路基試驗(yàn)段施工術(shù)交底大全三級(jí)

1、-. z.銀百高速G69甜永段TYSY3合同段路基試驗(yàn)段施工 三級(jí)技術(shù)交底路港集團(tuán)*銀百高速G69甜永段TYSY3工程經(jīng)理部二0一七年七月-. z.銀百高速G69甜永段TYSY3合同段工程工程施工技術(shù)交底記錄表施工單位：路港集團(tuán)* 合同號(hào):TYSY3監(jiān)理單位：*華達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理* 編 號(hào):交底時(shí)間地點(diǎn)一工區(qū)交底人交底工程TYSY3合同段路基試驗(yàn)段施工三級(jí)技術(shù)交底受底部門技術(shù)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人陳百勝一、工程概況1.1 工程簡(jiǎn)介主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)：高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速：80KM/h橋涵汽車荷載等級(jí)：公路-級(jí)路基寬度：25.5m構(gòu)造抗震標(biāo)準(zhǔn)：本路段地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震反響譜特征周期為0.

2、45S,對(duì)應(yīng)的抗震根本烈度度。設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、大中橋及小橋涵1/100。1.2 試驗(yàn)?zāi)康拇_定本地區(qū)滿足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和施工最正確控制含水量等工藝參數(shù)，選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)手段，為以后大面積路基填方施工積累施工經(jīng)歷和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)。通過本試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基填筑施工最合理的施工組織和施工工藝，并總結(jié)出如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展規(guī)*的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。 通過本試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出路基土方填筑時(shí)適宜的松鋪厚度，振動(dòng)壓路機(jī)最適宜的碾壓遍數(shù)和碾壓速度。 通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，最終確定出93

3、、94、96區(qū)路基施工技術(shù)參數(shù)，借以指導(dǎo)全線路基填筑施工并到達(dá)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)*圍1各壓實(shí)區(qū)間填筑的施工工藝含檢測(cè)手段。2在K192+600-K192+700路堤本體填筑施工工藝含檢測(cè)手段。二、施工流程圖路基填筑嚴(yán)格按照三階段、四區(qū)段、八流程流程作業(yè)，施工工藝流程見以下圖：2.1試驗(yàn)段施工流程圖K193+020K193+300遞交施工方案N報(bào)批開工報(bào)告土場(chǎng)取樣檢測(cè)Y施工測(cè)量放樣運(yùn)輸填料路基填筑晾曬或?yàn)⑺刂扑射伜穸葦偼梁繖z測(cè)初平施工放樣精平碾壓壓實(shí)度檢測(cè)2.2 路基填筑壓實(shí)工藝流程圖2.3 路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)流程圖三、施工方案3.1 施工準(zhǔn)備 路基填料選擇 1填料的要求區(qū)段路基采用填料

4、，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合取土點(diǎn)環(huán)境，經(jīng)試驗(yàn)滿足路基填筑填料要求的土源進(jìn)展填筑。2料源的選擇及試驗(yàn) 路基施工，填料是關(guān)鍵，經(jīng)過前期考察及檢測(cè)，確定試驗(yàn)段路基料源地。路段K193+020-K193+300，通過試驗(yàn)結(jié)果顯示該路段挖方土適宜做試驗(yàn)段的填料。 測(cè)量準(zhǔn)備 1 路基施工前先做好測(cè)量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。 2根據(jù)每層壓實(shí)后的標(biāo)高及松浦厚度計(jì)算出下一層的松浦厚度標(biāo)高及坐標(biāo)。 3定出路基用地邊樁和路堤坡腳、邊溝等具體位置樁。設(shè)好各控制點(diǎn)的樁并做好標(biāo)記。 4路基填筑前測(cè)設(shè)基床底標(biāo)高，并放出路基填筑的邊線及中線樁位，打上木樁作好標(biāo)記。 臨時(shí)排水設(shè)施設(shè)置 為

5、保證雨天施工期間的路基穩(wěn)定，不被地表水浸蝕，需要做好臨時(shí)排水設(shè)施排水溝。3.2 基底開挖處理對(duì)路基*圍內(nèi)的原地面表層土、草、樹根、垃圾等進(jìn)展清理，并對(duì)本試驗(yàn)段的濕陷性黃土超挖2米進(jìn)展基底換填，路基兩側(cè)做好臨時(shí)排水設(shè)施，排水溝采用60*60cm，并將基底整平碾壓，壓實(shí)度不小于90%。3.3 路基填筑土方填筑 1首先由測(cè)量隊(duì)伍用全站儀重新進(jìn)展放樣，確定每20m中樁、邊樁以及坡腳位置，為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基兩側(cè)各加寬填筑50cm，用水準(zhǔn)儀測(cè)出該層填鋪厚度控制樁的標(biāo)高。 2松鋪厚度試驗(yàn)先初定30cm計(jì)算，每車方量為20方，每層填筑方量為1032.3方，每層需52車填料，卸料間距8.1*8.1 m，

6、施工現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。 3填筑采用縱向全斷面水平填筑，K192+600-K192+700段寬度比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)寬50cm。 標(biāo)高、松鋪系數(shù) 1首先測(cè)出填料前各橫斷面所布設(shè)點(diǎn)標(biāo)高，填料完成后，必須重新對(duì)填料松鋪厚度頂標(biāo)高進(jìn)展復(fù)核。 2根據(jù)填筑前后高程差計(jì)算壓實(shí)厚度，推算松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)=松鋪高程-原地面高程/壓實(shí)后高程-原地面高程。 3攤鋪填料時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平施工工藝。 在填筑過程中，每隔20m設(shè)置一個(gè)里程標(biāo)識(shí)牌，設(shè)置在路基填筑區(qū)右側(cè)，在每壓實(shí)層壓實(shí)后，測(cè)量人員采用全站儀復(fù)測(cè)壓實(shí)層頂面中心和兩側(cè)標(biāo)高及坐標(biāo)，根據(jù)與填土之前的數(shù)據(jù)相比得出2層壓實(shí)厚度，與松鋪時(shí)的標(biāo)高比擬得出該

