廈深隧道應(yīng)急通信施工方案

1、新建鐵路廈門至深圳鐵路隧道緊急救援安裝工程隧道應(yīng)急報(bào)警電話工程施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵武漢電氣化局集團(tuán)城鐵公司電務(wù)分公司二一五年四月目 錄1. 編制依據(jù)12. 工程概況和施工范圍12.1. 工程概況12.2. 主要工程內(nèi)容22.3. 工期要求23. 施工總體方案33.1. 項(xiàng)目部組成人員33.1.1. 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)33.1.2. 各作業(yè)項(xiàng)目部主要人員配備33.2. 施工方案43.2.1. 統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴(yán)格管理43.2.2. 總體安排43.2.3. 區(qū)間電纜敷設(shè)53.2.4. 隧道報(bào)警話站設(shè)備安裝調(diào)試方案73.2.5. 技術(shù)管理及組織措施83.2.6. 施工聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)及配合124.

2、 安全目標(biāo)及安全保證措施144.1. 安全目標(biāo)154.1.1. 安全目標(biāo)154.1.2. 安全承諾154.2. 安全保證體系154.3. 安全管理制度184.4. 安全保證措施184.5. 消防措施215. 施工進(jìn)度計(jì)劃225.1. 總體計(jì)劃225.2. 進(jìn)度計(jì)劃安排235.3. 天窗計(jì)劃235.4. 計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖245.5. 計(jì)劃橫道圖256. 資源配置計(jì)劃266.1. 勞動(dòng)力計(jì)劃266.2. 施工機(jī)械、設(shè)備、儀器儀表266.2.1. 主要施工機(jī)械設(shè)備配備267. 文明施工及環(huán)境保護(hù)277.1. 文明施工措施277.2. 環(huán)境保護(hù)措施2811. 編制依據(jù) （1）新建鐵路廈門至深圳鐵路隧道廣州段

3、隧道防災(zāi)救援和疏散工程施工合同；（2）中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司編制的新建鐵路廈門至深圳鐵路廣州段隧道緊急救援安裝工程設(shè)計(jì)文件；（3）現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策，以及國家和鐵路總公司有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工技術(shù)指南；（4）本單位管理手冊(cè)、程序文件及相關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全控制文件；（5）結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。2. 工程概況和施工范圍2.1. 工程概況廈深鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”快速客運(yùn)通道的“一縱”東南沿?？瓦\(yùn)專線（杭福深客運(yùn)專線）的重要組成部分。廈深鐵路北起廈門，經(jīng)漳州、潮州、普寧、汕頭、汕尾、惠州引入深圳，全長502.4公里，其中廣東段全長約357

4、公里，福建段全長約145公里。廈深鐵路屬國家級(jí)沿海雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)。全線共設(shè)20個(gè)車站，其中客運(yùn)站18個(gè)，總投資417億人民幣。本工程在廈深鐵路廣鐵段5公里以上長大隧道正線兩側(cè)安裝隧道通信終端，通過新敷設(shè)的長途低頻對(duì)稱電纜就近接入設(shè)于洞口通信基站的遠(yuǎn)端模塊，然后利用傳輸系統(tǒng)提供的2M通道接入廣鐵集團(tuán)客專調(diào)度所的隧道事故報(bào)警電話系統(tǒng)中心。長途低頻對(duì)稱電纜采用環(huán)引方式接入隧道事故報(bào)警電話終端，各終端采用共線方式接入隧道事故報(bào)警電話控制主機(jī)。本工程施工均需按照廈深鐵路客運(yùn)專線有限公司、廣州鐵路集團(tuán)公司的管理要求進(jìn)行封閉點(diǎn)內(nèi)施工，除隧道斜井內(nèi)的電纜和報(bào)警電話終端施工外，所

5、有施工在施工點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，對(duì)既有設(shè)備無影響，不影響行車。本工程施工地點(diǎn)包括蓮花山隧道-7648m（K1284+882K1292+530）、桑浦山隧道-5500m（K1322+799K1328+299）、大南山隧道-12697m（K1374+358K1377+055）、堯典隧道-5715m（K1538+274K1543+989）雙鷹頂隧道-9275m（K1553+234K1562+509）、梅林隧道-8646m（K1612+343K1620+989）.2.2. 主要工程內(nèi)容序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1敷設(shè)WDZ-HEYFLT23 3×4×0.9低頻對(duì)稱電纜條公里127.272敷設(shè)W

6、DZ-HEYFLT23 4×4×0.9低頻對(duì)稱電纜條公里11.293安裝隧道報(bào)警電話終端臺(tái)2254安裝隧道報(bào)警電話基站主機(jī)設(shè)備套75隧道報(bào)警電話中心擴(kuò)容套16安裝控制中心操作臺(tái)套86+22.3. 工期要求要求工期：本工程計(jì)劃于2015年7月31日完工?？偣て?8日歷天。3. 施工總體方案3.1. 項(xiàng)目部組成人員3.1.1. 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 3.1.2. 各作業(yè)項(xiàng)目部主要人員配備序 號(hào)部 門人 員職 稱1項(xiàng)目經(jīng)理呂蒙工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理李軍助理工程師3項(xiàng)目總工施杰工程師4物設(shè)部部長牛明輝工程師5安質(zhì)部部長劉宗文工程師6工程部部長趙宇杰工程師7工經(jīng)部部長李陽助理工程師8計(jì)財(cái)部部長

7、聶軍會(huì)計(jì)師9綜合部部長周書會(huì)助理工程師10作業(yè)隊(duì)長杜昌寧技師11作業(yè)隊(duì)長舒德貴高級(jí)技師根據(jù)工程需要，項(xiàng)目部設(shè)在廣州省惠州市。本工程空間跨度較大，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩個(gè)作業(yè)隊(duì)，分別位于普寧市和惠州市。兩個(gè)作業(yè)隊(duì)平行作業(yè)，在保證工程質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度。根據(jù)業(yè)主需求和工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合我公司在類似項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，全力打造一流的施工隊(duì)伍，達(dá)到一流的管理水平、確保一流的施工質(zhì)量，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。3.2. 施工方案根據(jù)本工程專業(yè)特性，制定相應(yīng)的施工方案：3.2.1. 統(tǒng)籌規(guī)劃，嚴(yán)格管理根據(jù)廈深鐵路客運(yùn)專線有限公司對(duì)施工工期的具體要求，以及廈深鐵路的運(yùn)營情況，針對(duì)本工程工期緊、工程量大，以及在既有客運(yùn)專

