DB14∕T 2318-2021 公路隧道輔助通道設(shè)計(jì)細(xì)則

1、 ICS 93.08014CCS P 66山西省地方標(biāo)準(zhǔn)DB14/T 23182021公路隧道輔助通道設(shè)計(jì)細(xì)則2021-09-01 發(fā)布2021-12-01 實(shí)施山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā) 布DB14/T 23182021目次前言II范圍3規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義3總則4基本規(guī)定4調(diào)查與勘察6斜井6豎井9平行通道1010 橫洞11橫通道11地下風(fēng)機(jī)房13交叉口15路基、路面及其它設(shè)施16附錄A（資料性）地下風(fēng)機(jī)房布置型式18IDB14/T 23182021前言本文件按照GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。本文件由山西省交通運(yùn)輸廳提出并監(jiān)督實(shí)施。本

2、文件由山西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司。本文件主要起草人：翟正平、季建東、郝振清、曹學(xué)強(qiáng)、袁飛、馬英、劉文進(jìn)、姜杰、李明霞、秦華國、李薇、趙宇鴻、孫臣生、張劍、袁正兵、張永強(qiáng)、莫恩華。IIDB14/T 23182021公路隧道輔助通道設(shè)計(jì)細(xì)則范圍本文件規(guī)定了公路隧道輔助通道設(shè)計(jì)的總則、基本規(guī)定、調(diào)查與勘察、一般規(guī)定、位置確定、斷面、 襯砌結(jié)構(gòu)、防排水、交叉口、路基、路面及其它設(shè)施。本文件適用于山西省境內(nèi)新建和改（擴(kuò)）建公路隧道輔助通道設(shè)計(jì)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

3、僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 50086巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范GB 50108地下工程防水技術(shù)規(guī)范JTG B01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG C10公路勘測(cè)規(guī)范JTG C20公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTG/T D33公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D40公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T D70公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則JTG D70/2公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（第二冊(cè) 交通工程與附屬設(shè)施） JTG/T D70/2-01公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/T D70/2-02公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則JTG 2232公路隧

4、道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T 3310公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性規(guī)范JTG/T 3660公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG 3370.1公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（第一冊(cè) 土建工程）術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。輔助通道為滿足隧道的運(yùn)營、施工等需求而設(shè)置的通道，包含斜井、豎井、平行通道、橫洞、橫通道、地下 風(fēng)機(jī)房等。3DB14/T 23182021運(yùn)營輔助通道為滿足隧道通風(fēng)、逃生、救援、管養(yǎng)等運(yùn)營需求而設(shè)置的輔助通道。施工輔助通道為滿足隧道施工需要、增加施工作業(yè)面、改善施工條件等需求而設(shè)置的輔助通道。平行通道平行于隧道主洞修建的小斷面輔助通道。地下風(fēng)機(jī)房為滿足隧道運(yùn)營通風(fēng)需求，設(shè)置在隧道側(cè)旁的風(fēng)道和洞室形成的

5、地下洞室群，包括風(fēng)機(jī)室、聯(lián)絡(luò)風(fēng) 道、配電室、設(shè)備搬運(yùn)通道、檢修(逃生)通道等。交叉口輔助通道與隧道主洞、輔助通道與輔助通道相交叉連接的段落。總則為適應(yīng)公路隧道輔助通道設(shè)計(jì)和施工的需要，使修建的輔助通道安全實(shí)用、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)合理、 技術(shù)先進(jìn)，利于提高公路隧道輔助通道設(shè)計(jì)技術(shù)和質(zhì)量，制定本文件。輔助通道應(yīng)考慮隧道的地形、工程地質(zhì)、長(zhǎng)度、使用要求、設(shè)置目的等因素，進(jìn)行安全、技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等方面綜合分析比選確定。輔助通道的設(shè)置，應(yīng)有利于隧道運(yùn)營和施工、縮短工期、發(fā)揮綜合效益或效果。輔助通道設(shè)計(jì)應(yīng)有全面的調(diào)查及勘察資料，加強(qiáng)不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)勘察，滿足設(shè)計(jì)與施工的要求。輔助通道的襯砌結(jié)構(gòu)、防排水、抗

6、災(zāi)能力、安全性、耐久性等設(shè)計(jì)可根據(jù)使用功能和安全要求采用合適的標(biāo)準(zhǔn)?；疽?guī)定公路隧道設(shè)置的輔助通道應(yīng)至少滿足下列功能之一：滿足隧道運(yùn)營期間送排風(fēng)要求。產(chǎn)生增加隧道施工工作面、加快施工進(jìn)度、滿足工期要求的作用。滿足隧道運(yùn)營逃生、救援、管理養(yǎng)護(hù)需求。4DB14/T 23182021滿足隧道施工中處理超大型塌方、通過不良地質(zhì)段、排水、通風(fēng)、棄渣、運(yùn)輸?shù)忍厥庖蟆］o助通道設(shè)置應(yīng)綜合考慮下列因素：應(yīng)其設(shè)置目的、功能、使用要求，并綜合考慮隧道的長(zhǎng)度、地形、地質(zhì)、環(huán)境、運(yùn)營通風(fēng)要求、施工要求和條件、逃生、救援、管理養(yǎng)護(hù)等功能要求，進(jìn)行多方案進(jìn)行比選后確定。運(yùn)營輔助通道在特殊情況下可兼作逃生救援通道，并盡可能

