§3物流需求四階段預(yù)測(cè)法ppt課件

1、集裝箱碼頭間協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略及開(kāi)展思索中國(guó)港口集裝箱碼頭頂峰論壇會(huì)議 主講人：方 奕 寧波港北侖第二集裝箱 : Fangynbport.背景分析實(shí)際研討戰(zhàn)略分析實(shí)際思索.背景分析 .背 景國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)难该烷_(kāi)展集裝箱碼頭群在國(guó)內(nèi)外港口中普遍存在，并成為開(kāi)展主流集裝箱碼頭間的競(jìng)爭(zhēng)日趨猛烈寧波港集裝箱碼頭群的構(gòu)成及競(jìng)爭(zhēng) .國(guó)內(nèi)外主要港口集裝箱碼頭群現(xiàn)狀香港新加坡港上海港深圳港 數(shù)據(jù)來(lái)源： .集裝箱碼頭群的成因推進(jìn)城市乃至地域經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展提高城市的聲譽(yù)和知名度為了順應(yīng)集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖匍_(kāi)展構(gòu)成規(guī)模經(jīng)濟(jì).集裝箱碼頭群的特點(diǎn) 集裝箱碼頭大型化港口間競(jìng)爭(zhēng)猛烈化運(yùn)營(yíng)方式多樣化管理現(xiàn)代化.實(shí)際研討 .協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)實(shí)

2、際的涵義“協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng) co-opetition以信息技術(shù)為支撐競(jìng)爭(zhēng)之中有協(xié)作協(xié)作之中蘊(yùn)涵著競(jìng)爭(zhēng) 基于“雙贏(win-win)根底上的運(yùn)營(yíng)方式 .協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際的內(nèi)容本錢實(shí)際互補(bǔ)性實(shí)際組織效率實(shí)際 生態(tài)經(jīng)濟(jì)體系實(shí)際.協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)與傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)作相比較的優(yōu)勢(shì)建立在信息技術(shù)的根底上，協(xié)作具有實(shí)時(shí)、透明等特點(diǎn)，有利于資源信息、技術(shù)、環(huán)境等利用的最大化，有利于構(gòu)成合力，構(gòu)成規(guī)模在協(xié)作方建立起良性的競(jìng)爭(zhēng)次序，有利于突破壟斷，提高效力質(zhì)量協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)企業(yè)的可繼續(xù)開(kāi)展將產(chǎn)生具有深遠(yuǎn)的影響 .協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)的方式戰(zhàn)略聯(lián)盟虛擬企業(yè) .戰(zhàn)略分析 .規(guī)模效應(yīng)，提高整個(gè)港口的競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，突破壟斷相互促進(jìn)，有利于提高整體

3、的效力質(zhì)量，及提高整體的管理程度 集裝箱碼頭群的存在和快速開(kāi)展的優(yōu)勢(shì) .盲目開(kāi)展，相互攀比，構(gòu)成碼頭方式類似，功能雷同，缺乏互補(bǔ)性 由于碼頭之間的間隔比較近，有著一樣的箱源、腹地及客戶，因此采用競(jìng)相壓價(jià)的方法，以降低費(fèi)率來(lái)吸引箱源，有的甚至以減免規(guī)費(fèi)或以回扣的方式爭(zhēng)奪箱源 設(shè)立碼頭壁壘，如有長(zhǎng)期協(xié)作的船公司要到其他碼頭開(kāi)辟新的航線，那么采取不妥當(dāng)方式施加影響或進(jìn)展阻攔集裝箱專業(yè)人才的爭(zhēng)奪也日趨猛烈，能夠構(gòu)成人員上的惡性競(jìng)爭(zhēng)，也添加了企業(yè)的本錢 集裝箱碼頭群的存在和快速開(kāi)展的問(wèn)題 .建立適宜港口開(kāi)展的協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)組織方式 集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)人比較單一時(shí)，采用虛擬企業(yè)方式更有利，經(jīng)過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)，在港

4、口內(nèi)部合理分工，發(fā)揚(yáng)各個(gè)碼頭的特征和專長(zhǎng)，并把部分各碼頭共同需求的轉(zhuǎn)包給專業(yè)公司，實(shí)現(xiàn)港口資源的優(yōu)化配置和整合集裝箱碼頭具有較多的運(yùn)營(yíng)人及不同的管理方式時(shí)，應(yīng)思索建立碼頭間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在信息或技術(shù)領(lǐng)域相互協(xié)作，把分布在不同碼頭的優(yōu)勢(shì)資源集中起來(lái)，提高總體對(duì)外的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)利益共享 戰(zhàn)略 1.建立價(jià)錢聯(lián)盟 成立裝卸費(fèi)率協(xié)調(diào)委員會(huì)，共同商定裝卸費(fèi)率協(xié)調(diào)方法構(gòu)成價(jià)錢管理上自我約束和相互監(jiān)視機(jī)制 戰(zhàn)略 2.實(shí)現(xiàn)碼頭間資源的共享和廣泛的交流 共享: 信息的共享 口岸環(huán)境的共享 專業(yè)技術(shù)人員、裝卸工人的共享交流: 工程技術(shù)上的交流 集裝箱管理上的業(yè)務(wù)交流 裝卸工藝上的交流 戰(zhàn)略 3.強(qiáng)化宏觀控制，構(gòu)成一

