往復(fù)式壓縮機(jī)培訓(xùn)

1、THE EDGE IS NPD 梁平天東30井 （SC-9）Superior WH64壓縮機(jī)剖面動(dòng)態(tài)圖壓縮機(jī)剖面動(dòng)態(tài)圖連桿通過(guò)大頭瓦與曲軸相連刮油盤根活塞桿盤根曲軸箱連桿通過(guò)小頭瓦與十字頭相連活塞桿進(jìn)氣閥排氣閥盤根注油100psi10psi 氣井氣井 輸氣管線輸氣管線10psi105psi注注 氣氣氣氣 舉舉集集 氣氣煤層有害氣體收集煤層有害氣體收集儲(chǔ)儲(chǔ) 氣氣openopenclosedclosed夏季儲(chǔ)儲(chǔ) 氣氣closedclosedopenopen冬季輸輸 送送1號(hào)站2號(hào)站水蒸汽天然氣透平發(fā)電機(jī)天然氣透平發(fā)電機(jī)能源轉(zhuǎn)換應(yīng)用能源轉(zhuǎn)換應(yīng)用發(fā)電機(jī) 透平鍋爐如何增壓？如何增壓？氣缸組件氣缸組件4缸

2、機(jī)，同型號(hào)氣缸布置在機(jī)體一側(cè)另2個(gè)氣缸布置在機(jī)體另一側(cè)大缸徑用于低壓工況大缸徑用于低壓工況,天然氣在低壓時(shí)容積大天然氣在低壓時(shí)容積大小缸徑用于高壓工況小缸徑用于高壓工況,天然氣在高壓時(shí)容積天然氣在高壓時(shí)容積小小WH64WH 系列 WH-64 W = Heavy Weight Rod Load & Horsepower 重型活塞桿載和機(jī)身馬力H = High Speed Frame 高轉(zhuǎn)速機(jī)身 6 = 6 Stroke 6沖程 4= 4 of Throws 4列缸) WH6 系列壓縮機(jī)系列壓縮機(jī)基礎(chǔ)基礎(chǔ)1-1/8-7x8拉筋螺栓、拉筋螺栓、密封密封及墊片及墊片拉筋拉筋3/4-10主軸瓦瓦

3、蓋主軸瓦瓦蓋螺栓與螺帽螺栓與螺帽止推瓦止推瓦定位銷定位銷主軸瓦瓦蓋主軸瓦瓦蓋主軸瓦主軸瓦機(jī)身部分機(jī)身部分曲軸箱蓋板曲軸箱蓋板呼吸帽呼吸帽防暴門防暴門拉筋拉筋機(jī)身機(jī)身Main Bearing Journals 主軸頸2缸壓縮機(jī)有2個(gè)主軸頸， 4缸壓縮機(jī)有4個(gè)主軸頸， 6缸壓縮機(jī)有6個(gè)主軸頸。Connecting Rod Journals連桿軸頸2缸壓縮機(jī)有2個(gè)連桿軸頸， 4缸壓縮機(jī)有4個(gè)連桿軸頸， 6缸壓縮機(jī)有6個(gè)連桿軸頸。 壓縮機(jī)曲軸壓縮機(jī)曲軸甩油環(huán)甩油環(huán)內(nèi)部油道內(nèi)部油道注油泵驅(qū)動(dòng)注油泵驅(qū)動(dòng)齒輪齒輪 機(jī)架主要部分刮油環(huán)（鑄鐵材料）刮油環(huán)（鑄鐵材料）隔離室和盤根排污連接處隔離室和盤根排污連接處D

4、istance Piece隔離段Crankshaft曲軸主軸頸連桿軸頸十字頭導(dǎo)軌連桿連桿的2/3（大端）作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，余下的1/3（小端）作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 壓縮機(jī)連桿壓縮機(jī)連桿連桿總成連桿總成連桿螺栓連桿螺栓及墊片及墊片定位銷定位銷連桿小頭襯套連桿小頭襯套連桿大頭瓦連桿大頭瓦 Connecting Rod中體部分中體部分十字頭室蓋板十字頭室蓋板隔離室蓋板隔離室蓋板中體支撐中體支撐十字頭滑道十字頭滑道及隔離室及隔離室Crosshead GuidesWH6 系列壓縮機(jī)（中體）隔離室系列壓縮機(jī)（中體）隔離室 WH 系列壓縮機(jī)十字頭系列壓縮機(jī)十字頭十字頭瓦十字頭瓦埋頭螺栓及墊片埋頭螺栓及墊片油孔油孔油孔油孔