7、利用為施工通道。運(yùn)營輔助通道應(yīng)按永久性建筑物設(shè)計(jì)，有路面、防排水等附屬工程。確定施工輔助通道方案，應(yīng)對(duì)施工條件進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，能滿足施工要求。輔助通道斷面形式宜符合下列要求：運(yùn)營輔助通道的斷面大小和形狀，應(yīng)根據(jù)通風(fēng)需要、管路布置和逃生救援要求確定，風(fēng)道還應(yīng)通過隧道通風(fēng)需求計(jì)算確定面積。施工輔助通道的斷面應(yīng)綜合考慮施工運(yùn)輸要求、地質(zhì)條件、支護(hù)類型、設(shè)備尺寸及技術(shù)條件、施工安全、管路布置等因素確定，面積應(yīng)盡量小,不宜大于 50m2，斷面可采用直墻割拱、單心圓、三心圓等形狀。地下風(fēng)機(jī)房應(yīng)按小凈距隧道設(shè)計(jì)，洞室應(yīng)根據(jù)設(shè)備尺寸、安裝要求、管養(yǎng)要求、逃生要求、救援要求、地質(zhì)條件確定斷面。輔助通道洞口應(yīng)符合下

8、列規(guī)定：應(yīng)進(jìn)行洞口防護(hù)和排水工程設(shè)計(jì)，采用地面風(fēng)機(jī)房的洞口應(yīng)設(shè)置管養(yǎng)道路。洞口不得設(shè)在洪水可能淹沒處；如設(shè)在低洼地形處，應(yīng)采取相應(yīng)的工程措施。洞口位置應(yīng)綜合考慮地形與地質(zhì)、自然環(huán)境與人文環(huán)境，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，減少對(duì)環(huán)境的破壞；洞口設(shè)計(jì)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、防洪、抗震以及防凍等因素，并滿足相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。瀕臨水庫地區(qū)的輔助通道，其井口設(shè)計(jì)高程應(yīng)高出水庫計(jì)算洪水位（含浪高和壅水高）不小于 0.5m，同時(shí)應(yīng)考慮水長(zhǎng)期浸泡造成庫壁坍塌對(duì)井口穩(wěn)定的不利影響，并采取防護(hù)工程措施。輔助通道襯砌設(shè)計(jì)宜符合下列規(guī)定：輔助通道應(yīng)具有規(guī)定的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，滿足運(yùn)營及施工需求；運(yùn)營輔助通道襯砌宜采用復(fù)合式襯砌，并要求

9、內(nèi)壁表面平滑；遠(yuǎn)期可能擴(kuò)建的輔助通道的 級(jí)、級(jí)、級(jí)圍巖可采用噴錨襯砌。施工輔助通道可采用噴錨襯砌，根據(jù)圍巖、斷面、使用時(shí)間和施工安全等因素確定襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)，并加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。應(yīng)綜合考慮洞室大小、地質(zhì)條件以及施工方法等因素確定襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)；當(dāng)圍巖相對(duì)較差或結(jié)構(gòu)明確受力時(shí)，宜進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。地下風(fēng)機(jī)房等特殊結(jié)構(gòu)洞室，應(yīng)根據(jù)襯砌結(jié)構(gòu)和地質(zhì)設(shè)計(jì)合理可行的施工方法，利于隧道施工安全和結(jié)構(gòu)安全。在洞（井）口段、軟弱破碎圍巖段及交叉口應(yīng)加強(qiáng)襯砌結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)段可采用復(fù)合式襯砌或雙層鋼架噴射混凝土結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度不得小于 5m。輔助通道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：5DB14/T 23182021運(yùn)營輔助通道應(yīng)滿足現(xiàn)行地下工程

10、防水技術(shù)規(guī)范（GB 50108）三級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)；施工輔助通道應(yīng)滿足地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB 50108）四級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)；地下風(fēng)機(jī)房及大型電器設(shè)備洞室應(yīng)滿足現(xiàn)行地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB 50108）一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營輔助通道防排水應(yīng)采取“截、堵、防、排”相結(jié)合的綜合防排水設(shè)計(jì)，并滿足使用要求。 施工輔助通道防排水宜采取“截、堵、排”相結(jié)合的排水設(shè)計(jì)，對(duì)地下水和地表水賦存影響小、不影響人民生產(chǎn)生活、不影響生態(tài)環(huán)境時(shí)，可以排水為主，保證施工安全和結(jié)構(gòu)安全； 對(duì)地下水和地表水賦存影響大、影響人民生產(chǎn)生活、影響生態(tài)環(huán)境時(shí)，采用“堵水為主、排水為輔”的方案，宜采用注漿堵水。輔助通道底部應(yīng)設(shè)中央排水溝，在與

11、隧道主洞連接處和洞室內(nèi)每間隔 20m30m 設(shè)置檢查井和沉砂池，宜設(shè)過濾功能，且便于檢查疏通。隧道竣工后不予利用的輔助通道，宜符合下列規(guī)定：宜進(jìn)行必要的路面、防排水設(shè)計(jì)，滿足施工和環(huán)保要求。整理排水系統(tǒng)，使其暢通。可采用 3m4m 厚漿砌片石、或 2m 厚 C20 片石混凝土、或 1.5m 厚 C20 混凝土封堵洞口，并應(yīng)設(shè)置安全檢查設(shè)施。調(diào)查與勘察輔助通道的調(diào)查及勘察資料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營的要求，按下列要求收集資料和勘察：輔助通道調(diào)查應(yīng)對(duì)區(qū)域的地形、氣象、場(chǎng)地條件、生態(tài)環(huán)境、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、不良地質(zhì)、地震和鄰近工程等方面收集資料與勘測(cè)，取得完整的基礎(chǔ)資料。輔助通道地質(zhì)勘察應(yīng)與隧道主洞

