畢業(yè)設(shè)計（論文）_基于EM78P151單片機的車輛智能語音防盜報警器系統(tǒng)設(shè)計

1、摘 要本課題介紹了以EM78P151單片機為中央控制的車輛智能語音防盜報警器系統(tǒng)的設(shè)計，詳細闡述了它的方案設(shè)計、硬件工作原理及軟件設(shè)計思想。隨著人們生活水平的不斷提高，為了提倡城市環(huán)保，人們上下班很多人選擇了電瓶車，這樣即經(jīng)濟也方便快捷，但是對于社會人員的日趨復(fù)雜，車輛被盜的情況越來越多，因此市場上也出現(xiàn)了各種車輛防盜報警器。本文介紹的報警器具有“正常行駛和“防盜報警 兩種工作模式，當(dāng)工作在正常行駛模式時，能根據(jù)車輛的行駛狀況鳴笛和左右轉(zhuǎn)向等語音提示；當(dāng)工作在防盜報警模式時，能在輕微振動的情況下播放高分貝的報警聲音。關(guān)鍵詞：智能防盜報警器 EM78P151 無線遙控目 錄 TOC o 1-3

2、h z u HYPERLINK l _Toc232605393 摘 要 PAGEREF _Toc232605393 h I HYPERLINK l _Toc232605394 第一章 緒論 PAGEREF _Toc232605394 h 1 HYPERLINK l _Toc232605395 現(xiàn)有技術(shù)背景 PAGEREF _Toc232605395 h 1 HYPERLINK l _Toc232605396 研究目的和意義 PAGEREF _Toc232605396 h 1 HYPERLINK l _Toc232605397 設(shè)計目標(biāo)及主要技術(shù)指標(biāo) PAGEREF _Toc232605397

3、h 1 HYPERLINK l _Toc232605398 第二章 系統(tǒng)方案的設(shè)計 PAGEREF _Toc232605398 h 3 HYPERLINK l _Toc232605399 方案設(shè)計 PAGEREF _Toc232605399 h 3 HYPERLINK l _Toc232605400 系統(tǒng)方案框圖 PAGEREF _Toc232605400 h 3 HYPERLINK l _Toc232605401 中央控制子系統(tǒng) PAGEREF _Toc232605401 h 3 HYPERLINK l _Toc232605402 遙控子系統(tǒng) PAGEREF _Toc232605402 h

4、4 HYPERLINK l _Toc232605403 第三章 系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計 PAGEREF _Toc232605403 h 5 HYPERLINK l _Toc232605404 中央處理器的比擬與選擇 PAGEREF _Toc232605404 h 5 HYPERLINK l _Toc232605405 局部模塊電路及原理 PAGEREF _Toc232605405 h 6 HYPERLINK l _Toc232605406 主機工作狀態(tài)遙控設(shè)置模塊 PAGEREF _Toc232605406 h 6 HYPERLINK l _Toc232605407 振動信號的產(chǎn)生與檢測 PAGE

5、REF _Toc232605407 h 7 HYPERLINK l _Toc232605408 喇叭檢測模塊與車鎖檢測模塊 PAGEREF _Toc232605408 h 7 HYPERLINK l _Toc232605409 喇叭驅(qū)動電路 PAGEREF _Toc232605409 h 8 HYPERLINK l _Toc232605410 轉(zhuǎn)向檢測與控制模塊 PAGEREF _Toc232605410 h 8 HYPERLINK l _Toc232605411 電源電路 PAGEREF _Toc232605411 h 9 HYPERLINK l _Toc232605412 遙控電路 PAG

6、EREF _Toc232605412 h 11 HYPERLINK l _Toc232605413 第四章 軟件設(shè)計 PAGEREF _Toc232605413 h 13 HYPERLINK l _Toc232605414 無線信號發(fā)射與接收模塊的設(shè)計 PAGEREF _Toc232605414 h 13 HYPERLINK l _Toc232605415 4.1.1 無線信號發(fā)射電路的設(shè)計 PAGEREF _Toc232605415 h 13 HYPERLINK l _Toc232605416 4.1.2 無線信號接收電路的設(shè)計 PAGEREF _Toc232605416 h 14 HYPE