8、線運(yùn)營間歇施工、干擾大等特點(diǎn)，我項(xiàng)目經(jīng)理部將組織精干充足的技術(shù)力量，積極與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等密切配合、加強(qiáng)溝通，保證工程工期，高質(zhì)量、高效率地完成施工任務(wù)。3.2.2. 總體安排項(xiàng)目部在全線設(shè)立2個(gè)作業(yè)隊(duì)，1隊(duì)設(shè)在普寧，負(fù)責(zé)蓮花山隧道、桑浦山隧道、大南山隧道的施工；2隊(duì)設(shè)在惠州，負(fù)責(zé)堯典隧道、雙鷹頂隧道、梅林隧道施工。由于客運(yùn)專線鐵路施工必須在施工點(diǎn)內(nèi)完成，因此必須統(tǒng)籌安排，提高效率，充分發(fā)掘施工潛力，高效利用每個(gè)天窗點(diǎn)。兩個(gè)作業(yè)隊(duì)采用平行推進(jìn)的方式進(jìn)行施工，施工中采用流水作業(yè)的方式。開工后，首先進(jìn)行隧道斜井內(nèi)施工，并根據(jù)施工需要在斜井和隧道口囤積施工物料并派專人看守，同時(shí)配合設(shè)備

9、廠家進(jìn)行基站報(bào)警電話總機(jī)安裝調(diào)試和調(diào)度所內(nèi)隧道應(yīng)急值班臺(tái)的擴(kuò)容施工并協(xié)調(diào)相關(guān)通信通道，確保封閉點(diǎn)施工開始后能夠同步對(duì)已安裝的隧道應(yīng)急電話終端進(jìn)行調(diào)試試驗(yàn)。由于封閉點(diǎn)內(nèi)施工的特殊性，建議每個(gè)隧道完成后立刻由業(yè)主組織驗(yàn)收，避免工程完工后因?yàn)轵?yàn)收和整改仍需要要點(diǎn)。3.2.3. 區(qū)間電纜敷設(shè)3.2.3.1. 開啟槽道蓋板有拉環(huán)的蓋板的方法將大繩分別系在拉環(huán)上，穿入抬杠，分別站在余留井兩邊，將蓋板慢慢往井外移動(dòng)，邊移動(dòng)邊把另外的兩個(gè)抬杠迅速的插入到井中的安全位置，抬杠位置要比井內(nèi)光電纜高，且穩(wěn)固。直至蓋板移至井外。蓋板要平放在安全位置。有穿孔的蓋板的方法將多股鐵線（線頭帶鋼筋螺栓）穿入蓋板的孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)鐵

10、線，使鐵線頭的螺栓與蓋板上的孔形垂直，提動(dòng)鐵線，不動(dòng)。蓋板上另一孔同理。在兩根多股鐵線中穿入抬杠，分別站在余留井兩邊，將蓋板慢慢往井外移動(dòng)，邊移動(dòng)邊把另外的兩個(gè)抬杠迅速的插入到井中的安全位置，抬杠位置要比井內(nèi)光電纜高，且穩(wěn)固。直至蓋板移至井外。蓋板要平放在安全位置。蓋板無環(huán)無孔的開啟方法將余留井兩邊的既有小槽道的蓋板打開。 抬杠余留井槽道將抬杠從余留井一邊的槽道斜穿至井中，如圖穿入。觀察余留井四個(gè)邊的縫隙，選擇好撬動(dòng)的位置。慢慢撬動(dòng)蓋板，邊撬邊插入第二根鋼釬，直至一邊被撬起空間，立即將大繩塞進(jìn)被撬起蓋板底下。采用同樣的方法，將另一側(cè)的蓋板撬起來，塞進(jìn)大繩。將抬杠穿入大繩中，分別站在余留井兩邊，

11、將蓋板慢慢往井外移動(dòng)，邊移動(dòng)邊把另外的兩個(gè)抬杠迅速的插入到井中的安全位置，抬杠位置要比井內(nèi)光電纜高，且穩(wěn)固。直至蓋板移至井外。蓋板要平放在安全位置。3.2.3.2. 穿放電纜槽道內(nèi)敷設(shè)電纜應(yīng)順直、自然、無扭曲、無交叉。光纜余留23米，地線不做余留。纜線兩端應(yīng)及時(shí)懸掛標(biāo)牌，做到標(biāo)識(shí)正確、清晰。施工完確保槽道蓋板完整，覆蓋貼實(shí)、整齊、牢固。防護(hù)管（引上、引下）安裝牢固，外觀整齊，走向合理。光纜引入室內(nèi)時(shí)，應(yīng)在引入井或室內(nèi)上機(jī)架前做絕緣節(jié)，室內(nèi)、室外金屬護(hù)層及金屬加強(qiáng)芯應(yīng)斷開，并彼此絕緣。利用區(qū)間短段光纜纖芯資源接入視頻終端時(shí)，新增視頻光纜在直放站內(nèi)新設(shè)帶法蘭的終端盒成端，與既有終端盒光纜采用野戰(zhàn)尾

