渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)及常見故障

1、目的：減少同類的故障發(fā)生，降低故障率。壓壓 縮縮 機(jī)機(jī) 的的 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 剖剖 面面 圖圖靜 盤動(dòng) 盤歐氏機(jī)構(gòu)主（支架）軸套高 壓 腔低壓腔排氣管吸氣管O形圈端密封圈冷凍機(jī)油排氣吸 氣筒 體壓 縮 機(jī) 的 密 封 原 理壓縮腔示意圖壓縮腔示意圖動(dòng)盤渦卷動(dòng)盤渦卷靜盤渦卷靜盤渦卷徑 向 靜盤動(dòng)盤 油膜密封間隙很小，只有十幾間隙很小，只有十幾mm處放大示處放大示意圖意圖靜盤動(dòng)盤軸 向停停止止時(shí)時(shí)低壓靜盤動(dòng)盤端密封圈高壓運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)使用量和故障分析故障現(xiàn)象缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)真空運(yùn)轉(zhuǎn)回油不良液壓縮、濕運(yùn)轉(zhuǎn)其它（油）數(shù)量5566機(jī)號(hào)93311470/ 94138091/ 95009385/ 95003020/ 94

2、152942 / 94117521/ 94163538/ 94396567 / 94138065 / 94145526 94163543 / 94179920/ 94175836/ 94378118 / 94180752/ 9239430294378118 93111632/ 9500938 5/ 93486148 / 94142340 /94172075 / 9500546795003020/94152942 比例45%27.5%27.5%100%已分解的22臺(tái)壓縮機(jī)故障現(xiàn)象真空運(yùn)轉(zhuǎn)（ 故 障 特 點(diǎn) ）內(nèi)腔比較干凈動(dòng)、靜盤完好，但渦卷中心部端密封圈熔化，且顏色呈黑色嚴(yán)重情況下，動(dòng)盤與支架的

3、接觸面有壓磨痕跡O形圈完好電機(jī)完好壓縮機(jī)分解后內(nèi)部狀況為什么呢？真空運(yùn)轉(zhuǎn)（ 故 障 原 因 分 析）壓縮機(jī)在真空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，渦卷中心部的冷媒在一定空間內(nèi)經(jīng)過反復(fù)的壓縮。每經(jīng)過一次壓縮，該冷媒的溫度就會(huì)以一定的倍率增加，使得溫度迅速達(dá)到300以上，從而導(dǎo)致中心部的端密封圈熔化。由于渦卷中心部的端密封圈熔化，使得該冷媒在壓縮過程中向周圍的泄露量增大，鏈鎖的引起端密封圈的熔化從中心部向周圍擴(kuò)散。由于渦卷中心部的溫度不斷提高，所以引起渦卷異常膨脹，使得動(dòng)盤與支架的接觸面產(chǎn)生壓痕。一般情況下，壓縮機(jī)在真空運(yùn)轉(zhuǎn)2.5 mins后即開始損壞,第510mins損壞非常迅速,11mins后無法維持正常的壓力比。

4、真 空 運(yùn) 轉(zhuǎn)T1300TnTn()TimeTime真空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)渦卷中心部溫度的變化PLPL(MPa)TimeTime8sec0MPa2.5min5min10min真空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓腔向低壓腔泄漏的變化西安大金慶安壓縮機(jī)有限公司真空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓腔向低壓腔泄漏的西安大金慶安壓縮機(jī)有限公司真空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓腔向低壓腔泄漏的變化真空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)渦卷中心部溫度的變化變化真空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)渦卷中心部溫度的變化PL真空運(yùn)轉(zhuǎn)（真空運(yùn)轉(zhuǎn)（FTA分析及對(duì)策分析及對(duì)策 ） 對(duì) 策 生產(chǎn)線試運(yùn)轉(zhuǎn)前未充注冷媒空調(diào)安裝真空運(yùn)轉(zhuǎn)市場使用、維修試運(yùn)轉(zhuǎn)中吸氣快速接頭未接通試運(yùn)轉(zhuǎn)中吸氣截止閥未打開試運(yùn)轉(zhuǎn)后R22回收時(shí)間太長吸氣截止閥未打開低壓保護(hù)接線不

