新能源充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)規(guī)劃與建設(shè)方案

1、新能源充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)規(guī)劃與建設(shè)方案編制人：吳地平01 互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)02 為什么要做充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)03 充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃方案04 充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)贏利模式05 平臺(tái)建設(shè)的合作模式06 平臺(tái)建設(shè)的投資收益07 平臺(tái)建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)分析互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)01國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的總體分析4數(shù)據(jù)來(lái)源：工業(yè)和信息化部辦公廳2016年5月，國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，意見(jiàn)支持重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)建立行業(yè)在線采購(gòu)、銷售、服務(wù)平臺(tái)；2016年12月，商務(wù)部、中央網(wǎng)信辦、發(fā)展改革委三部門聯(lián)合發(fā)布電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，完善頂層設(shè)計(jì)，為電商未來(lái)發(fā)展指明方向2017年4月

2、，騰訊與三一重工成立“根云網(wǎng)” ；2017年7月27日，工行與中糧、中車、寶武、中電建、國(guó)家電網(wǎng)等六家央企正式組建央企供應(yīng)鏈聯(lián)盟；2017年9月19日，2017中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在廈門召開；2017年10月30日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興、加快轉(zhuǎn)型升級(jí) 十九大政府工作報(bào)告提出統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局，協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，瞄準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提高水平。促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高

3、端，培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群01國(guó)內(nèi)政策對(duì)充電樁行業(yè)發(fā)展的影響52014年8月國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知，明確充換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向用戶收取電費(fèi)和一定的充電服務(wù)費(fèi)。2015年，充電樁行業(yè)最重磅的兩個(gè)文件是國(guó)辦發(fā)201573號(hào)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)及其配套文件：由國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020），以引導(dǎo)加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2015年12月底，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委也聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等對(duì)外發(fā)布了全新修訂的

4、電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議等5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，1月正式實(shí)施，充電樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與充電接口將逐步統(tǒng)一。2016年1月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知，各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模中國(guó)汽車協(xié)會(huì)：2017年新能源客車將以能量密度、續(xù)航里程作為補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)比原版補(bǔ)貼政策差異：乘用車補(bǔ)貼不變，電動(dòng)和插電混合客車有所調(diào)整續(xù)航里程在200公里的純電動(dòng)和50公里以下的插電混合車型將無(wú)法獲得補(bǔ)貼補(bǔ)貼額度下降：純電動(dòng)客車退坡42%，插電混合退坡50%補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)閼?yīng)用電池能量密度最為考察指

5、示，將儲(chǔ)能系統(tǒng)充電倍率作為補(bǔ)貼系數(shù)參考，35C：0.8，510C：1，10C：1.2。 01為什么要做充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)02充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析-行業(yè)痛點(diǎn)027協(xié)調(diào)難度大行業(yè)涉及電力、土地業(yè)主方、設(shè)施運(yùn)營(yíng)商等諸多利益主體，協(xié)調(diào)難度大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各充電樁之間無(wú)法互聯(lián)互通新能源汽車市場(chǎng)及充電設(shè)施市場(chǎng)存在較多質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，如：續(xù)航理程低，質(zhì)量差，產(chǎn)品同質(zhì)化等市場(chǎng)不確定性因素相關(guān)政策(比如：補(bǔ)貼政策)的變化也對(duì)行業(yè)影響很大?無(wú)法滿足用戶需求所有商家目前都只提供自家充電樁的相關(guān)搜索定位服務(wù)目前僅靠同一家運(yùn)營(yíng)商很難滿足消費(fèi)者的全面需求服務(wù)體系雜亂運(yùn)營(yíng)商各自為戰(zhàn)，建立屬于自己的結(jié)算系

6、統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)商太多，各自的充電樁數(shù)量有限只找一家運(yùn)營(yíng)商無(wú)法滿足日常充電需求，為些可能要辦理不止一張繳費(fèi)卡資源閑置、利用率低市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商無(wú)法很好的調(diào)配、平衡充電需求，導(dǎo)致出現(xiàn)高峰期充電樁數(shù)量不夠，平其他大部分時(shí)閑置的情況，閑置資源多站點(diǎn)分布不合理，有些地方不夠用充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析-客戶痛點(diǎn)028對(duì)個(gè)人消費(fèi)者(車主)找樁難無(wú)固定車位配電系統(tǒng)不完善電樁無(wú)效停車費(fèi)貴需安裝多個(gè)APP或辦理不同充電卡物業(yè)難協(xié)調(diào)油車占位充電難對(duì)大客戶(公交公司、商旅公司等)找樁難，無(wú)法及時(shí)安排車輛充電無(wú)法統(tǒng)一管控車輛充電行為公司車輛充電行為散亂，無(wú)法得到統(tǒng)一、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)車輛充電結(jié)算（報(bào)銷）麻煩停車費(fèi)貴充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分

