路基土石方專(zhuān)項(xiàng)施工方案（35頁(yè)）

1、路基土石方專(zhuān)項(xiàng)施工方案目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc2024 一、 編制依據(jù)及原則 PAGEREF _Toc2024 1 HYPERLINK l _Toc10631 （一）編制依據(jù) PAGEREF _Toc10631 1 HYPERLINK l _Toc1397 （二）編制原則 PAGEREF _Toc1397 1 HYPERLINK l _Toc32381 二、 工程概況 PAGEREF _Toc32381 2 HYPERLINK l _Toc16223 三、 總體施工安排 PAGEREF _Toc16223 4 HYPERLINK l _Toc16761

2、 四、 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 PAGEREF _Toc16761 5 HYPERLINK l _Toc21210 （一）施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc21210 5 HYPERLINK l _Toc26077 （二）施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc26077 6 HYPERLINK l _Toc27855 （三）土方路基開(kāi)挖 PAGEREF _Toc27855 8 HYPERLINK l _Toc6070 1、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc6070 8 HYPERLINK l _Toc6334 2、排水 PAGEREF _Toc6334 8 HYPERLINK l _

3、Toc3486 3、開(kāi)挖方法 PAGEREF _Toc3486 9 HYPERLINK l _Toc3974 （四）石方爆破施工 PAGEREF _Toc3974 10 HYPERLINK l _Toc20194 1、開(kāi)挖方案與方法 PAGEREF _Toc20194 10 HYPERLINK l _Toc19846 2、施工工藝 PAGEREF _Toc19846 10 HYPERLINK l _Toc14238 3、石方爆破施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc14238 11 HYPERLINK l _Toc12986 （五） 填方路基的施工 PAGEREF _Toc12986 15 H

4、YPERLINK l _Toc4843 1、土方填筑 PAGEREF _Toc4843 15 HYPERLINK l _Toc17595 （六）特殊地段路基處理 PAGEREF _Toc17595 19 HYPERLINK l _Toc9046 1、特殊地段分布情況 PAGEREF _Toc9046 19 HYPERLINK l _Toc10702 2、處理方法 PAGEREF _Toc10702 19 HYPERLINK l _Toc29755 （七）陡坡路堤或填挖交界處理 PAGEREF _Toc29755 19 HYPERLINK l _Toc28008 五、施工進(jìn)度安排 PAGEREF

5、 _Toc28008 22 HYPERLINK l _Toc25266 六、 施工總平面圖 PAGEREF _Toc25266 23 HYPERLINK l _Toc25041 七、質(zhì)量、工期、安全及其他技術(shù)組織措施 PAGEREF _Toc25041 25 HYPERLINK l _Toc818 （一）質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc818 25 HYPERLINK l _Toc20420 1、質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc20420 25 HYPERLINK l _Toc28959 2、 主要措施 PAGEREF _Toc28959 25 HYPERLINK l _Toc27

6、720 （二） 工期保證措施 PAGEREF _Toc27720 27 HYPERLINK l _Toc16339 （三） 安全保證措施 PAGEREF _Toc16339 27 HYPERLINK l _Toc3601 （四） 其他技術(shù)組織措施 PAGEREF _Toc3601 29 HYPERLINK l _Toc16613 1、 文明施工措施 PAGEREF _Toc16613 29 HYPERLINK l _Toc10029 2、 環(huán)保措施 PAGEREF _Toc10029 29 HYPERLINK l _Toc12733 3、 消防措施 PAGEREF _Toc12733 30 H

7、YPERLINK l _Toc27844 4、 治安措施 PAGEREF _Toc27844 30 HYPERLINK l _Toc12983 5、 防汛措施 PAGEREF _Toc12983 31 HYPERLINK l _Toc9783 6、 冬季和雨季施工措施 PAGEREF _Toc9783 31編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、本工程項(xiàng)目的施工圖紙；2、通過(guò)踏勘工地，從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的第一手資料；3、現(xiàn)行國(guó)家及地方有關(guān)法律、法規(guī)，技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；4、本公司生產(chǎn)、技術(shù)、機(jī)械、人員現(xiàn)狀，工程計(jì)劃、安排以及以往的工程施工經(jīng)驗(yàn)。（二）編制原則1、遵循招標(biāo)文件及施工合同各項(xiàng)條款

