6-11王圣軍教授講座

1、物聯(lián)世界感知中國(guó)1大家好：寧波嘉達(dá)物流有限公司的董事長(zhǎng)王圣軍Mobile:Tel:27707900Fax:27907941QQ:4798908542智慧的定義報(bào)紙廣告花邊新聞悲慘事件網(wǎng)絡(luò)3大物流概念紹興 余姚 慈溪 金華 溫州 寧海 臨海 義烏 臺(tái)州 寧波 慈溪 嘉興 衢州 上饒 鷹潭 杭州4寧波港介紹寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、大榭港區(qū)穿山港區(qū)、和寧波老港區(qū)組成，擁有梅山、大榭、遠(yuǎn)東、一期、二期、三期、鎮(zhèn)海、六橫化工、舟山金塘等碼頭，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的世界級(jí)現(xiàn)代化大港。是我國(guó)歷史上對(duì)外貿(mào)易的重要港口和海運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐。浙江最大港口。寧波港主要

2、開(kāi)展集裝箱、鐵礦、原油、液體化工、煤炭以及雜貨裝卸、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存和現(xiàn)代物流服務(wù)。2000年，寧波港貨物吞吐量首次突破億噸大關(guān)，成為世界上為數(shù)不多的億噸級(jí)大港。2005年寧波港貨物吞吐量突破2.68億噸，連續(xù)5年保持中國(guó)大陸港口第二位；集裝箱吞吐量超520.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居中國(guó)大陸第四位。進(jìn)入世界前十五位。 2009年寧波港年集裝箱吞吐量突破1000萬(wàn)標(biāo)箱 。2010年寧波港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4.1億噸，完成集裝箱吞吐量1300.4萬(wàn)標(biāo)箱。5寧波港介紹6寧波港介紹箱量合計(jì)（TEU)總計(jì)1122.60萬(wàn)2008年寧波舟山港集裝箱箱量數(shù)據(jù)箱量合計(jì)（TEU)總計(jì)1038.40萬(wàn)2009年寧波舟山港集裝箱箱量數(shù)

3、據(jù)箱量合計(jì)（TEU)總計(jì)1314.43萬(wàn)2010年寧波舟山港集裝箱箱量數(shù)據(jù)7港區(qū)自然條件 寧波港地處我國(guó)大陸海岸線(xiàn)中部，地理位置適中，是中國(guó)大陸著名的深水良港。寧波港自然條件得天獨(dú)厚，內(nèi)外輻射便捷。向外直接面向東亞及整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)。 海上至香港、高雄、釜山、大阪、神戶(hù)均在1000海里之內(nèi)；向內(nèi)不僅可連接沿海各港口，而且通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)，可溝通長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河，直接覆蓋整個(gè)華東地區(qū)及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江流域，是中國(guó)沿海向美洲、大洋州和南美洲等港口遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輻射的理想集散地。寧波港水深流順風(fēng)浪小。進(jìn)港航道水深在18.2米以上，30萬(wàn)噸船舶可候潮進(jìn)出港?？砷_(kāi)發(fā)的深水岸線(xiàn)達(dá)120公里以上，具有廣闊的開(kāi)發(fā)建設(shè)前景

4、。北侖港區(qū)北面有舟山群島為天然屏障，在北侖港區(qū)建碼頭無(wú)須修建防浪堤，投資省、效益高，且深水岸線(xiàn)后方陸域?qū)掗煟瑢?duì)發(fā)展港口堆存、倉(cāng)儲(chǔ)和濱海工業(yè)極為有利。 8物流的定義 物流，被業(yè)界稱(chēng)為“第三利潤(rùn)源”，被媒體稱(chēng)為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”，被老百姓稱(chēng)為“金飯碗”。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合”。單單從字面理解，就可以發(fā)現(xiàn)，物流幾乎涵蓋了所有行業(yè)領(lǐng)域。但我們卻不無(wú)遺憾的看到，今天絕大多數(shù)的國(guó)人尚不了解物流，知道最多的也僅僅局限于貨運(yùn)、快遞。更讓人大跌眼鏡的是，相當(dāng)數(shù)