12、纖連接。野戰(zhàn)尾纖需用PE管進(jìn)行防護(hù)。（3）線纜防護(hù)槽道內(nèi)線纜在路基、隧道地段采用PE管防護(hù)。橋梁上鋼槽地段不設(shè)防護(hù)，但在新設(shè)線纜與既有的高壓電力電纜發(fā)生交匯時(shí)，交匯地段要敷設(shè)PE管進(jìn)行防護(hù)。3.2.3.3. 光電纜敷設(shè)配合需求直埋光電纜施工時(shí)，需通信段配合人員明確既有地下設(shè)施的明確位置。施工結(jié)束后需對(duì)隱蔽工程做現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)，做為竣工后靜態(tài)驗(yàn)收的支持資料。3.2.4. 隧道報(bào)警話站設(shè)備安裝調(diào)試方案本工程需要在相關(guān)基站內(nèi)安裝隧道事故報(bào)警話站設(shè)備。設(shè)備安裝和調(diào)試擬組建專門的設(shè)備安裝調(diào)試小組，負(fù)責(zé)對(duì)通信設(shè)備的安裝和調(diào)試。3.2.4.1. 施工流程 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查開箱檢查設(shè)備安裝設(shè)備加電系統(tǒng)配置單機(jī)測(cè)試系統(tǒng)調(diào)測(cè)3

13、.2.4.2. 施工技術(shù)方案及安排設(shè)備安裝是一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，在施工前要做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，組織施工人員熟悉設(shè)計(jì)文件和工程中所采用設(shè)備的性能指標(biāo)和安裝調(diào)試要求。設(shè)備安裝調(diào)試工作將在相關(guān)房屋基本完工，具備設(shè)備安裝條件后進(jìn)行，設(shè)備安裝要先做好樣板站的施工，然后以樣板站為基準(zhǔn)組織施工。設(shè)備開箱檢查在條件允許的情況盡量采用分散開箱的形式（即在各站點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備開箱檢查），施工單位會(huì)同監(jiān)理及設(shè)備廠商共同參與，對(duì)照設(shè)備裝箱清單對(duì)設(shè)備的機(jī)盤、備品備件、說明書、合格證等進(jìn)行逐項(xiàng)檢查和確認(rèn)，同時(shí)要與設(shè)備定貨合同進(jìn)行核對(duì)。開箱檢查完成后由我公司、監(jiān)理單位、設(shè)備供貨廠家三方共同簽署開箱檢查情況的報(bào)告呈報(bào)建設(shè)單位。及時(shí)

14、協(xié)調(diào)、解決所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備短缺、損壞的問題。設(shè)備加電前要完成電源設(shè)備的安裝和調(diào)測(cè)，同時(shí)對(duì)設(shè)備的配線，特別是地線、電源線的配線進(jìn)行仔細(xì)檢查并反復(fù)確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行加電；另外還要確認(rèn)設(shè)備配置、各分盤所在插槽位置是否與設(shè)計(jì)及廠家的配置相符。設(shè)備加電后的系統(tǒng)配置由我公司技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件和具體應(yīng)用，協(xié)調(diào)設(shè)備廠家工程師，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體配置操作。單機(jī)測(cè)試由我公司和設(shè)備廠家共同完成，每項(xiàng)工序要有監(jiān)理參加，及時(shí)對(duì)該部分內(nèi)容進(jìn)行隨工檢查、驗(yàn)收和確認(rèn)。3.2.4.3. 設(shè)備安裝配合需求需通信段配合人員開基站、直放站機(jī)房門；需配合人員監(jiān)控施工過程對(duì)既有設(shè)施是否有影響。3.2.5. 技術(shù)管理及組織措施3.2.5.1. 嚴(yán)

15、格標(biāo)準(zhǔn)、精益求精為確保工程質(zhì)量，在技術(shù)管理工作上要把“抓源頭、把四關(guān)、抓控制、貫四嚴(yán)”作為提高施工質(zhì)量的科學(xué)管理手段，善始善終，抓緊抓好。（1）把好配合施工設(shè)計(jì)編制和審核關(guān)。所有設(shè)計(jì)文件都要進(jìn)行認(rèn)真審核。針對(duì)工程量大、技術(shù)要求高、安全性要求高的特點(diǎn)，通過設(shè)計(jì)文件審核，了解、熟悉、掌握工程設(shè)計(jì)要求，以便向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（2）把好技術(shù)交底關(guān)。在施工中各級(jí)技術(shù)人員堅(jiān)持逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，交到作業(yè)層，并形成技術(shù)交底的會(huì)議紀(jì)要，使每一位作業(yè)人員都熟悉自己擔(dān)負(fù)作業(yè)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，嚴(yán)格按照國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。（3）嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制，貫徹四嚴(yán)：a. 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)組織施工。嚴(yán)

16、格貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量程序文件的要求和國家有關(guān)的技術(shù)規(guī)范，保證施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。b. 嚴(yán)格按施工規(guī)范作業(yè)。施工規(guī)范是施工企業(yè)必須遵循的法規(guī)，是制定施工方案的準(zhǔn)則。在施工過程中，從制定施工方案到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須嚴(yán)格遵循施工規(guī)范。嚴(yán)格按施工規(guī)范作業(yè)，確保工程質(zhì)量。c. 嚴(yán)格工程計(jì)量。無論在入庫檢查、施工測(cè)試、設(shè)備單機(jī)測(cè)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)中，嚴(yán)格配置計(jì)量設(shè)備和器材、強(qiáng)化計(jì)量試驗(yàn)測(cè)試監(jiān)督檢查及考核機(jī)制，做到計(jì)量測(cè)試設(shè)備準(zhǔn)確無誤。d. 嚴(yán)格施工過程控制。實(shí)行施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理，堅(jiān)持自檢、返檢、交接互檢制度，開展質(zhì)量檢查活動(dòng)，定期進(jìn)行質(zhì)量分析，發(fā)現(xiàn)問題，找出差距，消除隱患，通過嚴(yán)格的過程控制，變事后檢查為事

17、前控制，變被動(dòng)為主動(dòng)的控制質(zhì)量。3.2.5.2. 精心組織、周密部署（1）抓好施工組織方案的編制。采用開通倒記時(shí)方式編排系統(tǒng)施工、調(diào)試方案。一個(gè)好的施工方案是確保工程按期完成的前提。（2）抓好各工序施工前的準(zhǔn)備工作。各施工作業(yè)能否如期進(jìn)行，認(rèn)真抓好施工前的準(zhǔn)備工作是關(guān)鍵。為了確保施工計(jì)劃的落實(shí)到位，我們對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作抓好“三到位四落實(shí)”，即人員、儀器儀表、材料機(jī)具及時(shí)到位；組織機(jī)構(gòu)、調(diào)試方案、技術(shù)保障、后勤服務(wù)提前落實(shí)，確保工程施工萬無一失。（3）抓好工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織、指揮，是工程按計(jì)劃施工的可靠保證。 （4）認(rèn)真整理施工及調(diào)試中形成的各種資料。測(cè)試資料包括功能測(cè)試、技

