繞城大道東段、興樂路道路病害及綠化整治打捆項目設計說明

1、設計說明.工程概況工程概況本次改造道路全長約4320m (KO+OOO-K4+32O).標準橫斷面寬度寬為60m. 車行道寬度為32m.本次加鋪改造只對主車道進行改造，其中新都大道至工業(yè)大 道段(K0+000K3+100段)為病害處置后，對原路進行娩削后加鋪瀝青混凝土， 工業(yè)大道至毗河大橋段(K3+100K4+320段)為只對既有道路痛吉進行整治處 理.現(xiàn)狀為瀝青碎路面.工程局部路段病志密集,維修頻繁.局部路段維修后的 路面乂發(fā)生了損壞，路面病害得不到徹底根治，病害程度和范圍逐漸加大，路面 破壞程度呈現(xiàn)進步開展、惡化的趨勢。路況指數(shù)的下降和車轍深度增加影響了 交通的正常運營,特別是雨天路面枳水

2、、抗滑能力下降明顯，降低了道路功能與 服務水平，并且影響行車平安.區(qū)域位置如下列圖所示.本次主要設計內(nèi)容本次設計內(nèi)容主要包括：道路路面改造工程、道路內(nèi)檢行井及雨水算提升、 交通標線恢復工程等.立項批復意見的執(zhí)行情況工程建設內(nèi)容及規(guī)模：改造內(nèi)容包括兩局部,第一局部為綠化帶提升熨治： 第二局部為道路病害提升整治,包括繞城路東段長度為4.3km道路及雨水管道.2.設計依據(jù)及相應技術規(guī)范設計依據(jù)及相應設計規(guī)范設計依據(jù)I)我公司與業(yè)主簽訂的設計合同：2)道路竣工圖：3)業(yè)主提供的I： 500地形圖。設計規(guī)范I)市政工程設計文件編制深度規(guī)定(2013年版本)：2),城鎮(zhèn)道路工程設計規(guī)迫3 (CJJ37-2

3、OI2) (2016年版)：3),城市道路路基設計規(guī)范? (CJJ194-2013)；4)4城市道路路線設il規(guī)范 (CJJ 193-2012)；5)牙城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范3 (CJJ 169-2012)：6)無阻而設計規(guī)范B (GB 50763-2012)；7)公路瀝均路面施工技術規(guī)范B (JTG F40-20M)：8)公路瀝聲路面設計規(guī)范(JTG D50-2017)：9),城鎮(zhèn)道路工程施工與質砧驗收規(guī)范3 (CJJ12008)；10)中華人民共和國道路交通平安法；II)道路交通標志和標線S (GBS768-2OO9)；12) 城市道路交通設施設計規(guī)范B GB50688-201I (2019

4、年版:13)城市道路交通標志和標線設置規(guī)范(GB51O38-2O15)；14) ,路面標線涂料X (JT.-T280-2004)：15)路面標線用玻璃珠3 (GB,T 24722-2(X19).2.2技術標準I)道路等級：城點主干路：執(zhí)行情況：設計道路總長約4.3km,設計內(nèi)容根娓后期實際情況確定為：對道 路主車遒就在進行提升整治，對整治范圍內(nèi)檢杳井等附屬設施進行整治，路面整 治后對沿線標線進行更新通劃：對道路綠化進行整治,內(nèi)容為批且要求的內(nèi)容.6）在人行橫道中央設置行人過街平安島，長、寬均為5m,中間用文字標注 行人等候區(qū)，四周設置防護樁，標線厚度車道分界線厚度為1.8mm,其他特殊標戲厚度

5、為3.0mm.材料規(guī)格（1）本工程道路標線采用凝固快、耐磨性強、有效壽命長、反光性能好的熱 64型反光標雄，標設涂料應符合路面標線涂料B的規(guī)定。論料在容器內(nèi)加熱時， 溫度應控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定假內(nèi)，不得超過最高限制溫度：（2）玻瑞珠的品偵要求應符合路面標線用玻璃珠中的規(guī)定.6.5施工要求（1）設四標線的路面應清潔干燥，無松依顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有 害物質：（2）所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖 紙要求；（3）涂料在容器內(nèi)加熱時,顯度應控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi). 不褥超過最高限制溫度：（4噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于