5、量的物流企業(yè)的老板對(duì)何謂現(xiàn)代物流技術(shù)也只是一知半解。對(duì)物流的認(rèn)知膚淺，不僅僅包括企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和普通百姓，我們的政府官員也大有人在，還有我們正在從事物流工作的工作者。9電子商務(wù)平臺(tái)精心打造智慧物流生態(tài)圈流程標(biāo)準(zhǔn)可視高效協(xié)同物流資源全球化物流服務(wù)產(chǎn)品化物流執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化客戶(hù)服務(wù)個(gè)性化物流過(guò)程可視化10電子商務(wù)平臺(tái)智慧物流電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)浙江省外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商海外采購(gòu)商海外采購(gòu)商海外采購(gòu)商海外客戶(hù)國(guó)際運(yùn)輸國(guó)內(nèi)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)物流物流企業(yè)電子口岸政府部門(mén)銀行11電子商務(wù)平臺(tái)12二橋車(chē) 輕型車(chē) 三橋車(chē) 重型車(chē)集卡車(chē)車(chē)型13二橋車(chē)集卡車(chē)車(chē)型14三橋車(chē)集卡車(chē)車(chē)型15輕型車(chē) 集卡車(chē)車(chē)型16重型車(chē)集卡車(chē)車(chē)型17

6、箱型介紹標(biāo)箱（20、40、40HQ）非標(biāo)箱（冷凍箱、坦克箱、框架箱、開(kāi)頂箱、掛衣箱、超長(zhǎng)箱、折疊箱等）18箱型介紹標(biāo)箱20Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長(zhǎng)度) 6,058 Width (寬度) 2,438 Height (高度) 2,591 Internal 箱內(nèi) Length (長(zhǎng)度) 5,887 Width (寬度) 2,345 Height (高度) 2,380 19箱型介紹40標(biāo)準(zhǔn)集裝箱Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長(zhǎng)度) 12,192 Width (寬度) 2,438 Height (

7、高度) 2,591 Internal 箱內(nèi) Length (長(zhǎng)度) 12,032 Width (寬度) 2,352 Height (高度) 2,393 20箱型介紹45超長(zhǎng)超高箱 Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長(zhǎng)度) 13,716 Width (寬度) 2,438 Height (高度) 2,896 Internal 箱內(nèi) Length (長(zhǎng)度) 13,556 Width (寬度) 2,352 Height (高度) 2,698 21箱型介紹40HQ標(biāo)準(zhǔn)集裝箱Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長(zhǎng)度)

8、 12,192 Width (寬度) 2,438 Height (高度) 2,896 Internal 箱內(nèi) Length (長(zhǎng)度) 12,032 Width (寬度) 2,352 Height (高度) 2,698 22箱型介紹40折疊箱 Dimensions MM External 箱外 長(zhǎng)度（下角件外側(cè)之距） 12,192 寬度（下角件外側(cè)之距） 2,438 高度（端墻豎直狀態(tài)） 2,591 折疊高度（端墻折疊狀態(tài)） 647.5 堆垛高度（四個(gè)箱折疊） 2,591 Internal 箱內(nèi) 長(zhǎng)度（端墻板之距） 12,180 長(zhǎng)度（角柱之距） 11,776 寬度（底側(cè)梁外側(cè)之距） 2,380

9、 寬度（角柱之距） 2,230 高度（底側(cè)梁至頂角件） 1,955 23箱型介紹40HQ框架集裝箱 Dimensions MM External 箱外 Length (長(zhǎng)度) 12,192 Width (寬度) 2,438 Height (高度) 2,896 Maximum Cargo Dimension 最大貨物尺寸 Length (長(zhǎng)度) 11,702 Width (寬度) 2,450 Height (高度) 2,500 24箱型介紹坦克箱Dimensions MM FT IN External 箱外 Length (長(zhǎng)度) 6,058 Width (寬度) 2,438 Height (高