7、析-運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)029客戶服務(wù)與體驗(yàn)不好無(wú)法滿足用戶的很多需求，服務(wù)體驗(yàn)不好無(wú)法對(duì)客戶進(jìn)行精確的管理、營(yíng)銷與分析與集團(tuán)客戶的對(duì)賬結(jié)算麻煩投入大，收益慢充電站的運(yùn)營(yíng)，需要投入大量資本（場(chǎng)地、站場(chǎng)建設(shè)、充電設(shè)備采購(gòu)等）目前基本只靠車輛充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)獲利，獲利方式單一，收益速度很慢運(yùn)維成本高運(yùn)營(yíng)商需投入大量人力、物力進(jìn)行站場(chǎng)的運(yùn)維工作，以支撐相關(guān)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)充電樁運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)維成本占比大，并缺乏有效技術(shù)支撐￥設(shè)備供應(yīng)不及時(shí)、運(yùn)行監(jiān)控困難供應(yīng)商的設(shè)備供應(yīng)不及時(shí)、交付風(fēng)險(xiǎn)大無(wú)法及時(shí)、集中的監(jiān)控、分析各供應(yīng)商設(shè)備的運(yùn)行、使用情況結(jié)算工作量大、效率低與電力、土地租賃公司的結(jié)算流程繁瑣缺乏統(tǒng)一的結(jié)算管理工具，財(cái)

8、務(wù)結(jié)算對(duì)賬工作量大、效率低站場(chǎng)施工項(xiàng)目管控不力站場(chǎng)施工延期嚴(yán)重，無(wú)法按時(shí)交付使用施工質(zhì)量不高，影響正常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)職責(zé)不清，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)容易發(fā)生扯皮充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析-供應(yīng)商痛點(diǎn)0210無(wú)法掌握設(shè)備使用情況缺乏有效的手段，及時(shí)掌握、監(jiān)控(客戶)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、使用情況設(shè)備安裝分散、無(wú)法快速、集中的獲取設(shè)備(大樣本)的運(yùn)行數(shù)據(jù)由于缺少真實(shí)數(shù)據(jù)支持，導(dǎo)致無(wú)法快速改良產(chǎn)品功能、提升產(chǎn)品質(zhì)量與使用體驗(yàn)找客戶難，利潤(rùn)低主要通過(guò)傳統(tǒng)渠道進(jìn)行分銷，無(wú)法直接面向客戶，不知道具體的客戶是誰(shuí)產(chǎn)品銷售效率低，大部分利潤(rùn)被中間環(huán)節(jié)分?jǐn)偅a(chǎn)品利潤(rùn)低業(yè)務(wù)與銷售方式單一（產(chǎn)品銷售模式），無(wú)法快速推廣產(chǎn)品，贏取大量客戶生

9、產(chǎn)柔性化程度低，無(wú)法及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求設(shè)備的智能程度不高，無(wú)法提供更多、更智能的服務(wù)工廠整體的智能化程度較低，產(chǎn)線的柔性化弱，無(wú)法及時(shí)響應(yīng)多變的市場(chǎng)需求工廠總體生產(chǎn)效率不高，產(chǎn)品生產(chǎn)成本高，產(chǎn)能回報(bào)率低充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析-施工方痛點(diǎn)0211訂單難找，銷售成本高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷售難度大銷售方式單一、銷售渠道資源不足，無(wú)法穩(wěn)定的獲取項(xiàng)目訂單客戶（類型、地點(diǎn)）分散，維護(hù)成本高維護(hù)成本高無(wú)法及時(shí)掌握站場(chǎng)(設(shè)備)運(yùn)行情況，需要投入大量人力進(jìn)行充電站的巡視與維護(hù)整體站場(chǎng)的運(yùn)維成本高，運(yùn)維工作效率低當(dāng)與廠商發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)(施工/設(shè)備問(wèn)題)，缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)角色與機(jī)制，浪費(fèi)大量資源￥施工效率低、收益小客戶項(xiàng)目施