5、十字頭銷內(nèi)部油槽十字頭銷內(nèi)部油槽十字頭銷 十字頭與滑道間隙十字頭與滑道間隙.008 - .014風(fēng)冷式氣缸風(fēng)冷式氣缸氣缸直徑氣缸直徑進(jìn)氣閥進(jìn)氣閥排氣閥排氣閥單向閥壓差開(kāi)啟進(jìn)氣閥壓差開(kāi)啟進(jìn)氣閥閥內(nèi)彈簧關(guān)閉氣閥閥內(nèi)彈簧關(guān)閉氣閥壓差保持進(jìn)氣閥關(guān)閉壓差保持進(jìn)氣閥關(guān)閉壓差開(kāi)啟排氣閥壓差開(kāi)啟排氣閥閥內(nèi)彈簧關(guān)閉氣閥閥內(nèi)彈簧關(guān)閉氣閥壓差保持進(jìn)氣閥關(guān)閉壓差保持進(jìn)氣閥關(guān)閉氣氣 閥閥閥片閥片阻尼片阻尼片阻尼彈簧阻尼彈簧關(guān)閉彈簧關(guān)閉彈簧缸內(nèi)壓力為什么會(huì)變？缸內(nèi)壓力為什么會(huì)變？PV/T=定量在一定的溫度下，體積增大，在一定的溫度下，體積增大，壓力減??；反之亦然。壓力減??；反之亦然。V=R2 * L(缸內(nèi)長(zhǎng)度）通過(guò)L的改

6、變可以使容積變化活塞桿活塞桿活塞活塞活塞桿、活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使氣體容積反復(fù)變化，往復(fù)式壓縮機(jī)故得其名。活塞環(huán)的密封作用雙作用氣缸外端：壓縮內(nèi)端：膨脹外端：排氣內(nèi)端：進(jìn)氣外端：排氣內(nèi)端：膨脹外端：排氣（終點(diǎn)）內(nèi)端：進(jìn)氣（終點(diǎn)）外端：膨脹內(nèi)端：壓縮外端：進(jìn)氣內(nèi)端：排氣外端：進(jìn)氣內(nèi)端：排氣外端：進(jìn)氣（終點(diǎn)）內(nèi)端：排氣（終點(diǎn)）雙作用-單作用（流量減少50%左右）拆下1個(gè)進(jìn)氣閥漏點(diǎn) 壓力盤根填料密封填料密封活塞桿活塞桿滑油進(jìn)滑油進(jìn)排放排放盤根注油盤根注油 不同工況下的填料環(huán)數(shù)量不同工況下的填料環(huán)數(shù)量 2000 (+) psi .5-7 rings 800-2000.4-6 rings 300-8003-5

7、 rings below 300.2-4 rings 刮油環(huán)刮油環(huán)刮油盤根刮油盤根 Correct Orientation of “3RWS” Ring 排排 量量 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 裝裝 置置余隙塞余隙塞余隙塞接頭余隙塞接頭 (CBC)反裝余隙塞反裝余隙塞余隙塞（接頭）余隙塞（接頭） (CBC)截?cái)嘤嘞度財(cái)嘤嘞度嘞度宇^余隙塞接頭 (CBC)余隙囊余隙囊余隙囊接頭余隙囊接頭 (CBC)可調(diào)余隙裝置可調(diào)余隙裝置 (VVCP)可調(diào)余隙裝置開(kāi)啟可調(diào)余隙裝置開(kāi)啟(VVCP)可調(diào)余隙裝置調(diào)到可調(diào)余隙裝置調(diào)到最大最大(VVCP)氣作用余隙調(diào)節(jié)囊氣作用余隙調(diào)節(jié)囊氣作用余隙調(diào)節(jié)囊氣作用余隙調(diào)節(jié)囊 活塞環(huán)活塞環(huán)

8、活塞活塞壓縮機(jī)活塞環(huán)壓縮機(jī)活塞環(huán) 活塞活塞壓縮缸壓縮缸 Seal Seal= 氣體壓力氣體壓力活塞運(yùn)動(dòng)方向活塞運(yùn)動(dòng)方向 支撐環(huán)支撐環(huán)壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)壓縮機(jī)活塞支撐環(huán)General RuleRider End GapNormally twice thatof the piston ring gap. Rider BandRider Ring各系列氣缸的應(yīng)用各系列氣缸的應(yīng)用氣缸與活塞部分氣缸與活塞部分 壓縮缸頭可調(diào)余隙壓縮缸頭可調(diào)余隙壓縮機(jī)注油系統(tǒng) 分配器分配器 無(wú)油流開(kāi)關(guān)無(wú)油流開(kāi)關(guān)過(guò)濾器過(guò)濾器 注油泵注油泵 側(cè)吸式注油泵側(cè)吸式注油泵 典型注油泵典型注油泵工作過(guò)程工作過(guò)程Flow Rate Adj

