2章物流理論與觀念

1、第二章物流理論與物流觀念1第一節(jié)物流學(xué)科的理論知識一、商物別離二、“黑大陸與“物流冰山三、第三利潤源四、效益背反說和物流的整體觀五、 供給鏈管理六、后勤學(xué)、本錢中心說、利潤中心說、效勞中心說、戰(zhàn)略系統(tǒng) 2一、商物別離商物別離是物流學(xué)科藉以生存的先決條件 。顧客生產(chǎn)者中間商生產(chǎn)者中間商顧客零售商零售商別離前別離后 表示物流 表示商流3二、“黑大陸與“物流冰山 （一）“黑大陸學(xué)說美國、管理權(quán)威PF德魯克： “流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的黑暗大陸。 （二）“物流冰山學(xué)說 日本、早稻田大學(xué)西澤修教授：在研究物流本錢時發(fā)現(xiàn) “物流冰山 。（如圖）4材料費(fèi)生產(chǎn)本錢（制造本錢）銷售費(fèi)用管理費(fèi)用支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部

2、消耗的物流費(fèi)自家物流費(fèi)委托物流費(fèi)物流冰山圖5三、第三利潤源（一）第一利潤源泉原材料（二）第二利潤源勞動力（三）第三利潤源物流 6三、第三利潤源另一種說法：（一）第一利潤源泉制造（二）第二利潤源營銷（三）第三利潤源物流 7四、效益背反說和物流的整體觀含義：指物流的若干功能間存在損益矛盾，某一個功能要素的利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損損失；反之亦然?？傂б鍭效益上升B效益下降8四、效益背反說和物流的整體觀 物流系統(tǒng)論根本概念管理學(xué)運(yùn)籌學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系統(tǒng)論根本假設(shè)根本方法根本技術(shù)根本原理消費(fèi)供應(yīng)制造流通9五、 供給鏈管理（supply chain Management，SCM ）

3、GB:利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供給鏈中的商流、物流信息流、資金流等。并進(jìn)行方案、組織、協(xié)調(diào)與控制。詳見第二節(jié)。10六、其他學(xué)說后勤學(xué)本錢中心說利潤中心說效勞中心說戰(zhàn)略系統(tǒng)1112第二章物流理論與物流觀念13第二節(jié) 物流理論的開展供給鏈管理14一、供給鏈管理的背景經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化表達(dá)在：（一）、市場需求向多樣化、個性化開展（二） 、經(jīng)濟(jì)的全球化趨勢明顯（三） 、社會進(jìn)入信息時代（四） 、企業(yè)間競爭劇烈 15一、供給鏈管理的背景 結(jié)論：必須改變傳統(tǒng)管理模式，以適社會經(jīng)濟(jì)的開展，供給鏈管理通過鏈的整體實(shí)力增強(qiáng)，提高每個企業(yè)競爭力和整體效益?，F(xiàn)代企業(yè)競爭已不是個別企業(yè)間的競爭、而是供給鏈之間的競爭。1

4、6二、概 念 1、供給鏈（Supply chain）GB：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或效勞提供給最終用戶的上、下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。提出：20世紀(jì)80年代。供給商生產(chǎn)商零售商經(jīng)銷商用 戶17二、概 念2、供給鏈管理(Supply Chain Management)GB:利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供給鏈中的物流、商流、信息流、資金流等并進(jìn)行方案、組織、協(xié)調(diào)與控制。18三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（一）、供給鏈的結(jié)構(gòu)模型建立模型目的：實(shí)現(xiàn)供給鏈的特征，了解各貿(mào)易伙伴間的供給鏈機(jī)制，找出非增值因素，使鏈上的成員都能獲利，增加反應(yīng)速度。 鏈條：不是單一的，而是鏈狀網(wǎng)絡(luò)（如圖）。19 訂單流 物料流供

