2019年測(cè)繪工程專業(yè)晉升專業(yè)技術(shù)職務(wù)考試題庫(kù)(中級(jí))

1、2019 年測(cè)繪工程專業(yè)晉升專業(yè)技術(shù)職務(wù)考試題庫(kù)（中級(jí)）一、填空題1、等高線的種類有 、 、 、 。2、導(dǎo)線相對(duì)閉合差為導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差與 之比。3、大比例尺地形圖可用一幅圖的 角坐標(biāo)公里數(shù)來(lái)編號(hào)。4、大比例尺地形圖上的直角坐標(biāo)格網(wǎng)的方格 為 10 厘米。5、在各種工程的施工中，把圖紙上設(shè)計(jì)的建筑物位置在實(shí)地上標(biāo)定出來(lái)的工作稱為。6、測(cè)設(shè)點(diǎn)平面位置的基本方法包括。7、常用的放線方法有8、緩和曲線的常數(shù)包括。9、建筑物變形的主要表現(xiàn)形式為10、全球定位系統(tǒng)的組成包括。11、GPS 接收機(jī)按用途分為、兩類接收機(jī)。12、線路直線段上的線路控制樁有。13、既有鐵路線路測(cè)量中的主要工作內(nèi)容。14、鐵路中線

2、測(cè)量包括、兩部分工作。15、A 點(diǎn)位于 3帶 36 帶內(nèi)，橫坐標(biāo)的自然值為-28210.140，則該點(diǎn)的橫坐標(biāo)值為 （）16、若0為HY 點(diǎn)的緩和曲線切線角則從ZH 點(diǎn)測(cè)設(shè)HY 點(diǎn)的偏角為（）17、全站儀乘常數(shù)誤差隨測(cè)距邊長(zhǎng)的增大而。18、導(dǎo)線相對(duì)閉合差為導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差與 之比。19、地面上任意兩點(diǎn)之間的絕對(duì)高程差等于其差。20、水準(zhǔn)儀視線的高程等于加上此點(diǎn)水準(zhǔn)尺上的讀數(shù)。21、定向角就是測(cè)站上起始方向的。22、水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)站復(fù)核可以用變動(dòng)儀器高法和。23、觀測(cè)值與真值之差稱為。24、通過(guò)水準(zhǔn)管零點(diǎn)所作圓弧縱切線稱。25、衡量導(dǎo)線的精度應(yīng)該以角度閉合差和來(lái)衡量。26、垂直位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)，應(yīng)布設(shè)

3、成并采用水準(zhǔn)測(cè)量方法觀測(cè)。27、GPS 的定位方式是多種多樣的，其中，現(xiàn)階段精度最高的一種定位方法是相對(duì)定位，又稱。28、變形網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)時(shí)，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在變形影響區(qū)域外穩(wěn)固可靠的位置，每個(gè)工程至少要布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。29、我國(guó)目前采用高程基準(zhǔn)。30、中誤差、容許誤差、閉合差都是。31、導(dǎo)線計(jì)算的目的是算出，并檢驗(yàn)導(dǎo)線測(cè)量的精度是否符合要求。32、測(cè)量工作的實(shí)質(zhì)是確定的位置。33、測(cè)量平面直角坐標(biāo)系的象限按方向編號(hào)的。34、地面點(diǎn)在大地水準(zhǔn)面的投影位置，稱為地面點(diǎn)的。35、兩點(diǎn)的平面直角坐標(biāo)之差稱為。36、是地物和地貌的總稱。37、測(cè)設(shè)的基本工作包括距離測(cè)設(shè)、測(cè)設(shè)和高程測(cè)設(shè)。38、施工控制網(wǎng)分為和高程控

4、制網(wǎng)。39、地球曲率和大氣折光影響水準(zhǔn)尺讀數(shù)的誤差與水準(zhǔn)儀和尺子的距離成。40、大氣折光誤差及地球曲率屬于誤差。41、當(dāng)每公里水準(zhǔn)測(cè)量的精度相同時(shí)，水準(zhǔn)路線觀測(cè)高差的權(quán)與路線長(zhǎng)度成。42、測(cè)量工作的任務(wù)是測(cè)繪和。43、根據(jù)觀測(cè)誤差的性質(zhì)可分為系統(tǒng)誤差和。44、通常取倍或倍中誤差作為。45、采用方向觀測(cè)法對(duì)某水平角進(jìn)行觀測(cè)時(shí)，盤(pán)左按旋轉(zhuǎn)觀測(cè)，盤(pán)右按旋轉(zhuǎn)觀測(cè)。二、單項(xiàng)選擇題1、初測(cè)導(dǎo)線欲與國(guó)家大地點(diǎn)聯(lián)測(cè)時(shí)，要進(jìn)行的兩化改正是指。A、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到高斯平面上，再改化到假定水準(zhǔn)面上B、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到高斯平面上C、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到參考橢球面上，再改化到高斯平面

