瀝青砼面層施工組織方案

1、. .PAGE24 / NUMPAGES24HYPERLINK :/ jianhuw 瀝青砼面層施工方案第1章 編制說明1.1、編制目的為指導(dǎo)。道路工程瀝青砼面層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。1.2、 適用圍本施工方案僅。道路工程適用于瀝青砼面層工程施工。1.3、編制依據(jù)1.3.1。施工平面圖。1.3.2國家頒布與市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計規(guī)、質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件與業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。 招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙與勘察資料。 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)(JTJ034-2000)；市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(DBJT29-175-2007)；公路工

2、程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)；城市道路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（DB 29-50-2003）；市市政工程施工技術(shù)規(guī)（道路工程）（J 10405-2004）；1.4、編制原則1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉與的相關(guān)規(guī)、規(guī)程和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價等各方面的工程管理目標(biāo)。1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。1.4.4 充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。1.4.5 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分

3、項工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項目和一般項目相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，容全面，思路清晰的特點(diǎn)。第2章 工程綜合說明2.1、工程簡介中心漁港陸域一期道路工程一標(biāo)段位于市漢沽區(qū)。工程主要容有：中心漁港陸域一期道路工程（一標(biāo)段）包括漢蔡支路、緯三路、經(jīng)一路三條路，其中漢蔡支路：修筑起點(diǎn)在漢蔡路與緯二路交口，終點(diǎn)至現(xiàn)狀海濱大道北240米，樁號圍為HCZK0+851.156HCZK2+081.707，全長1230.551m；單向4或3車道，設(shè)計道路寬16m或12.25m，為城市主干道。緯三路：修筑起點(diǎn)在漢蔡支路，終點(diǎn)至經(jīng)三路，樁號圍為WSK0+036.618WSK2+076.000，全長2039

4、.38m，雙向6車道，設(shè)計道路寬23米，為城市主干道。經(jīng)一路：修筑起點(diǎn)在緯二路，終點(diǎn)平漢五路，樁號圍為JYK1+282.144JYK2+484.249，全長1119m(不含緯三路路口圍)；其中JYK1+282.144JYK1+901.524雙向6車道,設(shè)計道路寬23米，為城市主干道， JYK1+984.524JYK2+484.249雙向4車道,設(shè)計道路寬21米，為城市次干路。計劃竣工日期為2010年6月5號。本分部分項工程為粗粒式瀝青砼面層工程施工，漢蔡支路： 8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）（抗車轍劑）。緯三路： 8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）經(jīng)一主干路： 8cm粗粒式瀝青混凝

5、土（AC-25C）經(jīng)一次干路： 8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）。面層瀝青與應(yīng)力吸收層的基質(zhì)瀝青采用70號A級道路石油瀝青。粗粒式瀝青砼由美環(huán)筑路材料拌合站生產(chǎn)瀝青混合料，負(fù)責(zé)提供目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比。粗粒式瀝青砼規(guī)格型號為AC-25C型，厚度8cm，采用機(jī)械攤鋪施工。2.2、工程項目環(huán)境：本項目位于市漢沽區(qū)，所在施工區(qū)域主要地貌類型有淤泥與溝渠等。地表沉積物以淤泥、鹽土為主；含水量較大，工程條件較差。工程建設(shè)地區(qū)公路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，筑路材料以現(xiàn)有的漢蔡路為主干線，基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主，短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。2.3、工程數(shù)量（1）漢蔡支路粗粒式瀝青砼（AC-25C） 3

6、3539.25 （2）經(jīng)一路粗粒式瀝青砼（AC-25C） 26348.97 （3）緯三路粗粒式瀝青砼（AC-25C） 50715.91 第3章施工總體部署3.1 總體施工安排3.1.1 總體施工安排原則（1）、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應(yīng)，將地方干擾降到最低。（2）、以瀝青砼攤鋪，碾壓為施工重點(diǎn)，分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排。（3）、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。3.2 施工現(xiàn)場平面布置與交通組織3.2.1 施工總平面布置經(jīng)現(xiàn)場查勘，施工生活區(qū)與施工現(xiàn)場，視施工實際需要布置預(yù)留施工通道，以滿足交通需要，施工場地，加強(qiáng)文明施工。本工程在施工占地設(shè)置臨建設(shè)施，作為施工的主營地，布置

