aopa理論培訓(xùn)教案關(guān)于進(jìn)行LKJ理論知識培訓(xùn)教案

1、第 PAGE35 頁 共 NUMPAGES35 頁aopa理論培訓(xùn)教案 關(guān)于進(jìn)展LKJ理論知識培訓(xùn)教案附件1-1 課時(shí)授課方案教案封面培訓(xùn)班名稱 LKJ理論知識知識培訓(xùn)課時(shí) 6 授課日期 20_年1月15日一、課題：關(guān)于進(jìn)展LKJ理論知識二、主要內(nèi)容：1._鐵路局LKJ20_0型監(jiān)控裝置乘務(wù)員操作手冊2.施工行車LKJ操作說明3.各線LKJ操作要點(diǎn)。三、重點(diǎn)、難點(diǎn)處理措施：重點(diǎn)；LKJ故障處理與錯(cuò)誤輸入后補(bǔ)救措施，難點(diǎn)處理，重點(diǎn)利用歷年來LKJ事故教訓(xùn)，進(jìn)展討論。四、授課方法：討論、啟發(fā)、發(fā)言。五、教具使用：多媒體六、教材及參考書：_鐵路局LKJ20_0型監(jiān)控裝置乘務(wù)員操作手冊 西機(jī)函20_3

2、2號七、編寫人：楊峰編寫日期：20_ 年1月15日 八、授課內(nèi)容附后：_鐵路局職工培訓(xùn)教案LKJ故障處理與錯(cuò)誤輸入后補(bǔ)救措施一、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置故障范圍 根據(jù)_鐵路局機(jī)務(wù)處關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控裝置故障處置和操作的通知西機(jī)函20_20號文件要求，LKJ設(shè)備包括裝設(shè)于機(jī)車上的主機(jī)、人機(jī)界面單元顯示器以及與之配套的速度和壓力傳感器、信息輸入、信息輸出和連接設(shè)備等。上述范圍之一發(fā)生故障的，均屬于LKJ故障。 1.LKJ主機(jī)、顯示器故障。LKJ顯示屏黑屏、花屏、跳閃、重啟、死機(jī)包括LKJ顯示屏公里標(biāo)或坡道標(biāo)卡滯、監(jiān)控顯示屏速度卡滯、按鍵故障，LKJ自檢診斷故障、提醒無法載入，LKJ控制形式錯(cuò)誤_鐵路局LKJ20

3、_0型監(jiān)控裝置乘務(wù)員操作手冊西鐵機(jī)20_179號。 2.傳感器故障。LKJ傳感器包括速度傳感器和壓力傳感器，當(dāng)LKJ速度、壓力顯示和實(shí)際不相符，包括數(shù)值跳閃、大幅波動(dòng)，但應(yīng)與機(jī)車空轉(zhuǎn)、滑行造成的速度異常所區(qū)分。 3.機(jī)車信號顯示正常，LKJ語音提示“信號異常”及LKJ顯示器無信號燈位復(fù)示。 二、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置故障處置 列車運(yùn)行途中，LKJ發(fā)生故障、機(jī)車信號發(fā)生故障時(shí)，機(jī)車司機(jī)應(yīng)立即停車，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員，并按照如下步驟處置。 1.LKJ主機(jī)、顯示器故障。在顯示器界面上進(jìn)展主備機(jī)切換，切換后不能恢復(fù)關(guān)閉主機(jī)電30秒以上再開機(jī)，故障消失后假設(shè)LKJ進(jìn)入降級形式時(shí)

4、，需重新輸入前方站車站代碼按壓“開車”鍵開車，半自閉區(qū)段運(yùn)行至前方站預(yù)告信號機(jī)處調(diào)整間隔 ；自動(dòng)閉塞區(qū)段需確認(rèn)停車地點(diǎn)前方信號機(jī)編號，停車狀態(tài)按壓“開車”鍵后使用“車位”“向前”鍵調(diào)整間隔 ，確認(rèn)LKJ顯示器右上角信號欄內(nèi)顯示信號編號與地面前方信號機(jī)編號一致時(shí)開車，行至在信號機(jī)處使用“車位”“向前”鍵或“自動(dòng)校正”進(jìn)展調(diào)整校正間隔 。 2.速度信號異常。當(dāng)顯示器顯示速度與實(shí)際速度不符時(shí)，可斷定為速度信號異常，手動(dòng)在LKJ顯示器界面上切換至備用速度通道。切換方法為，按壓LKJ“設(shè)定”鍵，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定狀態(tài)，選擇“4主速度備速度”，進(jìn)入速度通道切換界面，按壓“確認(rèn)”鍵，轉(zhuǎn)換到備用速度通道。 注：當(dāng)速

5、度不為零進(jìn)展速度通道手動(dòng)切換時(shí)，注意確認(rèn)切換后速度通道速度不得超過當(dāng)前限速值，否那么LKJ立即動(dòng)作。 3.機(jī)車信號顯示正常，LKJ語音提示“信號異?！奔癓KJ顯示器無信號燈位復(fù)示，按以下操作處理：同時(shí)關(guān)閉LKJ主機(jī)、機(jī)車信號電時(shí)間大于30秒，重新開機(jī)，將平調(diào)接口盒中的機(jī)車信號轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至故障位。 4.按上述處置無效的故障，執(zhí)行技規(guī)335條、中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)的通知鐵總運(yùn)20_107號及路局_鐵路局關(guān)于重新公布列車運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ運(yùn)用維護(hù)管理方法的通知西鐵總電20_113號文件要求。 三、可不進(jìn)展處置的LKJ異常情況 1.途中列車管、閘缸壓力顯示異常且在定壓50KPA以內(nèi)時(shí)，當(dāng)LKJ提示防

