基于MCGS組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、 PAGE22 / NUMPAGES22 MCGS組態(tài)課程設(shè)計(jì)題 目 基于MCGS組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)學(xué) 號(hào) 姓 名 同 組 人 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 10級(jí)電氣工程與其自動(dòng)化2班學(xué) 院 電氣工程學(xué)院 指導(dǎo)教師 王彩霞成 績(jī)基于MCGS組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)摘要：運(yùn)用MCGS組態(tài)軟件，制作出自動(dòng)門(mén)的控制畫(huà)面，并編寫(xiě)出相應(yīng)程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)門(mén)、燈等的控制。工作人員通過(guò)控制畫(huà)面可以實(shí)時(shí)了解自動(dòng)門(mén)的運(yùn)行狀態(tài)，與時(shí)對(duì)自動(dòng)門(mén)系統(tǒng)故障進(jìn)行報(bào)警，分析故障原因，并通過(guò)計(jì)算機(jī)直接控制自動(dòng)門(mén)的運(yùn)行。通過(guò)此監(jiān)控，可足不出戶地了解自動(dòng)門(mén)的狀況，大大的簡(jiǎn)化了工作員的操控流程。關(guān)鍵字：自動(dòng)門(mén) MCGS組態(tài)軟件 監(jiān)控 Abstract：Th

2、e paper describes how the dynamic monitoring screen on HMI for the automatic doors automated control system is designed and built by the configuration software MCGS and in module form .The staff can monitor the operational status of the door by the HM I, and give the alarm in time to solve the probl

3、ems without delay if some accident happens in the automatic system .Also , the staff can control the doors operation by PLC .It is of theoretical and practical valuesKey Words ： Automatic door ，MCGSsoftware, monitor目錄1緒論41.1 立題背景41.2 研究問(wèn)題41.3 設(shè)計(jì)思路42 MCGS組態(tài)主界面的設(shè)計(jì)42.1新建工程42.2新建用戶窗口5 2.2.1建立畫(huà)面5 2.2.2編輯

4、畫(huà)面5 2.2.3編輯組態(tài)動(dòng)畫(huà)界面52.3 變量的添加62.4 變量關(guān)聯(lián)82.5動(dòng)畫(huà)連接與程序編寫(xiě)9 2.5.1進(jìn)門(mén)小人的動(dòng)畫(huà)設(shè)置9 2.5.2車(chē)的動(dòng)畫(huà)設(shè)置11 2.5.3建筑物窗戶的動(dòng)畫(huà)設(shè)置123運(yùn)行策略組態(tài)134總結(jié)145辭156參考文獻(xiàn)157附錄16 1緒論1.1 立題背景隨著科技技術(shù)的飛速發(fā)展，人民生活水平的逐漸提高，去商場(chǎng)或超市購(gòu)物的時(shí)間越來(lái)越多，為了方便顧客隨時(shí)進(jìn)入或走出商場(chǎng)或超市，許多商場(chǎng)或超市原來(lái)的手推玻璃門(mén)逐漸被自動(dòng)玻璃門(mén)所取代，而且商場(chǎng)或超市在冬天或夏天開(kāi)空調(diào)，采用自動(dòng)玻璃門(mén)可以減少顧客推門(mén)或關(guān)門(mén)這個(gè)煩瑣的動(dòng)作，而且還可提高室的舒適度,自動(dòng)門(mén)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚墓?/p>

