窄軌電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、窄軌電機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程一、一般規(guī)定第一條 電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。本規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。第二條 司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，并應(yīng)持證上崗。第三條 操作時，司機(jī)保持的正常姿勢應(yīng)當(dāng)是：坐在座位上經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪（手拉桿）。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。制動手輪停放的位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)圈數(shù)在23圈的范圍。第四條 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅、鐵絲等非熔體代替保險絲（片）等熔體。第五條 司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。司機(jī)離開崗位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制器手把取

2、下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈，在有坡度的地方，必須用可靠的制動器將車輛掩住。第六條 使用蓄電池機(jī)車，不得使蓄電池過放電。第七條 使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施，如借助復(fù)軌器等。二、開車前的準(zhǔn)備第八條 司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車運(yùn)行狀況、信號及線路狀況、存在的問題，并對機(jī)車進(jìn)行認(rèn)真檢查。第九條 檢查制動閘是否靈活可靠，接觸有效面積和閘瓦（帶）摩損是否符合完好標(biāo)準(zhǔn)，并做到制動試驗(yàn)至少一次。第十條 前后緊明燈具是否完好，燈光是否明亮，射程是否滿足要求，外觀檢查防爆電氣設(shè)備的防爆性能是否符合要求。第十一條 檢查連接裝置（包括碰頭、插銷、鏈環(huán)和繩扣）是否

3、有損、開焊和變形。第十二條 檢查警鈴（喇叭）是否清晰宏亮，撒砂裝置是否靈活可靠，砂箱內(nèi)有無干砂。第十三條 控制器是否靈活可靠，調(diào)速軸和換向軸之間的閉銷是否可靠。第十四條 檢查機(jī)車頂棚、箱體是否完好，各連接部位是否牢固可靠。第十五條 檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機(jī)車。第十六條 按規(guī)定向機(jī)車各注油點(diǎn)加注適量的潤滑油；砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿符合規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。第十七條 開車前應(yīng)和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，不得開車：第十八條 進(jìn)行特殊運(yùn)輸時，應(yīng)執(zhí)行專項(xiàng)安全技術(shù)

4、措施。第十九條 按順序接通有關(guān)電（氣）路，啟動相應(yīng)的電（氣）儀器、儀表，打開照明燈、紅尾燈。第二十條 啟動前，必須向調(diào)度申請發(fā)車，接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上（“向前”或“向后”）。先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按順時針轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。第二十一條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時，若列車不動，允許轉(zhuǎn)到第二位置上（脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60度）,若列車仍然不動，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退列車，觸動放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂啟動。嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁

5、為防止車輪打滑而施閘啟動。第二十二條 控制器手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一個位置時，一般應(yīng)有3s左右的時間間隔（初起動時可稍長）不得過快越檔；不得停留在兩個位置之間（脈沖調(diào)速手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動。四、運(yùn)行第二十三條 電機(jī)車要遵守以下行車信號：l 紅燈為禁止通行信號；l 綠燈為允許通行信號；l 用電鈴、口哨做行車信號時，規(guī)定如下：一長聲：停車；二短聲：前進(jìn)；三短聲：后退；四短聲：慢拉車；五短聲：慢頂車。l 用礦燈做行車信號時，規(guī)定如下：燈光上、下晃動為停車；左右晃動為前進(jìn)；劃圈表示后退。第二十四條 運(yùn)行中，嚴(yán)格按信號指令方向行車?？刂破鞑僮魇职阎辉试S在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時間停放。如必須在其他位置稍

6、長時間停留時，避免因過久停留而過熱。第二十五條 調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及零位位置停留，盡量避免使用制動閘控制車速。第二十六條 正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。如確需頂車調(diào)車或處理事故時應(yīng)遵守下列規(guī)定：l 司機(jī)必須聽從跟車有的指揮，速度要慢。頂車速度不得超過1/s。l 必須連車頂車。l 跟車人應(yīng)在列車前巡視。l 對車頂車時，司機(jī)要集中精力操作，隨時注意連車人的安全。嚴(yán)禁強(qiáng)行推頂。l 嚴(yán)禁異線頂車。l 頂車時列車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。第二十七條 行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛，道岔岔尖位置、有無障礙雜物等情況，注意各種儀表、儀器

7、的顯示，細(xì)心操作。第二十八條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少于100m的間距。第二十九條 列車行駛速度：運(yùn)人時不得超過4m/s；運(yùn)送爆破材料或大型材料時，不得超過2m/s；車場調(diào)車時不得超過1.5m/s。第三十條 兩機(jī)車在同一條軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的間距。第三十一條 機(jī)車在坡度較大的巷道下坡運(yùn)行時，允許切斷電機(jī)電源運(yùn)行，利用調(diào)節(jié)制動閘來調(diào)節(jié)機(jī)車速度，使車速不得超過2m/s。第三十二條 司機(jī)必須根據(jù)巷道、軌道的變化情況和行人情況，隨時調(diào)整機(jī)車速度。接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處的處所，雙軌對開機(jī)車會車時，以及前面有人、有