6、溜、緩慢報(bào)警時(shí)，司機(jī)可通過按壓警覺鍵解除，通過觀察機(jī)車風(fēng)表壓力顯示正常行車。 2.途中警覺按鈕故障時(shí)，司機(jī)可通過按壓“定標(biāo)”鍵正常運(yùn)行。 3.補(bǔ)機(jī)后位車途中LKJ出現(xiàn)故障，可關(guān)閉LKJ繼續(xù)運(yùn)行。 4.途中備速度通道顯示異常，平衡風(fēng)缸壓力顯示異常，LKJ顯示柴油機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，不顯示“牽引/制動(dòng)”工況信息。 5.司機(jī)在操縱端顯示器插IC卡輸入提醒時(shí)，不能正常讀卡時(shí)，司機(jī)可在非操縱端插IC卡輸入提醒雙節(jié)機(jī)車除外。 四、機(jī)車信號故障處置按照_鐵路局關(guān)于印發(fā)的通知西鐵電20_4號文件執(zhí)行。 五、為標(biāo)準(zhǔn)LKJ列車車次輸入，嚴(yán)格選擇對應(yīng)的車次種類和輸入車次編號，對于超出車次編排規(guī)定車次造成LKJ無法輸入的要及

7、時(shí)向列車調(diào)度員或車站值班員反應(yīng)。 六、LKJ參數(shù)錯(cuò)輸、漏輸后的補(bǔ)救措施 機(jī)車乘務(wù)員在值乘中，發(fā)生錯(cuò)輸交路號、站碼、車次、車次種類、本/補(bǔ)狀態(tài)、車速等級六種參數(shù)及錯(cuò)、漏輸支線鍵后，應(yīng)及時(shí)按以下措施進(jìn)展補(bǔ)救，防止因人為降低LKJ防護(hù)等級、錯(cuò)區(qū)誤控等造成次惹事故的發(fā)生。一錯(cuò)輸本/補(bǔ)狀態(tài)、車速等級參數(shù)后： 補(bǔ)救措施：司機(jī)應(yīng)立即停車進(jìn)展修改。車速等級修改后，LKJ不進(jìn)入降級狀態(tài)；本/補(bǔ)狀態(tài)參數(shù)修改后，LKJ進(jìn)入降級狀態(tài)，司機(jī)須重新對標(biāo)開車，在第一架信號機(jī)前使用車位鍵或自動(dòng)校正鍵調(diào)整間隔 。 二錯(cuò)輸交路號、站碼、車次、車次種類四種參數(shù)后，須按信號顯示進(jìn)展重新輸入： 1信號顯示進(jìn)展信號，司機(jī)應(yīng)控速20km/

8、h以下進(jìn)展修改，無需停車。 2信號顯示非進(jìn)展信號包含白燈，司機(jī)應(yīng)立即停車進(jìn)展修改。 3以上四種參數(shù)修改后，LKJ自動(dòng)轉(zhuǎn)入降級狀態(tài)，司機(jī)須重新對標(biāo)開車，在第一架信號機(jī)前使用車位鍵或自動(dòng)校正鍵調(diào)整間隔 。 三漏輸支線鍵補(bǔ)救措施 司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生漏輸支線鍵問題且錯(cuò)過輸入時(shí)機(jī)時(shí)： 1假如機(jī)車信號顯示進(jìn)展信號非進(jìn)展信號須停車，司機(jī)需控速20km/h以下，按壓【設(shè)定】鍵，重新輸入列車運(yùn)行前方車站代碼，開車對標(biāo)，在第一架信號機(jī)前使用車位鍵或自動(dòng)校正鍵將LKJ間隔 調(diào)整至列車當(dāng)前運(yùn)行區(qū)段的信號機(jī)位置即可。 四錯(cuò)輸支線鍵補(bǔ)救措施 司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生錯(cuò)輸支線鍵問題時(shí)，可根據(jù)以下情況進(jìn)展補(bǔ)救。 1.未錯(cuò)過輸入時(shí)機(jī) 1

9、根據(jù)列車運(yùn)行徑路改變，須進(jìn)展支線號碼的輸入，而錯(cuò)誤輸入支線號碼后，及時(shí)按壓4【進(jìn)路號】鍵,調(diào)出支線輸入窗口,重新輸入正確的支線號碼即可，注意調(diào)整間隔 。 2根據(jù)列車運(yùn)行徑路，不需進(jìn)展支線號碼的輸入，而錯(cuò)誤輸入支線號碼后，及時(shí)按壓4【進(jìn)路號】鍵,調(diào)出支線輸入窗口,輸入支線“0”后按壓“確認(rèn)”鍵，取消錯(cuò)誤支線操作即可，注意調(diào)整間隔 。2.錯(cuò)過輸入時(shí)機(jī) 機(jī)車乘務(wù)員按上述第三項(xiàng)漏輸支線鍵補(bǔ)救措施執(zhí)行。 五錯(cuò)誤輸入側(cè)線股道號或與車站聯(lián)控進(jìn)路不符處置方法： 1、車站聯(lián)控進(jìn)路不符 1列車進(jìn)站時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入的股道與車站聯(lián)控的股道不一致時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，并報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員，確認(rèn)車站接車股道正確時(shí)，將所進(jìn)

10、股道號輸入LKJ后繼續(xù)運(yùn)行，做好記錄，退勤時(shí)按規(guī)定報(bào)告。 2、錯(cuò)誤輸入側(cè)線股道號 1根據(jù)列車運(yùn)行徑路，錯(cuò)誤輸入側(cè)線股道號碼后，及時(shí)按壓4【進(jìn)路號】鍵,調(diào)出側(cè)線輸入窗口,重新輸入正確的側(cè)線號碼即可。 六列車在進(jìn)站前因人為錯(cuò)誤操作LKJ，導(dǎo)致LKJ數(shù)據(jù)記錄顯示列車已進(jìn)入站內(nèi)，而實(shí)際列車還在進(jìn)站信號機(jī)外方時(shí)。 1.站內(nèi)通過時(shí)，司機(jī)可在出站信號機(jī)處及時(shí)校正間隔 即可；2.站內(nèi)停車時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員可按人工引導(dǎo)方式“解鎖”進(jìn)站。此操作方法不降低LKJ的防護(hù)等級。進(jìn)站停車時(shí)，因間隔 誤差過大，受LKJ限速限制，列車無法正常過標(biāo)時(shí)，可根據(jù)列車停車位置距出站信號機(jī)的實(shí)際間隔 申請?zhí)厥馇靶羞M(jìn)展二次拉標(biāo)。 七列車站內(nèi)