8、的原則；2、遵循設(shè)計(jì)和按照國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工的原則，遵循質(zhì)量評(píng)定要求，正確組織施工，按照國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)施工的原則，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良；3、堅(jiān)持對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行全方位的管理，堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)的原則，確保實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)；4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)本標(biāo)段的能力，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性；5、實(shí)行發(fā)揮機(jī)械化、先進(jìn)化和合理化；6、堅(jiān)持“安全第一，確保質(zhì)量”的原則。工程概況本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K29+983，終點(diǎn)樁號(hào)為K33+074，路線(xiàn)全長(zhǎng)4.091公里，短鏈257.057米，實(shí)長(zhǎng)3.834公里。路基寬度6.5米，其橫斷面布置為：0.25米(土路肩）+6. 0米

9、(行車(chē)道)+0. 25米(土路肩），雙向兩車(chē)道，行車(chē)道寬度為2x3m，土路肩寬2x0.25m。路側(cè)設(shè)波形梁鋼護(hù)欄，路基兩側(cè)設(shè)排水設(shè)施。本段路基挖土、石方大約為354612m3，本樁利用填方為34730m3，棄方311732。 本路基段最大挖方斷面在K30+940，此處為全挖路塹，中心挖高為24.14m；最大填方斷面在K30+599，此處為全填路堤，中心填高為9.47m。由于本里程段路基基本為全挖或全填斷面，局部路段為半挖半填斷面，且地處高陡坡地形中，故路堤側(cè)采用衡重式路肩墻。對(duì)填方邊坡均不作工程防護(hù)，待公路建成后生態(tài)自然恢復(fù)和景觀(guān)設(shè)計(jì)的植被恢復(fù)。對(duì)于陡山坡上的半填半挖路基，當(dāng)填方高度較低時(shí)，但

10、邊坡伸出較遠(yuǎn)不易填筑時(shí)，則采用護(hù)肩進(jìn)行防護(hù)；對(duì)于地面坡度較陡、放坡較遠(yuǎn)的填方路段坡腳考慮設(shè)置護(hù)腳。對(duì)于斜坡路段和與建筑物發(fā)生干擾路段的路堤，為減少占地、收縮坡腳和避免拆遷，則視情況選擇衡重式擋墻進(jìn)行防護(hù)。 一般路塹邊坡不進(jìn)行防護(hù)，但對(duì)于K29+983-K32+227回頭展線(xiàn)段回頭曲線(xiàn)處深挖路段，對(duì)于覆蓋層較厚路段，一方面為防止覆蓋層順巖層滑坡影響路基穩(wěn)定，另一方面為防止邊坡坡 度較緩導(dǎo)致放坡很遠(yuǎn)與上線(xiàn)路基中線(xiàn)相交，故于挖方邊坡坡頂土石分界線(xiàn)處增設(shè)內(nèi)擋墻至原地 面線(xiàn)，以保證路基的安全穩(wěn)定。本標(biāo)段路線(xiàn)技術(shù)指標(biāo)及主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng) 目單位指標(biāo)公路等級(jí)四級(jí)里程樁號(hào)K29+983K34+074類(lèi)別新建路線(xiàn)長(zhǎng)

11、度Km3.834設(shè)計(jì)速度Km/h20路基寬度m6.5行車(chē)道寬度m6路肩寬度m2x0.25平曲線(xiàn)一般最小半徑m30平曲線(xiàn)極限最小半徑m15最小緩和曲線(xiàn)m150停車(chē)視距m20最大縱坡%9一般最小豎曲線(xiàn)半徑凸m200凹m200總體施工安排本標(biāo)段原設(shè)計(jì)中的棄土場(chǎng)位于K33+775處，經(jīng)我司現(xiàn)場(chǎng)勘察發(fā)現(xiàn)該棄土場(chǎng)容量較小，不滿(mǎn)足我方施工棄土要求，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)踏勘確定在K32+500K32+700左側(cè)荒坡溝谷處新增棄土場(chǎng)，我標(biāo)段大部分棄土擬存放于此。其余棄土運(yùn)至原設(shè)計(jì)中的棄土場(chǎng)（K33+775）處存放。本里程段路基施工具體擬安排如下：在施工技術(shù)人員和普工班組有人員保證的情況下，我司擬從K29+983、K3

