6-11王圣軍教授講座

1、物聯(lián)世界感知中國1大家好：寧波嘉達(dá)物流有限公司的董事長王圣軍Mobile:Tel:27707900Fax:27907941QQ:4798908542智慧的定義報紙廣告花邊新聞悲慘事件網(wǎng)絡(luò)3大物流概念紹興 余姚 慈溪 金華 溫州 寧海 臨海 義烏 臺州 寧波 慈溪 嘉興 衢州 上饒 鷹潭 杭州4寧波港介紹寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、大榭港區(qū)穿山港區(qū)、和寧波老港區(qū)組成，擁有梅山、大榭、遠(yuǎn)東、一期、二期、三期、鎮(zhèn)海、六橫化工、舟山金塘等碼頭，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的世界級現(xiàn)代化大港。是我國歷史上對外貿(mào)易的重要港口和海運中轉(zhuǎn)樞紐。浙江最大港口。寧波港主要

2、開展集裝箱、鐵礦、原油、液體化工、煤炭以及雜貨裝卸、中轉(zhuǎn)、儲存和現(xiàn)代物流服務(wù)。2000年，寧波港貨物吞吐量首次突破億噸大關(guān)，成為世界上為數(shù)不多的億噸級大港。2005年寧波港貨物吞吐量突破2.68億噸，連續(xù)5年保持中國大陸港口第二位；集裝箱吞吐量超520.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居中國大陸第四位。進(jìn)入世界前十五位。 2009年寧波港年集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)箱 。2010年寧波港實現(xiàn)貨物吞吐量4.1億噸，完成集裝箱吞吐量1300.4萬標(biāo)箱。5寧波港介紹6寧波港介紹箱量合計（TEU)總計1122.60萬2008年寧波舟山港集裝箱箱量數(shù)據(jù)箱量合計（TEU)總計1038.40萬2009年寧波舟山港集裝箱箱量數(shù)

3、據(jù)箱量合計（TEU)總計1314.43萬2010年寧波舟山港集裝箱箱量數(shù)據(jù)7港區(qū)自然條件 寧波港地處我國大陸海岸線中部，地理位置適中，是中國大陸著名的深水良港。寧波港自然條件得天獨厚，內(nèi)外輻射便捷。向外直接面向東亞及整個環(huán)太平洋地區(qū)。 海上至香港、高雄、釜山、大阪、神戶均在1000海里之內(nèi)；向內(nèi)不僅可連接沿海各港口，而且通過江海聯(lián)運，可溝通長江、京杭大運河，直接覆蓋整個華東地區(qū)及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江流域，是中國沿海向美洲、大洋州和南美洲等港口遠(yuǎn)洋運輸輻射的理想集散地。寧波港水深流順風(fēng)浪小。進(jìn)港航道水深在18.2米以上，30萬噸船舶可候潮進(jìn)出港?？砷_發(fā)的深水岸線達(dá)120公里以上，具有廣闊的開發(fā)建設(shè)前景

4、。北侖港區(qū)北面有舟山群島為天然屏障，在北侖港區(qū)建碼頭無須修建防浪堤，投資省、效益高，且深水岸線后方陸域?qū)掗?，對發(fā)展港口堆存、倉儲和濱海工業(yè)極為有利。 8物流的定義 物流，被業(yè)界稱為“第三利潤源”，被媒體稱為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”，被老百姓稱為“金飯碗”。我國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合”。單單從字面理解，就可以發(fā)現(xiàn)，物流幾乎涵蓋了所有行業(yè)領(lǐng)域。但我們卻不無遺憾的看到，今天絕大多數(shù)的國人尚不了解物流，知道最多的也僅僅局限于貨運、快遞。更讓人大跌眼鏡的是，相當(dāng)數(shù)