7、RLINK l _Toc232605417 軟件編解碼 PAGEREF _Toc232605417 h 15 HYPERLINK l _Toc232605418 概述 PAGEREF _Toc232605418 h 15 HYPERLINK l _Toc232605419 解碼原理 PAGEREF _Toc232605419 h 15 HYPERLINK l _Toc232605420 芯片的地址編碼設(shè)定和修改 PAGEREF _Toc232605420 h 16 HYPERLINK l _Toc232605421 主要程序流程 PAGEREF _Toc232605421 h 19 HYPER

8、LINK l _Toc232605423 第五章 系統(tǒng)調(diào)試 PAGEREF _Toc232605423 h 21 HYPERLINK l _Toc232605424 5.1 系統(tǒng)調(diào)試 PAGEREF _Toc232605424 h 21 HYPERLINK l _Toc232605425 5.1.1 測量所需主要儀器 PAGEREF _Toc232605425 h 21 HYPERLINK l _Toc232605426 5.1.2 測試效果 PAGEREF _Toc232605426 h 21 HYPERLINK l _Toc232605427 5.1.3 系統(tǒng)功能實現(xiàn)情況 PAGEREF

9、_Toc232605427 h 21 HYPERLINK l _Toc232605428 設(shè)計創(chuàng)新點 PAGEREF _Toc232605428 h 21 HYPERLINK l _Toc232605429 第六章 總結(jié)與展望 PAGEREF _Toc232605429 h 23 HYPERLINK l _Toc232605430 6.1 設(shè)計總結(jié) PAGEREF _Toc232605430 h 23 HYPERLINK l _Toc232605431 6.2 設(shè)計展望 PAGEREF _Toc232605431 h 23 HYPERLINK l _Toc232605432 致 謝 PAGER

10、EF _Toc232605432 h 25 HYPERLINK l _Toc232605433 參考文獻 PAGEREF _Toc232605433 h 26 HYPERLINK l _Toc232605434 附錄1 系統(tǒng)設(shè)計總電路圖 PAGEREF _Toc232605434 h 27 HYPERLINK l _Toc232605435 附錄2 器材清單 PAGEREF _Toc232605435 h 28第一章 緒論近些年來,隨著社會經(jīng)濟的開展以及工業(yè)開展的突飛猛進,人民生活水平也有了顯 著提高,越來越多的電瓶車進入了人們的日 常生活，隨著科學(xué)技術(shù)的開展，電瓶車偷盜技術(shù)越來越高，令人們防

11、不勝防，電瓶車防盜問題也成了一個不容無視的問題,開發(fā)出更為有效 的電瓶車防盜裝置，減少車主的損失是今后人們研究的重要課題。目前高端應(yīng)用主要有GPS系統(tǒng)即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GSM系統(tǒng)即通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和CAS系統(tǒng)兼容衛(wèi)星定位技術(shù),采用、GPRS移動通信及網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)等。高端的車輛監(jiān)控報警系統(tǒng)價格非常昂貴。本工程設(shè)計主要定位在報警器低端的應(yīng)用，比方汽車、摩托車及電動車等。研究目的和意義隨著人們生活水平的不斷提高，社會人員的日趨復(fù)雜，各種車輛的頻繁被盜。因此，各種車輛防盜報警器也就應(yīng)運而生了。 目前，主流的車輛報警器主要采用單片機作為主控核心，通過一些專用編解碼芯片如：PT2262/72來是實現(xiàn)對無線信

12、號的編碼、解碼, 其密碼是由器件的地址來決定，每套防盜系統(tǒng)使用一個固定不變的密碼。本工程采用臺灣義隆公司生產(chǎn)的EM78P153單片機設(shè)計了一種車輛智能語音防盜報警器。該報警器具有“正常行駛和“防盜報警 兩種工作模式，當(dāng)工作在正常行駛模式時，能根據(jù)車輛的行駛狀況鳴笛和左右轉(zhuǎn)向等語音提示；當(dāng)工作在防盜報警模式時，能在輕微振動的情況下播放高分貝的報警聲音。報警器具有“正常行駛和“防盜報警 兩種工作模式，當(dāng)工作在正常行駛模式時，能根據(jù)車輛的行駛狀況鳴笛和左右轉(zhuǎn)向等語音提示；當(dāng)工作在防盜報警模式時，能在輕微振動的情況下播放高分貝的報警聲音。設(shè)計技術(shù)指標(biāo)：1工作電壓要求在3040v電壓范圍內(nèi)能正常工作。2