12、2+183、K32+860、K33+600四個(gè)作業(yè)點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行沿線(xiàn)擋墻、土石方挖填施工。K32+860、K33+600兩個(gè)施工點(diǎn)的棄土可優(yōu)先存于原設(shè)計(jì)的棄土場(chǎng)（K33+775處）中，K29+983、K32+183兩個(gè)作業(yè)點(diǎn)的棄土按照就近運(yùn)輸?shù)脑瓌t優(yōu)先考慮存于新增棄土場(chǎng)（K32+500K32+700處）中，其余施工所需材料可從原既有道路運(yùn)至施工場(chǎng)地。本項(xiàng)目K29+983K32+600沿線(xiàn)有3.5米寬的地方公路，K32+600K33+850有泥結(jié)路面機(jī)耕道，交通條件較差，多數(shù)路段需開(kāi)設(shè)便道進(jìn)入施工公路，僅局部路遇施工道路重合，開(kāi)挖時(shí)會(huì)短時(shí)斷路。施工工棚按工程所投入的勞動(dòng)力，分別設(shè)置在K33+540的

13、右側(cè)和K31+24O左側(cè)。拌和場(chǎng)、堆料場(chǎng)設(shè)置在K32+500的左側(cè)，結(jié)合工程就近平整場(chǎng)地，以方便施工。 為了運(yùn)輸車(chē)輛的行駛安全，需考慮本標(biāo)段載重車(chē)輛所經(jīng)過(guò)路線(xiàn)。經(jīng)實(shí)地調(diào)查，現(xiàn)狀道路僅3. 5米寬，現(xiàn)狀交通量極少，現(xiàn)狀道路不具備會(huì)車(chē)的條件，施 工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后會(huì)嚴(yán)重影響道路的通行，施工單位必須做好相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，確保沿線(xiàn)群眾的應(yīng) 急通行和日常生產(chǎn)生活的必要通行。因新建道路大多靠老路一側(cè)進(jìn)行，原有道路應(yīng)避免堵塞， 以滿(mǎn)足應(yīng)急的需要，同時(shí)可利用楊柳池至關(guān)坪辦事處村道道路，通過(guò)漆樹(shù)鄉(xiāng)至三墩鄉(xiāng)、大進(jìn) 鎮(zhèn)縣道繞行。 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 （一）施工準(zhǔn)備1、測(cè)量準(zhǔn)備：按設(shè)計(jì)所確定控制樁進(jìn)行全線(xiàn)貫通測(cè)量

14、，閉合后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣，包括路基邊坡、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡道等具體位置，開(kāi)挖線(xiàn)標(biāo)明其輪廓，報(bào)監(jiān)理工程師核查。2、土工準(zhǔn)備：對(duì)沿線(xiàn)取土場(chǎng)及挖方路段取代表性土樣，按重型擊實(shí)法做土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。3、填方試驗(yàn)路段的填筑：用于填方的每種類(lèi)型的材料，都進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，并在施工前鋪筑試驗(yàn)路段，測(cè)定壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型，最佳組合方式，碾壓達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的最佳含水量等。用于填方的每種類(lèi)型的材料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為該種填料施工控制的依據(jù)。4、試驗(yàn)準(zhǔn)備：開(kāi)工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)，進(jìn)

15、一步判定填料的名稱(chēng)、分類(lèi)(分組)及土石的工程性質(zhì)等。進(jìn)而為基底處理、路基填筑壓實(shí)等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案，科學(xué)合理的實(shí)施土方調(diào)配。路基施工前進(jìn)行全面恢復(fù)中線(xiàn)，固定路線(xiàn)主要控制樁，檢查核對(duì)縱橫斷面圖，準(zhǔn)確放出開(kāi)挖邊線(xiàn)，并固定設(shè)置明顯的開(kāi)挖標(biāo)志。按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)路基范圍內(nèi)進(jìn)行認(rèn)真的清場(chǎng)后才能正常進(jìn)行施工。（二）施工注意事項(xiàng) 1、全段路基施工宜在旱季(每年10月至次年5月）進(jìn)行，以避開(kāi)雨季由于地下水位上升和 農(nóng)灌期用水需要所造成的地基土過(guò)濕和干擾，使挖方地段不至泥濘難以作業(yè)，填方地段則可減少對(duì)過(guò)濕路段地基的特殊處理，有利于路基壓實(shí)成形，并可加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。2、當(dāng)