10、工地點(diǎn)分散，施工人員協(xié)調(diào)與管理困難，項(xiàng)目施工成本高客戶站場(chǎng)建設(shè)業(yè)務(wù)規(guī)模小，項(xiàng)目總體金額小，收益小交付質(zhì)量不高，客戶滿意度低充電站施工技術(shù)要求高，工期緊、客戶要求嚴(yán)格，整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施難度大優(yōu)質(zhì)施工管理與技術(shù)人員資源有限，調(diào)配困難，導(dǎo)致整體項(xiàng)目交付質(zhì)量不高客戶總體滿意度低，不利于業(yè)務(wù)推廣充電樁行業(yè)痛點(diǎn)與壁壘分析-壁壘0212技術(shù)壁壘充電電流對(duì)充電樁大功率充電模塊要求較高新能源汽車采用的鋰離子電池對(duì)過(guò)充過(guò)放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)資金壁壘新能源汽車充電樁(站)運(yùn)營(yíng)是一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，需要大量資金作為支撐充電站的建設(shè)，需要較大投入（場(chǎng)地租賃、站場(chǎng)建設(shè)、充電設(shè)備采購(gòu)等）充電站的運(yùn)營(yíng)(對(duì)B端

11、客戶)，需要墊付大量資金，對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流產(chǎn)生很大壓力互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)充電樁行業(yè)的影響0213 利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工具，通過(guò)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，緩解用戶、運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)商的痛點(diǎn)，提升服務(wù)，創(chuàng)造價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工具充電樁平臺(tái)運(yùn)營(yíng)增值服務(wù)整合充電APP運(yùn)營(yíng)行業(yè)資源整合平臺(tái)建設(shè)全渠道觸達(dá)信息互通移動(dòng)互聯(lián)在線支付大數(shù)據(jù)用戶互動(dòng)位置共享設(shè)備連接2客戶找樁困難時(shí)間不合理充電過(guò)程未知車輛管理麻煩評(píng)價(jià)建議在線找充電樁預(yù)約充電充電狀態(tài)監(jiān)控車輛統(tǒng)一管理在線點(diǎn)評(píng)結(jié)算麻煩掃碼/統(tǒng)一支付2運(yùn)營(yíng)商客戶服務(wù)差設(shè)備監(jiān)控難施工管控不力結(jié)算對(duì)賬麻煩運(yùn)維成本高服務(wù)在線升級(jí)實(shí)時(shí)連接設(shè)備整合施工資源自動(dòng)對(duì)賬結(jié)算優(yōu)化流程收益回報(bào)慢擴(kuò)展增值服務(wù)2施工方銷售

12、成本高施工效率低項(xiàng)目收益小交付質(zhì)量不高 依附平臺(tái)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化施工降低施工成本優(yōu)化施工資源 維護(hù)成本高統(tǒng)一運(yùn)維調(diào)度2供應(yīng)商銷售困難業(yè)務(wù)模式單一產(chǎn)品利潤(rùn)低無(wú)法管控設(shè)備 入駐平臺(tái)運(yùn)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)方式直接面向用戶在線設(shè)備監(jiān)管 工廠智能化低智能工廠改造互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)充電樁行業(yè)的影響0214 大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)充電運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)“人.樁.車.服務(wù)”智能新生態(tài)，全面提升行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對(duì)充電樁行業(yè)的影響0215 基于人工智能與大數(shù)據(jù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方案，有效解決運(yùn)營(yíng)難點(diǎn)，讓產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，提升用戶服務(wù)體驗(yàn)智能故障檢測(cè)車輛圖像識(shí)別充電樁智能布樁智慧路線規(guī)劃為車輛推送最近的充電樁充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析162020年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)將超10

13、00億2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場(chǎng)所建設(shè)目標(biāo)02充電樁行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析02171.2w480w500w集中式充換電站分散充電樁新能源電動(dòng)汽車目前我國(guó)充電樁主要集中在以北京為代表的發(fā)達(dá)地區(qū)，未來(lái)五年各省市充電樁建設(shè)將進(jìn)入集中爆發(fā)各地充電樁保有量較規(guī)劃目標(biāo)相差較大，市場(chǎng)容量巨大： 按照車和樁1：1配比 在2012年，國(guó)務(wù)院就通過(guò)了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)，其中提出到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展 平均價(jià)格：市場(chǎng)反饋在0.55/千瓦充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 - 平臺(tái)對(duì)手021

