KONE安全再培訓

1、安全再培訓資料編寫: 高衛(wèi)政 審核: 華中兆1安全再培訓及事故案例安全再培訓及事故案例(前線人員適用)KONE EHS2目的：目的：交流公司的新政策，強化員工的安全責任，提高員工的安全意識和風險防范能力，確保員工的操作符合公司的要求。 流程流程:培訓人員講述事故案例前的基本內(nèi)容 (用時1小時)培訓人員講述事故案例,同時參加培訓人員可以隨時提問和補充案例 (用時2小時)參加培訓人員自由發(fā)言和完成考核試卷 (用時1小時) 內(nèi)容：內(nèi)容：我的承諾基本安全政策新的安全要求基本安全要求法律法規(guī)教育典型事故案例目錄目錄3我的承諾我的承諾我承諾：我承諾： 我的首要安全職責就是確保電梯客戶和用戶的安我的首要安全

2、職責就是確保電梯客戶和用戶的安全，以及其它可能進入電梯區(qū)域的人員和同事的全，以及其它可能進入電梯區(qū)域的人員和同事的安全。安全。 一切有利于電梯客戶和用戶以及其它人員的安全一切有利于電梯客戶和用戶以及其它人員的安全措施必須采取，一切不利于電梯客戶和用戶以及措施必須采取，一切不利于電梯客戶和用戶以及其它人員的危險操作一定不能發(fā)生；如果我的操其它人員的危險操作一定不能發(fā)生；如果我的操作不能保證他們的安全，那么就停止工作！作不能保證他們的安全，那么就停止工作！ 同時，我還要全面理解和遵守我們產(chǎn)品上的、工同時，我還要全面理解和遵守我們產(chǎn)品上的、工藝上的和程序上的安全要求，做到不傷害自己、藝上的和程序上的

3、安全要求，做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，永遠為安全員工！不傷害他人、不被他人傷害，永遠為安全員工！ 4基本安全政策安全政策和策略基本安全政策安全政策和策略安全政策安全政策為我們的電梯、電扶梯客戶和用戶提供安全的產(chǎn)品和服務。為我們的電梯、電扶梯客戶和用戶提供安全的產(chǎn)品和服務。為我們的員工提供安全的工作條件來保護他們的健康和安全。為我們的員工提供安全的工作條件來保護他們的健康和安全。全面理解和遵守我們工藝、程序和產(chǎn)品的安全要求。全面理解和遵守我們工藝、程序和產(chǎn)品的安全要求。安全是每個人的職責。安全是每個人的職責。我們的目標是零事故。我們的目標是零事故。安全策略安全策略零違章：零違章：員

4、工一切操作從沒有違章開始，避免因操作不當而給自己或客戶和用戶帶來的風險和傷害。零缺陷：零缺陷：公司盡量為員工提供良好的工作環(huán)境、設備設施和工具，從而避免因這些因素的不良而給自己或客戶和用戶帶來的風險和傷害。 我們希望通過運轉我們希望通過運轉“零違章零違章”和和“零缺陷零缺陷”來實現(xiàn)來實現(xiàn)“零事故零事故”的目的目標！標！1.5新的安全要求目標與任務新的安全要求目標與任務總體總體EHS目標目標 保證分公司安全質量工作運行平穩(wěn) 提高公司的安全質量表現(xiàn), 提高員工的安全質量意識和技能.工作任務工作任務 確保工地不發(fā)生嚴重的安全質量事故，客戶投訴/困人等突發(fā)事件被有效控制不造成不利影響； 啟動 ISO1

5、4000、ISO18000認證 進行安全質量環(huán)境提高培訓、分包商管理培訓、員工事故案例教育等6新的安全要求安全座右銘新的安全要求安全座右銘 正面正面 （三項原則）（三項原則） 安全第一，沒有第二次機會 將生命掌握在自己手中 安全是我的責任 背面背面 （五個牢記）（五個牢記） 我要正確使用安全帽、安全鞋、安全帶 我要正確使用“上鎖、掛牌” 我要正確進出井道、轎頂、底坑 我要正確使用短接線 我不能觸摸轉動中的物體7新的安全要求新的安全要求重大危機和緊急事件及事故風險處理重大危機和緊急事件及事故風險處理任何事故事件發(fā)生后，發(fā)生地人員要以任何事故事件發(fā)生后，發(fā)生地人員要以最快速度（不遲于事件發(fā)生后的最

