上海通用(沈陽(yáng)北盛汽車有限公司

1、上海通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司上海通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司C-SUVC-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車技改項(xiàng)目多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車技改項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）遼遼寧寧省省環(huán)環(huán)境境科科學(xué)學(xué)研研究究院院LIAONING ACADEMY of ENVIRONMENTAL SCIENCES國(guó)環(huán)評(píng)證：甲字第國(guó)環(huán)評(píng)證：甲字第 1503 號(hào)號(hào)二二一一年十二月年十二月前前 言言上海通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北盛汽車” ）成立于2004 年 8 月，前身為金杯通用汽車有限公司，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、美國(guó)通用汽車中國(guó)公司、上海通用汽車有限公司通過兼并重組成立的中外合資

2、企業(yè)，廠址位于沈陽(yáng)市大東區(qū)北大營(yíng)街 15 號(hào)。經(jīng)過 2004 年 4 月-9 月和 2005年 10 月-2008 年 12 月兩次技術(shù)改造，北盛汽車現(xiàn)已形成年產(chǎn) 20 萬輛整車的制造能力，其中 GL8（SGM200）商務(wù)車及其變型商務(wù)車 5 萬輛，雪弗蘭系列車及其變型車 15 萬輛，是上海通用汽車三大生產(chǎn)基地之一，目前廠區(qū)占地面積41.3 萬 m2，建筑面積 18.99 萬 m2。根據(jù)市場(chǎng)需求并結(jié)合公司自身生產(chǎn)和發(fā)展需要，北盛汽車于 2009 年先后著手進(jìn)行了中級(jí)、中高級(jí)商務(wù)車及其變型車技改項(xiàng)目和填平補(bǔ)齊技改項(xiàng)目的前期工作，目前上述兩個(gè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書（表）已經(jīng)遼寧省環(huán)保廳批復(fù)。中級(jí)、中

3、高級(jí)商務(wù)車及其變型車技改項(xiàng)目的建設(shè)是在維持原 GL8（SGM200）商務(wù)車及其變型商務(wù)車生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上對(duì)其的升級(jí)換代，建成后年產(chǎn)SGM201MCE 車 2.29 萬輛、SGM258 車 2.71 萬輛；填平補(bǔ)齊技改項(xiàng)目在北盛汽車西部廠區(qū)建設(shè)沖壓車間，建設(shè)后將徹底解決 20 萬輛整車外購(gòu)大型外覆蓋沖壓件的問題。運(yùn)動(dòng)型多功能車主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。隨著人們生活水平的提高，這種汽車不局限于越野，而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途，近年來逐步有企業(yè)將其引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。近三年，汽車市場(chǎng)環(huán)境有所變化，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)型多功能車的發(fā)展經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量

4、，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無論從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未達(dá)到極限，依然有很大的提升空間。為此，北盛汽車決定利用自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)行 C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車技改項(xiàng)目。本項(xiàng)目為新增產(chǎn)品、項(xiàng)目實(shí)施地產(chǎn)能不變的技改項(xiàng)目，完全在現(xiàn)有生產(chǎn)雪弗蘭系列車及其變型車區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，改造現(xiàn)有白車身生產(chǎn)線、新增部分生產(chǎn)線，并對(duì)現(xiàn)有油漆和總裝車間作適應(yīng)性改造，建成后年生產(chǎn) C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車 3 萬輛，該生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力仍為 15 萬輛。本項(xiàng)目總投資33510 萬元；全年工作 250 天，三班制；無新增勞動(dòng)定員。C-SUV 是一款個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)型多功能車產(chǎn)品，其所具備的陽(yáng)剛氣概和全路況

5、優(yōu)勢(shì)將為中檔運(yùn)動(dòng)型多功能車市場(chǎng)的消費(fèi)者帶來全新的選擇。C-SUV 不僅豐富了雪佛蘭產(chǎn)品陣容、深化了雪佛蘭年輕活力、提升了國(guó)際化品牌內(nèi)涵，更填補(bǔ)了上海通用汽車在中檔運(yùn)動(dòng)型多功能車細(xì)分市場(chǎng)上的空白。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，上海通用汽車向著多品牌、全系列戰(zhàn)略目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。受上海通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司委托，遼寧省環(huán)境科學(xué)研究院承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。目錄目錄1 總論總論.32 建設(shè)項(xiàng)目周圍地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目周圍地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀.32.1 地理位置.32.2 規(guī)劃的相容性分析.32.3 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià).33 企業(yè)現(xiàn)狀回顧評(píng)價(jià)企業(yè)現(xiàn)狀回顧評(píng)價(jià).43.1 基本情況.43.2 主要污染物