14、8充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 - 企業(yè)對(duì)手0219序號(hào)廠家名稱產(chǎn)品名稱功率等級(jí)亮點(diǎn)提取應(yīng)用范圍1矩陣式柔性充電堆800KW/1200KW/1600KW功率共享、智能調(diào)度、矩陣控制、柔性充電、高度集成、平滑擴(kuò)展、快速部署、節(jié)能高效。外接充電槍數(shù)：2n社會(huì)公共充電站、公交充電站、專車充電站、混合充電站2電立方未知可高壓接入、集中部署、智能控制、功率共享、柔性輸出、按需分配、云端管理。公交充電站3分布式充電系統(tǒng)180kw每46個(gè)30kw充電樁作為一組輸出0-180kw的充電功率，波谷時(shí)段充電設(shè)備利用率高、投資低。充電終端通過(guò)控制級(jí)聯(lián)相鄰的匯能箱。外接充電槍數(shù)：06公交車充電站、晚上充電、白天補(bǔ)電。充電樁

15、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 - 設(shè)備及相關(guān)制造商0220核心競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)務(wù)模式發(fā)展?fàn)顩r背靠國(guó)網(wǎng)資源，國(guó)網(wǎng)充電樁設(shè)備主要供應(yīng)商設(shè)備銷售充電樁運(yùn)營(yíng)涉足充電樁運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，已開發(fā)線上APP參與運(yùn)營(yíng)背靠國(guó)網(wǎng)資源，國(guó)網(wǎng)充電樁設(shè)備主要供應(yīng)商設(shè)備銷售市場(chǎng)份額僅次于國(guó)電南端互聯(lián)網(wǎng)模式運(yùn)營(yíng)充電樁業(yè)務(wù)充電樁運(yùn)營(yíng)已完成了線下充電終端、移動(dòng)app、充電管理、云端數(shù)據(jù)增值服務(wù)等大生態(tài)系統(tǒng)的布局，同時(shí)還推動(dòng)和支持電動(dòng)汽車分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)最早提供電動(dòng)汽車充電設(shè)備的公司之一，大功率直流充電技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先設(shè)備銷售充電樁運(yùn)營(yíng)充電設(shè)施新國(guó)標(biāo)的參與起草方大型通信設(shè)備制造商，深圳電動(dòng)汽車加電站網(wǎng)絡(luò)的充電樁主要供應(yīng)商之一設(shè)備銷售充電樁運(yùn)營(yíng)在電動(dòng)汽車充電設(shè)

16、備研發(fā)及制造領(lǐng)域擁有完整的解決方案；其中，子公司上海普天東東健電子科技有限公司，主營(yíng)充電樁設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)先的電源模塊制造商，是最早涉足國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車車載電源，及充換電站充電電源系統(tǒng)領(lǐng)域的企業(yè)之一設(shè)備研發(fā)設(shè)備銷售正在研發(fā)高效率電池充電器，可大大縮短充電時(shí)間，可用于電動(dòng)汽車的短時(shí)瞬間充電充電樁技術(shù)持續(xù)提升，運(yùn)營(yíng)持續(xù)發(fā)力，已由“充電設(shè)備生產(chǎn)”向“智能充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)維”轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備銷售充電樁運(yùn)營(yíng)積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+充電運(yùn)營(yíng)”新生態(tài)，上線了愛(ài)充網(wǎng)APP，搭建“設(shè)備+服務(wù)+運(yùn)營(yíng)”重度垂直產(chǎn)業(yè)鏈充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃方案03平臺(tái)建設(shè)的愿景及目標(biāo)0322平臺(tái)建設(shè)愿景成為中國(guó)新能源電動(dòng)車行業(yè)最值得信賴的平臺(tái)服務(wù)商整合

