橋梁工程施工組織設計與技術(shù)措施

1、-. z- . - .可修編-第五章施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)：施工測量本標段工程為*市三環(huán)快速化工程京廣路互通立交工程第七標段工程，WS匝道、ES匝道為圓弧型，構(gòu)造設計復雜，對測量工作要求更高，測量作為一項施工控制的關(guān)鍵性工作，必須建立一整套嚴格的控制體系和方法，以保證施工質(zhì)量。一、測量機構(gòu)的設置工程部設測量隊，屬工程部管理，隊長由具有類似工程測量施工經(jīng)歷的測量工程師擔任，共配測量工程師二名，測量技術(shù)人員三名，施工隊設測量組由具有類似工程施工經(jīng)歷的測量技術(shù)人員擔任。工程部測量隊負責工程范圍的控制樁復測，橋梁、道路控制網(wǎng)的測設，橋梁樁基、墩柱根底、建筑物的施工放樣，以及對橋梁、道路、排水等施工隊

2、測量放樣進展復核和各項測量工作的協(xié)調(diào)。二、測量儀器的配備工程中配備全站儀2臺，J2經(jīng)緯儀2臺，普通水準儀3臺。三、施工測量控制：施工測量控制采用建立導線、水準控制網(wǎng)的方法進展。根據(jù)*所提供的導線控制點和水準控制點，進展線路控制樁的復測，復測成果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認可后，按照施工需要加密導線控制點和水準點建立施工導線控制網(wǎng)和水準控制網(wǎng)。所有加密控制控制點設置在施工作業(yè)范圍以外位置高，視線良好的位置，每個控制點保證三個點以上的通視，控制點的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場施工需要定，位置選定后，用全站儀經(jīng)過實測和導線閉合差計算確定各控制樁點坐標，編制成果表報監(jiān)理復核。以此作為全線軸線測量控制的基點。加密的水準點，橋梁局部全部

3、設在橋位附近。控制網(wǎng)要定期進展復核，如發(fā)現(xiàn)控制點被破壞或移動，要及時恢復，控制網(wǎng)的布置和復核均采用全站儀和S1級水準儀。四、施工測量放線的方法：1、下部構(gòu)造的測量：本工程的樁基、承臺、墩柱、立柱均利用導線網(wǎng)測定，為了確保下部構(gòu)造的測量精度，測量時直接從控制點測設至墩位，測設時應力爭不設轉(zhuǎn)點，以防止轉(zhuǎn)點造成的誤差。樁基復核：根據(jù)施工圖紙，從控制點直接用全站儀測設每根樁基的中心位置。承臺放樣：根據(jù)施工圖紙計算出承臺縱橫軸線坐標，每軸線3至4點，測量時從控制點直接設置承臺縱橫軸線。測完后用經(jīng)緯儀設置保護樁，保護樁用混凝土澆筑加以保護。墩柱放樣：根據(jù)承臺軸線樁測設墩柱縱橫軸線。如發(fā)現(xiàn)承臺軸線樁被破壞或

4、位移跡象，從控制點直測軸線，立柱縱橫軸線用紅三角標注在已澆筑完畢的承臺上。2、上部構(gòu)造箱梁施工的測量確保施工過程中軸線和標高的準確性是施工箱梁測量的重點。梁的軸線仍采用坐標控制，根據(jù)施工圖，首先測設橋縱軸線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃出梁位，并用鋼尺復核跨徑，做到心中有底，如跨徑有問題，應及時向有關(guān)負責人匯報。3、橋梁附屬工程的測設采用導線網(wǎng)法和常規(guī)測設方法相結(jié)合的手段來測設。4、標高測設1、按照施工標準加密引測臨時水準點，定期復測。2、根據(jù)施工圖紙計算和測設標高。3、箱梁、橋面鋪裝、標高測設按照縱斷面圖、橫斷面圖來進展放樣工作，充分考慮坡道線型直線、豎曲線、橫坡等因素來選擇標高的位置和密

5、度，同時根據(jù)構(gòu)造工程的工藝特點以方便施工，進展布點測量。五、測量管理工作施工現(xiàn)場必須堅持數(shù)據(jù)對算，施測點位必須復測。工程部放樣點位必須上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理測量工程師復核合格可投入使用。平面控制網(wǎng)每月復測一次，進展坐標平差。高程控制點每20天進展一次。第二節(jié)：橋梁根底工程一、工程簡介：本工程橋梁下部構(gòu)造根底均采用鉆孔灌注樁上接承臺形式，樁徑為1200mm、1500mm二種，承臺厚度均為2.2米。主要工程數(shù)量為：ES匝道樁徑為1200mm共60根；樁徑為1500mm共56根，樁長29m-67m；WS匝道1200mm共28根，樁徑為1500mm共22根，樁長32m-67m。二、鉆孔灌注樁施工：根據(jù)

6、本工程地質(zhì)情況，鉆孔樁采用反循環(huán)鉆機成孔，施工速度快，清碴清孔徹底。樁基孔口采用鋼護筒護壁，鉆進過程中采用泥漿護壁，灌注采用垂直導管提升法進展灌注，混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場。施工工藝流程：見下頁鉆孔灌注樁施工工藝流程圖二主要施工方法和施工工藝：1、施工前準備工作1施工前修建必要的臨時道路滿足施工的要求。2人工挖槽探測地下各種障礙物。3去除鉆孔樁范圍內(nèi)雜物，平整、壓實施工范圍內(nèi)的施工場地，以防鉆機發(fā)生不均勻沉降。4進展機械、材料、人員的組織和方案、操作工藝的技術(shù)準備和技術(shù)交底工作。5泥漿池的設置和泥漿的處理：由于工程特點及所處的地理環(huán)境，全部采用活動泥漿池，用5mm厚鋼板制

7、成，其規(guī)格為5m*2.5m*2.5m。施工過程中的棄漿全部用泥漿車運至允許的棄放地。6根據(jù)施工經(jīng)歷，在工程施工前必須進展試成樁，數(shù)量為一根，主要了解實際地質(zhì)情況與地質(zhì)勘測報告是否相符，并對所選用的設備機具、施工工藝以及技術(shù)要求是否適宜。我們對試成孔進展孔徑、垂直度、孔深、沉淤測定，然后在正式施工工程樁之前將各項技術(shù)參數(shù)調(diào)整到最正確狀態(tài)。2、施工工藝：1測量放線依據(jù)測量控制樁點及設計圖紙定出樁孔平面位置及高程，同時以樁中心為交點縱向、橫向埋設護樁，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗無誤后進展施工。測量孔深的基準點用水準儀將高程引至護筒周邊的基準鋼筋上并做紅漆標記，施工過程中經(jīng)常復混凝土試件制作坍落度檢測制作鋼筋籠

