《灰土施工方案》word版

1、二灰土施工方案4.1二灰土施工方案4.1.1 混合料組成與配比設計.1原材料的選擇1、石灰: 石灰質量應符合不低于級消石灰或級生石灰的各項技術指標要求，石灰要分批進場，做到既不影響施工進度，又不過多存放，應盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應予履蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰用插管式消解，通過流量控制消解石灰的用水量，既要保證石灰充分消解，水又不宜過多。消解好的石灰存放時間應為710天。消石灰必須采用機械過篩法，通過1的篩孔。消石灰布撒前應滿足不低于級消石灰的要求。2、粉煤灰: 粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3總含量應大于70%，燒失量不應超過20%，比表面積宜大于2500cm2/

2、g（或90%通0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔）。對于濕粉煤灰其含水量應35%，含水量過大時，粉煤灰易凝聚成團，造成拌和困難。如進場含水量偏大，可采用打堆、翻曬等措施，降低含水量。3、土宜采用塑料指數(shù)1220的粘土（亞粘土），有機質含量10%的土不得使用。4、水 人或牲畜飲用水的水源，皆可使用。.2混合料配合比設計1、制備不同比例的石灰粉煤灰混合料（如20：80，25：75，30：70，35：65，40：60）確定其各自的最佳含水量和最大干密度，同時作出二灰中石灰劑量標準曲線。確立同一齡期，同一壓實度試件的抗壓強度，選用強度最大的石灰粉煤灰比例（宜在1：21：4之間）。2、根據(jù)上述

3、選定的二灰比例，制備同一土樣的45種不同配合比的二灰土。石灰粉煤與土的比例宜在30：7050：50之間。3、用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度，同時作出二灰土中二灰劑量標準曲線。試驗結果如下圖所示： 4、在最佳含水量狀況下，按要求的壓實度（對于穩(wěn)定細粒土按重型擊實標準，K=95%）制備混合料試件，在標準條件下養(yǎng)護6天，浸水一天后取得無側限抗壓強度。5、二灰土試件的7天浸水抗壓強度的代表值應大于等于0.6MPa。6、抗壓強度的代表值按下式計算： Rd=RAVG（1ZCv）式中：Rd該組試件抗壓強度的代表值，MPa； Cv試驗結果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）； Z保證率系數(shù)，高速公路保證

4、率95%，此時Z=1.645； RAVG該組試件抗壓強度的平均值，MPa；7、取符合強度要求的最佳配合比作為二灰土的生產(chǎn)配合比，用重型擊實求得最佳含水量和最大干密度，并測定混合料的干密度，考慮施工中可能出現(xiàn)的誤差，制作二灰比例比最佳配合比相差5%的混合料，測其干密度，報經(jīng)監(jiān)理工程師確認批準后，以指導施工。8、二灰土試件的標準養(yǎng)護條件是：將制好的試件脫模稱量后，應立即放到相對濕度95%的密封濕氣箱或相對濕度95%養(yǎng)護室內養(yǎng)生，養(yǎng)護溫度為2520C。養(yǎng)生期最后一天（第7天），將試件浸泡在水中，水的深度應使水面在試件頂上約2.5。浸水的溫度與養(yǎng)護溫度相同。在浸泡水之前，應再次稱試件的質量，在養(yǎng)生期間

5、試件質量損失應不超過1g，質量損失超過此規(guī)定的試件，應該作廢。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質量，然后測定無側限抗壓強度。 施工工藝.1準備下承層1、對二灰土的下承層-路基的外形（包括路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度）、路基的強度（碾壓檢查：用1215T三輪壓路機以低擋速度1.51.7km/h沿路基表面碾壓34遍作全面檢查，不得有松散、壓實度過低或土過濕發(fā)生的彈簧現(xiàn)象；彎沉檢查：用BZZ-100標準車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測試季節(jié)算出保證率97.7%下的代表彎沉值,不大于設計算得的允許值）、路基的沉降（路基區(qū)施工完成后，沉降

6、速率應連續(xù)兩個月小于5/月）進行檢查，應當表面平整、堅實，有規(guī)定的路拱，無任何松散的材料和軟弱處，且沉降量應符合要求。2、在下承層上恢復中線，每20m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，橫斷面半幅設三個高程控制點，逐樁進行水平測量，算出各斷面所需攤鋪土的厚度，在所釘竹片樁上標出其相應高度。3、根據(jù)實測高程、二灰土工作面寬度、厚度及試驗最大干密度等計算路段所需二灰土重量，根據(jù)配合比及實測含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，根據(jù)運料車輛噸位計算每車料的堆放距離，并根據(jù)在相同施工條件下素土、石灰、粉煤灰的含水量與松鋪厚度的關系來控制現(xiàn)場鋪筑厚度。.2運輸和攤鋪土料1、路基上用石灰線標出布料網(wǎng)格；2、拖