12、地質(zhì)勘察相結(jié)合。豎井、地下風(fēng)機(jī)房位置宜鉆孔。進(jìn)行水文地質(zhì)勘察，查明地下水和地表水對(duì)工程的影響，及水環(huán)境要求。用于通風(fēng)的輔助通道應(yīng)對(duì)洞（井）口的氣溫、風(fēng)速和風(fēng)向等氣象資料調(diào)查，避免洞口位置不合適影響通風(fēng)。施工輔助通道應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地、便道、施工用水、施工用電、棄渣、環(huán)保等施工條件進(jìn)行詳細(xì)和大范圍的調(diào)查。道路調(diào)查包括施工便道建設(shè)條件、環(huán)境影響、養(yǎng)護(hù)道路要求和地方路網(wǎng)規(guī)劃等；用水調(diào)查 包括地方用水、隧道消防水源、施工用水等；用電調(diào)查包括地方用電、隧道運(yùn)營用電、施工用電等。斜井一般規(guī)定應(yīng)根據(jù)使用功能確定斜井井底與隧道主洞之間的距離；斜井與隧道中線連接處的平面交角，在滿足施工與運(yùn)營要求的前提下，應(yīng)盡可能采用

13、大角度，利于通風(fēng)順暢和結(jié)構(gòu)合理受力，斜井與隧道中線 連接處的平面交角不宜小于 40。斜井口宜設(shè)置在井軸線與地形等高線正交處。斜井應(yīng)設(shè)置在圍巖較好地段，避開不良地質(zhì)。斜井井底與隧道主洞之間的橫向凈距離，應(yīng)考慮風(fēng)機(jī)房的設(shè)置及通風(fēng)方案的影響。當(dāng)采用送排6DB14/T 23182021式通風(fēng)方案時(shí)，對(duì)于地面風(fēng)機(jī)房，井底與主洞之凈距離宜控制在 40m 左右；對(duì)于地下風(fēng)機(jī)房，井底與主洞之凈距不宜小于 70m。當(dāng)采用單排式通風(fēng)方案時(shí)，井底應(yīng)盡量靠近主洞布置。縱坡斜井出渣運(yùn)輸方式應(yīng)根據(jù)提升量、斜井長(zhǎng)度及井口地形選擇。斜井在地形地質(zhì)條件允許、且工程規(guī)模相比有軌運(yùn)輸工程規(guī)模增加不多時(shí),宜采用無軌運(yùn)輸。斜井采用無軌

14、運(yùn)輸時(shí)宜按下列要求設(shè)計(jì)：應(yīng)根據(jù)斜井長(zhǎng)度確定其傾角，斜井長(zhǎng)度小于 300m 時(shí)，傾角不大于 9；斜井長(zhǎng)度大于等于 300m 時(shí)，傾角不宜大于 7。斜井長(zhǎng)度超過 300m 時(shí)可設(shè)緩坡段，緩坡段長(zhǎng)度 20m30m、坡度 2%3%，長(zhǎng)度小于 600m 的斜井可設(shè)置 1 處緩坡段，斜井可每間隔 250m300m 設(shè)置 1 處緩坡段，保障施工效率和安全。斜井長(zhǎng)度較長(zhǎng)，斷面寬度不能滿足施工車輛會(huì)車要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置避讓洞或錯(cuò)車段。斷面斜井宜采用直墻割拱斷面，斷面大小應(yīng)根據(jù)通風(fēng)、施工等需要確定。斜井采用送排式通風(fēng)方案時(shí)，風(fēng)道分隔宜采用 20m30cm 厚的鋼筋混凝土墻。井口斜井井口位置應(yīng)符合下列要求：井口

15、邊坡及仰坡應(yīng)確保穩(wěn)定；地質(zhì)條件好時(shí)，宜貼壁進(jìn)洞。井口位置應(yīng)設(shè)于坡體穩(wěn)定、地質(zhì)較好處。井口位于懸崖陡壁下，不宜切削原山坡，應(yīng)避免在不穩(wěn)定的懸崖陡壁下進(jìn)洞。跨溝或沿溝進(jìn)洞時(shí)，應(yīng)考慮水文情況，結(jié)合防排水工程，充分比選后確定。漫坡地段的井口位置，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)、棄渣、排水及施工等因素分析確定。井口設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與附近地面建筑及斜井內(nèi)設(shè)施的相互影響，有影響時(shí)應(yīng)采取防范措施。斜井井口工程應(yīng)符合下列規(guī)定：井口邊坡、仰坡應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取加固防護(hù)措施，可采用 SNS 網(wǎng)、噴錨支護(hù)、植被防護(hù)等防護(hù)。當(dāng)井口處有坍方、落石、泥石流等不良地質(zhì)時(shí)，應(yīng)采取清刷、延伸井口或支擋構(gòu)造物等工程措施。井口場(chǎng)地應(yīng)向洞外呈 1%3%的下坡，

16、并在井口設(shè)置排水設(shè)施，防止洞外水流入井內(nèi)。襯砌結(jié)構(gòu)運(yùn)營斜井襯砌結(jié)構(gòu)宜采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。施工斜井襯砌結(jié)構(gòu)可采用噴錨襯砌結(jié)構(gòu)和復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。井口應(yīng)設(shè)置明洞襯砌，明洞襯砌宜采用 50m80cm 厚的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，考慮與地面通風(fēng)構(gòu)造物的連接。斜井襯砌支護(hù)參數(shù)可按表 1 和表 2 選用。7DB14/T 23182021表 1斜井襯砌支護(hù)參數(shù)表一圍巖級(jí)別噴錨襯砌復(fù)合襯砌初期支護(hù)二次襯砌5cm不支護(hù)，局部噴射混凝土20cm5cm局部噴射混凝土，厚度5cm20cm10cm，局部錨桿長(zhǎng)2m2.5m噴混凝土厚58cm，局部設(shè)錨桿，長(zhǎng)2m25cm30cm噴混凝土厚20cm，錨桿長(zhǎng)2.5m， 設(shè)鋼筋網(wǎng)，I14鋼

