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文檔簡介

1、復(fù)盛螺桿壓縮機(jī)電氣說明及故障說明1.主回路說明;2.控制回路說明;3.機(jī)組的各種故障信號來源;4.機(jī)組的故障信號說明;5.機(jī)組IC板端子說明。附圖1附圖2返回螺桿壓縮機(jī)控制及運(yùn)行方式 1. 螺桿壓縮機(jī)的啟動;2. 螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行;3. 螺桿壓縮機(jī)正常停機(jī)、緊急停機(jī)及故障停機(jī);4. 螺桿壓縮機(jī)基本故障與排除。返回 主回路說明 目前我公司生產(chǎn)的螺桿壓縮機(jī)其啟動方式為:主電機(jī)采用三只接觸器M、D、S進(jìn)行Y/降壓啟動;對于“水冷壓縮機(jī)”風(fēng)扇電機(jī)采用一只F接觸器進(jìn)行控制,其啟動方式為直接啟動;對于采用二只風(fēng)扇控制的風(fēng)冷壓縮機(jī),一只F1接觸器控制風(fēng)扇1,其啟動方式為直接啟動,另一只F2接觸器控制風(fēng)扇2,

2、其啟/停受控于溫度開關(guān),當(dāng)排氣溫度大于870C時,風(fēng)扇2啟動,當(dāng)排氣溫度小于730C時,風(fēng)扇2停止運(yùn)行。返回 控制回路說明 控制回路采用的是一塊智能IC板進(jìn)行邏輯控制,此板電源電壓是交流12V14.5V,內(nèi)部由集程電路構(gòu)成。控制回路上有二只變壓器為控制回路提供電源。首先變壓器 PT1將上線電源AC380V電壓變?yōu)槎稟C 12V及二路AC14.5V給IC板及擴(kuò)展單元供電,PT2將上線電源AC 380V電壓變?yōu)锳C 220V,,給逆相保護(hù)器及控制線圈供電。 返回 變壓器容量及具體參數(shù)1. PT1主要給IC板及擴(kuò)展單元提供電源, 容量為: AC380V/2AC12V、 2AC14.5V 1.5A

3、2. PT2主要給IC板及控制線圈供電, 容量為:380V/220V 500VA . 返回 機(jī)組的各種故障信號來源1. 電氣故障控制信號:信號來源于主電機(jī)的熱過載繼電器輔助常開點(diǎn)、風(fēng)扇電機(jī)的熱過載繼電器輔助常開點(diǎn)及逆相保護(hù)器控制點(diǎn),是三點(diǎn)的并聯(lián)信號。2. 排氣高溫控制信號:來源于溫度開關(guān)T的輔助常開點(diǎn)。 3. 空氣濾清器阻塞控制信號:來源于空氣濾清器壓差開關(guān)的輔助常開點(diǎn)。 4. 油細(xì)分離器阻塞控制信號:來源于油細(xì)分離器壓差開關(guān)的輔助常開點(diǎn)。5. 油過濾器阻塞控制信號:來源于油過濾器壓差開關(guān)的輔助常開點(diǎn)。 返回 重故障及輕故障信號1. 電氣故障和排氣溫度過高為重故障信號,如發(fā)生這兩種故障中的任何

4、一種,機(jī)組都將停機(jī),IC板內(nèi)部自鎖,在故障未排除之前無法開機(jī),如故障排除,按緊急停止/復(fù)位按鈕,直接將IC板電源切斷,消除自鎖信號,然后再將按鈕旋開使IC板得電,機(jī)組方可正常開機(jī)。 2. 空氣濾清器阻塞、油細(xì)分離器阻塞及油過濾器阻塞為輕故障信號,如機(jī)組發(fā)生這三種故障,機(jī)組不停機(jī),只在機(jī)組面板上顯示,在此其間不影響機(jī)組的運(yùn)行,但不能長期運(yùn)行,應(yīng)及早排除故障,使機(jī)組正常工作。返回 IC板的端子說明1. IC板上的CN1是輸出端子,主要將IC板的電源、機(jī)組的運(yùn)行及機(jī)組的各種故障信號輸出給擴(kuò)展板上的CN11端子。2. IC板上的CN2端子主要與擴(kuò)展單元上的CN12端子相連,將機(jī)組啟/停信號輸入給IC板