7、運土料，控制每車料的數(shù)量相等；3、推土機將土堆推開后，用平地機將土均勻地攤鋪在預定地路基上，力求表面平整，并有規(guī)定的路拱；4、攤鋪過程中，測量人員跟蹤檢測松鋪，控制誤差0.5cm，必要時進行增減料工作；5、測定土的含水量。如含水量過大則進行翻曬厚度；過小，則應灑水燜料，使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低23%；6、用平地機對土層進行初步整平，并用人工進行局部找平，后用振動壓路機靜壓一遍，使其表面平整，壓實度達85%。.3運輸和攤鋪粉煤灰1、用石灰線標出布料網(wǎng)格；2、拖運粉煤灰，控制每車料的數(shù)量相等；3、推土機將粉煤灰堆推開后，用平地機將粉煤灰均勻地攤鋪在預定的路基上，用振動壓路機快速靜壓一

8、遍，并對各處進行松鋪厚度量測；.4運輸和攤鋪石灰1、用石灰線標出布灰網(wǎng)格；2、布撒消石灰宜采用布灰機，平地機找平，人工輔助，使灰量均勻。注意控制各處的松鋪厚度基本一致。.5路拌混合料1、穩(wěn)定土拌和機要求：功率大于400ph；拌和深度大于40cm或大于二灰土的松鋪厚度；用穩(wěn)定土拌和機拌和混合料兩遍以上，拌和深度達到穩(wěn)定土層底，拌和中設專人跟蹤拌和機，隨時檢查拌和深度以便及時調整，避免拌和底部出現(xiàn)素土夾層。拌和中略破壞下承層表面10mm左右，以加強上下層之間的結合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致為止；采用挑溝法和EDTA滴定法隨時檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現(xiàn)花白條帶和夾層；當土塊最大尺寸

9、15且含量超過5%時，必須整平，穩(wěn)壓，再次拌和。2、拌和時隨時檢查含水量，如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍；如含水量過小，用噴管式灑水車灑水補充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量（13%左右），拌和機跟灑水車后進行拌和；3、拌和均勻后平整碾壓前，按抽檢頻率取混合料做規(guī)定壓實度條件下的無側限抗壓強度試件，移置標養(yǎng)室養(yǎng)生，待七天后測其抗壓強度；同時測定灰劑量，含水量，測定混合料的干密度，檢查二灰與土的施工比例。整型測量人員迅速恢復高程控制點，釘上竹片樁，樁頂高程即是控制高程。平地機開始整型，必要時，再返回刮一遍。用光輪壓路機快速碾壓一遍，以發(fā)現(xiàn)潛在不平整，對不平整處，將表面5cm耙松、補料，進行

10、第一次找平。重復上述步驟，再次整型、碾壓、找平，局部可人工找平。底基層表面高出設計標高部分應予以刮除并將其掃出路外。每次整平中，都要按規(guī)定的坡度和路拱進行，特別注意接縫要適順平整，測量人員要對每個斷面逐個檢測，確定斷面高程是否準確，對局部低于設計標高之處，不能采用貼補，掌握“寧高勿低”、“寧刮勿補”的原則，并使縱向線型平滑一致。整型過程中禁止任何車輛通行。碾壓及組合拌和好的混合料不得超過24h，要一次性碾壓成型。壓實度的檢查應用灌砂法從底基層的全厚取樣。壓實度檢測的同時，對二灰土的層厚、拌和均勻性、石灰消解情況等進行檢查。整型后，當混合料大于最佳含水量1%3%時，進行碾壓，如表面水分不足，應當

11、適量灑水，嚴禁灑大水碾壓；碾壓必須遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、先邊后中、先下部密實后上部密實的原則，要嚴格控制各類壓路機的碾壓速度。前兩遍碾壓速度控制在1.51.7KM/h，以后可采用2.02.5KM/h，三輪壓路機應重疊三分之一后輪寬。1、碾壓機械要求：1821噸的三輪壓路機、振動加自重40T以上的振動壓路機和20T以上的輪胎壓路機；2、碾壓速度：不管使用哪種型式或質量的壓路機進行碾壓，其碾壓速度對路基土或路面材料層所能達到的密實度有明顯影響，而且碾壓速度過快，還容易導致容易導致路面的不平整（形成小波浪），被壓層的平整度變差。碾壓速度影響振動輪對單位面積內材料的壓實時間。傳遞到被壓材料