5、給商商店商店供給商供給商供應(yīng)商倉 庫工廠倉庫工廠倉庫供應(yīng)商倉 庫生產(chǎn)車間生產(chǎn)車間生產(chǎn)車間分銷倉庫分銷倉庫分銷倉庫客戶倉庫客戶倉庫客戶倉庫消費(fèi)者消費(fèi)者消費(fèi)者工廠倉庫商店鏈條3鏈條2鏈條1供應(yīng)商倉 庫供給鏈的結(jié)構(gòu)模型（圖）20三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（二）、供給鏈的節(jié)點(diǎn)、長度和體積 1、供給鏈的節(jié)點(diǎn)： 指供給鏈中的實(shí)體。包括： （1）、法律實(shí)體 （2）、功能實(shí)體 （3）、物理實(shí)體21三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（二）、供給鏈的節(jié)點(diǎn)、長度和體積2、供給鏈的長度 所有前置時間之和（從消費(fèi)者到供給商）稱為供給鏈的長度。 計量單位：天數(shù)，小時。22三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（二）、供給鏈的節(jié)點(diǎn)、長度和體積 3、

6、供給鏈的體積是所有前置時間與持有庫存（按時間計算）之和。庫存計量單位：天數(shù)，小時。23三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（三）、供給鏈的特征1、復(fù)雜性2、動態(tài)性3、面向用戶需求4、交叉性24三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（四）、供給鏈類型1、按穩(wěn)定性劃分（1）、穩(wěn)定的供給鏈：基于相對穩(wěn)定、單一的市場需求而組成的供給鏈。（2）、動態(tài)的供給鏈：基于相對頻繁變化、復(fù)雜的市場需求而組成的供給鏈。25三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（四）、供給鏈類型2、根據(jù)供給鏈的容量及與用戶需求的關(guān)系分： 供給鏈的容量：供給連上所有企業(yè)能力（設(shè)備容量與生產(chǎn)能力）的綜合。（1）、平衡的供給鏈：當(dāng)供給鏈的容量能夠滿足用戶需求時，供給鏈處于平衡狀

7、態(tài)。（2）、傾斜的供給鏈：當(dāng)供給鏈的容量不能夠滿足用戶需求時，供給鏈處于傾斜狀態(tài)。26三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（四）、供給鏈類型3、根據(jù)供給鏈的功能模式（物理功能與市場功能）分為：（1）、有效性供給鏈（Efficient Supply Chain） 表達(dá)供給鏈物理功能。（2）、反應(yīng)性供給鏈（Responsive Supply Chain）主要表達(dá)供給鏈的市場中介的功能。27三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（四）、供給鏈類型4、推動式供給鏈和拉動式供給鏈（1）、推動式供給鏈（2）、拉動式供給鏈28三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（五）、供給鏈管理的特征1、管理目標(biāo)：多元化特征及超常性質(zhì)。2、管理視域極大拓寬：即

8、管理主體行為的活動范圍。3、管理要素更加多樣，包容量大增4、管理系統(tǒng)復(fù)雜度增加，系統(tǒng)邊界日益模糊。29三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（六）、供給鏈管理的內(nèi)容渠道聯(lián)盟建立信息和通信技術(shù)支持業(yè)務(wù)預(yù)測聯(lián)合產(chǎn)品設(shè)計定價促銷需求與供給方案尋找資源和原料獲取制造物流管理30三、供給鏈管理的理論基礎(chǔ)（七）、供給鏈管理的目標(biāo) 提高整個供給鏈運(yùn)行的速度、效益以及附加值，為整個供給鏈上的所有貿(mào)易伙伴帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。31四、供給鏈管理與物流管理 供給鏈管理是由物流管理開展而來的，但已超出了物流管理的范圍。物流管理的開展可分為5個階段：32四、供給鏈管理與物流管理 （一）、物流功能個別管理（Transportation