6、快速度（不遲于事件發(fā)生后的1小時）小時）報告給上級主管和安全部門，直至總裁。報告給上級主管和安全部門，直至總裁。要立即采取措施避免事故擴大，減少損失，縮小影響；涉及公司員工、資產(chǎn)、產(chǎn)品及相關方，可能給公司帶來重大不利影響的重大危機及緊急事件，還應通報公共關系、法律部門，且整個公司要立即進入響應狀態(tài)；未經(jīng)總裁書面授權，任何人員不得對外未經(jīng)總裁書面授權，任何人員不得對外發(fā)表事件信息。發(fā)表事件信息。8井道工作基本要求井道工作基本要求同一井道內(nèi)，特種作業(yè)人員不得超過2人；特殊情下不得超過4人，但必須上報分公司經(jīng)理批準； 同一井道內(nèi)不允許立體交叉作業(yè)，即一名員工在另一名員工之上或之下工作（吊導軌除外，有

7、專門的作業(yè)指引）。 第三方進出井道第三方進出井道正常情況下不允許客戶進入井道、轎頂、底坑等參觀； 相關方人員確實因工作需要進入井道的，需事先得到分公司經(jīng)理批準。此類進入井道作業(yè)人員除需具備相關資質外，還需簽定三方安全協(xié)議（通力、甲方、施工方）；如沒有辦理任何手續(xù)，任何第三方人員（包括相關方人員、無關人員），都不準許他們進入電梯井道；如其堅持要進入電梯運行區(qū)間，則電梯維修保養(yǎng)人員必須立即停止工作，退出井道，并報告公司主管和甲方或物業(yè)，然后再決定其它操作；配合人員有權處置施工人員的違章行為，直至停止作業(yè)并責令違章施工人員離開電梯井道；1.有暈高反應、精神不正常、情緒不穩(wěn)定的人員（含酒后）不準進入井

8、道、轎頂和底坑。 新的安全要求井道工作安全要求新的安全要求井道工作安全要求9工前會議是在上崗前防范安全風險的好工前會議是在上崗前防范安全風險的好的辦法，應認真執(zhí)行，不要流于形式；的辦法，應認真執(zhí)行，不要流于形式；會議要做如下幾方面工作會議要做如下幾方面工作檢查自己及同事的精神狀態(tài)是否良好，檢查個人防護用品和安全防護用品是否攜帶和良好，檢查其它工具是否足夠和良好；探討工作中可能的風險：這些風險可能來自環(huán)境、工具設備，也可能來自操作；可能來自客戶和用戶、也可能來自自己及同事，還可能來自無關人員；合理調(diào)派工作人員，講述工作過程程序要求和注意事項；不具備上崗條件的人員和工地不得安排人員上崗；所有上崗人

9、員簽字確認，以符合法律要求。新的安全要求開展工前會議新的安全要求開展工前會議10每一次困人就是一次準安全事故，如能快速安全每一次困人就是一次準安全事故，如能快速安全的把人員放出就不成為事故，否就上升為一個安的把人員放出就不成為事故，否就上升為一個安全事故；他的嚴重性超過工地嚴重違章和安全風全事故；他的嚴重性超過工地嚴重違章和安全風險！因此要引起特別關注！險！因此要引起特別關注！困人事件防范措施只有兩種，一提高電梯運行質困人事件防范措施只有兩種，一提高電梯運行質量，使其不發(fā)生，二是發(fā)生后能安全快速地放出量，使其不發(fā)生，二是發(fā)生后能安全快速地放出被困人員。被困人員。安全快速的放出被困人員我們要做到