8、不合格不合格泥漿池制作拌制泥漿鉆機移位撥護筒平整場地鉆機就位施工放樣埋設護筒鉆機就位鉆孔檢查第一次清孔檢查混凝土導管安放灌注水下混凝土第二次清孔鋼筋檢驗移鉆機鋼筋籠和注漿管、聲測管、制安樁帽制作、壓力注漿鉆孔灌注樁施工工藝流程圖測，并保護好各控制樁點。2護筒的制作和埋設根據(jù)測量確定的樁位，準確穩(wěn)固埋設鋼護筒。護筒由厚6mm鋼板加工而成，護筒內(nèi)徑要比設計樁身直徑大200mm，長度2m3m，在護筒頂部開設2個溢漿口，護筒頂高出地面30cm。護筒埋設采用挖埋方法，用樁位定位器保證護筒中心與樁中心一致，筒中心與樁位中心偏差50mm，護筒的傾斜度偏差不得大于1。護筒深度應超過雜質(zhì)土層深度，且護筒底埋入原

9、土深度宜200mm。在挖埋時，護筒與坑壁之間用黏土填實。3鉆進成孔樁身垂直度要求在1/100，故鉆機就位時保持底座平穩(wěn)，以保證不發(fā)生傾斜位移。鉆頭中心采用樁定位器對準樁位。利用雙向調(diào)節(jié)標尺或線墜調(diào)整鉆桿垂直，鉆桿位置偏差不大于20mm。開鉆前鉆機應先慢速旋轉(zhuǎn)下放，輕壓慢轉(zhuǎn)待鉆頭正常工作后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓，進入正常鉆進。為保證鉆孔的垂直度，在鉆進過程中，設置鉆機導向裝置，鉆進過程中假設發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護筒周圍冒漿以及地面沉陷時，應停頓鉆進，采取如下措施：當鉆孔傾斜時，可往復掃孔修正；如糾正無效，則在孔內(nèi)回填粘土或風化巖塊至偏孔上部0.5m，再重新鉆進。鉆孔中如遇到塌孔，立即停鉆，

10、并回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆，或采取補樁措施。4泥漿護壁根據(jù)鉆孔樁所經(jīng)地質(zhì)條件，采用泥漿護壁。泥漿具有護壁、攜砂、冷卻和潤滑作用，其中主要是保護孔壁、防止塌孔，同時在泥漿循環(huán)過程中還可攜砂，并對鉆頭具有冷卻潤滑作用。泥漿配合比：膨潤土310%，工業(yè)用堿0.51%，纖維素0.1%，加水拌制成。泥漿制備技術(shù)要求：及時采集泥漿樣品，測定性能指標，對新制備泥漿進展第一次測試，使用前進展一次測試，鉆孔過程中測試一次，鉆孔完畢進泥漿面下1m及孔底以上0.5m處各取泥漿樣品一次?；厥漳酀{后，回漿處理后各測試一次。存儲泥漿每8小時攪拌一次，每次攪拌泥漿或測試必須作為原始記錄。新鮮泥漿制作好后擱置24小時，經(jīng)各

11、項指標測試合格方可循環(huán)利用。泥漿控制指標：鉆孔用泥漿技術(shù)指標表序號工程技術(shù)指標1比重1.11.32粘度一般地層：1622S；松散易坍地層：1928S3含砂率新制泥漿不大于4% 4膠體率不小于96%5PH值大于6.5施工中經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率，護筒內(nèi)漿頂面高出筒外水位或地下水位1m以上。5第一次清孔清孔的目的是使孔底沉渣虛土、泥漿濃度、泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設計要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設計高程，經(jīng)過檢查，孔深、孔徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔采用換漿法，在鉆進至設計深度后，稍稍提起鉆頭，同時保持原有的泥漿比重進展循環(huán)浮渣，隨著殘存鉆渣的

12、不斷浮出，孔內(nèi)泥漿個別孔底沉渣采用吸泥機吸出的方式進展清孔。清孔應符合以下規(guī)定：孔底500mm以內(nèi)的泥漿相對密度小于1.25，含砂率8%，粘度28%，灌注混凝土前，孔底沉渣厚度300mm。6成孔質(zhì)量檢查孔徑：成孔后用孔規(guī)進展測試，用鉆機吊住孔規(guī)，孔規(guī)長度為6m，直放到設計孔底標高?？咨睿撼煽缀笥脦Э潭葴y繩檢驗，沉渣厚度不大于300mm。孔斜度采用雙向垂球測定，樁傾斜度不大于樁長的1/100。7鋼筋籠制作和安裝由于樁長較長，鋼筋籠二次成型吊裝入孔，二節(jié)鋼筋籠在孔口焊接接長。鋼筋進場后應調(diào)直，外表清潔無損傷，銹蝕嚴重的不能使用，根據(jù)設計規(guī)定的鋼筋規(guī)格、直徑和間距，采用內(nèi)箍成型法綁扎。為防止鋼筋籠在

13、起吊、安裝過程中變形，在鋼筋籠上布置環(huán)形加強箍筋，視鉆孔樁的直徑，加強筋分別采用直徑為20mm、25mm、28mm的，間距2m左右。鋼筋籠上設置保護層定位器，可采用混凝土環(huán)，沿鋼筋籠周圍均布34個，縱向間距4m?；炷镰h(huán)穿在加強箍筋上。鋼筋籠起吊、運輸及安裝過程中應采取籠內(nèi)點焊定位鋼筋措施防止變形，吊點宜設在加強箍筋部位。鋼筋籠安裝入孔時，應保持垂直狀態(tài)，對準孔位*輕放，防止碰撞孔壁，下籠中假設遇阻礙不得強行下放，應查明原因酌情處理后再繼續(xù)下籠。鋼筋籠全部入孔后檢查安裝位置，確認符合要求后，將鋼筋籠用吊筋進展固定，以使鋼筋籠定位，防止灌注混凝土時鋼筋籠上浮。8注漿管的制作安裝注漿管的制作：在制

14、作鋼筋籠的同時制作注漿管。本工程利用聲測管作注漿管使用，注漿管用57*3焊接收制作，接頭采用70mm套管焊接，頂端采用絲堵封堵，底端開口。注漿管長度比鋼筋籠長250，在樁底部長出鋼筋籠50100，上部高出樁頂混凝土面試樁適用；對于工程樁，上部高出地面200300左右。注漿管在下端100范圍內(nèi)制作成注漿噴頭 ,注漿孔在管的對稱軸線分別鉆出4 個直徑6mm的注漿孔作為注漿噴頭、注漿孔間距30，管下部敞開。注漿孔用普通膠帶纏繞保護，外套自行車內(nèi)胎，在底部折疊封堵后用膠帶加固纏繞?；炷翝仓?天后即可壓水開塞，開塞成功后，管頭再次封堵，待一批樁開塞成功后，集中時間注漿。安裝注漿管將2 根注漿管對稱綁在

15、鋼筋籠外側(cè)，附在最底下一節(jié)鋼筋籠上的注漿管可點焊在鋼筋籠的加勁箍上，隨鋼筋籠同步對接。在鋼筋籠吊裝對接安放過程中要注意對注漿管的保護。鋼筋籠長度必須計算準確，以保證注漿管完全插入圓礫層的沉渣中，防止注漿管設置失敗。9導管安裝導管用250mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長2.05.0m。配12節(jié)長1.01.5m短管，由管端粗絲扣連接，接頭處用橡膠圈密封水，并對導管作水壓和接頭抗拉試驗，保證不漏水?；炷翝沧⒓苡眯弯撝谱鳎糜谥螒业鯇Ч?，懸掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。10第二次清孔在第一次清孔到達要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆注混凝土的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉渣，所以待安放鋼筋籠及導管就