5、。3. IC板上的CN3端子是為用戶預(yù)留的遠(yuǎn)方啟/??刂泣c(diǎn),其接點(diǎn)引至機(jī)組電控盤上1#接線端子的44、45、46和47號,為用戶在遠(yuǎn)方操作提供方便。4. IC板上的CN12端子是故障輸入端子,機(jī)組發(fā)生輕故障時經(jīng)CN12的25點(diǎn)輸入,機(jī)組發(fā)生重故障時信號經(jīng)CN12的68點(diǎn)輸入。 5. CN6及CN7也是IC板的輸出端子,主要用來指揮機(jī)組的啟/停、運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)時及各種閥的動作,其端子容量為220V、2A.6. IC板上的CN9及CN11端子為IC板的電源輸入。 返回螺桿壓縮機(jī)的啟動控制1. 開機(jī)前,首先給機(jī)組電控箱供應(yīng)三相電源。此時IC板得電后,控制面板電源指示燈亮,同時排氣溫度開關(guān)T得電, 顯示機(jī)頭內(nèi)

6、溫度及設(shè)定溫度,觀查機(jī)組如沒有異常情況,可開機(jī)。2. 開機(jī)(啟動):按控制面板上的啟動按鈕ON,給IC板發(fā)啟動脈沖信號,信號經(jīng)IC板的CN2端子傳與IC板,IC板接到信號經(jīng)邏輯轉(zhuǎn)換后,給機(jī)組發(fā)啟動命令,使機(jī)組主接觸器M及S線圈得電,機(jī)組以Y形方式啟動,同時控制風(fēng)扇的接觸器F線圈及運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)時器線圈也得電,風(fēng)扇啟動,運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)時器開始計(jì)時,主接觸器M閉合后,其輔助常開點(diǎn)閉合,接通自動泄水閥線圈,自動泄水閥將定時開啟,排除水分離器內(nèi)存留的水分。返回螺桿壓縮機(jī)的啟動控制3. Y/切換: 機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)8S10S鐘后,機(jī)組進(jìn)行Y/轉(zhuǎn)換,接觸器S線圈失電,D線圈得電,機(jī)組以方式全壓運(yùn)轉(zhuǎn),3秒鐘后,泄放電磁閥及空重車電

7、磁閥同時得電,泄放閥得電關(guān)閉,空重車電磁閥得電后打開,使進(jìn)氣閥開啟,機(jī)組將帶負(fù)荷重車運(yùn)轉(zhuǎn),并給管網(wǎng)送氣。返回螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行 機(jī)組在運(yùn)行中,當(dāng)管網(wǎng)壓力達(dá)到壓力開關(guān)PS設(shè)定值時,其常開點(diǎn)閉合,使IC板的CN8上1號和2號接通,給IC板發(fā)信號,IC板接到信號后,使泄放閥及空重車電磁閥同時失電,泄放閥失電后打開,空重車電磁閥失電后閉合,進(jìn)氣閥在彈簧的作用下關(guān)閉,此時機(jī)組不吸氣,也不排氣,將不帶負(fù)載空車運(yùn)轉(zhuǎn),以此維持一定的內(nèi)部油壓;當(dāng)管網(wǎng)的壓力下降到壓力開關(guān)設(shè)定之下限時,其閉合點(diǎn)打開,給IC板發(fā)信號,IC板接到信號后,發(fā)出命令使空重車電磁閥及泄放閥再次得電,空重車電磁閥得電后打開,進(jìn)氣閥隨之打開,而泄放

