船舶設備操作規(guī)程

1、船舶設備操作規(guī)程船舶設備操作規(guī)程 輪公司2007.06.08審 核 人 簽 名審 核 日 期批準人/日期海務主管機務主管注：本操作規(guī)程由各輪輪機長和大副負責編制，公司海務主管、機務主管審核，指定人員批準。船舶設備操作規(guī)程輪船舶設備操作規(guī)程目錄文件編號文件名稱文件編制人操作人負責人SOM-MILAN-001主機操作規(guī)程1/EEngineers1/ESOM-MILAN-002主機應急操作規(guī)程1/EEngineers1/ESOM-MILAN-003付機操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-004輔助鍋爐操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-005舵機和應急舵操

2、作規(guī)程1/EOfficers/Engr.1/ESOM-MILAN-006應急發(fā)電機操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-007錨機/絞纜機操作規(guī)程3/EBSN3/ESOM-MILAN-008主配電板操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-009岸電駁接操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-010應急配電板操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-011應急消防泵操作規(guī)程3/EAll crew3/ESOM-MILAN-012消防泵操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-013油水分離器操作規(guī)程3/EEng

3、ineers3/ESOM-MILAN-014生活污水處理裝置操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-015救生艇機操作規(guī)程3/EAll crew3/ESOM-MILAN-016船舶航行中失電應急操作規(guī)程1/EAll crew1/ESOM-MILAN-017空調機操作規(guī)程1/E1/E1/ESOM-MILAN-018貨泵操作規(guī)程3/EOfficers3/ESOM-MILAN-019應急空壓機操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-020機艙風油應急切斷操作規(guī)程1/EEngineers1/ESOM-MILAN-021絞纜機操作規(guī)程3/EOfficers/BSN3/

4、ESOM-MILAN-022燃滑油加裝程序C/EEngineersC/ESOM-MILAN-023液壓回轉起重機操作規(guī)程3/EBSN3/ESOM-MILAN-024液壓回轉起重機操作規(guī)程3/EBSN3/ESOM-MILAN-025電焊操作規(guī)程1/ENo.1 M/M1/E船舶設備操作規(guī)程SOM-MILAN-026氣焊操作規(guī)程1/ENo.1 M/M1/ESOM-MILAN-027砂輪機操作規(guī)程1/ENo.1 M/M1/ESOM-MILAN-028鉆床操作規(guī)程1/ENo.1 M/M1/ESOM-MILAN-029輪機部巡回檢查路線1/EEngineers1/ESOM-MILAN-030空壓機操作規(guī)程

5、3/EEngineers3/ESOM-MILAN-031操舵轉換流程2/OOfficers2/OSOM-MILAN-032應急手動操舵1/EOfficer/Engr.1/ESOM-MILAN-033廢油焚燒操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM- MILAN-034電站應急操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM- MILAN-035冷庫操作規(guī)程1/E1/E1/ESOM- MILAN-036分油機操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-037化學品操作規(guī)程C/ODeck crewC/OSOM-MILAN-038ODME 操作規(guī)程C/OC/OC/OSOM-MILAN-

6、039救生艇操作規(guī)程C/OAll crewC/OSOM-MILAN-040防止空氣污染操作流程C/EAll crewC/ESOM-MILAN-041CO2 滅火系統(tǒng)操作規(guī)程3/OAll crew3/OSOM-MILAN-042泡沫滅火系統(tǒng)操作規(guī)程3/OAll crew3/OSOM-MILAN-043電氣作業(yè)安全須知3/E3/E3/ESOM-MILAN-044電瓶日常保養(yǎng)須知3/E3/E3/ESOM-MILAN-045化學品存放和使用須知1/E1/E1/ESOM-MILAN-046機艙使用消油劑須知1/E1/E1/ESOM-MILAN-047雷達操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM

7、-MILAN-048GPS 操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-049氣象傳真機（FAX）操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-050NAVTEX 操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-051ECHO SOUNDER 操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-052DOPPLER LOG 操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/O船舶設備操作規(guī)程SOM-MILAN-053AIS 操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-054INMARSAT-C 操作規(guī)程2/ODECK

8、 OFFICER2/OSOM-MILAN-055INMARSAT-F 操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-056MF/HF SSB 操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-057航向記錄儀操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-058VHF 操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-059車鐘自動記錄儀操作規(guī)程2/ODECK OFFICER2/OSOM-MILAN-060應急速閉閥檢查試驗操作規(guī)程1/E1/E1/ESOM-MILAN-061機艙吊車操作規(guī)程1/E1/E1/ESOM-MILAN-06

9、2車 床 作 業(yè) 安 全 規(guī) 定1/E1/E1/ESOM-MILAN-063機艙應急排水操作規(guī)程1/E1/E1/ESOM-MILAN-064檢修作業(yè)注意事項1/E1/E1/ESOM-MILAN-065關鍵性設備重啟動程序1/E1/E1/ESOM-MILAN-066機艙水霧滅火系統(tǒng)操作說明1/E1/E1/ESOM-MILAN-067救助艇操作規(guī)程3/EEngineers3/ESOM-MILAN-068救助艇吊操作規(guī)程3/EEngineers3/E船舶設備操作規(guī)程SOM-MILAN-001 主機操作規(guī)程主機操作規(guī)程備車程序備車程序一運行前的檢查：運行前的檢查：1檢查膨脹水箱水位及水質；檢查淡水冷卻