5、個(gè)構(gòu)造合理的集裝箱港口系統(tǒng) 找準(zhǔn)定位，合理分工，錯(cuò)位開(kāi)展形勝利能上互補(bǔ)，運(yùn)作上高效的集裝箱碼頭群把更多的精神放在規(guī)模優(yōu)勢(shì)的提升，腹地的拓展以及吸引更多的貨源上 戰(zhàn)略 4.集裝箱碼頭間有序的競(jìng)爭(zhēng) 競(jìng)爭(zhēng)一效力競(jìng)爭(zhēng)二效率 競(jìng)爭(zhēng)三物流增值效力 戰(zhàn)略 5.實(shí)際思索 .寧波港區(qū)集裝箱碼頭概略 碼頭地理位置產(chǎn)權(quán)人泊位長(zhǎng)度（m）碼頭前沿水深（m）碼頭近況鎮(zhèn)海港埠公司鎮(zhèn)海港區(qū)寧波港務(wù)集團(tuán)3609內(nèi)貿(mào)箱北侖國(guó)際集裝箱碼頭有限公司北侖港區(qū)寧波港務(wù)集團(tuán)、和記港口寧波有限公司90013.52003年吞吐量135TEU北侖第二集裝箱有限公司北侖港區(qū)寧波港務(wù)集團(tuán)1258152003年吞吐量135TEU北侖第三集裝箱有限公司

6、寧波港穿山港區(qū)寧波港務(wù)集團(tuán)、地中海航運(yùn)等3054172004年6月試生產(chǎn)大榭招商國(guó)際碼頭有限公司寧波港大榭港區(qū)招商國(guó)際、寧波港務(wù)集團(tuán)、中信國(guó)際1400172005年上半年投產(chǎn)舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司舟山金塘島寧波港務(wù)集團(tuán)、舟山市金塘港口開(kāi)發(fā)有限公司、香港寧興（集團(tuán)）有限公司240018建設(shè)中.寧波港集裝箱碼頭的特點(diǎn) 優(yōu)越的碼頭條件，部分碼頭前沿水深達(dá)17-18m，可以滿足目前世界上第六代國(guó)際集裝箱船舶以及未來(lái)超大型船的作業(yè)需求寧波港務(wù)集團(tuán)作為碼頭最主要的投資方，具有較絕對(duì)的控制權(quán)運(yùn)營(yíng)方式較多，除一家全資外，其他都是合營(yíng)為主，且協(xié)作方式都不一樣，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)、管理上都存在較大的差距.協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng) 在

7、寧波港的實(shí)際思索建立、健全碼頭間協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng)的組織方式 以寧波港務(wù)集團(tuán)總體協(xié)調(diào)，建立碼頭公司間的戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)盟內(nèi)部必需根據(jù)碼頭消費(fèi)才干、地理環(huán)境以及其他外部條件等實(shí)踐情況進(jìn)展合理分工，錯(cuò)位開(kāi)展，每個(gè)公司都有本身的偏重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)港口資源的優(yōu)化配置對(duì)航線、航班合理分布，保證各碼頭公司泊位空與忙的合理分配，保證船舶到港的直靠率 .協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng) 在寧波港的實(shí)際思索制定合理的費(fèi)收規(guī)范戰(zhàn)略聯(lián)盟內(nèi)部應(yīng)確定集裝箱碼頭公司的合理平均利潤(rùn)率，再結(jié)合各碼頭的投資規(guī)模、地理環(huán)境和軟硬件設(shè)備的情況以構(gòu)成差別不大的收費(fèi)規(guī)范為了防止低本錢壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)制定聯(lián)盟內(nèi)最低收費(fèi)規(guī)范思索到結(jié)成聯(lián)盟后能夠構(gòu)成的地域性壟斷，也要制定最高收費(fèi)規(guī)范，以防止由于一時(shí)的暴利而影響港口的繼續(xù)開(kāi)展 .協(xié)作性競(jìng)爭(zhēng) 在寧波港的實(shí)際思索實(shí)現(xiàn)資源共享，信息共享 加強(qiáng)碼頭公司間的協(xié)作與交流市場(chǎng)的共同開(kāi)辟