5、具 ,其運(yùn)行的可靠性也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。近幾年來(lái)隨著組態(tài)軟件的廣泛應(yīng)用 ,結(jié)合門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際要求和組態(tài)軟件的特點(diǎn)開(kāi)始將組態(tài)軟件應(yīng)用到自動(dòng)門(mén)的控制系統(tǒng)。 使用工控軟件中，我們經(jīng)常提到組態(tài)一詞，組態(tài)其意義究竟是什么呢？簡(jiǎn)單的講，組態(tài)就是用應(yīng)用中提供的工具、方法，完成工程中某一具體任務(wù)的過(guò)程。組態(tài)軟件本身所具有的操作簡(jiǎn)便、可視性好、可維護(hù)性強(qiáng)、高性能、高可靠性等突出優(yōu)點(diǎn),可以使管理人員不到現(xiàn)場(chǎng)就能直觀、清晰、準(zhǔn)確地了解門(mén)的運(yùn)行狀態(tài),與時(shí)對(duì)自動(dòng)門(mén)系統(tǒng)中的故障進(jìn)行報(bào)警,分析判斷故障原因,并可通過(guò)計(jì)算機(jī)直接控制門(mén)的運(yùn)行,充分提高系統(tǒng)的工作效率和監(jiān)控力度,保障人們進(jìn)入和出門(mén)的可靠性。與以往自動(dòng)門(mén)控制中采

6、用的單片機(jī)等軟件相比, MCGS操作更簡(jiǎn)便,其動(dòng)畫(huà)顯示使人機(jī)界面更加人性化,因此基于組態(tài)軟件的車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。1.2研究對(duì)象 對(duì)自動(dòng)門(mén)控制中的小人、卡車(chē)、窗戶以與門(mén)進(jìn)行監(jiān)控。此論文主要研究的是卡車(chē)的運(yùn)動(dòng)，小人進(jìn)門(mén)以與窗戶閃爍的過(guò)程。1.3設(shè)計(jì)思路 此設(shè)計(jì)的研究命題為自動(dòng)門(mén)的控制，我們?cè)诮M態(tài)中建立三個(gè)不同的門(mén)，密碼門(mén)，按鈕控制門(mén)以與自動(dòng)門(mén)。此論文研究的是第一個(gè)自動(dòng)門(mén)通過(guò)按鈕控制來(lái)控制門(mén)的開(kāi)關(guān)。第二個(gè)是卡車(chē)行駛中停在指定位置上，隨后人下車(chē)，當(dāng)自動(dòng)門(mén)檢測(cè)到人時(shí)，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。此時(shí)，人進(jìn)門(mén)卡車(chē)依然停止一段時(shí)間后，門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。隨后卡車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)動(dòng)。第三個(gè)門(mén)是密碼門(mén)，當(dāng)密碼輸入正確時(shí)門(mén)自動(dòng)

7、打開(kāi)。此外，還要對(duì)建筑物上的窗戶進(jìn)行閃爍的控制，順序閃爍，中心向兩邊的閃爍等。2 MCGS組態(tài)主界面的設(shè)計(jì)2.1 新建工程進(jìn)入MCGS組態(tài)環(huán)境后，執(zhí)行“文件”菜單中的“新建工程”命令，系統(tǒng)自動(dòng)創(chuàng)建一個(gè)名為“新建工程1.MCG”的新工程。 選擇文件菜單中的“工程另存為”菜單項(xiàng)，彈出文件保存窗口。在文件名一欄輸入“自動(dòng)門(mén)控制”，點(diǎn)擊“保存”按鈕，工程創(chuàng)建完畢。2.2 建立用戶窗口2.2.1 建立畫(huà)面在“用戶窗口”中單擊“新建窗口”按鈕，建立完成如下圖： 圖1 窗口的建立2.2.2編輯畫(huà)面設(shè)置用戶窗口屬性：選擇對(duì)應(yīng)用戶窗口圖標(biāo)，單擊窗口屬性，出現(xiàn)“用戶窗口屬性設(shè)置”對(duì)話框，按圖所示的設(shè)置完成用戶窗口