11、停車，發(fā)活力車動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，造成間隔 誤差過大，受LKJ限速限制，列車無法正常過標(biāo)時(shí)，可根據(jù)列車停車位置距出站信號機(jī)的實(shí)際間隔 申請?zhí)厥馇靶羞M(jìn)展二次拉標(biāo)。七、LKJ綠燈/綠黃燈未確認(rèn)處置方法： 站內(nèi)未按規(guī)定進(jìn)展LKJ綠燈/綠黃燈確認(rèn)開車后，間隔 通過信號機(jī)400m內(nèi)司機(jī)使用【解鎖】+【確認(rèn)】解除停車控制功能。 八、LKJ動(dòng)作后撤除指令時(shí)機(jī)： 常用固定形式限速值-實(shí)際速度值3km/h時(shí)，自動(dòng)撤除語音提示指令； 常用固定形式限速值-實(shí)際速度值3km/h時(shí)，自動(dòng)撤除解除牽引力指令； 固定形式限速值-實(shí)際速度值5km/h時(shí)，LKJ提示“允許緩解”，司機(jī)按壓【緩解鍵】后可解除常用制動(dòng)指令。 和諧電力型機(jī)車操

12、作方法：固定形式限速值-實(shí)際速度值5km/h時(shí)，LKJ提示“允許緩解”，司機(jī)先按壓監(jiān)控裝置【緩解鍵】后，在將自閥挪動(dòng)至抑制位1秒后，在挪動(dòng)至運(yùn)轉(zhuǎn)位，可解除常用制動(dòng)指令。 輸出緊急制動(dòng)指令，列車停車后自動(dòng)撤除該指令。 九、速度通道手動(dòng)操作切換 需要進(jìn)展速度通道轉(zhuǎn)換時(shí)，必須在停車狀態(tài)下按壓【設(shè)定】鍵，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定狀態(tài)，選擇【4.主速度】備用速度通道，進(jìn)入速度通道切換界面，按壓【確認(rèn)】鍵，轉(zhuǎn)換到備用速度通道。 注：當(dāng)速度不為零進(jìn)展速度通道手動(dòng)切換時(shí)，注意切換后速度通道速度不得超過當(dāng)前限速值，否那么LKJ立即動(dòng)作。 十、間隔 誤差小于300m時(shí) 機(jī)車空轉(zhuǎn)或滑行造成LKJ間隔 誤差在小于300m時(shí)，應(yīng)使

13、用【8.自動(dòng)校正】鍵；由于機(jī)車空轉(zhuǎn)造成運(yùn)記間隔 比實(shí)際間隔 短，誤差大于300m時(shí)，使用【3.車位】+【6.向后】鍵向后調(diào)整間隔 。 十一、間隔 誤差大于300m時(shí) 1.由于機(jī)車空轉(zhuǎn)造成LKJ間隔 比實(shí)際間隔 短，應(yīng)在預(yù)告信號機(jī)或進(jìn)站信號機(jī)處使用【3.車位】+【6.向后】鍵向后調(diào)整間隔 ；假設(shè)錯(cuò)誤使用【3.車位】+【1.向前】鍵，應(yīng)立即限速20km/h以下，重新輸入車站代碼，在出站信號機(jī)處按開車鍵，正常開車。 注：假設(shè)出站信號紅燈站內(nèi)停車，客車距出站信號機(jī)20_m時(shí)，控速10km/h以下，對標(biāo)停車；貨車距出站信號20_m外，必須停車，控速10km/h以下，對標(biāo)停車。 2.機(jī)車滑行造成運(yùn)記間隔

14、比實(shí)際間隔 長，誤差間隔 大于300m時(shí)，應(yīng)使用【3.車位】+【1.向前】鍵向前調(diào)整間隔 。 十二、擔(dān)當(dāng)區(qū)段各聯(lián)絡(luò)線股道無碼行車方式： 1.鐘家村聯(lián)絡(luò)線： 上下行進(jìn)站信號機(jī)不接碼：確認(rèn)進(jìn)站信號顯示正確，控速20km/h以下，按壓“解鎖”鍵，使用人工引導(dǎo)形式進(jìn)站。 上下行出站信號機(jī)不接碼：站內(nèi)停車確認(rèn)出站信號開放，按壓“解鎖鍵”，5秒內(nèi)按壓“確認(rèn)鍵”，按照股道無碼形式開車。 2.惠八聯(lián)絡(luò)線： 上下行進(jìn)站信號機(jī)不接碼：確認(rèn)進(jìn)站信號顯示正確，距信號機(jī)400米以內(nèi)，控速20km/h以下，按壓“解鎖”鍵，使用人工引導(dǎo)形式進(jìn)站。 上下行出站信號機(jī)不接碼：站內(nèi)停車確認(rèn)出站信號開放，距信號機(jī)400米以內(nèi)，按壓

15、“解鎖鍵”，5秒內(nèi)按壓“確認(rèn)鍵”，按照股道無碼形式開車。 3.關(guān)惠聯(lián)絡(luò)線： 上下行列車運(yùn)行至蘇家通過信號機(jī)前信號不接碼：在該信號機(jī)400米以內(nèi)停車，按壓“解鎖鍵”，5秒內(nèi)按壓“確認(rèn)鍵”，按照出站信號機(jī)股道無碼形式開車。 4.何零聯(lián)絡(luò)線： 上行列車運(yùn)行至零口至何寨聯(lián)絡(luò)線出站兼通過信號機(jī)前，該信號信號機(jī)編碼“1”不接碼時(shí)，確認(rèn)信號顯示進(jìn)展信號，距信號機(jī)400米以內(nèi)，控速20km/h以下，按壓“解鎖”鍵，比照區(qū)間線路所股道無碼辦理通過。非正常行車方法： 臨時(shí)停頓根本閉塞法改用 閉塞法時(shí)的行車方法 一、行車憑證確認(rèn)及開車： 1.行車憑證：路票，并需有?；碾娬{(diào)度命令?！尽?秒，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗

16、口，選擇“3路票”輸入調(diào)度命令號碼、路票號碼，按“確認(rèn)”鍵。 2.確認(rèn)行車憑證正確后，監(jiān)控裝置按壓“解鎖”鍵+“確認(rèn)”鍵。 3.調(diào)度集中區(qū)段停用根本閉塞法改用 閉塞法行車，但列車占用區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令時(shí)，監(jiān)控裝置按照路票操作方法，輸入調(diào)度命令號碼，在路票欄內(nèi)輸入調(diào)度命令后兩位，按規(guī)定開車。調(diào)度命令后兩位為“00”時(shí)，輸“10”。 三、列車進(jìn)站： 1.做好機(jī)外停車的準(zhǔn)備，嚴(yán)格控制速度。 2.確認(rèn)進(jìn)站信號機(jī)顯示狀態(tài)，按其顯示的要求運(yùn)行。 四、考前須知： 1.雙線反方向行車使用路票時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)路票上加蓋“反方向行車”章；兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)確認(rèn)路票上加蓋“線行車”章。技規(guī)323條 2

17、.當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁。技規(guī)321條 3. 閉塞法行車時(shí)LKJ對區(qū)段限速和臨時(shí)限速及道岔限速仍進(jìn)展控制，但客車區(qū)間限速按根本行車發(fā)控速形式80%監(jiān)控，貨車區(qū)間限速形式維持不變。西鐵機(jī)【20_】179號5.5條線路所通過信號機(jī)故障或停用時(shí)的行車方法 一、行車憑證： 1.進(jìn)入半自動(dòng)或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，停頓根本閉塞法，改按 閉塞法行車，列車占用區(qū)間的憑證為路票。 2.進(jìn)入自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車占用區(qū)間的憑證為綠色答應(yīng)證。行規(guī)88條 二、監(jiān)控操作： 1.使用路票時(shí)，在停車狀態(tài)下按壓運(yùn)記【】2秒，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“3路票”輸入調(diào)度命令號碼、路票號碼，按“確認(rèn)”

18、鍵。 2.使用綠證時(shí)，在停車狀態(tài)下按壓運(yùn)記【】2秒，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“2綠色答應(yīng)證”輸入綠色答應(yīng)證號碼，按“確認(rèn)”鍵。 3.確認(rèn)通過手信號正確，LKJ按壓“解鎖”鍵+“確認(rèn)”鍵后開車。引導(dǎo)接車時(shí)的行車方法 一、引導(dǎo)接車條件： 1.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機(jī)不能使用時(shí)，憑開放的引導(dǎo)信號一紅一白燈光運(yùn)行。引導(dǎo)信號不能開放或無進(jìn)站信號機(jī)時(shí)，憑引導(dǎo)人員的引導(dǎo)信號運(yùn)行。技規(guī)359條 二、引導(dǎo)接車信號方式： 1.機(jī)械引導(dǎo)接車時(shí)，進(jìn)站或接車進(jìn)路信號機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光。技規(guī)416條 2.人工引導(dǎo)接車時(shí)，晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。技規(guī)440條

19、三、監(jiān)控裝置操作： 1.機(jī)械引導(dǎo)：地面信號顯示一紅一白燈光，機(jī)車信號顯示半紅半黃閃信號時(shí)，LKJ自動(dòng)開口20km/h，在進(jìn)站前輸入正確的股道號碼正線不輸入。 遇LKJ不能自動(dòng)開口20km/h時(shí)，列車控速20km/h以下高速引導(dǎo)站除外確認(rèn)引導(dǎo)手信號顯示正確，按壓“解鎖”鍵，在進(jìn)站前輸入正確的股道號碼正線不輸入。 2.人工引導(dǎo)：列車控速20km/h以下高速引導(dǎo)站除外確認(rèn)引導(dǎo)手信號顯示正確，按壓“解鎖”鍵，在進(jìn)站前輸入正確的股道號碼正線不輸入。 四、考前須知： 1.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過20km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。技規(guī)359條 2.引導(dǎo)進(jìn)站的列車，準(zhǔn)許在車站辦理通過。行規(guī)86條 3

20、.進(jìn)站后按下一架信號機(jī)的顯示要求運(yùn)行。施工特定行車方法 一、行車憑證：一進(jìn)站： 1.引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過60km/h速度進(jìn)站。技規(guī)381條 二通過及出站： 1.特定引導(dǎo)接車進(jìn)站后，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備接收車站通知的行車憑證號碼路票為 記錄號碼、綠色答應(yīng)證為編號和調(diào)度命令號碼。確認(rèn)無誤后憑通過手信號通過車站。 2.出站發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)正常時(shí)按出站發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示運(yùn)行。 二、監(jiān)控裝置操作：一進(jìn)站： 1.列車運(yùn)行速度低于60km/h時(shí)，按“開車”鍵+“解鎖”鍵解除該進(jìn)站信號機(jī)的停車控制，監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度越過該進(jìn)站信號機(jī)。 二通過及出站： 1

21、.出站為有方案路票時(shí)，列車運(yùn)行速度低于60km/h，LKJ自動(dòng)彈出“路票輸入”窗口，出站為有方案綠證時(shí)，列車速度低于45km/h，LKJ自動(dòng)彈出“綠色答應(yīng)證輸入”窗口，將路票綠色答應(yīng)證編號兩位數(shù)字輸入路票綠色答應(yīng)證編號欄內(nèi)，按壓“確認(rèn)”鍵。路票或綠色答應(yīng)證輸入窗口自動(dòng)彈出后保持15秒時(shí)間，假設(shè)15秒內(nèi)未做任何操作，那么輸入窗口自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)司機(jī)可按壓【】鍵持續(xù)2秒鐘，顯示器彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“路票”或“綠色答應(yīng)證”，調(diào)出輸入窗口重新輸入。在出站發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前按“解鎖”鍵+“確認(rèn)”鍵。 2.按出站發(fā)車進(jìn)路信號顯示運(yùn)行時(shí)不操作LKJ。 三、考前須知： 1.出站為有方案綠證時(shí)，站內(nèi)運(yùn)