9、ustment注油量調(diào)節(jié)注油量調(diào)節(jié) Loosen lock nut on flushing unit松開(kāi)調(diào)節(jié)桿鎖緊帽松開(kāi)調(diào)節(jié)桿鎖緊帽 Turn flushing unit counter-clockwise to increase flow逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿增加注油量逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿增加注油量 Turn flushing unit clockwise to decrease flow順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿減少注油量順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿減少注油量 Tighten lock nut when desired flow rate is achieved當(dāng)達(dá)到要求后鎖緊并帽當(dāng)達(dá)到要求后鎖緊并帽Pump Displ

10、acement注油泵排量注油泵排量 Maximum Output (per stroke)每沖程最大輸出每沖程最大輸出: 3/16” Plunger = .010 Cu. In. 3/16” 柱塞柱塞 = .010 立方英寸立方英寸 1/4” Plunger = .018 Cu. In. 1/4” 柱塞柱塞 = .018 立方英寸立方英寸 3/8” Plunger = .041 Cu. In. 3/8” 柱塞柱塞 = .041 立方英寸立方英寸 The cubic volume for a pint of oil is 28.9 Cu. In. and average drop size is

11、 .002 Cu. In.一品脫潤(rùn)滑油體積為一品脫潤(rùn)滑油體積為28.9立方英寸，平均每滴立方英寸，平均每滴0.002立方英寸。立方英寸。 There are approximately 14,500 drops in a pint, however oil viscosity may vary drop size.一品脫潤(rùn)滑油大一品脫潤(rùn)滑油大約有約有14500滴，但油滴的大小隨潤(rùn)滑油粘度變化而不同。滴，但油滴的大小隨潤(rùn)滑油粘度變化而不同。主油泵出口主油泵入口 盤根盤根 活塞桿直徑活塞桿直徑 X 2/5(0.4) X 2/5(0.4) 品脫品脫 / / 天天 氣缸氣缸 氣缸直徑氣缸直徑 X 1/

12、5(0.2)X 1/5(0.2)品脫品脫 / / 天天 磨合期磨合期 2 x 2 x 標(biāo)準(zhǔn)注油率標(biāo)準(zhǔn)注油率SUPERIOR壓縮機(jī)氣缸、盤根注油量壓縮機(jī)氣缸、盤根注油量 無(wú)油流開(kāi)關(guān)無(wú)油流開(kāi)關(guān)DNFT-PRG O-RingInletSectionSectionNo. 1SectionNo. 2SectionNo. 3EndSection1st Stage Cylinder 分配器分配器SMX Metering Element ChartElement Part NumberDelivery In3 (Single)Delivery In3 (Twin)Metering Element Size64

13、1516.010.005SMX-08641790.015.0075SMX-12641517.020.010SMX-16641518.030.015SMX-25641519.040.020SMX-35641520.050.025SMX-40641523.080.040SMX-65641522.070.035SMX-60641521.060.030SMX-50單流閥單流閥氣缸、盤根注油單流閥氣缸、盤根注油單流閥雙鋼珠密封雙鋼珠密封, 不銹鋼不銹鋼 最大工作壓力最大工作壓力 8,000 PSIFlow Direction爆破片爆破片注油管線排空注油管線排空單流閥單流閥 機(jī)身潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)身潤(rùn)滑系統(tǒng) 主油

14、泵主油泵主油泵齒輪傳動(dòng)主油泵齒輪傳動(dòng)Oil Pump GearCrankshaft GearGear Backlash.006 - .010”油濾器油濾器調(diào)壓閥調(diào)壓閥油壓表油壓表2” 單流閥單流閥主油泵主油泵成套設(shè)備為何設(shè)有多個(gè)氣缸？100psig 2000 psig例例: 總壓縮比（絕對(duì)排氣壓力總壓縮比（絕對(duì)排氣壓力/絕對(duì)進(jìn)氣壓力）是絕對(duì)進(jìn)氣壓力）是 17.56 : 1，1級(jí)壓縮級(jí)壓縮= 100-300, 2級(jí)壓縮級(jí)壓縮= 300-900, 3級(jí)壓縮級(jí)壓縮= 900-2000 一級(jí)一級(jí)(300+14.5)/(100+14.5)=2.7 : 1 (二級(jí)二級(jí)2.9 : 1) (三級(jí)三級(jí)2.2 :