17、自身上下游，打通產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，并提供智能服務(wù)，成為第一個(gè)全智能充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)整合同行及產(chǎn)業(yè)相關(guān)資源，實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)、跨行業(yè)（從充電服務(wù)延伸到相關(guān)服務(wù)）成為第一個(gè)整合充電產(chǎn)業(yè)資源的智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)成為中國(guó)第一個(gè)新能源電動(dòng)車行業(yè)綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)行業(yè)標(biāo)桿建立行業(yè)資源整合行業(yè)生態(tài)形成平臺(tái)總體藍(lán)圖規(guī)劃0323充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)C端個(gè)人消費(fèi)者B端集團(tuán)客戶企業(yè)用戶子賬戶企業(yè)用戶子賬戶 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司充電設(shè)備制造商/供應(yīng)商建設(shè)施工商運(yùn)營(yíng)管理部運(yùn)維管理部財(cái)務(wù)部電力公司土地租賃方加盟商場(chǎng)站樁體提供電力電費(fèi)結(jié)算土地租賃設(shè)備采購(gòu)訂單下達(dá)設(shè)備費(fèi)用結(jié)算設(shè)備提供檢測(cè)移交費(fèi)用結(jié)算平臺(tái)運(yùn)營(yíng)充值交易充值交易費(fèi)用結(jié)算費(fèi)用結(jié)算利潤(rùn)分配數(shù)據(jù)

18、采集運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)具體業(yè)務(wù)規(guī)劃 - 運(yùn)營(yíng)0324C-個(gè)人消費(fèi)者基本信息管理充電樁搜索預(yù)約充電掃碼支付在線充值積分管理充電狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)點(diǎn)評(píng)B-集團(tuán)客戶企業(yè)車輛管理企業(yè)用戶管理用戶額度分配在線額度充值充電過(guò)程管理車輛用戶管理結(jié)算對(duì)賬管理發(fā)票申請(qǐng)B-加盟運(yùn)營(yíng)商充電站管理充電站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控充電樁設(shè)備管理充電樁監(jiān)控充電樁狀態(tài)預(yù)警安防監(jiān)控服務(wù)交易管理結(jié)算管理B-運(yùn)營(yíng)商.運(yùn)維場(chǎng)站（站點(diǎn)）管理充電樁設(shè)備管理充電樁監(jiān)控、預(yù)警運(yùn)維派工管理設(shè)備問(wèn)題記錄充電站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控安防監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析B-運(yùn)營(yíng)商.財(cái)務(wù)企業(yè)客戶結(jié)算加盟運(yùn)營(yíng)結(jié)算運(yùn)維商家結(jié)算發(fā)票管理交易訂單管理運(yùn)營(yíng)策略管理客戶營(yíng)銷管理客戶服務(wù)處理異常業(yè)務(wù)處理加盟入駐管理場(chǎng)站管理運(yùn)

19、維充電設(shè)備管理充電服務(wù)監(jiān)控用戶、系統(tǒng)管理內(nèi)容資訊管理運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析B-運(yùn)營(yíng)商.運(yùn)營(yíng)平臺(tái)具體業(yè)務(wù)規(guī)劃 - 項(xiàng)目管理0325運(yùn)營(yíng)商項(xiàng)目招標(biāo)合同管理方案管理進(jìn)度管理項(xiàng)目驗(yàn)收設(shè)備管理運(yùn)維服務(wù)金融服務(wù) 方案設(shè)計(jì)商方案規(guī)劃方案報(bào)價(jià)場(chǎng)站圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案資料管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工指導(dǎo)驗(yàn)收支持 制造商銷售管理報(bào)價(jià)管理訂單管理采購(gòu)管理生產(chǎn)管理安裝交付設(shè)備使用監(jiān)管金融服務(wù) 施工商合同管理報(bào)價(jià)管理項(xiàng)目管理工期管理質(zhì)量管理移交驗(yàn)收維護(hù)管理金融服務(wù) 平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)0326技術(shù)服務(wù)公司-技術(shù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)整個(gè)平臺(tái)的需求分析、功能設(shè)計(jì)、代碼開發(fā)及應(yīng)用發(fā)布，確保平臺(tái)可以及時(shí)上線運(yùn)轉(zhuǎn)根據(jù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，負(fù)責(zé)平臺(tái)的功能升級(jí)與迭代提供數(shù)

20、據(jù)中心、云計(jì)算平臺(tái)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與分析服務(wù)，負(fù)責(zé)平臺(tái)的日常技術(shù)運(yùn)維，確保平臺(tái)的正常使用，包括：軟硬件運(yùn)維、性能優(yōu)化、安全保障、監(jiān)控預(yù)警等共同-市場(chǎng)推廣雙方利用各自資源與渠道，共同推廣平臺(tái)，不斷擴(kuò)大平臺(tái)影響力和知名度，吸收更多加盟商，供應(yīng)商入駐平臺(tái)，吸引更多客戶，持續(xù)提升平臺(tái)交易流量利用廣告，線上、線下營(yíng)銷、內(nèi)容營(yíng)銷、社交等各種手段推廣平臺(tái)充電樁運(yùn)營(yíng)公司-業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)平臺(tái)具體的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，包括：客戶的服務(wù)與運(yùn)營(yíng)、加盟商的認(rèn)證與運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)商的管理與運(yùn)營(yíng)、內(nèi)部的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理、日常促銷活動(dòng)的運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析等需組建專門的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)平臺(tái)的整體業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的政策運(yùn)作0327吸引政府投資吸引政府