17、架間距80cm100cm噴混凝土厚8cm10cm，拱部設(shè)錨桿，長(zhǎng)2m2.5m，間距1m1.2m，必要時(shí)拱部設(shè)鋼筋網(wǎng)25cm30cm噴混凝土厚24cm，錨桿長(zhǎng)3m，設(shè)鋼筋網(wǎng)（雙層），I16鋼架間距60m80cm噴混凝土厚10cm15cm，錨桿長(zhǎng)2.5m3m，間距1m，設(shè)鋼筋網(wǎng)35cm40cm，必要時(shí)設(shè)仰拱，結(jié)構(gòu)同二襯噴混凝土厚20cm，錨桿長(zhǎng)2.5m3m，間距1m，設(shè)鋼筋網(wǎng)，I14鋼架間距6080cm40cm，設(shè)仰拱，結(jié)構(gòu)同二襯注1：級(jí)圍巖地段必要時(shí)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定參數(shù)，采用輔助施工措施，加固圍巖。注2：運(yùn)營期使用時(shí)，噴錨襯砌僅適用于地下水不發(fā)育，無侵蝕性并能保證光面爆破效果級(jí)圍巖地段。注3：本表

18、適用于通道寬度不大于5m。注4：本表也適用于平行通道、橫通道、風(fēng)道的襯砌參數(shù)。表 2斜井襯砌支護(hù)參數(shù)表二圍巖級(jí)別噴錨襯砌復(fù)合襯砌初期支護(hù)二次襯砌5cm不支護(hù)，局部噴射混凝土厚5cm30cm8cm12cm，拱部錨桿長(zhǎng)2m2.5m，局部設(shè)鋼筋網(wǎng)噴混凝土厚5cm8cm，局部設(shè)錨桿，長(zhǎng)2m2.5m30cm10cm15cm，錨桿長(zhǎng)2.5m3m，設(shè)鋼筋網(wǎng)噴混凝土厚8cm12cm，拱墻設(shè)錨桿，長(zhǎng)2m2.5m30cm35cm噴混凝土厚22cm，錨桿長(zhǎng)2.5m3m，設(shè)鋼筋網(wǎng)，I16鋼架間距80cm100cm噴混凝土厚22cm，拱墻設(shè)錨桿，長(zhǎng)2m 2.5m，間距1m1.2m，設(shè)鋼筋網(wǎng)，I16鋼架間距100cm12

19、0cm35cm40cm，必要時(shí)設(shè)仰拱，結(jié)構(gòu)同二襯噴混凝土厚24cm，錨桿長(zhǎng)3m3.5m，設(shè)鋼筋網(wǎng)，I18鋼架間距60cm80cm噴混凝土厚22cm26cm，錨桿長(zhǎng)2.5m 3m，間距0.8m1m，設(shè)鋼筋網(wǎng)，I16I18鋼架間距80cm100cm40cm45cm，設(shè)仰拱，結(jié)構(gòu)同二襯噴混凝土厚24cm28cm，錨桿長(zhǎng)3m3.5m，間距1m，設(shè)鋼筋網(wǎng)，I18I20a鋼架間距60cm80cm50cm，設(shè)仰拱，結(jié)構(gòu)同二襯注1：級(jí)圍巖地段必要時(shí)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定參數(shù)，采用輔助施工措施，加固圍巖。注2：運(yùn)營期使用時(shí)，噴錨襯砌僅適用于地下水不發(fā)育，無侵蝕性并能保證光面爆破效果級(jí)圍巖地段。注3：本表適用于通道寬度大

20、于5m、且不大于10m時(shí)，當(dāng)通道寬度大于10m時(shí)另行設(shè)計(jì)。注4：本表也適用于平行通道、橫通道、風(fēng)道的襯砌參數(shù)。8DB14/T 23182021防排水斜井應(yīng)根據(jù)涌水量和施工組織計(jì)劃，選定地下水的排出方式，并設(shè)置相應(yīng)的排水措施。運(yùn)營斜井防排水設(shè)計(jì)同隧道主洞，采用防水層、縱向排水管、環(huán)向排水管、中心水溝、襯砌構(gòu)造縫防水等綜合防排水系統(tǒng)。施工斜井防排水設(shè)計(jì)采用環(huán)向和縱向排水管、排水邊溝；均應(yīng)設(shè)置施工臨時(shí)集排水設(shè)施。斜井明洞防排水應(yīng)符合下列規(guī)定：明洞頂部應(yīng)設(shè)置截、排水系統(tǒng)?；靥钔帘砻嬉虽佋O(shè)隔水層，并與邊坡搭接良好。靠山側(cè)邊墻底或邊墻后宜設(shè)置縱向和豎向盲溝，將水引至邊墻泄水孔排出。襯砌外緣應(yīng)敷設(shè)防水層。a