10、度) 2,591Inside Cubic Capacity 容積 2425箱型介紹其他箱型26運(yùn)價(jià)組成 油 耗1100公里/35公升X7.3元/升 路橋費(fèi)2不包括境內(nèi)額外產(chǎn)生的費(fèi)用 提箱費(fèi)3無(wú)特殊情況，如指定箱號(hào)等駕駛員工資49%X運(yùn)費(fèi) 車(chē)輛固定成本5保險(xiǎn)費(fèi)、年審費(fèi)、季度檢費(fèi)、四自費(fèi)（橋梁建設(shè)、道路建設(shè)、城市建設(shè)、進(jìn)港證、鋁牌、白卡費(fèi)用） 車(chē)輛維修費(fèi)和車(chē)輛折舊費(fèi)6 輪胎損耗費(fèi)7 管理費(fèi)8辦公費(fèi)用 稅務(wù)開(kāi)票95%X運(yùn)費(fèi)27鈴隆各堆場(chǎng)地址及聯(lián)系電話(huà) 堆場(chǎng)名稱(chēng) 聯(lián)系電話(huà)地址三期卡口邊上(寧波福洋)寧波江南公路錢(qián)通堆場(chǎng)三期紅綠燈路口北侖福洋駱駝公路和錢(qián)塘江路口交界處福洋二北侖霞浦臺(tái)塑邊上海豐北侖富春江

11、路邊上（大港）北侖駱亞線(xiàn)和松花江路交界（新世紀(jì)）三期出卡口邊上、進(jìn)港公路太平北侖保稅東區(qū)內(nèi)延伸二期港區(qū)里面28長(zhǎng)勝各堆場(chǎng)地址及聯(lián)系電話(huà) 堆場(chǎng)名稱(chēng) 聯(lián)系電話(huà)地址北侖小山路訊達(dá)松花江路和大港交接界處通達(dá)進(jìn)港路、保稅東區(qū)后門(mén)正對(duì)面高新北侖保稅西區(qū)內(nèi)靠近駱亞線(xiàn)邊上（中亞）松花江路和珠江路交界口（宏達(dá)）駱亞線(xiàn)和珠江路交界口宏達(dá)三珠江路上恒山路交界處宏達(dá)四北侖霞清工業(yè)園區(qū)（盛利物流邊上）（華鑫）北侖富春江路恒山路交界地段（興合）珠江路上（恒山路交界處路口）29永大各堆場(chǎng)地址及聯(lián)系電話(huà) 堆場(chǎng)名稱(chēng) 聯(lián)系電話(huà)地址北侖霞浦臺(tái)塑工業(yè)園邊上中集珠江路明州路交叉口福洋二霞浦工業(yè)園區(qū)（臺(tái)塑附近）天順堆場(chǎng)三期紅綠燈口（駁箱

12、和暫放箱業(yè)務(wù)）盛利倉(cāng)庫(kù)霞浦工業(yè)園區(qū)、物流拼箱倉(cāng)庫(kù)倒箱場(chǎng)地安信一北侖保稅東區(qū)內(nèi)安信二北侖保稅西區(qū)內(nèi)天翔一珠江路加油站邊上天翔三霞浦工業(yè)園區(qū)（臺(tái)塑附近）億流倉(cāng)儲(chǔ)明州路和海路交接處30二期受理中心各堆場(chǎng)地址及聯(lián)系電話(huà) 堆場(chǎng)名稱(chēng) 聯(lián)系電話(huà)地址班長(zhǎng)室三期受理中心班長(zhǎng)室四起受理中心霞浦工業(yè)園區(qū)（臺(tái)塑附近）大榭受理中心遠(yuǎn)東卡口查號(hào)光明倉(cāng)庫(kù)明州路富春江路交界處（龍星堆場(chǎng)）主營(yíng)暫放箱業(yè)務(wù)（安達(dá)）主營(yíng)危險(xiǎn)品31浸透式營(yíng)銷(xiāo)方法濕地營(yíng)銷(xiāo)讓客戶(hù)自己做出決定，按照他們自己的心愿采取購(gòu)買(mǎi)服務(wù)行為，在當(dāng)今價(jià)格和產(chǎn)品服務(wù)接近的情況下，客戶(hù)需要高雅、含蓄、高價(jià)值的人和服務(wù)，營(yíng)造一個(gè)環(huán)境、空間、不急于求成、沒(méi)有不切實(shí)際的承諾保證，