15、 1)114.7 psiA458.8 psiA壓縮比不大于4的原因：1：活塞桿上的負(fù)荷限制80 F320 F2：溫度限制-不能高于350F1 PSI的壓力上升對(duì)應(yīng)1F的溫度增長(zhǎng)。100 psi444 psi“?”驅(qū)動(dòng)活塞的動(dòng)力從哪來(lái)？天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)的種類驅(qū)動(dòng)機(jī)的種類電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)的種類驅(qū)動(dòng)機(jī)的種類發(fā)動(dòng)機(jī)（曲軸）的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 壓縮機(jī)（活塞）的往復(fù)運(yùn)動(dòng)？機(jī)架工藝氣流程工藝氣流程洗滌罐吸入緩沖罐排出緩沖罐 氣缸安全閥換熱器風(fēng)扇啟動(dòng)旁通管線和閥吹掃管線和閥濾網(wǎng)排出單向閥*系統(tǒng)還應(yīng)配置進(jìn)、排氣閥AS12捕霧器擋板手動(dòng)排放閥自動(dòng)排放閥液位控制器高液位停車觀察鏡AS12AS去控制盤去控制盤

16、12緩沖罐的作用：減少壓力變化對(duì)氣閥造成的損害80F220FPIPSLLPSHHPIPSHHTSHH儀表和保護(hù)裝置洗滌罐吸入緩沖罐排出緩沖罐 氣缸安全閥換熱器風(fēng)扇啟動(dòng)旁通管線和閥吹掃管線和閥濾網(wǎng)排出單向閥*系統(tǒng)還應(yīng)配置進(jìn)、排氣閥空氣冷卻器工藝系統(tǒng)流程圖工藝系統(tǒng)流程圖壓縮機(jī)工作原理與過(guò)程理想過(guò)程理想過(guò)程 無(wú)損失無(wú)損失. 理想氣體理想氣體. 等熵過(guò)程等熵過(guò)程. 無(wú)管阻無(wú)管阻.實(shí)際過(guò)程實(shí)際過(guò)程 有損失有損失. 實(shí)際氣體實(shí)際氣體. 多變過(guò)程多變過(guò)程. 有管阻有管阻.進(jìn)氣過(guò)程進(jìn)氣過(guò)程排氣過(guò)程排氣過(guò)程壓縮過(guò)程壓縮過(guò)程膨脹過(guò)程膨脹過(guò)程體積體積壓力壓力排氣閥開(kāi)排氣閥關(guān)進(jìn)氣閥關(guān)進(jìn)氣閥開(kāi)最大容積最小容積缸頭端缸頭

17、端曲軸端曲軸端P2VOLUMEPRESSUREP1.P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力P2VOLUMEPRESSUREP1P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力P2VOLUMEPRESSUREP1P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力排氣閥開(kāi)啟P2VOLUMEPRESSUREP1P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力P2VOLUMEPRESSUREP1P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力P2VOLUMEPRESSUREP1P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力P2VOLUMEPRESSUREP1P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力進(jìn)氣閥開(kāi)啟P2VOLUMEPRESSUREP1P1線代表吸入壓力P2線

18、代表排出壓力P2VOLUMEPRESSUREP1P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力P2VOLUMEPRESSUREP11234P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力P2P145%85%排氣容積效率進(jìn)氣容積效率總行程P2P1最小余隙最小余隙(最大排量最大排量)總?cè)莘e掃過(guò)容積設(shè)定余隙大約 20% 1432P2P1增加余隙增加余隙（降低排量）（降低排量）設(shè)定余隙大約 25% 1432總?cè)莘e掃過(guò)容積P2P1考慮氣閥損失考慮氣閥損失行行 程程P1線代表吸入壓力P2線代表排出壓力壓力體積排氣閥損失排氣閥損失進(jìn)氣閥損失進(jìn)氣閥損失典型雙作用典型雙作用P-V曲線圖曲線圖受壓狀態(tài)下的活塞桿受壓狀態(tài)下的活塞桿連桿小

