執(zhí)行元件維護(hù)保全

1、SMC(China)Co.,Ltd.執(zhí)行元件保全維護(hù)新外勤培訓(xùn)氣動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成空氣干燥機(jī)空氣干燥機(jī)氣氣 罐罐 后冷卻器后冷卻器空壓機(jī)空壓機(jī)主管路過(guò)濾器主管路過(guò)濾器壓力開(kāi)關(guān)壓力開(kāi)關(guān)磁性開(kāi)關(guān)磁性開(kāi)關(guān)氣缸氣缸速度控制閥速度控制閥電磁閥電磁閥消音器消音器殘壓釋放殘壓釋放手動(dòng)手動(dòng)3通閥通閥三聯(lián)件三聯(lián)件 油霧油霧器器減壓閥減壓閥 空氣過(guò)濾器空氣過(guò)濾器SMC的氣動(dòng)執(zhí)行元器件基本形基本形帶導(dǎo)向帶導(dǎo)向擺缸擺缸氣爪氣爪無(wú)桿缸無(wú)桿缸特殊氣缸特殊氣缸氣氣動(dòng)動(dòng)執(zhí)執(zhí)行行元元器器件件的的分分類(lèi)類(lèi)4執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)動(dòng)作執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)動(dòng)作氣動(dòng)執(zhí)行器氣動(dòng)執(zhí)行器直線直線抓握抓握氣缸氣缸空氣馬達(dá)空氣馬達(dá)擺缸擺缸氣爪氣爪旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)氣缸分類(lèi)n按驅(qū)

2、動(dòng)方式分（單作用、雙作用）n按活塞桿分（單出桿、雙出桿、無(wú)桿缸）n按緩沖方式分（無(wú)緩沖、墊緩沖、氣緩沖、外部液壓緩沖）n按潤(rùn)滑方式（給油氣缸、不給油氣缸）n按形狀分（方形、圓形、長(zhǎng)方形等）n按標(biāo)準(zhǔn)分（美標(biāo)氣缸、歐標(biāo)氣缸等）n按尺寸分（2.5,4,6,8,10）6氣缸的驅(qū)動(dòng)方式氣缸的驅(qū)動(dòng)方式雙作用雙作用雙桿雙桿單作用單作用縮回縮回單作用單作用伸出伸出單作用單作用單桿單桿氣缸常見(jiàn)故障1、漏氣、漏氣(外、內(nèi)外、內(nèi))2、途中停止、途中停止3、氣缸行程途中變快、變慢或忽快忽慢、氣缸行程途中變快、變慢或忽快忽慢4、在氣缸行程端部有撞擊現(xiàn)象、在氣缸行程端部有撞擊現(xiàn)象5、氣缸損傷、氣缸損傷要了解氣缸故障的原因

3、必須了解要了解氣缸故障的原因必須了解氣缸本身的結(jié)構(gòu)氣缸本身的結(jié)構(gòu)氣缸結(jié)構(gòu)（鋁壓鑄件）（鋁壓鑄件）（碳鋼硬質(zhì)鍍鉻）（鋁合金硬質(zhì)耐酸鋁）（鋁合金鉻酸鹽）（碳鋼UNIQLO）（NBR）（NBR）（NBR）（NBR）缸筒 端蓋 活塞 拉桿 桿側(cè)端蓋 活塞桿 緩沖密封圈 活塞密封圈 缸筒密封圈 活塞桿密封圈磁石 給油請(qǐng)用透平給油請(qǐng)用透平1號(hào)油號(hào)油，并且在給油途中不要停止否則會(huì)，并且在給油途中不要停止否則會(huì)使以前的潤(rùn)滑劑消失而引起動(dòng)作不良，請(qǐng)連續(xù)給油。使以前的潤(rùn)滑劑消失而引起動(dòng)作不良，請(qǐng)連續(xù)給油。主要密封件防止空氣壓得泄漏是氣缸出力的保證防止空氣壓得泄漏是氣缸出力的保證。氣缸故障分析故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：外