21、直接投入資金進(jìn)行充電站場(chǎng)的建設(shè)申請(qǐng)政府相關(guān)新能源、智能制造、環(huán)保、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)基金的投資支持政府可以土地的方式進(jìn)行投資吸引國(guó)有企業(yè)參與投資獲取政府補(bǔ)貼申請(qǐng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)政府獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼申請(qǐng)新能源車相關(guān)補(bǔ)貼申請(qǐng)政府環(huán)保相關(guān)補(bǔ)貼申請(qǐng)新型產(chǎn)業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼申請(qǐng)政府高新技術(shù)企業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼爭(zhēng)取稅收減免政策尋找政府支持，減免公司稅收尋求地方政府支持，予以相關(guān)優(yōu)惠政策在土地、人才、稅收等各方面尋求優(yōu)惠政策參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)政策制定平臺(tái)實(shí)現(xiàn)路徑0328平臺(tái)發(fā)展進(jìn)程平臺(tái)影響力深入整合行業(yè)上下游資源持續(xù)平臺(tái)宣傳、營(yíng)銷推廣持續(xù)平臺(tái)業(yè)務(wù)內(nèi)容擴(kuò)展提升、延伸平臺(tái)服務(wù)持續(xù)平臺(tái)功能迭代、升級(jí)推進(jìn)、完善品牌建設(shè)工作導(dǎo)入

22、期成長(zhǎng)期發(fā)展期成熟期變革期平臺(tái)搭建，建立行業(yè)標(biāo)桿平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，主業(yè)贏利行業(yè)資源整合，規(guī)模贏利平臺(tái)擴(kuò)展，相關(guān)行業(yè)服務(wù)延伸持續(xù)發(fā)展、打造充電運(yùn)營(yíng)第一品牌提供消費(fèi)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)提供車輛維護(hù)、保養(yǎng)等服務(wù)提供車輛租賃業(yè)務(wù)開發(fā)設(shè)備、車輛保險(xiǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)人、物、服務(wù)的智能交互與協(xié)同按照平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)，有規(guī)劃、分階段的開展平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，持續(xù)整合行業(yè)資源、迭代平臺(tái)功能、完善并延展平臺(tái)業(yè)務(wù)與服務(wù)內(nèi)容、推廣平臺(tái)應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)成為中國(guó)新能源電動(dòng)車行業(yè)最值得信賴的平臺(tái)服務(wù)商平臺(tái)建設(shè)愿景設(shè)備制造/供應(yīng)商入駐整合施工/土地/電力整合社會(huì)充電樁資源充電樁智能布樁大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分析精準(zhǔn)客戶服務(wù)與營(yíng)銷設(shè)備在線監(jiān)控與維護(hù)智能故障檢

23、測(cè)智慧路線規(guī)劃車輛圖像識(shí)別平臺(tái)建 設(shè)上線改善用戶體驗(yàn)快速擴(kuò)充充電樁規(guī)模充電樁產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)贏利模式042016-2020年中央財(cái)政安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼，分區(qū)域?qū)嵭胁煌莫?jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)充電設(shè)施建設(shè)需要交直流充電樁、監(jiān)控設(shè)備、配網(wǎng)設(shè)備、電池檢測(cè)系統(tǒng)等充電硬件設(shè)備；而充電設(shè)備領(lǐng)域，商業(yè)模式成熟，設(shè)備商通過(guò)研發(fā)、制造、銷售充電設(shè)備，已基本實(shí)現(xiàn)盈利各地每KW時(shí)收費(fèi)上限當(dāng)前新能源汽車仍處在推廣探索期，為了擴(kuò)大消費(fèi)者市場(chǎng)，各地政府會(huì)在充電服務(wù)費(fèi)方面給予消費(fèi)者一定的補(bǔ)貼充電樁產(chǎn)業(yè)平臺(tái)預(yù)期盈利模式分析-現(xiàn)狀分析硬件政府補(bǔ)貼充電服務(wù)費(fèi)獲取政府補(bǔ)貼硬件銷售充營(yíng)充電設(shè)施，收取充電服務(wù)費(fèi)地區(qū)收費(fèi)（每