16、緒后，再利用導管進展第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部外置換沉渣。清孔標準是孔深到達設計要求，孔底泥漿密度1.15，復側(cè)沉渣厚度在100mm以內(nèi)，此時清孔就算完成，立即澆注混凝土。11灌注水下混凝土先灌入樁尖首批混凝土，首批混凝土要經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并把導管下口埋入混凝土不小于1m深；樁尖最先灌注的0.51.0m3混凝土采用稠度和強度與設計混凝土一樣的灰漿。開導管用混凝土隔水栓，隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，混凝土裝滿后，剪斷鐵絲，混凝土即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口。隨著澆注連續(xù)進展，隨拔管，中途停歇時間不超過15min。在整個澆注過程中，

17、導管在混凝土埋深以24m為宜，既不能小于1m也不能大于6m。在鋼筋籠底部埋深小于2.0m之前控制混凝土面上升速度和導管埋深不超過3.0m，防止發(fā)生浮籠。鉆孔樁灌注時要連續(xù)灌注，防止連續(xù)造成斷樁事故，由專人測量導管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。利用導管內(nèi)的混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設計標高0.71m，在澆注過程中，當導管內(nèi)混凝土含有空氣時，后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入導管內(nèi)，以免導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導管漏水；同時，對澆注過程中的一切故障均記錄備案。考慮樁頂混凝

18、土將被鑿除，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設計高程的80100cm控制，以保證樁頂混凝土的強度質(zhì)量，防止因此造成樁頭強度不滿足要求的質(zhì)量問題。在澆注將近完畢時，在孔內(nèi)注入適量清水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿全部排出。12樁機移位在上一根樁的鉆孔及第一次清孔完成后，移動鉆機至下一樁位，開場進展下一根樁的鉆孔施工，同時開場進展上一根樁的樁身混凝土灌注。13壓力復合注漿根據(jù)*大學、化工部根底工程檢測中心提供的樁基后壓漿施工工藝報告，后注漿的施工工藝和要求如下：1樁基壓漿必須按照樁基后壓漿施工工藝報告的具體要求進展施工。2后注漿采用注漿壓力和注漿量雙控的措施。當滿足以下條件之一時可終止注漿：

19、注漿總量和注漿壓力均到達設計要求；對每一道注漿來說，注漿量到達設計值，但注漿壓力沒有到達設計值。此時改為間歇注漿，再注設計值的30%水泥漿為止；對每一道注漿來說，注漿壓力到達設計值，注漿量少于設計值，此時保證注漿量不低于設計值的80%即可。4采用水泥與水灰比：配制注漿漿液采用P.0 42.5級普通硅酸鹽水泥，水泥要求新鮮、不結(jié)塊，并按有關(guān)規(guī)定批次送檢，合格前方可使用；漿液水灰比取0.6，攪拌時間不少于2分鐘，漿液用33mm的濾網(wǎng)進展過濾，漿液采用純水泥漿，水泥漿強度不小于30Mpa。5灌注樁后注漿施工中，采用樁底不填碎石方案、開塞時間提前的措施。開塞在混凝土澆筑后1224h進展，開塞后用清水沖

20、洗注漿管道，直至溢出清水，然后用堵頭重新封閉壓漿管。6成樁2天開場注漿，先側(cè)注漿，后樁底注漿，樁側(cè)注漿順序為先上后下，樁側(cè)注漿和樁底注漿時間間隔36h。7利用聲測管作底注漿管，樁基設計圖中未示聲測管注漿的具體構(gòu)造，聲測管的制作安裝要求詳見*大學、化工部根底工程檢測中心提供的樁基后壓漿施工工藝報告，以滿足壓漿需要。14樁頭處理及樁身質(zhì)量檢查灌注孔樁時，混凝土面的高程應比設計高程高出80cm100cm左右，灌注完畢后即可抽掉泥漿，挖除樁頂浮漿，但必須留下20cm左右等混凝土完全凝固后再進展鑿除，以保證不擾動樁頂混凝土。鑿除樁頭過程中，必須鑿到合格混凝土。成樁后施工承臺前對鉆孔樁進展一次無損檢測，以

21、便對鉆孔樁的成樁質(zhì)量做到心中有數(shù)，對有質(zhì)量疑問的孔樁進展處理。3、施工考前須知鉆孔時要注重鉆機的各項鉆進技術(shù)參數(shù)要求，適當根據(jù)地層具體情況及時進展調(diào)整。下鉆時應注意先將鉆頭垂直吊穩(wěn)后，再導正下入孔內(nèi)，孔位和鉆機的穩(wěn)定性、鉆桿的垂直度確定準確后，并且護筒內(nèi)有一定數(shù)量的泥漿方可鉆進，每臺鉆機配備兩套泥漿泵輪換使用，經(jīng)常檢查排漿系統(tǒng)，加速泥漿循環(huán)進入孔內(nèi)后，先緩慢鉆進。鉆進中，當發(fā)現(xiàn)塌孔、偏孔、斜孔時，應及時處理。發(fā)現(xiàn)縮頸時，應經(jīng)常提動鉆具，維護孔壁，以防埋鉆。整個成孔過程中，應注意始終保持孔內(nèi)液面比地下水位高1.52.0m，保持孔壁穩(wěn)定。起落鉆頭均勻，防止撞擊孔壁；接卸鉆桿時采取可靠措施，嚴防鉆頭

22、脫落；鉆桿撤除后，進展檢查清理，涂油保養(yǎng)。水下混凝土的澆筑應連續(xù)不連續(xù)進展，以免出現(xiàn)夾層事故，嚴格控制混凝土的初凝時間和提升導管的時機，防止因?qū)Ч芴嵘^快導致樁身混凝土接觸水面而出現(xiàn)夾層，同時也應防止導管提升過慢導致導管在混凝土中埋管過深，難以取出甚至拔斷的現(xiàn)象。注漿施工中出現(xiàn)的問題和相應處理方法(1) 噴頭打不開壓力到達10MPa 以上仍然打不開注漿噴頭,說明噴頭部位已經(jīng)損壞,不要強行增加壓力,可在另一根管中補足注漿數(shù)量。(2) 出現(xiàn)冒漿注漿時常會發(fā)生水泥漿沿著樁側(cè)或在其他部位冒漿的現(xiàn)象,假設水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出,說明樁底已經(jīng)飽和,可以停頓注漿;假設從本樁側(cè)壁冒漿,注漿量也滿足或

23、接近了設計要求,可以停頓注漿;假設從本樁側(cè)壁冒漿且注漿量較少,可將該注漿管用清水或用壓力水沖洗干凈,等到第2天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細孔道時再重新注漿。(3) 單樁注漿量缺乏可能注漿管在安放過程中已經(jīng)被破壞。在樁邊壓入補充注漿管后注漿。三機械設備配備：根據(jù)地質(zhì)情況、工程施工特點，再結(jié)合本單位的設備情況，決定本工程鉆孔樁施工配備如下設備：GPS-15型鉆機4臺，16t 汽車吊6臺。四鉆孔樁施工技術(shù)標準1灌注樁用的原材料和混凝土強度，必須符合設計要求及施工標準的規(guī)定。2成孔深度必須符合設計要求，沉碴厚度不大于100mm。3灌注充盈系數(shù)不小于1.0，一般土質(zhì)為1.1。4澆筑后的樁頂