18、術(shù)參數(shù)、測(cè)試內(nèi)容和方法等，從入庫檢驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，自檢測(cè)試，最終檢驗(yàn)測(cè)試，單機(jī)測(cè)試，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和驗(yàn)收測(cè)試，按業(yè)主的有關(guān)要求進(jìn)行整理和歸檔，以達(dá)到歸檔要求。3.2.5.3. 保證工期的技術(shù)措施（1）在施工要點(diǎn)安排不理想影響工期時(shí)，及時(shí)與廈深鐵路客運(yùn)專線有限公司、鐵路局溝通，協(xié)調(diào)管理單位盡量提供施工點(diǎn)把工期影響控制在最小范圍。我們并對(duì)施工計(jì)劃作相對(duì)調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織和勞動(dòng)力配置，確保按總工期完成施工。（2）當(dāng)進(jìn)度未達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)時(shí)，我們?cè)谠┙M安排勞力基礎(chǔ)上，增加投入施工力量和施工機(jī)具儀表，在確保安全、質(zhì)量基礎(chǔ)上全力以赴按要求完成施工任務(wù)。（3）當(dāng)材料、設(shè)備不能按期供貨時(shí)，我們采取積極催料及時(shí)與材

19、料供應(yīng)商、各運(yùn)營商溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，見縫插針，材料設(shè)備一到，抓緊進(jìn)貨驗(yàn)證，集中力量進(jìn)行施工。3.2.5.4. 保證質(zhì)量的技術(shù)措施（1）工程施工人員必須貫徹、實(shí)施企業(yè)的質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量方針和目標(biāo)，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。（2）施工全過程中產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉?biāo)識(shí)，確保在需要時(shí)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的形成過程實(shí)施追溯。（3）工程所用的設(shè)備和材料，使用前必須經(jīng)過檢驗(yàn)，不合格品絕不使用。（4）操作人員做到持證上崗，嚴(yán)格按施工規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。（5）規(guī)范檢驗(yàn)測(cè)量設(shè)備的管理，以保證檢測(cè)設(shè)備始終處于受控狀態(tài)，使設(shè)備的準(zhǔn)確度滿足規(guī)定要求。（6）加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量記錄的控制、管理，使質(zhì)量記錄客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確地反映工

20、程施工的實(shí)際情況，為工程質(zhì)量的可追溯性提供詳實(shí)的依據(jù)。（7）經(jīng)常保持與業(yè)主的密切聯(lián)系，虛心聽取工程監(jiān)理人員的意見，及時(shí)改進(jìn)工作方式和方法。（8）建立信息反饋系統(tǒng)，收集工程質(zhì)量反饋信息，受理業(yè)主的質(zhì)量投訴，及時(shí)組織工程驗(yàn)交后存在質(zhì)量缺陷的修繕，整改消缺，為業(yè)主方進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，最大程度地滿足業(yè)主的要求。3.2.5.5. 保證安全的技術(shù)措施(1) 項(xiàng)目部在下達(dá)施工任務(wù)時(shí)，項(xiàng)目部安質(zhì)員要同時(shí)下達(dá)當(dāng)天的安全注意事項(xiàng)方可開工作業(yè)。(2) 未經(jīng)安全檢查的施工機(jī)具不得投入使用。(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)要按規(guī)定備好消防器材并由專人維護(hù)管理，做到有備無患，防患于未然，機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁煙火。(4) 施工人員必須著裝整齊，持證上崗

21、，嚴(yán)禁無證上崗。(5) 設(shè)備搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)做到輕放平穩(wěn)，以防損壞設(shè)備，并確保人身安全。(6) 設(shè)備加電前，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員認(rèn)真檢查設(shè)備是否良好接地，電源供線有無短路等。3.2.5.6. 關(guān)鍵工序主要技術(shù)措施本工程關(guān)鍵工序?yàn)樵O(shè)備安裝（廣鐵集團(tuán)調(diào)度所既有設(shè)備擴(kuò)容）。1）所有設(shè)備安裝均應(yīng)按鐵路通信施工規(guī)范（TB10205-1999）、設(shè)計(jì)圖紙及廠家安裝手冊(cè)進(jìn)行。2）為了全線統(tǒng)一施工工藝方法，選定種典型施工點(diǎn)作為施工樣板進(jìn)行首段定標(biāo)，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙要求和施工規(guī)范進(jìn)行操作，在操作過程中，虛心聽取業(yè)主、監(jiān)理以及運(yùn)維單位對(duì)施工工藝方法的改進(jìn)意見，并經(jīng)三方驗(yàn)收通過后，作為今后施工樣板。3）施工用儀器儀表應(yīng)設(shè)專人

22、負(fù)責(zé)，其使用、保管等應(yīng)符合我公司質(zhì)量保證體系程序文件之規(guī)定。4）電源線、接地線必須采用整段材料，中間不得有接頭。5）配線時(shí)信號(hào)線和電源線應(yīng)分開布放，以免相互影響，產(chǎn)生干擾。6）插拔電路板接插件時(shí)a.不得帶電插拔。b.必須戴上防靜電護(hù)腕。以免損壞電路板。7)人眼不得直接觀察光口。在光纖配線架選型時(shí)，其光纖收容盤適配器應(yīng)呈斜角卡式安裝，這樣有利于保證光纖的彎曲半徑和避免強(qiáng)光灼傷人眼。8) 對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行交底、技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)合格，持證上崗。9）為了消除電源對(duì)電視信號(hào)的干擾，攝像機(jī)、時(shí)鐘用電，采用帶屏蔽的電源線供電。并且信號(hào)線和電源線分開布放。10）小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子。搬運(yùn)蓄電池時(shí)不可