13、靜態(tài)電流10mA。3播放語音分貝值100dB。4使用單片機控制以抑制本錢與減小體積。5自制一臺報警器功能測試儀。第二章 系統(tǒng)方案的設(shè)計本設(shè)計方案主要由兩大子系統(tǒng)構(gòu)成：中央控制子系統(tǒng)和遙控子系統(tǒng)。中央控制子系統(tǒng)包括中央控制器，接收模塊，電源電路模塊，聲響報警模塊及各種檢測模塊電路組成。設(shè)計主要思想：本設(shè)計把車輛分成兩種工作狀態(tài)，即“行駛和“停止；報警器設(shè)計了兩種工作模式“正常行駛和“防盜報警與之對應(yīng)。當(dāng)工作在正常行駛模式時，報警器能根據(jù)車輛的行駛狀況鳴笛和左右轉(zhuǎn)向等語音提示；當(dāng)工作在防盜報警模式時，報警器通過振動檢測模塊電路檢測到輕微振動的信息，并把該信息送給單片機，單片機立即控制聲響電路播放高

14、分貝的報警聲音，進行警情提示；如果是車輛的主人開鎖引起的振動，單片時機通過車鎖檢測模塊得到該信息，并在主人開鎖成功后停止聲音報警。本課題介紹了以EM78P153單片機為中央控制的車輛智能語音防盜報警器系統(tǒng)的設(shè)計，詳細闡述了它的方案設(shè)計、硬件工作原理及軟件設(shè)計思想。中央控制子系統(tǒng)，是以EM78P153單片機為核心，并由喇叭檢測模塊、車鎖檢測模塊、振動電路、電源電路、轉(zhuǎn)向檢測與控制電路、接收模塊和聲響電路等電路組成。EM78P153喇叭檢測車鎖檢測振動檢測轉(zhuǎn)向檢測與控制接收模塊聲響電路電源電路圖2-1 中央控制子系統(tǒng)框圖喇叭檢測模塊：喇叭檢測模塊的電路采用電阻分壓的方式生檢測信號，但是在電阻阻值的

15、選取上充分考慮了防水的功能，在雨天的時候，喇叭開關(guān)很容易進水，產(chǎn)生誤動作，通過把水中的電阻考慮進來，設(shè)計電路，從而起到了防水的目的。車鎖檢測模塊：車鎖檢測模塊的電路也采用電阻分壓的方式生檢測信號，然后把檢測的信號送給單片機去控制車輛的行駛狀態(tài)，即“正常行駛或“防盜報警兩種工作狀態(tài)。振動檢測：振動傳感器來產(chǎn)生振動信號，然后把產(chǎn)生的信號加到單片機的中斷引腳，產(chǎn)生中斷，進行中斷處理。接收模塊：無線信號的接收電路，首先由天線接收到發(fā)射模塊發(fā)射的315MHz的信號，通過解調(diào)電路把信號解調(diào)出來，送給報警主機AT89S51的P0.4引腳，通過軟件方式進行解碼。圖7電源電路：電源電路主要包括四個局部，電源變壓

16、器，整流電路，濾波電路，穩(wěn)壓電路構(gòu)成。遙控子系統(tǒng)，是以EM78P153單片機為核心，并由電源電路、發(fā)射模塊電路等電路組成。EM78P153射模塊發(fā)鍵盤檢測電源電路圖2-2 遙控子系統(tǒng)框圖發(fā)射模塊：無線信號的發(fā)射電路，采用AT89C2051單片機作為微控制器，當(dāng)無線探測器探測到盜情或者火災(zāi)信號時，把警情信號送給單片機的中斷引腳，產(chǎn)生中斷信號，單片機響應(yīng)中斷后，把相應(yīng)探測點的編碼信號防盜探測器編碼為01H，防火探測器編碼為02H通過調(diào)制電路，調(diào)制后通過天線發(fā)射出去 。第三章 系統(tǒng)硬件電路的設(shè)計常用的微處理器有ARM、MCU和DSP等。經(jīng)過綜合考慮，我們選擇了價格廉價、性能可靠、能夠滿足本設(shè)計要求的