7、層填料的碾壓系數(shù)。具體測(cè)量檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析如下表：一壓實(shí)度及含水率測(cè)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析表長(zhǎng)度單位：m層數(shù)填筑前標(biāo)高松鋪后標(biāo)高壓實(shí)后標(biāo)高松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)1234=2-15=3-16=4/(5)123453.4 卸土控制 填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊緣比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm，按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度設(shè)計(jì)出攤鋪面積，攤鋪面積劃分網(wǎng)格，以到達(dá)控制松鋪厚度的目的。3.5 攤鋪整平 根據(jù)攤鋪網(wǎng)格確定推放密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；料攤鋪完后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平每層及時(shí)進(jìn)展測(cè)量控制標(biāo)高，填層應(yīng)整平，厚度均勻，壓實(shí)層外表應(yīng)大致

8、平整。每層外表應(yīng)做成2%的橫坡，以利于路基面的排水。對(duì)于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)展平整，混合料應(yīng)先初平，后精平。在填筑過程中分別采取多種松鋪厚度進(jìn)展工藝性試驗(yàn)，分別進(jìn)展各項(xiàng)試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)展分析比擬得出該種填料最正確松鋪厚度。3.6 碾壓采用22T重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，再壓路基中間。碾壓原則是三先三后即先輕后重，先慢后快，先兩邊后中間。當(dāng)填料接近最正確含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，碾壓完成后外表應(yīng)無明顯的碾壓輪痕跡，碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊，壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于50cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于

9、3m,兩作業(yè)區(qū)段之間銜接處縱向搭接拌和長(zhǎng)度不小于2m.壓路機(jī)行駛速度不超過4km/h，填層從兩側(cè)向中心順序行駛碾壓，做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到接合部、不漏壓、無偏壓、無死角、碾壓均勻。作業(yè)工序轉(zhuǎn)換設(shè)臨時(shí)標(biāo)示，實(shí)行一層一檢制度，碾壓過程中，始終保持最正確含水率*圍，嚴(yán)禁彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。碾壓要求為：各區(qū)間開場(chǎng)碾壓都需先靜壓一遍，弱振碾壓一遍；強(qiáng)振根據(jù)機(jī)械配置和壓實(shí)情況來確認(rèn)。隨即同步檢測(cè)強(qiáng)振各遍的各項(xiàng)指標(biāo)K、EV2、EV2/EV1、Evd結(jié)果滿足設(shè)計(jì)及規(guī)*要求后，最后再靜壓一遍去除輪跡。3.7質(zhì)量控制指標(biāo)與檢驗(yàn)方法、頻率土方路基實(shí)測(cè)工程項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻

10、率1壓實(shí)度填方(m)00.8096灌砂法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處 每1000至少檢測(cè)2點(diǎn)0.801.50941.50932 彎 沉0.01mm不大于設(shè)計(jì)要求值JTG F80/1-2004附錄I檢查3縱斷高程mm+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線偏位mm50經(jīng)偉儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬 度mm不小于設(shè)計(jì)要求值米尺：每200m測(cè)4處6平整度mm153m直尺：每200m測(cè)2處10尺7橫 坡%0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊 坡不陡于設(shè)計(jì)要求值尺量：每200m測(cè)4處試驗(yàn)過程中安排技術(shù)員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便

11、整理指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。3.8 工班在作業(yè)時(shí)，按照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展控制；每道工序完成后質(zhì)檢員按照以下要求進(jìn)展檢驗(yàn)。 填料質(zhì)量要求液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料；路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合以下要求：項(xiàng) 目 分 類(路面底面以下深度)填料最小強(qiáng)度(CBR) ()填料最大粒徑(mm)土質(zhì)路基壓實(shí)度重型路 堤上路床(0-0.30m)8.010096%下路床(0.30-0.80m)5.010096%上路堤(0.80-1.50m)4.015094%下路堤(1.50m)3.015093%1 填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)展取樣檢驗(yàn)，填筑前應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)

12、場(chǎng)的填料進(jìn)展抽樣檢驗(yàn)，當(dāng)填料發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)展檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的方法按照規(guī)*規(guī)定進(jìn)展試驗(yàn)。2試驗(yàn)檢測(cè)采用定人、定位的原則進(jìn)展檢測(cè)，定人指同一種檢測(cè)方法始終由同一試驗(yàn)員進(jìn)展操作，定位指檢測(cè)點(diǎn)相對(duì)固定。 路基邊坡質(zhì)量控制1路堤邊坡宜采用加寬超填方法，超填寬度不小于50cm.2路基刷坡采用人工配合機(jī)械刷坡，機(jī)械刷坡時(shí)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。3路堤邊坡應(yīng)平順、密實(shí)、穩(wěn)固；邊坡的坡率符合設(shè)計(jì)要求。 施工報(bào)檢在路基填筑施工過程中，各工序要完成自檢-專檢-驗(yàn)收-的報(bào)檢程序，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)入下一道工序，報(bào)檢程序見以下圖： 雨季施工措施1施工過程中及時(shí)掌握未來2天內(nèi)的天氣情況采取收看收聽天氣預(yù)報(bào)等形式，根據(jù)天氣情況