19、端軸承十字頭銷受拉狀態(tài)下的活塞桿受拉狀態(tài)下的活塞桿連桿小端軸承十字頭銷外端排氣閥失效外端排氣閥失效（排氣可自由進(jìn)入氣缸）（排氣可自由進(jìn)入氣缸）正常的壓縮排氣過(guò)程（外端氣缸排氣、內(nèi)端氣缸進(jìn)氣）正常的壓縮排氣過(guò)程（外端氣缸排氣、內(nèi)端氣缸進(jìn)氣）正常的進(jìn)氣過(guò)程（外端氣缸進(jìn)氣、內(nèi)端氣缸排氣）正常的進(jìn)氣過(guò)程（外端氣缸進(jìn)氣、內(nèi)端氣缸排氣）外端排氣閥失效外端排氣閥失效內(nèi)端進(jìn)氣閥失效或內(nèi)端氣缸卸載內(nèi)端進(jìn)氣閥失效或內(nèi)端氣缸卸載正常的進(jìn)氣過(guò)程（內(nèi)端）正常的進(jìn)氣過(guò)程（內(nèi)端）正常的排氣過(guò)程（內(nèi)端）正常的排氣過(guò)程（內(nèi)端）內(nèi)端進(jìn)氣閥失效內(nèi)端進(jìn)氣閥失效當(dāng)變作單作用氣缸時(shí)，只能卸載外端氣缸。當(dāng)變作單作用氣缸時(shí)，只能卸載外端氣缸

20、。即使氣閥正常，但高壓缸仍有活即使氣閥正常，但高壓缸仍有活塞桿負(fù)荷反向過(guò)程丟失的危險(xiǎn)。塞桿負(fù)荷反向過(guò)程丟失的危險(xiǎn)。正常的壓縮排氣過(guò)程（外端氣缸排氣、內(nèi)端氣缸進(jìn)氣）正常的壓縮排氣過(guò)程（外端氣缸排氣、內(nèi)端氣缸進(jìn)氣）正常的進(jìn)氣過(guò)程（外端氣缸進(jìn)氣、內(nèi)端氣缸排氣）正常的進(jìn)氣過(guò)程（外端氣缸進(jìn)氣、內(nèi)端氣缸排氣）加裝尾桿，平衡活塞凈面積，加裝尾桿，平衡活塞凈面積，補(bǔ)償活塞桿負(fù)荷反向過(guò)程。補(bǔ)償活塞桿負(fù)荷反向過(guò)程。USING A TAILROD TO HELP ROD REVERSAL樞軸點(diǎn)樞軸點(diǎn)慣性力慣性力往復(fù)慣性力產(chǎn)生扭矩（外死點(diǎn)）往復(fù)慣性力產(chǎn)生扭矩（內(nèi)死點(diǎn)）在曲軸中心線兩側(cè)加平衡配重，可限制往復(fù)慣性力。增加

21、側(cè)支撐氣缸支撐1氣缸支撐2緩沖罐支撐活塞桿跑偏活塞桿跑偏垂直方向垂直方向水平方向水平方向活塞環(huán)與氣缸間隙活塞環(huán)與氣缸間隙十字頭滑道十字頭滑道壓縮缸壓縮缸十字頭與滑道間隙十字頭與滑道間隙Piston Rod十字頭銷十字頭銷填料函填料函Vertical RunoutSuperior Rod Runout LimitsROD RUNOUT LIMITS6 and 7 stroke cylinders 6 stroke - Vertical readingBore rangeMax + runoutMax - runoutSmaller than 60.004-0.00176 and larger0.

22、006-0.00176 stroke max horizontal reading = .001 7 stroke - Vertical readingBore rangeMax + runoutMax - runoutSmaller than 60.0047-0.0026 and larger0.007-0.0027 stroke max horizontal reading = .0012癥狀可能的原因潛在的損害糾正措施壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)a.壓縮機(jī)機(jī)械咬死。咬住十字頭、連桿、主軸承。更換所有有缺陷的部件。檢查壓縮機(jī)的曲軸對(duì)準(zhǔn)、活塞桿跑偏和潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。b.停機(jī)裝置仍在關(guān)閉狀態(tài)。停機(jī)裝置有