12、層內的能量與碾壓速度成反比。具體可通過鋪筑試驗段選擇合適的碾壓速度。3、壓實過程如有“彈簧”、松散，起皮現(xiàn)象應及時翻開重新拌和，及時碾壓；4、嚴禁壓路機在已成型或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，避免基層表面破壞；5、兩個作業(yè)搭接時，前一段碾壓時留58m混合料不碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和，碾壓；靠近路肩部分多壓23遍。6、碾壓成型后進行鉆芯取樣，視成型情況及均勻程度來確定能否進行下一到工序。7、使用三輪壓路機的目的在于解決結構層上部的密實，而三輪壓路機輪寬較窄、輪邊較多易對表面產(chǎn)生推擠、剪切從而出現(xiàn)局部起皮、松散，應控制三輪壓路機碾壓遍數(shù)。初期養(yǎng)護二灰土的強度是在一

13、系列復雜的物理、化學反應過程中逐漸形成的，而且此反應過程需要一定的溫度和濕度條件，高溫和一定的濕度對二灰土強度的形成很重要，所以適當?shù)酿B(yǎng)生及養(yǎng)護條件將關系到二灰土能否達到其使用性能的問題。具體養(yǎng)生要求:1、對成型的二灰土養(yǎng)生期間要控制交通，禁止社會車輛及施工大噸位車輛通行。2、施工車輛要慢行，特別是灑水車車輛，注意不要粘壞灰土表面。3、二灰土在養(yǎng)生期間采用工業(yè)用紋布、麻袋、草袋、一次性塑料膜等覆蓋養(yǎng)生，以保證其一定濕度，表面始終處于濕潤狀態(tài)，防止二灰土底基層表面水分的蒸發(fā)而開裂；養(yǎng)生一般不少于7d，氣溫較高時，則應連續(xù)養(yǎng)生。4、為防止二灰土干縮產(chǎn)生裂縫，養(yǎng)生工作宜延續(xù)到基層施工為止。接縫處理底

14、基層的施工縫應采用對接形式或采用與表面垂直的平接縫處理，確保接縫處的縱向和橫向的平整度。 施工中標高的控制1、對路線水準點進行詳細復核，保證測量無誤。2、恢復中心線，并埋設標高控制樁，各樁距離以整樁號為宜，一般不得超過25m。3、在控制樁上標出二灰土壓實后和未壓前的標高。4、嚴格控制二灰土的攤鋪厚度，整平后及時測量標高是否符合原計算的標高，不符時用平地機進行調整。路拌法施工時分為粗平、中平和細平三階段，隨時碾壓，隨時整平。5、壓實后及時測量是否符合設計標高，驗證壓實系數(shù)是否正確，必要時調整壓實系數(shù)，避免壓實后的標高低于設計標高，施工時要把握“寧高勿低，寧刮勿補”的原則，控制施工，禁止貼補，以免

15、產(chǎn)生起皮現(xiàn)象。各組份計量控制的方法各組份計量控制的目的在于確保施工配合比與設計配合比吻合；保證達到規(guī)定的壓實度。由于三種材料之間比重差異較大（石灰、粉煤灰比重2.12.2，素土則為2.5左右），比例的變異導致了密度值的變異。施工單位往往通過增加素土的含量，減少粉煤灰的用量造成壓實度的假象。而一定配合比的二灰土的壓實密度明顯影響混合料的強度和耐久性，增加壓實密度會改善強度和穩(wěn)定性。1、土計量控制方法按配合比計算用土量，根據(jù)公式hS=CShdmK/KSSdm（式中：hS壓實度KS下土的厚度；CS土的比例；h二灰土的壓實厚度；dm二灰土的最大干密度；K二灰土需達到的壓實度，K取95%；Sdm土的最大

16、干密度），計算土的虛厚。按用土比例及每車土量將素土按指定位置堆放，均勻卸在路槽頂面，用旋耕機將土塊粉碎，并用推土機和平地機粗平，用輕型壓路機穩(wěn)壓一遍，壓實度宜控制在85%以上，將穩(wěn)壓后的土層作為計量的基礎，檢查布土厚度和含水量。按虛厚控制高程（或在下承層上按試驗段確定的松鋪厚度設置一定間距的的木墩，進行厚度控制），用平地機平整至符合要求。2、粉煤灰計量控制方法根據(jù)二灰土的配合比，計算粉煤灰的重量，GF=CFVdmK（1+ WF%）（式中：GF粉煤灰的重量；CF粉煤灰的比例；V二灰土的體積；K二灰土需達到的壓實度，dm二灰土的最大干密度；WF粉煤灰的含水量）。采用打格子的方法，并根據(jù)用量比例、運