5、量的物流企業(yè)的老板對何謂現(xiàn)代物流技術(shù)也只是一知半解。對物流的認(rèn)知膚淺，不僅僅包括企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和普通百姓，我們的政府官員也大有人在，還有我們正在從事物流工作的工作者。9電子商務(wù)平臺精心打造智慧物流生態(tài)圈流程標(biāo)準(zhǔn)可視高效協(xié)同物流資源全球化物流服務(wù)產(chǎn)品化物流執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化客戶服務(wù)個性化物流過程可視化10電子商務(wù)平臺智慧物流電子商務(wù)服務(wù)平臺浙江省外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商海外采購商海外采購商海外采購商海外客戶國際運輸國內(nèi)運輸倉儲物流物流企業(yè)電子口岸政府部門銀行11電子商務(wù)平臺12二橋車 輕型車 三橋車 重型車集卡車車型13二橋車集卡車車型14三橋車集卡車車型15輕型車 集卡車車型16重型車集卡車車型17

6、箱型介紹標(biāo)箱（20、40、40HQ）非標(biāo)箱（冷凍箱、坦克箱、框架箱、開頂箱、掛衣箱、超長箱、折疊箱等）18箱型介紹標(biāo)箱20Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長度) 6,058 Width (寬度) 2,438 Height (高度) 2,591 Internal 箱內(nèi) Length (長度) 5,887 Width (寬度) 2,345 Height (高度) 2,380 19箱型介紹40標(biāo)準(zhǔn)集裝箱Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長度) 12,192 Width (寬度) 2,438 Height (

7、高度) 2,591 Internal 箱內(nèi) Length (長度) 12,032 Width (寬度) 2,352 Height (高度) 2,393 20箱型介紹45超長超高箱 Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長度) 13,716 Width (寬度) 2,438 Height (高度) 2,896 Internal 箱內(nèi) Length (長度) 13,556 Width (寬度) 2,352 Height (高度) 2,698 21箱型介紹40HQ標(biāo)準(zhǔn)集裝箱Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長度)

8、 12,192 Width (寬度) 2,438 Height (高度) 2,896 Internal 箱內(nèi) Length (長度) 12,032 Width (寬度) 2,352 Height (高度) 2,698 22箱型介紹40折疊箱 Dimensions MM External 箱外 長度（下角件外側(cè)之距） 12,192 寬度（下角件外側(cè)之距） 2,438 高度（端墻豎直狀態(tài)） 2,591 折疊高度（端墻折疊狀態(tài)） 647.5 堆垛高度（四個箱折疊） 2,591 Internal 箱內(nèi) 長度（端墻板之距） 12,180 長度（角柱之距） 11,776 寬度（底側(cè)梁外側(cè)之距） 2,380

9、 寬度（角柱之距） 2,230 高度（底側(cè)梁至頂角件） 1,955 23箱型介紹40HQ框架集裝箱 Dimensions MM External 箱外 Length (長度) 12,192 Width (寬度) 2,438 Height (高度) 2,896 Maximum Cargo Dimension 最大貨物尺寸 Length (長度) 11,702 Width (寬度) 2,450 Height (高度) 2,500 24箱型介紹坦克箱Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長度) 6,058 Width (寬度) 2,438 Height (高

10、度) 2,591Inside Cubic Capacity 容積 2425箱型介紹其他箱型26運價組成 油 耗1100公里/35公升X7.3元/升 路橋費2不包括境內(nèi)額外產(chǎn)生的費用 提箱費3無特殊情況，如指定箱號等駕駛員工資49%X運費 車輛固定成本5保險費、年審費、季度檢費、四自費（橋梁建設(shè)、道路建設(shè)、城市建設(shè)、進(jìn)港證、鋁牌、白卡費用） 車輛維修費和車輛折舊費6 輪胎損耗費7 管理費8辦公費用 稅務(wù)開票95%X運費27鈴隆各堆場地址及聯(lián)系電話 堆場名稱 聯(lián)系電話地址三期卡口邊上(寧波福洋)寧波江南公路錢通堆場三期紅綠燈路口北侖福洋駱駝公路和錢塘江路口交界處福洋二北侖霞浦臺塑邊上海豐北侖富春江