10、：安全快速的放出被困人員我們要做到：通過放人演練和自己的研究，熟練自己所轄工地的情況和放人方法，此方法要具體到工地、到不同型號電梯，同時準備好放人時的專用工具；確保自己工地在困人時能報出警來來：轎廂報警功能的是否有效；通力的標準報警電話是否貼到所有的通力在保電梯轎箱和甲方值班室內(nèi)；困人超時要立即報告，避免產(chǎn)生不利影響；在困人30、40、60分鐘時，工地主管/保養(yǎng)經(jīng)理/分公司經(jīng)理分別要趕往工現(xiàn)場處理。新的安全要求重視困人事件新的安全要求重視困人事件11安全防護用品是拯救生命的最后一道防線，不是施工工具，必須按照安全防護用品是拯救生命的最后一道防線，不是施工工具，必須按照要求使用和隨時處于有效戒備

11、狀態(tài)；要求使用和隨時處于有效戒備狀態(tài)；安全防護用品種類安全防護用品種類 安全帽，安全鞋，雙背帶安全帶，手套，防護眼鏡； 井道安全繩，自鎖器。安全防護用品使用要求安全防護用品使用要求 進入安裝施工工地或維保工地施工范圍，必須戴安全帽和穿安全鞋； 墜落高度超過1.8米的高出作業(yè)必須使用安全帶；井道腳手架施工必須使用由井道安全繩、自鎖器及全身式安全帶組成的防墜落系統(tǒng)；轎頂沒有護欄或護欄防護性能不足夠時也應適用安全帶，但應系于轎頂且在轎頂移動時不會產(chǎn)生鉤掛。 施工過程除需要手部精細動作的工作外，必須戴手套； 焊接、打磨等工作必須戴防護眼鏡； 這些用品到使用期（安全帽/安全帶一般為二年半）后應及時更換。

12、基本安全操作防護用品使用基本安全操作防護用品使用12基本安全操作基本安全操作層門轎門的開啟a. 層門外打開廳門層門外打開廳門 清理廳門口雜物或油/水，用腳試驗一下廳門口是否滑； 用三角鑰匙打開廳門50MM的縫隙，站穩(wěn)觀察，看清井道內(nèi)情況； 轉身、抽出一只手，用另一只手側向用力推開廳門。b. 井道內(nèi)（轎頂）打開廳門井道內(nèi)（轎頂）打開廳門 平穩(wěn)停車，檢修和急停狀態(tài)； 轎頂位置高出廳門地坎300MM； 緩慢打開50MM縫隙，看清井道外情況后，再緩慢全部打開。c. 電動開啟轎門電動開啟轎門 轎頂電動開啟轎門時，應首先確認是否聯(lián)動廳門和轎廂內(nèi)是否有乘客、配合人員、貨物，在采取相應防范措施后，才能開啟轎門

13、或聯(lián)動廳門。如聯(lián)動廳門，則首先應保證廳門外等候電梯顧客的安全：轎廂應接近平層位置，緩慢打開，并隨時觀察轎廂和廳外情況的變化，必要時廳門口應派人進行監(jiān)護；如轎廂內(nèi)有乘客或配合人員或貨物，則首先要與這些人員相互溝通，并進行必要防護(如人和物料遠離轎門)，緩慢打開，并隨時注意異常情況發(fā)生。 13基本安全操作上下轎頂基本安全操作上下轎頂 上轎頂上轎頂 首層放置護欄和警告牌； 轎廂內(nèi)沒有乘客（放人時除外）； 廳門口沒有雜物、油漬和水； 確保打開廳門瞬間電梯運行方向向下（可在轎廂內(nèi)連續(xù)選下行2-3個按鈕）； 打開廳門50MM時，觀察井道情況，然后轉身、側向、單手、推開廳廳門； 確保廳門地面與轎頂接近； 試

