性L定性表達(dá)了事故發(fā)生頻率。必然發(fā)生的事故概江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀34中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告率為1，規(guī)定對應(yīng)的分值為10；絕對不發(fā)生的事故的概率為0，而生產(chǎn)作業(yè)中不存在絕對不發(fā)生的事故的情況，按規(guī)定實際上不可能發(fā)生的情況對應(yīng)的分值為0.1。以此為根底規(guī)定其他相對應(yīng)的分值，見表5.2-1。表5.2-1事故發(fā)生的可能性分值L2、人員暴露于

43、危險環(huán)境的頻繁程度E人員暴露在危險環(huán)境中的時間越多，受到傷害的可能性越大，相應(yīng)的危險性也越大。規(guī)定人員連續(xù)出現(xiàn)在危險環(huán)境中的情況，沒有實際意義。具體打分標(biāo)準(zhǔn)見表5.2-2。表5.2-2暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值E3、事故可能造成的后果C由于事故造成人員的傷害程度的范圍很大，規(guī)定把需要治療的輕傷對應(yīng)分值為1，許多人同時死亡對應(yīng)的分值為100，其他情況打分標(biāo)準(zhǔn)見表5.2-3，并可依據(jù)事故后果嚴(yán)重程度應(yīng)用插分法取值、評分。表5.2-3事故造成的后果分值C4、危險等級劃分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)經(jīng)驗，規(guī)定危險性分值在20以下為低危險性，比日常騎車上班的危險性略低；在于20-70之間。有顯著的危險性，需要采取措施整改

44、；在160-320之間，有高度危險性，必須立即整改；大于320時，有異常危險性，應(yīng)立即停止作業(yè)，徹底整改。按危險性分值劃分危險性等級的標(biāo)準(zhǔn)見表5.2-4。表5.2-4危險性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)5.2.2 作業(yè)條件危險性評價江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀35中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告根據(jù)格雷厄姆-金尼法采用的評價程序和原那么，按作業(yè)條件危險性評價方法、步驟進行取值計算并評定出危險等級，具體評價見表5.2-5。表5.2-5作業(yè)條件危險性評價表5.2.3 作業(yè)條件危險性分析小結(jié)根據(jù)作業(yè)條件危險性評價分析對本工程的5個作業(yè)單元進行分析，取值計算并評價所有作業(yè)的危險等級，其結(jié)果如下

45、：1屬于“高度危險有1個作業(yè)單元，是動火作業(yè)； 占20% 2屬于“比擬危險有3個作業(yè)單元，是碼頭裝卸作業(yè)、泵站、管線操作作業(yè)、公用工程供水、供電作業(yè)；占60%，因此，作業(yè)時需要嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程、防止事故的發(fā)生。3屬于“稍有危險有1個作業(yè)單元，船舶靠、離碼頭作業(yè)。占20%5.3 平安檢查表5.3.1 平安管理 表5.3.1 碼頭平安管理情況檢查表江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 36中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告37江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 38中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋

46、油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告39江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告小結(jié)：通過上述檢查可知企業(yè)已設(shè)置平安管理機構(gòu)，配備專職平安員，制定了平安生產(chǎn)責(zé)任制、各項規(guī)章制度、以及平安操作規(guī)程；主要負(fù)責(zé)人和平安管理人員均經(jīng)過安監(jiān)部門培訓(xùn)取得平安資格證書，從業(yè)人員經(jīng)過崗前三級平安教育；為員工繳納工傷保險，配備符合要求的勞動防護用品。存在的隱患為：企業(yè)隱患整改臺賬不完整、應(yīng)急預(yù)案編制不符合導(dǎo)那么、應(yīng)急預(yù)案未報送港口局進行備案。整改后中石化江蘇淮安石油分公司碼頭的平安管理符合?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?(主席令第70號)、?中華人民共和國港口法?主席令20035號

47、、?港口危險貨物平安管理規(guī)定?交通運輸部令20219號等平安生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 40中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告5.3.2 平安技術(shù)江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 41中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告42江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告43江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告44江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告小結(jié)：通過上述檢查可知不符合項為：

48、消防器材配置缺乏，平安標(biāo)志標(biāo)識存在缺損，整改后符合?河港工程總體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTJ 212-2006、?裝卸油品碼頭防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTJ 237-1999等平安生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 45中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告5.3江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀46 危中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告6 危險化學(xué)品事故及后果、對策6.1 事故發(fā)生的可能夠性及危害程度1) 事故發(fā)生的可能性根據(jù)該工程已采取的平安設(shè)施和措施，出現(xiàn)汽油泄漏的可能性是有的，但其泄漏的可能性不大。出現(xiàn)具有物料泄漏后具備造成爆炸、火災(zāi)事故的條件

49、是：(1)爆炸性化學(xué)品泄漏，且到達(dá)爆炸極限；或可燃性的化學(xué)品發(fā)生泄漏；碼頭易燃物料汽油泵房設(shè)有可燃?xì)怏w檢測報警裝置，可以在未到達(dá)爆炸下限時采取措施。(2)遇到點火源或爆炸、燃燒能量。在加強碼頭明火、靜電火花的措施，一般不會有點火源，出現(xiàn)的可能性極小。所以其綜合又上兩個可燃物的泄漏、點火源的存在的可能，發(fā)生大的事故如火災(zāi)、爆炸的可能性極小。在汽油發(fā)生泄漏后，發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故可能性較大。2) 危害程度(1) 方法概述對汽油進行TNT當(dāng)量定量計算，評價如下:TNT當(dāng)量法是通過對爆炸知識的積累經(jīng)驗得出TNT當(dāng)量與破壞之間的關(guān)系，得出爆炸性物質(zhì)爆炸的TNT當(dāng)量的公式。并通過公式計算出爆炸性物質(zhì)的TNT

