集中潤滑系統(tǒng)原理及其故障處理

1、山西華潤福龍水泥有限公司 稀油集中潤滑系統(tǒng)原理及其故障處理 設(shè)備部潤滑班 2010年12月一、稀油集中潤滑系統(tǒng)概述二、稀油集中潤滑系統(tǒng)組成三、公司稀油集中潤滑系統(tǒng)稀油集中潤滑系統(tǒng)概述稀油集中潤滑系統(tǒng) 即為壓力循環(huán)供油系統(tǒng)。在整個系統(tǒng)中安裝了各種潤滑設(shè)備及裝置，各種控制裝置和儀表，以調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的流量、壓力、溫度、雜質(zhì)濾清等，使設(shè)備潤滑更為合理。稀油集中潤滑系統(tǒng)概述稀油集中潤滑系統(tǒng)具有以下的自動控制1、主機(jī)啟動控制 在主機(jī)啟動前必須開啟潤滑系統(tǒng)，向主機(jī)供油，當(dāng)油壓達(dá)到正常壓力后才可啟動主機(jī)。當(dāng)達(dá)不到主機(jī)啟動要求壓力時即使按下操作按鈕主機(jī)也啟動不了。 控制連鎖一般在壓油管中安裝油壓繼電器，控制主機(jī)操

2、作的電氣回路。稀油集中潤滑系統(tǒng)概述2、自動啟動油泵 在潤滑系統(tǒng)中，如果系統(tǒng)壓力下降到低于工作壓力（0.12Mpa）時備用泵開啟，并發(fā)出報警信號。這時要根據(jù)現(xiàn)場情況做出相應(yīng)的處理。待系統(tǒng)油壓正常后，備用泵停止工作。 控制連鎖一般在壓油管中安裝電接觸點壓力計，控制備用泵操作的電氣回路。 稀油集中潤滑系統(tǒng)概述3、強(qiáng)迫主機(jī)停止運行 當(dāng)備用泵啟動后，系統(tǒng)壓力仍繼續(xù)下降低于工作壓力0.12Mpa，則油泵停止并發(fā)出信號，強(qiáng)迫主機(jī)停止運行，同時發(fā)出報警跳停信號。 控制連鎖由電接觸點壓力計；壓力繼電器控制主機(jī)操作電氣回路。稀油集中潤滑系統(tǒng)概述4、高壓信號 當(dāng)系統(tǒng)壓力超過正常工作壓力一般為0.4Mpa，就會發(fā)出高

3、壓報警信號。此時要根據(jù)現(xiàn)場情況做出相應(yīng)的處理。 控制連鎖采用電接觸點壓力計及壓力繼電器控制主機(jī)操作電氣回路。稀油集中潤滑系統(tǒng)概述5、油箱油位控制 油位控制采用帶舌簧管浮子式液位控制器。通常有液位低報警信號，液位低報警跳停信號，液位高報警信號。要針對信號及現(xiàn)場狀況采取相應(yīng)的措施處理。 稀油集中潤滑系統(tǒng)概述6、油箱加熱控制 為了發(fā)揮潤滑油潤滑的最好效果，潤滑油溫度一般要保持在40，所以要給油箱加熱，通常采用的方法蒸汽加熱法：比較緩和。電熱元加熱：比較劇烈，有時局部加熱會使油產(chǎn)生裂化反應(yīng)，降低黏度并產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀。 加熱會有溫度自動調(diào)節(jié)裝置，一般會在油箱安裝電接觸點溫度計，控制加熱器操作電氣回路。稀油

4、集中潤滑系統(tǒng)概述7、過濾器報警系統(tǒng) 當(dāng)油流進(jìn)出過濾器壓差大于0.15Mpa時，過濾器被阻塞，系統(tǒng)就會發(fā)出報警信號，當(dāng)壓差減小或恢復(fù)到允許壓差范圍后，報警信號解除。 控制連鎖由接在過濾器上的壓差發(fā)訊器控制系統(tǒng)電氣回路。 稀油集中潤滑系統(tǒng)組成 稀油集中潤滑系統(tǒng)根據(jù)潤滑元件布置形式不同分兩種 整體式結(jié)構(gòu) 分散式結(jié)構(gòu) 稀油集中潤滑系統(tǒng)組成 稀油集中潤滑系統(tǒng)組成1、儲存油液的裝置-油箱 作用： ：貯油 ：沉淀雜質(zhì) ：消除泡沫，發(fā)散氣體 ：散熱、冷卻 ：支撐作用 稀油集中潤滑系統(tǒng)組成2、供油裝置-油泵 稀油集中潤滑系統(tǒng)工作壓力在0.30.6Mpa，屬于低壓范圍，多采用齒輪泵。對于高低壓潤滑系統(tǒng)的高壓部分會