10、系統(tǒng)相關閥門（寒冷氣溫時注意正確轉換暖缸閥）；啟動淡水循環(huán)泵并檢查壓力和運轉情況。2檢查主機海水冷卻系統(tǒng)及中間軸承冷卻水相關閥門是否在相應位置，主海水泵預備妥。3檢查滑油循環(huán)油柜油位。調速器油位，增壓器軸承油位，減速齒輪箱油位，中間軸承油位。檢查滑油系統(tǒng)相關閥門的位置，啟動滑油泵，檢查滑油壓力，并作適當調節(jié)。（低溫環(huán)境，滑油加溫維持40C）。4檢查主機燃油日用柜油位和油質并放殘，確認燃油系統(tǒng)進出口閥門開關正確，檢查濾器通透性（必要時驅氣）。5檢查燃油調節(jié)機構連接和靈活性。并確認各缸油門刻度均在“0”位。6保持啟動空氣瓶壓力在2.5Mpa以上，空氣瓶放殘。打開進氣道放殘考克放殘并關閉。7確認主機

11、齒輪箱離合器處于脫排狀態(tài)，示功閥全開。主機及飛輪附近無障礙物。二 待機準備：待機準備：1確?；捅妙A潤滑5分鐘以上。2，把操縱手柄扳至STOP停車位置，合上盤車機，盤車正常后脫開。將盤車桿插在盤車桿支架里3在與駕駛臺對時鐘，對車鐘后，啟動空氣管閥門打開1/3，控制空氣管閥門打開，操縱手柄在STOP停車位置，按下啟動操作閥按扭，執(zhí)行吹車，檢查有無雜物沖出，確認正常后關閉示功考克。4接通控制箱的保護和報警電路，確認報警燈閃亮。5啟動燃油燃油供應單元，正確設定油泵的工作選擇開關，粘度計各參數(shù)。6確認主機各系統(tǒng)溫度壓力均正常。主機海水泵可在主機進入工作狀態(tài)后啟動。三 啟動啟動：1全開啟動空氣閥。2機旁

12、啟動機旁啟動，把操縱手柄扳至START啟動位置，壓下啟動操作閥按鈕啟動主機成功后松開啟動操作閥按鈕，操縱手柄扳至運轉位置，主機在惰速下運轉。集控室啟動集控室啟動，把操縱手柄扳至運行位，按下啟動按鈕，主機啟動，在惰速下運轉。檢查主機各系統(tǒng)運轉工況，確認一切正常后，關閉啟動空氣閥。3在得到駕駛臺確認后，進行正倒車合排試驗。4確認一切正常后，轉至駕駛臺控制，由駕駛臺進行正倒車合排試驗。如一切正常，則主機就處于備車怠速狀態(tài)。正常運轉正常運轉1任何時候，先空載或輕載運行（空載運行時間嚴格限定在10分鐘內），待冷卻水和滑油溫度升高后才能升速加載，升速時應快速越過轉速危險區(qū)（轉速表上的紅色區(qū)域）。船舶設備操

13、作規(guī)程2滑油自帶泵起壓后，主機STD.BY滑油泵，齒輪箱備用泵會自動停止，確認主機STD.BY滑油泵，齒輪箱備用泵的選擇開關放置在自動位置。3在定速后主機換油，MFO日用柜油溫保持在80-90攝氏度，從MGO換為MFO應緩慢進行，不可將MGO溫度升到60攝氏度以上，具體操作參考柴油與重油的轉換操作規(guī)程柴油與重油的轉換操作規(guī)程4監(jiān)控主機各參數(shù)在正常范圍內。參照主機運行參數(shù)表。5勤檢查油位，水位和有無異常聲音和振動，有無過熱和泄漏，檢查排氣煙色。6按時測量和記錄主機運行參數(shù)。停車程序停車程序1結束海上航行，停車前1小時主機換油，從MFO換成MGO。2完車后，機旁操作機旁操作時，把操縱手柄扳至停車位

14、置，主機停止運轉，遙控操作遙控操作時按下控制臺上的停車按鈕，主機停止運轉，載把機旁操縱手柄扳至停車位置，3完全打開示功考克，吹車3-4秒。4淡水冷卻泵，滑油泵在運行30分鐘后停。5關閉相關閥門和監(jiān)視報警設備。SOM-MILAN-002主機機旁應急操作規(guī)程1.如主機已經處于運轉狀態(tài)，轉換操縱位置主機必須處于脫排狀態(tài)2.把機旁主機控制箱的控制選擇開關轉至機旁3.把輔車鐘選擇撥鈕改為駕機4.把應急車鐘選擇撥鈕改為駕機5.根據駕駛臺車鐘命令前進時轉至正車，停車時轉至空車，后退時轉至倒車6.根據駕駛臺車鐘命令，手動調節(jié)調速器速度設定旋鈕加減速，停車時把主機速度減至怠速后轉至空車，7.停止主機運行只需把油

15、門手柄拉到停車位置。8.出現(xiàn)應急停車重新啟動，必須先在安保箱上復位，手動調節(jié)調速器速度設定旋鈕到怠速位置，待油門桿接觸鎖定后把油門手柄推到啟動位置，用手按下人工啟動閥主機啟動后放開，再把油門手柄推到運行位置，主機在怠速下運轉。SOM-MILAN-003付機操作規(guī)程付機操作規(guī)程啟動前檢查啟動前檢查1檢查冷卻水箱水位，及時補加，如大量減少必須查明原因。船舶設備操作規(guī)程2檢查柴油機曲拐箱油位，保持在標定的范圍3檢查啟動氣瓶的空氣壓力，達到規(guī)定的壓力4確保啟動空氣管路上的閥門打開5確保冷卻海水管線進出口閥門打開，管線暢通6盤車工具插在連鎖開關上遙控啟動遙控啟動1IDLE 和 RUN 選擇鈕子開關 放在