9、 and Warehousing）（二）、物流功能系統(tǒng)化管理階段（P.D Management）（三）、領(lǐng)域擴(kuò)大階段（介于PD與L之間）（四）、企業(yè)內(nèi)部物流一體化管理階段(Logistics Management)（五）、供給鏈管理階段（SCLM）33四、供給鏈管理與物流管理 （五）、供給鏈管理階段（SCLM）問題：1、組織內(nèi)部與貿(mào)易伙伴間的協(xié)調(diào)2、現(xiàn)有的對績效的評估系統(tǒng)34附件：CLM的5個物流定義 美國物流管理協(xié)會(CLM) NCPDM 1963年成立，它對物流管理（Physical Distribution Management）的定義（簡稱“63定義）是： 物流管理是為了方案、執(zhí)行和控

10、制原材料、在制品庫存及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動而進(jìn)行的2種或多種活動的集成。這些活動可能包括但不僅限于：顧客效勞、需求預(yù)測、交通、庫存控制、物料搬運(yùn)、訂貨處理、零件及效勞支持、工廠及倉庫選址、采購、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運(yùn)輸、倉儲管理。 35附件：CLM的5個物流定義 1985年下半年CLM取代NCPDM而成立，Logistics 代替了Physical Distribution。1986年它對物流（Logistics）的定義（簡稱“86定義）是： 物流是對貨物、效勞及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動和儲存進(jìn)行方案、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。該過程包括進(jìn)

11、向(inbound)、去向(outbound)、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。 36附件：CLM的5個物流定義 （1998年CLM將物流定義修訂（簡稱“98定義）為： 物流是供給鏈過程的一局部，是對貨物、效勞及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動和儲存進(jìn)行方案、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。 37附件：CLM的5個物流定義 CLM于 2002年1月初進(jìn)一步修訂了物流定義，只在“98定義中加上了“反向的一詞。修訂后的定義（簡稱“02定義）為： 物流是供給鏈過程的一局部，是對貨物、效勞及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動和儲存進(jìn)行方案、執(zhí)行和控制，以

12、滿足顧客要求。 38附件：CLM的5個物流定義 CLM 2003年對物流定義進(jìn)行了重要修改，“03定義為： 物流管理是供給鏈管理的一局部，是對貨物、效勞及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向流動和儲存進(jìn)行的方案、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求。39附件：CLM更名為CSCMPCLM: Council of Logistics Management美國物流管理協(xié)會，1985-2004CSCMP: Council of Supply Chain Management Professionals 美國供給鏈管理專業(yè)協(xié)會，2005.1.1.-40第三節(jié) 物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用41一

13、、物流參與生產(chǎn)過程中商品價值和使用價值的形成 （一）參與價值形成1、廠商在購置勞動力與生產(chǎn)資料時2、在制造過程中42一 、物流參與生產(chǎn)過程中商品價值和使用價值的形成（二）參與實(shí)用價值形成： 1、物流保護(hù)商品使用價值 2、物流增加商品使用價值 43一 、物流參與生產(chǎn)過程中商品價值和使用價值的形成 （三）降低產(chǎn)品本錢1、物流重組業(yè)務(wù)組織結(jié)構(gòu)企業(yè)資源管理系統(tǒng)例：海爾物流推進(jìn)本部采購配送運(yùn)輸44一 、物流參與生產(chǎn)過程中商品價值和使用價值的形成 （三）降低產(chǎn)品本錢2、采用第三方物流快遞業(yè)者海運(yùn)航空公司45一 、物流參與生產(chǎn)過程中商品價值和使用價值的形成 （三）、降低產(chǎn)品本錢3、其他方法與上、下游企業(yè)建立