6、排放情況.53.3 衛(wèi)生防護(hù)距離執(zhí)行情況.54 建設(shè)項(xiàng)目概況及工程分析建設(shè)項(xiàng)目概況及工程分析.64.1 建設(shè)項(xiàng)目概況.64.2 生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn).84.3 主要污染治理措施.84.4 主要污染物排放.104.5 項(xiàng)目實(shí)施前后對(duì)比分析.144.6 污染物排放匯總.155 產(chǎn)業(yè)政策與清潔生產(chǎn)分析產(chǎn)業(yè)政策與清潔生產(chǎn)分析.165.1 產(chǎn)業(yè)政策分析.165.2 清潔生產(chǎn)分析.166 環(huán)境影響分析環(huán)境影響分析.166.1 環(huán)境空氣影響分析.166.2 地表水環(huán)境影響分析.176.3 噪聲環(huán)境影響分析.176.4 固廢環(huán)境影響分析.187 污染防治措施污染防治措施.188 總量控制總量控制.189 環(huán)

7、境經(jīng)濟(jì)損益分析環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析.1810 環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)環(huán)境管理與監(jiān)測(cè).181 總論總論略 。2 建設(shè)項(xiàng)目周圍地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目周圍地區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀2.1 地理位置地理位置北盛汽車位于沈陽(yáng)市大東區(qū)北大營(yíng)街 15 號(hào)。公司北側(cè)隔觀泉路為望花新村，西側(cè)隔規(guī)劃路為筑景東方住宅小區(qū)等，南側(cè)隔北大營(yíng)西路為遼美印刷廠及大東區(qū)看守所等，東側(cè)隔規(guī)劃路為某部隊(duì)留守處等。項(xiàng)目廠址距市中心約 7km，距沈陽(yáng)站 13km，廠址北側(cè)為大二環(huán)（觀泉路） ，北大營(yíng)街將廠址分為東、西兩廠區(qū)，公路交通較為便利。2.2 規(guī)劃規(guī)劃的相容性分析的相容性分析大東區(qū)二臺(tái)子地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書已于 2010 年 6 月通過專家審

8、查，并得到了批復(fù)。本項(xiàng)目在北盛汽車現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)建設(shè)，現(xiàn)有廠區(qū)位于規(guī)劃的三類工業(yè)用地內(nèi)，因此本項(xiàng)目的建設(shè)符合規(guī)劃要求。2.3 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)2.3.1 環(huán)境空氣環(huán)境空氣各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位 PM10日均濃度范圍為 0.0330.435mg/m3，最大濃度值在各點(diǎn)位均有不同程度超標(biāo)，最大超標(biāo)率 1.9，出現(xiàn)在望花新村點(diǎn)位；其余監(jiān)測(cè)項(xiàng)目SO2 、NO2、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。2.3.2 廠界無組織排放廠界無組織排放各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位甲苯、二甲苯、非甲烷總烴均滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。2.3.3 聲環(huán)境聲環(huán)境廠界各點(diǎn)位晝間噪聲值均滿足工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)2 類、4 類標(biāo)

9、準(zhǔn)，筑景東方小區(qū)、部隊(duì)留守處晝、夜間噪聲值均滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2 類標(biāo)準(zhǔn)要求。西區(qū)東廠界、北廠界、東區(qū)北廠界夜間噪聲值超標(biāo)，超標(biāo)主要原因是由于夜間交通干線重型車超速行駛所致。3 企業(yè)現(xiàn)狀企業(yè)現(xiàn)狀回顧評(píng)價(jià)回顧評(píng)價(jià)3.1 基本情況基本情況北盛汽車成立于 2004 年 8 月，前身為金杯通用汽車有限公司，是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、美國(guó)通用汽車中國(guó)公司、上海通用汽車有限公司通過兼并重組成立的中外合資企業(yè)，是上海通用汽車三大生產(chǎn)基地之一。北盛汽車廠址位于沈陽(yáng)市大東區(qū)北大營(yíng)街 15 號(hào)，目前廠區(qū)占地面積 41.3 萬 m2，建筑面積18.99 萬 m2。北盛汽車現(xiàn)有工程包括一期和二期工程。一期工程在