17、義隆單片機，以提高整個系統(tǒng)的性價比。EM78系列新一代8位單片機的主要特色： 1、具更低廉本錢的OTP型或MASK型，直接可替代PIC16CXX，管腳全兼容，軟件可轉(zhuǎn)換，對應(yīng)關(guān)系：EM78P153-PIC12C508, EM78P156PIC16C54/56， EM78P447PIC12C55/57。 2、1135個雙向I/O口(10mA輸入輸出，具可編程的上拉、下拉電阻)，具有TCC定時中斷，外部中斷，I/O口變化中斷喚醒SLEEP。 3、具自跑式看門狗，低電壓檢測復(fù)位電路，程序保密位。 4、EM78P153內(nèi)含RC振蕩，免外接振蕩器，體積更小，本錢更低。 5、更快的指令周期：RC(最高8M

18、HZ)，XT(陶瓷或晶體，036MHZ)振蕩編程選擇13位字長單字節(jié)單周期指令，0.1us/20MHZ。 6、更低功耗：32KHZ/3V：15uA，SLEEP：1uA。 7、EM78P458/459具20/24個I/O口，8-bitA/D轉(zhuǎn)換，一個比擬器，二個PWM輸出。 8、EM78P468 具有28個I/O口，PWM IR LCD 4 * 32點陣。在本設(shè)計中我們選用了EM78P153芯片。圖3-1 EM78P153引腳圖2、EM78P153單片機引腳如圖3-1所示，其引腳功能見表3-1。表3-1 管腳說明 符號引腳號I/O類型功能描述Vdd4-電源提供.P65/OSCI5I/O通用I/O

19、引腳外部時鐘輸入XT振蕩器輸入引腳上拉/下拉引腳變化將單片機從睡眠中喚醒P64/OSCO6I/O同引腳5 P65/OSCIP63/RESET7I置RESET為低電平復(fù)位編程電壓輸入端正常工作方式電壓不得高于VDD置為RESET時有上拉引腳變化將單片機從睡眠中喚醒P62/TCC8I/O通用I/O引腳上拉/下拉/漏極開路外部時鐘/計數(shù)器輸入引腳引腳變化將單片機從睡眠中喚醒P619I/O通用I/O引腳上拉/下拉/漏極開路引腳變化將單片機從睡眠中喚醒P60/INT10I/O通用I/O引腳上拉/下拉/漏極開路編程模式下斯密特觸發(fā)輸入出下降沿觸發(fā)的外部中斷輸入引腳P66/P672, 3I/O通用I/O引腳

20、上拉/漏極開路引腳變化將單片機從睡眠中喚醒P50-P521,1413I/O通用I/O引腳，下拉P5312I/O通用I/O引腳Vss11-電源(地)這一局部包括遙控信號的發(fā)射模塊，采用軟件方式進行編解碼，指示燈用來指示按鍵是否工作了，遙控器上的發(fā)射模塊電源局部采用省電模式設(shè)計方法，用一個穩(wěn)壓管和一個二極管串聯(lián)產(chǎn)生5V電壓，靜態(tài)工作電流很小，通過實踐檢驗發(fā)現(xiàn)非常省電，本局部共用單片機的6個I/O口。圖3-2遙控電路圖此局部只采用了振動傳感器來產(chǎn)生振動信號，然后把產(chǎn)生的信號加到單片機的中斷引腳，產(chǎn)生中斷，進行中斷處理。本局部采用了一個外中斷口P61。圖3-3 振動檢測電路喇叭檢測模塊的電路采用電阻分

21、壓的方式生檢測信號，但是在電阻阻值的選取上充分考慮了防水的功能，在雨天的時候，喇叭開關(guān)很容易進水，產(chǎn)生誤動作，通過把水中的電阻考慮進來，設(shè)計電路，從而起到了防水的目的，本局部使用了1個I/O口。車鎖檢測模塊的電路也采用電阻分壓的方式生檢測信號，然后把檢測的信號送給單片機去控制車輛的行駛狀態(tài)，即“正常行駛或“防盜報警兩種工作狀態(tài)，本局部使用了1個I/O口。圖3-4 喇叭與車鎖檢測電路圖3-5 喇叭驅(qū)動電路本局部電路通過檢測轉(zhuǎn)向開關(guān)上的信號，在單片機的P65/OSCI腳把檢測信號送給單片機，然后單片機通過控制P66使左右轉(zhuǎn)向燈亮，同時喇叭也鳴笛。本局部使用了單片機的兩個I/O口。圖3-6 轉(zhuǎn)向檢測