23、在端子部位用力，同時(shí)避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊。11）不能使工作地線和保護(hù)地線混同，應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)保護(hù)地線，保護(hù)地線必須配好防松墊圈且壓接牢固、可靠，并有明顯接地標(biāo)記，以便于檢查。不能壓在盤面的固定螺栓上，防止拆卸時(shí)斷開。12）涉及武漢調(diào)度所、廣鐵集團(tuán)調(diào)度所內(nèi)既有設(shè)備擴(kuò)容的設(shè)備安裝工程，安排有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員，與設(shè)備管理單位密切配合，提前落實(shí)相關(guān)設(shè)備運(yùn)用情況、既有電源設(shè)備情況，做到擴(kuò)容施工萬無一失，保證既有設(shè)備的運(yùn)營安全。3.2.6. 施工聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)及配合3.2.6.1. 施工聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)（1）既有高速鐵路柵欄內(nèi)施工安全壓力極大，必須加強(qiáng)與廈深公司、廣鐵通信段等管理單位密切配合，明確施工進(jìn)

24、場(chǎng)、退場(chǎng)時(shí)間，以保證工程安全、順利進(jìn)行。（2）設(shè)備入庫驗(yàn)收時(shí)，根據(jù)供貨商提供的設(shè)備測(cè)試環(huán)境要求，提供配合測(cè)試的技術(shù)人員以及部分校驗(yàn)過的測(cè)試儀表（設(shè)備技術(shù)交底書）。（3）重要設(shè)備搬運(yùn)時(shí)，要求有人押運(yùn)。卸貨時(shí)，注意設(shè)備的正確裝卸方式，并要求擺放在合適位置。（4）從電力配電箱到視頻控制箱的動(dòng)力電纜必須溝通、確認(rèn)后，經(jīng)過進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試，確認(rèn)符合規(guī)范后，才能通過正確途徑給本系統(tǒng)送電。（5）做好已敷設(shè)線纜管槽的防護(hù)工作，在線纜引入處做好明顯標(biāo)記，給其他專業(yè)施工人員予以警示。（6）對(duì)其他既有設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。（7）在施工過程中，遇到設(shè)計(jì)變更等問題時(shí)，及時(shí)申報(bào)。（8）在施工協(xié)調(diào)會(huì)議上，及時(shí)匯報(bào)施工中所出現(xiàn)的問題，

25、協(xié)同各方專家分析、解決問題。（9）隱蔽工程資料、設(shè)備和材料檢驗(yàn)資料及時(shí)通知監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證、簽認(rèn)。（10）首段定標(biāo)后，由業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，切實(shí)控制工程質(zhì)量。（11）在調(diào)試階段，有運(yùn)營人員參與，需加強(qiáng)與運(yùn)營單位人員的聯(lián)系，對(duì)運(yùn)營單位所提出的問題，參照合同盡量給予滿足，并加強(qiáng)培訓(xùn)工作。（12）嚴(yán)格執(zhí)行登、消記制度。（13）嚴(yán)格按照既有線施工管理辦法進(jìn)行施工，嚴(yán)格履行施工防護(hù)措施。3.2.6.2. 與相關(guān)單位的施工配合（1）與設(shè)計(jì)單位的配合開工前與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，了解設(shè)計(jì)意圖，協(xié)助做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底，復(fù)核設(shè)計(jì)文件；做好施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)工作；設(shè)備材料訂貨時(shí)與設(shè)計(jì)人員確認(rèn)后簽訂合

26、同；施工中與設(shè)計(jì)單位保持密切聯(lián)系，及時(shí)妥善處理遇到的問題，確保工程順利進(jìn)行。（2）與監(jiān)理單位的配合關(guān)鍵設(shè)備和主要材料與監(jiān)理工程師一同進(jìn)行開箱檢查、驗(yàn)證，共同把好工程物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)關(guān)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品不得使用。施工中嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量監(jiān)理工作的各項(xiàng)規(guī)定，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師旁站簽認(rèn)后方可進(jìn)入下一道工序施工；主動(dòng)配合監(jiān)理工程師的工作，自覺接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)，聽從監(jiān)理工程師對(duì)我項(xiàng)目部工程施工和管理過程中的合理建議。（3）與工務(wù)、電務(wù)、通信、供電、公安、車務(wù)等既有設(shè)備管理單位的配合開工前與工務(wù)、電務(wù)、通信、供電、公安、車務(wù)等既有設(shè)備管理單位充分溝通，簽訂安全協(xié)議，落實(shí)施工配合問題，按工務(wù)、電

27、務(wù)等既有設(shè)備管理單位人員管理要求，對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格按照既有線施工管理辦法的規(guī)定進(jìn)行施工，確保既有設(shè)備安全。（4）與其他施工單位的配合積極主動(dòng)與前期工程施工單位取得聯(lián)系，搞好雙向配合。一方面提前聯(lián)系，爭(zhēng)取前期工程施工單位的支持配合，減少施工中的交叉干擾；另一方面主動(dòng)與在我們已完工地段（站點(diǎn)）施工的其他單位聯(lián)系，向他們介紹本系統(tǒng)線纜、設(shè)施情況，提供有關(guān)施工資料，創(chuàng)造施工方便條件，避免影響本系統(tǒng)設(shè)施。（5）與供應(yīng)商的配合積極主動(dòng)與設(shè)備供應(yīng)商取得聯(lián)系，搞好雙向配合。與監(jiān)理工程師和設(shè)備供應(yīng)商代表共同做好設(shè)備開箱驗(yàn)證工作，設(shè)備安裝時(shí)認(rèn)真聽取供應(yīng)商督導(dǎo)工程師的意見，協(xié)調(diào)處理好各設(shè)備供應(yīng)

