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文檔簡介
1、4.1 機(jī)械設(shè)備安裝方案4.1.1 工程概述本工程設(shè)備安裝主要包括以下部分:漿料制備機(jī)械設(shè)備;造紙機(jī); 完成工段機(jī)械設(shè)備;真空泵、空壓機(jī)系統(tǒng);燃燒系統(tǒng)及空氣循環(huán)系統(tǒng);中心潤滑系統(tǒng)及液壓設(shè)備;工藝通風(fēng)設(shè)備;化學(xué)品制備;蒸汽冷凝系統(tǒng);起重設(shè)備(行車);紙機(jī)紙毛除塵系統(tǒng);非標(biāo)容器等的安裝。其中,造紙機(jī)系統(tǒng)是最為典型、最為專業(yè)、最為復(fù)雜、自動化程度較高的連續(xù)工作的聯(lián)動機(jī)。本施工方案重點(diǎn)闡述該設(shè)備的施工方法,其它設(shè)備施工方案因大多為通用設(shè)備,這里不在贅述,待施工隊(duì)伍進(jìn) 場后,再逐一補(bǔ)充完善。造紙機(jī)系統(tǒng)主要包括以下部分:紙機(jī)上漿系統(tǒng)、流漿箱;成型部除霧系統(tǒng)、新月成型器;壓榨部;烘缸(楊克缸)紙機(jī);紙機(jī)機(jī)械
2、傳動部分、傳動電機(jī)、卷紙軸機(jī)內(nèi)拔軸裝置(含升降臺)及紙機(jī)所有的各種零配件等。紙機(jī)技術(shù)參數(shù)為:卷紙機(jī)抄寬:2700mm網(wǎng)寬: 2750mm楊克缸:4752mm最大紙卷直徑:2500mm4.1.2 施工程序與施工方法;施膠壓榨;壓光機(jī);紙機(jī)損紙系統(tǒng);卷卷紙軸機(jī)內(nèi)拔軸裝置(含升降臺)及紙機(jī)設(shè)計(jì)車速:1500m/min毯寬:3000mm軌距:3700mm最大卷紙速度:1250m/min一般規(guī)定設(shè)備開箱檢查設(shè)備開箱應(yīng)持裝箱單,會同建設(shè)單位代表按下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查,并填寫設(shè)備開箱檢查驗(yàn)收記錄:箱號和箱數(shù)以及包裝情況。設(shè)備零部件名稱、型號、圖號、規(guī)格、數(shù)量等。設(shè)備有無缺件和損壞、銹蝕等情況。設(shè)備隨機(jī)資料及備件
3、。設(shè)備安裝找正和找平測點(diǎn)的選擇設(shè)備找正找平的測量點(diǎn)、面應(yīng)在下列的設(shè)備部位上:設(shè)備的主要工作面。支承滑動部件的導(dǎo)向面。保持轉(zhuǎn)動部件的導(dǎo)向面或軸線。部件上加工精度較高的表面。設(shè)備上應(yīng)為水平或鉛垂的主要輪廓面。墊鐵布置設(shè)備的負(fù)荷由墊鐵承受,墊鐵組的位置和數(shù)量應(yīng)符合下列要求:每個地腳螺栓兩側(cè)應(yīng)分別各放一組墊鐵。墊鐵組應(yīng)盡量靠近地腳螺栓。相鄰兩墊鐵組間的距離一般為 500800mm墊鐵規(guī)格采用國家規(guī)范要求的斜1 和平1 的規(guī)格。隨負(fù)荷的墊鐵組,應(yīng)使用成對斜墊鐵,斜墊鐵下面應(yīng)有平墊鐵必要時(shí)找平后用電焊點(diǎn)焊,但鑄鐵墊鐵可不焊。每一組墊鐵應(yīng)盡量減少墊鐵的塊數(shù),一般不超過四塊,并少用薄墊鐵,最厚的放在下面,成對