11、路邊上（大港）北侖駱亞線和松花江路交界（新世紀(jì)）三期出卡口邊上、進(jìn)港公路太平北侖保稅東區(qū)內(nèi)延伸二期港區(qū)里面28長勝各堆場地址及聯(lián)系電話 堆場名稱 聯(lián)系電話地址北侖小山路訊達(dá)松花江路和大港交接界處通達(dá)進(jìn)港路、保稅東區(qū)后門正對面高新北侖保稅西區(qū)內(nèi)靠近駱亞線邊上（中亞）松花江路和珠江路交界口（宏達(dá)）駱亞線和珠江路交界口宏達(dá)三珠江路上恒山路交界處宏達(dá)四北侖霞清工業(yè)園區(qū)（盛利物流邊上）（華鑫）北侖富春江路恒山路交界地段（興合）珠江路上（恒山路交界處路口）29永大各堆場地址及聯(lián)系電話 堆場名稱 聯(lián)系電話地址北侖霞浦臺塑工業(yè)園邊上中集珠江路明州路交叉口福洋二霞浦工業(yè)園區(qū)（臺塑附近）天順堆場三期紅綠燈口（駁箱

12、和暫放箱業(yè)務(wù)）盛利倉庫霞浦工業(yè)園區(qū)、物流拼箱倉庫倒箱場地安信一北侖保稅東區(qū)內(nèi)安信二北侖保稅西區(qū)內(nèi)天翔一珠江路加油站邊上天翔三霞浦工業(yè)園區(qū)（臺塑附近）億流倉儲明州路和海路交接處30二期受理中心各堆場地址及聯(lián)系電話 堆場名稱 聯(lián)系電話地址班長室三期受理中心班長室四起受理中心霞浦工業(yè)園區(qū)（臺塑附近）大榭受理中心遠(yuǎn)東卡口查號光明倉庫明州路富春江路交界處（龍星堆場）主營暫放箱業(yè)務(wù)（安達(dá)）主營危險品31浸透式營銷方法濕地營銷讓客戶自己做出決定，按照他們自己的心愿采取購買服務(wù)行為，在當(dāng)今價格和產(chǎn)品服務(wù)接近的情況下，客戶需要高雅、含蓄、高價值的人和服務(wù)，營造一個環(huán)境、空間、不急于求成、沒有不切實際的承諾保證，

13、用真誠、實力、專業(yè)，讓客戶有理決定自愿購買。32高壓式營銷硬性營銷1）說服客戶購買服務(wù)2）客戶受到鼓動才做出購買決策，讓客戶激動、興奮、搞迷糊，客 戶非理性購買，欠考慮（非自愿性）3）客戶被控，不給客戶喘氣（時間、地址），脅迫客戶；為解決煩 購買4）通過領(lǐng)導(dǎo)、親戚、朋友高壓營銷5）底成本和高回扣，引誘客戶使用服務(wù)浸透式營銷方法濕地營銷33第一步：客戶問題法尋找客戶問題，了解客戶需求。幫助客戶解決。1）客戶需要什么，愿望是什么；2）我們的服務(wù)如何滿足這一需求；3）我怎么才能證明二者之間的關(guān)系第二步：延遲合作行為法1）不要忙于向客戶說合作請求；2）客戶自己決策，客戶購買行為是喜悅的；3）化解客戶的

14、抵觸情緒；4）讓客戶意外，沒有強(qiáng)勢推銷浸透式營銷方法濕地營銷34浸透式營銷方法濕地營銷第三步：營銷員的思考1）營銷員更聰明、細(xì)致，需分析能力，靈活性，付出更多的心思 和努力2）不斷滿足客戶的需求出方案是關(guān)鍵3）客戶信任的不只是你的表述，重點是你的專業(yè)能力和你背后的 團(tuán)隊、公司、整合的力量4）不是銷售代表，是物流顧問專家，是物流工程師第四步：公司營銷協(xié)同力量，客戶信賴，鎖定客戶，公司與公司合作35客戶工廠創(chuàng)新模式一：甩掛模式（工廠甩掛）必要條件：一、有足夠大的運行場地；二、客戶有連續(xù)的業(yè)務(wù)（至少每天兩車以上）；三、客戶愿意做甩掛運輸港口提箱堆場還箱工廠甩掛在途運輸甩掛運輸項目36運營模式說明：一

