發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)

1、課題一課題一:ABS:ABS系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與拆裝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與拆裝1 1.汽車防抱死系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱汽車防抱死系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“ABS”“ABS”）的主要組成：）的主要組成：制動(dòng)踏板、真空助力器、制動(dòng)主缸、液壓調(diào)節(jié)器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、電控單元（ECU）及其電路等裝置。ABSABS的作用：的作用：一、在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力的大?。欢?、使輪胎處于邊滾邊滑的轉(zhuǎn)態(tài);三、制動(dòng)時(shí)，方向具有可操縱性，提高穩(wěn)定性。2.ABS2.ABS的分類的分類： (1)按組成結(jié)構(gòu)的不同，ABS可分為整體式和分體式：（2）按控制回路的不同，ABS可分為四種：?jiǎn)瓮ǖ揽刂苹芈放溆幸粋€(gè)或兩個(gè)傳感器：雙通道控制回路配有三個(gè)或四個(gè)傳感器，通常為兩前輪一

2、起控制，兩后輪一起控制；三通道控制回路配有三個(gè)或四個(gè)傳感器，兩前輪單獨(dú)控制，兩后輪一起控制；四通道控制回路，配有四個(gè)傳感器，四輪獨(dú)立控制。ABSABS的結(jié)構(gòu)圖示及車身布置：（下頁(yè)圖示）的結(jié)構(gòu)圖示及車身布置：（下頁(yè)圖示）1.結(jié)構(gòu)圖示。2.真空助力器。3.液壓調(diào)節(jié)器及ECU。4.車輪轉(zhuǎn)速傳感器。課題二：發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝課題二：發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝1. .發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的認(rèn)識(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的認(rèn)識(shí)。（1）節(jié)氣門位置傳感器：節(jié)氣門位置傳感器：又叫節(jié)氣門開度傳感器，安裝在節(jié)氣門軸上，將節(jié)氣門打開的及角度轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)送到ECU中，同時(shí)還有限制發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的斷油控制和修正點(diǎn)火提前角的作用。其實(shí)物圖如下：（2

3、 2）氧傳感器：）氧傳感器：其作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中尾氣氧氣的含量。其實(shí)物圖如下：（3 3）水溫傳感器。）水溫傳感器。其作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。（4）.凸輪軸位置傳感器：凸輪軸位置傳感器：位于凸輪軸的正時(shí)齒輪處。(5).(5).進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力傳感器：進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力傳感器：用于檢測(cè)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣溫度和壓力值。(6).發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或曲軸位置傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或曲軸位置傳感器。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和曲軸的位置，以此來(lái)修正點(diǎn)火正時(shí)。（7 7）. .爆震傳感器。爆震傳感器。用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的燃燒工況，修正點(diǎn)火時(shí)刻。2.2.發(fā)動(dòng)機(jī)五大系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與拆裝。發(fā)動(dòng)機(jī)五大系

4、統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與拆裝。（1）.點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系：一般由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞和點(diǎn)火開關(guān)等組成。1.發(fā)電機(jī)的認(rèn)識(shí)：發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋.機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成。其主要作用是發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)提供電力，以及為蓄電池提供電能。2.點(diǎn)火線圈的拆裝與認(rèn)識(shí):點(diǎn)火線圈是一個(gè)升壓變壓器，作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)所供給的低壓電變?yōu)楦邏弘姡瑸辄c(diǎn)燃混合氣提供足夠的能量。點(diǎn)火線圈固定在點(diǎn)火線圈的支座上，支座固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的干缸體上。線圈一端連接著高壓線，高壓線另一端接在火花塞上，為電壓提供通路。3.火花塞的認(rèn)識(shí):火花塞的作用是引進(jìn)高電壓，擊穿正負(fù)極間空氣間隙中的空氣，短路產(chǎn)生火花，以點(diǎn)燃混合氣體?；鸹?/p>

5、塞體為六角形，下部有螺紋，用以旋入氣缸蓋中。如圖所示。（2）.燃油供給系燃油供給系。供給系：一般由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣裝置組成。1.進(jìn)氣裝置的拆裝：進(jìn)氣裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上。其主要作用是將空氣進(jìn)氣裝置中輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)端的空氣分配給發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)工作缸。2.排氣裝置的拆裝：排氣歧管安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，其主要作用是排出發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)工作缸工作后，所排出的廢氣。（3）.冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)。冷卻系：水冷系一般由水泵、散熱器、風(fēng)扇、循環(huán)水套、分水管等組成。1.水泵的拆裝與認(rèn)識(shí)：水泵與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連接，其主要作用是為冷卻循環(huán)水提供足夠的循環(huán)動(dòng)力，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫。水泵外有齒輪與