22、電路電源電路主要包括四個局部，電源變壓器，整流電路，濾波電路，穩(wěn)壓電路構(gòu)成?，F(xiàn)在需要產(chǎn)生5V電壓我們可以用78XX與79XX系列集成穩(wěn)壓器獲得， 78XX系列集成穩(wěn)壓器的典型應(yīng)用電路如下列圖3-7所示，這是一個輸出正5V直流電壓的穩(wěn)壓電源電路。IC采用集成穩(wěn)壓器7805，C1、C2分別為輸入端和輸出端濾波電容，RL為負載電阻。當(dāng)輸出電較大時，7805應(yīng)配上散熱板。圖3-7 78XX系列集成穩(wěn)壓器的典型應(yīng)用電路79XX系列集成壓器是常用的固定負輸出電壓的三端集成穩(wěn)壓器，除輸入電壓和輸出電壓均為負值外，其他參數(shù)和特點與78XX系列集成穩(wěn)壓器相同。79XX系列集成穩(wěn)壓的三個引腳為：1腳為接地端，2腳

23、為輸入端，3腳為輸出端。 79XX系列集成穩(wěn)壓器的應(yīng)用電路也很簡單。下列圖3-8所示為輸出-5V直流電壓的穩(wěn)壓電源電路，IC采用集成穩(wěn)壓器7905，輸出電流較大時應(yīng)配上散熱板。圖3-8 79XX系列集成穩(wěn)壓器的應(yīng)用電路同時運用78XX和79XX穩(wěn)壓器，可以組成正、負對稱輸出的穩(wěn)壓電路。7806管腳如圖3-9圖3-9 7806管腳因此我們同時運用7806和7906穩(wěn)壓器，便可得到6V電壓。電源變壓器采用雙12V變壓器，整流采用二極管構(gòu)成的橋式整流電路，濾波電路采用電容濾波，穩(wěn)壓電路采用集成穩(wěn)壓塊穩(wěn)壓LM7806 LM7906輸出+5V。圖3-10電源電路圖3-11 遙控電路第四章 軟件設(shè)計4.1

24、無線信號發(fā)射與接收模塊的設(shè)計前面介紹的無線類傳感器的輸出量均為開關(guān)量，為將這些報警開關(guān)信息傳送到報警主機微處理器，各無線探測器中都包含無線發(fā)射模塊，主機報警器內(nèi)含有無線接收主模塊，這樣當(dāng)各種災(zāi)情參數(shù)到達報警閥值時，輸出的開關(guān)量信號經(jīng)無線發(fā)射模塊發(fā)送給主機接收模塊實現(xiàn)報警。然而目前常用的無線信號的發(fā)送和接收是采用專用編解碼芯片實現(xiàn)的，并且要求一對芯片的地址必須完全一致，因此一個遙控芯片控制多個解碼芯片時，需要與地址端連接的多個開關(guān)同時輔助動作，以改變地址，使之與解碼芯片的地址完全一致，才能實現(xiàn)信號的發(fā)送和接收，本課題無線信號的發(fā)送和接收采用軟件實現(xiàn)編解碼的功能，即用單片機取代編解碼芯片，就可以使

25、多個開關(guān)動作改變輸出波形的功能由軟件實現(xiàn)，同時在空閑時讓單片機工作在掉電模式，這樣不但操作簡便而且節(jié)省了能源。本設(shè)計采用了廉價的單片機AT89C2051代替專用的編解碼芯片PT2262/2272來實現(xiàn)編解碼功能的，用軟件模擬了遙控編解碼功能。4.1.1 無線信號發(fā)射電路的設(shè)計A 無線信號發(fā)射的硬件電路無線信號的發(fā)射電路，采用AT89C2051單片機作為微控制器，當(dāng)無線探測器探測到盜情或者火災(zāi)信號時，把警情信號送給單片機的中斷引腳，產(chǎn)生中斷信號，單片機響應(yīng)中斷后，把相應(yīng)探測點的編碼信號防盜探測器編碼為01H，防火探測器編碼為02H通過調(diào)制電路，調(diào)制后通過天線發(fā)射出去 。圖4-1 無線信號發(fā)射電路