22、行速度不得高于45km/h，否那么無法調(diào)出“綠色答應(yīng)證輸入”窗口。 2.有方案路票時(shí)，LKJ解除出站發(fā)車近路信號機(jī)至下站進(jìn)站信號機(jī)間信號機(jī)停車控制功能。 3.有方案綠證時(shí)，LKJ解除出站發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過45km/h的速度通過出站道岔如道岔限速低于45km/h時(shí)，按道岔限速控制。 4.改按進(jìn)站停車時(shí)，司機(jī)憑列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，解除原特定引導(dǎo)提醒，按本方法引導(dǎo)接車時(shí)的行車方法辦理，管內(nèi)交付書面行車憑證。區(qū)間卸車行車方法 一、行車憑證確認(rèn)和開車： 1.區(qū)間卸車須有列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令。 2.區(qū)間封鎖作業(yè)時(shí)，行車憑證為調(diào)度命令。 3.區(qū)間未封鎖時(shí)按原閉塞方式行車

23、。 4.車機(jī)聯(lián)控或發(fā)車信號正確后開車。 注：司機(jī)須確認(rèn)調(diào)度命令中往返車次、裝卸車地點(diǎn)、時(shí)間、到達(dá)車站的時(shí)刻、需限速運(yùn)行時(shí)的顯示及考前須知，在電氣化區(qū)間應(yīng)注明接觸網(wǎng)是否停電。調(diào)度命令作為行車憑證時(shí)還應(yīng)確認(rèn)區(qū)間已封鎖?！尽?秒以上，彈出“非正常行車確認(rèn)”窗口，選擇“3路票”輸入調(diào)度命令號碼、在 記錄號輸入調(diào)度命令后兩位號碼，調(diào)度命令后兩位為“00”時(shí)，輸“01”，按壓“確認(rèn)”鍵。 2.確認(rèn)發(fā)車通過信號正確后，監(jiān)控裝置按壓“解鎖”鍵+“確認(rèn)”鍵。 3.在半自動(dòng)區(qū)間或自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí)，有反方向數(shù)據(jù)按反方向方法行車，無反方向數(shù)據(jù)，按調(diào)車形式進(jìn)入。 三、區(qū)間作業(yè)規(guī)定： 1.列車在區(qū)間裝卸車時(shí)，

24、司機(jī)按裝卸車負(fù)責(zé)人的指揮將列車停于指定地點(diǎn)；裝卸車完畢后。按裝卸車負(fù)責(zé)人通知開車。技規(guī)384條 2.裝卸車前，裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)與指派的勝任值乘人員、司機(jī)商定在停車、挪動(dòng)、發(fā)車等聯(lián)絡(luò)方法，司機(jī)嚴(yán)格按照職稱人員顯示的挪動(dòng)信號進(jìn)展作業(yè)，未見到指派的勝任值乘人員的信號嚴(yán)禁動(dòng)車。 風(fēng)動(dòng)石渣車以815km/h的速度邊走邊卸，非風(fēng)動(dòng)石渣車以510km/h速度邊走邊卸。行規(guī)111條 3.區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，僅限區(qū)間裝卸爐料或區(qū)間岔線裝卸車輛的取送作業(yè)。天氣惡劣、隧道內(nèi)以及長大坡道地段向下坡道方向，制止推進(jìn)運(yùn)行。 推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，按規(guī)定進(jìn)展試?yán)?、簡單試?yàn)和發(fā)車，按照指定人員顯示信號運(yùn)行。行規(guī)91條 4.遇區(qū)間卸車速度不滿

25、足電力機(jī)車闖分相速度時(shí)，必須向車站值班員列車調(diào)度員、卸車負(fù)責(zé)人提出，滿足機(jī)車過分相運(yùn)行條件，嚴(yán)禁盲目作業(yè)。 四、進(jìn)站的規(guī)定： 1.進(jìn)站按進(jìn)站信號機(jī)的顯示運(yùn)行。 2.返回為推進(jìn)運(yùn)行及區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行至前方站時(shí)，由指定勝任人員確認(rèn)進(jìn)站信號機(jī)包括引導(dǎo)信號顯示，并向司機(jī)顯示綠色手信號進(jìn)站。行規(guī)91條韓城運(yùn)用擔(dān)當(dāng)區(qū)段LKJ使用提示卡20_-7-9 新豐零口 (55號交路貨80km/h、89號交路貨80km/h) 新豐6場去新豐1場、零口 交路 站碼 零口1場 去新豐 交路 站碼 零口2場 去新豐 交路 站碼 55 740 89 204 89 202 零口何寨(72號交路貨80km/h) 何寨始發(fā)去零口(左、

26、中白燈亮3道對標(biāo)) 173 零口1場去何寨(中、下白燈亮104道對標(biāo)) 171 零口2場去何寨(左白燈亮204道對標(biāo)) 172 新豐下峪口閻良.蒲城(72號交路貨80km/h) 新豐6場去何寨(左中白燈亮) 120 何寨去新豐1場或關(guān)山左下白燈亮去新豐1場 68 何寨去新豐6場 中、右白燈亮 191 關(guān)山去惠劉 178 關(guān)山去張橋或何寨 71 張橋去疏解線或關(guān)山 73 鐘家村去陳莊或張橋 74 陳 莊 31 蒲石 32 大 荔 33 塢 坭 34 韋 莊 35 醍 醐 36 七 峰 37 合 陽 38 南永寧 39 甘 井 40 上 洼 41 龍 亭 42 喬子玄 43 芝 陽 44 英 山