16、 RUN 位置2啟動鈕子自開關放在 RUN 位置3機旁遙控轉換旋鈕轉在遙控位置4備車完畢旋鈕合上。5滿足上述條件，在主配電板上就可以自動或者手動啟動發(fā)電柴油機，按照并電操作程序并車，運行中勤檢查付機各參數(shù)。機旁啟動機旁啟動1機旁遙控轉換旋鈕轉在機旁位置。2備車完畢沒有合上。3IDLE 和 RUN 選擇鈕子開關 放在 IDLE 位置。4啟動方法 1：按下 CRANK 按鈕的同時，把啟動鈕子自開關放扳到 START 位置,發(fā)電柴油機怠速啟動后松掉 CRANK 按鈕，同時把啟動鈕子自開關放扳到 RUN 位置。5啟動方法 2：不通過電磁閥啟動，IDLE 和 RUN 選擇鈕子開關 放在 RUN 位置，手

17、動按下手動啟動閥，發(fā)電柴油機怠速啟動后松掉手動啟動閥。6發(fā)電柴油機怠速不可過長，啟動后即把 IDLE 和 RUN 選擇鈕子開關 放在 RUN 位置, 發(fā)電柴油機達到正常轉速。7機旁遙控轉換旋鈕轉在遙控位置。8備車完畢旋鈕合上。9付機空載運轉 3-5 分鐘，檢查各參數(shù)確認正常后方可并網運行。10按照并電操作程序并車。運行中勤檢查付機各參數(shù)。停車停車1付機空載運轉 5-10 分鐘，讓各系統(tǒng)溫度下降。2遙控按下發(fā)電機停止按鈕或在機旁把 IDLE 和 RUN 選擇鈕子開關 放在 IDLE 位置，怠速后馬上啟動鈕子自開關放扳到 OFF 位置,發(fā)電柴油機停車船舶設備操作規(guī)程SOM-MILAN-004輔助鍋

18、爐操作規(guī)程輔助鍋爐操作規(guī)程AUX.BOILER OPERATION PROCEDURE一準備準備1檢查鍋爐周圍無可燃物，機艙氣壓正常。2確認鍋爐附件均正常。3確認鍋爐熱油系統(tǒng)正常。4確認燃油系統(tǒng)正常，無泄漏。5確認燃燒器安裝正確。確認鍋爐各閥開關正確。6打開熱油循環(huán)泵及鍋爐進出口閥8把鍋爐控制箱總電源合上。應急停止按鈕處于釋放狀態(tài)。9把熱油循環(huán)泵控制放在自動，選擇開關放在 1 號或 2 號泵。10檢查鍋爐熱油膨脹柜油位， 注油泵在適當?shù)奈恢米詣油Ｖ惯\轉。確認油位正常二啟動啟動1接通電源，啟動熱油循環(huán)泵，檢查壓力，溫度等有關參數(shù)是否正常。2轉動燃燒器啟動旋扭，進行點火操作，觀察從吹風直至點燃升溫

19、過程是否正常，保持導熱油一定的升溫速度(每小時升 30C-50C)。三負荷調整負荷調整根據要求設定導熱油的出口溫度，燃油爐能自動跟蹤這一溫度控制點，保證出口油溫在設定點穩(wěn)定供熱，當用熱設備負荷發(fā)生變化時，燃燒器能自動選定采用單噴嘴或雙噴嘴燃燒，同時燃燒器風門進行自動跟蹤，控制風門開度大小。保證燃油和氣處于最佳狀態(tài)。四停爐停爐1正常停爐時，應先停止燃燒，關閉燃料供給閥，待導熱油溫度降到 100C 以下時方可停止熱油循環(huán)泵的運行，關閉電源。五突然停電或緊急停爐處理突然停電或緊急停爐處理在燃油爐高溫運行時如果遇到緊急停電或其他故障需要緊急停爐時，應先停燃燒器，后迅速關閉燃料供給，同時沿燃燒器鉸鏈將燃

20、燒器移開，讓爐膛與煙囪之間形成自然通風狀態(tài)，將爐膛內的蓄熱散發(fā)，以避免爐管內靜止的導熱油吸收爐膛內的蓄熱而使油溫升高，超過了導熱油允許的溫度。六注意事項注意事項1 1導熱油最高工作溫度不得超過其許用溫度，高溫狀態(tài)時應確保導熱油循環(huán)良好。2 2膨脹柜，儲油柜，熱油循環(huán)泵不得參與系統(tǒng)試壓，正常工作時，膨脹柜內導熱油應處于高液位狀態(tài)。船舶設備操作規(guī)程3 3停爐時，需待導熱油溫度降到 100C 以下時方可停止熱油循環(huán)泵的運行。4 4如果點火不著，應立即關閉燃油閥，檢查并排除故障后再按燃燒器啟動操作程序進行吹掃，重新點火啟動。SOM-MILAN-005舵機操作規(guī)程舵機操作規(guī)程正常使用正常使用(Norma

21、l(Normal operation)operation) 巡查舵機油箱油位，油溫。舵機房控制箱的選擇開關扳至機旁控制。起動油泵后、手動轉舵，確認油位正常系統(tǒng)，無漏油，限位保護正常。舵機房控制箱的選擇開關扳至駕駛臺控制。開航前，駕機對舵，由駕駛臺操縱，確認動作正常。遙控系統(tǒng)失效時的應急操作遙控系統(tǒng)失效時的應急操作(Emergency(Emergency operationoperation duringduring thethe failurefailure ofof remoteremote controlcontrol systemsystem把舵機房控制箱的選擇開關從駕駛臺控制轉至機旁控

22、制，左右扳動操作手柄，舵機就會左右轉動。根據駕駛臺的指令，根據舵角指示器，采取相應的操作。當換向電磁閥失控時的應急操作當換向電磁閥失控時的應急操作(Emergency(Emergency operationoperation duringduring thethe failurefailure ofof soliendsoliend vlave)vlave)把舵機房控制箱的選擇開關從駕駛臺控制轉至機旁控制。手動頂換向電磁閥的 PORT 或 STD 側的閥柱，舵就會向 PORT 或 STD 持續(xù)轉動根據駕駛臺的指令，根據舵角指示器，采取相應的操作。船舶設備操作規(guī)程返回目錄SOM-MILAN-00