23、缺陷。檢查控制系統(tǒng)和裝置是否正常運(yùn)行。c.在氣缸中有外來(lái)雜質(zhì)(水、無(wú)潤(rùn)滑密封材料、等等)。氣缸劃痕、閥門損壞、活塞或連桿可能彎曲。更換損壞的部件并采取措施防止以后外來(lái)雜質(zhì)夾裹進(jìn)壓縮機(jī)汽缸中。d.活塞死點(diǎn)間隙不合適?；钊蚧钊麠U可能損壞。更換全部損壞的部件并且正確地設(shè)置活塞死點(diǎn)間隙。壓縮機(jī)振動(dòng)a.對(duì)置氣缸不平衡?；A(chǔ)開(kāi)裂、焊縫破裂或地腳螺栓損壞。十字頭、平衡螺母、活塞桿、連桿和活塞環(huán)的總重量與對(duì)置的曲柄上的相同部件的總重量之差在3磅（1.4 公斤）以內(nèi)。更換平衡螺母或十字頭以達(dá)到平衡。b.軸承磨損。機(jī)身、連桿、曲軸或活塞桿可能損壞。檢查曲軸對(duì)中、活塞桿跑偏和軸承間隙。根據(jù)需要更換軸承,檢查對(duì)中和

24、跑偏。c.壓縮機(jī)的安裝和對(duì)中不合適?；A(chǔ)損壞、地腳螺栓斷裂、灌漿開(kāi)裂或機(jī)身和曲軸損壞。如第2章所示重新對(duì)中壓縮機(jī)。d.天然氣壓波動(dòng)劇烈振動(dòng)導(dǎo)致焊縫、基礎(chǔ)、水泥漿和部件開(kāi)裂。也可能地腳螺栓損壞。用振動(dòng)分析器或指示計(jì)分析壓縮機(jī)。在氣缸法蘭上安裝阻尼孔、更換管路、改變氣缸運(yùn)行配置或改變運(yùn)轉(zhuǎn)速度。e.氣閥松動(dòng)閥座損壞、閥體斷裂或閥門限位器損壞。卸下氣閥和限位器。更換損壞的部件。對(duì)氣缸閥座進(jìn)行著色探傷以檢查裂痕。安裝新的閥門和擰緊至合適的扭矩。壓縮機(jī)機(jī)身故障尋查壓縮機(jī)機(jī)身故障尋查 潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障尋查潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障尋查 癥狀可能的原因潛在的損害糾正措施潤(rùn)滑油無(wú)壓力缺少機(jī)油軸承、曲軸、十字頭軸瓦和頭銷劃傷。

25、壓縮機(jī)可能咬死。檢查所有潤(rùn)滑表面并根據(jù)需要更換部件。將機(jī)油加至合適的液面高度。過(guò)濾網(wǎng)或過(guò)濾器堵塞。與以上相同。檢查所有潤(rùn)滑表面并根據(jù)需要更換部件。更換濾芯和/或過(guò)濾網(wǎng)。潤(rùn)滑油泵或驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。與以上相同。檢查配對(duì)齒輪,如果需要進(jìn)行更換。檢查泵端面間隙。在吸入管路上漏氣。與以上相同。根據(jù)需要修理漏處。低潤(rùn)滑油壓低油位。軸承、曲軸、十字頭鞋和十字頭銷拉傷。壓縮機(jī)可能咬死。檢查所有潤(rùn)滑表面。將機(jī)油加至合適的液面高度。過(guò)濾器堵塞或骯臟。與以上相同。檢查所有潤(rùn)滑表面并根據(jù)需要更換部件。更換濾芯和/或過(guò)濾網(wǎng)。在空氣進(jìn)入泵的吸入段。與以上相同。查找和封堵漏處。壓力安全閥阻塞或失調(diào)。與以上相同。疏通或調(diào)節(jié)安全閥。

26、主軸承和連桿軸承間隙過(guò)大。與以上相同。更換有缺陷的軸承。潤(rùn)滑油溫高潤(rùn)滑油冷卻器堵塞或骯臟。造成下面的潤(rùn)滑和過(guò)濾中粘度降低。清洗冷卻器。不適當(dāng)?shù)臒岬睦鋮s液通過(guò)冷卻器。與以上相同。糾正水流故障或其溫度問(wèn)題。氣缸部分故障尋查氣缸部分故障尋查 癥狀可能的原因潛在的損害糾正措施無(wú)法輸送氣體吸入管線或過(guò)濾器篩網(wǎng)受阻。吸入濾網(wǎng)堵塞。如果骯臟,清洗吸入管線和篩網(wǎng)。氣閥有缺陷或組件缺失損壞的氣閥部件在汽缸筒中造成氣缸損壞。級(jí)間排氣壓力過(guò)高或過(guò)低活塞桿反向。造成十字頭銷損壞。更換有缺陷的閥片、彈簧或任何其它已磨損、損壞和有缺陷的部件。氣閥有沉積物。閥片或彈簧可能損壞。清洗和更換任何有缺陷的氣閥部件。檢討潤(rùn)滑油使用