21、)明洞與斜井接頭處應(yīng)做好防水。斜井設(shè)計(jì)應(yīng)考慮反坡抽排水工程量，宜按水文地質(zhì)地下水涌流量計(jì)算確定。豎井一般規(guī)定豎井應(yīng)設(shè)置在隧道埋深較淺、地質(zhì)較好地段，避免穿過不良地質(zhì)和富水地段。豎井井口應(yīng)盡量選擇開闊平坦的地形區(qū)域，利于施工場(chǎng)地和豎井建筑物的布置及排放廢氣。平面位置宜設(shè)置在隧道中線的一側(cè)，宜盡量靠近隧道主洞；特殊情況下，經(jīng)分析論證后,豎井可 設(shè)于隧道頂。當(dāng)采用地面風(fēng)機(jī)房方案時(shí)，井底與隧道凈距不宜小于 30m；當(dāng)采用地下風(fēng)機(jī)房時(shí)，井底與地下風(fēng)機(jī)房的凈距不宜小于 30m。豎井用于通風(fēng)時(shí)，深度不宜超過 300m，豎井深度大于 300m 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和論證。斷面豎井用于通風(fēng)時(shí)，宜采用圓形斷面，

22、施工豎井?dāng)嗝嫘螤羁筛鶕?jù)施工需要確定。豎井用于通風(fēng)時(shí)，面積大小應(yīng)根據(jù)隧道通風(fēng)需要計(jì)算確定。豎井采用送排式通風(fēng)方案時(shí)，風(fēng)道分隔墻宜采用 20cm30cm 厚的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。井口及襯砌結(jié)構(gòu)豎井結(jié)構(gòu)包括鎖口圈、馬頭門及井身三部分，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：鎖口圈設(shè)置于井口部，宜采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主要承受地表土層的側(cè)向土壓力、井口建筑物及設(shè)備的重力。鎖口圈宜采用敞口開挖，其基礎(chǔ)宜置于基巖上。馬頭門為井身與聯(lián)絡(luò)通道交叉處的結(jié)構(gòu)，應(yīng)作加強(qiáng)處理。馬頭門的斷面尺寸應(yīng)能滿足施工所用材料、設(shè)備的運(yùn)輸及運(yùn)營期間導(dǎo)流葉片的安裝需求。井身是豎井的主要組成部分，上接鎖口圈，下接馬頭門。當(dāng)豎井較深或井身需要承受上方較大荷載時(shí)

23、，應(yīng)設(shè)置壁座。壁座可設(shè)置于井口段、地質(zhì)條件較差的井身段及馬頭門的上方。豎井應(yīng)采用復(fù)合襯砌，初期支護(hù)應(yīng)作為主要的承載結(jié)構(gòu)，二次襯砌可作為安全儲(chǔ)備并起到減少9DB14/T 23182021運(yùn)營期間通風(fēng)阻力的作用。防排水豎井井身防排水設(shè)計(jì)，可不設(shè)防水層；排水宜設(shè)環(huán)向和豎向排水管，環(huán)向排水管采用直徑不小于 50mm 的管，間距布設(shè)同隧道主洞要求；豎向排水管采用直徑不小于 100mm150mm 的管，沿井壁均勻布設(shè) 24 道。襯砌構(gòu)造縫應(yīng)采取可靠的防水措施。豎井井口及明洞應(yīng)設(shè)置截水溝和排水溝，并采取防護(hù)措施，防止地表水下滲和沖刷。平行通道平行通道應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)景交通規(guī)劃或交通量發(fā)展需要，并結(jié)合路線、通風(fēng)、工程

24、造價(jià)、運(yùn)營費(fèi)用、養(yǎng)護(hù)管理及逃生救援方案等因素進(jìn)行分析和比選確定方案。符合下列情況之一時(shí),輔助通道宜采用平行通道:單洞雙向行車且長(zhǎng)度超過 2000m 的長(zhǎng)隧道和特長(zhǎng)隧道。需設(shè)輔助通道、埋深較大的隧道，且無條件設(shè)置斜井、豎井、橫洞。瓦斯隧道宜采用平行通道排放瓦斯。平行通道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)設(shè)置在地下水豐富或出渣運(yùn)輸方便的一側(cè)。與隧道的凈距應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、施工方法等因素確定，宜采用 20cm25m；當(dāng)將來有可能擴(kuò)建為第二線隧道時(shí)，應(yīng)考慮后期擴(kuò)建的影響。洞底高程宜低于隧道主洞底面高程 0.2m0.6m；當(dāng)瓦斯隧道設(shè)平行通道用于排放瓦斯時(shí)，其底面高程宜高于主洞底面標(biāo)高。平行通道的平面線形和縱坡宜同隧

25、道主洞。連接平行通道與隧道主洞的橫通道設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定：橫通道設(shè)置間距應(yīng)根據(jù)施工需要和工程進(jìn)度確定，宜采用 200m250m。其位置可結(jié)合隧道避車洞位置確定，應(yīng)避開斷層破碎帶等不良地質(zhì)地段。與隧道中線的交角宜為 40。平行通道用于運(yùn)營期間防災(zāi)救援時(shí)，橫通道布置宜滿足人行橫通道的布置要求。平行通道宜采用單車道斷面，間隔 200m 左右應(yīng)設(shè)置一處錯(cuò)車道，錯(cuò)車道的有效長(zhǎng)度宜為 l.5 倍施工車輛的長(zhǎng)度。平行通道的襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)可按斜井襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)選用。平行通道應(yīng)設(shè)置排水溝，其過水?dāng)嗝?、溝底坡度等?yīng)根據(jù)排水需要和隧道主洞排水統(tǒng)一考慮，防排水設(shè)計(jì)要求同主洞。單洞隧道的平行通道可作為逃生救援通道、養(yǎng)護(hù)通