8、閥閉合,機(jī)組將帶負(fù)載重車運(yùn)轉(zhuǎn)。返回螺桿壓縮機(jī)正常停機(jī)及空久自動停機(jī)1. 按機(jī)組控制面板上停機(jī)按鈕OFF,給機(jī)組發(fā)停機(jī)脈沖信號,信號經(jīng)IC板上的CN2端子傳與IC板,IC板接到信號后,發(fā)出命令使空重車電磁閥失電關(guān)閉,同時泄放閥打開,將油氣桶內(nèi)之空氣排至大氣中,15S左右,主接觸器線圈M和D同時失電,機(jī)組將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 2. 機(jī)組在運(yùn)行中,當(dāng)總管網(wǎng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力值上限時,機(jī)組壓力開關(guān)將閉合,IC板指揮機(jī)組空車運(yùn)轉(zhuǎn),即泄放閥打開,空重車電磁閥閉合,進(jìn)氣閥隨之閉合,如果管網(wǎng)壓力不再下降,則20分鐘后機(jī)組將由空車轉(zhuǎn)為停車,即M、D、F和H都將失電而停止運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,當(dāng)管網(wǎng)壓力下降到壓力開關(guān)設(shè)定壓

9、差下限時,壓力開關(guān)打開,機(jī)組將自動啟動運(yùn)行。返回螺桿壓縮機(jī)緊急停機(jī)及重故障停機(jī)1. 當(dāng)機(jī)組發(fā)生意外緊急情況時,可直接按機(jī)組顯示及操作面板上的緊急停止按鈕,將IC板電源直接切斷,使機(jī)組瞬間停止運(yùn)轉(zhuǎn)。2. 當(dāng)機(jī)頭的排氣溫度達(dá)到100OC或主機(jī)熱過載繼電器、風(fēng)扇熱過載繼電器或逆向保護(hù)器動作時,其信號將經(jīng)IC板的CN5傳與IC板,IC板接到信號經(jīng)內(nèi)部邏輯轉(zhuǎn)換后,將信號分為兩路,一路經(jīng)IC板的CN1端子傳與顯示面板進(jìn)行顯示,另一路在IC板內(nèi)部發(fā)停機(jī)信號,使控制回路輸出接口CN7及CN6失電,機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn);同時空重車電磁閥失電關(guān)閉,進(jìn)氣閥亦關(guān)閉,泄放閥則失電后處于全開狀態(tài)。機(jī)組如要再次啟動,必須排除故障后

10、,按緊急/復(fù)位按鈕切斷IC板電源,3S鐘后再旋開,使IC板得電,機(jī)組將消除面板重故障信號,此時方可開機(jī)。返回螺桿壓縮機(jī)輕故障報(bào)警 如果機(jī)組在運(yùn)行過程中,空氣濾清器、油細(xì)分離器及油過濾器有任何一項(xiàng)發(fā)生故障,造成其壓差開關(guān)閉合時,其故障信號都將經(jīng)IC板的CN4端子傳與IC板,IC板經(jīng)邏輯轉(zhuǎn)換后,發(fā)出故障報(bào)警信號,從IC板的CN1端子輸送給顯示面板進(jìn)行故障顯示,故障排除后,顯示將自動消失。 返回 無法啟動 (電氣故障燈亮)1.相序反向;2.欠相保護(hù)繼電器動作; 3.起動接觸器故障;4.起動按鈕接觸不良;5.電壓太低;6.電動機(jī)故障;7.機(jī)體故障;8.一般過載保護(hù)器動作。 1. 交換其中二根電源線;2

11、. 給欠相保護(hù)繼電器復(fù)位;3. 檢查接觸器控制回路及接 觸器;4. 檢修控制面板按鈕;5. 請電氣人員檢修供電系統(tǒng);6. 檢修或更換電動機(jī);7. 手動機(jī)體,若無法轉(zhuǎn)動時, 與服務(wù)課聯(lián)系;8. 給一般過載器復(fù)位;返回 運(yùn)轉(zhuǎn)電流高,壓縮機(jī)自行跳閘 (電氣故障燈亮) 1.電壓太低;2.排氣壓力太高;3.潤滑油規(guī)格不正確;4.油細(xì)分離器阻塞(潤滑 油壓力高);5.壓縮機(jī)本體故障;6.主電路接點(diǎn)接觸不良。1.檢修供電系統(tǒng);2.查看壓力表,如超過設(shè) 定壓力,調(diào)整壓力開關(guān);3.檢查油號,更換油品;4.更換油細(xì)分離器;5.手動機(jī)體,若無法正常 轉(zhuǎn)動,請與服務(wù)課聯(lián)系;6.檢修主電路。返回 運(yùn)轉(zhuǎn)電流低于正常值1.