27、的類型和數(shù)量。余隙開(kāi)度和余隙有缺陷活塞桿活塞桿反向角不足和氣缸頭機(jī)械損壞。如果打開(kāi),對(duì)壓縮機(jī)加載。如果損壞,更換不合格的部件?；钊h(huán)有缺陷。排出溫度高。更換活塞環(huán)。排壓低活塞環(huán)磨損。活塞、活塞環(huán)和汽缸筒過(guò)熱。更換新的環(huán)。氣閥有缺陷或組件缺失?；钊麠U反向負(fù)載角不夠。由于十字頭銷的過(guò)熱、咬死可能損害曲軸以及活塞桿、十字頭、十字頭導(dǎo)板和連桿。由于損壞的部件進(jìn)入汽缸筒而帶來(lái)的損害。更換閥片、彈簧或任何其它已磨損、損壞和缺失的部件。固定/可可調(diào)余隙開(kāi)度或有缺陷。與以上相同。如果損壞,修理或更換有缺陷的部件。氣閥松動(dòng)。閥座損壞、氣閥殼體破裂和限位器損壞。卸下氣閥和限位器。更換全部損壞的部件,對(duì)氣缸閥座進(jìn)行

28、著色探傷。安裝新的氣閥和適當(dāng)?shù)鼐o固氣閥壓蓋。氣缸部分故障尋查氣缸部分故障尋查 癥狀可能的原因潛在的損害糾正措施排壓高余隙設(shè)置不合適。桿負(fù)載高、活塞桿反向負(fù)載角不足、或排出溫度超過(guò)工作壓力下的最大值?？勺?nèi)萘康臍馐业脑O(shè)置加大或打開(kāi)固定容量的氣室直至排出壓力減少到合適的程度。如果這樣不能減壓,對(duì)曲柄端卸載。起動(dòng)以前打開(kāi)所有的氣室。一定要遵照向你的壓縮機(jī)提供的性能曲線。壓縮機(jī)的下游管路配置不合適。與以上相同。打開(kāi)閥門?？绽淦鞫氯?。與以上相同。清洗空冷器。排量不足進(jìn)氣過(guò)濾器骯臟。氣缸可能有熱量積聚。清洗濾清器?；钊h(huán)磨損?；钊?、活塞環(huán)和汽缸筒過(guò)熱。更換活塞環(huán)。吸入管線或過(guò)濾器篩網(wǎng)受阻。吸入濾網(wǎng)堵塞。如

29、果骯臟,清洗吸入管線和篩網(wǎng)。如果已損壞,更換篩網(wǎng)。氣閥有缺陷或組件缺失?；钊麠U反向負(fù)載不足。由于十字頭銷的過(guò)熱、咬死可能損害曲軸以及活塞桿、十字頭、十字頭導(dǎo)板和連桿。由于損壞的部件進(jìn)入氣缸筒而帶來(lái)的間接損害。更換閥片、彈簧或其它已磨損或損壞的部件。固定/可可調(diào)余隙的開(kāi)度或有缺陷。與以上相同。更換有缺陷的部件。進(jìn)排氣閥安裝錯(cuò)位與以上相同。正確地安裝氣閥。更換全部損壞的部件。警告警告如果所有的氣閥都倒置安裝,積壓過(guò)高可能造成氣缸損壞和人身傷害。氣閥松動(dòng)。與以上相同。閥座、氣閥殼體或限位器可能損壞。卸下氣閥和限位器。更換全部損壞的部件。對(duì)氣缸閥座進(jìn)行染色探傷。氣缸部分故障尋查氣缸部分故障尋查 癥狀可

30、能的原因潛在的損害糾正措施排溫高后一級(jí)的余隙設(shè)置不合適。前一級(jí)活塞桿負(fù)載超過(guò)氣缸的設(shè)計(jì)最高允許工作壓力, 造成活塞、活塞桿、十字頭或曲軸的損壞。減少或關(guān)閉后一級(jí)的余隙開(kāi)度直至中間級(jí)壓力減少至可接受的程度。后一級(jí)的進(jìn)氣閥組件缺失或損壞。與以上相同。修理或更換在后一級(jí)氣缸的進(jìn)氣閥。后一級(jí)氣缸的活塞環(huán)磨損與以上相同。更換新的環(huán)。安全閥有缺陷。與以上相同。修理或更換有缺陷的閥部件。排氣閥有缺陷。O形密封圈、墊片損壞和氣缸過(guò)熱。更換有缺陷的部件。排出壓力高?；钊麠U負(fù)載超過(guò)設(shè)計(jì)?；钊麠U反向負(fù)載不足超過(guò)氣缸的最高允許工作壓力。排出溫度高。加大可調(diào)余隙開(kāi)度或打開(kāi)固定固定余隙直至排出壓力減少到合適的程度。如果這