10、2004 年 4 月-9 月間進(jìn)行，主要對(duì)原有車身、油漆、總裝三大車間等區(qū)域進(jìn)行技術(shù)改造，年生產(chǎn)能力為 GL8 商務(wù)車及其變型商務(wù)車 5 萬輛；二期工程在 2005 年 10 月-2008 年 12 月間進(jìn)行，在原廠區(qū)的東側(cè)、南側(cè)新建由車身、油漆、總裝三大車間和配套公用設(shè)施組成的新廠區(qū)，同時(shí)在原廠區(qū)隔北大營(yíng)街的西側(cè)建新車停車場(chǎng)地，年生產(chǎn)能力為雪弗蘭系列車及其變型車 15 萬輛。北盛汽車在建工程包括中級(jí)、中高級(jí)商務(wù)車及其變型車技改項(xiàng)目和填平補(bǔ)齊技改項(xiàng)目。中級(jí)、中高級(jí)商務(wù)車及其變型車技改項(xiàng)目是在維持原 GL8 商務(wù)車及其變型商務(wù)車生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上對(duì)其的升級(jí)換代項(xiàng)目，建成后年產(chǎn)SGM201MCE 車

11、 2.29 萬輛、SGM258 車 2.71 萬輛；填平補(bǔ)齊技改項(xiàng)目在北盛汽車西部廠區(qū)建設(shè)沖壓車間，建設(shè)后將徹底解決 20 萬輛整車外購(gòu)大型外覆蓋沖壓件的問題。3.2 主要污染物排放情況主要污染物排放情況現(xiàn)有及在建工程實(shí)施后，全廠污染物排放匯總見表 3-1。表 3-1 現(xiàn)有及在建項(xiàng)目實(shí)施后全廠污染物排放匯總污染要素項(xiàng)目單位現(xiàn)有一期工程現(xiàn)有二期工程在建中級(jí)、中高級(jí)商務(wù)車項(xiàng)目在建填平補(bǔ)齊項(xiàng)目合計(jì)去向廢氣排放量萬 N m3/a317289 410816.40115.2728220.6煙塵t/a0.1500.0350.185粉塵（漆霧）t/a23.1121.84044.95甲苯t/a0.14900.1

12、49二甲苯t/a11.950.00868011.96非甲烷總烴t/a9.613.84013.45SO2t/a1.5651.80500.0123.382廢氣NO2t/a0.024.4800.0784.578排入大氣廢水排放量萬 t/a14.40560.600.47575.48CODCrt/a9.2831.8800.42441.58NH3-Nt/a0.0056.2300.0126.25SSt/a0.8738.7800.1539.80廢水石油類t/a0.010.9600.97沈陽(yáng)市北部污水處理廠一般工業(yè)固體廢物t/a8012002850028700收集外售危險(xiǎn)廢物t/a496.1392.705.58

13、94.3送有資質(zhì)單位處理固體廢物生活垃圾t/a270428016.5714.3送垃圾填埋場(chǎng)現(xiàn)有及在建工程實(shí)施后，主要污染物廢氣、廢水排放濃度均能夠滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，固體廢物均得到了有效處置?？偭靠刂埔蜃?CODCr和 SO2排放量均滿足遼寧省環(huán)境保護(hù)廳下達(dá)的總量指標(biāo)要求。3.3 衛(wèi)生防護(hù)距離執(zhí)行情況衛(wèi)生防護(hù)距離執(zhí)行情況現(xiàn)有一期工程衛(wèi)生防護(hù)距離為 100m，在此距離內(nèi)無居民。根據(jù)原遼寧省環(huán)保局驗(yàn)收意見，北盛汽車公司在 2005 年后，每年委托沈陽(yáng)市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站對(duì)廠界北側(cè) 280m 處的望花新村居民區(qū)進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，該居民環(huán)境敏感點(diǎn)二甲苯濃度均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)中國(guó)疾病預(yù)防控制中心環(huán)

14、境與健康相關(guān)產(chǎn)品安全所的批復(fù)文件，以二期工程涂裝車間噴漆室排氣筒為圓心，以 400m 為半徑劃定二期工程衛(wèi)生防護(hù)距離。在此衛(wèi)生防護(hù)距離內(nèi)沒有居民居住。4 建設(shè)項(xiàng)目概況及工程分析建設(shè)項(xiàng)目概況及工程分析4.1 建設(shè)項(xiàng)目概況建設(shè)項(xiàng)目概況4.1.1 基本情況基本情況項(xiàng)目名稱：上海通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司 C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車技改項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：現(xiàn)有生產(chǎn)雪弗蘭系列車及其變型車區(qū)域內(nèi)建設(shè)規(guī)模：年產(chǎn) C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車 3 萬輛，該生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力仍為 15 萬輛。建設(shè)性質(zhì)：技術(shù)改造項(xiàng)目投資：總投資 33510 萬元，全部為固定資產(chǎn)投資。工作制度：年工作日 250 天、三班制