5、采用柱塞泵來供油。2.1齒輪泵的工作原理 原理圖見圖2-1-1 常見型號CB-*的含義:CB是“齒”、“泵”漢字的首拼 *代表該泵的公稱流量L/min稀油集中潤滑系統(tǒng)組成1-主動齒2-被動齒3-殼體稀油集中潤滑系統(tǒng)組成2-2 齒輪泵常見故障處理故障現(xiàn)象分析原因處理方法噪聲大，壓力波動大：吸油管露出油面，油泵吸油位置太高：傳動軸上骨架油封損壞或者油封內(nèi)彈簧脫落：齒面磨損或研傷：檢查油位，確保無誤后修正吸油管位置。：更換骨架密封，避免吸入空氣。：調(diào)整齒輪或修正齒輪或更換流量不足，壓力上不去或壓不出油：軸向間隙及徑向間隙過大：油黏度過大，油溫太高導(dǎo)致油液黏度過?。河臀贿^低：液壓補(bǔ)償側(cè)板失靈：修復(fù)零件

6、，調(diào)整間隙，正常軸向間隙在0.030.04mm。：調(diào)整黏度，調(diào)整油溫：補(bǔ)加油至合適油位：更換密封圈稀油集中潤滑系統(tǒng)組成2-2 齒輪泵常見故障處理故障現(xiàn)象分析原因處理方法油泵旋轉(zhuǎn)不靈活：裝配時蓋板與軸不同心，滾針質(zhì)量差，滾針軸承不干凈，齒輪上有毛刺，軸上的螺栓緊固腳太長：軸向及徑向間隙過?。河鸵褐械奈畚镂氡脙?nèi)：根據(jù)查出的情況逐一處理：修復(fù)有關(guān)零件及調(diào)整間隙：嚴(yán)防污物進(jìn)入油池，加強(qiáng)過濾，保持油液清潔密封塞子被壓出：壓蓋堵塞了前后蓋板的回油通道，造成回油不暢，壓力升高：骨架油封與泵的前蓋配合過松：泄漏通道被污物堵塞：重新裝配壓蓋，使回油通道暢通。：更換骨架油封：清除污物，消除堵塞稀油集中潤滑系統(tǒng)組

7、成3、清凈過濾裝置-過濾器 在水泥廠常見的有圓柱雙筒網(wǎng)式過濾器和磁過濾器。 圓柱雙筒網(wǎng)式過濾器應(yīng)用在出油前，過濾精度在0.080.12mm 磁過濾器應(yīng)用在回油前，主要用于清除含鐵末雜質(zhì)，過濾精度較低。清洗完過濾器濾網(wǎng)要用壓縮空氣將其吹干。稀油集中潤滑系統(tǒng)組成4、降低油箱溫度的裝置-冷卻器 常見的冷卻器有列管式和板式冷卻器。列管式冷卻器較板式冷卻器來說換熱效果較差，但其體積較小，相對來說應(yīng)用也很廣泛。圖2-4-1是列管式冷卻器原理圖 稀油集中潤滑系統(tǒng)組成5、增加油溫的裝置-加熱器 電氣加熱元件 蒸汽加熱稀油集中潤滑系統(tǒng)組成稀油集中潤滑系統(tǒng)組成6、油路控制元件-閥6.1 安全閥在潤滑系統(tǒng)中油壓設(shè)計

8、最大壓力為0.6Mpa，多余的壓力就會通過安全閥泄回油箱，從而起到保護(hù)潤滑系統(tǒng)的作用。 安全閥分法蘭式和螺紋接管式。基本原理如圖所示稀油集中潤滑系統(tǒng)組成6.1.1安全閥常見故障及其處理故障現(xiàn)象分析原因處理方法主油管壓力過低或突然下降，且閥有噪聲：調(diào)壓彈簧斷裂：更換主油管壓力低于正常壓力，且閥有噪聲：閥芯被雜質(zhì)卡?。翰痖_清洗，并重新調(diào)定壓力主油管壓力超過允許值而安全閥沒有動作：調(diào)壓彈簧卡的太緊：放松彈簧，從新調(diào)定壓力稀油集中潤滑系統(tǒng)組成6.2 單向閥 單向閥又稱逆止閥，它的作用是油只能單向流通，安裝在泵油出口，防沖擊，保護(hù)泵。6.2.1 單向閥常見故障處理故障現(xiàn)象分析原因處理方法不起單向閥作用：污物使閥芯卡死：油溫過高導(dǎo)致閥孔變形，閥安裝時螺釘壓的過緊造成閥孔變形致使閥芯卡死：清洗：修研閥孔內(nèi)泄漏嚴(yán)重：閥座和閥芯接觸線有損傷，彼此不密合：裝配時，因不潔凈油或清洗不干凈致使污物留在閥芯和閥座的接觸面內(nèi)：P2腔的壓力較低，彈簧漏裝或折斷：修研：清洗：更換彈簧稀油集中潤滑系統(tǒng)組成7、檢查保護(hù)裝置7.1油面檢查裝置-油標(biāo)、液位控制器等7.2油流檢查裝置-油流指示器、給油指示器等7