16、路線(xiàn)經(jīng)過(guò)低洼溝谷的填方路段時(shí)，除必須設(shè)置卵石排水溝以加速排水固結(jié)外，在路基施工前還必須沿路線(xiàn)縱，橫向開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以排除地表積水，降低地下水及降低地表土含水量。為便于路基填筑，應(yīng)在沖(坳)溝或水田地表匯水上方增設(shè)截水溝等臨時(shí)排水設(shè)施攔截地表水，以減少雨季對(duì)路基施工的不良影響。 3、為確保斜坡路堤的穩(wěn)定，應(yīng)特別重視斜坡路段路堤的施工，根據(jù)斜坡地段橫坡陡緩、水文情況，路基設(shè)計(jì)所采取的措施必須得到保證，即逐級(jí)開(kāi)挖寬度3m且向內(nèi)傾斜2-4%的臺(tái)階，覆蓋土層厚度0.8m地表清理并翻松30 填寫(xiě)基底驗(yàn)收?qǐng)?bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收.檢測(cè)壓實(shí)度原土碾壓土料準(zhǔn)備填寫(xiě)中間證書(shū)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)檢測(cè)汽車(chē)運(yùn)料碾壓攤鋪填料檢測(cè)修

17、整路基下一層填方施工進(jìn)行下一道工序填交工報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)壓實(shí)度邊坡拱度寬度中線(xiàn)偏位高程 平整度彎沉承載板（六）特殊地段路基處理1、特殊地段分布情況本標(biāo)段的特殊路基主要分布在K30+000左側(cè)、K33+650左側(cè)兩處溶洞處治段。2、處理方法 核查、評(píng)價(jià)溶洞的現(xiàn)狀清理溶洞周邊松散土層、有機(jī)質(zhì)、雜草等采用挖方產(chǎn)生的混凝土板塊碎塊或石方進(jìn)行底部填筑灌注混凝土進(jìn)行膠凝混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后填筑挖余石方 (也可采用挖余的混凝土板破碎快，遵循就近原則）回填區(qū)域平整壓實(shí)頂部設(shè)置鋼筋砼蓋板補(bǔ)強(qiáng)填筑路基鋪筑路面。為保證回填的質(zhì)量，應(yīng)適當(dāng)優(yōu)選混凝土板破碎塊的粒徑，灌注的混凝土采用定量的方式核定，回填的石方根據(jù)實(shí)

18、際情況核定。溶洞區(qū)的填筑按填石路基的相關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行，回填后的溶洞應(yīng)截排地表水，嚴(yán)禁地表水再次匯集于溶洞區(qū)域產(chǎn)生新的溶蝕現(xiàn)象。本次處治的溶洞根據(jù)地勘報(bào)告確定，由于工區(qū)范圍內(nèi)溶蝕現(xiàn)象明顯，頂板較厚的溶洞無(wú)法一一查明，施工過(guò)程中必須特別注意，根據(jù)開(kāi)挖后的實(shí)際情況再進(jìn)行處治。（七）陡坡路堤或填挖交界處理 1、陡、斜坡路堤及半填半挖之填方區(qū)路堤：當(dāng)路堤不穩(wěn)定或其坡腳為軟弱土基時(shí)，必須采取反壓、藏、換填、碎石樁、強(qiáng)夯、擋土墻、抗滑樁板墻等措施強(qiáng)化處理，在其穩(wěn)定性或工后殘余沉降均符合規(guī)范要求麵提下，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?: 5時(shí)，在原地表開(kāi)挖成向內(nèi)傾斜24%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于3m,當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?: 2

19、.5且路驗(yàn)坡高度大于8.0m,為避免路基不均勻沉降過(guò)大造路面拉裂破壞，除要求開(kāi)挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路面底面以下鋪設(shè)3層土工格柵。當(dāng)為半填半挖路基時(shí)，格柵應(yīng)伸入 挖施不小于4.0m。2、半填半挖路基：挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除換填，為避免空隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，半填半挖交界處 應(yīng)酌情設(shè)置順路線(xiàn)縱向的排水滲溝，并于適當(dāng)位置引出；填扼應(yīng)優(yōu)先刪級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土填筑，當(dāng)挖方區(qū)為強(qiáng)度較髙 的;H質(zhì)時(shí)，也可酌情采用填石路堤。3、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床、路堤范圍的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。4、土工格柵（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“格柵”）施工工