14、供給鏈推行供給商管理庫存方案 （Vender Managed Inventory ，VMI）推行先進(jìn)生產(chǎn)方式柔性制造方式（ Flexible Manufacturing System ，F(xiàn)MS）按單生產(chǎn)方式 (Make To Order， MTO)46二、物流參與流通中商品價值與使用價值的實(shí)現(xiàn)，是流通的基礎(chǔ)（一）參與使用價值的形成和實(shí)現(xiàn) 1、形成：流通過程中物流活動所生產(chǎn)的費(fèi)用會局部地追加到商品價值中去。 2、實(shí)現(xiàn):商品價值的實(shí)現(xiàn)要通過銷售，為了銷售必須通過物流。47二、物流參與流通中商品價值與使用價值的實(shí)現(xiàn)，是流通的基礎(chǔ)（二）參與使用價值的形成和實(shí)現(xiàn) 1、參與形成 （1）保護(hù)商品使用價值；

15、（2）通過提供商品的可獲得性而增加商品使用價值 2、參與實(shí)現(xiàn) 物流導(dǎo)致了商品使用價值的實(shí)現(xiàn)。 48二、物流參與流通中商品價值與使用價值 的實(shí)現(xiàn)，是流通的基礎(chǔ)（三）降低交易本錢（四）促進(jìn)流通環(huán)境的改善（五）為企業(yè)營銷提供后勤保障與競爭優(yōu)勢（六）物流是新型流通形式開展的動力 49三、物流涉及國家平安 包括國家經(jīng)濟(jì)平安、國防平安。 （一）物流肩負(fù)保障國家經(jīng)濟(jì)平安的使命 1、防止自然災(zāi)害發(fā)生 2、保障消費(fèi)產(chǎn)品平安 3、犧牲貨運(yùn)保證春運(yùn)50三、物流涉及國家平安據(jù)鐵道部統(tǒng)計，全國鐵路貨運(yùn)請車量從2003年初每天16萬多車攀升到2004年最高日的30萬車，而裝車量今年6月最高到達(dá)10萬車。最近，為了確保電煤

16、和石油兩大貨種正常供給，其他非重點(diǎn)物資的運(yùn)輸就很難得到保證，這樣就造成了鐵路運(yùn)力與實(shí)際需求之間的矛盾進(jìn)一步加劇。 51三、物流涉及國家平安（一）物流肩負(fù)保障國家平安的使命 4、維持國家經(jīng)濟(jì)秩序 5、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會平衡開展 6、防止國際環(huán)境變壞52三、物流涉及國家平安（二）強(qiáng)大的物流基礎(chǔ)設(shè)施是國防平安的保證物流在國防平安的作用是戰(zhàn)略性的，它從兩方面保衛(wèi)國家：1、靠軍事物流系統(tǒng)2、靠地方物流系統(tǒng)53第四節(jié) 我國的物流業(yè)54一、我國物流業(yè)開展歷程（一）80年代前方案經(jīng)濟(jì)，傳統(tǒng)儲運(yùn)（二）80年代后改革開放，物流企業(yè)4種類型：1、商業(yè)、物資儲運(yùn)企業(yè)2、交通運(yùn)輸、貨代企業(yè)3、工業(yè)企業(yè)的物流機(jī)構(gòu)4、新興物

17、流企業(yè)55二、我國物流業(yè)開展現(xiàn)狀（一）物流總量規(guī)模穩(wěn)步提升，物流質(zhì)量有所改善（二）物流基礎(chǔ)設(shè)施能力進(jìn)一步提高（三）許多地區(qū)物流開展進(jìn)入實(shí)施階段（四）物流企業(yè)擴(kuò)張式開展，呈現(xiàn)三元競爭格局5610.217092億噸公里其中：鐵路13.157152億噸公里貨物周轉(zhuǎn)量3.47010億噸公里 公路17.332275億噸公里 水運(yùn)-2.313795億人公里旅客周轉(zhuǎn)量19.89.4億 噸其中：外貿(mào)貨物吞吐量-0.41263億人公里 民航 -1.67679億人公里 公路12.358億噸公里 民航 17.933億 噸港口完成貨物吞吐量-21.164億人公里 水運(yùn)-3.64789億人公里其中：鐵路比上年增長%絕對