26、B 編碼信號的軟件實現(xiàn)采用軟件實現(xiàn)編碼的方法主要是模仿PT2262專用編碼芯片的位脈沖波形，實現(xiàn)信號的編碼，PT2262的位脈沖波形如圖4-2：一個位數(shù)據(jù)占32aa高阻高電平低電平窄脈沖4a12a一個寬脈沖占12a4a一個寬脈沖占12a4a一個寬脈沖占12a4a窄脈沖4a12a窄脈沖4a12a 圖4-2 PT2262的位波形圖 利用單片機通過編程序的方法近似產(chǎn)生如上圖所示的波形圖，脈沖寬度采用軟件延時的方法來實現(xiàn)，在程序中可以編幾段延時子程序調(diào)用即可。4.1.2 無線信號接收電路的設(shè)計A 無線信號接收的硬件電路P0.4 (AT89S51)圖4-3 無線信號接收電路無線信號的接收電路，首先由天線

27、接收到發(fā)射模塊發(fā)射的315MHz的信號，通過解調(diào)電路把信號解調(diào)出來，送給報警主機AT89S51的P0.4引腳，通過軟件方式進行解碼。B 解碼的軟件實現(xiàn)1位編碼信號的檢測方法信號的解碼采用ATMEL公司的AT89S51單片機，利用“定時/計數(shù)器T0”進行脈沖寬度的計時，并判斷該脈寬的高字節(jié)是否相同，相同那么為PT2262的0或者1位，本設(shè)計只考慮了“0和“1狀態(tài)，AT89S51對0或1位編碼必須進行12次判斷，如果正確，那么此次接收的編碼信號就是本系統(tǒng)的信號之一。2SYNC同步信號的檢測方法PT2262的同步信號的位脈沖的低電平長達124個機器周期，因此只需判斷其脈寬時間是否大于8倍的 “0”或

28、“1” 的脈寬。3解碼信號的處理將12位解碼數(shù)據(jù)中的高8位與E2PROM中地址碼表的地址數(shù)據(jù)進行比擬，如果相同，那么報警主機通過DTMF進行報警。本次設(shè)計采用的是PT2262/2272 編碼芯片。PT2262/2272是一種CMOS 工藝制造的低功耗低價位通用編解碼電路，是目前在無線通訊電路中作地址編碼識別最常用的芯片之一。PT2262/2272 最多可有12 位(A0-A11)三態(tài)地址端管腳(懸空,接高電平,接低電平),任意組合可提供531441 地址碼,PT2262 最多可有6 位(D0-D5)數(shù)據(jù)端管腳,設(shè)定的地址碼和數(shù)據(jù)碼從17 腳串行輸出。PT2262/2272 必須用相同地址碼配對

29、使用，當(dāng)需要增加一個通訊機時，用戶不得不求助于技術(shù)人員或廠家來設(shè)置相同地址碼，客戶自己設(shè)置相比照擬麻煩，尤其對不懂電子的人來說。隨著人們對操作的要求越來越高，PT2262/2272 的這種配對使用嚴重制約著使用的方便性，人們不斷地要求使用一種無須請教專業(yè)人士，無須使用特殊工具，任何人都可以操作的方便的手段來彌補PT2262/2272 的缺陷，這就是PT2262 軟件解碼。PT2262/2272是臺灣普城公司生產(chǎn)的一種CMOS工藝制造的低功耗低價位通用編解碼電路，PT2262/2272最多可有12位(A0-A11)三態(tài)地址端管腳(懸空,接高電平,接低電平),任意組合可提供531441地址碼,PT

30、2262最多可有6位(D0-D5)數(shù)據(jù)端管腳,設(shè)定的地址碼和數(shù)據(jù)碼從17腳串行輸出，可用于無線遙控發(fā)射電路。編碼芯片PT2262發(fā)出的編碼信號由：地址碼、數(shù)據(jù)碼、同步碼組成一個完整的碼字，解碼芯片PT2272接收到信號后，其地址碼經(jīng)過兩次比擬核對后，VT腳才輸出高電平，與此同時相應(yīng)的數(shù)據(jù)腳也輸出高電平，如果發(fā)送端一直按住按鍵，編碼芯片也會連續(xù)發(fā)射。當(dāng)發(fā)射機沒有按鍵按下時，PT2262不接通電源，其17腳為低電平，所以315MHz的高頻發(fā)射電路不工作，當(dāng)有按鍵按下時，PT2262得電工作，其第17腳輸出經(jīng)調(diào)制的串行數(shù)據(jù)信號，當(dāng)17腳為高電平期間315MHz的高頻發(fā)射電路起振并發(fā)射等幅高頻信號，當(dāng)