6、10C時應臺 停施工：（5）玻璃珠的撤布應經(jīng)試臉并獲監(jiān)理工程師批準方可實施.撒布破煙珠應在 涂料嘖涂后立即進行，以O.3Kg/m2的用量加壓散布在所有標線上：（6）連續(xù)設W.的實線類標線，應每隔15m設置排水縫，其他標線有可能阻 水時,應沿樣水方向設置排水縫，揖水縫寬度一般為3cm：（7）噴涂標線時.應有交通平安措施,設置適當警告標志.阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成年轍，宜至標線充分干燥。2）設計速度：60kmh3）交通等級：中等交通；4）設計荷載：路而設計荷載：BZZ400標準軸載:5）人群荷載:3.5kN/m,；6）設計年限：加鋪瀝青混凝土路面路面設計年限25年；.沿線

7、自然條件概況新都區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季清楚，氣候溫和，雨后充分，更無酷暑， 冬少嚴寒。多年平均氣溫162C極端坡島氣溫38.3C,極端奴低氣溫一5.9。匚 多年平均降雨量947.0mm.年降雨日104天，殿大日降雨量195.2mm,降雨主要 集中在59月,占全年的84.1%：多年平均蒸發(fā)St 1020.5mm：多年平均相對濕 度82%：多年平均日照時間1228.31）,只布28%的白天有太陽；多年平均風速 l.35m/s,最大風速14.8mA,極大風速27.4nV$ 1961年6月21 ）.主導風向 NNE.現(xiàn)有道路狀況路線狀況本工程為路面改造工程，不涉及平面改線，平面設計擬合道路中線，經(jīng)

8、謂查 分析，本工程現(xiàn)仃平、縱面未作改動，與原竣工圖設計相符，本工程設計速度為60km小的雙向八車道城市主干路，工程全長4.3km,路線 范審內(nèi)最小平曲線半徑300”處最小直線長度最大直線長度.最大縱坡度. 最小縱坡，豎曲線最小半徑，萼曲線最小長度.全線平姒指標基本符合現(xiàn)行路線 規(guī)范。本次跖面改造平面測量與原設計偏移埔小，擬合誤差小，精度高，采用的 線性指標高,對路面改造精度而言,足夠反響縱斷面設計情況。路基現(xiàn)狀道路標準橫蝦面道路標準橫斷面寬度為60m： 3in （人行遒）+5m （非機動車道）+3m （側分 帶）+I6m （機動車道）+6m （中央分隔帶）+I6m（機動車道）+3m （側分帶）

9、+5m（非機動車道） +3m （人行道）路拱橫坡度：機動車道和非機動車道路拱橫坡為15%,人行道橫坡為1%.路基使用狀況經(jīng)過現(xiàn)場調查,沿線路基整體稔定性較好，未發(fā)生劇烈沉陷等嚴重破壞，但 通車運行以來.沿線少數(shù)路基路面發(fā)生了不同程度的變形與破壞.路面現(xiàn)狀原路面結構道路原路面為瀝青混凝土路面，本工程位于公路自然區(qū)劃V2區(qū)內(nèi)，以設計 彎沉值作為路面整體強度的控制指標，并對瀝聲輪面層及基層進行彎拉應力計算.原道路車行道結構形式如下：4cmAC-l3I瀝杼聆表層6cmAC-20I新百瞼上面層6cmAC-25I瀝青輪下面層32cm水泥粉煤灰穩(wěn)定碎礫石法層20cin水泥粉煤灰稔定碎礫石底基層15cm級配碎

10、石型層.路面病害情況通過對現(xiàn)場路面調杳，道路主要存在病害包括龜裂、塊狀裂縫、橫向裂縫、 縱向裂縫、車班、沉陷、修補等病擊。排水現(xiàn)狀道路路基、路面排水由市政排水管道構成，從現(xiàn)場情況來看，總體排水效果 良好。.設計方案5.1道路平面線形、縱斷面及斷面道路平面設計本工程均按現(xiàn)狀道路改造，道理平面線性原那么上按現(xiàn)狀道路線膨設置,與各 道路交叉口也按現(xiàn)狀設il.縱斷面設計概況1）現(xiàn)狀條件及相關制約條件設計道路及與設計道路相交的路均為現(xiàn)狀道路,道路豎向高程主要考慮與兩 側建筑地坪標高的銜接.同時在進行縱斷面設計時須考慮排水管線的高程及縱坡 要求。2）設計原那么滿足技術規(guī)范，即縱斷面滿足最小縱坡（控制在0.