28、商的接口方案，保證總體進(jìn)度。4. 安全目標(biāo)及安全保證措施安全是企業(yè)永恒的主題。針對(duì)本工程系統(tǒng)復(fù)雜、工期短、系在營運(yùn)高速鐵路施工的特點(diǎn)，全線既有地面作業(yè)，還有登高作業(yè)，并結(jié)合我項(xiàng)目部施工的實(shí)際情況，特制訂安全生產(chǎn)保證措施，并將在工程施工中堅(jiān)決貫徹落實(shí)。4.1. 安全目標(biāo)4.1.1. 安全目標(biāo)施工中消滅人身重大傷亡事故和行車險(xiǎn)性以上事故。不發(fā)生新建設(shè)施及設(shè)備人為損壞事故。杜絕工地及施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)發(fā)生。4.1.2. 安全承諾（1）遵從業(yè)主在施工合同協(xié)議條款中有關(guān)安全施工的各項(xiàng)規(guī)定，并以此制定安全保證措施。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部及建設(shè)單位發(fā)布的有關(guān)安全規(guī)定和規(guī)則。（3）及時(shí)同建設(shè)單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任

29、狀，與有關(guān)部門簽訂施工配合協(xié)議。（4）做好行車安全防范工作，確保施工安全和運(yùn)輸安全暢通。（5）若因我方施工責(zé)任造成的事故及其損失，概由我單位負(fù)責(zé)。4.2. 安全保證體系建立施工項(xiàng)目安全責(zé)任保證體系，全面推行安全網(wǎng)絡(luò)管理。成立由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)任組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組；設(shè)置專職安全工程師協(xié)助項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)做好安全管理和監(jiān)控工作；設(shè)置班組安全員，協(xié)助項(xiàng)目部安全員做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作；成立消防隊(duì)、防洪搶險(xiǎn)隊(duì)、綜合治理小組以處理各種應(yīng)急突發(fā)事件。項(xiàng)目部防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)設(shè)置（見附圖）。施工項(xiàng)目安全保證體系（見附圖）。項(xiàng)目部防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)設(shè)置圖防汛搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目部副經(jīng)理組員：施工班

30、組人員1人組員：項(xiàng)目部安全員1人組員：項(xiàng)目部工程師1人組員：施工班組長1人組員：項(xiàng)目部調(diào)度1人施工項(xiàng)目安全保證體系安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”安全目標(biāo)：1.杜絕死亡、重傷事故； 2.杜絕重大交通、行車、火災(zāi)事故； 3.杜絕鍋爐及壓力容器爆炸事故。思想保證組織保證制度保證企業(yè)安全生產(chǎn)委員會(huì)單位職能部門工 班組安全員 長項(xiàng)項(xiàng)目部安全員班組安全員開展安全、分析活動(dòng)職能部門每季一次項(xiàng)目部每月一次工班每周一次作業(yè)組每天一次落實(shí)各項(xiàng)安全措施安全技術(shù)教育特殊工種培訓(xùn)安全普及教育強(qiáng)化職工安全意識(shí)檢查體系激勵(lì)機(jī)制安全生產(chǎn)目標(biāo)逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任制設(shè)立安全保證基金實(shí)現(xiàn)崗位考核與經(jīng)濟(jì)掛鉤制項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組4.

31、3. 安全管理制度（1）工程重大安全事故發(fā)生后，事故部位或工點(diǎn)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；（2）工程重大事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即用電話或電傳報(bào)告所屬監(jiān)理單位駐現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員、（業(yè)主）建設(shè)單位；（3）工程重大安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位在三天內(nèi)向建設(shè)單位提出書面報(bào)告，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：A. 發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目；B. 發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過、損失情況；C. 發(fā)生原因的初步分析；D. 采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；E. 處理方案及工作計(jì)劃。（4）對(duì)工程安全事故的調(diào)查處理，必須做到查明事故發(fā)生原因，查明事故責(zé)任單位及主要責(zé)任者，提出防止類似事故再次發(fā)生的措施。（5）貫徹落實(shí)有關(guān)安

32、全工作方針、政策和規(guī)定，確保人身、行車、設(shè)備安全。4.4. 安全保證措施根據(jù)我公司積累的多年施工經(jīng)驗(yàn)及2011年度在廈深線進(jìn)行通信細(xì)信息工程施工的經(jīng)驗(yàn)，我們將在本工程中廣泛應(yīng)用，并牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，按照國家、鐵道部和行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則認(rèn)真制訂在本工程施工的安全保證措施。（1）嚴(yán)格執(zhí)行、堅(jiān)決貫徹甲乙雙方合同規(guī)定的安全生產(chǎn)有關(guān)條款。（2）認(rèn)真組織參建人員（含合同工）進(jìn)行全員安全培訓(xùn)，嚴(yán)格進(jìn)行考核，不合格者嚴(yán)禁參加本工程施工。（3）全體參加人員（含合同工）必須認(rèn)真寫出書面安全包保合同。（4）施工前必須與有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議

33、。（5）施工中嚴(yán)格按各項(xiàng)安全管理規(guī)定和安全操作程序進(jìn)行施工組織和工序操作，干部不違章指揮，作業(yè)人員不違章蠻干。堅(jiān)決服從建設(shè)單位施工配合人員的安全監(jiān)督，接受建設(shè)、監(jiān)理單位的安全指令，做到令行禁止。（6）加強(qiáng)內(nèi)部安全管理工作，健全各種安全規(guī)章制度，加大獎(jiǎng)懲力度。（7）工班長在布置每天施工作業(yè)任務(wù)時(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，并且認(rèn)真督促檢查。（8）關(guān)鍵部位的施工必須制定針對(duì)性的安全保證措施。（9）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路，機(jī)電設(shè)備的安裝和使用必須符合GB50194建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)則，嚴(yán)禁亂拉亂接。（10）加強(qiáng)司機(jī)的安全教育和考核,做好運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，嚴(yán)格遵守中華人民共和國道路交通安全