8、的設(shè)置后，單擊確定按鈕。2.2.3編輯組態(tài)動(dòng)畫(huà)界面利用 MCGS組態(tài)軟件中的工具箱，選擇相應(yīng)的作圖工具完成主界面圖形的設(shè)計(jì)制作，單擊工具箱圖標(biāo)，打開(kāi)右圖所示的工具箱開(kāi)始圖形編輯制作。畫(huà)出進(jìn)門(mén)的小人、運(yùn)動(dòng)的卡車(chē)、建筑物、以與建筑物上的窗戶等。效果圖如下圖所示：1、單擊工具箱圖標(biāo)，選擇矩形，在建筑物上畫(huà)出如圖所示的18個(gè)灰色窗戶圖形。建筑物中窗戶的制作效果圖2、單擊工具箱圖標(biāo)，與上述方法一樣利用相應(yīng)作圖工具繪制出小人的模型。效果圖如右圖所示3、由于卡車(chē)圖形比較復(fù)雜，從素材文件中直接引用卡車(chē)模型。如右圖所示2.3變量的添加在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中單擊右側(cè)的“新增對(duì)象”按鈕，對(duì)新建的數(shù)據(jù)對(duì)象右鍵屬性，進(jìn)入如下圖

9、所示的“數(shù)據(jù)對(duì)象屬性設(shè)置”對(duì)話框，并完成對(duì)應(yīng)所需的屬性設(shè)置。主意變量的數(shù)據(jù)類(lèi)型。數(shù)據(jù)對(duì)象屬性設(shè)置完成后生成如下圖所示的“實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)”。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中添加變量截圖2.4變量關(guān)聯(lián)通過(guò)以上一系列操作，已經(jīng)形成了所有的數(shù)據(jù)庫(kù)變量文件，接下來(lái)則要完成MCGS組態(tài)用戶窗口中主界面上動(dòng)畫(huà)圖形與變量對(duì)應(yīng)的關(guān)聯(lián)過(guò)程。打開(kāi)用戶窗口，雙擊“窗口1”進(jìn)入用戶窗口組態(tài)界面，雙擊“窗戶”圖形，彈出“動(dòng)畫(huà)組態(tài)屬性設(shè)置”對(duì)話框，在屬性設(shè)置中勾選“填充顏色”，進(jìn)入填充顏色的設(shè)置，在表達(dá)式中單擊圖標(biāo)，彈出下圖所示窗口，雙擊“窗4”，變量關(guān)聯(lián)工作完成。填充顏色的參照下圖設(shè)置分段點(diǎn)與對(duì)應(yīng)顏色動(dòng)畫(huà)組態(tài)屬性設(shè)置至此，變量的關(guān)聯(lián)工作完成。仿

10、照窗戶的變量關(guān)聯(lián)方法，依次對(duì)進(jìn)門(mén)的小人以與車(chē)、自動(dòng)門(mén)進(jìn)行變量關(guān)聯(lián)設(shè)置。2.5動(dòng)畫(huà)連接與程序編寫(xiě)至此，關(guān)聯(lián)工作已經(jīng)完成，但是我們由圖形對(duì)象搭制而成的圖形界面是靜止的，需要我們對(duì)這些圖形對(duì)象進(jìn)行動(dòng)畫(huà)屬性設(shè)置，使它們“動(dòng)”起來(lái)，真實(shí)地描述外界對(duì)象的狀態(tài)變化，達(dá)到過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的。MCGS實(shí)現(xiàn)圖形動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)的主要方式是將用戶窗口中的圖形對(duì)象與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)對(duì)象建立相關(guān)性連接，并設(shè)置相應(yīng)的動(dòng)畫(huà)屬性，這樣在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，圖形對(duì)象的外觀和狀態(tài)特征，就會(huì)由數(shù)據(jù)對(duì)象的實(shí)時(shí)采集結(jié)果進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)圖形的動(dòng)畫(huà)效果，使圖形界面“動(dòng)”起來(lái)。2.5.1進(jìn)門(mén)小人的動(dòng)畫(huà)設(shè)置 （1）由于建筑物與道路之間的距離較短，在此