11、2%）、最小坡長滿足規(guī) 范.道路縱斷面設計時，必須首先結合本片區(qū)排水系統(tǒng)，保證本道路的持水需 求，再綜合考慮其它因素.考慮現(xiàn)狀地面標高，水泥路面改造需保證瀝青粒最小加鋪厚度要求.在保證工程的可行性、經(jīng)濟性的前提下，力求作到景觀美化效果.3）縱斷面設計設計依據(jù)現(xiàn)狀道路標高.結合兩側建筑標高、道路路面結構形式，澗足排 水及規(guī)范要求進行拉坡.將變坡點盡依布院在交叉I I，以減少頻繁變坡對行駛舒適性及路級整體感 觀的影響。時現(xiàn)狀遒路縱坡變坡點較零碎時適當增加瀝青處面層卜的整平層厚度以 戰(zhàn)少變坡點，從而保證道路美觀及行車舒適.時于路面直接加鋪瀝吉面層，理論上設計標高=現(xiàn)狀標高+加鋪瀝青結構層厚度。注意保

12、證路面的平整,起終點處與現(xiàn)狀順接，5.13道路橫斷面設計道路橫斷面布置維持現(xiàn)狀.車行道橫坡為雙向坡,坡度為15%：兩傀為球化 帶。橫斷面維持既有道路斷面不變，道路標準橫斷面寬度為60m： 3m （人行道）+5m （非機動車道）+3m （側分 帶 +I6m （機動車道）+6m（中央分隔帶 +16m（機動車道）+3m （側分帶）+5m （非機動車道）+3m （人行道）用拱橫坡度：機動車道和非機動車道路拱橫城為1.5%,人行道橫坡為1%,5.2路面病害維修設計裂縫對r未實能封繾處治或原裂健處治不徹底的羊條裂健進行處治，應根據(jù)裂縫 的類型、裂級寬度、嚴里程度和規(guī)模等情況來進行處治,建議裂處治主要方案

13、如下：工況一：對于輕微的縱向版勞裂縫，先將縫隙刷掃干凈，采用熱瀝青?？p， 填入干凈中粗砂并相實，并及時將溢出的瀝青及石牌、砂消除。對縱向裂縫灌縫 后采用抗裂貼進行貼維.工況二：路面縱向疲勞裂縫，開展為輪跡處龜裂帶的，按挖補逐層判斷、處 理，按車道寬度迸行修挖補處治，縱橫交錯裂縫，應該把縱橫相結合起來作為 一個粘體來處治，不應分開處理,并且根據(jù)裂縫的開展程度決定采用的措施，參 照橫向裂縫的分類方法進行處理。對于睨路面的修產(chǎn)生的接縫及不須進行翻修的 單條裂縫等須采用抗裂貼進行貼繾。局部捺古挖補瀝者面層采用AC-20遂行回填. 局部基層姻修采用C20混凝土回填,大面積基層翻修采用水泥穩(wěn)定碎石.工況三

14、：對于縱向反射裂縫應根據(jù)實際情況進行處理，對于基層已經(jīng)損壞的 應開挖面層及赭層，處治的寬度應大于壓路機的寬度。翻修后對于新舊接縫部位 采用抗裂貼進行貼縫處理.龜裂、塊狀裂縫對于較嚴重的單一龜裂病宙，采用逐層挖補的方法進行路面病害修補病害 開展到哪個層次，即處治到那個層次）,具體措能如下：a）確定處治范困如只修補一層，開挖面層的寬度應大于路面病害的影響寬度，沿病害四周向 外再擴大10cm以上的方形范圍。如修補整個瀝青面層，那么開挖的寬度必須大于 壓路寬.坑長不得小于壓路機的2倍.b）路面切縫用切縫機對準粉筆劃好的處治范圍標畿切縫，切縫時應注意走我順直，切縫 深度不要超過路面外表層厚度。假設路面下