26、道、非機(jī)動(dòng)車通道或人行通道。10DB14/T 23182021橫洞傍山、沿河隧道需設(shè)施工輔助通道時(shí)，宜采用橫洞。其位置應(yīng)考慮施工場(chǎng)地布置、施工運(yùn)輸和隧道主洞施工的需要。橫洞與主洞連接處的平面交角宜為 4050，并應(yīng)有向洞外不小于 0.3%的下坡。橫洞的斷面可采用曲墻式斷面和直墻割拱斷面。運(yùn)營橫洞宜采用復(fù)合式襯砌，施工橫洞宜采用噴錨襯砌，橫洞的襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)可按斜井襯砌設(shè)計(jì) 參數(shù)選用。橫通道一般規(guī)定橫通道設(shè)置間距、斷面、建筑限界應(yīng)符合現(xiàn)行公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG 3370.1）的規(guī)定。施工橫通道間距應(yīng)根據(jù)施工需要和工程進(jìn)度確定，間距宜為 250m400m。斜井、豎井、橫洞等輔助通道與隧道主洞連接位

27、置，宜在兩側(cè)主洞之間設(shè)車行橫通道作為施工通道。橫通道布置應(yīng)遵循滿足橫通道間距要求時(shí)盡量設(shè)于地質(zhì)條件相對(duì)較好地段的原則，避開斷層、 破碎帶等不良地質(zhì)地段。建筑限界及斷面人、車行橫通道的建筑限界及內(nèi)輪廓如圖 3 所示，內(nèi)輪廓一般采用直墻形式。人行橫通道b) 車行橫通道圖 1橫通道的建筑限界及內(nèi)輪廓圖（尺寸單位：cm）11DB14/T 23182021其它橫通道的建筑限界應(yīng)根據(jù)使用需要設(shè)計(jì)。施工橫通道宜采用車行橫通道斷面，利于后期運(yùn) 營使用和管理。人行橫通道人行橫通道設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：長(zhǎng)度 350m500m 的隧道宜設(shè)置 1 處，長(zhǎng)度 500m750m 的隧道可設(shè)置 2 處，長(zhǎng)度 750m1000

28、m 的隧道可設(shè)置 3 處。人行橫通道設(shè)置可不考慮所設(shè)車行橫通道的逃生功能。人行橫通道應(yīng)設(shè)置一定的縱坡，利于排水，縱坡不宜大于 15%。當(dāng)縱坡大于 15%時(shí)，宜設(shè)置踏步臺(tái)階，邊墻兩側(cè)宜設(shè)置扶手。設(shè)置扶手后人行橫通道凈寬應(yīng)符合現(xiàn)行公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG 3370.1）的規(guī)定。人行橫通道應(yīng)設(shè)計(jì)完善的防排水措施。人行橫通道應(yīng)采用復(fù)合式襯砌,襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)可按表 3 取值。表 3人行橫通道復(fù)合式襯砌的設(shè)計(jì)參數(shù)圍巖級(jí)別初期支護(hù)二次襯砌模筑混凝土厚度(cm)錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架支撐噴射混凝土厚度(cm)、3525錨桿L=1.5m，間距1.0m1.0m局部68mm鋼筋網(wǎng)5830錨桿L=2.0m，間距1.0m1.0m

29、68mm鋼筋網(wǎng)81030錨桿L=2.0m,間距0.60.8m0.8m68mm鋼筋網(wǎng)I14鋼架，間距60cm80cm2030注：級(jí)圍巖地段必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，應(yīng)采用輔助施工措施，加固圍巖。人行橫通道與隧道主洞的連接應(yīng)采用垂直連接，連接處的結(jié)構(gòu)宜進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)段長(zhǎng)度3m5m。車行橫通道車行橫通道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：長(zhǎng)度 l000m1500m 的隧道宜設(shè) 1 處車行橫通道，車行橫通道宜與緊急停車帶相對(duì)應(yīng)布置，即車行橫通道兩端與隧道主洞連接處設(shè)置緊急停車帶，利于緊急情況下的交通疏散。車行橫通道應(yīng)設(shè)置一定的縱坡，利于排水，縱坡不宜大于 8%。車行橫通道應(yīng)設(shè)計(jì)完善的防排水措施。車行橫通道內(nèi)輪廓在 V

30、VI 級(jí)軟弱圍巖地段可采用曲墻式斷面，應(yīng)采用復(fù)合式襯砌，襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)可按表 4 取值。12DB14/T 23182021表 4車行橫通道復(fù)合式襯砌的設(shè)計(jì)參數(shù)圍巖級(jí)別初期支護(hù)二次襯砌模筑混凝土厚度(cm)錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架支撐噴射混凝土厚度(cm)3525局部錨桿局部68mm鋼筋網(wǎng)5830錨桿長(zhǎng)L=2.02.5m間距1.2m1.2m拱部68mm鋼筋網(wǎng)81035錨桿長(zhǎng)L=2.02.5m間距1.0m1.0m68mm鋼筋網(wǎng)I14鋼架，間距100cm，根據(jù)需要設(shè)置102035錨桿長(zhǎng)L=2.53m間距0.6m0.8m8mm鋼筋網(wǎng)I16鋼架，間距60cm80cm222640注：級(jí)圍巖地段必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，應(yīng)