11、便不對(duì)小人進(jìn)行垂直運(yùn)動(dòng)的控制，對(duì)于小人的動(dòng)畫(huà)設(shè)置，我們通過(guò)其可見(jiàn)度的設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)小人的進(jìn)門(mén)動(dòng)作畫(huà)面。小人可見(jiàn)度的設(shè)置如下圖仿照2.4章節(jié)的方法，如上圖設(shè)置“動(dòng)畫(huà)組態(tài)屬性”，在可見(jiàn)度中注意“當(dāng)表達(dá)式非零時(shí)”勾選的是“對(duì)應(yīng)圖符可見(jiàn)”或“對(duì)應(yīng)圖符不可見(jiàn)”。（2）動(dòng)畫(huà)程序的編寫(xiě) 在“運(yùn)行策略”窗口下雙擊“循環(huán)策略”進(jìn)入循環(huán)策略的編輯窗口右擊圖標(biāo)選擇“新增策略行”，單擊按鈕，彈出“策略工具箱”，選擇“腳本程序”，將其拖動(dòng)至中。雙擊圖標(biāo)，進(jìn)入程序編輯窗口，寫(xiě)入程序。程序（見(jiàn)附錄1）2.5.2 車(chē)的動(dòng)畫(huà)設(shè)置（1）要實(shí)現(xiàn)行駛中的車(chē)停在指定位置到人進(jìn)門(mén)這一過(guò)程，簡(jiǎn)單的闡述一下過(guò)程中的動(dòng)畫(huà)變化，車(chē)停，人下車(chē)，門(mén)開(kāi)，

12、人不見(jiàn)，門(mén)關(guān)，車(chē)開(kāi)走。現(xiàn)在對(duì)卡車(chē)1進(jìn)行如下設(shè)置：這里對(duì)于卡車(chē)1的運(yùn)動(dòng)只存在水平移動(dòng)，所以我們只對(duì)卡車(chē)進(jìn)行水平移動(dòng)的設(shè)置。要想實(shí)現(xiàn)卡車(chē)的左右來(lái)回運(yùn)動(dòng)，只用一個(gè)卡車(chē)模型是不能實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)榭ㄜ?chē)來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候車(chē)頭方向相反。所以在這里使用兩個(gè)卡車(chē)圖形分別對(duì)其進(jìn)行屬性設(shè)置。從而實(shí)現(xiàn)兩輛卡車(chē)朝著相反的方向行駛，在組態(tài)運(yùn)行的過(guò)程中，只存在一輛卡車(chē)，所以還要對(duì)兩個(gè)卡車(chē)圖形進(jìn)行可見(jiàn)度的設(shè)置。設(shè)置完成后運(yùn)行時(shí)看到的就好像是只有一輛卡車(chē)來(lái)回的運(yùn)動(dòng)行駛了。對(duì)卡車(chē)2進(jìn)行如下設(shè)置：（2）卡車(chē)1與卡車(chē)2程序的編寫(xiě)同2.5.1程序（見(jiàn)附錄2）2.5.3建筑物窗戶的動(dòng)畫(huà)設(shè)置（1）以“窗4”為例，雙擊窗4對(duì)應(yīng)的窗戶圖形，打開(kāi)下圖所

13、示的“動(dòng)畫(huà)組態(tài)屬性設(shè)置”對(duì)話框。上面已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了變量“窗4”的關(guān)聯(lián)，我們利用分段點(diǎn)的設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)窗戶的閃爍。分段點(diǎn)設(shè)置“0”和“1”，分段點(diǎn)“0”的顏色設(shè)置為紅色，分段點(diǎn)“1”的顏色設(shè)置為黑色。這樣的設(shè)置方式在下面的程序編寫(xiě)中將會(huì)十分的方便簡(jiǎn)單。只需要在程序中對(duì)窗戶的分段點(diǎn)進(jìn)行“0”或“1”的編寫(xiě)即可控制對(duì)應(yīng)窗戶的顏色顯示，看起來(lái)的視覺(jué)效果則為窗戶的閃爍過(guò)程。其余的窗戶按照一樣的步驟方法進(jìn)行對(duì)應(yīng)設(shè)置。（2）窗戶閃爍動(dòng)畫(huà)的程序編寫(xiě)同2.5.1 程序容（見(jiàn)附錄3）3 運(yùn)行策略組態(tài)到目前為止，經(jīng)各部分組態(tài)配置生成的組態(tài)工程，只是一個(gè)順序執(zhí)行的監(jiān)控系統(tǒng)，不能對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行流程進(jìn)行自由控制，這只能適應(yīng)簡(jiǎn)單