34、法和城市交通規(guī)則，確保行車安全。（11）針對(duì)本工程在既有高速運(yùn)營鐵路施工的特點(diǎn)，編制項(xiàng)目部安全卡控措施：安全培訓(xùn)上崗制度：開工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的安全教育，增強(qiáng)全員安全意識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)管理、作業(yè)人員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。特殊工種由項(xiàng)目分部安全質(zhì)量部組織安全培訓(xùn)，建立特殊工種培訓(xùn)臺(tái)帳，經(jīng)考試合格后持證上崗。 工種變動(dòng)時(shí)，要首先進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，合格后方可上崗。對(duì)勞務(wù)工重點(diǎn)做好施工前的安全教育，做好崗位聯(lián)防聯(lián)控。開工前，對(duì)勞務(wù)工實(shí)行安全教育與安全培訓(xùn)相結(jié)合的辦法，首先是從思想上進(jìn)行安全教育，提高其對(duì)安全的重視性（包括人身安全與既有設(shè)備運(yùn)行安全），然后針

35、對(duì)施工作業(yè)的具體內(nèi)容進(jìn)行安全措施的教育，使其達(dá)到主觀上有安全意識(shí)，客觀上有可遵守的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。勞務(wù)工不許單獨(dú)上線，必須在有經(jīng)驗(yàn)的職工和施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)及監(jiān)護(hù)之下開展作業(yè)。嚴(yán)格“八不準(zhǔn)制度”：既有線施工時(shí)，未取得鐵路局頒發(fā)的營業(yè)線施工許可證不準(zhǔn)上線施工；未簽訂施工安全協(xié)議書的施工項(xiàng)目，不準(zhǔn)施工；不登記要點(diǎn)，不準(zhǔn)施工；領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；監(jiān)理人員沒到位不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒有制定安全措施和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；不準(zhǔn)擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范圍和增加項(xiàng)目。既有線施工行車安全保證措施：為確保既有線行車安全，項(xiàng)目分部認(rèn)真執(zhí)行鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦2008190號(hào)）及

36、鐵路局有關(guān)文件要求，與運(yùn)營單位根據(jù)施工內(nèi)容簽訂安全協(xié)議書，明確雙方各自的安全責(zé)任。認(rèn)真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)條款。將行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做好施工行車組織和技術(shù)組織，杜絕一切行車事故的發(fā)生。施工前，項(xiàng)目部和有關(guān)運(yùn)營單位建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定，消除不安全因素。加強(qiáng)與運(yùn)營部門間的聯(lián)系，簽定施工安全協(xié)議，做好行車、施工安全的防范工作，保證行車安全和施工生產(chǎn)安全。行車線施工作業(yè)，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃和施工組織、方案措施施工。嚴(yán)格把住點(diǎn)前方案審定、施工準(zhǔn)備，點(diǎn)中安全檢查，點(diǎn)后工程質(zhì)量三大關(guān)口，在確保安全的前提下，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)?/p>

37、干擾和影響。行車線各類作業(yè)必須登記要點(diǎn)或同車站聯(lián)系，嚴(yán)格作業(yè)程序，辦理要點(diǎn)手續(xù)。施工完了，必須消記。嚴(yán)禁擅自動(dòng)行車設(shè)備，杜絕超計(jì)劃施工和點(diǎn)前超量作業(yè)。預(yù)防車輛傷害、高空墜落、物體打擊、觸電傷亡慣性事故發(fā)生，對(duì)物料侵限、損壞行車設(shè)備等事故苗子，強(qiáng)化安全管理，落實(shí)預(yù)防措施，杜絕違章蠻干，遵照“四不放過”的原則，認(rèn)真嚴(yán)肅地提級(jí)調(diào)查分析、處理。施工前，在運(yùn)營維修單位幫助下，對(duì)地下管、線、電纜設(shè)施的位置進(jìn)行確認(rèn)，劃定施工范圍，必要時(shí)請(qǐng)維修單位配合施工，確保既有線運(yùn)輸安全。開工前，向運(yùn)輸部門了解作業(yè)區(qū)段所有列車通過時(shí)間，對(duì)參加施工的人員交底，做到心中有數(shù)，把確保行車安全放在首位。安排施工作業(yè)計(jì)劃時(shí)，同時(shí)制

38、定相應(yīng)安全措施，對(duì)行車有影響的項(xiàng)目不安排在客車通過前的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，必須有干部盯崗，監(jiān)督檢查作業(yè)過程。施工中必須加強(qiáng)作業(yè)防護(hù)工作，確保防護(hù)措施的落實(shí)，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好，使用無線通信設(shè)備不得干擾行車調(diào)度通信系統(tǒng)。各作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通準(zhǔn)確，指揮到位。開挖電纜溝、桿坑前，積極與設(shè)備管理單位聯(lián)系，確認(rèn)地下既有電纜、管線等設(shè)施的具體位置，以免損壞或影響行車。所有施工人員在線路旁施工時(shí)，必須穿防護(hù)服。遇有大雨、暴雨、連陰雨時(shí)，不得進(jìn)行土方開挖作業(yè)。進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到破壞和減弱，棄土嚴(yán)禁堵塞水溝。開挖的溝、坑原則上不能敞口過

39、夜，特殊情況當(dāng)日不能回填的，要加強(qiáng)巡回檢查，做好防護(hù)措施。加強(qiáng)與地方氣象部門聯(lián)系，做好汛期防洪工作。一旦發(fā)生危及行車、人身和工程安全的災(zāi)情時(shí)，立即采取有效措施，確保行車、人身和工程安全。汛期施工，要落實(shí)防洪責(zé)任制，嚴(yán)格實(shí)施防洪值班制度，對(duì)重點(diǎn)防洪區(qū)段和部位設(shè)防洪監(jiān)督崗，設(shè)專人晝夜監(jiān)護(hù)看守。落實(shí)雨前、雨中、雨后巡視檢查制度，發(fā)生問題立即設(shè)置防護(hù)措施，并報(bào)告有關(guān)部門。牢固樹立“先通后復(fù)”的意識(shí)，加強(qiáng)救援工作，一遇險(xiǎn)情立即出動(dòng)，盡快恢復(fù)線路暢通。4.5. 消防措施客專工程的消防安全是安全管理工作的重點(diǎn)工作之一。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為了保證工程按期優(yōu)質(zhì)、安全地建成交付，在鐵道部建設(shè)工程中樹立良好的企業(yè)形