23、6應急發(fā)電機操作規(guī)程EMERG. GENERATOR ENGINE OPERATION PROCEDURE正常情況下正常情況下 Normal codition機旁開關鑰匙置于運轉位置.Turn key switch to “on” nearby engine機旁加熱控制箱電源開關放在 ON 位置.Turn power switch of heating to”on”. 控制選擇按鈕放在自動位置。Turn choice switch to “auto”油門調節(jié)手柄置于 1500RPM 位置 . Gun be set in 1500 rpm position.試驗啟動前準備試驗啟動前準備 PREP

24、ARATION檢查曲拐箱油位。Check lub.o.level of crank case檢查燃油柜油位，放殘。Check f.o.level of f.o tank.檢查冷卻水箱水位。Check f.w level of cooling water tank檢查應急發(fā)電機進排氣通道是否暢通。Check int.exhaust passage.試驗啟動試驗啟動 TEST START1控制選擇按鈕放在試驗位置啟動. Turn choice button to “test”.發(fā)電機啟動，確認原動機運行參數(shù)正常，發(fā)電機電壓，頻率正常。Engine be started.手動電池啟動手動電池啟動 M

25、ANUAL START1控制選擇按鈕放在手動位置啟動. Turn choice button to “ manual”2按下啟動按鈕。Push “start” button.發(fā)電機啟動，確認原動機運行參數(shù)正常，發(fā)電機電壓，頻率正常。Engine be started.應急手動空氣啟動應急手動空氣啟動 EMERG.COM. AIR START3打開空氣瓶出口閥，確認達到啟動壓力.Open the valve of air container.4手動控制啟動空氣管路上的球閥，啟動后關閉.Turn start valve for start.停機停機 STOP5按下停止按鈕。發(fā)電機停車。Push “

26、stop”button.so engine be stop.把控制選擇按鈕放回自動位置。Turn choice button to “auto”.SOM-MILAN-007錨機錨機&絞纜機操作程序絞纜機操作程序船舶設備操作規(guī)程WINDALSS&MOORING OPERATION PROCEDURE一、一、啟動啟動(STARTING)1. 通知機艙送電(Inform engine room supplying power for hydraulic pumps)；2. 檢查錨機、絞纜機的操縱手柄是否在停止位置(Check if that the control handle of

27、 windlass and mooring winch are “stop” position)；3. 啟動液壓泵 (Start hyd. Pumps);4. 環(huán)境溫度低于 10時，應讓液壓泵空轉 10-30 分鐘 ，使液壓油溫度升至 25-35，方可運行錨機、絞纜機(When the temperature environmental is under 10, Hydraulic pumps should be idle run for 10-30 minutes then operating windlass, mooring winch and deck winch until the

28、temperature of the hyd. oil reach 25-35)。二、二、運轉運轉(RUNNING)1. 操縱錨機、絞纜機應緩慢進行(The windlass and mooring winch should be operated slow)；2. 運轉中，注意檢查有無泄漏及異常聲音(While the windlass, mooring winch and deck winch operating, check if there are any sealing oil and abnormal sound)。三、三、停機停機(STOPPAGE)1. 確認錨機、絞纜機的操縱手

29、柄在“停止” 位置(Make sure that the operating handle of the windlass and mooring winch are “stop” position)；2. 按“停止”按鈕，停止液壓泵，并通知機艙切斷液壓泵電源(Push down the “STOP” button and inform the engine room cutting off the power of hyd. Pumps)。返回目錄SOM-MILAN-008主配電板并電及卸載操作規(guī)程主配電板并電及卸載操作規(guī)程船舶設備操作規(guī)程Parallel&Unloading Ope

30、ration of generators自動模式操作自動模式操作1本電站管理模式分為 3 種：半自動，手動和自動，半自動，手動和自動，正常情況下應選擇在自動模式下運行。2發(fā)電機的備車順序 分為 3 種 1-2-3 ， 2-3-1 和 3-1-2 3在正常情況下，3 臺發(fā)電機均保持在遙控和備車完畢狀態(tài)，根據備車順序 依次顯示第一備用和第二備用。4本電站在自動模式下，高負載（90%）時，能按照預設的程序，自動地延時 2 分鐘依次啟動備用機組，自動并車，和自動分配負載。5本電站在自動模式下，低負載（2 臺在網，144KW 3 臺在網 288KW)時，能按照預設的程序，延時 5 分鐘,自動地依備車順序

31、，轉移負載，解列被轉移負載的機組，和再延時 5 分鐘后自動停止被轉移負載的機組的運行。6本電站設有液壓泵站負載問詢功能，在在自動模式下，電站根據程序設定自動運行。半自動和手動模式下，由人工根據負荷大小判斷決定：按下重載允許按鈕 或者啟動備用機組，并車。半自動模式半自動模式并電程序并電程序1按下“發(fā)電機啟動”按鈕，啟動待并發(fā)電機原動機，確認其工作參數(shù)正常。2通過調整“發(fā)電機調速”旋鈕，將待并發(fā)電機的頻率調至 50HZ 左右。3按下“同步運行”按鈕，電站會自動并車，自動分配負載。解列程序解列程序1按下“負載轉移”按鈕，電站會自動轉移負載。，自動解列，但不會自動停車。2空轉約 510 分鐘后，手動按