7、現(xiàn)場主要的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施，施工人員宿舍。在施工設(shè)施布置時，為滿足環(huán)保的需要，在各主要施工場地設(shè)置垃圾池、洗車槽、廢水沉淀池，確保工地衛(wèi)生、出場車輛和廢水排放滿足環(huán)保衛(wèi)生要求。備用發(fā)電機(jī)房等要設(shè)置雙層圍蔽，以減小噪音和塵土污染。所有臨時營地設(shè)施按國家和市消防安全法規(guī)配齊消防裝置。3.2.2 施工場地的交通疏導(dǎo)本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識，明確指示車流方向。3.3 施工組織機(jī)構(gòu)與任務(wù)劃分3.3.1 施工組織機(jī)構(gòu)與人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成中心漁港陸域一期道路工程工程，我們將按項目法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的

8、“中心漁港一期一標(biāo)項目經(jīng)理部”，施工組織機(jī)構(gòu)與項目部人員配置詳見下表：工程管理組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理：項目總工：安全經(jīng)理：項目副經(jīng)理：交通疏導(dǎo)組：民物資設(shè)備部：綜合辦公室：安全保衛(wèi)部：試驗室：經(jīng)營部：測量部：工程技質(zhì)部：道路施工一隊：道路施工二隊：3.3.2 勞動力投入計劃（1）為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進(jìn)度計劃，工期緊的各個施工階段中，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求，項目經(jīng)理部由管理、技術(shù)人員計10人組成。具體情況如下表3-1：管理技術(shù)人員10人已到位施工人員25人已到位機(jī)械操作人員10人已到位3.3.3主要施工設(shè)備與主要實驗設(shè)備根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特

9、點(diǎn)，將調(diào)集滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。由于工地的環(huán)境與氣候不能滿足實驗室要求，施工現(xiàn)場將安排能夠進(jìn)行常規(guī)土工試驗設(shè)備，以滿足現(xiàn)場施工要求，其它實驗可在實驗室做，監(jiān)理隨時查驗。詳見主要施工機(jī)械設(shè)備表與主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。主要施工設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1雙鋼輪振動壓路機(jī)3Y18-21臺42膠輪壓路機(jī)YL25臺23自卸汽車10t臺104灑水車東風(fēng)臺25雙鋼輪壓路機(jī)寶馬1t臺2主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DSA200臺22TOPCON全站儀GTS-336臺13便攜式數(shù)字溫度計JM222H只14

10、電子天平1100B臺2第4章 施工進(jìn)度計劃與工期保證措施4.1 工期計劃目標(biāo)我部計劃于2010年5月15日2010年5月21日完成粗粒式瀝青砼面層工作。4.2工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（1）道路施工管理組織機(jī)構(gòu)迅速成立、與時到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行與協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。（2）組織施工力量迅速進(jìn)場：迅速進(jìn)場，機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速到位，確保瀝青砼面層工程按時（或提前）完工。（3）施工準(zhǔn)備抓早抓緊：作為施工單位盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計技術(shù)交底，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計，落實施工方案。主動

11、疏通地方關(guān)系，取得地方政府與有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時，將統(tǒng)籌安排，與時調(diào)整，確保總體工期。（4）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，與時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（5）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、與時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，與時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（6）強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管

12、理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)化。（7）實行責(zé)任制考核評定工作（爭創(chuàng)市優(yōu)文明工地）。（8）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。（9）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。第5章 試驗段施工計劃5.1 試驗段施工工期與樁號： 計劃開工日期：2010年5月10日； 計劃竣工日期：2010年5月11日； 試驗段粗粒式瀝青砼樁號為：HCZK0+851.156-HCZK1+0005.2 編制依據(jù)（1）、國家頒布與

13、市有關(guān)施工規(guī)程、設(shè)計規(guī)、質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)性文件與業(yè)主制定的有關(guān)規(guī)定。 （2）、招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙與勘察資料。 （3）、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)(JTJ034-2000)；市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(DBJT29-175-2007)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)；城市道路工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（DB 29-50-2003）；市市政工程施工技術(shù)規(guī)（道路工程）（J 10405-2004）；5.3 試驗段意義和目的：5.3.1試驗段的意義在于通過試驗性的施工進(jìn)行觀察，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析總結(jié)，給正式施工提供經(jīng)驗和施工程序。實施試驗段的目的在于：（1）、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理

14、的施工機(jī)械、數(shù)量與組合方式。（2）、通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。（3）、通過試鋪確定以下各項：a、透層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；b、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；c、壓路機(jī)的壓實順序、碾壓速度與碾壓遍數(shù)等壓實工藝；d、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4）、驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（5）、建立用鉆孔法與核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。（6）、確定施工產(chǎn)量與作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計劃。（7）、全面檢查材料與施工質(zhì)量。（8）、確定