24、標高、鋼筋籠標高及浮漿的處理、注漿控制，必須符合設計要求和施工標準的規(guī)定。二、承臺施工：承臺施工采用機械開挖、人工配合機械鑿除樁頭，嚴格控制標高，在樁基檢測合格后承臺底部澆注10cm的C25素混凝土墊層。模板采用木模板。鋼筋采用集中加工，運輸車運至現(xiàn)場。混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場。一施工工藝和施工方法：一施工工藝見下頁承臺施工工藝流程圖。二施工方法：1、測量放樣：根據(jù)其承臺開挖尺寸，用白灰劃出承臺基坑開挖邊界，并在縱橫方向設置十字保護樁。2、基坑開挖：考慮到承臺埋深大局部在填筑土、粉質(zhì)黏土層，工程所處地下水位低，無需降水，根據(jù)現(xiàn)場情況，主線橋橋梁位于現(xiàn)狀道路上、匝道橋局部位

25、于現(xiàn)狀道路上和離構(gòu)造物較近，需加以保護，防止造成永久性損害，因此考慮兩種開挖施工方法：1橋梁位于現(xiàn)狀道路上和離構(gòu)造物較近時，采用支撐卡板施工。離構(gòu)造物極近并基坑深度較大支撐卡板施工無法滿足要求時可直接采用防護樁支護。2橋梁位于其他空曠地帶，采用放坡開挖，坡度為1：11.5。開挖采用人工配合挖掘機進展，以機械開挖為主，人工開挖為輔，開挖時注意管線位置調(diào)查及保護，保護措施詳見地下管線、地上設施和周圍建筑物保護措施。挖掘機挖至距基底30cm時用人工清底至設計標高，挖掘機開挖時嚴禁超挖，嚴格控制挖掘機不要碰撞樁身，基坑底四周設3030cm排水溝，對角設2個集水井。要求基坑內(nèi)不積水，不留虛碴。待基底枯燥

26、后立即澆筑10cm厚C20墊層混凝土。井點降水如有基坑開挖澆注墊層混凝土鑿除樁頭測量放線立模綁扎承臺鋼筋固定墩臺預埋鋼筋澆注混凝土養(yǎng)護拆?；踊靥罘懦鲩_挖線基坑排水鋼筋加工鋼筋檢驗混凝土運輸坍落度檢測試件制作承臺施工工藝流程圖3、鑿除樁頭：采用人力配合風鎬進展，機械鑿至距設計樁頭10cm時改由人工鑿除，以保證樁頭的質(zhì)量。并保證有10cm長的樁頭嵌入承臺。4、模板要求：采用木模板，有足夠的剛度及穩(wěn)定性，接縫處理采用夾海綿條來保證嚴密，加固采用鋼管配合方木支撐，持力點鞏固穩(wěn)定，不得出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。5、綁扎鋼筋：在已鋪設好的10cm墊層C20混凝土上，嚴格按照圖紙進展鋼筋綁扎。要采取加固措施保證臺身鋼

27、筋預埋位置準確。6、澆注混凝土：混凝土澆注采用水平分層法施工，每層澆注厚度不大于30cm。振搗器垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土5-10cm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，振搗時應盡可能防止與模板、鋼筋及預埋件相接觸，振搗充分，防止漏振、欠振和過振，使混凝土外表無蜂窩麻面、混凝土到達內(nèi)實外美的標準。根底混凝土施工完畢后養(yǎng)護至一定強度后拆模。7、養(yǎng)護：當混凝土養(yǎng)護強度到達拆模強度后，撤除模板，對混凝土進展覆蓋灑水養(yǎng)護。承臺養(yǎng)護采用麻袋片覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護以始終保持混凝土外表濕潤為宜，養(yǎng)護期為7天。8、基坑回填：在根底脫模后及早進展基坑回填。回填土要分層回填，分層夯實，基坑四周同步進展。

28、二考前須知：1基坑開挖空前先做好地面排水，在基坑頂緣端四周向外設排水溝。2坑緣邊應留有護道，棄土按要求堆放或外運，材料堆放距坑緣不小于1.0m。3基坑開挖前應調(diào)查清楚地下管線的情況，以便采取措施進展保護，維護正常施工。三、根底施工時對地下管線、地上設施、周圍建筑物的保護措施：本標段工程位于市內(nèi)南三環(huán)與京廣路穿插路口，地下管線交織縱橫，主要有電力、電信、天然氣、自來水、雨水管線等。地上有各種市政設施。沿線建筑物有*客運南站、中陸化工城、萬客來郵政所等。根底施工如不采取有效措施，必然造成損害。為此，根據(jù)我單位城市施工經(jīng)歷和地下管線、地上設施、周圍建筑物的情況，制定以下具體保護措施：1、開工前，詳細

29、閱讀并熟悉地下管線圖紙，確定相關(guān)的單位并走訪，了解地下管線、地上設施、周圍建筑物的具體情況，和各相關(guān)單位對管線保護的具體要求。組織各有關(guān)人員實地勘察，搞清施工范圍內(nèi)現(xiàn)狀的地下管線來水、煤氣、電力、通訊管線的具體位置，地上的未拆遷的房屋、構(gòu)筑物、電桿等相關(guān)障礙的位置，必要處進展地下物探工作和拿出遷改或保護方案。待施工進場后，還須與有關(guān)管理部門協(xié)商、研究，進一步摸清地下管線的情況，做好管線位置標志，并刨驗以確定其準確位置，在此根底上，與有關(guān)部門研究制定更為具體、完善、切實可行的改移及防護措施，施工過程中，采取精巧的施工方式，并輔以科學嚴密的管線施工監(jiān)測，確保施工區(qū)各管線完好，運行通暢，管線露出后，

30、密切配合有關(guān)單位和部門平安、完整無缺地遷移、保護管線，為后續(xù)工程施工創(chuàng)造條件。2、地下管線保護措施：首先摸清管線的功能作用和構(gòu)造形式，依據(jù)這些功能作用和構(gòu)造形式計算出管線的重量和管線本身固有的缺點如怕碰撞、怕擠壓和怕凍等，和根底施工本身的特點因地制宜進展加固和防護措施。1鉆孔樁施工時對各種地下管線的保護措施：針對鉆孔樁施工本身的特點，對于地下管線主要采取加深護筒的方法進展保護。護筒深度要大于管線埋置深度，主要針對埋深較淺的地下管線。埋置深度較深的雨水管只要確保鉆孔質(zhì)量即可。2基坑開挖施工時對各種地下管線的保護措施：自來水、煤氣、通訊、電力等管線距承臺較近但在開挖線之外時，采用先用人工刨槽探明位