13、用真誠(chéng)、實(shí)力、專(zhuān)業(yè)，讓客戶(hù)有理決定自愿購(gòu)買(mǎi)。32高壓式營(yíng)銷(xiāo)硬性營(yíng)銷(xiāo)1）說(shuō)服客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)2）客戶(hù)受到鼓動(dòng)才做出購(gòu)買(mǎi)決策，讓客戶(hù)激動(dòng)、興奮、搞迷糊，客 戶(hù)非理性購(gòu)買(mǎi)，欠考慮（非自愿性）3）客戶(hù)被控，不給客戶(hù)喘氣（時(shí)間、地址），脅迫客戶(hù)；為解決煩 購(gòu)買(mǎi)4）通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)、親戚、朋友高壓營(yíng)銷(xiāo)5）底成本和高回扣，引誘客戶(hù)使用服務(wù)浸透式營(yíng)銷(xiāo)方法濕地營(yíng)銷(xiāo)33第一步：客戶(hù)問(wèn)題法尋找客戶(hù)問(wèn)題，了解客戶(hù)需求。幫助客戶(hù)解決。1）客戶(hù)需要什么，愿望是什么；2）我們的服務(wù)如何滿(mǎn)足這一需求；3）我怎么才能證明二者之間的關(guān)系第二步：延遲合作行為法1）不要忙于向客戶(hù)說(shuō)合作請(qǐng)求；2）客戶(hù)自己決策，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)行為是喜悅的；3）化解客戶(hù)的

14、抵觸情緒；4）讓客戶(hù)意外，沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)推銷(xiāo)浸透式營(yíng)銷(xiāo)方法濕地營(yíng)銷(xiāo)34浸透式營(yíng)銷(xiāo)方法濕地營(yíng)銷(xiāo)第三步：營(yíng)銷(xiāo)員的思考1）營(yíng)銷(xiāo)員更聰明、細(xì)致，需分析能力，靈活性，付出更多的心思 和努力2）不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的需求出方案是關(guān)鍵3）客戶(hù)信任的不只是你的表述，重點(diǎn)是你的專(zhuān)業(yè)能力和你背后的 團(tuán)隊(duì)、公司、整合的力量4）不是銷(xiāo)售代表，是物流顧問(wèn)專(zhuān)家，是物流工程師第四步：公司營(yíng)銷(xiāo)協(xié)同力量，客戶(hù)信賴(lài)，鎖定客戶(hù)，公司與公司合作35客戶(hù)工廠(chǎng)創(chuàng)新模式一：甩掛模式（工廠(chǎng)甩掛）必要條件：一、有足夠大的運(yùn)行場(chǎng)地；二、客戶(hù)有連續(xù)的業(yè)務(wù)（至少每天兩車(chē)以上）；三、客戶(hù)愿意做甩掛運(yùn)輸港口提箱堆場(chǎng)還箱工廠(chǎng)甩掛在途運(yùn)輸甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目36運(yùn)營(yíng)模式說(shuō)明：一