5、通維修時(shí)用壓縮機(jī)對(duì)系統(tǒng)抽真空系統(tǒng)無低壓保護(hù)裝置毛細(xì)管堵塞系統(tǒng)低壓保護(hù)裝置損壞毛細(xì)管不通檢查系統(tǒng)冷媒(修正機(jī))運(yùn)轉(zhuǎn)初檢查低壓狀態(tài)確保R22回收在10sec內(nèi)防止異物進(jìn)入增加低壓保護(hù)器禁止用壓縮機(jī)對(duì)系統(tǒng)抽真空缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)（故 障 特 點(diǎn)） 內(nèi)腔焦黑，有焦味動(dòng)靜盤完好/破碎，渦卷中心部端密封圈熔化，且顏色為銹色動(dòng)盤與支架的接觸面一般無壓磨痕跡O形圈炭化變硬、斷裂、或缺損電機(jī)捆扎線斷、電機(jī)繞組燒毀等壓 縮 機(jī) 分 解 后 內(nèi) 部 狀 況缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)（缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)（FTA分析及對(duì)策分析及對(duì)策 ） 對(duì) 策 內(nèi)機(jī)排空氣時(shí)R22排放太多空調(diào)安裝 缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)市場使用、維修吸氣截止閥未完全打開管路連接處有泄漏系統(tǒng)內(nèi)R22充注不

6、足系統(tǒng)有泄露，且存放時(shí)間很長低壓保護(hù)接線不通，或控制局部失效維修時(shí)沒有給系統(tǒng)補(bǔ)充R22系統(tǒng)無低壓保護(hù)裝置R22充注閥泄漏系統(tǒng)低壓保護(hù)裝置損壞系統(tǒng)內(nèi)混入空氣、氮?dú)獾瘸渥⒆懔壳壹儍舻腞22提高泄露檢查效果出廠前適當(dāng)增加R22充注量防止異物進(jìn)入增加低壓保護(hù)器適量補(bǔ)充R22生產(chǎn)線使用中有管路被振裂雜物不完全堵塞保證截止閥完全打開配管連接完后應(yīng)檢漏空調(diào)安裝合理、牢靠擰緊R22充注閥蓋冒 回油不良（故故 障障 特特 點(diǎn)）點(diǎn)）動(dòng) 盤 與 曲軸卡死動(dòng)盤軸套脫離支承本體動(dòng) 盤 軸 套粘 結(jié) 在 曲軸上強(qiáng)行分離曲軸與動(dòng)盤強(qiáng)行分離曲軸與動(dòng)盤持久性回油不良?jí)嚎s機(jī)分解后內(nèi)部狀況間斷性回油不良，回油量逐漸減少內(nèi)腔比較干凈

7、動(dòng)盤與曲軸卡死內(nèi)腔比較臟，焦黑色動(dòng)盤軸套嚴(yán)重?zé)龘p燒 毀 程 度回油不良（系統(tǒng)油路循環(huán)示意圖） 支架軸承套支架軸承套回油管回油管油油 泵泵冷凍機(jī)冷凍機(jī)油油空調(diào)系統(tǒng)油分離器油分離器內(nèi)循環(huán)內(nèi)循環(huán) 冷凍機(jī)油的作用冷凍機(jī)油的作用： 對(duì)各軸承及運(yùn)動(dòng)磨擦 面 的潤滑作用。動(dòng)靜盤徑向的密封作用。3.將運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的熱量帶走。動(dòng)盤軸承套動(dòng)盤軸承套回油不良（回油不良（FTA分析及對(duì)策分析及對(duì)策 ）系統(tǒng)回油不良持久性回油不良確保曲軸箱加熱器起作用安裝時(shí)避免配管打折彎安裝時(shí)設(shè)置回油彎間斷性回油不良?jí)嚎s機(jī)出廠時(shí)未注油（未發(fā)生過）空調(diào)器貯液罐進(jìn)出口方向接反壓縮機(jī)運(yùn)輸過程中油漏出空調(diào)器貯液罐中無回油孔或孔過小空調(diào)系統(tǒng)油路堵