40、象，特制訂消防安全保證措施，并將在工程施工中堅(jiān)決貫徹落實(shí)。（1）認(rèn)真落實(shí)崗位消防安全責(zé)任制，加強(qiáng)全體施工人員的消防安全教育，增強(qiáng)防火意識(shí)，堅(jiān)持“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針。（2）嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國消防條例及業(yè)主有關(guān)規(guī)定，在項(xiàng)目部駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的消防器材和防火警示標(biāo)牌。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路必須符合電氣安裝規(guī)范和安全規(guī)程,嚴(yán)禁無證操作、亂拉亂接。（4）在地下施工作業(yè)時(shí)，盡可能避免電、氣焊接工作，當(dāng)必須使用電焊時(shí)，電焊工應(yīng)持證上崗，并采取相應(yīng)的防火措施。5. 施工進(jìn)度計(jì)劃5.1. 總體計(jì)劃施工進(jìn)度完全響應(yīng)業(yè)主對(duì)本工程施工總進(jìn)度安排，并將完全滿足業(yè)主對(duì)施工進(jìn)度的調(diào)整：計(jì)劃開工日期：2

41、015年5月5日計(jì)劃竣工日期：2015年7月31日工程計(jì)劃歷時(shí)88日歷天。按照業(yè)主要求，我項(xiàng)目部于2015年5月5日進(jìn)場(chǎng)，首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，包括熟悉工程施工圖紙，組織施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，徑路測(cè)量，定位勘探、通信機(jī)房施工調(diào)查，自供料等的訂貨、采購等工作。5.2. 進(jìn)度計(jì)劃安排序號(hào)施工項(xiàng)目開始時(shí)間完成時(shí)間備注1施工準(zhǔn)備2015年5月5日2015年5月10日2控制話站設(shè)備安裝2015年5月11日2015年5月20日3中心設(shè)備擴(kuò)容2015年5月11日2015年5月15日4電纜敷設(shè)2015年5月11日2015年7月20日5報(bào)警電話終端安裝2015年5月15日2015年7月25日6終端設(shè)備調(diào)試及驗(yàn)收2015

42、年5月25日2015年7月29日7系統(tǒng)聯(lián)調(diào)2015年7月30日2015年7月31日5.3. 天窗計(jì)劃施工共需要天窗點(diǎn)65個(gè)。天窗計(jì)劃如下： 計(jì)劃至列隧道內(nèi)施工，基站及中心施工在工程范圍內(nèi)協(xié)調(diào)解決。序號(hào)施工項(xiàng)目施工區(qū)段天窗點(diǎn)數(shù)量備注1電纜敷設(shè)蓮花山隧道天窗點(diǎn)1-152終端設(shè)備安裝及調(diào)試蓮花山隧道天窗點(diǎn)6-183靜態(tài)驗(yàn)收及功能試驗(yàn)蓮花山隧道天窗點(diǎn)19-204電纜敷設(shè)桑浦山隧道天窗點(diǎn)21-305終端設(shè)備安裝及調(diào)試桑浦山隧道天窗點(diǎn)24-336靜態(tài)驗(yàn)收及功能試驗(yàn)桑浦山隧道天窗點(diǎn)34-357電纜敷設(shè)大南山隧道天窗點(diǎn)36-558終端設(shè)備安裝及調(diào)試大南山隧道天窗點(diǎn)40-609靜態(tài)驗(yàn)收及功能試驗(yàn)大南山隧道天窗點(diǎn)

43、61-6510電纜敷設(shè)堯典隧道天窗點(diǎn)1-1011終端設(shè)備安裝及調(diào)試堯典隧道天窗點(diǎn)3-1412靜態(tài)驗(yàn)收及功能試驗(yàn)堯典隧道天窗點(diǎn)14-1513電纜敷設(shè)雙鷹頂隧道天窗點(diǎn)16-3514終端設(shè)備安裝及調(diào)試雙鷹頂隧道天窗點(diǎn)19-3815靜態(tài)驗(yàn)收及功能試驗(yàn)雙鷹頂隧道天窗點(diǎn)39-4016電纜敷設(shè)梅林隧道天窗點(diǎn)41-6017終端設(shè)備安裝及調(diào)試梅林隧道天窗點(diǎn)43-6318靜態(tài)驗(yàn)收及功能試驗(yàn)梅林隧道天窗點(diǎn)64-65295.4. 計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖5.5. 計(jì)劃橫道圖6. 資源配置計(jì)劃6.1. 勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)合同簽訂情況我們?cè)?2015年5月5日進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。我們依據(jù)本工程的特點(diǎn)進(jìn)行分班組施工，具體人組人數(shù)如下：管理人員：9

44、人技術(shù)工人：8人（第一、第二作業(yè)隊(duì)各4人）普通工人：12人（第一、第二作業(yè)隊(duì)各6人）勞務(wù)工：40人（第一、第二作業(yè)隊(duì)各20人）在整個(gè)工程的施工中，施工人員采取分組施工，各個(gè)階段相互銜接，合理安排，靈活機(jī)動(dòng)。保證整個(gè)工程在規(guī)定的工期內(nèi)完成。6.2. 施工機(jī)械、設(shè)備、儀器儀表6.2.1. 主要施工機(jī)械設(shè)備配備工程的主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1小轎車本田輛113管道試通棒8m/m套22施工車五十鈴輛214汽油機(jī)水泵WP20臺(tái)23發(fā)電機(jī)GX4000DX臺(tái)215扶梯架24電錘GBH2-26E把416穿線器個(gè)25對(duì)講機(jī)套817電鎬個(gè)26組合工具套418水鉆個(gè)27沖擊鉆博士把219GSM電話臺(tái)88手槍鉆博士把29壓接鉗付210千斤頂套17. 文明施工及環(huán)境保護(hù)7.1. 文明施工措施（1） 全面開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，設(shè)立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)施工全過程的文明施工，貫徹落實(shí)與建