27、45 韓 城 46 白 村 47 下峪口(去白村) 48 下峪口(去桑樹坪) 60 桑樹坪 59 鐘家村去集北 30 鐘聯(lián)線 162 集北 29 蒲 城 28 張橋去蘇家 137 蘇家去關(guān)山 94 蘇家去張橋或惠劉 136 惠劉 135 閻良去惠劉 90 新豐梅家坪閻良.鐘家村.蕭家村 (72號交路貨80km/h) 新豐6場去何寨(左中白燈亮) 120 何寨去新豐1場或關(guān)山左下白燈亮去新豐1場 68 何寨去新豐6場中、右白燈亮 191 關(guān)山去惠劉 178 關(guān)山去張橋或何寨 71 蘇家去關(guān)山 94 蘇家去張橋或惠劉 136 惠劉 135 惠八聯(lián)絡(luò)線 96 閻良去八里店 97 八里店 98 富平

28、99 卜家溝 100 莊里 梅家坪1場 103 梅家坪2場 102 閻良去大程、惠劉 90 大程 133 獨(dú)李村 132 三原 131 永樂店 130 涇河 129 蕭家村去涇河 128張橋去疏解線或關(guān)山 73 張橋去蘇家 137 鐘家村去陳莊或張橋 74 反方向運(yùn)行站碼 零口1f 188 零口2f 189 何寨f 191 關(guān)山f 192 張橋f 193 鐘家村f 194 蕭家村f 758 新筑f 759 牽引客車(交路號客4、車速等級100km/h 客車固定列車走行徑路無支線鍵，遇臨時(shí)擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)時(shí)必須輸入相對應(yīng)的交路號 區(qū)段 交路號 區(qū)段 交路號 區(qū)段 交路號 區(qū)段 交路號 韓城-新豐

29、鎮(zhèn) 68 韓城-閻良 71 蒲城-閻良 71 蒲城-新豐 68 蕭家村(經(jīng)北環(huán))新豐鎮(zhèn)(55號交路貨80km/h、54號交路貨行包100km/h、52號交路客車100km/h) 蕭家村去新筑 603 新筑 604 行者 605 長條村 606 對標(biāo)開車位置 寧下線、隴下線 侯西線 咸銅線 零口1場去新豐1場方向，經(jīng)隴下線正線2道對標(biāo)，經(jīng)寧下線正線3道對標(biāo) 新豐6場始發(fā)正線9道對標(biāo) 閻良始發(fā)列車，正線2道對標(biāo) 零口去新豐6場方向， 2場3道對標(biāo) 何寨去新豐1場1道對標(biāo)，去關(guān)山2道對標(biāo)，去新豐6場2道對標(biāo) 梅家坪場下行12道對標(biāo) 零口1場去何寨，正線1場4道對標(biāo) 關(guān)山(去何寨正線1道對標(biāo)，去張橋正

30、線2道對標(biāo)，去惠劉正線4道對標(biāo)) 梅家坪場下行2道對標(biāo) 零口2場去何寨，正線2場4道對標(biāo) 張橋(去關(guān)山正線1道對標(biāo)，去鐘家村站正線2道對標(biāo)，去惠劉正線4道對標(biāo) 蕭家村去新筑正線2道對標(biāo) 新豐5場去西環(huán)，正線13道對標(biāo) 鐘家村(去集北2道對標(biāo)，去陳莊、張橋正線1道對標(biāo))重要提示：除以上站其余各站上下行均按正線對標(biāo)蒲城、白村站1道正線、下峪口站1道正線、桑樹坪3道正線 機(jī)信轉(zhuǎn)換操作說明 新豐5場 72號交路去新豐2場出站后機(jī)信扳上行 零口 何寨去零口零口進(jìn)站信號機(jī)前本務(wù)機(jī)車根據(jù)信號默認(rèn)，越過零口2場進(jìn)路信號機(jī)后機(jī)信扳上行；去零口1場越過總進(jìn)站信號機(jī)后機(jī)信扳上行。(去零口2場補(bǔ)機(jī)默認(rèn)，去零口1場補(bǔ)機(jī)

31、輸“支線29”) 蘇家聯(lián)線 惠劉經(jīng)蘇家聯(lián)絡(luò)線去關(guān)山，蘇家聯(lián)絡(luò)線機(jī)信扳下行 關(guān)山經(jīng)蘇家聯(lián)絡(luò)線去惠劉，蘇家聯(lián)絡(luò)線機(jī)信扳下行 惠八線 八里店經(jīng)惠八聯(lián)絡(luò)線去惠劉，惠八聯(lián)絡(luò)線機(jī)信扳上行 惠劉經(jīng)惠八聯(lián)絡(luò)線去八里店， 惠八聯(lián)絡(luò)線機(jī)信扳上行 零口去何寨零口1場去何寨，越過進(jìn)路信號機(jī)后機(jī)信扳上行；零口2場去何寨，越過總出站信號機(jī)后機(jī)信扳上行。 鐘聯(lián)線 集北經(jīng)鐘聯(lián)線去陳莊， 鐘聯(lián)線機(jī)信扳上行 陳莊經(jīng)鐘聯(lián)線去集北，鐘聯(lián)線機(jī)信扳上行 下峪口 去桑樹坪方向，出站后機(jī)信扳下行 重要提示 何寨、關(guān)山、張橋站，當(dāng)上行向道接車時(shí)，機(jī)車越過上行進(jìn)站信號機(jī)后，機(jī)車信號開關(guān)應(yīng)轉(zhuǎn)換至下行位置。當(dāng)下行向道接車時(shí)，機(jī)車越過下行進(jìn)站信號機(jī)后