4、泄漏外泄漏故障部位故障部位故障原因故障原因活塞桿處(動(dòng)密封)缸體與缸蓋處（靜密封）活塞桿偏磨導(dǎo)致桿密封圈磨損密封圈損壞活塞桿有傷痕、腐蝕固定螺釘松動(dòng)氣缸故障分析故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：外泄漏外泄漏根本原因根本原因氣源質(zhì)量差偏載或超載嚴(yán)重使用環(huán)境惡劣對(duì)對(duì)策策改善氣源質(zhì)量改善使用環(huán)境避免偏載或超載氣缸故障分析檢測(cè)步驟檢測(cè)步驟故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：外泄漏外泄漏注：注：外泄漏允許值: 5ccmin）判斷是否存在泄漏）查找泄漏部位）確定泄漏部位檢漏劑檢測(cè)檢漏劑檢測(cè)泄漏部位 聽(tīng)泄漏聲聽(tīng)泄漏聲氣缸故障分析故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：內(nèi)泄漏內(nèi)泄漏故障部位故障部位故障原因故障原因活塞活塞活塞密封圈破損活塞密封圈脫落 偏載或超

5、載氣缸故障分析故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：內(nèi)泄漏內(nèi)泄漏根本原因根本原因偏載或超載嚴(yán)重氣源質(zhì)量差沒(méi)有預(yù)吹對(duì)對(duì)策策改善氣源質(zhì)量強(qiáng)調(diào)預(yù)吹的必要性避免偏載或超載氣缸故障分析檢測(cè)步驟檢測(cè)步驟注：注：內(nèi)泄漏允許值: 10ccmin）判斷是否存在泄漏）查找泄漏部位）確定泄漏部位肥皂水檢測(cè)肥皂水檢測(cè)故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：內(nèi)泄漏內(nèi)泄漏漏氣泄漏部位 聽(tīng)泄漏聲聽(tīng)泄漏聲用用PFMV檢測(cè)檢測(cè)氣缸故障分析故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：動(dòng)作不良動(dòng)作不良故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象故障原因故障原因負(fù)載與氣缸軸線不同心氣缸密封圈損壞負(fù)載變動(dòng)大供給壓力小于最小使用壓力運(yùn)行途中停止爬行行程終端有撞擊速度變快或負(fù)載變大氣緩沖氣缸其緩沖失效氣缸故障分析故障現(xiàn)象：故障

6、現(xiàn)象：動(dòng)作不良動(dòng)作不良根本原因根本原因偏載或超載嚴(yán)重氣源質(zhì)量差對(duì)對(duì)策策改善氣源質(zhì)量避免偏載或超載活塞桿前端的橫向載荷F2 氣缸理論輸出(1MPa時(shí)） 20襯套部位容許的負(fù)荷行程越長(zhǎng)，活塞桿蓋前端的容許橫向載荷（F1）越小。小直徑型為F2理論輸出（1MPa時(shí)）40JIS規(guī)定襯套力F1作用于活塞桿前端，力F2作用于襯套部 襯套容許橫向載荷橫向載荷的原因結(jié)果導(dǎo)致橫向載荷施加到氣缸活塞桿上。結(jié)果導(dǎo)致橫向載荷施加到氣缸活塞桿上?；钊麠U密封圈發(fā)生不均勻磨損。注意安裝時(shí)不要偏離中心橫向載荷偏心的對(duì)策補(bǔ)償被驅(qū)動(dòng)體和氣缸的“偏心”、“平行度精度不足”?？s短安裝作業(yè)時(shí)間高高橫橫方方向向傾傾曲曲“浮動(dòng)接頭（floa

7、ting joint）”由于采用高強(qiáng)度粘合劑防止松動(dòng)，因此無(wú)法分解。球面搖動(dòng) 有極小的傾斜 螺紋（tap）的彎曲 偏心滑動(dòng)浮動(dòng)接頭（floating joint）高度或者橫向的偏移 浮動(dòng)接頭桿端螺母桿端螺母防塵套防塵套六角定位螺釘六角定位螺釘蓋蓋環(huán)環(huán)外殼外殼螺柱螺柱用來(lái)防止氣缸活塞因軸向用來(lái)防止氣缸活塞因軸向偏心而受到過(guò)大的徑向力偏心而受到過(guò)大的徑向力氣缸理論輸出力23負(fù)載率m mm mm m負(fù)負(fù)載載率率: :0 0. .5 5負(fù)負(fù)載載率率: :1 1. .0 0：負(fù)負(fù)載載率率 0 0. .7 7垂垂直直使使用用水水平平使使用用、夾夾緊緊 壓壓入入氣缸承受的力氣缸承受的力理論輸出力理論輸出力緩