4、斜墊鐵放在上面。每一組墊鐵應(yīng)放置整齊平穩(wěn),接觸良好,設(shè)備找平后每一組墊鐵均應(yīng)被壓緊,并可用0.25kg 手錘逐組輕擊聽音檢查。設(shè)備找平后墊鐵應(yīng)露出設(shè)備底座面外緣1030mm墊鐵組伸入設(shè)備底座底面的長度應(yīng)超過設(shè)備地腳螺栓孔。設(shè)備清洗和裝配設(shè)備各種零部件,應(yīng)清洗干凈,如有銹跡可用砂布、油石、金屬刮具等方法除去。設(shè)備裝配時(shí)應(yīng)先檢查零部件與裝配有關(guān)的外表開頭裝配先后順序及外購配套件應(yīng)符合國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方得進(jìn)行裝配工作。裝配有過盈配合的零部件,可用機(jī)油加熱方法進(jìn)行,掌握油的溫度和配合尺寸精度;嚴(yán)禁用易燃品加熱機(jī)油,同時(shí)做好防火措施。設(shè)備所有零部件與底軌表面聯(lián)接固定部位,均須進(jìn)行二次找正;第一次初 找定
5、位,經(jīng)劃線鉆孔,攻絲后再進(jìn)行第二次精確找準(zhǔn)定位,緊固底腳聯(lián)接螺栓, 二次找正均須質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下一步工作。滾動軸承裝配。要求裝配前用塞尺測出軸承原始徑向間隙,裝配后測出安裝徑向間隙,并作出記錄。帶緊定套的球面滾動軸承安裝間隙須按設(shè)備技術(shù)文件要求。安裝準(zhǔn)備設(shè)備安裝前要求業(yè)主提供以下技術(shù)條件:設(shè)備安裝施工圖、設(shè)備制造圖、設(shè)備基礎(chǔ)圖、設(shè)計(jì)說明書、設(shè)備出廠合格 證、裝箱單、產(chǎn)品使用說明書、隨機(jī)技術(shù)文件等。設(shè)備預(yù)裝配檢查記錄,烘缸試壓合格證,烘缸質(zhì)量檢查與排列編號順序記錄等。設(shè)備基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號及強(qiáng)度試驗(yàn)記錄,或基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收通知單。派有關(guān)技術(shù)人員參加聽取由建設(shè)單位組織的技術(shù)交底會。安裝前工程技
6、術(shù)人員向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底,以達(dá)到施工班組人員對現(xiàn)場施工情況、圖紙資料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、操作規(guī)程、安全施工、有關(guān)規(guī)章制度等有關(guān)比較全面地了解和掌握。在安裝過程中,必須執(zhí)行隨機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定和設(shè)備供貨商現(xiàn)場代表的指導(dǎo)。安裝中所用的儀器與尺度,均應(yīng)按國家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一校驗(yàn),并校驗(yàn)設(shè)備制造尺度的偏差。各種輥?zhàn)蛹昂娓锥家蟊Wo(hù)完好,不得碰壞或劃傷表面,防止銹蝕,膠輥表面不得接觸各種油類。各種軸承的裝配除符合有關(guān)規(guī)定要求外,還應(yīng)注意裝后的部件的整體跨距尺寸是否與圖紙要求或?qū)嶋H裝配位置相符。設(shè)備安裝工程所用材料、零件、構(gòu)件必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備開箱檢查,按裝箱單清點(diǎn)零部件,如發(fā)現(xiàn)問題,通知建