8、塞系統(tǒng)泄漏，造成油量逐漸流失空調(diào)室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)高度差太大，且沒有回油彎室內(nèi)、室外機(jī)連接配管折彎太多或有90直彎系統(tǒng)頻繁開停，起動(dòng)時(shí)因發(fā)泡引起上油的反復(fù)停機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)冷媒量多系統(tǒng)配管太長，使油量不足油滯留在換熱器中過濕運(yùn)轉(zhuǎn)換熱器分流異常換熱器配管朝向不良，使冷媒流速不足負(fù)荷太小，系統(tǒng)內(nèi)冷媒循環(huán)量低頻繁開停原因的改善避免過濕運(yùn)轉(zhuǎn)改善分流連接配管徑的變更兩重上升管配管大于30米時(shí)，補(bǔ)充油量維修時(shí)，補(bǔ)充油量確保運(yùn)輸時(shí)壓縮機(jī)直立防止水分、雜質(zhì)等進(jìn)入系統(tǒng)貯液罐進(jìn)出口處標(biāo)注合理設(shè)置貯液罐中的回油孔確保注油 對(duì) 策 過濕運(yùn)轉(zhuǎn)（故障現(xiàn)象）內(nèi)腔比較干凈，動(dòng)靜盤渦卷破碎（一般從外圈向內(nèi)），有時(shí)碎片掉落到電機(jī)上時(shí)引

9、起電機(jī)燒毀。內(nèi)腔比較干凈，除動(dòng)盤軸套嚴(yán)重磨損外，其他部件完好。壓 縮 機(jī) 分 解 后 內(nèi) 部 狀 況（一般 情況）過濕 運(yùn)轉(zhuǎn)（嚴(yán)重 狀態(tài)） 液 壓 縮過濕運(yùn)轉(zhuǎn)（FTA分析及對(duì)策） 防止內(nèi)外風(fēng)機(jī)停止不轉(zhuǎn)過濕運(yùn)轉(zhuǎn)（嚴(yán)重狀況）液壓縮冷媒充填太多（出廠前或維修時(shí)）防止其他氣體進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)整儲(chǔ)液筒容量及回油孔優(yōu)化毛細(xì)管徑冷媒導(dǎo)流及換熱器能力改善（一般情況）動(dòng)盤軸套磨損檢測冷媒填充量對(duì)應(yīng)原因項(xiàng)目改善儲(chǔ)液筒容量太小毛細(xì)管（膨脹閥）管徑太粗（太短）其他非制冷劑氣體混入儲(chǔ)液筒回油孔太大冷媒回路短路（冷暖雙制）除霜時(shí)出現(xiàn)冷媒導(dǎo)流，結(jié)霜、除霜頻繁熱交換器未蒸發(fā)冷媒流入壓縮機(jī) 對(duì) 策 壓縮機(jī)軸套磨損的FTA分析 軸套磨

10、損間 斷性 回油 不良油 的油 的潤 滑潤 滑能 力能 力降低降低雜物進(jìn)入，堵塞毛細(xì)管（銅屑、鐵屑、金屬氧化皮等）儲(chǔ) 液 筒 不合適儲(chǔ)液筒有效容積太大儲(chǔ)液筒回油孔太小或不通儲(chǔ)液筒回油孔位置太高儲(chǔ)液筒的進(jìn)、排氣管接反水分進(jìn)入內(nèi)部部件的極度銹蝕過濕運(yùn)轉(zhuǎn)冷媒充填太多冷媒不足儲(chǔ)液筒容量小儲(chǔ)液筒回油孔太大毛細(xì)管徑粗氣體混入熱交換器未蒸發(fā)冷媒流入壓縮機(jī)冷媒回路短路結(jié)霜、除霜頻繁系統(tǒng)泄露冷媒充填不足安裝時(shí)排放太多系統(tǒng)需要的基本保護(hù)說明低壓壓力低壓壓力： 低壓壓力極端下降時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)溫度會(huì)急劇上升，導(dǎo)致壓機(jī)燒壞。低壓壓力極低時(shí)，冷媒循環(huán)量會(huì)極少，排氣溫度極難上升，排氣管溫度保護(hù)難以保護(hù)。（壓力快速下降，溫度無法保護(hù)）高壓壓力高壓壓力： 高壓壓力快速上升時(shí)，冷媒系統(tǒng)會(huì)爆裂。壓力快速上升，排氣管溫度無法動(dòng)作。四通閥誤動(dòng)作，室內(nèi)、外溫度高時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。排氣管溫度上限排氣管溫度上限： 排氣溫度很高，壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓機(jī)內(nèi)溫度會(huì)上升而導(dǎo)致壓縮機(jī)燒