5、上D、先將導(dǎo)線測(cè)量成果改化到大地水準(zhǔn)面上，再改化到參考橢球平面上2、放線的任務(wù)是把中線上直線部分的測(cè)設(shè)到地面，以標(biāo)定中線的位置。A、百米樁B、公里樁C、加樁D、控制樁3、在橋梁中線的兩端埋設(shè)兩個(gè)，這兩個(gè)點(diǎn)之間的連線稱為橋軸線。A、里程點(diǎn)B、水準(zhǔn)點(diǎn)C、標(biāo)志點(diǎn)D、控制點(diǎn)4、變形觀測(cè)時(shí)，必須以穩(wěn)定不動(dòng)的點(diǎn)為依據(jù)，這些穩(wěn)定點(diǎn)稱為。A、變形點(diǎn)B、工作基點(diǎn)C、標(biāo)志點(diǎn) D、基準(zhǔn)點(diǎn)5、建筑物或其構(gòu)建在水平方向或豎直方向上的彎曲值稱為。A、傾斜度B、撓度C、沉降值 D、位移量6、利用 GPS 技術(shù)進(jìn)行單點(diǎn)定位時(shí)，至少要同時(shí)接收到。A、2 顆衛(wèi)星信號(hào)B、4 顆衛(wèi)星信號(hào)C、6 顆衛(wèi)星信號(hào)D、8 顆衛(wèi)星信號(hào)7、若在兩

6、個(gè)測(cè)站上分別安置接收機(jī)同步觀測(cè)相同的衛(wèi)星，以確定兩點(diǎn)間相對(duì)位置的定位方法稱為。A、相對(duì)定位B、單點(diǎn)定位C、雙點(diǎn)定位D、靜態(tài)定位8、坐標(biāo)換帶是指。A、在同一導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)B、在同一導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)C、在不同導(dǎo)線中，把位于相同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為不同投影帶的坐標(biāo)D、在不同導(dǎo)線中，把位于不同投影帶的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)換算為相同投影帶的坐標(biāo)9、已知一段曲線線路上緩直（HZ）點(diǎn)的里程為 DK100+000.00，緩和曲線部分的長(zhǎng)度為 80m，圓曲線部分的長(zhǎng)度為 600m，則曲中（QZ）點(diǎn)的里程為。A、DK100+0

7、80.00B、DK100+300.00 C、DK99+620.00D、DK99+380.0010、鐵路線路某段緩和曲線上，任一點(diǎn)的曲率半徑與該點(diǎn)到緩和曲線起點(diǎn)的長(zhǎng)度。A、成正比B、成反比C、不成比例關(guān)系D、關(guān)系不定11、為了保持鐵路線路的圓順，在改變方向的兩相鄰直線間需用曲線連接起來(lái)， 這種曲線稱為。A、二次曲線B、指數(shù)曲線C、平面曲線D、對(duì)數(shù)曲線12、按照線路中線里程和中樁高程，繪制出沿線路中線地面起伏變化的圖，稱為。A、縱斷面圖B、橫斷面圖C、線路平面圖D、線路調(diào)繪圖13、在進(jìn)行隧道貫通誤差預(yù)計(jì)時(shí)，主要是進(jìn)行隧道的。A、橫向貫通誤差預(yù)計(jì)B、縱向貫通誤差預(yù)計(jì)C、垂直方向貫通誤差預(yù)計(jì)D、隧道斷