20、序?yàn)椋海?）平整場(chǎng)地對(duì)地基有其他配套處置措施（如設(shè)置片碰水溝、塑料插板等）則需完成這些措施后再進(jìn)行土工格柵施工。按設(shè)計(jì)擬定的位置,沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵間連接與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線(xiàn)縫接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm，在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料的設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵嚴(yán)禁扭曲、皺折、重疊，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的格柵每隔1.52.0m用鉤頭固定于填方表面。 （3）填土 在鋪完格棚后，應(yīng)及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）填筑填料。每層填筑應(yīng)按“先兩邊、后中間”的原則對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上

21、，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m。一切車(chē)輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的格柵上行走，只容許沿路提軸線(xiàn)方向在土面上行駛。 （4）反卷格柵在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷回包2m綁扎于上層格柵上，并人工修整錨固在反卷外側(cè)培土1.0m，保護(hù)格柵，防止人為破壞。（5）按上述工序完成了一層格柵鋪設(shè)，并按同樣的方法步驟進(jìn)行其他的、各層格柵鋪設(shè)。所有格柵鋪完后，即開(kāi)始上部路堤的填筑。五、施工進(jìn)度安排施工總平面圖根據(jù)本標(biāo)段線(xiàn)路所經(jīng)區(qū)域的水文地質(zhì)、地形地貌及交通等情況，結(jié)合工程量的分布，本著方便適用和便于管理的原則，進(jìn)行施工總平圖布置。施工總平圖布置時(shí)，應(yīng)合理使用場(chǎng)地，保證

22、現(xiàn)場(chǎng)道路通暢，水、電供應(yīng)正常；便道和各工點(diǎn)綜合布置，并與場(chǎng)外道路連接；盡量利用永久征地；拌和站考慮分散和集中相結(jié)合，混凝土集中拌和設(shè)置在橋涵密集處；施工隊(duì)伍盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)。施工總平面布置詳見(jiàn)下圖。 七、質(zhì)量、工期、安全及其他技術(shù)組織措施（一）質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系。在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置總工程師崗位，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)的質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織解決關(guān)鍵疑難問(wèn)題。本標(biāo)段長(zhǎng)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的生產(chǎn)安排、質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理。建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量“四檢制”。質(zhì)量檢查部門(mén)負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量管理、工程報(bào)驗(yàn)及配合駐地監(jiān)理的各項(xiàng)監(jiān)理活動(dòng)。各施工隊(duì)、作業(yè)組設(shè)兼職質(zhì)檢員，

23、負(fù)責(zé)本施工隊(duì)、班組的內(nèi)部施工自檢。主要措施組織管理措施、建立健全質(zhì)量保證體系；、在質(zhì)量管理上，項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)管全盤(pán)，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，其他領(lǐng)導(dǎo)成員按照工程結(jié)構(gòu)和分類(lèi)進(jìn)行分工，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分段、分片質(zhì)量管理責(zé)任制；、建立質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制。根據(jù)工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求，確定項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量目標(biāo)，并將此目標(biāo)分解到每個(gè)標(biāo)段、各部門(mén)的工作中，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實(shí)施。思想教育措施、教育全員要認(rèn)清當(dāng)前注重質(zhì)量和路橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的形勢(shì)，深刻理解質(zhì)量、效益、進(jìn)度之間的關(guān)系，明確質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是信譽(yù)、質(zhì)量就是發(fā)展、質(zhì)量就是企業(yè)實(shí)力的最好證明。、對(duì)全員進(jìn)行TQC教育，是全員了解TQC活動(dòng)的基本知識(shí)，建立“

24、以預(yù)防為主、防撿結(jié)合、為用戶(hù)服務(wù)、用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)”的觀(guān)念。施工保證措施、完善質(zhì)量檢測(cè)手段。用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過(guò)程，靠過(guò)程控制整體。從施工每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)入手，全過(guò)程跟蹤檢測(cè)，確保工程質(zhì)量有數(shù)據(jù)作為支持。、嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到全部工序有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查，并把新技術(shù)、新工藝、新方法運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)質(zhì)量。、嚴(yán)格工序控制。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“五不施工”制度，即施工樁號(hào)不清不施工、無(wú)技術(shù)交底不施工、無(wú)復(fù)測(cè)資料不施工、無(wú)質(zhì)檢工程師簽字不施工、無(wú)監(jiān)理批復(fù)不施工。、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。即工序自檢、監(jiān)理檢驗(yàn)、交工互檢，不經(jīng)三檢合格不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工，使施工質(zhì)量在