24、KW時(shí)/元）北京當(dāng)日本市92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%上海1.6元深圳1元武漢0.95元廣州公交車0.8元 其他1.2元西安公交車0.35元 乘用車0.4元青島公交車0.6元 乘用車0.65元04平臺(tái)贏利模式分析0431利用平臺(tái)為客戶、供應(yīng)商、制造商提供豐富、多元化的服務(wù)，積極探索多元化的盈利模式面向客戶的贏利方式充電收益：電費(fèi)差價(jià)+服務(wù)費(fèi)車位經(jīng)營(yíng)：收取停車費(fèi)，增加運(yùn)營(yíng)收入維修保養(yǎng)：利用汽車充電的時(shí)間提供汽車維修保養(yǎng)服務(wù)汽車租賃：融合充電站運(yùn)營(yíng)和新能源汽車分時(shí)租憑，為客戶提供汽車租賃服務(wù)面向施工方的贏利方式項(xiàng)目提成：充電站建設(shè)或維修項(xiàng)目收益提成廣告收益：提供信息發(fā)布、項(xiàng)目交易撮合等廣告服務(wù)收

25、益數(shù)據(jù)服務(wù)：提供相關(guān)運(yùn)營(yíng)、安裝、維護(hù)等數(shù)據(jù)分析服務(wù)面向制造商的贏利方式交易提成：充電樁設(shè)備銷售收益提成廣告收益：利用充電樁樁體和屏幕提供廣告服務(wù)等數(shù)據(jù)服務(wù)：提供相關(guān)設(shè)備數(shù)據(jù)分析服務(wù)智能改造：為制造商提供智能制造工廠改造服務(wù)，并獲取收益其他業(yè)務(wù)與增值收益保險(xiǎn)服務(wù)：車主、車輛、設(shè)備等保險(xiǎn)金融服務(wù)收益：平臺(tái)為客戶、供應(yīng)商、制造商提供金融服務(wù)并獲取收益大數(shù)據(jù)分析：挖掘車輛、車主充電行為、設(shè)備等數(shù)據(jù)，提供大數(shù)據(jù)增值服務(wù)政府補(bǔ)貼：從政府獲取獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼充電樁產(chǎn)業(yè)分析-運(yùn)營(yíng)模式32模式運(yùn)作內(nèi)容優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)政府主導(dǎo)由政府投資、運(yùn)營(yíng)推進(jìn)力度強(qiáng)財(cái)政壓力大，運(yùn)營(yíng)效率低下，不一定適應(yīng)市場(chǎng)化企業(yè)主導(dǎo)由企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)，與電動(dòng)車銷

26、售，充電樁生產(chǎn)搭配運(yùn)營(yíng)管理效率高缺乏統(tǒng)一管理，可能產(chǎn)生無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)混合模式由政府參與扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)能使政府和企業(yè)產(chǎn)生互補(bǔ)，更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受政策影響較大眾籌模式整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與能夠提高社會(huì)資源利用率，適應(yīng)市場(chǎng)，注重用戶需求各方利益整合有難度，最終還是靠政策引導(dǎo)04平臺(tái)建設(shè)的合作模式05雙方合作模式0534制造商運(yùn)營(yíng)商施工商政府基金公司土地租用平臺(tái)運(yùn)營(yíng)合資公司注資MWDC咨詢、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、團(tuán)隊(duì)資金、資源、運(yùn)營(yíng)、團(tuán)隊(duì)施工方加盟商設(shè)備商電動(dòng)車企業(yè)消費(fèi)者雙方具體合作框架協(xié)議詳情見(jiàn)附件：雙方運(yùn)營(yíng)模式0535平臺(tái)運(yùn)營(yíng)技術(shù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)客戶運(yùn)營(yíng)加盟商運(yùn)營(yíng)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)個(gè)人消費(fèi)者公交公司