14、工程項(xiàng)目的需要。對(duì)于復(fù)雜的工程，監(jiān)控系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)成多分枝，多層循環(huán)嵌套結(jié)構(gòu)，按照預(yù)定的條件，對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有針對(duì)性選擇和精確的控制。為此，MCGS引入運(yùn)行策略的概念，用以解決上述問(wèn)題。根據(jù)運(yùn)行策略的不同作用和功能，MCGS 把運(yùn)行策略分為啟動(dòng)策略、退出策略、循環(huán)策略、用戶策略、報(bào)警策略、事件策略、熱鍵策略八種。由于設(shè)計(jì)的自動(dòng)門(mén)是按程序控制的，因此就需用到運(yùn)行策略塊中循環(huán)程序的腳本程序和新建用戶策略。條件部件：策略行中的條件部分和功能部分以獨(dú)立的形式存在，策略行中的條件部分為策略部分的部件。 策略構(gòu)件：策略行中的功能部分為策略構(gòu)件。MCGS提供了“策略工具箱”一般情況下，用戶只需要從工具箱

15、中選擇標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，配置到“策略組態(tài)”窗口，即可創(chuàng)建用戶所需的策略塊，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件滿足不了要求時(shí)，由于采用的構(gòu)件作為最小元素來(lái)構(gòu)造運(yùn)行策略，使得MCGS具有良好的開(kāi)放性和可擴(kuò)充性。對(duì)于特別復(fù)雜的工程，只需要定制若干能完成特定功能的構(gòu)件，將其增加MCGS系統(tǒng)中來(lái)，就可使已有的監(jiān)控系統(tǒng)增添各種控制功能，而無(wú)需對(duì)整個(gè)系統(tǒng)做任何修改。運(yùn)行策略：循環(huán)策略：4 總結(jié)運(yùn)用MCGS組態(tài)軟件設(shè)計(jì)出帶有控制按鈕、報(bào)警窗口等的自動(dòng)門(mén)控制系統(tǒng)監(jiān)控畫(huà)面，并在每個(gè)畫(huà)面上生成相互關(guān)聯(lián)的靜態(tài)或者動(dòng)態(tài)的圖形對(duì)象。畫(huà)面可動(dòng)態(tài)顯示門(mén)的運(yùn)行狀態(tài)(如方向、位置、開(kāi)關(guān)門(mén)等)，與時(shí)進(jìn)行故障分析判斷,并可自動(dòng)報(bào)警以提示和告知維修人員，同時(shí)進(jìn)行應(yīng)急

16、處理。根據(jù)實(shí)際自動(dòng)門(mén)控制系統(tǒng)中各個(gè)物理量，建立了含有全部數(shù)據(jù)變量的當(dāng)前值的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，指定變量名和變量類(lèi)型,并實(shí)時(shí)與動(dòng)態(tài)畫(huà)面連接。當(dāng)變量的值改變時(shí)畫(huà)面以圖形對(duì)象的動(dòng)畫(huà)效果顯示，或者由軟件使用者改變圖形對(duì)象數(shù)據(jù)變量的值。在此過(guò)程中定義門(mén)對(duì)應(yīng)的方向、位置、開(kāi)關(guān)門(mén)等呼、外呼信號(hào),以便于屬性設(shè)置和編程時(shí)使用。再次進(jìn)行畫(huà)面屬性設(shè)置，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中定義的各種開(kāi)關(guān)型或數(shù)值型變量和監(jiān)控畫(huà)面中相對(duì)應(yīng)的按鈕、指示燈等相連接,能使畫(huà)面按照要求顯示?；贛CGS的自動(dòng)門(mén)控制系統(tǒng),操作界面友好，自動(dòng)化程度高,監(jiān)控可靠,完全可以滿足工程的需要。5 辭特別感指導(dǎo)老師王彩霞老師，在老師的精心指導(dǎo)下我完成了自動(dòng)門(mén)控制的研究設(shè)計(jì)