8、面尺寸誤差預(yù)計(jì)14、在確定變形觀測(cè)的精度時(shí)，通常建議觀測(cè)的中誤差應(yīng)。1A、小于允許變形值B、小于允許變形值的11C、小于允許變形值的D、小于允許變形值的10202110015、GPS 是指。A、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B、空間定位系統(tǒng)C、全球?qū)Ш蕉ㄎ籇、全球定位系統(tǒng)16、測(cè)量學(xué)中，水準(zhǔn)儀型號(hào)經(jīng)常用 DS 表示，對(duì) DS3 水準(zhǔn)儀解釋正確的是（）。A、該水準(zhǔn)儀每公里高差測(cè)量偶然中誤差為3mmB、該水準(zhǔn)儀一測(cè)站高差偶然中誤差為3mm C、表示該水準(zhǔn)儀是測(cè)量三等水準(zhǔn)測(cè)量的儀器D、以上說(shuō)法否不對(duì)17、以下坐標(biāo)系系統(tǒng)屬于地心坐標(biāo)系統(tǒng)的是（）A、1954 年北京坐標(biāo)系B、1980 年西安大地坐標(biāo)系C、2000 國(guó)家大

9、地坐標(biāo)系D、以上都不是18、采用測(cè)距儀或全站儀測(cè)距時(shí)，下列哪些說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、作業(yè)前應(yīng)檢校三軸的平行性及光學(xué)對(duì)中器。B、嚴(yán)禁將照準(zhǔn)頭對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)。C、在發(fā)射光束范圍內(nèi)同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上的反射器對(duì)測(cè)距沒(méi)影響。 D、測(cè)距時(shí)應(yīng)暫停步話機(jī)的通話。19、下面對(duì)等高線的描述錯(cuò)誤的是（）A、同一根等高線上的高程相等。B、等高線越稀，表示地面越平緩。C、等高線一定不會(huì)重疊。D、等高線與ft谷線、ft脊線都成正交。20、用于三等水準(zhǔn)測(cè)量的一對(duì)標(biāo)尺零點(diǎn)差的限差為（）。A、0.1mmB、1mmC、2mmD、3mm 21、用于三等水準(zhǔn)測(cè)量的水準(zhǔn)儀 I 角大于時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢校（）。A、10B、15C、20D、30 2

10、2、在我國(guó)，一般取中誤差的倍作為限差。（）A、1B、2C、3D、423、沉降監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)生沉降而未進(jìn)行復(fù)測(cè)修正時(shí)，從觀測(cè)成果上表現(xiàn)為觀測(cè)點(diǎn) 產(chǎn)生（）A、下沉B、隆起C、無(wú)法確定D、沒(méi)有影響24、水平角觀測(cè)過(guò)程中，氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過(guò)格。（）A、0.1B、0.5C、1D、225、測(cè)角中誤差為2，觀測(cè)了一個(gè)三角形的三個(gè)內(nèi)角，則該三角形角度閉合 差的限差為（）。33A、6B、2C、12D、426、國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量單一水準(zhǔn)路線高差閉合差的分配原則是（）。A、按距離成比例反號(hào)分配B、按距離成比例同號(hào)分配C、按測(cè)段平均反號(hào)分配D、按測(cè)段平均同號(hào)分配27、每個(gè)工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)至少應(yīng)有（

11、）個(gè)。A.1B.2C.3D.428、建筑物施工控制網(wǎng)坐標(biāo)軸方向選擇的基本要求是（）。A.與國(guó)家統(tǒng)一坐標(biāo)系方向一致B.與所在城市地方坐標(biāo)系方向一致C.與設(shè)計(jì)所用的主副軸線方向一致D.與正北、正東方向一致29、施工控制網(wǎng)有時(shí)分級(jí)布網(wǎng)，次級(jí)網(wǎng)的精度（）首級(jí)網(wǎng)的精度。A.一定低于B.等于C.一定高于D.可能高于30、線路縱斷面圖采用直角坐標(biāo)法繪制，橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)分別是（）。A.高程、里程B.高差、里程C.里程、高程D.里程、高差31、視差產(chǎn)生的原因是（）。A.觀測(cè)時(shí)眼睛位置不正B.目標(biāo)成像與十字絲分劃板平面不重合C.前后視距不相等D.影像沒(méi)有調(diào)清楚32、觀測(cè)豎直角時(shí)，盤(pán)左讀數(shù)為902324，盤(pán)右讀數(shù)為