32、，機(jī)車信號開關(guān)應(yīng)轉(zhuǎn)換至上行位置。擔(dān)當(dāng)區(qū)段英山、喬子玄、上洼、惠劉站為交流計(jì)數(shù)式，其他車站均為移頻式，出庫前、中間站折返時(shí)、機(jī)信位置轉(zhuǎn)換時(shí)、需按規(guī)定正確轉(zhuǎn)換機(jī)信上下行開關(guān)位置，必須與運(yùn)行方向一樣，否那么機(jī)車信號及LKJ裝置無法接收地面信號顯示，LKJ裝置動(dòng)作。 支線鍵操作說明上行新豐 55號交路新豐6場“站碼740”默認(rèn)經(jīng)東環(huán)線去新豐1場；輸“支線3”經(jīng)隴海上行線去零口；輸“支線5”經(jīng)寧西上行線去零口。 關(guān)山 關(guān)山站內(nèi)輸“支線3”經(jīng)蘇家聯(lián)絡(luò)線去惠劉，默認(rèn)去張橋方向。 張橋 張橋站內(nèi)選擇“支線3”經(jīng)鐘張疏解線去鐘家村方向。列車 張橋 關(guān)山反方向運(yùn)行至張橋經(jīng)既有線去鐘家村，張橋站內(nèi)選擇“支線3”，不

33、需停車輸入反方向站碼。蘇家 蘇家通過信號機(jī)前輸“支線3”經(jīng)蘇家聯(lián)絡(luò)線去關(guān)山，默認(rèn)去張橋方向。 閻良 大程經(jīng)閻良閻良上行站內(nèi)輸“支線5”去惠劉；“支線3”經(jīng)右線S1去八里店,默認(rèn)經(jīng)左線S2去八里店始發(fā)去八里店方向操作一樣。 鐘家村 鐘家村站內(nèi)輸“支線3”去蒲城方向；默認(rèn)去陳莊方向。 下峪口 下峪口站內(nèi)輸“支線3”去桑樹坪方向；默認(rèn)去禹門口方向。 下行列車 張橋 張橋站內(nèi)輸“支線3”去惠劉；不輸默認(rèn)去關(guān)山方向。 何寨 關(guān)山反方向運(yùn)行至何寨進(jìn)站信號機(jī)前，選擇“支線1”經(jīng)何寨跨橋去零口1f，默認(rèn)去何寨站內(nèi)。 何寨站內(nèi)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前輸”支線3”去零口方向；不輸默認(rèn)去新豐1場方向。 何寨去零口零口進(jìn)站信

34、號機(jī)前本務(wù)機(jī)車根據(jù)信號默認(rèn)；補(bǔ)機(jī)默認(rèn)去零口2場，補(bǔ)機(jī)輸”支線29”去零口1場。 零口1場 經(jīng)寧西下行線去新豐：進(jìn)路表示器顯示左中燈亮。開車后運(yùn)記默認(rèn)經(jīng)寧西下行線去新豐，新豐1場進(jìn)站信號機(jī)前本務(wù)機(jī)車根據(jù)信號默認(rèn)，補(bǔ)機(jī)輸“支線29”進(jìn)新豐1場(如錯(cuò)過輸入時(shí)機(jī)，在越過進(jìn)站信號機(jī)后輸入“支線29”)，默認(rèn)去新豐5場(如進(jìn)站信號機(jī)前錯(cuò)輸“支線29”可在越過進(jìn)站信號機(jī)后輸入“支線0”)。 經(jīng)隴海下行線去新豐：進(jìn)路表示器顯示左下燈亮。開車后需輸入“支線6”。1.新豐總進(jìn)站前輸入“支線1”進(jìn)新豐1場，輸“支線4”走寧西下行線去新豐5場補(bǔ)機(jī)需同樣的操作。2.繼續(xù)經(jīng)隴海下行線運(yùn)行去新豐5場時(shí)，在進(jìn)路_VL1信號機(jī)

35、前需輸入“支線3”。 經(jīng)寧西上行線去新豐6場：進(jìn)路表示器顯示右下燈亮，開車后輸“支線4”僅1場8道具備條件。 新豐 (包西線)新豐1場進(jìn)站信號機(jī)前輸入“支線3”去新豐1場，默認(rèn)去新豐5場。 72號交路新豐5場去新豐2場，出新豐5場后輸入“支線5”。 寧西下行線運(yùn)行至新豐進(jìn)路信號機(jī)_1L7(老2場“進(jìn)站”)經(jīng)隴海下行線迂回去5場,本務(wù)機(jī)車根據(jù)_1L7雙黃燈自動(dòng)轉(zhuǎn)支線去隴海下行線,補(bǔ)機(jī)需人為輸入”支線30”去隴海下行線。不輸繼續(xù)走寧西下行線。 聯(lián)絡(luò)線 鐘聯(lián)線 經(jīng)鐘聯(lián)線運(yùn)行的上下行列車本務(wù)機(jī)車根據(jù)信號默認(rèn)；補(bǔ)機(jī)輸“支線29”。 惠八線 經(jīng)惠八聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行的上下行列車本務(wù)機(jī)車根據(jù)信號默認(rèn)；補(bǔ)機(jī)輸“支線2

36、9”。 蕭家村 (經(jīng)北環(huán)) 新豐鎮(zhèn) 長條村去新豐上行新豐2場SB進(jìn)站信號機(jī)顯示雙黃閃燈，自動(dòng)執(zhí)行“支線29”，經(jīng)由北環(huán)上行到達(dá)線進(jìn)新豐2場，其它燈顯時(shí)，默認(rèn)經(jīng)北環(huán)線去新豐6場；手動(dòng)選擇“支線29”后，可去新豐2場。經(jīng)新豐2上行上行北環(huán)SBL4信號機(jī)后有“支線3”“支線4”提示，默認(rèn)經(jīng)由北環(huán)線去新豐6場方向；選擇支線3，經(jīng)由隴海線運(yùn)行去零口方向；選擇支線4，經(jīng)由隴海線、隴海上行到達(dá)線去新豐6場。假設(shè)新豐6場經(jīng)東環(huán)線去新豐1場，發(fā)車表示器“左下”白燈亮，默認(rèn)去新豐1場。 新豐5場下行始發(fā)下行新豐5場始發(fā)55號交路；站碼724，中燈亮13道對標(biāo)經(jīng)北環(huán)去長條村方向，開車后輸支線3；右燈亮13道對標(biāo)經(jīng)西