15、、日工作 22.5h。勞動(dòng)定員：職工人數(shù) 2838 人，無新增勞動(dòng)定員。4.1.2 項(xiàng)目組成項(xiàng)目組成及產(chǎn)品方案及產(chǎn)品方案（1）項(xiàng)目組成本項(xiàng)目由生產(chǎn)設(shè)施、輔助設(shè)施、生活設(shè)施組成，由于完全在現(xiàn)有生產(chǎn)雪弗蘭系列車及其變型車區(qū)域內(nèi)進(jìn)行且總產(chǎn)能不變，因此輔助設(shè)施和生活設(shè)施完全依托現(xiàn)有，只對(duì)三大生產(chǎn)車間進(jìn)行改造，具體為：改造現(xiàn)有白車身生產(chǎn)線、新增部分生產(chǎn)線，并對(duì)現(xiàn)有油漆和總裝車間作適應(yīng)性改造。（2）產(chǎn)品方案本項(xiàng)目建成后年生產(chǎn) C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車 3 萬輛，該生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力仍為 15 萬輛（30 輛/h）。4.1.3 主要技術(shù)改造內(nèi)容主要技術(shù)改造內(nèi)容本次技術(shù)改造均在現(xiàn)有車身車間、油漆車間、

16、總裝車間內(nèi)進(jìn)行，具體改造內(nèi)容見表 4-1。表 4-1 主要技術(shù)改造內(nèi)容一覽表序號(hào)部門名稱主要技術(shù)改造內(nèi)容1車身車間新增部分白車身焊接線，對(duì)現(xiàn)有白車身生產(chǎn)線進(jìn)行改造，在某些區(qū)域添加空氣及電氣控制，新增半自動(dòng)以及手動(dòng)提升裝置，新增便攜式焊接設(shè)備。2油漆車間改造和更新部分工藝設(shè)備，具體為:前處理噴淋系統(tǒng)和磷化除渣設(shè)備調(diào)整；改造電泳陽(yáng)極系統(tǒng)和超濾系統(tǒng)；新增電泳打磨工段；根據(jù)新車型的工藝調(diào)整密封線，新增噴膠槍噴頭；為提高噴膠機(jī)器人定位精度，調(diào)整定位照相機(jī)系統(tǒng)；烘房設(shè)備調(diào)整改造；為提高噴涂質(zhì)量，新增中涂機(jī)器人兩套；根據(jù)新車型要求，改造機(jī)運(yùn)前處理電泳和油漆滑橇、UBS 吊具、叉式移載機(jī)；根據(jù)新車型的車身形狀

17、和開門狀況，添置新的門鉤、支架等車身隨行夾具；新增車頂溝卡和定位工裝；電控系統(tǒng)改造。3總裝車間對(duì)輸送系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性改造，主要是支撐的方式；對(duì)部分輔助安裝設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性改造，主要是夾具方式，包括拆裝門、天窗、儀表板、拼合、座椅等；對(duì)檢測(cè)線作適應(yīng)性改造；新增部分動(dòng)力工具；新增刷新模塊。4.1.4 總平面布置總平面布置本項(xiàng)目利用現(xiàn)有二期工程車身車間、油漆車間、總裝車間、總裝準(zhǔn)備車間、聯(lián)合站房（包括空壓機(jī)房、配電室、鍋爐房、水泵房、冷凍機(jī)房） 、天然氣調(diào)壓站及車間周邊的輔助設(shè)施、生活樓等。4.2 生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)本項(xiàng)目生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要由焊裝、涂裝、總裝三大工序組成，各車間生產(chǎn)工

18、藝與現(xiàn)有二期工程生產(chǎn)工藝流程一致， ，總體工藝流程見圖 4-1。4.3 主要污染治理措施主要污染治理措施由于生產(chǎn)工藝未發(fā)生變化，因此主要污染治理措施同現(xiàn)有二期工程主要污染治理措施。（1）廢氣主要廢氣污染源有：焊接過程產(chǎn)生的焊煙；噴漆過程產(chǎn)生的漆霧、甲苯、二甲苯和非甲烷總烴，烘干過程產(chǎn)生的甲苯、二甲苯、非甲烷總烴和 SO2；整車調(diào)試時(shí)排放的汽車尾氣，主要為 CO、NOX和非甲烷總烴；燃?xì)忮仩t產(chǎn)生的煙塵、SO2和 NOX。焊接煙塵焊接煙塵凈化方式為在焊接車間的焊接集中區(qū)設(shè)置集煙罩收集后，再經(jīng)布袋除塵器凈化處理后由換氣口直接排入大氣。焊裝車間配件庫(kù)配套裝配檢測(cè)外協(xié)件總裝車間涂裝車間圖 4-1 生產(chǎn)工