15、施工組織與管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)與指揮方式。5.4 試驗段施工依據(jù)在試驗段的鋪筑過程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，與時與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項試驗容提出試驗總結(jié)報告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。（1）、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以與頒布的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。 （2）、通過本試驗段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)（級配料配合比、瀝青油含量、馬歇爾試驗檢測、攤鋪碾壓施工工藝流程、虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實度、平整度等以與施工設(shè)備的配備），以便指導(dǎo)全線瀝青砼施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

16、。5.5、試驗段的實施（1）、在鋪筑試驗段前，應(yīng)安裝好與本工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量熟練技術(shù)人員，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查，上報業(yè)主批準(zhǔn)。（2）、在路段上選擇100m長，作為試驗段，通過試驗段的施工工藝，確定施工機(jī)具、松鋪系數(shù)等。（3）、松鋪系數(shù)的確定：在鋪筑瀝青混和料前，每10m一個斷面測定三點(diǎn)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，然后按等厚（5cm）放鋪筑標(biāo)高線，鋪裝并測定各點(diǎn)松鋪標(biāo)高，控制好攤鋪方法、壓實方法、壓實溫度達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)，成型后，重新測定各個點(diǎn)位，根據(jù)結(jié)構(gòu)層標(biāo)高，松鋪標(biāo)高、壓實后標(biāo)高，得出成型前、后的厚度值，便可總結(jié)出松鋪系數(shù)，一般為1.15-1.30之間。第5章 粗粒式瀝青砼面層工程施工工藝

17、5.1 工藝流程拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓施工工藝流程：工藝流程框圖：碾 壓下承層準(zhǔn)備拌合站拌合瀝青混合料施工放樣噴灑乳化瀝青下封層混合料運(yùn)輸攤 鋪?zhàn)?檢不合格返工 不合格返工監(jiān) 理 驗 收下一步施工5.2 拌和根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量與其加熱溫度，嚴(yán)格控制拌和溫度和出廠溫度。拌和后的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無花白、無離淅和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。5.3 運(yùn)輸5.3.1 瀝青砼成品應(yīng)與時運(yùn)往工地，事前應(yīng)明確具體位置，施工條件，攤鋪能力，運(yùn)輸路線，運(yùn)距和運(yùn)輸時間。5.3.2要組織好車輛在拌和設(shè)備處裝料和工地卸料的順序，尤其要計劃好車輛在工地卸料時停置地點(diǎn)。5.4 攤鋪5.4.1攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和

18、高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。5.4.2盡可能采用全路幅攤鋪。若分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、順直，并應(yīng)設(shè)樣樁控制厚度。當(dāng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)聯(lián)合攤鋪時，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510cm的重疊，兩臺攤鋪機(jī)相距宜為1030m。5.4.3 攤鋪機(jī)自動找平方式，中、下面層宜采用滑線的高程控制方式，表面層宜采用雪橇式攤鋪厚度控制方法。5.4.4 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030m處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。5.4.5 松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段試攤鋪情況確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度與路拱、橫坡度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)情況與時進(jìn)行調(diào)整。5.4.6 攤鋪

19、應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪速度應(yīng)掌握在26m/min圍。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。5.4.7 當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可人工局部點(diǎn)補(bǔ)。（1）橫斷面不符合要求。（2）構(gòu)造物接頭部位缺料。（3）攤鋪帶邊緣缺料。（4）表面局部不平整。（5）局部混合料明顯離析。（6）攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。5.5 碾壓5.5.1、瀝青路面壓實程序初壓（雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)）、終壓（關(guān)閉振動的壓路機(jī)或雙光輪、膠輪）5.5.2、瀝青路面壓實方法（1）、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過110-120，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。（a）、壓路機(jī)應(yīng)從外

20、側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時，用壓路機(jī)將所有錯開的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。（b）、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（810T）或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。（2）、復(fù)壓(a)、采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，溫度為90110，達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。(b)、采用振動壓力路機(jī)時，振動頻率宜為45

21、50HZ，振幅0.30.55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為1020cm，振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，并在另一方向運(yùn)動后再開始振動。(3)、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。5.5.3、需注意的幾個問題（1）、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時，應(yīng)停止施工。雨季施工時必須切實做好路面排水。（2）、當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10、其他等級公路施工氣溫低于5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（3

22、）、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm.（4）、壓路機(jī)在碾壓一個輪跡，折回點(diǎn)必須錯開，形成一個階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。（5）、當(dāng)使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。（6）、壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時應(yīng)?？吭谟猜芳缟匣虻沟胶竺鏈囟鹊陀?0的地方，并且再起機(jī)時，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。（7）、碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面與路面邊緣時，工長要親自隨機(jī)指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實。（8）、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時派民工用鍬清理干凈，同時修補(bǔ)沾起的路面。（9）、進(jìn)入彎道碾壓時，應(yīng)從側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，