14、驗廳門安全回路、轎頂急停開關有效，沒有短接（廳門安全回路試驗：可以 在打開廳門50MM時，按住廳門按鈕，等待半分鐘左右觀察廳門顯示和轎廂位 置有沒有變化；轎頂急停開關試驗同）； 按下轎頂急停開關、轉到檢修狀態(tài)、接通轎頂照明； 清理轎頂亂線、油漬等； 穩(wěn)健、快速踏上轎頂。 下轎頂下轎頂 在轎頂位置高出廳門100MM處，平穩(wěn)停車，按下轎頂急停開關； 緩慢打開廳門50MM縫隙，看清井道外情況后，再緩慢全部打開； 穩(wěn)健、快速跨出轎頂； 切斷轎頂照明，恢復轎頂檢修開關、急停開關到正常狀態(tài)，緩慢關閉廳門。14基本安全操作標簽鎖使用基本安全操作標簽鎖使用目的和要求：目的和要求： 防止使用不安全的機械或設備；

15、防止已關閉電源的設備或機械被他人意外啟動； 工作時，標簽鎖具應隨身攜帶；被鎖閉的電源都要在主控制開關上掛上危險標簽；危險標簽應清楚地標明“填寫者的姓名、部門；聯(lián)系電話；貼標簽原因等信息”；使用的標簽鎖具只能由本人或授權的人去除； 掛上標簽鎖具的設備或機械嚴禁使用和操作；恢復電源前，應確保系統(tǒng)上己無人工作，每個參加檢修相關人員都撤離危險位置（如井道）；否則不準許恢復電源。適用場所：適用場所：電氣線路的檢修維護應在沒有電的情況下進行；如電源不在工作點附近或進入危險區(qū)域，則電源在切斷后還要鎖閉（如去井道檢修和進入扶梯衍架保養(yǎng)）； 不安全（有缺陷或故障）的機械或設備、未完成的工作任務、機械維修、新裝設

16、備，大修和更新項目的調(diào)試的項目需要使用此系統(tǒng)。15基本安全操作回路短接操作基本安全操作回路短接操作必須遵守如下要求：必須遵守如下要求：原則上“不允許采取短接的方法進行操作，帶有短接問題的電梯不可投入使用”。短接只能由被授權的人員進行；保養(yǎng)工地為該電梯的保養(yǎng)工，安裝工地為該電梯的調(diào)試工。短接人員一定要清楚短接后對電梯檢修和正常運行造成的影響；否則嚴禁短接。短接線應采用絕緣良好、超出實際使用長度、自身打結、顏色分明的導線，線上掛危險標簽；不可布置成與正式線相似的外觀。短接人員離開時必須拆除、不可移交他人使用，不可以委托他人拆除。一旦有短接問題必需進行標識（掛黃色警告牌），并報告您的主管經(jīng)理，同時做

17、好記錄和跟蹤。 16法律法規(guī)學習法律法規(guī)學習中華人民共和國刑法（中華人民共和國刑法（19971997年年1010月月1 1日）日）第134條：-企業(yè)事業(yè)單位的職工，由于不服從管理、違反規(guī)章制度，或強令工人違章冒險作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，處以三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處以三年以上七年以下有期徒刑。中華人民共和國安全生產(chǎn)法（中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2002年年11月月1日）日） 第21條： 生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，-，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓和合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。 第23條： 生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)

18、定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。 第37條： 生產(chǎn)經(jīng)營單位為從業(yè)人員提供符合國家標準或行業(yè)標準的勞動防護用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴和使用。17法律法規(guī)學習法律法規(guī)學習第49條：從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。第50條：從業(yè)人員應當接受安全生產(chǎn)教育和培訓，掌握本職崗位所需要的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應急處理能力。第51條：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素，應當立即現(xiàn)場安全管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。第46條：從業(yè)

19、人員有權對本單位的安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因此而降低其工資、福利等待遇或者解除與其定理的勞動合同。第47條：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所。生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因此而降低其工資、福利等待遇或者解除與其定理的勞動合同。18典型案例分析轎廂墜落死亡典型案例分析轎廂墜落死亡事故發(fā)生：事故發(fā)生：2004年11月，上海某工地安裝員工在電梯轎廂拼接完畢后準備向下移動轎廂時，在各種安全條件不懼備的情況下，叫四人當砣塊進入轎廂，結果轎廂墜落蹲底，對重框架沖上撞擊主機，對重塊跳出框架并