19、藝流程圖外協(xié)沖壓件路試檢 驗(yàn)成品庫(kù)出廠涂裝廢氣涂裝廢氣主要來自涂裝車間噴漆室和烘干室。噴漆室廢氣主要來自中涂和面漆（包括色漆和罩光漆）排放的漆霧采用水幕法凈化，然后經(jīng) 50m 高的排氣筒達(dá)標(biāo)排放，凈化效率大于 97%。二期工程中涂和色漆均采用水溶性漆，不含二甲苯等有機(jī)溶劑，最大限度地從源頭減少二甲苯等有機(jī)溶劑的產(chǎn)生。烘干室廢氣主要來自電泳烘干室、中涂烘干室和面漆烘干室，均送烘干爐與天然氣混和燃燒，使有機(jī)廢氣最終氧化分解為 CO2和 H2O，然后經(jīng) 28m 高排氣筒達(dá)標(biāo)排放，其凈化效率可達(dá) 98%以上。為確保汽車噴漆質(zhì)量，對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的噴漆質(zhì)量不合格的車輛，有大的缺欠時(shí)則重新返回相應(yīng)噴漆室重新噴

20、漆；對(duì)于發(fā)現(xiàn)的缺欠較小的車輛，二期工程設(shè)置六個(gè)封閉的點(diǎn)修補(bǔ)室進(jìn)行人工修補(bǔ)處理，修補(bǔ)時(shí)只噴色漆和清漆，處理室采用上吹風(fēng)/下排風(fēng)的收集方式將噴漆作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的少量含二甲苯的漆霧抽出，經(jīng)過濾棉過濾后經(jīng) 2 個(gè) 28m 高排氣筒排放。點(diǎn)修補(bǔ)室噴漆作業(yè)為間斷作業(yè)，點(diǎn)修補(bǔ)作業(yè)率將小于 5%，為手動(dòng)局部點(diǎn)補(bǔ)漆，漆用量很小?？傃b廢氣總裝車間整車性能試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生的汽車尾氣，主要污染因子為CO、HC+NOX，通過 26m 高的排氣筒排放。鍋爐煙氣鍋爐均采用天然氣作為燃料，煙氣主要污染物為 NOX和 SO2，位于廠區(qū)東南角的鍋爐房煙氣經(jīng) 15m 高的排氣筒排放，位于北大營(yíng)街西側(cè)廠區(qū)的鍋爐房煙氣經(jīng) 8m 高的排氣筒排放。

21、（2）廢水二期工程產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水分為涂裝廢水和一般生產(chǎn)廢水。涂裝廢水包括預(yù)清洗廢水、脫脂、磷化、電泳清洗水及清槽液、漆霧凈化循環(huán)水排污和清洗廢水等；一般生產(chǎn)廢水包括包括純水制備排污水，焊裝車間循環(huán)水貯池排污水，總裝車間車身清洗廢水和雨淋試驗(yàn)循環(huán)用水定期排污水，空壓站排水和鍋爐排水等。涂裝廢水按照不同工藝廢水水質(zhì)分別進(jìn)行預(yù)處理，其中對(duì)于含有一類污染物鎳的磷化廢液及廢水和表調(diào)廢水采用混凝沉淀等工藝進(jìn)行預(yù)處理，以去除鎳，確保該種廢水處理工藝排污口一類污染物達(dá)標(biāo)，再與其它經(jīng)預(yù)處理后的工藝廢水混合進(jìn)入處理能力為 85m3/h 的一級(jí)廢水處理系統(tǒng)進(jìn)一步處理，處理后的涂裝車間廢水與其它生產(chǎn)廢水、生活污水一并