31、采用輔助施工措施，加固圍巖。車行橫通道與隧道主洞連接處，車行橫通道與行車向左前夾角宜不小于 60，便于車輛進(jìn)入橫通道。考慮反方向救援，可每隔 1500m2000m 設(shè)置 1 處反方向車行橫通道，也可采用垂直連接，但應(yīng)擴(kuò)大斷面，利于車輛雙向進(jìn)出。地下風(fēng)機(jī)房一般規(guī)定隧道符合下述情況之一，宜采用地下風(fēng)機(jī)房：地面環(huán)境保護(hù)要求高，不能修建養(yǎng)護(hù)道路。井口附近周邊無道路或修建養(yǎng)護(hù)道路工程規(guī)模大，不方便養(yǎng)護(hù)。地面場(chǎng)地受限，且地下圍巖相對(duì)較好。地下風(fēng)機(jī)房設(shè)計(jì)宜符合下列規(guī)定：地下風(fēng)機(jī)房應(yīng)設(shè)在圍巖和水文條件相對(duì)較好的位置，避開不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)，并應(yīng)與斜井、 豎井的位置綜合考慮確定。地下風(fēng)機(jī)房洞室縱坡應(yīng)考慮設(shè)備的放

32、置要求和排水要求，縱坡應(yīng)根據(jù)地下風(fēng)機(jī)房的布置型式綜合布設(shè)，縱坡宜取 1%3%。各洞室間凈距不得小于 6m，宜按照 8m10m 控制，或按相鄰較大洞室 1/21 倍開挖寬度的距離控制。地下風(fēng)機(jī)房布置可參考附錄 A 中型式。聯(lián)絡(luò)風(fēng)道與送（排）風(fēng)口聯(lián)絡(luò)風(fēng)道分為送風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道和排風(fēng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)道，其長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，并利于與豎井（斜井）及隧 道主洞的連接，其斷面宜采用直墻割圓斷面，斷面大小應(yīng)根據(jù)通風(fēng)計(jì)算確定。當(dāng)作為施工通道時(shí)，其斷 面還應(yīng)考慮施工設(shè)備所需空間。送排風(fēng)口斷面大于隧道主洞斷面時(shí)，宜將主洞斷面擴(kuò)大，可采用緊急停車帶斷面，長(zhǎng)度根據(jù)通 風(fēng)計(jì)算和風(fēng)道布置確定。13DB14/T 23182021洞室設(shè)計(jì)地下風(fēng)

33、機(jī)房的洞室包括送（排）風(fēng)口、聯(lián)絡(luò)風(fēng)道、風(fēng)機(jī)室、配電室、控制室、檢修（逃生）通 道、設(shè)備搬運(yùn)通道、排煙道等，洞室斷面設(shè)計(jì)可按下列要求確定：各洞室斷面宜采用直墻割拱斷面，在地質(zhì)條件差時(shí)，采用曲墻型斷面。斷面凈空需要考慮必要的照明配電設(shè)施、設(shè)備、車輛等的凈空要求確定，洞室內(nèi)輪廓應(yīng)滿足使用要求后預(yù)留 10cm20cm 的富余量，不得擴(kuò)大斷面。管理洞室包括檢修通道、逃生及出入通道、聯(lián)絡(luò)通道，內(nèi)輪廓宜預(yù)留不小于 10cm 的富余量。設(shè)備洞室包括風(fēng)機(jī)室、變電室、配電室、設(shè)備搬運(yùn)通道，內(nèi)輪廓宜預(yù)留不小于 20cm 的富余量。地下風(fēng)機(jī)房可按小凈距洞室設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列要求：宜采用復(fù)合式襯砌，支護(hù)參數(shù)可采用工程類比

34、設(shè)計(jì)、理論分析進(jìn)行驗(yàn)算。設(shè)計(jì)應(yīng)考慮相應(yīng)的施工方法，并提出各類方法的具體要求。設(shè)計(jì)與施工應(yīng)遵循“少擾動(dòng)、早加固、勤量測(cè)、快封閉”的原則，對(duì)中間巖柱的穩(wěn)定加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)加固。小凈距洞室監(jiān)控量測(cè)應(yīng)根據(jù)不同圍巖級(jí)別制定監(jiān)測(cè)方案。應(yīng)把中間巖柱穩(wěn)定、爆破振動(dòng)對(duì)相鄰洞室的影響作為監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容。為確保地下風(fēng)機(jī)房小凈距洞室的安全，應(yīng)對(duì)相鄰雙洞最大臨界震動(dòng)速度按凈距、圍巖級(jí)別、支 護(hù)實(shí)施階段分別進(jìn)行控制，最大臨界震動(dòng)速度可通過試驗(yàn)確定，無資料時(shí)可按現(xiàn)行爆破安全規(guī)程（GB 6722）取值。襯砌結(jié)構(gòu)地下風(fēng)機(jī)房襯砌宜采用復(fù)合式襯砌；襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)可根據(jù)地下風(fēng)機(jī)房規(guī)模，采用工程類比或計(jì)算確定。當(dāng)有吊裝設(shè)備時(shí)，二次襯砌應(yīng)能

35、承受設(shè)備吊裝荷載。設(shè)備安裝有特殊要求時(shí)，應(yīng)做特殊設(shè)計(jì)。風(fēng)道的襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)可按斜井襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)取值。襯砌應(yīng)設(shè)置仰拱，鋪底采用厚度不小于 20cm 的 C30 以上混凝土，鋪底鋪縱橫間距 10cm15cm 的直徑 12mm 的鋼筋網(wǎng)。防排水設(shè)計(jì)地下風(fēng)機(jī)房各相關(guān)洞室高程設(shè)計(jì)應(yīng)保證排水系統(tǒng)通暢，匯入隧道主洞排水系統(tǒng)中。應(yīng)設(shè)置中心水溝及檢查井、縱向和環(huán)向排水管、防水板，對(duì)襯砌構(gòu)造縫采取可靠的防水措施。風(fēng)道、地下風(fēng)機(jī)房防排水應(yīng)滿足使用要求，排水邊溝坡度不應(yīng)小于 0.3%。風(fēng)道與隧道主洞交叉風(fēng)道跨越隧道主洞交叉設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：上跨洞室底距下方洞室頂間凈距離 L 應(yīng)不小于 6m。襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需考慮爆破震動(dòng)