31、樣不能減壓,對(duì)曲柄端卸載。起動(dòng)以前打開(kāi)所有的余隙。一定要遵照向你的壓縮機(jī)提供的性能曲線。吸入壓力低?；钊麠U反向負(fù)載的不足可能導(dǎo)致十字頭銷的過(guò)熱、咬死造成曲軸以及活塞桿、十字頭、十字頭導(dǎo)板和連桿的損壞。參照壓縮機(jī)汽缸排出壓力低的癥狀處理。吸入溫度高。吸入閥損壞導(dǎo)致泄漏。壓縮機(jī)汽缸過(guò)熱。更換彈簧或閥片。水冷卻不合適。汽缸潤(rùn)滑的故障導(dǎo)致過(guò)熱、氣缸劃傷和閥門損壞。檢查機(jī)泵的流量是否合適,熱交換器的狀況是否正常冷卻和供水是否達(dá)到合適的液面高度。根據(jù)需要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行修理、清洗或補(bǔ)充冷卻液。異常噪音的故障尋查異常噪音的故障尋查 癥狀可能的原因潛在的損害糾正措施潤(rùn)滑油泵轟鳴吸入側(cè)漏氣。泵輪和驅(qū)動(dòng)齒輪損壞和潤(rùn)

32、滑部件損壞。發(fā)現(xiàn)和封堵管線的泄漏。安全閥振動(dòng)聲油管進(jìn)氣。損壞安全閥和潤(rùn)滑部件。發(fā)現(xiàn)和封堵管線的泄漏。在氣缸區(qū)域敲缸。氣缸中有外來(lái)雜質(zhì)(包括水)。氣缸劃痕、閥門損壞、活塞桿和曲軸劃傷或彎曲。將汽缸頭吹掉。從氣缸中除去外來(lái)雜質(zhì)。如果燃?xì)庵写嬖诶淠?使用分離器和檢查排污閥工作情況?；钊翚飧锥嗣骈g隙設(shè)置不合適。桿和曲軸彎曲。將端面間隙設(shè)置到合適值。不正確地安裝氣閥?；钊?、活塞桿、十字頭銷、連桿或曲軸損壞。更換損壞的部件。氣閥松動(dòng)。在氣缸上的閥座損壞和損壞氣閥殼體和限位器。卸下氣閥和限位器。對(duì)氣閥座著色探傷?；钊菽杆蓜?dòng)。氣缸頭、活塞、十字頭或氣缸損壞。更換損壞的部件?；钊翚飧最^的間隙不正確?；钊?/p>

33、/或活塞桿損壞。十字頭損壞。間隙重調(diào)。檢查活塞桿和/或連桿桿螺栓的緊固程度。檢查十字頭螺母是否松動(dòng)?；钊驓飧讋潅ＲЦ?。(活塞抱死)發(fā)現(xiàn)和排除劃傷的原因。氣閥組件松動(dòng)。在氣缸里或氣閥上的座面損壞。擰緊組件和檢查墊片。密封組件松動(dòng)。密封箱上的座面損壞。擰緊組件和檢查墊片?；钊蓜?dòng)?；钊驓飧讋潅Q緊活塞桿螺母。檢查雙頭螺栓是否拉緊。碳沉積過(guò)多。與以上相同。除去積碳。氣缸中有外來(lái)物。與以上相同。清除所有的外來(lái)物和修理?yè)p壞處。檢查分離設(shè)備。汽缸頭松動(dòng)。密封墊表面損壞。擰緊氣缸頭。可可調(diào)余隙卸荷器松動(dòng)。對(duì)墊片密封表面造成損壞。擰緊可調(diào)余隙。輔助端齒輪嗚嗚聲輪齒磨損、損壞或碎裂。齒輪損壞。更換齒輪。齒間隙設(shè)置不合適。齒輪損壞。重調(diào)齒輪齒隙。主要配合間隙主要配合間隙組組 件件極限值極限值 英寸英寸(毫米毫米)曲軸曲軸-主軸承主軸承( MH6與與WH6)