22、排入市政管網(wǎng)進(jìn)入沈陽(yáng)市北部污水處理廠，出水水質(zhì)滿足遼寧省污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) （DB21/1627-2008）中表 2 的要求。（3）固體廢物涂裝車間排放的固體廢物有磷化槽、電泳槽濾渣，漆霧凈化產(chǎn)生的漆渣，涂裝廢水處理產(chǎn)生的污泥，廢潤(rùn)滑油等，均屬危險(xiǎn)廢物，現(xiàn)已按相關(guān)要求送沈陽(yáng)振興固體廢物處置有限公司進(jìn)行無害化處理。 現(xiàn)有危險(xiǎn)廢物暫存間已按規(guī)定做好防滲處理，并使用完好無損容器盛裝；用以存放裝載液體、半固體危險(xiǎn)廢物容器的地方，建有耐腐蝕的硬化地面，且表面無裂痕。在運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物過程中，采用封閉容器裝載。生活垃圾做到及時(shí)送往環(huán)衛(wèi)部門處理。（4）噪聲風(fēng)機(jī)、泵類等主要噪聲設(shè)備均安裝在車間內(nèi)，經(jīng)廠房隔音、距離衰

23、減后，廠界處噪聲可達(dá)到工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) （GB12348-2008）2 類、4 類標(biāo)準(zhǔn)要求。4.4 主要污染物排放主要污染物排放C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車技術(shù)規(guī)格等的變化使生產(chǎn)中消耗的油漆等原輔材料及能源有所增加，因此本項(xiàng)目實(shí)施后廢氣、廢水和固廢排放量有所增加。4.4.1 廢氣廢氣本項(xiàng)目實(shí)施后，C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車生產(chǎn)過程中主要廢氣污染物排放情況見表 4-2。表 4-2 C-SUV 大氣污染物排放情況排放參數(shù)排污節(jié)點(diǎn)排氣量 （萬m3/h）排放高度（m）溫度（）排氣筒內(nèi)徑（mm）主要污染物排放濃度（mg/m3）排放標(biāo)準(zhǔn)（mg/m3）甲苯0.00140二甲苯0.00270非甲烷總

24、烴0.44120涂裝噴漆房廢氣（中涂）21.6129 502069006900漆霧8120甲苯0.00140二甲苯0.00270非甲烷總烴0.47120涂裝噴漆房廢氣（色漆）21.1249 502069006900漆霧7120甲苯0.00140二甲苯0.00270非甲烷總烴0.47120涂裝噴漆房廢氣（清漆）21.1249 502069006900漆霧7120甲苯0.00140二甲苯0.00370非甲烷總烴22.8120SO28.1550電泳烘干廢氣及燃天然氣1.135828160800NOx10.31240甲苯0.00140二甲苯0.01770非甲烷總烴13.5120SO28.3550中漆烘

25、干廢氣及燃天然氣1.199628160800NOx8.63240甲苯0.00140二甲苯0.00170非甲烷總烴24.16120SO26.9550面漆烘干廢氣及燃天然氣0.842628140800NOx4.79240二甲苯0.00270返修補(bǔ)漆工序7.8339282019001800非甲烷總烴0.46120二甲苯0.00470返修補(bǔ)漆工序7.8534282019001800非甲烷總烴0.53120NOx0.055總裝 DVT測(cè)試廢氣3.72002620-非甲烷總烴0.99由此可見：噴漆車間、烘干車間主要大氣污染物排放濃度均滿足大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) （GB16297-1996）表 2 中二級(jí)標(biāo)

26、準(zhǔn)，總裝車間主要大氣污染物均滿足輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（II） （GB18352.3-2005）（階段）中試驗(yàn)排放限值（第二類車型、級(jí)） ，燃?xì)忮仩t主要大氣污染物均滿足鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) （GB13271-2001）中二類區(qū) II 時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)要求。4.4.2 廢水廢水本項(xiàng)目實(shí)施后，C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車生產(chǎn)過程中 2#排污口主要廢水污染物排放情況見表 4-3。表 4-3 各排污口出水水質(zhì)及污染物排放量項(xiàng)目CODCr石油類SSNH3-N總鋅總鎳磷酸鹽（以 P 計(jì)）水量（t/d）污水總排放口（2#排污口）331.608314.620.050.311.522215.2DB21/162

27、7-2008 中表 2 30020300305.0GB8978-1996 中表 1 1.0GB8978-1996 中表 45.0注：（1）總鎳濃度為 1#間歇反應(yīng)槽出口濃度；（2）表中濃度單位：mg/L。由此可見：本項(xiàng)目實(shí)施后污水總排放口出水水質(zhì)均滿足遼寧省污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) （DB21/1627-2008）中表 2 和污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) （GB8978-1996）中表 1、表 4 的相關(guān)要求。4.4.3 固廢固廢本項(xiàng)目實(shí)施后，C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車生產(chǎn)中主要固廢排放情況見表 4-4。表 4-4 C-SUV 固體廢物排放情況序號(hào)排放部位固廢名稱排放量（t/a）主要成份廢物代碼類別處理措施1涂裝