31、置，然后沿被保護管道的開挖側(cè)用挖掘機打入一排鋼板樁，鋼板樁入土深度根據(jù)實際情況定。最后再開挖基坑。如管線在開挖線之內(nèi)時，首先將人工用管道暴露，用12米長I50工字鋼橫擔，將管線綁吊在工字鋼上加固，然后沿被保護管道的開挖側(cè)用挖掘機打入一排鋼板樁，最后再進展開挖，開挖時管線側(cè)用人工挖土，以免機械對管道造成破壞。3、地面設施和建筑物的保護措施：1灌注樁施工時注意護筒的埋設，灌注樁孔內(nèi)水位的高度保持，護筒的埋深不得低于6米，施工進場后，在根據(jù)現(xiàn)場的實際地質(zhì)情況變動，關(guān)鍵的地方護筒的埋深要加大。防止因灌注樁施工造成地面設施和建筑物沉降。灌注樁施工時派專人進展施工管理，做到每個工序、每個步驟有人管。派專人

32、測泥漿的各種性能指標，不合格一律不許使用，孔內(nèi)的泥漿的高度一定要保持在平安高度，特別是在停鉆或休息時，一定不能疏忽，以免意外因素造成塌孔等。2承臺開挖時，必須采用邊坡防護措施，對于距離建筑物較近的承臺，必要時采用防護樁支護。具體做法為：直徑600mm鉆孔樁密排，深度為基坑深度的2倍。第三節(jié)：橋梁下部主體工程工程概況：橋梁下部主體工程主要有橋墩、橫梁組成。WS匝道及ES匝道橋墩立柱均采用單立柱形式，立柱底部截面尺寸為2.3m寬度1.6m厚度，在立柱頂部向兩側(cè)放大，以擱置雙支座。橋墩采用花瓶墩，個別橋墩根據(jù)地面道路布置采用門墩。WS匝道及ES匝道在橋面變徑處設置橫梁。二總體施工方法本工程橋墩采用定

33、型鋼模板施工，模板采用分節(jié)地面拼裝，吊車組裝成型，墩身混凝土由攪拌運輸車運至作業(yè)現(xiàn)場、吊車吊送入模，插入式振搗器振搗密實。橋臺采用單塊面積1.5平米以上的鋼模板，以保證外觀，設內(nèi)拉桿配合鋼管、方木加固?；炷劣蓴嚢柽\輸車運至作業(yè)現(xiàn)場、泵車泵送入模，插入式振搗器振搗密實橫梁采用采用碗扣腳手架支撐，底、側(cè)模均采用定型鋼模板。三墩、臺身施工：施工工藝流程見下頁墩柱身施工工藝流程圖1、測量放線利用經(jīng)緯儀測方格柱子中心線，在承臺面畫出主平面尺寸線，用水準儀測出各個墩柱的標高，為綁扎鋼筋、架立模板作準備。2、鋼筋焊接與綁扎墩、臺身在根底施工、檢測完畢后進展，先焊墩柱鋼筋，鋼筋焊接接頭在同一截面上受拉區(qū)不能

34、超過25%，受壓區(qū)不能超過50%，焊接長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，鋼筋間距允許偏差為-20mm，焊接鋼筋保證軸線一致，偏差不得大于0.1d，且不大于2mm。墩柱身施工工藝流程圖測量放線混凝土運輸坍落度檢測結(jié)合面鑿毛鋼筋整理、綁扎立模加固澆注混凝土養(yǎng)護拆模進入下道工序鋼筋檢測鋼筋加工試件制作模板加工3、模板加工、安裝及加固墩柱模板采用大塊定型鋼模，由于墩柱數(shù)量較多，高度不等，采用分節(jié)定做，以利于拼裝。待鋼筋焊接、綁扎完畢后，即可立墩柱模板。墩柱模板采用地面分節(jié)拼好，吊車現(xiàn)場拼裝。安裝模板時，先利用坐標法將立柱位置準確定位，用兩臺經(jīng)緯儀校核模板垂直度。模板內(nèi)涂抹隔離劑，模板縫填夾薄橡

35、膠條，以防漏漿。模板加固采用底部通過承臺頂預埋鋼筋與木楔固定，頂部通過拉索拉緊。臺身模板采用定做大塊定型鋼模板，單個面積在1.5平米以上，以保證外觀美觀，模板加固采用內(nèi)拉外頂?shù)姆椒?，?nèi)設拉桿和方木內(nèi)撐，外用方木頂撐。模板內(nèi)涂抹隔離劑，模板縫填夾薄橡膠條，以防漏漿。模板加工及安裝技術(shù)控制指標如下：模板制作序號工程允許偏差mm1外形尺寸0，-12面板偏斜053板面局部不平104板面和板側(cè)撓度10模板安裝序號工程允許偏差mm1模板標高102模板各部尺寸203軸線偏位104模板相鄰兩面上下差25模板外表平整54、混凝土澆筑混凝土用吊車或泵車輸送入模，混凝土塌落度控制在12cm左右，采用插入式振搗器振搗

36、。澆筑時分層澆筑，每層不大于30cm，澆筑一次性完成，振搗器振搗時，插入或拔出混凝土的速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土510cm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，振搗時應盡可能防止與模板、鋼筋相接觸，振搗充分，做到不漏振、欠振和過振，混凝土外表無蜂窩麻面、混凝土到達內(nèi)實外美的標準?；炷翝沧r，自由下落超過2米，必須設置減速板或串筒以防止混凝土的離析。墩柱控制指標如下：序號工程規(guī)定值或允許偏差1混凝土強度Mpa在合格標準內(nèi)2斷面尺寸mm103豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于204頂面高程mm55軸線偏位mm106大面積平整度mm57預埋件位置mm

37、10注：H為墩柱高度5、混凝土養(yǎng)護墩柱養(yǎng)護采用塑料布包裹覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護不少于14天。6、質(zhì)量標準混凝土外表平整、密實、光潔、無蜂窩麻面，構(gòu)造尺寸誤差不得大于標準標準。四、橫梁施工本工程橫梁主要在WS匝道及ES匝道在橋面變徑處，構(gòu)造形式見以下圖：1、支架、模板設計：根據(jù)橫梁構(gòu)造形式采用碗扣腳手架，步距橫向0.6m，縱向0.9m，上鋪1010cm方木做為橫梁?？v向放置工字鋼以保證底面線形詳見下頁模板支撐圖。支架地基除支撐在承臺內(nèi)不處理外，其于均采用15cm素混凝土處理。2、鋼筋施工橫梁鋼筋由集中加工地集中下料，加工成半成品，運至施工現(xiàn)場。為保證鋼筋綁扎質(zhì)量，采用一次綁扎成型工藝，即：在地面上放樣，

38、將主筋焊接成型，并將箍筋綁扎完成，自檢后請工程師驗收，合格后用吊車將橫梁鋼筋吊置已提前鋪設完畢的橫梁底摸板上。在支側(cè)模前將定型塑料墊塊綁扎在鋼筋側(cè)部，以保證混凝土保護層的厚度。3、模板橫梁底板采用竹膠板，側(cè)模采用定型大面積鋼模板；梁底模與梁側(cè)模交接處貼海棉條，以防止漏漿，確保混凝土外表光潔、平整。模板的拼裝與支設均使用吊車配合進展。橫梁模板加固采用對拉螺栓，上下各設置一道16mm對拉螺栓，水平間距按60cm布置，第一道設置在橫梁底部，第二道設置在橫梁頂部。橫梁側(cè)模采用16#槽鋼固定，并設置5#鋼絲繩和緊固器找正。對于模底的支設要引起重視，模板應具備必須的強度、剛度和穩(wěn)定性及承受施工過程中產(chǎn)生的