23、縱坡段時不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動輪朝向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。（10）、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯輪碾壓。（11）、驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時要在碾壓區(qū)較冷的一端進(jìn)行。（12）、停車應(yīng)在硬路肩或溫度低于50的已成型的路段上。5.6、養(yǎng)護(hù)與開放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50后，方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。第6章 質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量指導(dǎo)方針6.1.1實行質(zhì)量目標(biāo)管理，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實施性的施工組織設(shè)計。6.1.2 嚴(yán)

24、格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)，操作規(guī)程和設(shè)計要求施工。6.1.3 對違反操作規(guī)程的行為，項目工程師有權(quán)制止，必要時予以返工處理，按公司規(guī)定實行質(zhì)量否決權(quán)制度。6.1.4 加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計和方案施工。6.1.5 質(zhì)量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進(jìn)入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。6.1.6 加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設(shè)備、儀器均有計量合格證，重要的原材料進(jìn)場后嚴(yán)格按要求復(fù)試。6.1.7嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。6.2 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場將成立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理： 江洪波 現(xiàn)場質(zhì)

25、量負(fù)責(zé)人： 黎俊 項目總工： 楊進(jìn)際 材料員 李步懷 資料員 苗丹 質(zhì)量員 郭華 質(zhì)檢員 溫雪峰 質(zhì)檢員 張杰 工程部 王文杰 實驗部 王啟庸 質(zhì)量部 張杰 6.3 保證措施6.3.1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制 (1) 建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體制 (2) 建立質(zhì)量責(zé)任制，項目經(jīng)理、總工對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。6.3.2 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場

26、領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長、質(zhì)檢部長、工程部長、主任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃、并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。6.3.3 施工秩序管理(1)本工程開工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，對于關(guān)鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工

27、。（2）.工程實行開工報告制度，項目開工前，提交開工報告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報業(yè)主備案，各分部工程開工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請，并得到其批準(zhǔn)，分項工程開工實行部審核制度，并通知監(jiān)理方可開工。（3）.施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況，并與計劃進(jìn)行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題與時進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實行計劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動計劃、有序地進(jìn)行。（4）.認(rèn)真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評定，未進(jìn)行檢查評定的工序或經(jīng)檢驗不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗證并作

28、記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。（5）.認(rèn)真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報，隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為不合格工程。（6）.認(rèn)真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。6.4 強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度6.4.1建立施工組織設(shè)計審批制度（1） 施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。（2） 施工組織設(shè)計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。 (3)

29、 施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。6.4.2 計量器具管理(1)質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗室負(fù)責(zé)所有計量器材的鑒定、督促與管理工作。(2)現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。（3）損壞的計量管理必須與時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。（4）計量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。6.4.3 工程質(zhì)量獎罰制度（1）遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。（2）在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰

30、形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。6.4.4 分部分項工作檢查控制各工序施工前須報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才可進(jìn)行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)實行，對進(jìn)場的原材料、半成品、成品的檢查，驗收需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)要求進(jìn)行；不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場。第7章 安全保證措施7.1 安全保證體系現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系。安 全 組 織 機(jī) 構(gòu)組長 副組長 安全員 現(xiàn)場安全 駐地安全 資料員 料場安全 （1）. 施工班組要設(shè)安全員。（2）每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。（3）執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T與我局、公司下達(dá)的一切安全規(guī)定。（4）電器設(shè)備要專人管

31、理、維護(hù)，其它人員不準(zhǔn)擅自亂動。（5）工地防火要有設(shè)施，防盜、防煤氣中毒。設(shè)專職防火人員，隨時檢查。（6）閘箱與電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。（7）安全員要有鮮明標(biāo)志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權(quán)對違反操作人員的工作進(jìn)行停工。安全保障體系框圖第8章 文明施工與環(huán)保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項目經(jīng)理部將成立以項目經(jīng)理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理： 項目書記 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人黎俊 駐地負(fù)責(zé)人楊進(jìn)際 辦公室負(fù)責(zé)人董敏料場負(fù)責(zé)人馬軍民 辦公室 9.1 施工現(xiàn)場管理9.1.1 根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場地組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場中的各種臨時設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴(yán)格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴(yán)格各種違規(guī)活動。9.1.2 工地入口處設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監(jiān)理單位與有關(guān)負(fù)責(zé)人，此外在適當(dāng)位置設(shè)“一圖四板”。一圖：施工現(xiàn)場平面布置圖；四板：質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。9.1.