50、當(dāng)量和造成死亡概率0.5的半徑，以及不同TNT當(dāng)量的不同危害程度。WTNT=AWfQfQTNT式中：A物質(zhì)的TNT當(dāng)量系數(shù)，取值范圍為0.0214.9；取4% WTNT物質(zhì)的TNT當(dāng)量，kg；Wf物質(zhì)總質(zhì)量，kg；Qf物質(zhì)的燃燒值，kJ/kg；QTNTTNT的爆熱，QTNT(4.124.69)×103kJ/kg，合(4.124.69)×227kJ/mol。取4.52×103kJ/kg后引起沖擊波作用，在一定范圍內(nèi)導(dǎo)致肺出血造成0.5的死亡概率。它的范圍公式為：R0.5江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 æWö=13.6çTNT÷

51、32;1000ø47 0.37中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告 式中，R0.5造成死亡概率0.5的半徑，m。 (2) 模擬計算評價本工程危險有害性物料為汽油，容易發(fā)生泄漏造成火災(zāi)、爆炸事故，本評價以汽油的TNT當(dāng)量和造成死亡概率0.5的半徑進行模擬計算。該工程碼頭設(shè)置了可燃?xì)怏w報警器，在汽油泵房發(fā)生汽油泄漏后工作人員接受收到報警信號以15min泄漏量來分別計算。分別以泄漏量10kg、100kg、500kg、1000kg進行模擬計算。汽油的燃燒熱為43.73×103kJ/kg，根據(jù)公式計算其TNT當(dāng)量WTNT=AWfQfQTNT10kg：WTNT

52、=0.04×10×43.73×103/4520=3.87kg 100kg：WTNT=38.69kg 500kg：WTNT=193.49kg 1000kg：WTNT=386.99kg 模擬死亡概率為0.5的半徑為R0.5æWö=13.6çTNT÷è1000ø0.37 R0.5=13.6×(0.00387)0.37=1.74m，假設(shè)考慮到地面系數(shù)1.8，那么其爆炸半徑為3.13m。R0.5100kg=4.08m R0.5500kg=7.41m R0.51000kg=9.57m (3) 評價結(jié)果48江

53、蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告根據(jù)上述計算的結(jié)果可知，汽油泄漏10kg死亡概率為0.5的半徑為3.13m，泄漏1000kg的死亡概率為0.5的半徑為17.23m。碼頭設(shè)置了可燃?xì)怏w檢測報警器，建立應(yīng)急救援組織、配備應(yīng)急救援人員，配備必要的防護裝備及應(yīng)急救援器材、設(shè)備、物資，假設(shè)發(fā)生事故，可將事故降低。 6.2 事故對策及應(yīng)急救援該工程危險貨物汽油為易燃易爆物料，可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，造成人員傷害和財產(chǎn)損失。為在事故發(fā)生后能及時予以控制，防止重大事故的蔓延，有效地組織搶險和救助。其可能發(fā)生的主要事故及應(yīng)急救援措施和建議見下表。表6.2 可能

54、發(fā)生的主要事故及應(yīng)急救援措施和建議1) 火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急措施(1)隔離、疏散建立警戒區(qū)域事故發(fā)生后，應(yīng)根據(jù)火焰熱輻射所涉及到的范圍建立警戒區(qū)。并在通往事故現(xiàn)場的主要干道上實行交通管制。建立警戒區(qū)域時應(yīng)注意以下幾項：警戒區(qū)域的邊界應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，并有專人警戒；除消防、應(yīng)急處理人員以及必須堅守崗位的人員外，其他人員禁止進入警戒區(qū)；泄漏溢出的危險貨物汽油江蘇正大企業(yè)籌劃管理參謀 49中國石油化工股份江蘇淮安石油分公司石橋油庫碼頭平安現(xiàn)狀評價報告為易燃品時，區(qū)域內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁火種。緊急疏散迅速將警戒區(qū)及污染區(qū)內(nèi)與事故應(yīng)急處理無關(guān)的人員撤離，以減少不必要的人員傷亡。緊急疏散時應(yīng)注意：需要佩戴個體防護用品或采用簡易有效的防護措施，并有相應(yīng)的監(jiān)護措施；應(yīng)向側(cè)上風(fēng)方向轉(zhuǎn)移，明確專人引導(dǎo)和護送疏散人員到平安區(qū)，并在疏散或撤離的路線上設(shè)立哨位，指明方向；不要在低洼處滯留；要查清是否有人留在污染區(qū)與著火區(qū)。(2)防護根據(jù)危險貨物的毒性及劃定的危險區(qū)域，確定相應(yīng)的防護等級，并根據(jù)防護等級，按標(biāo)準(zhǔn)和物料的SDS配備防護器具。(3)詢情和偵檢詢問遇險人員情況，泄漏量、泄漏時間、部位、形式、擴散范圍，周邊電源、火源等情況，消防設(shè)施、工藝措施、到場人員處置意見。使用檢測儀器測定泄漏物質(zhì)、濃度、擴散范圍。確認(rèn)設(shè)施、建(構(gòu))筑物險情及可能引發(fā)爆炸燃燒的各種危險源，確認(rèn)消防設(shè)施運行情況。(4)現(xiàn)場急救在事故現(xiàn)場，化學(xué)