36、影響和相關(guān)洞室的安全。施工開挖宜先施工隧道主洞，后施工風(fēng)道。14DB14/T 23182021圖 2風(fēng)道跨越隧道主洞設(shè)計(jì)風(fēng)道與隧道主洞交叉段一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：圖 3風(fēng)道與隧道主洞交叉段一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道應(yīng)擴(kuò)大，并根據(jù)風(fēng)道面積確定隧道斷面。隧道襯砌應(yīng)采用復(fù)合式襯砌，并加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。隔離拱結(jié)構(gòu)可采用 40cm60cm 厚鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。風(fēng)道斷面過渡段回填可采用 C15 片石混凝土或 C15 混凝土。機(jī)電設(shè)備控制洞室應(yīng)調(diào)整位置避開交叉處。交叉口橫通道交叉口橫通道與隧道主洞連接交叉口，橫通道凈寬大于 3.0m 且圍巖相對(duì)較差時(shí)宜采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。凈寬大于 3.0m 的車行橫通道、風(fēng)道等與隧道

37、主洞的交叉段襯砌結(jié)構(gòu)均應(yīng)加強(qiáng)。襯砌加強(qiáng)段應(yīng)向各交叉洞延伸，主洞延伸長(zhǎng)度不小于 5.0m，橫通道與風(fēng)道延伸長(zhǎng)度不小于 3m。凈寬小于 5m 的橫通道在 I皿級(jí)圍巖交叉口可不加強(qiáng)。人行橫通道、消防設(shè)備洞、控制柜洞室等凈寬小于 3.0m 的洞室，與隧道主洞在邊墻部位相交， 可采用二次襯砌局部配筋加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。風(fēng)道交叉口排風(fēng)口宜設(shè)置于隧道側(cè)邊墻，其底面宜與隧道檢修道平齊，排風(fēng)方向宜與隧道軸向垂直，斷面15DB14/T 23182021大小計(jì)算確定，排風(fēng)口面積不宜大于隧道面積，否則應(yīng)局部擴(kuò)大隧道斷面。送風(fēng)口宜設(shè)置于隧道拱部，送風(fēng)方向宜與隧道軸向一致，斷面大小計(jì)算確定；其斷面面積小于15m2 時(shí)，可采用擴(kuò)大拱

38、部斷面滿足要求；當(dāng)面積大于 15m2 時(shí)，可采用擴(kuò)大隧道斷面。應(yīng)防止送排風(fēng)口短道之間風(fēng)的串流，短道長(zhǎng)度應(yīng)不小于 50m。路基、路面及其它設(shè)施路基輔助通道路基應(yīng)滿足穩(wěn)定、密實(shí)、勻質(zhì)的要求，為路面結(jié)構(gòu)提供可靠的支承。輔助通道設(shè)置仰拱時(shí)，仰拱的填充材料可采用混凝土或片石混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 C15； 不設(shè)仰拱時(shí)，路基應(yīng)置于穩(wěn)定的巖石地基上。斜井、平行通道、橫洞、地下風(fēng)機(jī)房等輔助通道內(nèi)宜設(shè)完整的中心水溝排水系統(tǒng)，如條件限制或泄水量不大時(shí)可采用側(cè)式水溝。排水系統(tǒng)有環(huán)向排水盲管、縱向排水盲管、橫向?qū)芎椭行乃疁稀?橫向?qū)軕?yīng)位于襯砌基礎(chǔ)和隧道路面的下部，是縱向排水盲管與中心水溝的連接通道。中心水

39、溝是隧道排水系統(tǒng)中的匯集排水設(shè)施，將隧道襯砌背后滲水匯集排走。對(duì)不設(shè)仰拱的洞室，其排水系統(tǒng)應(yīng)使地下水位不高于路基頂面以下 30cm。在季節(jié)性冰凍地區(qū)， 地下排水系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30）中防凍深度的要求。路面輔助通道路面設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：輔助通道路面應(yīng)結(jié)合使用功能、路基承載能力、環(huán)境條件、材料供應(yīng)情況、氣候條件、施工條件、全壽命周期費(fèi)用分析等因素選擇路面類型、路面結(jié)構(gòu)層次和厚度。輔助通道路面除應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、耐久性，符合路面的抗滑、耐磨、排水及平整度等技術(shù)指標(biāo)要求外，宜具有較好耐水性能，宜采用水泥混凝土路面。采用水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采取措施提高其抗滑和降噪性能，面層參照基層設(shè)計(jì)。不設(shè)仰拱的輔助通道路面結(jié)構(gòu)宜設(shè)整平層、基層和面層；設(shè)仰拱的輔助通道路面可只設(shè)面層。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、材料性能和結(jié)構(gòu)參數(shù)及變異水平、設(shè)計(jì)方法、標(biāo)準(zhǔn)軸載、材料組成和性質(zhì)參數(shù)均應(yīng)符合現(xiàn)行公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D40）中規(guī)定。巖石路基的整平層水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度值應(yīng)與基層相同，厚度不宜小于 150mm。輔助通道內(nèi)路面整平層應(yīng)符合下列規(guī)定：巖石基底開挖過程中，超挖或欠挖部分應(yīng)采用素混凝土進(jìn)行整平。整平層應(yīng)具有符合設(shè)計(jì)要求的剛度和抗沖刷能力。整