15、、港區(qū)運營中心：集中從港區(qū)、堆場提箱或還箱；二、客戶運營中心：港區(qū)、堆場到客戶運營中心或港區(qū)運營中心到客戶運營中心的運輸；客戶裝卸地到客戶運營中心的運輸。創(chuàng)新模式一：甩掛模式（運營中心甩掛)港區(qū)運營中心港區(qū)堆場在途運輸客戶運營中心工廠（一）提箱還箱工廠（三）甩掛運輸項目工廠（二）37具體對經(jīng)濟(jì)效益：甩掛運輸社會效益：現(xiàn)寧波-舟山港有1萬余臺集卡車，如50%完全甩掛操作，可節(jié)約5000臺卡車的運行:投資：節(jié)約運力投資： 5000輛車20萬/輛=10億運營：節(jié)約牽引頭保險： 3000元/月 牽引頭管理保養(yǎng)維修費用：2000元/月 牽引頭折舊3000元/月 共產(chǎn)生運營費用：8000元/輛5000輛1

16、2=4.8億/年甩掛運輸項目38創(chuàng)新模式二：甩箱模式港區(qū)運營中心港區(qū)堆場在途運輸客戶運營中心工廠（一）工廠（二）提箱還箱工廠（三）甩掛運輸項目39甩箱運輸社會效益：現(xiàn)寧波-舟山港有1萬余臺集卡車，如25%完全甩箱操作，可節(jié)約2500臺掛車:投資：節(jié)約掛車投資： 2500輛車8萬/輛=2億運營：輪胎折舊：2000元/月 保險費：300元/月 維修費用：1000元/月 共節(jié)約運營費用：3300元/月2500輛12月=9900萬元具體對經(jīng)濟(jì)效益：甩掛運輸項目40創(chuàng)新模式三：雙重模式（出口業(yè)務(wù)） （加甩掛、甩箱模式整合）港區(qū)運營中心港區(qū)堆場雙重運輸客戶運營中心工廠（二）出口裝箱工廠（一）出口裝箱提空箱

17、重箱進(jìn)港倉庫（二）卸貨倉庫（一）卸貨重箱重箱工廠空箱帶貨甩掛運輸項目41港區(qū)運營中心港區(qū)堆場雙重運輸客戶運營中心工廠（一）卸貨工廠（二）卸貨提重箱還空箱倉庫（一）空箱帶貨倉庫（二）空箱帶貨重箱重箱工廠卸貨創(chuàng)新模式三：雙重模式（進(jìn)口業(yè)務(wù)） （加甩掛、甩箱模式整合）甩掛運輸項目42創(chuàng)新模式四：循環(huán)模式（省內(nèi)雙重循環(huán)物流）寧波轉(zhuǎn)運中心矩陣式承接業(yè)務(wù)：創(chuàng)新：寧波每天有13000臺集卡在全省運行，有一半的回程或去程都是空車，因此可以利用寧波進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)做雙重運輸，承接空車回車業(yè)務(wù)。一、省內(nèi)多點雙重運輸；二、省外運輸業(yè)務(wù)的承接（省外空 車回程業(yè)務(wù)的承接）；三、寧波運營中心做全省雙重運輸 的中轉(zhuǎn)站。上海市江蘇省安徽省江西省福建省甩掛運輸項目43雙重及循環(huán)運輸社會效益：寧波港當(dāng)前有1萬余輛集卡，若實現(xiàn)進(jìn)出口