7、設(shè)單位盡快解決。開工前要將設(shè)備陸續(xù)運(yùn)搬至施工現(xiàn)場,建立材料保管庫,工具室等。造紙機(jī)安裝的基本要求各輥?zhàn)优c烘缸彼此之間應(yīng)有正確的平行度,并且垂直于整臺紙機(jī)縱向中心線所在的鉛垂平面。各輾子與烘缸的橫向中心均應(yīng)在紙機(jī)縱向基準(zhǔn)線所在的鉛垂平面內(nèi)。各個輾及烘缸有良好的水平度。各個輾及烘缸操作邊應(yīng)有膨脹間隙。傳動裝置和各種軸的同心度、 平行度、鉛垂度和水平度及齒輪,軸承配合 間隙應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。各種操作和調(diào)整裝置應(yīng)靈活正確。各種運(yùn)轉(zhuǎn)零部件安裝完成后,用手盤動運(yùn)轉(zhuǎn)正常,不得有卡勁磨擦、偏移、 跳動及不正常聲音等現(xiàn)象。上述設(shè)備安裝各參數(shù)的誤差要求除滿足國家規(guī)范要求外,還應(yīng)滿足設(shè)備技術(shù)文件的要求。造紙機(jī)安裝工藝
8、流程施工方法基礎(chǔ)復(fù)測根據(jù)圖紙技術(shù)資料組織人員對紙機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行全面放線檢查。 紙機(jī)的縱向中心 線也是紙機(jī)的縱向基準(zhǔn)線,第一下烘缸的軸向中心線也是紙機(jī)橫向基準(zhǔn)線, 紙機(jī) 縱、橫向基準(zhǔn)線應(yīng)按照施工圖所示建筑物的中心線或邊緣線為起點(diǎn)來復(fù)核檢查,標(biāo)高基準(zhǔn)線應(yīng)按照建筑物水準(zhǔn)點(diǎn),以上基準(zhǔn)點(diǎn)以業(yè)主提供為據(jù)。定基準(zhǔn)線時(shí)應(yīng)先核對與安裝設(shè)備有關(guān)的基礎(chǔ)外形,預(yù)留孔洞、預(yù)埋構(gòu)件、墻、柱和樓板等相互間的位置、標(biāo)高和距離應(yīng)符合圖紙規(guī)定的要求,允許在不影響設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)、安裝質(zhì)量和生產(chǎn)工藝的前提下,根據(jù)基礎(chǔ)實(shí)際位置作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,但必須征得建設(shè)單位代表的同意,方可劃定?;鶞?zhǔn)線的架設(shè)高度應(yīng)當(dāng)考慮到便于找正第一烘缸和底軌的方便,通常約
9、比底層烘缸表面高出30mmfc右。橫向基準(zhǔn)線略高于縱向基準(zhǔn)線,用經(jīng)緯儀測定、垂直于縱向基準(zhǔn)線,基準(zhǔn)線應(yīng)采用小0.5 1.0mm整根鋼絲線,固定在紙機(jī)縱向兩端的固定線架的緊線器上,用緊線器張緊 鋼絲線, 用吊線法使鋼絲線與地面劃定基準(zhǔn)點(diǎn)重合對準(zhǔn)固定,標(biāo)以記號在鋼絲線兩端地面埋設(shè)標(biāo)點(diǎn),作為永久標(biāo)志。然后根據(jù)縱橫向基準(zhǔn)線按施工圖紙對基礎(chǔ)進(jìn)行放線檢查外形尺寸、孔洞尺寸、幾何尺寸等,用墨斗彈線方法對整機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查,符合圖紙要求方可進(jìn)行下一步工作。安裝基礎(chǔ)板(同時(shí)安裝車間內(nèi)起重設(shè)備)安裝前應(yīng)檢查底軌表面加工不平度,單塊縱向彎曲允差0.2/1000 ,橫向彎曲允差 0.10/1000 ,不得有山形彎曲,若
10、超差應(yīng)調(diào)換或加工。第一次初找平:根據(jù)圖紙技術(shù)要求,對底軌進(jìn)行編列,同時(shí)清理干凈基礎(chǔ)表面及孔洞,要求平整,不能有雜物。開始鋪裝底軌套齊地腳螺栓,使螺紋露出螺母23扣,下部用墊鐵找平、找正縱橫各位置及標(biāo)高中心軌距3700mm允差0.5mm, 基礎(chǔ)板標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求,允差5mm, 整條基礎(chǔ)板兩端標(biāo)高允差2mm。單塊縱橫向水平度可用普通水平儀檢測,允差 1.0/1000 , 完成后經(jīng)檢驗(yàn)合格即可澆灌基礎(chǔ)螺栓孔,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí),即可進(jìn)行第二次精平。第二次精平找平,是紙機(jī)安裝的主要關(guān)鍵,用調(diào)整底軌下面的墊鐵及緊固地腳螺栓經(jīng)反復(fù)調(diào)整,用一級框形水平儀配合平尺,進(jìn)行測量,安裝質(zhì)量要求詳見制漿造紙專