27、電動(dòng)車企業(yè)入駐審核合作策略管理服務(wù)訂單管理費(fèi)用結(jié)算施工方管理設(shè)備供應(yīng)管理電力公司管理土地租賃管理設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控促銷活動(dòng)管理設(shè)備資源管理交易管理中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析積分卡券管理雙方合作分工原則0536MW提供咨詢+技術(shù)+推廣DC提供業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)+推廣技術(shù)平臺(tái)開發(fā)：負(fù)責(zé)整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)施平臺(tái)迭代：負(fù)責(zé)平臺(tái)新需求開發(fā)，持續(xù)迭代平臺(tái)功能平臺(tái)維護(hù)：提供技術(shù)支持，確保平臺(tái)正常運(yùn)營(yíng)推廣平臺(tái)推廣：利用相關(guān)渠道與資源推廣平臺(tái)，吸引客戶方案支持：為平臺(tái)推廣，吸引供應(yīng)商入駐提供方案支持技術(shù)應(yīng)用：利用大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)推動(dòng)平臺(tái)的應(yīng)用咨詢業(yè)務(wù)咨詢：負(fù)責(zé)平臺(tái)相關(guān)業(yè)務(wù)的調(diào)研及咨詢工作解決方案：從平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的出發(fā)提供相關(guān)解決

28、方案售前支持：提供平臺(tái)推廣的售前技術(shù)與方案支持參與業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)：參與平臺(tái)具體業(yè)務(wù)與服務(wù)內(nèi)容的設(shè)計(jì)流程維護(hù)：參與平臺(tái)業(yè)務(wù)與服務(wù)流程的設(shè)計(jì)與維護(hù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)：參與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的職能規(guī)劃與管理運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)處理：負(fù)責(zé)平臺(tái)日常業(yè)務(wù)的處理，相關(guān)需求響應(yīng)營(yíng)銷活動(dòng)：設(shè)計(jì)各種促銷活動(dòng)，吸引客戶，提高交易量客戶管理：管理并分析客戶行為，保持與客戶互動(dòng)關(guān)系推廣平臺(tái)推廣：利用相關(guān)渠道與資源推廣平臺(tái)，吸引客戶廣告宣傳：利用各種市場(chǎng)與營(yíng)銷手段，宣傳平臺(tái)客戶開發(fā)：開發(fā)新的客戶，吸引加盟商入駐雙方利益分配原則0537平臺(tái)盈利模式充電服務(wù)費(fèi)收益廣告收益充電配套運(yùn)營(yíng)收益大數(shù)據(jù)分析收益政府補(bǔ)貼收益保險(xiǎn)服務(wù)收益電費(fèi)差價(jià)收益維修保養(yǎng)收益車

29、位經(jīng)營(yíng)收益汽車分時(shí)租賃收益利潤(rùn)分配原則：按年對(duì)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)在該年度所實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)，按雙方在合資公司中的股份占比進(jìn)行利潤(rùn)分配平臺(tái)建設(shè)對(duì)雙方的價(jià)值0538MWDC合作建設(shè)平臺(tái)價(jià)值優(yōu)化業(yè)務(wù)效率,增加收益快速整合行業(yè)資源擴(kuò)大規(guī)模與市場(chǎng)占有率智能互聯(lián)支持實(shí)時(shí)的設(shè)備監(jiān)控與管理大數(shù)據(jù)支持更深入的客戶洞察與營(yíng)銷提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)拓展業(yè)務(wù)內(nèi)容，提升營(yíng)收擴(kuò)大品牌影響力平臺(tái)業(yè)務(wù)拓展到全新行業(yè)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的贏利收入可以吸引更多用戶與流量累積更多緯度的用戶數(shù)據(jù)C2M平臺(tái)頻道進(jìn)一步擴(kuò)充收獲一個(gè)優(yōu)質(zhì)的合作伙伴又一個(gè)成功案例行業(yè)咨詢平臺(tái)系統(tǒng)開發(fā)云服務(wù)大數(shù)據(jù)技術(shù)人工智能供應(yīng)鏈金融生產(chǎn)制造供應(yīng)協(xié)同產(chǎn)品銷售充電樁建站運(yùn)營(yíng)與運(yùn)維行業(yè)影響力新能源汽車充電行業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)，我們希望借助DC進(jìn)入此行業(yè)；另外，該行業(yè)與我們正在做的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有很高的相似性平臺(tái)建設(shè)的投資收益06平臺(tái)建設(shè)的投資收益分析0640平臺(tái)建設(shè)的投資與收益，需要在確定相關(guān)平臺(tái)建設(shè)方式與方案后，雙方基于需要投入的具體資源進(jìn)行評(píng)估、分析