28、車間磷化渣 HW172.34表面處理廢物346-065-172涂裝車間電泳渣 HW177.80表面處理廢物346-099-173漆霧凈化漆渣 HW1228.70涂料廢物900-252-124涂裝車間廢溶劑 HW423.90廢有機(jī)溶劑900-499-425總裝車間廢密封膠 HW134.68樹脂廢物900-014-13危險(xiǎn)廢物送有資質(zhì)單位處理6 污水處理站 廢水污泥 HW4953.64廢水處理污泥802-006-497各類機(jī)械含油廢物 HW091.04油水混合廢物900-007-098各車間紙箱、木箱、塑料包裝廢料31.20一般廢物作為可回收物資外售合計(jì)133.34.4.4 噪聲噪聲主要噪聲源有空

29、壓機(jī)、水泵、風(fēng)機(jī)、整車性能測(cè)試臺(tái)、晾水塔等。本項(xiàng)目新增的工藝設(shè)備主要為新車型的沖壓件模具檢具、焊接件夾具檢具、部分專用設(shè)備和工具，并未增加上述主要噪聲設(shè)備，因此項(xiàng)目實(shí)施后主要噪聲源基本與現(xiàn)有二期工程相同。4.4.5 小結(jié)小結(jié)本項(xiàng)目實(shí)施后，二期工程區(qū)域污染物排放總量見表 4-5。表 4-5 污染物排放總量項(xiàng)目污染物排放量（t/a）去向二甲苯 非甲烷總烴粉塵SO2NOx3 萬輛/aC-SUV0.00341.235.630.300.3112 萬輛/a雪佛蘭0.00693.0717.471.060.97鍋爐房-0.493.27廢氣433356.72104m3/a合計(jì)0.014.3023.101.854

30、.55排入大氣CODCr石油類SSNH3-N總鎳3 萬輛/aC-SUV11.250.5428.294.980.03312 萬輛/a雪佛蘭3.660.189.191.620.011廢水63.16104t/a清凈下水17.820.283.42合計(jì)32.731.0040.96.600.044沈陽(yáng)市北部污水處理廠紙箱、木箱、塑料包裝廢料151.2收集外售危險(xiǎn)廢物416.26有資質(zhì)單位處理固廢995.46t/a生活垃圾428沈陽(yáng)市垃圾填埋場(chǎng)由表 4-5 可知：本項(xiàng)目實(shí)施后，廢氣排放量 433356.72104m3/a，其中二甲苯 0.01t/a、非甲烷總烴 4.30t/a、粉塵 23.10t/a、SO2

31、 1.84 t/a、NOx 4.55t/a；廢水排放量 63.16104t/a，其中 CODCr32.73 t/a、石油類 1.00 t/a、SS40.9 t/a、NH3-N6.60 t/a、總鎳 0.044 t/a；一般固體廢物 151.2t/a，全部出售綜合利用；危險(xiǎn)廢物 416.26t /a，送沈陽(yáng)振興固體廢物處置有限公司處理；生活垃圾 428t/a，送沈陽(yáng)市垃圾填埋場(chǎng)填埋。4.5 項(xiàng)目實(shí)施前后對(duì)比分析項(xiàng)目實(shí)施前后對(duì)比分析4.5.2 產(chǎn)品方案對(duì)比分析產(chǎn)品方案對(duì)比分析本項(xiàng)目實(shí)施前后產(chǎn)品方案對(duì)比分析見表 4-6。表 4-6 項(xiàng)目實(shí)施前后產(chǎn)品方案對(duì)比表數(shù)量（萬輛/a）序號(hào)產(chǎn)品現(xiàn)有在建本項(xiàng)目本項(xiàng)

32、目實(shí)施后全廠備注1GL8（SGM200）商務(wù)車52SGM201MCE 車型2.292.293別克陸尊多功能商務(wù)車SGM258 車型2.712.71在現(xiàn)有 GL8 商務(wù)車區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，替代現(xiàn)有車型。5雪弗蘭系列車（科魯茲）15126C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車33在現(xiàn)有雪弗蘭系列車區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，替代現(xiàn)有車型部分產(chǎn)量。7合計(jì)205320由表 4-6 可知：本項(xiàng)目在現(xiàn)有生產(chǎn)雪弗蘭系列車及其變型車區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，建成后年生產(chǎn) C-SUV 多功能運(yùn)動(dòng)型車及變型車 3 萬輛，該生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力仍為 15 萬輛，全廠年生產(chǎn)能力仍為 20 萬輛。4.5.3 污染物排放對(duì)比分析污染物排放對(duì)比分析本項(xiàng)目實(shí)施前后二期工程區(qū)域