11、業(yè)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范。基礎(chǔ)板表面劃線在底軌安裝完畢,澆灌混凝土48h 后進(jìn)行劃線工作。底軌劃線是安裝各部的主要尺寸基準(zhǔn)依據(jù)。根據(jù)紙機(jī)軌距尺寸,經(jīng)架空縱向鋼絲中心線為準(zhǔn)向兩側(cè)分別以軌距的1/2距離,用木制尺桿劃定中心將軌距 3.7m尺寸引到底軌表面上,用劃針刻劃到兩側(cè)底軌全長加工表面上,然后按圖紙要求尺寸用專用地規(guī)刻劃第一烘缸軸向中心線。用經(jīng)緯儀驗(yàn)垂直于縱向中心線目測無誤后,按圖紙尺寸依次向壓榨部、 網(wǎng)部、 干燥部兩端底軌表面上刻劃軸線,選擇適當(dāng)位置劃對角線和輔助線,以便分段驗(yàn)證各部的尺寸距離和平行度,要求熟練工人操作劃線一次成功。組裝第一下烘缸第一下烘缸為紙機(jī)軸線基準(zhǔn)缸,按烘缸出廠
12、編號順序核對圖紙要求。首先將第一烘缸兩端滾動軸承、傳動齒輪箱、齒輪等部件按圖要求裝配完畢、吊裝就位,開始一次找正。在烘缸面上端中間置放水平儀轉(zhuǎn)180兩點(diǎn),測水平度允差0.08mm/m找正烘缸本體,縱橫向位置,齒輪箱、軸承座位置操作側(cè)軸承留膨脹 間隙約46mm烘缸位置與縱向基準(zhǔn)線的精確垂直度,可用下述兩種方法之一進(jìn)行調(diào)整:將橫向基準(zhǔn)軸線引至近烘缸之一面用平尺靠兩側(cè)刻線將鋼板尺一端靠緊平尺平面,用吊線法測量烘缸表面與刻線的平行尺寸與距離,要求兩側(cè)距離一致,軸向位置正確目測無誤差。按下列制成校中心線框架,將烘缸旋轉(zhuǎn),使臂架上的調(diào)整螺釘尖端在A點(diǎn)和 B 點(diǎn)都接觸縱向基準(zhǔn)線,要求目測無誤。檢測方法:用5
13、10倍放大鏡檢測螺釘3與鋼絲線2的距離,在旋轉(zhuǎn)至120的兩點(diǎn)上目測無誤。1 一旋臂;2一紙機(jī)縱向中心線;3可調(diào)節(jié)螺釘;4框架;5一烘缸以上兩種方法只用于第一下烘缸找正,也可以同時(shí)用二種方法之一驗(yàn)證。以上方法經(jīng)檢驗(yàn)合格,將傳動側(cè)齒輪箱座及操作側(cè)軸承座同時(shí)找正后將底 腳孔用劃針或用樣沖在底軌表面上劃孔線,然后將烘缸整體拆吊移位在底軌上, 進(jìn)行鉆孔、攻絲 M24 M30完成后再將烘缸整體吊裝就位進(jìn)行第二次找正,方 法同上,緊固兩座(齒箱座、軸承座)底腳螺栓,復(fù)驗(yàn)合格,并作出質(zhì)量記錄。 4.1.4.5組裝烘缸部(驅(qū)漿輾、楊克缸)烘缸部在組裝前校對各烘缸的編號與所標(biāo)示的轉(zhuǎn)向箭頭,是否圖樣要求相符。各烘缸
14、在組裝前應(yīng)先裝配兩端軸承。烘缸部各烘缸原則上是按編號順序組裝與找正。底層毛布烘缸應(yīng)提前就位,以減少吊裝困難,上層毛布烘缸則等機(jī)架安裝完后進(jìn)行。第一缸找正完畢后,應(yīng)組裝與找正機(jī)架、中間齒輪箱和第一上烘缸、第二個下烘缸,裝配好傳動大齒輪,根據(jù)齒輪嚙合齒輪箱位置找正上、下烘缸,調(diào)整操作面軸承位置,找正烘缸位置及水平度,并用百分表在烘缸面兩端校正第二烘缸與第一個烘缸之間的平行度,其誤差控制在0.05mm以內(nèi)。順次組裝以后各上、下烘缸, 并以第一個上烘缸及下烘缸為準(zhǔn),順次找正烘缸面間的平行度,每組烘缸總平行度累積誤差與烘缸造公關(guān)之和應(yīng)控制在0.2mm以內(nèi)。各烘缸組裝就位時(shí)應(yīng)使烘缸排氣旋塞處于同一位置(成