20、從35米高度落下，砸壞轎廂和轎底，當場造成轎廂內(nèi)四人1死1重傷2輕傷。事故教訓：事故教訓：違反安裝工藝：違反安裝工藝：安全鉗限速器沒有聯(lián)接緩沖器沒有加油抱閘和連桿沒有調(diào)節(jié)初次移動應僅拆掉1層腳手架違反產(chǎn)品特點：違反產(chǎn)品特點：主機電纜沒有接入控制柜，造成馬達 沒有反向阻尼功能因負導軌不一樣長，所以緩沖 距離必須嚴格要求違反安全要求：違反安全要求：不要拿人去冒險，去當砣塊19典型案例分析第三方墜落事故典型案例分析第三方墜落事故事故發(fā)生：事故發(fā)生：2005年5月，北京某工地，土建某裝飾人員找地方小便，爬上三層樓梯邊的一個1.5 M 高臺，進入一個小的封閉設備間，從設備間的電梯井道檢修口墜落地下2層，

21、死亡。 （注：該檢修門口正在處于土建裝飾公司施工期間，門框已安裝完畢但門還沒有安裝）2005年10月，成都某工地，甲方分包商一雇員，從L4梯3樓安全應急門處（該梯有二層地下室）墜落井道死亡。 2004年7月，深圳某工地，甲方一名電工在喝醉酒后，在一層用三角鑰匙打開廳門后，掉入井道造成重傷。另外在上海工地還發(fā)生過一次為電梯司機墜落重傷（1997）、一次為安裝隊造成的土建裝飾人員墜落（2002）、一次為電梯司機造成的乘梯人員墜落（2002）、一次為持有三角鑰匙的甲方墜落（2003）等等。事故教訓：事故教訓：加強井道口加強井道口/廳門口廳門口/檢修門口檢修門口/扶梯邊口防護，隨時要確保關閉和良好狀態(tài)

22、，扶梯邊口防護，隨時要確保關閉和良好狀態(tài)，要有人定期檢查和看護；要有人定期檢查和看護；第三方進行井道作業(yè)時要有交接手續(xù)，做好移交和檢查記錄；第三方進行井道作業(yè)時要有交接手續(xù)，做好移交和檢查記錄；加強和檢查廳門三角鑰匙的管理和控制加強和檢查廳門三角鑰匙的管理和控制，要正式移交，不給無證人員。，要正式移交，不給無證人員。1. 20典型案例分析持重物跨越墜落死亡典型案例分析持重物跨越墜落死亡事故發(fā)生：事故發(fā)生： 某電梯公司一名員工，在電梯處于機房有人工作情況下，其從轎廂出來（此時轎廂還不完整，僅有地板/大梁，還沒有裝轎門/廳門），準備與另一同事抬轎壁進井道，當其抬著重物背朝井道倒著進入時，轎廂被機房

23、人員提起已不在原位置，結果其一腳踏空墜落底坑，死亡。 2003年，南京一保養(yǎng)員工保養(yǎng)扶梯時，他拆下扶梯主機蓋板后，雙手持蓋板，想要把蓋板放到機倉外的區(qū)域，在跨越機倉時，由于照明不良，判斷失誤，腳踏空跌落，用手支撐到梯級上，大拇指韌帶拉傷。事故教訓：事故教訓： 不要持重物跨越，因其可能不會達到預期落腳點； “井道內(nèi)嚴禁立體交叉作業(yè)和相互影響的多工序施工”的安全要求必需遵守， 物體是如何進入井道的呢？應是遞進去的，是吊進去的； 人員進出井道必需正向，其有足夠照明和看清情況。21典型案例分析井道防水火災事故典型案例分析井道防水火災事故事故發(fā)生：事故發(fā)生： 1992年，某電梯公司某工地，土建兩員工在底