17、。感與我共同設(shè)計(jì)的同組人員，在設(shè)計(jì)過(guò)程中我們互相幫助，為組員悉心解難。我們的設(shè)計(jì)成果離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，由于工程量相對(duì)較大，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作的情況下，我們分配給每個(gè)組員不同的工作任務(wù)，不懂的地方再相互咨詢(xún)求教。最終才得以完成這篇設(shè)計(jì)。6參考文獻(xiàn)1珍瑞, 董海棠. 控制工程基礎(chǔ). ：高等教育，20102 MCGS組態(tài)軟件3 輝，馬棟萍，王暄等主編，組態(tài)軟件技術(shù)與應(yīng)用.電子工業(yè)附錄附錄一中間變量3=中間變量3+1 卡車(chē)21=卡車(chē)21+3If 卡車(chē)21500 then 卡車(chē)21=500 人22=1EndifIf 人22=1 then 人2=人2+2EndifIf 人2=70 then 門(mén)3=門(mén)3+3 門(mén)4=

18、門(mén)4+3EndifIf 門(mén)330 then 門(mén)3=30 門(mén)4=30EndifIf 人2=130 then個(gè)數(shù)=個(gè)數(shù)+1EndifIf 人2=150 then 人22 =0 門(mén)3=門(mén)3-5 門(mén)4=門(mén)4 -5EndifIf 門(mén)3120 then 卡車(chē)21=0EndifIf 中間變量3250 then 中間變量3=0 人2=0Endif附錄二卡車(chē)2運(yùn)動(dòng)if 卡車(chē)22=0 then 卡車(chē)2=卡車(chē)2+7 卡車(chē)23=卡車(chē)23+1.5 if 卡車(chē)250 then if 卡車(chē)23=60 then 卡車(chē)22=1 卡車(chē)23=0 卡車(chē)2=0 endif endifelse 卡車(chē)21=卡車(chē)21+7 卡車(chē)23=卡車(chē)23

19、+1.5 if 卡車(chē)2150 then if 卡車(chē)2360 then 卡車(chē)22=0 卡車(chē)23=0 卡車(chē)21=0 endif endifendif附錄三中間變量2=中間變量2+1If 中間變量2=10 then 窗1=1 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=20 then 窗1=0 窗2=1 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=30 then 窗1=0 窗2=0 窗3=1 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=40 th

20、en 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=1 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=50 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=1 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=60 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=1 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=70 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=1 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=80 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=

21、0 窗8=1 窗9=0EndifIf 中間變量2=90 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=1EndifIf 中間變量2=100 then 窗1=1 窗2=1 窗3=1 窗4=1 窗5=1 窗6=1 窗7=1 窗8=1 窗9=1EndifIf 中間變量2=110 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=130 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=1EndifIf 中間變量2=140 then

22、 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=1 窗9=0EndifIf 中間變量2=10 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=1 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=160 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=1 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=170 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=1 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0endifIf 中間變量2=180 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=1 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=190 then 窗1=0 窗2=0 窗3=1 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=200 then 窗1=0 窗2=1 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=210 then 窗1=1 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf 中間變量2=220 then 窗1=0 窗2=0 窗3=0 窗4=0 窗5=0 窗6=0 窗7=0 窗8=0 窗9=0EndifIf