8、機(jī)車或視線有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。第三十三條 機(jī)車正常運(yùn)行時，禁止串電阻運(yùn)行，以免損壞電阻和消耗電能。第三十四條 正常運(yùn)行中，機(jī)車必須在機(jī)車的前端，但調(diào)車和處理事故時，不受止限制。所牽引車輛不得超過規(guī)定。第三十五條 不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后進(jìn)行檢查，重新啟動。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。第三十六條 列車出現(xiàn)故障或不正常現(xiàn)象時，都必須減速停車。有發(fā)生事故危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。五、減速停車第三十七條 需要減速時，應(yīng)將控制器手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然很快，可適當(dāng)施加手

9、閘（風(fēng)閘），并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速；禁止在操作手把未回零位時施閘。需要停車時，應(yīng)按上述操作順序順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘（風(fēng)閘）停止機(jī)車。嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。第三十八條 需要緊急停車時，必須鎮(zhèn)定，迅速將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘（風(fēng)閘）并用，并連續(xù)均勻地撒砂。第三十九條 制動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。第四十條 制動結(jié)束后，必須及時將控制器換向手把、操作手把轉(zhuǎn)至零位。第四十一條 在運(yùn)行中，有下列情況之一時應(yīng)立即停車：l 運(yùn)行前

10、方軌道上有障礙物；l 車輛掉道或脫鉤；l 巷道內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人可能行走不正常或可能危及人身或設(shè)備安全時；l 發(fā)現(xiàn)前方有反向來車時。第四十二條 列車制動距離：運(yùn)人時不得超過20m；運(yùn)送物料時不得超過40m。第四十三條 途中因故停車時司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報。在沒有閉塞信號的區(qū)段，應(yīng)首先在機(jī)車（列車）前后40m處設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)頭（列車），但不允許在井下對蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。第四十四條 列車占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合下列規(guī)定：l 在道岔警中沖位置以外開車；l 不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車；l 應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。第四十五條 運(yùn)輸過程兩列車會車時

11、，物料車應(yīng)停車等候，讓車先行。運(yùn)送人員的機(jī)車必須在規(guī)定的停車位置停車，保證自動停送電開關(guān)斷電，然后人員方可下車。第四十六條 機(jī)車停穩(wěn)后，必須利用制動閘將機(jī)車閘住，將換向器打到“0”位，取下機(jī)車鑰匙（換向手把），司機(jī)方可離開，但不得關(guān)閉車燈。六、有關(guān)注意事項(xiàng)第四十七條 機(jī)車起動前，發(fā)現(xiàn)礦車之間和礦車有人，或掛車數(shù)量超過規(guī)定、設(shè)備和物件捆綁不牢時，司機(jī)不準(zhǔn)開車。第四十八條 從大巷以外的巷道運(yùn)行的電機(jī)車進(jìn)入大巷前，應(yīng)先和運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系好，經(jīng)同意后在岔道口停車，檢查大巷內(nèi)有無來往車輛后，方準(zhǔn)進(jìn)入大巷。第四十九條 電機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生故障停運(yùn)道中時，應(yīng)盡快處理，并及時匯報運(yùn)輸調(diào)度，同時在可能來車方向發(fā)出警告信

12、號，以便來車減速或停車。第五十條 有跟車工的機(jī)車，機(jī)車司機(jī)必須聽從跟車工的指揮，按跟車工發(fā)出的信號開、停車。第五十一條 使用機(jī)車運(yùn)送大型設(shè)備、物料、炸藥和電雷管時，應(yīng)同時執(zhí)行有關(guān)專項(xiàng)措施。第五十二條 運(yùn)行機(jī)車上不允許放置工具、材料、設(shè)備；機(jī)車掉道后，不允許用機(jī)車開動自己上道的方法處理。第五十三條 在翻籠車場頂車時，必須聽清翻籠司機(jī)發(fā)出的信號后，方可頂車或拉車；在空車道拴掛列車前，必須先向翻籠司機(jī)發(fā)出不允許翻車和頂車信號，認(rèn)準(zhǔn)翻籠司機(jī)未頂車、列車停穩(wěn)后，方可拴掛列車，拴掛列車時，頭、手、腳不準(zhǔn)伸入兩車碰頭之間。第五十四條 在采區(qū)放煤車場拴掛列車和行駛時，司機(jī)必須聽從放煤工的指揮，按放煤工發(fā)出的信號開、停機(jī)車，車場內(nèi)機(jī)車最大行駛速度不得超過1.5m/s。第五十五條 機(jī)車不允許停放在道岔上和兩軌道之間安全距離不夠的地段。第五十六條 機(jī)車牽引裝有細(xì)長物料（管子、支架、型鋼等）的礦車時，車速不得超過3m/s；如果緊急停車可能使物料竄出傷及司機(jī)或