15、人孔位置相同)。烘缸表面為精加工,施工時(shí)必須注意保護(hù)。在組裝找正時(shí),不宜將防銹油洗去, 只在放水平儀及找正平行度的位置局部洗凈,找正完畢后涂防銹油,以免腐蝕。主體烘缸找正完畢應(yīng)安裝各組烘缸的上部機(jī)架、橫梁、熱風(fēng)管、導(dǎo)輾、刮刀、 調(diào)節(jié)裝置、蒸汽頭及操作走臺欄桿等。找正方法可用吊線法或鋼尺測量目測無誤。楊克缸的吊裝楊克缸在紙機(jī)系統(tǒng)中是最大的一個缸,其直徑為4752mm, 重量約為60 噸,它的吊裝是紙機(jī)安裝中的重點(diǎn)之一。由于施工現(xiàn)場的空間條件的限制,大型吊車無法進(jìn)場。因此, 我方初步確定用可移動的簡易龍門架,用4 個 20 噸手拉葫蘆進(jìn)行楊克缸的吊裝工作。組裝壓榨部(施膠壓榨、壓光機(jī)等)按劃線位置
16、安放壓榨輥支架,然后按圖組裝下壓榨輥。首先找正最后一道下壓榨輥,應(yīng)以第一烘缸為準(zhǔn),用吊線法找正其平行度,其余各下壓榨輥順次前推。要求目測無誤差。各下壓榨輥在組裝前應(yīng)將操作側(cè)支架(支座) 進(jìn)行預(yù)裝配,要求支座的鍵和鍵措配合良好,支座需配合嚴(yán)密,以使生產(chǎn)使用更換毛布方便,否則不得組裝。各下壓榨輥的水平度,用水平儀在輥工作面兩端相對應(yīng)位置檢查,允差0.05mm/m。 壓榨輥的橫向中心應(yīng)在造柢機(jī)縱向中心線所在的鉛垂平面內(nèi)。操作側(cè)軸承應(yīng)留出膨脹間隙。上壓榨輥與下榨輥的平行度可用吊線法或用鋼卷尺測量輥兩端等距處周長來檢查,要求目測無誤差。上、下壓榨機(jī)偏心距按圖尺寸允差士1mm加壓機(jī)構(gòu)調(diào)整靈活,組裝后應(yīng)將壓
17、榨輥抬起,不得壓在下壓榨輥上。毛布導(dǎo)輥、調(diào)節(jié)輥、 伸張輥及其操縱裝置均要求與壓榨輥平行,可用吊線法檢查。刮刀組裝與烘缸部刮刀相同,走臺、 損紙運(yùn)輸機(jī)等附屬部件的組裝可在主體組裝時(shí)交叉進(jìn)行。壓光機(jī)基礎(chǔ)板二次找正后,應(yīng)將底輥與機(jī)架就位,檢查其水平度和平行度符合要求后方可灌漿,以便有調(diào)整可能。壓光機(jī)底輥與最后一個烘缸平行度用吊線法測定,目測無誤差。底輥水平度用水平儀置于兩端軸頭成輥面兩端等距處測量,其偏差為0.03mm/m。壓光機(jī)機(jī)架用吊線法沿中心測量上、下相對導(dǎo)軌面的距離,要求相對偏差不得超過0.5mm。按圖紙要求安裝掃描儀。組裝長網(wǎng)部(紙機(jī)損紙系統(tǒng)、卷紙機(jī))按基礎(chǔ)板上劃線位置首先組裝下伏輥,下伏
18、輥水平度用水平儀測量,允差為0.03mm/m上伏輾應(yīng)與下伏輾保持平行,其要求與上壓榨輾同。按照基礎(chǔ)板上已劃好的位置線裝上卷紙機(jī)的機(jī)架及墻板,并作初步校驗(yàn),再將機(jī)架里側(cè)聯(lián)動齒輪裝好,連接傳動橫軸,要求此軸平行于壓光機(jī)底輥,以吊線法測量,目測無誤差,齒輪轉(zhuǎn)動靈活。機(jī)架裝好后,組裝冷缸及其軸承,檢驗(yàn)冷缸的水平度與位置、冷缸與壓光機(jī)底輥的平行度用吊線法測定,并同時(shí)固定軸承及機(jī)架螺栓。組裝卷紙輥升降機(jī)構(gòu),使卷紙輥平行于冷缸,其機(jī)構(gòu)須升降靈活。組裝附屬裝置傳動部組裝傳動部的組裝,在造紙機(jī)的主要輥?zhàn)咏M裝過程中即可交叉進(jìn)行,不必等各 分部裝完后才開始施工。當(dāng)軸承座第一次灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)即可進(jìn)行找正。各組傳動裝置安裝完成后,裝配各傳動裝置與主機(jī)傳動傳動連接的過橋
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