33、內(nèi)主要污染物排放對(duì)比分析分別見表 4-7。表 4-7 污染物排放對(duì)比分析一覽表污染要素項(xiàng)目單位現(xiàn)有二期工程本項(xiàng)目（二期工程區(qū)域）變化量廢氣排放量萬 N m3/a410816.4433356.72+22540.32煙塵t/a-粉塵（漆霧）t/a21.8423.10+1.26甲苯t/a-二甲苯t/a0.008680.01+0.0013非甲烷總烴t/a3.844.30+0.46SO2t/a1.811.85+0.04廢氣NO2t/a4.484.55+0.07廢水排放量萬 t/a60.663.16+2.56CODCrt/a31.8832.73+0.85NH3-Nt/a6.236.60+0.37SSt/a

34、38.7840.9+2.12石油類t/a0.961.00+0.04廢水總鎳t/a0.0410.044+0.003一般工業(yè)固體廢物t/a120151.2+31.2危險(xiǎn)廢物t/a392.7416.26+23.56固體廢物生活垃圾t/a4284280由表 4-7 可見：本項(xiàng)目實(shí)施后，主要廢氣污染物粉塵、二甲苯、非甲烷總烴、SO2、NO2排放量均有所增加；一般固廢增加量和危險(xiǎn)廢物均有增加，最終得到安全處置。主要原因是新車型設(shè)計(jì)尺寸等技術(shù)規(guī)格的變化使生產(chǎn)過程中消耗的油漆等原輔材料及能源有所增加所致。4.6 污染物排放匯總污染物排放匯總本項(xiàng)目實(shí)施后，全廠污染物排放總量見表 4-8。表 4-8 全廠污染物排

35、放總量項(xiàng)目污染物排放量（t/a）去向煙塵粉塵甲苯二甲苯非甲烷總烴SO2NOx廢氣750760.92104m3/a0.18546.210.14911.9613.913.414.65排入大氣廢水CODCrNH3-NSS石油類沈陽(yáng)市北部污水78.04104t/a42.436.6241.921.01處理廠紙箱、木箱、塑料包裝廢料28731.2收集外售危險(xiǎn)廢物917.86送有資質(zhì)單位處理固廢生活垃圾714.3送垃圾填埋場(chǎng)5 產(chǎn)業(yè)政策與清潔生產(chǎn)分析產(chǎn)業(yè)政策與清潔生產(chǎn)分析5.1 產(chǎn)業(yè)政策分析產(chǎn)業(yè)政策分析與本項(xiàng)目相關(guān)的現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策主要有汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 、 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005 年本） 、 國(guó)家

36、發(fā)展改革委關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知 、 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃等。對(duì)比分析可知，本項(xiàng)目的建設(shè)符合上述政策要求。5.2 清潔生產(chǎn)分析清潔生產(chǎn)分析略。6 環(huán)境影響環(huán)境影響分析分析6.1 環(huán)境空氣影響環(huán)境空氣影響分析分析根據(jù)工程分析可知：本項(xiàng)目是為適應(yīng)新車型的需要在現(xiàn)有二期工程區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的適應(yīng)性改造，生產(chǎn)工藝、廢氣污染治理措施及污染源均與二期工程相同，只是由于新車型設(shè)計(jì)尺寸等技術(shù)規(guī)格的變化使生產(chǎn)過程中消耗的油漆等原輔材料及能源有所增加，最終導(dǎo)致廢氣污染物排放量略有增加。為分析本項(xiàng)目實(shí)施后排放的廢氣污染物對(duì)周圍環(huán)境空氣的影響，采用導(dǎo)則中的估算模式分別對(duì)現(xiàn)有二期工程和本項(xiàng)目實(shí)施后兩種情況進(jìn)行了大氣預(yù)測(cè)估算。結(jié)果見表 6-1。表 6-1 大氣預(yù)測(cè)估算結(jié)果對(duì)比表項(xiàng)目粉塵二甲苯非甲烷總烴SO2NOx現(xiàn)有二期工程0.0052461.810-60.0026000.0010660.001105本項(xiàng)目實(shí)施后0.0055501.910-60.0027060.0010890.001215最大落地濃度（mg/m3）增加量0.0003040.1