39、各種荷載的能力，來保證構(gòu)造物各部位形狀尺寸的準確。4、橫梁混凝土施工橫梁混凝土施工時，應從梁中間向兩端對稱進展?jié)仓?，其它工藝均同墩柱的澆筑方法?、拆模及混凝土養(yǎng)護當混凝土強度到達5Mpa時可進展撤除側(cè)模，拆模時吊車配合，拆模時注意邊角的保護。撤除的模板應及時清理、修整、除污、涂刷隔離劑，以備重復使用。模板撤除后，應及時對混凝土進展覆蓋，保持混凝土濕潤狀態(tài)為宜。一般養(yǎng)護為7天。6、質(zhì)量標準混凝土外表平整、密實、光潔、無蜂窩麻面，構(gòu)造尺寸誤差符合標準標準。混凝土強度符合設計要求。第四節(jié)：橋梁上部主體工程本標段ES匝道橋第1-4、8-12聯(lián)，WS匝道橋第1、3、4聯(lián)采用預應力混凝土連續(xù)箱梁。ES匝

40、道橋第5-6聯(lián)，WS匝道橋第2聯(lián)采用普通混凝土連續(xù)箱梁。WS匝道橋第7聯(lián)采用連續(xù)鋼箱梁。立交匝道箱梁構(gòu)造在外觀上應盡量與主線高架保持相似，原則上采用等高度連續(xù)梁箱梁，一般情況下匝道箱梁梁高采用1.6m。鋼箱梁單跨跨徑L22m時，h不含橋面鋪裝=1.1m；22L26m時，h不含橋面鋪裝=1.2m。鋼箱主梁采用正交異形橋面板全焊鋼箱梁，梁體外形與混凝土箱梁一致。ES匝道并入京廣路直線橋時，橋梁跨徑布置與京廣路主線橋一致，跨度為2535m，跨度較大且橋梁較寬B=9.019.5m，考慮構(gòu)造受力及與主線梁高的統(tǒng)一的要求，變寬橋梁梁高取2.0m。混凝土箱梁標準寬度為9.0m，考慮防撞護欄外包，箱梁構(gòu)造寬度

41、為8.8m，箱梁采用斜腹板單箱單室斷面。橋面頂板采用單向橫坡，坡度根據(jù)線路設計確定，頂?shù)装迤叫?。頂板?5cm，底板厚22cm，腹板厚4060cm。ES匝道與WS匝道均為雙車道匝道，匝道橋標準寬度為9.0m，橋面凈寬為8.0m，匝道根本上位于小半徑曲線及緩和曲線上，匝道橋需做加寬處理。加寬原則為按照一個大車0.7m+一個小車0.35m加寬10.05m，則加寬后匝道橋?qū)挾葹?0.05m，考慮橋梁設計及施工方便，曲線段橋梁采用雙側(cè)加寬。匝道加寬最大寬度為10.05m，箱梁構(gòu)造寬度9.85m，變寬段箱梁采用增加箱式寬度的方式進展?jié)u變，懸臂長度保持不變。4.1：現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁一、工程簡介：本

42、標段ES匝道橋第1-4、8-12聯(lián)，WS匝道橋第1、3、4聯(lián)采用預應力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁共計11聯(lián)，預應力連續(xù)箱梁預應力設計采用在一聯(lián)邊跨靠近中跨位置預留兩米寬預留后澆濕接頭形式，在濕接頭位置張拉兩側(cè)預應力鋼束，局部鋼束錨于濕接頭面，同時兩側(cè)局部鋼束穿過濕接頭錨于設在腹板內(nèi)側(cè)錨塊上。采用此種工藝的原因是保證多聯(lián)預應力連續(xù)箱梁同時施工，為按期完工爭取珍貴時間。二、總體施工方案：現(xiàn)澆箱梁全部采用碗扣式腳手架做滿堂支架，在交通路口采用I40工字鋼搭設通道，底模采用大塊竹膠板，側(cè)模采用特制定型鋼模板?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土泵車泵送入模。三、預應力連續(xù)箱梁施工：本工程設計采

43、用在一聯(lián)邊跨靠近中跨位置預留兩米寬預留后澆濕接頭形式，在濕接頭位置張拉兩側(cè)預應力鋼束，局部鋼束錨于濕接頭面，同時兩側(cè)局部鋼束穿過濕接頭錨于設在腹板內(nèi)側(cè)錨塊上。一預應力連續(xù)箱梁施工：施工工藝流程圖見下頁。根據(jù)設計形式及現(xiàn)場實際情況，采用搭設滿堂支架施工，下面主要從支架地基處理、支架設計和施工、支架預壓、模板設計和安裝、混凝土澆注及養(yǎng)護、張拉及壓漿等方面進展闡述1、地基處理根據(jù)現(xiàn)場情況，現(xiàn)澆箱梁施工段地基處理主要分四種方式：1全部位于道路路面上，直接支撐支架，僅對基坑回填的局部進展處理?；踊靥畈捎没彝练謱雍粚?。地基處理支架搭設鋪設底模、安裝側(cè)模底、腹板鋼筋綁扎安裝內(nèi)模澆注梁體混凝土梁板養(yǎng)生利用后

44、澆濕接頭空間張拉、壓漿整理、綁扎后澆濕接頭鋼筋及預應力體系澆注后澆濕接頭張拉、壓漿、封錨落架、拆底模綁扎頂板鋼筋鋼筋檢測支架預壓安裝錨具、波紋管鋼筋加工鋼絞線穿束試件制作試件制作模板撤除張拉機具校檢預應力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖2局部位于道路路面上，不在路面上的局部采用40cm8的石灰土硬化，其上澆注15cm素混凝土，以保證與路面局部承載力相近。2、支架和模板設計1普通地段滿堂支架采用碗扣式腳手架，支架立桿按9090cm的間距進展布設，橫桿間距為120cm，在箱梁橫梁、腹板位置立桿加密為60cm。在翼緣板下立桿間距可調(diào)整為120cm。具體到不同的梁型時必須進展承載力檢算后，確定符合承載力要求

45、的支架搭設方案，并對地基承載力進展嚴格的驗算。支架的設計要保證支架跨中最大撓度不大于支架跨度的1/800或控制在10mm以內(nèi)，包括非彈性變化在內(nèi)。根據(jù)需搭設支架的高度，合理安排適當型號的支架進展搭設。滿堂支架下均設橫向的掃地桿，支架縱橫向通體打剪刀撐，使支架形成一個整體，有較好的整體性。支架豎桿節(jié)點在同一截面內(nèi)不超過50%。支架搭設完畢，要求標高、坡度、軸線根本形成，使底模能順利鋪設。支架頂設置墊木作為橫向分配梁，墊木尺寸一般為1010cm，根據(jù)縱坡要求，調(diào)整墊木高度尺寸，保證其平整度，墊木間距30cm，其上鋪設竹膠板作為底模。圖示見滿堂支架縱斷面示意圖。箱梁模板底模采用16mm厚的復合竹膠板