6、正時(shí)皮帶相連接，為泵水提供動(dòng)力。拆下在缸體上的三顆螺栓，然后取出水泵。2.散熱器等各部件的介紹:汽車空調(diào)系統(tǒng)含有制冷裝置、采暖裝置、通風(fēng)換氣裝置和空氣凈化裝置等。制冷裝置主要用于夏季車內(nèi)空氣的降溫除濕，這一任務(wù)由一套制冷系統(tǒng)完成；采暖裝置最主要的作用是在冬季為擋風(fēng)玻璃和后視鏡除霜除霧，同時(shí)也提供暖氣，改善車內(nèi)環(huán)境。（4）啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)。起動(dòng)系：包括起動(dòng)電機(jī)及其附屬裝置，其作用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)油直流電動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)三部分組成。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用串激直流發(fā)電機(jī)。（5 5）. .潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑系：冷卻器一般由機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、油道、機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器等組成。機(jī)油

7、濾清器的作用是濾除機(jī)油中的金屬磨屑及膠質(zhì)等雜質(zhì)，保持清潔，延長(zhǎng)使用年限，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。3.3.發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。（1 1）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的拆裝。）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的拆裝。機(jī)體組組成：機(jī)體組包括氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱和油底殼五部分。1.氣缸蓋罩的拆裝：拆下螺栓，取下墊片，然后取下氣缸蓋罩。2.氣缸蓋的拆裝:將氣缸蓋內(nèi)部的12個(gè)螺栓按照螺栓的拆卸順序，兩頭向中間，先擰對(duì)角線的原則，拆下緊固缸體和缸蓋的螺栓。機(jī)油泵的拆裝機(jī)油泵的拆裝。機(jī)油泵安裝在氣缸蓋上，其鏈條連接著凸輪軸的齒輪。其作用是將機(jī)油泵出，產(chǎn)生高壓油。取鏈條的拆取需要一定的技巧，其步驟為：將機(jī)油泵與氣缸蓋連接的螺栓拆除

8、，然后將機(jī)油泵向發(fā)動(dòng)機(jī)前段傾斜一定的角度，然后用平口扳手輕輕翹出。（2 2）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝。）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝。曲柄連桿機(jī)構(gòu)：主要由活塞、連桿、曲軸和飛輪等機(jī)件組成?；钊B桿組的拆裝：其組成為活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、大小頭軸承等。其作用是與氣缸蓋、汽缸壁等共同組成燃燒室，通過(guò)活塞銷將作用力傳給連桿，連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。拆卸時(shí)，先將活塞桿底部的主軸承座拆除，然后在輕輕的將活塞用木質(zhì)或膠質(zhì)的榔頭敲出。曲軸的作用是將活塞連桿組傳來(lái)的推力轉(zhuǎn)變成使曲軸旋轉(zhuǎn)的力矩向外輸出；并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置工作。（3 3）. .配氣機(jī)構(gòu)的拆裝配氣機(jī)構(gòu)的拆裝。配氣機(jī)構(gòu)：主要由氣門組件、凸輪軸、液壓

9、挺柱、齒形帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等零部件組成。氣門組件的拆裝：在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上內(nèi)部，與曲軸軸線垂直的一組零件（氣門鎖片向下到氣門）是氣門組件的主要零部件。氣門組件被凸輪軸頂在曹中，必須先取下凸輪軸，取下液力挺柱，然后用專用的工具將氣門和氣門彈簧座頂住，取出氣門鎖片才能順利的取出氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧等零件。課題三、汽車門及儀表的安裝課題三、汽車門及儀表的安裝1.1.儀表的認(rèn)識(shí)。儀表的認(rèn)識(shí)。汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見(jiàn)的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈。及各種開關(guān)按鈕，如空調(diào)開關(guān)，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等等。（圖為完整的儀表盤）下圖為拆下的各部分。下圖為拆下的各部分。2.2.車門的安裝。車門的安裝。實(shí)訓(xùn)總結(jié)實(shí)訓(xùn)總結(jié)一周的實(shí)訓(xùn)就這樣很快的過(guò)去了，在這段說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短的時(shí)間里，可以說(shuō)是艱苦與快樂(lè)并存。在這個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多東西，不管是在知識(shí)架構(gòu)上，還是在專業(yè)素養(yǎng)上都有了很大的提升。在此期間，讓我明白實(shí)際工作中除了需要能力，素質(zhì)，知識(shí)以及態(tài)度之外，更重要的是學(xué)會(huì)如何去完成一個(gè)任務(wù)。當(dāng)遇到問(wèn)題時(shí)，需要冷靜，再想方法一點(diǎn)一點(diǎn)的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，我想這就是實(shí)訓(xùn)的樂(lè)趣。有時(shí)候也需要虛心請(qǐng)教，從別人的身上學(xué)到自己身上沒(méi)有的東西，不斷的完善自己，每一次的挫折只能使我更接近成功。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何