32、下“發(fā)電機停止”按鈕。手動模式操作手動模式操作并電程序并電程序1把管理模式模式選擇開關放置“手動”。注意：只有在自動模式和半自動模式失靈時或者對機組做維護保養(yǎng)時才采用手動模式管理電站。2按下“發(fā)電機啟動”按鈕，啟動待并發(fā)電機原動機，確認其工作參數(shù)正常。3待并發(fā)電機的頻率調至 50HZ 左右。4合上“同步測量”旋鈕，觀察同步表指示燈，調節(jié)轉速，使指示燈緩慢順時針轉動。當指示燈在 1112 點鐘位置時，及時按下待并發(fā)電機的主開關合閘按鈕5關上“同步測量”旋鈕。6通過調整“發(fā)電機調速”旋鈕，使兩臺發(fā)電機的負荷相同、頻率為正常值（50HZ）。解列程序解列程序1 調整“發(fā)電機調速”將待卸載的發(fā)電機負荷轉

33、移到另一臺發(fā)電機，使其負荷指示為10kw 左右。船舶設備操作規(guī)程2及時按下待解發(fā)電機“主開關分閘按鈕”。3空轉約 510 分鐘后，手動按下“發(fā)電機停止”按鈕。返回目錄SOM-MILAN-009岸電控制箱駁接岸電操作規(guī)程岸電控制箱駁接岸電操作規(guī)程the shore power connection operation procedure1檢查確認岸電控制箱合閘開關 Q1 和 Q2 處于分閘2將岸電電纜連接到岸電控制箱。3通知岸方送電，電源輸入指示燈亮。4如果順序指示燈亮，合上 Q1，電源輸出指示燈亮5如果逆序指示燈亮，合上 Q2。6記錄岸電控制箱電表讀數(shù)。7主發(fā)電機主開關分閘。8合上主配電板上的

34、岸電合閘開關。返回目錄SOM-MILAN-010應急配電板操作規(guī)程應急配電板操作規(guī)程EMERG.EMERG. SWITCHBOARDSWITCHBOARD OPERATIONOPERATION PROCEDUREPROCEDURE船舶設備操作規(guī)程1正常情況下，主配電板聯(lián)絡開關放在自動。2正常情況下，應急發(fā)電機開關控制放在自動。3正常情況下，應急配電板主配電板聯(lián)絡開關合閘，由主配電板供電。4應急配電板個供電斷路器保持常態(tài)。5每班檢查配電板 380V ,220V 電壓表，電流表，功率表。6每班檢查各指示燈和報警是否正常。7應急發(fā)電機控制選擇開關正常情況下設定在自動狀態(tài)。8當主配電板失電時，應急配電

35、板由應急發(fā)電機供電。9當主配電板失電時,應急發(fā)電機如不能自動啟動，把控制選擇開關放在手動位置，手動啟動應急發(fā)電機。10應急發(fā)電機開關控制放在自動時，主配電板失電，若不能自動合閘，就把應急發(fā)電機開關控制放在手動，按下應急發(fā)電機開關合閘按鈕，人工合閘。SOM-MILAN-011應急消防泵操作規(guī)程應急消防泵操作規(guī)程EMCY. FIRE PUMP OPERATION PROCEDURE1合上應急消防泵控制箱電源。平時常開。2打開海底閥箱的吸口閥；平時常開。3按下啟動按鈕,泵開始運轉；應急消防泵啟動點 3 個位置：泵旁，應急發(fā)電機室門口，駕駛臺。4封閉壓力建立,慢慢打開出口閥。5當泵運轉正常，壓力偏低,

36、檢查錨鏈水是否關閉.6停止應急消防泵只要按下停止按鈕.關閉出口閥。返回目錄SOM-MILAN-012機艙消防泵操作程序機艙消防泵操作程序船舶設備操作規(guī)程Operation for Fire Pump in Engine Room1確認消防泵控制箱電源合上。3平時消防泵進出口閥門常開。4按下啟動按鈕,泵開始運轉。5停止消防泵只要按下停止按鈕。返回目錄SOM-MILAN-013油水分離器操作程序油水分離器操作程序OILY WATER SEPARATOR OPERATION PROCEDURE艙底水排放須知艙底水排放須知1港區(qū)內及錨地嚴禁排放2航行中排放，必須離海岸線 12 海里以上3排放時，必須征

37、得駕駛臺同意，并做好相應記錄操作程序操作程序首次啟動檢查首次啟動檢查1在 T2 和 T3 柜中填充過濾介質（活性炭）2確認在起動前，污水泵中充滿了水、防止干摩擦3檢查油水分離器的手動閥都處于正常的開關狀態(tài)4打開污水柜至油水分離器之間所有閥5打開油水分離器排出管線上的所有閥6反沖洗 T2 和 T3 柜,確保過濾介質上的雜塵被沖洗干凈.7合上電源開關 S18檢查確認污水泵的轉向正確,至此油水分離器處于備用狀態(tài).在正常工作時手動截止閥的狀態(tài)在正常工作時手動截止閥的狀態(tài)1常開:V10,V21,V222常關:V11,V12,V13,V14,V15,V16,V17,V18,V19,V23,V303半開:V

38、20船舶設備操作規(guī)程4控制空氣和清潔淡水閥打開自動模式啟停自動模式啟停1合上電源開關 S02把選擇開關 S2 轉到 1 自動模式,油水分離器自動運行3當排出水油份監(jiān)測超過 15PPM,V04 自動關閉,V05 自動打開,污水循環(huán)回污水柜,當油份計測得油份低于 15PPM,V04 打開,V05 關閉,重新回到正常狀態(tài).4當再循環(huán)超過 20 分鐘,一直濃度在 15PPM 以上,油水分離器將停止工作,觸發(fā)報警.油水分離器需反沖洗,重新啟動.5停油水分離器,把選擇開關 S2 轉到 0 位即可.污水清洗模式啟停污水清洗模式啟停1污水清洗模式:污水僅通過 T1 柜,就返回污水艙2合上電源開關 S0,打開