31、17腳為低平期間315MHz的高頻發(fā)射電路停止振蕩，所以高頻發(fā)射電路完全收控于PT2262的17腳輸出的數(shù)字信號，從而對高頻電路完成幅度鍵控ASK調(diào)制相當(dāng)于調(diào)制度為100的調(diào)幅。 PT2262/2272特點：CMOS工藝制造，低功耗，外部元器件少，RC振蕩電阻，工作電壓范圍寬：2.615v ，數(shù)據(jù)最多可達6位，地址碼最多可達531441種。應(yīng)用范圍：車輛防盜系統(tǒng)、家庭防盜系統(tǒng)、遙控玩具、其他電器遙控。 圖4-4 PT2262外形圖名稱 管腳說 明 A0-A111-8、10-13地址管腳,用于進行地址編碼,可置為“0,“1,“f(懸空),D0-D57-8、10-13數(shù)據(jù)輸入端，有一個為“1即有編

32、碼發(fā)出，內(nèi)部下拉 Vcc18電源正端Vss9電源負端TE14編碼啟動端，用于多數(shù)據(jù)的編碼發(fā)射，低電平有效；OSC116振蕩電阻輸入端，與OSC2所接電阻決定振蕩頻率；OSC215振蕩電阻振蕩器輸出端； Dout17編碼輸出端正常時為低電平圖4-5 PT2262測試應(yīng)用圖在通常使用中，我們一般采用8位地址碼和4位數(shù)據(jù)碼，這時編碼電路PT2262和解碼PT2272的第18腳為地址設(shè)定腳，有三種狀態(tài)可供選擇：懸空、接正電源、接地三種狀態(tài)，3的8次方為6561，所以地址編碼不重復(fù)度為6561組，只有發(fā)射端PT2262和接收端PT2272的地址編碼完全相同，才能配對使用，遙控模塊的生產(chǎn)廠家為了便于生產(chǎn)管

33、理，出廠時遙控模塊的PT2262和PT2272的八位地址編碼端全部懸空，這樣用戶可以很方便選擇各種編碼狀態(tài)，用戶如果想改變地址編碼，只要將PT2262和PT2272的18腳設(shè)置相同即可，例如將發(fā)射機的PT2262的第1腳接地第5腳接正電源，其它引腳懸空，那么接收機的PT2272只要也第1腳接地第5腳接正電源，其它引腳懸空就能實現(xiàn)配對接收。當(dāng)兩者地址編碼完全一致時，接收機對應(yīng)的D1D4端輸出約4V互鎖高電平控制信號，同時VT端也輸出解碼有效高電平信號。用戶可將這些信號加一級放大，便可驅(qū)動繼電器、功率三2262 IR是2262系列用于紅外遙控的專用芯片，可以按照下面的圖紙進行接線，可以通過調(diào)整發(fā)射

34、端Rosc電阻的大小使接收距離最遠，發(fā)射端電阻的調(diào)整范圍390420K。圖4-6 紅外遙控應(yīng)用圖圖4-7紅外遙控接線圖車鎖標(biāo)志？開始喇叭標(biāo)志？轉(zhuǎn)向標(biāo)志？喇叭響、燈閃爍轉(zhuǎn)向標(biāo)志？喇叭響、燈閃爍喇叭響YYYYNNN預(yù)警標(biāo)志？預(yù)警信號？振動信號？解除報警？報警清預(yù)警標(biāo)志置預(yù)警標(biāo)志YYNYNNNY圖4-8 程序流程圖第五章 系統(tǒng)調(diào)試 系統(tǒng)調(diào)試.1 測量所需主要儀器自制報警器功能測試儀.2 測試效果把報警器功能測試儀的電源接通，把車鎖開關(guān)打到“正常行駛狀態(tài)，按住喇叭開關(guān)，喇叭就會發(fā)出一定頻率的響聲，把轉(zhuǎn)向開關(guān)分別打到左側(cè)和右側(cè)，分別表示左拐彎，右拐彎，左右轉(zhuǎn)向燈閃爍，同時喇叭也會發(fā)出響聲。當(dāng)把車鎖開關(guān)打