46、，內(nèi)模采用木?；蛑衲z板，外側(cè)模采用整體鋼模板。側(cè)模及翼板采用竹膠板。碗口支架墊木組合支撐體系，模板體系擱置在支架體系上。、外模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁各部形狀幾何尺寸。支架搭設完畢后做一聯(lián)整體超載25%梁體自重+模板、支架重+施工荷載的預壓試驗，準確測量記錄支架的彈性和非彈性變形，以及地基的沉降量。在立底模時采取相應的預留沉降量措施。預留沉降量按實測的預壓沉降量設置，混凝土澆筑后的支架下沉量應控制在設計范圍內(nèi)，并設置一樣的預留沉降量。滿堂腳手架以強度控制。雨季時在箱梁投影范圍外做截水溝，將水及時排出，確保箱梁支架范圍不積水。2預留通道本工程需預留通道處有多處，對于處于兩聯(lián)箱梁相鄰

47、處的路口，優(yōu)先采用改道和調(diào)整施工順序相結(jié)合的施工方案。對于無法進展改道施工的，通道跨度小于6米的采用支架上搭設工字鋼；跨越穿插路口處，采用65式軍用墩作支墩，I40工字鋼作縱橫梁，凈空滿足公路限界要求，其上及兩端滿鋪腳手架施工。支墩采用65式軍用墩，凈間距一般在5米左右，縱橫梁采用I40工字鋼。個別地段或者路口由于施工受場地限制，工字鋼支墩的形式采用密布腳手架的施工方案，支墩處根底進展特殊處理：在原硬路面上，路面清理整平，原地面現(xiàn)澆混凝土塊作為支架根底，立65式軍用墩；當采用腳手架作為支墩時，可直接在整平、夯實的地面上鋪方木作為根底。3、支架施工：工藝流程4支撐架施工操作要點支撐架安裝要點：支

48、撐架安裝要點見表工程注意要點根據(jù)設計制作安裝支撐架應根據(jù)設計安裝，對支撐架應進展強度和穩(wěn)定性驗算預沉量的設置為保證構(gòu)造竣工后尺寸準確，對支撐架應預留預沉量預留施工沉落值參考數(shù)據(jù)見下表分項內(nèi)容參考數(shù)據(jù)接頭承壓非彈性變形木與木每個接頭的順紋2mm，橫紋3mm木與鋼每個接頭2mm支撐架搭設前的檢驗支撐架搭設前對支撐面應詳細檢查，準確調(diào)整支撐面頂部標高并復測無誤前方可進展搭設。支撐架搭設中的檢查支撐架拼裝到3-4層時應檢查每根立桿下托是否浮放松動，否則應旋緊下托。沿支撐架四周每4排和在每層橫桿上采用扣件式腳手設剪刀撐，其夾角為45。支撐架搭設后的檢查支撐架搭設完畢后，應對其平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系

49、及縱橫向穩(wěn)定性進展全面檢查，符合要求后，方可進展下一步施工。3、連續(xù)箱梁模板設計和支架預壓箱梁模板底模、采用竹膠板，內(nèi)側(cè)模采用木模，外側(cè)模采用竹膠板。箱梁底模采用16mm厚的復合竹膠板，側(cè)模及翼板采用定型鋼模板。鋼管支架墊木組合支撐體系，模板體系擱置在支架體系上。內(nèi)模采用竹膠板，、外模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁各部形狀幾何尺寸。支架上鋪設墊木，橫向間隔距為30cm。并配合木楔調(diào)整標高和為落架作準備。墊木鋪完后，開場底模的鋪設，要求底模拼裝嚴密，相鄰模板無高差，側(cè)模與底模連接處，將一方木連接在側(cè)模的底部法蘭上，作為底模的竹膠板用釘子固定在此方木上，保證二者拼縫的平整度。復測模板標高和

50、軸線。然后按設計要求，對支架進展超荷載預壓，加載值為實際荷載的125%，荷載分布、加載速度按照圖紙尺寸和實際混凝土澆注速度施工。預壓前，在底模、底層支架、方木上設置觀測點，準確測量標高并標識；加載完成后，在1小時、2小時、4小時、12小時、24小時觀測，以后每隔4小時觀測一次，直至數(shù)值穩(wěn)定為止。沉降量控制在設計允許范圍內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能卸載，準確測量出支架的彈性、非彈性變形及地基的沉降量，并以此為依據(jù)對箱梁底模調(diào)整考慮予留度。然后進展側(cè)模的安裝，拼裝模板接頭平順，縫隙嵌膠條，外表可用膩子刮平、打光，確?；炷翝仓r不變形、跑模和漏漿等，線形美觀，位置準確，鋼筋混凝土光潔。然后進展底板鋼

51、筋綁扎，安裝預應力管道、錨墊板，組拼內(nèi)模。腹板內(nèi)模采用鋼模板，頂板底模采用一次性纖維板或組合鋼模板。內(nèi)模采用鋼內(nèi)框架支撐，架立在支架體系上，內(nèi)框架間距1.2m。底、腹板混凝土到達一定強度后撤除內(nèi)模，鋪頂板底模。連續(xù)箱梁底側(cè)，翼、內(nèi)模一次完成，頂板預留進人洞，到達一定強度后撤除。模板的撤除：拆模時間按標準執(zhí)行，非承重模板，在混凝土強度能保證其外表及棱角不致因拆模而受損時撤除；箱梁底模在預應力張拉壓漿后強度達80%以上時撤除。4、支座安裝在底模施工同時進展支座安裝。安裝時特別要注意以下幾點：1安裝前注意將支座全面檢查并對各相對滑移面和其他局部用酒精擦拭干凈。2上下支座安裝：采用上、下座板臨時固定，

52、整體吊裝，固定在設計位置，支座與梁體及墩柱聯(lián)結(jié)方式由設計確定。3安裝支座的墊石標高應符合設計要求，平面縱橫兩個方向應水平，支座承壓5000KN時，其四周高差不得大于1mm，支座承壓大于5000KN時，不得大于2mm。4支座中線與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm。5安裝支座時，其上下各個部件縱橫軸線必須對正。當安裝溫度與設計不同時，活動支座上下相錯距離必須與計算值相等。5、鋼筋施工和預應力筋安裝箱梁梁體含筋量較高，鋼筋的數(shù)量、規(guī)格及半成品鋼筋構(gòu)件類型也較多，所以在鋼筋制作綁扎時必須嚴格按設計進展。鋼筋骨架采用預制場制作，現(xiàn)場安裝。鋼筋在橋面的堆放應均勻分散。鋼筋綁扎時應嚴格按照圖紙

53、要求進展綁扎，數(shù)量、位置準確，焊接部位搭接長度和焊縫均要滿足要求。鋼筋綁扎時要按確定的綁扎程序進展，預應力連續(xù)箱梁按設計位置設置波紋管定位框，每50cm一道，曲線適當加密，預埋錨墊板與波紋管孔道垂直。預應力筋下料前需對各型號的長度進展準確計算前方可下料。預應力筋安裝采用人工、機械相配合的方法，在預應力筋的端部設置圓套以減少對波紋管的損壞。預應力筋安裝完成后，調(diào)整波紋管位置，準確固定。底、腹板鋼筋及預應力安裝完成后，安裝內(nèi)模，調(diào)整標高。最后綁扎頂板及翼緣板鋼筋，準確安裝各種預埋件。6、混凝土澆注視箱梁作業(yè)張拉空間，混凝土澆注采用一次性澆注和在指定位置預留2米寬后澆濕接頭兩種形式。混凝土采用一次性