25、施工全過(guò)程中都處于受控狀態(tài)。、嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收。在日常檢查或月份驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)，對(duì)存在個(gè)別缺點(diǎn)和不足的工程，限期改正；對(duì)不符合內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、影響創(chuàng)優(yōu)的工程，堅(jiān)持推倒重來(lái)，并追究責(zé)任人的責(zé)任。工期保證措施服從公司指揮部到各標(biāo)段的生產(chǎn)調(diào)度指揮，全面及時(shí)反饋影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)工程交叉和施工干擾的指揮與協(xié)調(diào)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。建立生產(chǎn)計(jì)劃考核制度，編制周密、詳盡的施工生產(chǎn)計(jì)劃，以日保周，以周保月。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和建設(shè)單位的安排，進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)提供更加科學(xué)、合理和有序的施工組織方案。當(dāng)因環(huán)境條件變化而影響計(jì)劃完成時(shí)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，及時(shí)找出新的關(guān)鍵路線(xiàn)，重新確

26、定重點(diǎn)工程或工序，采取有力措施，使施工進(jìn)度滿(mǎn)足計(jì)劃要求，使項(xiàng)目始終處于受控狀態(tài)。經(jīng)常與氣象部門(mén)聯(lián)系，掌握天氣情況，合理組織工程或工序施工，盡量避免惡劣天氣對(duì)工程造成影響和損失。安全保證措施建立完善以標(biāo)段負(fù)責(zé)人為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全管理活動(dòng)。建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全落實(shí)情況，及時(shí)反饋。加強(qiáng)全員的安全教育，使廣大職工牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的意識(shí)，克服麻痹思想，組織職工有針對(duì)性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章和安全生產(chǎn)知識(shí)，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。堅(jiān)持經(jīng)常性的和定期性的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，

27、堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)懲當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)；堅(jiān)持以自罰為主，互查為輔，邊查邊改的原則。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制要綜合考慮安全生產(chǎn)的要求；對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編制安全技術(shù)規(guī)程。不斷改善勞動(dòng)條件，搞好勞動(dòng)保護(hù)，定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。做好防火防盜防破壞工作。施工現(xiàn)場(chǎng)入口及危險(xiǎn)作業(yè)部位設(shè)安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)，隨時(shí)提醒職工注意安全生產(chǎn)。任何人不得擅自拆動(dòng)場(chǎng)內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)施、標(biāo)志等。加強(qiáng)線(xiàn)路管理。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線(xiàn)與其所經(jīng)過(guò)的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離，同時(shí)加大電線(xiàn)的安全系數(shù)。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置。嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械

28、設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的操作工必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。實(shí)行交通安全管制，定期對(duì)施工便道進(jìn)行維護(hù)，尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事故。建立傷亡事故及時(shí)報(bào)告制度，做到“三不放過(guò)”，及事故原因分析不清不放過(guò)、事故責(zé)任人和當(dāng)事人未受到教育不放過(guò)、沒(méi)有防范措施不放過(guò)。其他技術(shù)組織措施文明施工措施在文明施工方面，積極貫徹“誠(chéng)信贏市場(chǎng)，質(zhì)量創(chuàng)品牌，管理求發(fā)展”的質(zhì)量方針。在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守ISO9000族國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及“文明在交通”活動(dòng)的各項(xiàng)細(xì)則，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)，有效地利用時(shí)間和

29、空間，科學(xué)地組織施工，實(shí)現(xiàn)人、物、場(chǎng)地等在時(shí)間和空間上優(yōu)化組合，保證良好的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，做到工完、料凈、場(chǎng)地清。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)及思想道德教育，做好思想政治工作，定期召集黨員學(xué)習(xí)，開(kāi)展五學(xué)活動(dòng)，定期召開(kāi)安全會(huì)議，使職工充分認(rèn)識(shí)到“安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，同時(shí)對(duì)在文明施工過(guò)程中表現(xiàn)良好的個(gè)人給與一定的物質(zhì)補(bǔ)助。環(huán)保措施本標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)后做好全面規(guī)劃，對(duì)環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作，具體措施如下：根據(jù)技術(shù)規(guī)范，為拌和設(shè)備配備較好的密封或防塵設(shè)備。施工便道、拌和站便道經(jīng)常進(jìn)行灑水處理。路面施工注意保持水分，避免揚(yáng)塵。施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫(kù)