15、面層也鐳修補那么再對下面層切縫，分層修補時,層間應形成階梯 搭接，搭接寬度一般為3O-5Omm左右.c）鑿除路面處治鼠用切割好后，用風鎬或電鎘等鑿除工具鑿除病由跖面瀝青混凝土.當 卜面層需要修補時，還椀鑿除下面層瀝者混凝土,鑿除瀝青混凝土時，瀝者粘結 層或封層等一井幽除，不留夾層，且保證坑槽底部平整.假設基層已經(jīng)松散破壞， 將破壞的基層并鑿除。鑿除的廢料應裝車統(tǒng)運離現(xiàn)場，不得的意弁于路邊。d）清理槽坑先用鐵鏟、掃把清理松散混合料，再用鼓風機將槽內(nèi)細小松散顆粒吹掃干凈.假設坑梢潮濕時還應吹干，保外坑槽燥以確保修補質行匕e）涂刷粘層坑槽清理完畢在槽的四壁涂刷一道改性乳化瀝青,與不翻修路段結界的原路

16、 惻壁涂刷0.3kg/nf左右的拈層瀝聲.坑槽底霜也涂灑一層改性乳化瀝者，瀝聲的 用后為0.30.6kmL注意坑槽四壁不得漏涂.0混合料回填來用與原路面結構相同的瀝青混合料回填（松鋪系數(shù)1.251.3）,新混合料使 用前應在修補設備輔料加熱箱中加熱到規(guī)定溫度，一般普通瀝青混合料的加熱溫 度為14OI5（TC。新混合料用斗車從修補設備軸料加熱箱中卸下倒入坑槽內(nèi)，新 料的卻和倒均應注意防止粗細集料出現(xiàn)離析。原路面外表層與新瀝杼混合料之間 的接縫位&須貼接貼微條進行密封.時于基層需要進行翻修的病害，如僅僅是局部開挖，開挖面積較小，那么采用 C20混凝土進行回填，如開挖面枳大那么基層采用水泥穩(wěn)定碎石進

17、行回埴。g）混合料碾壓浙青混合科修整完后，用壓路機及時碾壓，要求路面修補處的路面壓實度不 得小于試驗室標準密度的96%,底壓完畢后檢杳新補路面外表及新III路面接縫處， 對于缺料部位，應即刻補充新料或細料進行碾壓。對于新舊接縫應采用抗裂貼進 行貼筵，5.23修補損壞由于局部修補施工工藝的客觀原因，修補處一般存在壓實度缺乏，底面、邊 壁結合不良等問即，容易反復出現(xiàn)病古。因此，修補損壞分為兩類進行處理：1）修補處情況較好，無明顯損壞該類修補為剛修補不久或修補質量較好，罩面之前無需做處理.2）款新出現(xiàn)龜裂、沉陷、裂縫、唧漿等病害的修補該類修補應按照對應的病有維修方式進行重新處理,對丁需開挖的病杏具體

18、 施工工藝參考龜裂類病害.開挖回填后對新舊接纏處在鋪筑上面層前應鋪設抗裂 貼。坑槽對于路面基層完好，儀面層有坑槽時的維修，按照“圓洞方補、斜洞正補”的 原那么，劃出所需修補坑梢的掄味線.施工藝參考龜裂類的病害指魔.沉陷因路基不均勻沉降引起的局部路面沉陷，假設土基和基層己經(jīng)密實穩(wěn)定，不再 維續(xù)卜.沉，可只修面層。井根據(jù)路面的破損狀況分別采取卜列處治措施：1）路面略有下沉，無破損或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處噴灑或涂刷粘層 油，再用浙青混合料將沉陷局部填補，并壓實平整.2）因路基沉陷導致路面破損嚴重，礦料己松動、脫落形成坑性的,應按照坑 槽的維修方法予以處治.擁包己起于穩(wěn)定的輕微擁包，應將擁包用機

