提升機安全技術操作規(guī)程

1、主井提升司機安全技術操作規(guī)程一、上崗條件第1 條 必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格，持證上崗，能獨立操作。 第2 條 應有一定的機電基礎知識，熟悉煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定。第3 條 熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系 統、液壓基礎知識和各種保護裝置，能排除一般性故障。數控提升機 司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。第4 條 沒有妨礙本職工作的病癥二、安全規(guī)定第5 條 上班前嚴禁喝酒，班中嚴禁睡覺，認真填寫工作日志，不做與 本職工作無關的事情， 嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制， 遵守本操 作規(guī)程及煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定。第6條 提升機必須配有正、 副司機，每班不得少于 2 人（不包

2、括實習 期內的司機）。實習司機應經主管部門批準，并指定專人進行監(jiān)護， 方準進行操作。第7 條 提升機司機應遵守以下安全守則：1. 嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車（連續(xù)作業(yè) 除外）和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。2. 禁止超負荷運行，禁止主回路不送電滑行。3. 非緊急情況，運行中不得拍下急停旋鈕。高壓分閘會導致所有設 備停電，有人觸電等特殊情況才能按下。4. 司機不得擅自故障開車。5. 司機不得變更繼電器整定值和安全裝置整定值6. 檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試驗。7. 操作高壓電器時、應戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一 人操作、一人監(jiān)護。

3、8. 維修人員進入滾筒工作前，按下急停按鈕。切斷電源，并在制動 閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘 除警示牌，并應緩慢啟動。9. 停車期間，司機離開操作位置時必須做到：(1) 將制動閘手把移至施閘位置。(2) 主令控制器手把置于中間“ 0 ”位(3) 按下急停按鈕。(4) 掛警示牌。第 8 條 司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行， 做到：1. 不得無信號動車2. 當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與信號工聯系，重發(fā) 信號，在進行操作。3. 接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知信號工，原信號作廢， 重發(fā)信號，在進行操作。4. 司機不得擅自動車，若因故需要動車時，

4、應與信號工聯系，按信 號執(zhí)行。5. 若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經信號工同 意，完畢后在通知信號工。第 9 條提升機司機應遵守以下操作紀律：1. 司機操作時應集中精力，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開 車后不得在使用電話。司機不允許連班頂崗。2. 操作期間禁止離開操作臺及做其他與操作無關的事， 操作臺上不 得放與操作無關的物品。3. 司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過 1h ，在操作未 結束前，禁止換人。因身體驟感不適， 不能堅持操作時， 可中途停車， 并與信號工聯系，由另一名司機代替。4. 對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。四、操作準備第 10 條司機接班后應作下列檢查

5、：1. 各緊固螺栓不得松動，連接件應齊全、牢固。2. 各種保護裝置及電器閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、減速、松 繩（纏繞式）、閘間隙、油壓系統的過壓保護、聲光信號和警鈴都必 須靈敏可靠。3. 制動系統中，閘瓦、閘路表面應清潔無油污；液壓站油泵運轉應 正常；各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓系統運行正常；液 壓站油量油質正常。4. 盤式制動器不漏油，特別是不能污染制動面。5. 各種儀表指示應準確，信號系統應正常。6. 操作臺數字深度指示器顯示是否正確；檢查 PLC 運行是否正常； 變頻器運行是否正常。7. 檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。8. 檢查中發(fā)現的問題，必須及時處理并向當班

6、領導匯報，待處理符 合要求后，方可正常開車。第 11 條 提升機啟動前應做一下工作：1. 接通高、低壓電源。2. PLC 、各輔助電源送電。3. 事故復位有故障出現時，司機操縱臺故障燈亮，電鈴報警。(1) 分析事故類型，如勵磁故障需要先到勵磁柜復位勵磁裝置。(2) 主令手柄和制動手柄零位，手柄零位指示綠燈亮。(3) 按操縱臺“事故復位”按鈕，操縱臺事故故障燈熄滅，軟件安 全回路合硬件安全回路燈亮，事故復位完成3. 觀察電壓表、數字深度指示、電流表等指示是否正確、正常。五、操作順序第12 條 按以下操作順序進行：1. 手動開車(1) 將開車方式旋鈕選到位置“ 1 ”，選擇手動開車方式。(2) 收

7、到開車信號，確定提升方向，啟動制動液壓站和主風機。 液壓站啟動和主風機啟動綠燈亮，啟動勵磁裝置，勵磁裝置有電流， 允許開車綠燈亮。(3) 同時推出制動手柄和主令手柄；制動手柄一次推到頭，主令 手柄根據提升方向，推出或拉回，根據信號控制提升速度大小，推 到頭或拉到頭為最高速度，均勻加速，達到正常速度，進入正常運 行。（4 ）停車時，到達停車位置，提前操作主令手柄開始減速，之后 主令手柄和制動手柄全部退回零位即實現停車。2. 檢修方式開車（1 ）將開車方式旋鈕選到位置“ 5 ”，選擇檢修開車方式。（2 ）檢修方式下手動開車時的最大速度為 0.5m/s ，可通過手柄 調整檢修速度，可用于檢修管道。（

8、3）如果出現由編碼器故障引起的測速故障，可用檢修方式將車 開到井口，然后檢修編碼器。（4）如果信號系統出現問題，與信號工聯系后，檢修方式可手動 選擇提升和下放。3. 下長材方式開車（1 ）將開車方式旋鈕選到位置“ 2”，選擇下長材開車方式。（2）下長材方式用于編碼器過卷和磁開關過卷動作時，仍需要向過 卷方向開車的情況，速度為 0.2m/s 。如果機械過卷開關動作，絞車 不能使用下長材方式開車。（3 ）使用下長材方式后， 絞車工記得將開車方式打回手動開車方式。3.過卷復位開車（ 1 ）如果絞車出現過卷情況，可使用過卷復位方式進行開車，使絞 車離開過卷位置。2 ）將過卷復位開關旋轉到位置“ 1 ”