35、到“防盜報警狀態(tài)，可以通過按測試儀上的喇叭按鈕開關(guān)，使報警器處于預(yù)警狀態(tài)，如果周圍環(huán)境有輕微的振動，喇叭就會發(fā)出不同頻率的報警聲音。這時可以通過車鎖開關(guān)解除報警；當(dāng)把車鎖開關(guān)打到“防盜報警狀態(tài)時，還可以通過遙控器上的預(yù)警按鍵，使報警器處于預(yù)警狀態(tài)，如果周圍環(huán)境有輕微的振動，喇叭同樣會發(fā)出不同頻率的報警聲音，這時也可以通過遙控器上的報警解除按鍵，中斷報警響聲，遙控器上還設(shè)置了尋車的功能，通過按尋車按鍵，轉(zhuǎn)向燈會閃爍，同時喇叭也會發(fā)出響聲，使主人很容易就能找到自己的車子。 系統(tǒng)功能實現(xiàn)情況完成了整個系統(tǒng)設(shè)計的根本和發(fā)揮局部的各項性能指標(biāo)如下：還增添了幾個新功能： 增加了“無線遙控的功能；增加了“尋

36、車功能；開關(guān)“防水的功能；喇叭保護功能。1、 增加了“無線遙控的功能；2 、運用了全新的“軟件編解碼技術(shù)對無線信號編解碼，替代了專用的編解碼芯片，節(jié)約了硬件電路的設(shè)計本錢；3、 增加了“尋車功能；4、 考慮到雨天行駛，我們通過對局部電路的改良，可以實現(xiàn)喇叭和轉(zhuǎn)向開關(guān)“防水的功能 。5、具有喇叭保護功能。第六章 總結(jié)與展望6.1 設(shè)計總結(jié)系統(tǒng)使用的高性價比的義隆單片機EM78P153作為主控制器，并采用了全新的軟件編程實現(xiàn)軟件編解碼技術(shù)，替代了通常專用編解碼芯片，使得本系統(tǒng)設(shè)計具有很高的靈敏度、高性價比及高穩(wěn)定度。MCU能很好的實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的實時控制。在實際設(shè)計的過程當(dāng)中會遇到問題，經(jīng)過努力，

37、最終使得每個難題都能夠各個擊破。經(jīng)過實驗證明我們的車輛智能防盜報警器具有很強的穩(wěn)定性，能夠完本錢課題的根本要求，并充分進行新功能的開發(fā)，增添了“無線遙控的功能；增加了 “尋車功能；開關(guān)“防水的功能，喇叭保護功能。高性價比帶來的直接效果，使得本設(shè)計產(chǎn)品化，可以進一步推廣。在這次畢業(yè)設(shè)計的制作中，發(fā)現(xiàn)了很多問題，雖問題最終都一一解決，但還是感覺到自己的所學(xué)是遠遠不夠的，還需嚴格要求自己，在以后的工作中，要不斷學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)放在第一位，不斷提高自己。6.2 設(shè)計展望隨著人們生活水平的不斷提高，社會人員的日趨復(fù)雜，各種車輛的頻繁被盜。目前市場上有很多車輛防盜報警器，既有簡單的, 又有復(fù)雜的，有的利用無線

38、尋呼系統(tǒng), 有的利用公用有線和無線通信系統(tǒng), 有的建立專門的無線電發(fā)射接收系統(tǒng), 既有高端應(yīng)用也有低端應(yīng)用。目前高端應(yīng)用主要有GPS系統(tǒng)即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GSM系統(tǒng)即通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和CAS系統(tǒng)兼容衛(wèi)星定位技術(shù),采用、GPRS移動通信及網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)等。高端的車輛監(jiān)控報警系統(tǒng)價格非常昂貴。本工程設(shè)計主要定位在報警器低端的應(yīng)用，比方汽車、摩托車及電動車等。目前，主流的車輛報警器主要采用單片機作為主控核心，通過一些專用編解碼芯片如：PT2262/72來是實現(xiàn)對無線信號的編碼、解碼, 其密碼是由器件的地址來決定，每套防盜系統(tǒng)使用一個固定不變的密碼。本工程采用的臺灣義隆公司生產(chǎn)的EM78P153單片機所設(shè)計的車輛智能語音防盜報警器，本錢低，性能好