12、2693612，則指標(biāo)差為（）。A. 24B. -12C. -24D. 1233、測(cè)量工作對(duì)精度的要求是（）。A.沒(méi)有誤差最好B.越精確越好C.根據(jù)需要，精度適當(dāng)D.儀器能達(dá)到什么精度就盡量達(dá)到34、目前我國(guó)采用的統(tǒng)一測(cè)量高程基準(zhǔn)和坐標(biāo)系統(tǒng)分別是()。A.1956 年黃海高程基準(zhǔn)、1980 西安坐標(biāo)系B.1956 年黃海高程基準(zhǔn)、1954 年北京坐標(biāo)系C.1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)、2000 國(guó)家大地坐標(biāo)系D.1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)、WGS-84 大地坐標(biāo)系35、DS3 水準(zhǔn)儀，數(shù)字 3 表示的意義是（）。A.每公里往返測(cè)高差中數(shù)的中誤差不超過(guò) 3mm B.每公里往返測(cè)高差中數(shù)的相對(duì)誤差不超過(guò) 3

13、mm C.每公里往返測(cè)高差中數(shù)的絕對(duì)誤差不超過(guò) 3mm D.每公里往返測(cè)高差中數(shù)的極限誤差不超過(guò) 3mm36、測(cè)定一點(diǎn)豎直角時(shí)，若儀器高不同，但都瞄準(zhǔn)目標(biāo)同一位置，則所測(cè)豎直角（）.相同.不同.可能相同也可能不同D.沒(méi)影響37、位移觀測(cè)是在()的基礎(chǔ)上進(jìn)行。A 高程控制網(wǎng)B 平面控制網(wǎng)C 平面與高程控制網(wǎng)D 不需要控制網(wǎng)38、水準(zhǔn)儀的正確軸系應(yīng)滿足（ ）。A.視準(zhǔn)軸管水準(zhǔn)軸、管水準(zhǔn)軸豎軸、豎軸圓水準(zhǔn)軸。B.視準(zhǔn)軸管水準(zhǔn)軸、管水準(zhǔn)軸豎軸、豎軸圓水準(zhǔn)軸。C.視準(zhǔn)軸管水準(zhǔn)軸、管水準(zhǔn)軸豎軸、豎軸圓水準(zhǔn)軸。D.視準(zhǔn)軸管水準(zhǔn)軸、管水準(zhǔn)軸豎軸、豎軸圓水準(zhǔn)軸。39、測(cè)量中的大地水準(zhǔn)面指的是（ ）。A 近似的、

14、靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的海平面； B.靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的海水面；C.近似的、靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的封閉曲面； D.靜止的、平均的、處處于重力方向垂直的封閉曲面。40、真誤差為觀測(cè)值與()之差。A 平均B中誤差 C真值D改正數(shù)41、水準(zhǔn)測(cè)量從一個(gè)已知水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始，結(jié)束于未知水準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)路線稱為()。A.閉合水準(zhǔn)路線B.附合水準(zhǔn)路線C.支水準(zhǔn)路線D.單水準(zhǔn)路線42、為了確定一條直線的長(zhǎng)度，至少必須觀測(cè)一次，則這一次測(cè)量便稱為必要觀測(cè)；如果觀測(cè)了 n 次，則有()次多余觀測(cè)。A.nB.n-1C.n+1D. 143、在觀測(cè)垂直角時(shí)，用全站儀正倒鏡觀測(cè)能消除()

15、。A、視準(zhǔn)差；B、視差；C、指標(biāo)差、D、偶然誤差44、將圖紙上的物體落實(shí)到實(shí)地叫做() 。A、測(cè)定、放樣；B、測(cè)設(shè)、放樣；C、測(cè)定、放線D、測(cè)設(shè)、測(cè)定。45、GPS 網(wǎng)的圖形設(shè)計(jì)主要取決于用戶的要求、（ ）、時(shí)間、人力以及所投入接收機(jī)的類型、數(shù)量和后勤保障條件等。A儀器精度B天氣C經(jīng)費(fèi)D數(shù)量46、象限角的角值范圍是（）A.090 度B.0180 度C.0360 度D-9090 度47、SD 指的是（ ）A. 斜距B. 平距C. 高差D 水平距三、多項(xiàng)選擇1、線路測(cè)量是指鐵路線路在等階段中所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。A、勘測(cè)B、營(yíng)運(yùn)C、設(shè)計(jì)D、施工2、鐵路線路中圓曲線要素有。A、切線長(zhǎng)B、轉(zhuǎn)向角C、曲