9、，為上過卷復位方式開車。將 過卷復位開關旋轉到位置“ 3 ”，為下過卷復位方式開車。3）例如如果現在出現絞車現在出現上過卷，開車方式選擇檢修， 過卷復位選擇“ 1 ”。然后信號工發(fā)出下放信號，這時絞車就可 以下放離開過卷位置。4 ）絞車離開過卷位置后，需要將過卷開關選擇位置“ 2”。六、正常操作第 13 條 提升機的啟動與運行。1. 啟動順序：（ 1 ）接到信號后開車。（2）根據信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向， 操作工作閘至松開位置， 同時將主令控制器推至第一步， 開始啟動 （ 3 ）根據提升機啟動電流變化情況，操作主令控制器，使 提升機均勻加速至規(guī)定速度，達到正常運轉。2.

10、提升機在啟動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況：（1）電流、電壓、油壓、等各指示儀表的讀數應符合規(guī)定。（2）深度指示器指針位置和移動速度應正確。（3）信號變化情況。（4）各運轉部位的聲響應正常，無異常震動。（5）各種保護裝置的聲光顯示應正常。（6）鋼絲繩有無異常跳動，電流表指針有無異常擺動。第 14 條 提升機正常減速與停車。1. 根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。（1 ）將主令控制器拉（或推）至“ 0 ”位。（2）用工作閘點動施閘，按要求及時準確減速。2. 根據終點信號，及時用工作閘準確停車，防止過卷。3. 提升機長時停運，應按下“潤滑液壓泵停止”和“制動液壓泵停 止”按鈕。第 1

11、5 條 提升機司機應進行班中巡回檢查。1. 巡回檢查一般為每小時一次。2. 巡回檢查要按規(guī)定的線路和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。 巡回檢查的重點是安全保護系統。3. 在巡回檢查中發(fā)現的問題要及時處理。（1）司機能處理的應立即處理。（2）司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理。（3 ）對不會立即產生危害的問題， 要進行連續(xù)跟蹤觀察， 監(jiān)視其發(fā) 展情況。（4）所有發(fā)現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。七、特殊操作第 16 條 進行特殊吊運時，信號工必須將吊運的物件名稱、尺寸 和重量通知提升機司機，提升機的速度應符合下列規(guī)定：1. 運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過 2m

12、/s ；運 送其他爆破材料時，不得超過 4m/s 。2. 運送任何爆破材料時，其速度不得超過 1m/s 。3. 進行以上兩項運送，在啟動和停止提升機時，不得使提4. 升容器發(fā)生震動。5. 吊運特殊大型設備（物品）及長材料時，其進行速度一般不應 超過 1m/s 。6. 人工驗繩的速度，一般不大于 0.3m/s 。7. 因檢修井筒裝備或處理事故， 人員需站在提升容器頂上工作時， 提升容器的運行速度一般為 0.3 0.5m/s 。第 17 條提升機運行過程中的事故停車。1 運行中出現下列現象之一時，用工作閘制動進行中途停車：（ 1 ）電流過大，加速太慢，啟動不起來，或電流變化異常。（2）運轉部位發(fā)出

13、異響。（ 3 ）出現情況不明的意外信號。（4）過減速點不能正常減速。（5）保護裝置不起作用。（6）出現其他必須立即停車的不正常現象。2. 運行中出現下列情況之一時，應立即斷電，使用保險閘進行緊急 停車：（1）工作閘操作失靈。（2）接到緊急停車信號。（3）過正常減速位置，不能正常減速。（4）提升機主要部件失靈，或出現嚴重故障必須緊急停車時。（5）保護裝置失效，可能發(fā)生重大事故時。（6）出現其他必須緊急停車的故障。3. 纏繞式提升機在運行中出現松繩現象時應及時減速，如繼續(xù)松繩 時，應及時停車后反轉，將己松出的繩纏緊后停車。4. 事故停車后的注意事項：（1）出現上述第 17 條1、2、3 項情況后之

14、一停車后，應立即上報 礦調度室或有關部門， 通知維修工處理， 事后將故障及處理情況認真 填入運行日志。（2）運行中發(fā)生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原 因查清后，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經礦調度 室或有關部門同意并采取安全措施后可以恢復運行， 將提升容器升降 至終點位置，完成本鉤提升形成后，在停車繼續(xù)處理。（3）鋼絲繩遭受如緊急停車等原因引起的猛烈拉力時，必須立即停 車，對鋼絲繩和提升機有關部位進行檢查，確認無誤后，方可恢復運 行，否則應按規(guī)定進行處理后，方可重新恢復運行。（4 ）因電源停電停車時，將主令控制器手把放至“ 0 ”位，工作閘 手柄置于施閘位置。（5）過卷停車時， 如未發(fā)生故障，經與井口信號工聯系，維修電工 將過卷開關復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯 報，填寫運行日志。（6 ）在設備檢修及處理事故期間， 司機應嚴守崗位， 不得擅自離開 提升機房。檢修需要動車時，須由專人指揮。第 19 條 在進行下列特殊提升任務時，必須由正司機進行操作，副司機負責監(jiān)護1. 運送人員、運送雷管、炸藥等危險品時。2. 吊運特殊大型設