18、數(shù)單 位指 標(biāo) 2003年各種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸量 5711177萬戶53200萬戶固定及移動電話用戶6744萬門3.5億門全年局用交換機(jī)總?cè)萘?7129.2萬戶 其中，城市電話用戶9201.3萬戶 鄉(xiāng)村電話用戶6269萬戶26869萬戶 移動電話用戶29.6%6739億元電信業(yè)務(wù)總量27.8%7282億元全年完成郵電業(yè)務(wù)總量4908萬戶26330.5萬戶 固定電話用戶9.7%543億元 其中，郵政業(yè)務(wù)總量比上年增長絕對數(shù)指 標(biāo) 2003年各種完成郵電業(yè)務(wù)量58二、我國物流業(yè)開展現(xiàn)狀（四）物流企業(yè)擴(kuò)張式開展，呈現(xiàn)三元競爭格局 1、傳統(tǒng)物流企業(yè) 2、新興物流企業(yè) 3、外資物流企業(yè)（五）物流需求呈現(xiàn)

19、多元化、多行業(yè)、多層次、縱深化開展（六）物流基礎(chǔ)性工作得到加強(qiáng)59三、物流社團(tuán)及專家 （一）改革開放以來最有影響的物流社團(tuán)1.中國物流研究會：（19841990）2.中國物資流通學(xué)會（下設(shè)的物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會） （19901996） 90年代，1與中國物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會合并而成3.中國物資流通協(xié)會，物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會：（19962001）保存2，但行業(yè)活動以3為主。4.中國物流與采購聯(lián)合會：2001年將3更名為4。5.中國物流學(xué)會：2001.11， 副會長周乃如。60（二）改革開放以來有影響的物流專家 1. 吳潤濤 中國社科院研究員、物流專家。東北大學(xué)畢業(yè)。從1949年至1979年，先后在東北貿(mào)易部

20、、遼寧商業(yè)廳從事物流管理工作。1980年至1999年，招聘為中國社會科學(xué)院技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所研究員，專搞物流理論研究。曾倡導(dǎo)與他人共同創(chuàng)立了中國物流研究會，任常務(wù)委員、副秘書長。 現(xiàn)任中國物資流通協(xié)會物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會常務(wù)副主任兼秘書長。曾與王之泰等合譯物流手冊、合著物流學(xué)及其應(yīng)用等書，并撰寫論文100余篇。先后出席在倫敦、北京、華盛頓召開的國際物流會議，發(fā)表了論文。是我國老一代物流專家之一，為我國物流理論研究，物流事業(yè)開展，出了一定奉獻(xiàn)。現(xiàn)主持委員會日常工作。61（二）改革開放以來有影響的物流專家2.王之泰 1939年生，1962年畢業(yè)于天津大學(xué)化學(xué)工程系。北京物資學(xué)院教授、中國物流學(xué)會副會長等

21、。 在商品學(xué)、物流學(xué)的教學(xué)和研究成績頗豐，先后獲得物資部科技進(jìn)步二等獎、國家教委科技進(jìn)步三等獎、國內(nèi)貿(mào)易部科技進(jìn)步二等獎等。 其主要著作有現(xiàn)代物流學(xué)、ABC分析在資材管理中的應(yīng)用、物流學(xué)及其應(yīng)用、物資管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、物資管理學(xué)等。62（二）改革開放以來有影響的物流專家3.吳清一 1935年出生，江蘇省漣水縣人。 北京科技大學(xué)教授、客座研究員、中國物流與采購聯(lián)合會副會長。 北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長，“物流技術(shù)與應(yīng)用雜志主編，中國物資流通學(xué)會理事，中國機(jī)械工程學(xué)會工業(yè)工程研究會理事，東京工業(yè)大學(xué)客座研究員。63（二）改革開放以來有影響的物流專家4. 張文杰 教授、博士生導(dǎo)師。1939年12月生