39、V133把選擇開關 S2 轉到 2 污水清洗模式,油水分離器污水清洗模式4停油水分離器,把選擇開關 S2 轉到 0 位即可.SOM-MILAN-014生活污水處理器操作規(guī)程生活污水處理器操作規(guī)程啟動啟動1關閉 V01（TK2,生化處理室）,V02（TK3,沉淀室）和 V08（生化室檢驗考克）2打開 V03（TK4,凈水室）3將整個糸統(tǒng)充滿水4打開出水口至舷外的閥門5合上主開關6把開關 S1 轉到啟動位置7把選擇開關 S2 轉到手動位置8轉動開關車 S4 啟動排出泵,檢查泵的轉向正確9把選擇開關 S2 轉到自動位置正常運轉正常運轉1閥 V01,V02 和 V08 必須關閉2閥 V03 必須打開3

40、出水口至舷外的所有閥門必須打開4主開關處在 ON 位置船舶設備操作規(guī)程5選擇開關 S1 在自動位置6在正常運轉時,P01粉碎泵）和 P03（風機）一直在運行,高低液位開關控制 P02（排出泵）的啟停7電磁閥 V30 自動每小時打開分鐘,啟動空氣提升功能,使排出水中污物不會集中高濃度排放.生化反應室和沉淀室排放生化反應室和沉淀室排放1在港內或限制區(qū)域嚴禁排放,在非限制區(qū)域排放或通過 MARPOL 法蘭排岸2把選擇開關 S1 轉到手動位置3關閉 V034打開 V01 和 V025轉動開關 S04,啟動排出泵6在重新充水之前,必須反做以上 4 步返回目錄SOM-MILAN-015救生艇機操作規(guī)程救生

41、艇機操作規(guī)程起動前準備起動前準備1檢查燃油柜、曲柄箱滑油位。2檢查（灑水）冷卻水泵的離合器是否活絡,停車拉索手柄是否在運轉位置船舶設備操作規(guī)程3檢查控制手柄是否在空轉位置。4將電瓶開關放在“1 OR 2”或 BOTH 位置。啟動啟動1 將啟動開關轉到“預熱”位置，預熱 1-3 分鐘。2將電動啟動開關轉到“啟動”位置，不可超過 10 秒，至發(fā)動機發(fā)動后將啟動開關扳到“OFF”位置。3檢查滑油壓力是否正常。4向上或向下轉動控制手柄，進行正倒車試驗。5如艇放到水中，注意檢查灑水泵排出壓力。停機停機1把控制手柄放在空轉位置。2向上拔除停車拉索手柄，停機后還原。3將電瓶開關放在“OFF”位置。4將電瓶充

42、足電，為下次啟動做好準備。SOM-MILAN-016失電后恢復供電操作程序POWER SUPPLY OPERATE PROCEDURE AFT FAILURE1，當主配電板電網失電后，應急發(fā)電機立即自動投入運行；船舶設備操作規(guī)程2，如在航行中，首先使主機降速，并立即通知駕駛臺；如情況允許，立即停止主機；3，立即檢查運行中發(fā)電機，如果是跳電，檢查無異常后，合閘恢復供電；4，如是原動機故障，應立即啟動備用機組，恢復供電；5，立即啟動為主機服務的泵蒲：機油泵、主海水泵、主淡水泵等6，啟動舵機組；7，將主配電板上各開關恢復至正常狀態(tài)8，啟動分油機、空壓機、各類風機等輔助設備及日常生活設備通知各主管輪機

43、員進行全面而仔細的檢查，確認安全返回目錄SOM-MILAN-017空調機操作規(guī)程空調機操作規(guī)程使用前檢查使用前檢查1檢查壓縮機曲拐箱油位是否正常。船舶設備操作規(guī)程2檢查冷卻水進出口閥門已打開，冷卻水壓力正常。3檢查風機皮帶的緊度， 軸承牛油潤滑充分，空氣濾網干凈。4空調靜態(tài)吸入和排出壓力表壓力在正常范圍。5在貨物操作中,空調新風口必須關閉制冷啟動制冷啟動1把功能選擇開關放在制冷位置。2把溫度設定旋扭轉至合適溫度。3按下風機啟動按鈕， 風機開始運轉，確認運轉聲音正常。4按下壓縮機啟動按鈕，壓縮機卸載啟動后加載運轉，確認運轉聲音正常，吸入和排出壓力表壓力在正常范圍。5把空調控制模式轉至自動。制熱啟

44、動制熱啟動1把功能選擇開關放在制熱位置。2把溫度設定旋扭轉至合適溫度。3按下風機啟動按鈕， 風機開始運轉，確認運轉聲音正常。4如利用蒸汽加熱，打開蒸汽出口閥，慢慢打開蒸汽進口閥當出現(xiàn)故障時,復位前必須查找原因并消除返回目錄SOM-MILAN-018FRAMO 貨油泵操作規(guī)程船舶設備操作規(guī)程一啟動貨油泵前對泵體隔離空腔作常規(guī)的吹掃檢查，并將吹掃結果記錄。二通知機艙準備啟動貨油泵并做啟動前的檢查工作：1. 檢查液壓動力單元系統(tǒng)油箱的液壓油位。2. 冷卻水泵和用于液壓動力單元通風的風機已經運轉。3. 調節(jié)系統(tǒng)壓力的旋鈕，調節(jié)貨油泵壓力的旋鈕（手柄）設定在最小位置。三根據技術參數(shù)- 液壓油流量平衡表確