17、輸工具及每單位粉煤灰的重量，確定每方格需要卸放多少單位的粉煤灰，用平地機攤鋪均勻，然后用壓路機穩(wěn)壓一遍后，測定其松鋪厚度和含水量。在試驗段取得的松鋪厚度的基礎上，可采用按一定間距設置高度為松鋪厚度的木墩進行厚度控制的方法，壓路機穩(wěn)壓后，按厚度控制的木墩高度作為基準，采用平地機平整。因施工配合比與設計配合比在施工條件上存在差異，建議粉煤灰劑量增加2%3%左右。3、石灰計量控制方法為防止因含水量變化導致灰劑量不準，施工前應通過試驗繪制含水量一松方干密度關系曲線，以便施工時對照計算用灰體積。施工現(xiàn)場備消石灰，應過篩除去雜質，沿路邊碼好灰條，根據(jù)試驗室提供的延米用灰量制作卡尺，嚴格控制用灰量。布撒消石

18、灰前，可對已鋪的粉煤灰、細粒土采用拌和機預拌，壓路機穩(wěn)壓，平地機平整。布撒消石灰宜采用布灰機或采用小車布灰，人工攤開，平地機找平，然后再用人工找平，使灰量均勻。若用生石灰粉，計算每平方米用量，按每袋生石灰粉穩(wěn)定的面積，打成方格，控制用灰量。開袋攤鋪石灰粉，用刮板找平。開袋時查看石灰粉質量，不合格石灰禁止使用。因施工配合比與設計配合比在施工條件上存在差異，為確保二灰土的無側限抗壓強度，建議灰劑量增加0.5%左右。常見質量弊病的對策1、表面起皮、松散二灰穩(wěn)定土起皮、松散現(xiàn)象一直是施工中的一個難題，尤其是塑性指數(shù)低的土用石灰穩(wěn)定時，起皮、松散更普遍。而施工中摸索出來的處理方法有時只能在某種特定條件下

19、有效，所以因地制宜是解決此問題的關鍵。原因分析碾壓時二灰土含量水量偏小。二灰土未及時碾壓，表層失水過多。碾壓未按先輕后重、先慢后快的原則?；伊坎蛔慊蚴?，灰土拌和不勻。預防措施施工時二灰土含水量應控制在大于最佳含水量1%3%之間，并及時壓實。按先輕后重的碾壓程序逐步壓實，機輪要保持干凈，粘附的灰土要設專人隨機清理。高溫有風的干燥氣候，盡量上午備料、下午整平、夜間碾壓，或采取覆蓋碾壓。石灰劑量要足，不能失效，拌和要均勻。處理措施當發(fā)現(xiàn)局部灰土已嚴重起皮松散時，可用拌和設備將灰土表面5cm拌松、重灑水，待水份充分透入土顆粒內部并均勻分散后整平碾壓。2、表面起包二灰土施工中，有時在已成型的表面起一些

20、鼓包，俗稱“起蘑菇”，有的是在成型后很快出現(xiàn)，有的時間較長，甚至在鋪筑瀝青面層之后才出現(xiàn)，將面層頂起，這種現(xiàn)象雖不多見，但一旦發(fā)生將給工程埋下隱患。原因分析石灰內有未消解的石灰塊，灰土碾壓完畢后，在拌和水、養(yǎng)生時水的作用下使石灰塊繼續(xù)消解膨脹。生石灰消解過程中，體積增大12.5倍。消解石灰使用前未按規(guī)定過篩。使用生石灰時，灑水后悶料時間短，石灰未充分消解。石灰中有欠火灰或鎂質石灰含量多，所需消解時間較長。石灰中氧化鎂含量超出規(guī)范規(guī)定。預防措施生石灰應在使用前710d澆水充分消解。消石灰必須通過10篩后才能使用。檢查拌和后的石灰土中石灰粒度并對石灰土做EDTA滴定試驗，控制氧化鎂含量。處理措施如果發(fā)現(xiàn)二灰土起“蘑菇”，應先灑水并持續(xù)一段時間，使二灰土中的灰塊能充分消解。對于少量的“蘑菇”且經(jīng)一段時間后未再發(fā)展，則可將出現(xiàn)的蘑菇挖除，繼續(xù)下道工序。若出現(xiàn)蘑菇面積大，或面積雖小但隨著時間的延續(xù)仍在不斷出現(xiàn)，則應在基層施工前將整段二灰土返工重做。3、出現(xiàn)素土夾層原因分析二灰土壓實厚度偏大。拌和設備不配套，現(xiàn)場盯崗檢查不嚴。拌和設備操作手不認真。預防措施遇到該情況應用寶馬拌和機將二灰