54、澆注時，先澆中間正彎矩段，后澆注負彎矩段，先澆注底板局部腹板，再澆注剩余腹板頂板，混凝土到達設計強度時張拉。采用預留2米后澆濕接頭時，在濕接頭位置張拉兩側(cè)預應力鋼束，局部鋼束錨于濕接頭面，同時兩側(cè)局部鋼束穿過濕接頭錨于設置在腹板內(nèi)側(cè)錨塊上，后澆混凝土采用微膨脹性混凝土。在混凝土澆筑過程中，應有專業(yè)測量人員觀測支架及模板的變位情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時采取措施，確保施工質(zhì)量及平安?；炷敛捎帽盟突炷粒涠瓤刂圃?6cm左右，并摻加高效緩凝泵送劑，混凝土初凝不少于10小時，3天強度到達設計的85%，7天到達100%?；炷翝仓r要對稱分層進展，明確振搗工藝，一般按由低到高的順序。在振搗時，配備足夠的

55、振搗工，并需有專人監(jiān)振，杜絕漏振或少振，確*實。特別對支座位置、錨具及鋼筋較密處應加強振搗，振搗時應注意保護波紋管，同時嚴格控制混凝土的水灰比。混凝土澆搗時需安排專人對模板進展檢查，一旦模板發(fā)生變形或位移時能及時處理。頂板混凝土澆搗后需進展兩度收光及拉毛，使外表有足夠的粗糙度，以防止產(chǎn)生收縮裂縫?；炷翝沧r，保證各預埋件的準確位置?；炷翝矒v完畢及時進展覆蓋養(yǎng)護。7、混凝土養(yǎng)護箱梁養(yǎng)護采用麻袋片覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護7天。8、預應力施工工藝流程見下頁預應力張拉施工工藝流程圖。當混凝土強度和相關(guān)數(shù)值到達設計規(guī)定時，即進展預應力的施工。1張拉機具根據(jù)預應力筋的所處位置不同以及要求的張拉噸位選擇與之相匹配

56、的張拉千斤頂；張拉縱向鋼絞線用YCW200型千斤頂，油泵采用與之配套的ZB4500型油泵，工作油表采用1.5級，最大量程為100Mpa。2鋼絞線制作和安裝預應力鋼絞線應符合招標文件及有關(guān)標準的要求，鋼絞線采用吊車吊入松線架內(nèi)穩(wěn)固好，上面用雨棚遮蓋，底面墊離地面30cm，存放場地內(nèi)不得積水。預應力鋼絞線在臺座上根據(jù)計算下料長度用砂輪切割機切割，切割前用黑色膠布將切割部位纏緊，防止切割時炸頭，將切好的鋼絞線編束，并每隔用20#鉛絲綁扎。鋼絞線應隨用隨下料，防止因存放時間過長銹蝕。預應力筋安裝采用人工、機械相配合的方法，在預應力筋的端部設置圓套以減少對波紋管的損壞。預應力筋安裝完成后，調(diào)整波紋管位置

57、，準確固定。在各負彎距區(qū)的最頂端安裝排氣孔。澆注混凝土之前將外露鋼絞線和錨墊板包裹，排氣孔進展有效堵塞，防止混凝土污染。3預應力鋼絞線的張拉A、張拉前的準備工作-. z預應力張拉施工工藝流程圖梁體混凝土強度檢查檢查處理錨墊板下混凝土檢查波紋管成孔及鋼絞線束確認鋼絞線束的張拉順序鋼絞線束伸長量計算準備開工初張拉張 拉錨固混凝土沖洗孔道孔道壓漿錨具孔道千斤頂三對中控制噸位張 拉持荷2分鐘回油卸載錨 固張拉設備檢 測張拉設備安 裝通訊設備準 備張拉勞動力組織量測伸長量量測伸長量量測伸長值量測回縮量-. z待混凝土強度和相關(guān)數(shù)值到達設計規(guī)定后張拉。端頭鋼墊板安放時注意其端面與束向垂直。箱梁端部預埋鋼板

58、與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等要清理干凈。標定千斤頂油表讀數(shù)，依據(jù)設計張拉力噸位到有資質(zhì)的試驗壓力機上標定，施工過程中定期校驗，依據(jù)標定的曲線計算各張拉力對應的油表讀數(shù)作為張拉力控制依據(jù)。計算張拉力及預應力損失張拉控制力k、預應力損失、錨口摩阻損失在施工時測定或由設計確定，由于鋼絞線是高強低松弛型，采用夾片式等具有自錨性能的錨具，所以施工中不需要采用超張拉，以免鋼絞線張拉力過大。張拉采取雙控，用張拉噸位對應的油表讀數(shù)進展主控，以鋼束伸長量進展校核。B、預應力的張拉程序預應力鋼絞線張拉程序嚴格按照圖紙要求進展張拉，張拉采用兩端對稱均勻張拉，千斤頂張拉作用線與預應力鋼絞線的軸線重合一

59、致。鋼絞線的張拉嚴格按照圖紙規(guī)定執(zhí)行。鋼絞線的張拉程序如下：0-10%k初應力張拉-20%k-100%k-持荷2min后錨固。鋼絞線的實際伸長量L應為0-10%k的理論伸長值L2與10%k-100%k實際伸長值L1的總和L=L1+L2，實測伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi)，否則，應暫停張拉，查明原因提出解決方案措施調(diào)整后，待監(jiān)理工程師批準前方可繼續(xù)張拉。C、張拉的操作步驟四人配備一套張拉千斤頂，張拉人員持證上崗。一人負責油泵，兩人負責千斤頂，一人觀測并記錄讀數(shù)，張拉按設計要求的順序進展，并保證對稱張拉。安裝錨具，將錨具套在鋼絞線上，使分布均勻，防止鋼絞線扭結(jié)。將清洗過的夾片，按順序依次

60、嵌入錨孔鋼絞線周圍，夾片嵌入后，人工用手錘輕輕敲擊，使其夾緊預應力鋼絞線，夾片外露長度要整齊一致，并標下夾片尾部鋼絞線的初始位置標記；然后套入限位板，使其與夾片端部垂直接觸。安裝千斤頂，將千斤頂套入鋼絞線內(nèi)，使其端部頂緊限位板，然后裝入工具錨及夾片，進展初張拉，開動高壓油泵，使千斤頂大缸進油，千斤頂活塞伸出，開場張拉鋼絞線。張拉過程中調(diào)整千斤頂位置，使其對準孔道軸線，當油表讀數(shù)到達標定初應力張拉噸位10%k的數(shù)值時，并記下千斤頂活塞伸長讀數(shù)和油表讀數(shù)。初始張拉后，繼續(xù)張拉，到達20%張拉應力時，記下千斤頂活塞伸長讀數(shù)。兩者讀數(shù)差即為鋼絞線初張拉的理論伸長量L2。繼續(xù)張拉至鋼束的控制應力k時，持