45、定需要啟動的液壓動力泵組數(shù)量，不要多啟動動力泵組，造成能源浪費。注意：必須始終保持一臺保壓泵運轉，這是為了使系統(tǒng)內始終保持一定的壓力而避免液壓油內進入空氣。四啟動貨油泵記?。菏冀K在貨油排出閥關閉的情況下啟動貨油泵，保持約 1 分鐘的貨油泵在油壓約5MPA 時的運轉，然后加大油壓直到貨油泵出口壓力增大到超過貨油總管壓力時才打開貨油排出閥，以避免貨油總管內的貨油倒流回貨油艙或貨油泵超載。當貨油卸到快接近艙底時，應降低貨油泵排量，以避免貨油泵震動和干運轉。五掃艙掃艙時貨油泵液壓壓力應調節(jié)到大約 60-120 巴的范圍內，掃艙的貨油背壓應盡量低， 貨油管應先掃空，以提高掃艙效果。六等所有貨物全部卸空后

46、，關閉液壓泵（保壓泵不要關閉）七其他注意事項請參閱 FRAMO 貨泵操作手冊。返回目錄SOM-MILAN-019船舶設備操作規(guī)程應急壓空壓機操作規(guī)程應急壓空壓機操作規(guī)程EMERG.EMERG. AIRAIR COMPRESSORCOMPRESSOR OPERATIONOPERATION PROCEDUREPROCEDURE啟動前準備啟動前準備 STARTSTART PREPAREPREPARE1打開手動氣泵至啟動氣瓶的閥門。OPEN THE V/V OF AIR PUMP TO AIR CONTAINER.2套上加長手搖桿。LENGTHEN HANDLE.啟動啟動 STARTSTART1由-3

47、 人交替手搖。2-3 PEOPLES ALTERNATER ROCK.2待壓力慢慢上升到能起動應急發(fā)電機時。停止手搖，啟動柴油機。WHEN PRESSURE RISE TO 0.7 Mpa,START EMERG.ENGINE.日常維護日常維護 MAINTENANCEMAINTENANCE1每周試驗運轉。TEST WEEKLY.2每 3 個月給活塞壁加牛油潤滑。GREASE TO THE PISTON PER THREE MONTH返回目錄SOM-MILAN-020機艙風油應急切斷操作規(guī)程機艙風油應急切斷操作規(guī)程船舶設備操作規(guī)程機艙風油切斷機艙風油切斷在機艙發(fā)生火災，機艙風油應快速切斷。機艙右

48、入口 1 處,集控室逃生門口 1 處和駕駛臺 1 共 3 處均設有機艙應急切斷按鈕，可按下任一按鈕，機艙風機和油泵均被切斷。各油柜出口速閉閥由壓力空氣關閉?？刂葡湓诙鏅C房門口前方。位于機艙右右側入口處的速閉閥切斷壓力氣瓶平時保持規(guī)定的壓力，操作時只需打開相應的出口閥,相應的速閉閥即自動關閉。如氣瓶壓力不足，打開主氣瓶供氣閥。生活艙室風切斷生活艙室風切斷在駕駛臺設有生活艙室通風機應急切斷按鈕，當艙室發(fā)生火災， 按下這一按鈕，所有艙室通風機停止工作。廚房風機切斷廚房風機切斷按下位于廚房尾入口處的應急切斷按鈕,廚房風電全部切斷高壓離心風機切斷高壓離心風機切斷按下位于駕控臺或貨控臺的高壓離心風機應急切

49、斷按鈕,甲板大艙通風機切斷.返回目錄SOM-MILAN-021絞纜機操作程序絞纜機操作程序船舶設備操作規(guī)程WINDALSS OPERATION PROCEDURE四、四、啟動啟動(STARTING)1. 通知機艙送電(Inform engine room supplying power for hydraulic pumps)；2. 檢查絞纜機的操縱手柄是否在停止位置(Check if that the control handle of windlass and mooring winch are “stop” position)；3. 啟動液壓泵 (Start hyd. Pumps);4.

50、 環(huán)境溫度低于 10時，應讓液壓泵空轉 10-30 分鐘 ，使液壓油溫度升至 25-35，方可運行絞纜機(When the temperature environmental is under 10, Hydraulic pumps should be idle run for 10-30 minutes then operating windlass, mooring winch and deck winch until the temperature of the hyd. oil reach 25-35)。五、五、運轉運轉(RUNNING)1. 操縱絞纜機應緩慢進行(The windla

51、ss and mooring winch should be operated slow)；2. 運轉中，注意檢查有無泄漏及異常聲音(While the windlass, mooring winch and deck winch operating, check if there are any sealing oil and abnormal sound)。六、六、停機停機(STOPPAGE)1. 確認絞纜機的操縱手柄在“停止” 位置(Make sure that the operating handle of the windlass and mooring winch are “sto

52、p” position)；2. 按“停止”按鈕，停止液壓泵，并通知機艙切斷液壓泵電源(Push down the “STOP” button and inform the engine room cutting off the power of hyd. Pumps)。返回目錄SOM-MILAN-022燃、潤油料加裝程序燃、潤油料加裝程序船舶設備操作規(guī)程BUNKERING PROCEDURE1二管輪（滑油由大管輪）測量各油艙油位，確認油艙容量和各油艙計劃加裝數(shù)量。填寫船舶燃、潤油料加裝作業(yè)計劃報輪機長批準。2機工長，水頭檢查各落水孔、機油槽泄放孔是否堵好，準備好吸油材料和抹布及有關防污染器具。

53、備好消防器材。將準備情況報告輪機長。3二管輪（滑油由大管輪）根據作業(yè)計劃檢查、操作有關閥門和裝油管連接情況。4輪機長確認準備工作妥當，通知供油船開始供油。5安排一名水手或指定人員負責巡視，發(fā)現(xiàn)泄漏立即叫供油船停泵。6二管輪（滑油由大管輪）和機工長及時測量油位計算裝入量，確保加入油料的質量和數(shù)量。7 加裝完畢，二管輪（滑油由大管輪）將加裝油料的質量和數(shù)量以及相應作業(yè)時間報告輪機長。輪機長將加油情況報告船長8有關人員做好善后清理工作。返回目錄SOM-MILAN-023液壓回轉起重機(雜物吊)操作規(guī)程1.檢查液壓油位是否正常.2.開啟電源開關.3.松開吊鉤.4.操作人員攀上操作平臺, 將圍欄掛上,確