8、沖緩沖- -吸收沖擊力吸收沖擊力吸收量固定吸收量固定緩沖-吸收沖擊力進(jìn)入氣緩沖時(shí)進(jìn)入氣緩沖時(shí)進(jìn)入氣緩沖時(shí)進(jìn)入氣緩沖時(shí) 緩沖密封緩沖密封件件 緩沖套緩沖套 緩沖室緩沖室 緩沖通道緩沖通道 緩沖調(diào)節(jié)閥緩沖調(diào)節(jié)閥氣緩沖氣緩沖 要使用清潔的壓縮空氣，安裝前，配管內(nèi)要充分吹洗，不要使用清潔的壓縮空氣，安裝前，配管內(nèi)要充分吹洗，不要將灰塵、切屑末等雜質(zhì)帶入缸內(nèi)。要將灰塵、切屑末等雜質(zhì)帶入缸內(nèi)。 不要將標(biāo)準(zhǔn)氣缸用于有腐蝕性霧氣的環(huán)境中，應(yīng)該使用耐不要將標(biāo)準(zhǔn)氣缸用于有腐蝕性霧氣的環(huán)境中，應(yīng)該使用耐腐蝕的氣缸腐蝕的氣缸 氣缸若長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)該一個(gè)月動(dòng)作一次，并涂油保護(hù)氣缸若長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)該一個(gè)月動(dòng)作一次，并

9、涂油保護(hù)以防銹。以防銹。 氣缸用于工作頻率高、振動(dòng)大的場(chǎng)合，各連接螺栓和連接氣缸用于工作頻率高、振動(dòng)大的場(chǎng)合，各連接螺栓和連接部分要采取防松措施。部分要采取防松措施。 氣缸安裝螺釘、螺母是否有松動(dòng)。氣缸安裝螺釘、螺母是否有松動(dòng)。 氣缸安裝架松動(dòng)否，是否異常、下彎。氣缸安裝架松動(dòng)否，是否異常、下彎。 動(dòng)作狀態(tài)是否平穩(wěn)。動(dòng)作狀態(tài)是否平穩(wěn)。 行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象。行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象。 是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處。是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處。 桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動(dòng)。桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動(dòng)。 活塞桿上有無(wú)劃痕、偏摩?；钊麠U上有無(wú)劃痕、偏摩。氣缸連接方式氣缸連接

10、方式-可否拆卸維護(hù)可否拆卸維護(hù)鉚接型鉚接型螺紋連接型螺紋連接型一體型一體型卡簧型卡簧型拉桿型拉桿型 設(shè)備上的氣缸是執(zhí)行部件，因此，壞掉了就會(huì)直接反映設(shè)備上的氣缸是執(zhí)行部件，因此，壞掉了就會(huì)直接反映到設(shè)備的故障，而不像其他的元件，可能壞了也不會(huì)直接影到設(shè)備的故障，而不像其他的元件，可能壞了也不會(huì)直接影響到設(shè)備的停機(jī)。響到設(shè)備的停機(jī)。 并且設(shè)備上的使用數(shù)量很多，必須要注意其正確的使用并且設(shè)備上的使用數(shù)量很多，必須要注意其正確的使用方法，否則，會(huì)產(chǎn)生大量的不良，嚴(yán)重影響生產(chǎn)方法，否則，會(huì)產(chǎn)生大量的不良，嚴(yán)重影響生產(chǎn) 。 只需要注意氣源、負(fù)載、安裝等一些問(wèn)題就能保證氣缸只需要注意氣源、負(fù)載、安裝等一些問(wèn)題就能保證氣缸的長(zhǎng)壽命的長(zhǎng)壽命 （3000-5000KM）1、漏氣、漏氣 密封圈磨損、偏載密封圈磨損、偏載2、中途停止、中途停止 雜質(zhì)、負(fù)載、導(dǎo)向、負(fù)載安裝雜質(zhì)、負(fù)載、導(dǎo)向、負(fù)載安裝3、氣缸行程途中變快、變慢或忽快忽慢、氣缸行程途中變快、變慢或忽快忽慢 負(fù)載變