24、坑刷防水涂料，此時兩名電梯安裝工上轎頂進行電焊，結果電焊渣落到底坑時引起爆燃，底坑兩人被燒和窒息死亡。 某電梯公司員工，去查看底坑防水是否干了，其沒有帶手電，到底坑看不清，其劃著了打火機，結果其自己被燒傷了。事故教訓：事故教訓： “井道內(nèi)嚴禁立體交叉作業(yè)和相互影響的多工序施工”的安全要求必需遵守， 現(xiàn)場員工對防水涂料的易燃易爆特性不很清楚，缺乏教育； 井道做過防水后必須干燥和長時間通風后才可進行其他施工；同時導軌的主要清洗工作應在井道外進行，井道內(nèi)清洗不應在用輕質油或易燃易揮發(fā)試劑。22典型案例分析人在轎頂行快車死亡典型案例分析人在轎頂行快車死亡事故發(fā)生：事故發(fā)生：2002年，通力國外某大樓管

25、理人員請兩個噴漆工去給電梯井道刷漆，其讓兩個噴漆工站到轎頂，他則和另外一人在轎廂內(nèi)以正常運行方式操作電梯。當電梯運行到頂樓時，轎頂上的兩名噴漆工撞到機房樓板下面的大梁，當場死亡。 1998年，通力國外某調(diào)試員工在轎頂行快車,從底層到頂層做全程測試，該電梯運行越過極限開關直到?jīng)_頂，對重緩沖器沒有固定被撞翻，轎頂人員受傷。事故教訓：事故教訓： 必須遵守人在轎頂不能行快車的原則，否則必須遵守人在轎頂不能行快車的原則，否則必須采取切實可靠的程序和方法必須采取切實可靠的程序和方法 必須遵守第三方人員上轎頂要求必須遵守第三方人員上轎頂要求 必須遵守相關的安裝調(diào)試工藝，如動車前緩必須遵守相關的安裝調(diào)試工藝，

26、如動車前緩沖器必須安裝到位、良好有效等沖器必須安裝到位、良好有效等23典型案例分析典型案例分析底坑廳門處墜落底坑廳門處墜落事故發(fā)生：事故發(fā)生：2002年，通力國外一安裝工一腳踏在井道內(nèi)的支撐上，一腳踏在層門坎上，關上廳門，準備安全裝底坑急停開關，當時電梯未處在檢修狀態(tài)，廳門關閉后，安全回路接通，電梯啟動，人被下降的電梯撞傷。2003年，通力國外一安裝工踩在底坑上第一檔支架（距底坑0.7M）清理和調(diào)整轎底部件，當其從一邊底支架向另一邊支架轉移時，不甚失去重心，向后仰倒，后腦磕在規(guī)定隨行電纜支架底立柱上面，死亡。北京某安裝公司員工，準備調(diào)整底坑廳門井道內(nèi)接線，一腳踩在廳門地坎上擋住廳門，一腳踩在井

27、道內(nèi)支架上，結果其身體重心一動，擋住廳門的腳一移動，廳門自行關閉，電梯轎廂下行，把其撞落底坑，重傷。事故教訓：事故教訓： 要依據(jù)不同環(huán)境及時改變工作習慣，舊的習慣在特殊情況下會致命，如安裝期間電梯是無電的，調(diào)試和保養(yǎng)期間電梯隨時會運行的；井道地工作站位必須安全可靠；進入調(diào)試和維修保養(yǎng)的電梯井道，第一件事是試驗和按下急停開關，停止住電梯不可以圖省事，而心存僥幸24典型案例分析安全回路短接致死典型案例分析安全回路短接致死事故發(fā)生：事故發(fā)生： 2000年，通力國外某安裝工用正在安裝的電梯運送小汽車到地下車庫，該電梯的門安全回路已經(jīng)被短接，電梯處于正常速度運行狀態(tài)。在他到達目的層將車開出時，電梯被另外