37、環(huán)線去新豐2場開車后輸支線5。左燈亮默認(rèn)去隴海下行線。注意：新豐5場去長條村時(shí)，地面信號黃燈不準(zhǔn)開車，地面信號顯示綠燈，并且近于信號機(jī)400米以內(nèi)，機(jī)車信號顯示雙黃燈時(shí)，進(jìn)展綠黃燈確認(rèn)前方可開車。 LKJ非正常操作(“綠燈綠黃燈”確認(rèn)、場間無碼特殊信號機(jī)、引導(dǎo)進(jìn)站、反方向行車)“綠燈綠黃燈”確認(rèn)使用時(shí)機(jī)與操作方法 使用時(shí)機(jī) 新豐6場去何寨方向發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示綠燈或綠黃燈時(shí)，需進(jìn)展“綠燈/綠黃燈”確認(rèn)。 操作方法 (1)自動(dòng)彈出“綠燈/綠黃燈”窗口時(shí)：列車距發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)間隔 小于400米，確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示綠燈或綠黃燈時(shí)，選擇“確定”按鈕，完成“綠燈/綠黃燈”確認(rèn)操作。 (2)未彈出“綠

38、燈/綠黃燈”窗口時(shí)：列車距發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)間隔 小于400米，確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)顯示綠燈或綠黃燈時(shí)，按“”鍵持續(xù)2秒，調(diào)出非正常行車確認(rèn)窗口，選擇“地面信號確認(rèn)”項(xiàng)，按壓“確認(rèn)”鍵，出現(xiàn)“綠燈/綠黃燈”窗口，選擇“確定”按鈕，完成“綠燈/綠黃燈”確認(rèn)操作 “場間無碼特殊信號機(jī)”確認(rèn)使用時(shí)機(jī)與操作方法 使用時(shí)機(jī) 鐘家村去集北、陳莊方向出站信號機(jī)顯示綠燈時(shí)，需進(jìn)展“場間無碼特殊信號機(jī)”確認(rèn)。 操作方法 1)通過時(shí)，列車距出站信號機(jī)間隔 小于400米，運(yùn)行速度低于45km/h，確認(rèn)地面信號在開放狀態(tài)，允許司機(jī)先按壓“解鎖”鍵，5秒內(nèi)按“確認(rèn)”鍵，完成“場間無碼特殊信號機(jī)”確認(rèn)操作。 (2)停車再開時(shí)，

39、列車距出站信號機(jī)間隔 小于400米，確認(rèn)地面信號在開放狀態(tài)，允許司機(jī)先按壓“解鎖”鍵，5秒內(nèi)按“確認(rèn)”鍵，完成“場間無碼特殊信號機(jī)”確認(rèn)操作。 “引導(dǎo)進(jìn)站”的類別及操作方法 人工引導(dǎo) 控速低于20km/h時(shí)，允許司機(jī)按壓“解鎖”鍵解除停車控制功能，解鎖后LKJ監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該進(jìn)站信號機(jī)。列車進(jìn)站后，按出站信號機(jī)的顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。 機(jī)械引導(dǎo) LKJ自動(dòng)開口20km/h，并且監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該進(jìn)站信號機(jī)。列車進(jìn)站后，按出站信號機(jī)的顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。 特定引導(dǎo) 將使用特定手信號引導(dǎo)接車的調(diào)度命令以提醒方式輸入LKJ，列車運(yùn)行至特定引導(dǎo)信號機(jī)前，

40、并且列車運(yùn)行速度低于60km/h時(shí)，允許先按“開車”鍵，5秒內(nèi)按壓“解鎖”鍵解除該進(jìn)站信號機(jī)的停車控制，監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度越過該進(jìn)站信號機(jī)。 “反方向行車”操作方法 操作方法 列車需進(jìn)入反方向運(yùn)行時(shí)，司機(jī)必須停車輸入對應(yīng)交路號及反方向車站站碼，重新降級開車。 連續(xù)反方向運(yùn)行時(shí)無需停車，LKJ默認(rèn)下一個(gè)區(qū)間反方向運(yùn)行。 恢復(fù)雙線正向運(yùn)行時(shí)，須停車重新輸入對應(yīng)交路號及正方向車站站碼，重新降級開車。 由雙線區(qū)間反方向運(yùn)行至單線區(qū)間時(shí)，無需停車，原操作不變。 反方向運(yùn)行時(shí)機(jī)信上下行開關(guān)位置必須與所運(yùn)行上下行線相一置例：上行列車走下行線反方向運(yùn)行機(jī)信應(yīng)轉(zhuǎn)換至下行，進(jìn)站越過進(jìn)站信號機(jī)后按規(guī)定轉(zhuǎn)換。 重要提示 關(guān)山反方向運(yùn)行到張橋經(jīng)既有線去鐘家村輸入“支線3”。 反方向運(yùn)行至何寨進(jìn)站信號機(jī)前,選擇“支線1”經(jīng)何寨所跨橋去零口1場f,LKJ不操作默認(rèn)進(jìn)何寨f站內(nèi)。 反方向運(yùn)行至零口總進(jìn)站前，雙黃閃燈自動(dòng)轉(zhuǎn)支線“29”去零口2場f。其它進(jìn)展信號列車去零口1場f。備注附件1-2 _鐵路局培訓(xùn)基地教案審查表課程_教研組授課人序號 工程 審查標(biāo)準(zhǔn) 是否合格 1 教學(xué)目的 教學(xué)目的明確，符合培訓(xùn)方案要求2 教案內(nèi)容 內(nèi)容充實(shí)、完好，條理明晰3 重難點(diǎn)處理 重點(diǎn)突出，難點(diǎn)處理措施得當(dāng)4