16、線長(zhǎng)D、外矢距3、影響橫向貫通誤差的因素有。A、洞外平面控制測(cè)量誤差B、洞內(nèi)平面控制測(cè)量誤差C、臨時(shí)中線點(diǎn)定位誤差D、洞外與洞內(nèi)之間聯(lián)系測(cè)量誤差4、在進(jìn)行變形點(diǎn)的水平位移觀測(cè)時(shí)，常采用的方法有。A、角度交會(huì)法B、極坐標(biāo)法C、導(dǎo)線法 D、視準(zhǔn)線和引張線法5、變形觀測(cè)的目的是從多次觀測(cè)的成果中。A、評(píng)定觀測(cè)精度B、發(fā)現(xiàn)變形規(guī)律和大小C、分析變形的性質(zhì)和原因D、對(duì)建筑物采取防護(hù)措施6、變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)一般分為（）A、基準(zhǔn)點(diǎn)B、工作基點(diǎn)C、變形觀測(cè)點(diǎn)D、施工中線點(diǎn)7、測(cè)量工作的原則是（）。A 由整體到局部； B 先測(cè)角后量距； C 在精度上由高級(jí)到低級(jí)； D 先控制后碎部 E 先進(jìn)行高程控制測(cè)量后進(jìn)行平面

17、控制測(cè)量8、下面關(guān)于測(cè)量平面直角坐標(biāo)系說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）A、Y 軸為縱軸，正方向指向北，X 軸為橫軸，正方向指向東。B、X 軸為縱軸，正方向指向北，Y 軸為橫軸，正方向指向東。C、象限劃分從 OX 起按逆時(shí)針?lè)较蚓幪?hào)。D、象限劃分從 OY 起按順時(shí)針?lè)较蚓幪?hào)。9、應(yīng)用全站儀測(cè)量時(shí)，屬于直接觀測(cè)值的是（）。A、水平角B、豎直角C、平距D、高差E、斜距10、影響全站儀水平角測(cè)量誤差的主要因素有（）A、儀器高丈量誤差B、旁折光C、加常數(shù)誤差D、度盤(pán)刻劃誤差E、對(duì)中誤差11、幾何水準(zhǔn)測(cè)量中，可以通過(guò)前后視距相等來(lái)消除或削弱的誤差源有（）A、水準(zhǔn)儀 i 角誤差B、水準(zhǔn)尺傾斜C、調(diào)焦誤差D、地球曲率E、大

18、氣折光12、GPS 定位誤差從誤差來(lái)源講分為（）【該題涉及附件 1.5 內(nèi)容】A、與衛(wèi)星有關(guān)的誤差B、與信號(hào)傳播有關(guān)的誤差C、與接收機(jī)有關(guān)的誤差D、與人有關(guān)的誤差E、解算軟件有關(guān)的誤差13、 工程測(cè)量中常用的高程測(cè)量方法有（ ）。A.幾何水準(zhǔn)測(cè)量B.三角高程測(cè)量C.GPS 測(cè)量D.重力高程測(cè)量E.氣壓高程測(cè)量14、偶然誤差具有（）特性。A.有限性B.集中性C.對(duì)稱性D.規(guī)律性E.抵償性15、全站儀的主要技術(shù)指標(biāo)有（）。A.最大測(cè)程B.自動(dòng)化和信息化程度C.測(cè)距標(biāo)稱精度D.放大倍率E.測(cè)角精度16、下列關(guān)于測(cè)量記錄計(jì)算的基本要求，敘述正確的是（）。A.計(jì)算有序B.4 舍 5 入C.步步校核D.預(yù)估結(jié)果E.4 舍 6 入、奇進(jìn)偶舍17、下列關(guān)于工程測(cè)量的描述，正確的是（）。工程勘測(cè)階段，不需要進(jìn)行測(cè)量工作工程設(shè)計(jì)階段，需要在地形圖上進(jìn)行總體規(guī)劃及技術(shù)設(shè)計(jì)C.工程施工階段，需要進(jìn)行施工放樣D.施工結(jié)束后，測(cè)量工作也隨之結(jié)束E.工程竣工后，需要進(jìn)行竣工測(cè)量四、名詞解釋1、地物注記2、水準(zhǔn)路線3、坐標(biāo)正算、坐標(biāo)反算4、高差5、水平距離6、中誤差7