15、、港區(qū)運(yùn)營(yíng)中心：集中從港區(qū)、堆場(chǎng)提箱或還箱；二、客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心：港區(qū)、堆場(chǎng)到客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心或港區(qū)運(yùn)營(yíng)中心到客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心的運(yùn)輸；客戶(hù)裝卸地到客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心的運(yùn)輸。創(chuàng)新模式一：甩掛模式（運(yùn)營(yíng)中心甩掛)港區(qū)運(yùn)營(yíng)中心港區(qū)堆場(chǎng)在途運(yùn)輸客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心工廠(chǎng)（一）提箱還箱工廠(chǎng)（三）甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目工廠(chǎng)（二）37具體對(duì)經(jīng)濟(jì)效益：甩掛運(yùn)輸社會(huì)效益：現(xiàn)寧波-舟山港有1萬(wàn)余臺(tái)集卡車(chē)，如50%完全甩掛操作，可節(jié)約5000臺(tái)卡車(chē)的運(yùn)行:投資：節(jié)約運(yùn)力投資： 5000輛車(chē)20萬(wàn)/輛=10億運(yùn)營(yíng)：節(jié)約牽引頭保險(xiǎn)： 3000元/月 牽引頭管理保養(yǎng)維修費(fèi)用：2000元/月 牽引頭折舊3000元/月 共產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)費(fèi)用：8000元/輛5000輛1

16、2=4.8億/年甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目38創(chuàng)新模式二：甩箱模式港區(qū)運(yùn)營(yíng)中心港區(qū)堆場(chǎng)在途運(yùn)輸客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心工廠(chǎng)（一）工廠(chǎng)（二）提箱還箱工廠(chǎng)（三）甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目39甩箱運(yùn)輸社會(huì)效益：現(xiàn)寧波-舟山港有1萬(wàn)余臺(tái)集卡車(chē)，如25%完全甩箱操作，可節(jié)約2500臺(tái)掛車(chē):投資：節(jié)約掛車(chē)投資： 2500輛車(chē)8萬(wàn)/輛=2億運(yùn)營(yíng)：輪胎折舊：2000元/月 保險(xiǎn)費(fèi)：300元/月 維修費(fèi)用：1000元/月 共節(jié)約運(yùn)營(yíng)費(fèi)用：3300元/月2500輛12月=9900萬(wàn)元具體對(duì)經(jīng)濟(jì)效益：甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目40創(chuàng)新模式三：雙重模式（出口業(yè)務(wù)） （加甩掛、甩箱模式整合）港區(qū)運(yùn)營(yíng)中心港區(qū)堆場(chǎng)雙重運(yùn)輸客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心工廠(chǎng)（二）出口裝箱工廠(chǎng)（一）出口裝箱提空箱

17、重箱進(jìn)港倉(cāng)庫(kù)（二）卸貨倉(cāng)庫(kù)（一）卸貨重箱重箱工廠(chǎng)空箱帶貨甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目41港區(qū)運(yùn)營(yíng)中心港區(qū)堆場(chǎng)雙重運(yùn)輸客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心工廠(chǎng)（一）卸貨工廠(chǎng)（二）卸貨提重箱還空箱倉(cāng)庫(kù)（一）空箱帶貨倉(cāng)庫(kù)（二）空箱帶貨重箱重箱工廠(chǎng)卸貨創(chuàng)新模式三：雙重模式（進(jìn)口業(yè)務(wù)） （加甩掛、甩箱模式整合）甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目42創(chuàng)新模式四：循環(huán)模式（省內(nèi)雙重循環(huán)物流）寧波轉(zhuǎn)運(yùn)中心矩陣式承接業(yè)務(wù)：創(chuàng)新：寧波每天有13000臺(tái)集卡在全省運(yùn)行，有一半的回程或去程都是空車(chē)，因此可以利用寧波進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)做雙重運(yùn)輸，承接空車(chē)回車(chē)業(yè)務(wù)。一、省內(nèi)多點(diǎn)雙重運(yùn)輸；二、省外運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承接（省外空 車(chē)回程業(yè)務(wù)的承接）；三、寧波運(yùn)營(yíng)中心做全省雙重運(yùn)輸 的中轉(zhuǎn)站。上海市江蘇省安徽省江西省福建省甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目43雙重及循環(huán)運(yùn)輸社會(huì)效益：寧波港當(dāng)前有1萬(wàn)余輛集卡，若實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口