12、空氣消耗量太大(壓 力在設(shè)定值以下運(yùn)轉(zhuǎn))2.空氣濾清器阻塞;3.進(jìn)氣閥動作不良(蝶 型閥卡住不動作;4.容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng);5.壓力設(shè)定不當(dāng);1.檢查消耗量,必要時增 加壓縮機(jī);2.清潔或更換;3.檢查調(diào)整;4.重新調(diào)整設(shè)定壓力;5.重新設(shè)定調(diào)整.返回 排氣溫度高,空壓機(jī)自動停機(jī) 排氣高溫指示燈亮(超過設(shè)定值1000C)1.潤滑油量不足;2.冷卻水量不足;3.冷卻水溫度高;4.環(huán)境溫度高;5.油冷卻器阻塞;6.潤滑油規(guī)格不正確;1.檢查油面若低于“L”時 請停車加油至“H”;2.檢查進(jìn)出口水管溫度;3.檢查進(jìn)水溫度;4.增加排風(fēng),降低室溫;5.檢查進(jìn)出口水管溫差,正 常溫差約為50C80C,如 大

13、于90C,可能油冷卻器阻 塞,拆下用藥劑清洗之。6.檢查油號,更換油品;返回 排氣溫度高,空壓機(jī)自動停機(jī) 排氣高溫指示燈亮(超過設(shè)定值1000C)7.熱控制閥故障;8.空氣濾清器不清潔;9.油過濾器阻塞;10.冷卻風(fēng)扇故障;11.風(fēng)冷冷卻器風(fēng)到阻塞;12.溫度開關(guān)故障;7.檢查油是否經(jīng)過油冷卻器 冷卻,若無則更換熱控制 閥”。8.以低壓空氣清潔空氣濾清 器;9.更換油過濾器;10.更換冷卻風(fēng)扇;11.用低壓空氣清潔冷卻器;12.更換溫度開關(guān)。返回 空氣中含油份高,潤滑油添加周期減短,無負(fù)荷時空氣濾清器 冒煙1.油面太高;2.回油管限流孔阻塞;3.排氣壓力低;4.油細(xì)分離器破損;5.壓力維持發(fā)彈

14、簧疲 勞;1.檢查油面并排放至“H”與“L”之間;2.拆卸清潔;3.提高排氣壓力(調(diào)整壓 力開關(guān)至設(shè)定值);4.更換新品;5.更新彈簧。返回 無法全載運(yùn)轉(zhuǎn)1.壓力開關(guān)故障;2.三向電磁閥故障;3.延時繼電器故障;4.進(jìn)氣閥動作不良;5.壓力維持動作不良;6.控制管路泄漏;7.泄放電磁閥故障。1.更換新品;2.更換新品;3.請電氣人員檢修更換;4.檢查調(diào)整;5.拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損,如磨損更換;6.查泄漏位置并鎖緊;7.更換新品。返回 無法空車,空車時表壓力仍保持工作 壓力或繼續(xù)上升,安全閥動作1.壓力開關(guān)失效;2.進(jìn)氣閥動作不良;3.泄放電磁閥失效(線圈 燒損);4.氣量調(diào)節(jié)膜片破損;5.電腦板故障。1.檢修,必要時更換;2.檢查調(diào)整;3.檢修,必要時更換;4.檢修更換;5.更換。返回 壓縮機(jī)風(fēng)量低于正常值1.進(jìn)氣過濾器阻塞;2.進(jìn)氣閥動作不良;3.壓力維持閥動作不良

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