19、械洗廁或者挖除，如果除去擁包后， 路表不夠平整，應予以處治。因面層瀝聲用量過多或細料集中而產(chǎn)生較產(chǎn)重橢包.或路面連續(xù)屢次出現(xiàn)捆 包且面積較大，但路面基層仍屬穩(wěn)定，那么應用機械或人工將擁包全部除去，快刨 層厚約3cm,然后由新鋪筑3cm熱瀝青面層。因基層局部含水量過大，使面層與基層間結合不良而被推移變形造成的擁包. 應把加包連同面層挖除，將水分亮曬廣，采刖C20混凝土換已變形的基層，再座 做面層，應參照坑槽的維修方法予以處治，加鋪罩面設計方案一：在原處理的基礎上，先對現(xiàn)有路面進行處理，合格后，為保證原路 面標高不變，原路面錢刨3cm后,加鋪瀝青面層（3cm厚SMA-13瀝吉瑪蹄脂碎 石混合料）方

20、案二：在原處理的基礎上.先對現(xiàn)有路而進行處理，合格后.加鋪超薄做罩面（1.5cm厚0GFC-5超薄瀝有罩面）方案比照一覽表內(nèi)容方案-1郎路曲修女合格后加情而常方案二卑路血健女含格用加M超海為跟面處理說明花鐮處理的展礎1-先一現(xiàn)才路面逆行 處理,一恪E跣刨壇珞而3s/加鉞機方 3cnW SVA-I3新聲藥Iffilfi碎布程魯“)在旅處理的基”1匕先對現(xiàn)有路而避有處理.價格E；.加鈍超薄會凝而(l.5cnPF0GFC-5合格 而帶般曲他陽范囹耨那較嚴派市政道路修義跖面坑M和大寬皮裂/速路 路共無報壞優(yōu)點1、喊工總城：2、全線加領.曼珞而 平整度1、施工WIH及養(yǎng)護時間忸,無需匕時同打困.文通影響

21、依小，2.有效提在路曲的水、 承植能力，3、一工本錢低缺點】路面加搐原慢大.不利于路面痛咫拄W： 2、18長時間舟部打圖施工,對車輛通行 選或不利杉響U對打技術折標、施工人員技術安求島；2. 住工深度S淺,無法物候處理新密.方案一是原路面修復合格后加鋪瀝吉，也是先對現(xiàn)行路面進行處理，合格后, 加鋪瀝青混合料；方案二是原路面修更合格后加鋪做表處,指的是先對現(xiàn)府路面進行處理處 理合格后，加鋪精細微罩面：比照兩個方案，方案i優(yōu)勢在于施工常規(guī)，且可有效提升路面平整度，但路 面加鋪厚度大，不利于高程控制。方案二的優(yōu)勢在于施工影響較小.造價低，I 期短,但由于對路面結構補強效果不大,使用年限較短.且對施工

22、技術和質量控 制要求較高，綜合考慮本工程的要求、路面的狀況以及施工難度，推薦采用方案 L。加鋪罩面前,應保證原路面結構病在徹底處治,并保證睨路面清潔干燥。草 面前應對原有標線進行詵刨處理原路面出現(xiàn)明顯光滑的應進行打毛處理，確保 瀝青結構層的粘結。草面前應對舊浙聲路面進行徹底的清掃，要求先采用掃路車 清掃后再采用高壓吹風機進行人工清掃，保持財有路面的干燥和清沾，罩面層與 舊瀝青層之間必須灑布黏層瀝青,采用改性乳化瀝青,一般路段灑布數(shù)量宜為 0.3-0.6kg/m.對于原路面翻修產(chǎn)生的接縫及不須進行翻修的單條裂縫等須采用抗 裂貼迸行貼縫，以防止產(chǎn)生反射裂縫，然后再加鋪罩面，罩面采用3cmsBS改性

23、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13.對于平整度良好、橫坡?lián)p失不大的路段按照等用罩面進行處理，對于平整度 較差、沉降嚴羽的路段先進行調平，然后再進行罩面處理.調平處理方式參考橋 頭不均勻沉降處理方式或路基沉陷網(wǎng)平處理方式進行調平,主要材料技術要求貧混凝土基層的原材料及混合料設計要求1）貧混凝上基層的原材料粗集料采用符合質盤要求的卵石（粒徑應不小于6cm）軋制碎石，細集料采 用卵石軋制碎石過程中的石屑。具體指標同水泥灶路面指標要求，2）貧混凝土的配合比設計應根據(jù)28d聆期的抗穹拉強度試膾確定水泥劑財.宜為 8%12%：3）貧混凝土混合料效度應滿足下表的要求，貧混凝土混合料強度要求7天雁工所檢。lOM