22、，曾任北方交大物資管理工程系系主任、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院付院長。 現(xiàn)任北方交大管理科學(xué)與工程學(xué)位委員會主席、中國物流學(xué)會副會長、中國鐵道學(xué)會物資管理委員會付主任、中國鐵道高等教育教學(xué)指導(dǎo)委員會、北京物資流通協(xié)會常務(wù)理事. 主要研究方向：物流系統(tǒng)分析及管理系統(tǒng)工程，先后主持和參加科研工程12項(xiàng)，編著“現(xiàn)代綜合物流管理、“管理運(yùn)籌學(xué)等專著和教材8部，發(fā)表論文近50篇。 64（二）改革開放以來有影響的物流專家5.徐壽波 中國工程院院士、博導(dǎo)，主要研究領(lǐng)域：能源工程、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、物流工程管理。 1931年9月16日生，浙江紹興人，歷任國家方案委員會研究員、教授、學(xué)術(shù)委員，中國能源基地研究會副理事長和中國技術(shù)經(jīng)濟(jì)

23、研究會的副理事長等。 40多年來，取得理論和應(yīng)用成果300多項(xiàng)，獲科技進(jìn)步獎7次，代表作有技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)概論、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)，論廣義節(jié)能和綜合能源工程學(xué)等學(xué)術(shù)專著。是我國技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)第一個碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)的導(dǎo)師。65（二）改革開放以來有影響的物流專家6.馬士華 1956年出生于天津。1995年在華中理工大學(xué)獲得博士學(xué)位。曾兩度在加拿大多倫多大學(xué)和蒙特立爾大學(xué)做訪問學(xué)者。現(xiàn)為華中科技大學(xué)電子商務(wù)中心常務(wù)副主任、管理學(xué)院教授、博導(dǎo)、物流與供給鏈管理研究所所長。湖北省跨世紀(jì)中青年學(xué)術(shù)帶頭人。 主要研究領(lǐng)域：供給鏈管理 、生產(chǎn)與物流管理的理論與方法、MRPII/ERP 、企業(yè)流程重構(gòu)(BPR) 、敏捷制造及Int

24、ernet/Intranet在企業(yè)中的應(yīng)用等。 主要著作 ：供給鏈管理、網(wǎng)絡(luò)時代的供給鏈管理等 。66（二）改革開放以來有影響的物流專家7.何明珂 主要研究方向?yàn)槲锪?、配送、連鎖理論與方法，物流技術(shù)及電子商務(wù)。完成國家自然科學(xué)基金、國家“九五科技攻關(guān)工程及省部級科研工程5項(xiàng)，正在擔(dān)任國家高技術(shù)研究工程（“863工程）等3項(xiàng)。 主要著作有物流系統(tǒng)論、現(xiàn)代物流與配送中心等，主要論文有基于物流本錢信息的單品管理、論物流系統(tǒng)的接口設(shè)計原則、我國連鎖企業(yè)配送中心建設(shè)的幾個問題等。67（二）改革開放以來有影響的物流專家8.丁俊發(fā) 1964年畢業(yè)于人學(xué)，后留學(xué)、工作于法國，1967年回國后先后在機(jī)械工業(yè)部、物資部、國內(nèi)貿(mào)易部等部門工作，歷任司長、總經(jīng)濟(jì)師、大學(xué)副校長、國家內(nèi)貿(mào)局副局長等職，現(xiàn)任中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長、中國市場學(xué)會副會長、中國物流學(xué)會常務(wù)副會長、國際采購與物資管理聯(lián)盟理事。 長期從事流通經(jīng)濟(jì)學(xué)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)和現(xiàn)代物流學(xué)等方面的研究工作，著有路在何方、流通經(jīng)濟(jì)學(xué)、國內(nèi)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)管理、商品流通熱點(diǎn)探索、跨世紀(jì)中國流通開展戰(zhàn)略等著作。他屢次主持國家級和部級物技進(jìn)步一等獎、一次