54、保人員安全.5.吊鉤下嚴禁站人.6.操縱把手, 實現(xiàn)起升,回轉和變幅.7.所用起升，回轉和變幅動作均帶有 自動保護裝置 該裝置同主動力系統(tǒng)控制油路無關,一旦某種原因船舶設備操作規(guī)程失去動力或壓力，所有動作將自動停止，以保證起重機系統(tǒng)及人員的安全.8.當起吊貨物液壓泵組突然出現(xiàn)故障時,而貨物吊在半空中，可用手動泵進行應急釋放。具體操作為,操縱多路換向閥手柄處于下放或就位方向，往復搖動手動泵即可.9.當液壓元件出現(xiàn)故障,系統(tǒng)操作失靈時,可通過應急控制閥將油路切斷，以保證安全.10. 其他注意事項請參閱說明書. 參考資料:1.安全工作負荷: 10 KN2.起升高度 : 30 M3.起升速度 : 15

55、 M/MIN4.回轉速度 : 0.9 R/MIN5.回轉角度 : 270 6.變幅時間 : 60S7.工作半徑 : 2.6 10 M 最大工作半徑 8M 時 : 2.1 8M 8.電動機規(guī)格 : YB160M-4-H 功率 : 11 KW 轉速 : 1450 R/MIN 電制 : 380V, 50HZ9. 船舶容許傾斜 : 橫傾5 縱傾2.10. 系統(tǒng)工作壓力: 17 MPA11. 系統(tǒng)工作流量 : 24.4 L/MIN12. 起升馬達(液壓傳動裝置) : 型號 HT-3-1000L, 額定輸出扭矩 2300 N.M, 額定排量 1000ML/R. 13. 回轉馬達(液壓回轉裝置) : 型號

56、HR3-4000P 額定輸出扭矩 8700 N.M, 額定排量 4000ML/R. 返回目錄SOM-MILAN-024液壓回轉起重機(貨吊)操作規(guī)程14. 檢查液壓油位是否正常.15. 開啟電源開關.16. 松開吊鉤.17. 操作人員攀上操作平臺, 將圍欄掛上,確保人員安全.18. 吊鉤下嚴禁站人.19. 操縱把手, 實現(xiàn)起升,回轉和變幅.20. 所用起升，回轉和變幅動作均帶有 自動保護裝置 該裝置同主動力系統(tǒng)控制油路無關,一旦某種原因失去動力或壓力，所有動作將自動停止，以保證起重機系統(tǒng)及人員的安全.船舶設備操作規(guī)程21. 當起吊貨物液壓泵組突然出現(xiàn)故障時,而貨物吊在半空中，可用手動泵進行應急

57、釋放。具體操作為,操縱多路換向閥手柄處于下放或就位方向，往復搖動手動泵即可.22. 當液壓元件出現(xiàn)故障,系統(tǒng)操作失靈時,可通過應急控制閥將油路切斷，以保證安全.23. 其他注意事項請參閱說明書. 參考資料:9.安全工作負荷: 15 KN10. 起升高度 : 20 M11. 起升速度 : 15 M/MIN12. 回轉速度 : 0.9 R/MIN13. 回轉角度 : 360 14. 變幅時間 : 70S15. 工作半徑 : 2.2 11 M 16. 電動機規(guī)格 : YB160M-4-H 功率 : 11 KW 轉速 : 1450 R/MIN 電制 : 380V, 50HZ9. 船舶容許傾斜 : 橫傾

58、5 縱傾2.10. 系統(tǒng)工作壓力: 17 MPA24. 系統(tǒng)工作流量 : 30.42 L/MIN25. 起升馬達(液壓傳動裝置) : 型號 HT-3-1400L, 額定輸出扭矩 2662 N.M, 額定排量 1407ML/R. 26. 回轉馬達(液壓回轉裝置) : 型號 HR3/4-6000H 額定輸出扭矩 12000 N.M, 額定排量 5929ML/R. 返回目錄SOM-MILAN-025電焊操作規(guī)程電焊操作規(guī)程ELECTIC WELDING OPERATION PROCEDURE1本輪裝載二類危險品時，嚴禁電焊作業(yè)。HOT WORK IS PROHIBITED WHEN CHEMICAL

59、 PRODUCTS LOADED2船舶在海上航行時,電焊作業(yè)前必須報請輪機長,填報并經船長簽字批準后方可進行。AT SEA, BEFORE HOT WORK, MUST BE REPORTED TO C/E, HOT WORK PERMIT TO BE FILLED AND APPROVED BY MASTERS SIGNATURE3在港內電焊作業(yè)必須得到港方批準。船舶設備操作規(guī)程IN PORT, HOT WORK MUST BE APPROVED BY HARBOUR ADMINISTRATION4施焊現(xiàn)場必須備足消防器材，采取有效的防火措施并有專人看火。SUFFICENT FIRE EQU

60、IPMENTS TO BE PREPARED ON SPOT,SPECIAL MAN KEEPWATCH FIRE.5作業(yè)人員必穿戴符合要求的防護裝備。OPERATING MAN MUST WEAR WELDING PROTECTION DEVICES 6電焊作業(yè)完畢后，必須認真檢查現(xiàn)場及周圍，確認無火種后方可離開。AFTER FINISHING HOT WORK , SPOT AND SURROUND TO BE CAREFULLY CHECKED AND MAKE SURE NO FIRE INCIDENT DANGER BEFORE LEAVING. 返回目錄SOM-MILAN-026氣焊作業(yè)操作規(guī)程氣焊作業(yè)