24、Pii28天設計抗1之強也14 MPa28天設計明Q強度3.0 MPU瀝青混凝土面層材料技術要求1）瀝青結合料:用于SMA-I3的瀝青結合料必須具有收高的粘度，與集料有良好的粘附性,設計采用成品SBS改性瀝青，瀝青應采用符合現(xiàn)行“道路石油浙青技術標準”要求的瀝青,其基質瀝青標號梁用A-70.外表層浙彎混凝上采用SBS改性瀝胃SBS改性瀝肯采用I-D型，SBS用量為5%.道路石油瀝青70號A級技術指標要求頂H按術標-迷依方法tl入叨2551.10(皿0.1mmT0604不小于ISf.OTWO4軟化點（RAB不小F-，C46T0606&TC動力粘度不小于Pa.sIHOT062Olire過度不小于c

25、m20T060515y一度不小于cm100T0605播臺值不火丁%2.2T06I5內(nèi)點不小于eC260T06II落W度不小于%99.5T0607f/cm1實那么記法T0603SBS改性瀝青技術指標要求槍險日單位技術案求試驗方法計入度05al恤、55)(1.1 min40-60TO604甘入度淅政pi不小于0TWKM斑歧SCSemmin不小于cm20TO6O5軟化包TK&B不小于70TO606運動粘慢13sle不火不hl.S3TO625內(nèi)點不小于r230TXKII治M點不小于%99TO6O5囪析,軟化點差不大于r2.5TD66I彈性帙炙2sle不小于%75TO662RTFOT后殘冊物劃量賽失不大

26、于%i1.0IXI6I0 或 TCI6O9計入度比2sle不小于%65T1X04延度5c不小于cm15TO6O52）粗集料:用集料必須采用石質整硬、潔凈、干馀、無風化.無雜質、近正方體、有核 角優(yōu)旗石料顆粒，必須嚴格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠的強度， 足夠的耐磨耗性和抗沖擊性。其規(guī)格和步量應符合彳城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范， （CJJ169-2012）中,表B.4瀝胄混合料用粗集料規(guī)格”規(guī)定.上面層：采用潔凈、干燥、無風化、無雜質的玄武巖扎制碎石，要求采用大 型還擊式多級聯(lián)合碎石機加工（其中還擊破碎或沖擊破碎不少于兩級），破碎后獨 粒的形狀應接近立方體，并具有足夠的強度和耐磨耗性.機集料

27、與瀝青的粘附性 不小于5級，其技術指標應滿足下表的要求.其他層：可采用玄武巖、花閔石、江河漫游的卵石（確保班石的粒徑大于8cm, 不得含有礫石）等軋制成的碎石，形狀接近立方體，其技術指標應滿足下表要求。粗集料質量技術要求3）細集料:工程年位上面層具觸層利試方科.石科一抑不大于%2628T03I6洛杉機髭損失,不火于%2830T03I7我我相對擊度.不小廣2.62.5TO5O4吸水率,不火于%2.03.0TQM坐耐性,不大于%1212T03I4針片狀!校含（曜令科）.不大于 其中轉往大于9.5mm.不大于其中除論小于于95mm,不火于%151218181520TO3I2水洗法exnsnim 51

28、的含fit不大1%11T03I0T/FIKWW,不火于%2628軟石含疑不大于%35TO32O需光值PSV,不小于*40-與的枯陰性,不小于*54細柒料采用天然眇、機制砂、石璃，應沾凈、無雜陰、干燥、無風化、井具 有一定菱角性,在SMA混合料中不宜使用天然砂.其規(guī)格和質量應符合才城鎮(zhèn)道 路路面設計規(guī)范 （CJJ169-2012）中“表B.5瀝青混合料用細集料規(guī)格*規(guī)定.上面層：采用新鮮、堅硬、潔凈的硬偵灰?guī)r由專用設備加工的機制砂（細案 料在加工過程中必須具有吸塵設備）。加工出的細集料應耐嵌擠，顆粒飽滿，沽凈 無雜質,粉塵含量低,其技術指標及規(guī)格應滿足下衣的要求.其他層：采用新鮮、蜜硬、沽凈的石