28、層站的外呼啟動，小車和人被壓扁，死亡。 1999年，通力國外兩名保養(yǎng)員工把轎頂檢修開關拉出，站在廳門口處上行驅動電梯，當他把開關釋放后電梯并沒有停下而繼續(xù)上行，另一名員工試圖跳進轎廂按下樓層按鈕阻止電梯運行，結果他腰以下部位被夾在井道壁和電梯之間，被拖了6層樓直到電梯到頂層停住，重傷。（注：首先其不應同時短接廳門和轎門，其次其短錯誤短接了急停和檢修） 2005年11月，北京某維修公司員工，在修電梯時短接了廳門并沒有拆除就讓電梯恢復了運行，此時一名顧客背向拉車貨物進入電梯，結果電梯突然向上運行，帶動該乘客向上撞到廳門上坎翻落地面后又從廳門口墜落底坑，死亡。事故教訓：事故教訓： 必須嚴格安全回路短

29、接要求，帶有短接問題的電梯不可投入使用；必須嚴格安全回路短接要求，帶有短接問題的電梯不可投入使用； 短接人員一定要清楚短接后對電梯檢修和正常運行造成的影響，否短接人員一定要清楚短接后對電梯檢修和正常運行造成的影響，否則嚴禁短接。則嚴禁短接。25典型案例分析進入轎頂不當事故典型案例分析進入轎頂不當事故事故發(fā)生：事故發(fā)生： 2000年，通力國外某保養(yǎng)員工應呼去檢查一部對開門貨梯，他發(fā)現(xiàn)該梯對外呼沒有反應并停在樓層中間，于是其打開上層廳門試圖順著側面的對重爬到轎頂。當他進入井道廳門關閉后，電梯突然恢復正常并啟動，該員工掉落轎頂并被對重撞擊底坑致死。 北京某安裝公司員工，在其去檢修某卡在樓層中間的電梯

30、時，在上層打開廳門后順著隨行電纜向轎頂溜，結果電梯突然恢復正常向上運行，其被轎廂擠了一下掉落底坑死亡。事故教訓：事故教訓：必須遵守上轎頂?shù)幕景踩螅限I頂前必須確保：確保廳門必須遵守上轎頂?shù)幕景踩?，上轎頂前必須確保：確保廳門地面與轎頂接近；試驗廳門安全回路、轎頂急停開關有效，沒有地面與轎頂接近；試驗廳門安全回路、轎頂急停開關有效，沒有短接短接; ; 按下轎頂急停開關、轉到檢修狀態(tài)、接通轎頂照明；按下轎頂急停開關、轉到檢修狀態(tài)、接通轎頂照明； 如上述條件不能達到，應斷電停機，手動攀車來實現(xiàn)；或等待公如上述條件不能達到，應斷電停機，手動攀車來實現(xiàn)；或等待公司同事的支援。司同事的支援。26

31、典型案例分析跨出轎頂不當事故典型案例分析跨出轎頂不當事故事故發(fā)生：事故發(fā)生： 2004年9月，南京某保養(yǎng)工在轎頂檢修電梯時，電梯卡在樓層中間不能運行，此時轎頂距離上層平層位置1.2M左右，其順鋼絲繩上爬，腳跨在廳門內(nèi)門邊上，手扒廳門，結果失去重心，傾倒，在一瞬間其抓住了門邊，雙手被劃傷。 2005年10月，綿陽市某工地，土建一人員擅自進到電梯轎頂后，在其準備出井道時，先將轎頂檢修、急停開關恢復至正常運行狀態(tài)，再去用手開廳門，此時電梯立即啟動，其慌張中人從轎頂摔下，被卡在轎廂前壁板與井道前墻壁之間，造成其左大腿部骨折、左耳外廓切掉約5cm長窄條塊、碰掉2顆牙齒。事故教訓：事故教訓：出轎頂時不但要考慮自己的安全還要考慮廳門外侯梯人員的安全；出轎頂時要遵守最基本的要求：在轎頂位置高出廳門100MM處，平穩(wěn)停車，按下轎頂急停開關；緩慢打開廳門50MM縫隙，看清井道外情況后，再緩慢全部打開；穩(wěn)健、快速跨出轎頂；跨出轎頂后再切斷轎頂照明，恢復轎頂檢修開關、急停開關到正常狀態(tài)，緩慢關閉廳門； 如上述條件不能達到，應等待公司同事的救援。27典型案例分析手臂被卷進曳引輪典型案例分析手臂被卷進曳引輪事故發(fā)生：事故發(fā)