29、灰?guī)r或卵石經(jīng)專門設備加工的機制砂（細 爾料在加工過程中應具有吸塵設備）及局部卵碎石加工碎石時產(chǎn)生的石料,天然 砂，立選用中砂、粗砂，天然河砂不超細集料總質量的20%.細集料應具有耐酸 擠，顆粒飽滿，且粉塵含量低，不得含有其他雜物。石屑的用瓊不得超過機制砂 用量。其技術指標及規(guī)格應湎足下表要求。細集料質量技術要求4）礦粉:雙目單位表血以測伏方法太觀時率一不小?2.5TO328型屈性（XJJmin局部）,不火于1/12TO34O也便含片）.不大于3TO333當不小于%60T03共亞甲不大于%25T0346檢角惘砌時”）不小于%50TO345瀝青混合料的礦粉必須采用石灰石或巖漿石中的強基性巖石等伸水

30、性石料經(jīng)磨細得到f粉.原石料中的泥土雜質應除凈,礦粉要求干燥、潔凈.能從填料倉 自由流出,填料中嚴禁摻加拌和機或砰石機除塵裝戕回收的粉塵。為減少粉塵的 排出電，在軋制石牌及碎石時，應采用沽凈的塊狀石料加工，并調整好碎石機工藝,盡可能減少粉塵的揉出1憶曠粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結塊的曠 粉不得使用.其質fit應符合下表的要求,其中0.075mm的顆粒含量宜大于- 90%.采用符合“瀝有混合料用於汾質后要求”的爐扮，礦粉料質量技術要求用UI 1位衣一層將試方法表也網(wǎng)對密度,不小于| IMP2.5T0352含水木,不大于%1T0103險度范用e4nun0.15mm0.075tnm%IIXI

31、90-100 75-100TW5I外觀無用歸結塊TW53京水系數(shù)1T0W般性指數(shù)4TO355山熱安定性實測記漿5）抗剝落劑：為保證瀝青與集料間的粘結力,提高抗水損占能力，要求摻加抗剝落劑，應 采用長期性能優(yōu)良、耐熱、耐水、且施工易于操作抗剝落劑,加入后瀝聲與集科 粘附性不低于對應設計要求。瀝青中加入抗剝落劑后，應進行一定老化，然后進 行粘附性試胎，經(jīng)過初期老化后的混合料須進行浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試聆。6纖維穩(wěn)定劑：上面層SMA-13改性瀝青馬蹄脂中添加玄武纖維穩(wěn)定劑，要求其吸附浙青的 能力強,碓工分散性好，摻Q：按瀝青混合料總晟的質用百分率計，玄武力爐物纖 維不宜少于0.4%。機量應符合下

32、表的要求。礦物纖維穩(wěn)定劑質量技術要求7）改性乳化瀝青：試驗項H技術fiHG試驗方法平均纖城長度GBTI4336奸維過徑5pmGaiTl065林分No.60 通過率 90%mr 533 2aM幺武巖q.2JO 皤（63pn 妁過* 60%y將纖密度2 .婚 5n 3維杭拉強他6O0MPiiGBT39I6中性校此55GPj啖海率0.5%燃燒執(zhí)失80段水巧眼爾試驗理印校定收%so謝倫務師寺所本試驗州分*1掇火%如竹塔厘的有雙臺匕舐試收加介H損失（2V）%08動槍定度力mm5000路面孔卑%公下面層密線配瀝青混凝土混合料試驗技術指標要求rz單位AC-20C ft1通時方“介fl擊實次數(shù)）次75試驗扭懷單位AC-20C普1ft尚有猊合W交通率（%）%3-6捺定度（MS）KN*ifitfin.mm27的方飽和度VFA%65-75凍觸轉我試驗強,度比%75沒水馬膿爾求盼殘詔松/微%80動指定慢次/mtn報以破壞應變口320005.4.4 APP改性防水卷材技術要求取目指除1