進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)課件：第三章 貨物的交付

1、2022/7/121第三章 貨物的交付（Delivery of Goods）2022/7/122一、交貨是賣(mài)方的基本義務(wù)根據(jù)公約，賣(mài)方不按時(shí)交貨（遲交貨）： 如構(gòu)成根本違反合同，買(mǎi)方可宣告合同無(wú)效，并有權(quán)要求損害賠償；如未構(gòu)成根本違反合同，買(mǎi)方可給予一段合理的額外時(shí)限，讓其履行交貨義務(wù)；過(guò)了這一時(shí)限，可宣告合同無(wú)效，并有權(quán)要求損害賠償。2022/7/123我國(guó)合同法第94條：有下列情形之一的，當(dāng)事人可以解除合同：.（三）當(dāng)事人一方遲延履行主要債務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行；（四）當(dāng)事人一方遲延履行債務(wù)或者有其他違約行為致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的；2022/7/124按照英國(guó)貨物買(mǎi)賣(mài)法，交貨時(shí)間是

2、合同的要件，如不按時(shí)交貨，即構(gòu)成違反要件，進(jìn)口人有權(quán)解除合同，并要求損害賠償。2022/7/125提前交貨- 按公約，買(mǎi)方可以收取貨物，也可以拒絕收取貨物。2022/7/126二、運(yùn)輸方式（一）海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)輸與租船運(yùn)輸特點(diǎn)海洋運(yùn)輸是最主要的運(yùn)輸方式，其運(yùn)量在國(guó)際貿(mào)易中占80%以上。其優(yōu)點(diǎn):運(yùn)量大運(yùn)費(fèi)低通過(guò)能力大2022/7/1271、班輪運(yùn)輸班輪（Regular Shipping Liner/Liner）-又稱(chēng)定期船班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：四定定線、定港、定時(shí)和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率；一負(fù)責(zé)船公司負(fù)責(zé)貨物裝和卸；承運(yùn)貨物比較靈活；全世界前20位航運(yùn)公司2022/7/1292、租船（Charter）運(yùn)輸（

3、1）特點(diǎn)四不定沒(méi)有固定的航線、固定的裝卸港口、固定的船期及固定的運(yùn)價(jià)；適用于運(yùn)輸大宗貨物；2022/7/1210（2）租船方式程租船（Voyage Charter）期租船（Time Charter）2022/7/1211（3）租船合同裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)班輪條件（gross terms, liner terms, berth terms）船方管裝不管卸（F.O.free out）船方管卸不管裝（F.I.free in）船方不管裝和卸（F.I.O.free in and out）船方不管裝卸、理艙和平艙（F.I.O.S.T.free in and out , stowed and trimmed）如合

4、同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為：CIF Ex Ships Hold New York2022/7/1212裝卸時(shí)間/裝卸率滯期費(fèi)（demurrage）速遣費(fèi)（dispatch money） 理解：1.CONSECUTIVE 24 HOURS GOOD WEATHER WORKING DAYS 2.ONCE DEMURRAGE, ALWAYS DEMURRAGE3.同一航次既出現(xiàn)滯期，又出現(xiàn)速遣費(fèi)用計(jì)算.2022/7/1213（二）集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與大陸橋運(yùn)輸1、集裝箱運(yùn)輸貨物裝箱方式: FCLLCL集裝箱貨物的交接方式：出口 進(jìn)口交接方式FCL FCLDDCYCYDCYCYDFCL LCLDCFSCYC

5、FSLCL LCL CFSCFSLCL FCL CFSDCFSCY2022/7/12142. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（International Multi-model Transport）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。2022/7/1215構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件：有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同（Multi-model Transport Contract ）;使用一份包括全程運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)單據(jù)（MTDMulti-model Transport Document）;至少是兩種不同運(yùn)輸方式的組合是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸

6、由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸總負(fù)責(zé)（MTOMulti-model Transport Operator）全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率2022/7/12163、大陸橋運(yùn)輸（Land Bridge Transport）以集裝箱為媒介，以大陸上的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)，構(gòu)成海/陸/海運(yùn)輸。 海 陸海2022/7/1217 二、交貨時(shí)間（一）交貨和裝運(yùn)的概念交貨（delivery of goods）裝運(yùn)（shipment of goods）交貨時(shí)間（time of delivery）裝運(yùn)時(shí)間（time of shipment）2022/7/1218INCOTERMS 201

7、0 四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)E 組EXW交貨在先，裝運(yùn)在后；交貨時(shí)間裝運(yùn)時(shí)間；D組以DAT為例裝運(yùn)在先，交貨在后；交貨時(shí)間裝運(yùn)時(shí)間；2022/7/1219F組和C組（裝運(yùn)合同）FOB、CFR、CIF 交貨=裝運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)上的裝運(yùn)日期即為交貨日期，裝運(yùn)地點(diǎn)即為交貨地點(diǎn)，賣(mài)方不按時(shí)裝運(yùn)，即構(gòu)成不按時(shí)交貨；在規(guī)定交貨條款時(shí)，只能規(guī)定裝運(yùn)日期而不規(guī)定貨物到達(dá)目的港/地的日期。FCA、CPT、CIP 交貨=裝運(yùn)貨交承運(yùn)人，即完成交貨義務(wù)。2022/7/1220（二）交貨時(shí)間（裝運(yùn)時(shí)間）的規(guī)定方法1、規(guī)定具體的期限 （1）在一定期限內(nèi)裝運(yùn) shipment during May 2015 （2015年5月裝運(yùn)）；shi

8、pment during May/June 2015 （2015年5/6月裝運(yùn)）； shipment during first half（second half）of May 2015 （2015年5月上半月或下半月裝運(yùn)）；2022/7/1221（2）規(guī)定最遲裝運(yùn)期限規(guī)定某月底或以前裝運(yùn)shipment at or before the end of May 2015； （2015年5月底或以前裝運(yùn)）規(guī)定在某月某日前裝運(yùn)-shipment on or before May 31, 2013； （在2015年5月31日或以前裝運(yùn)）-shipment not later than May 31,

9、2013； （不遲于2015年5月31日裝運(yùn)）on or before Oct. 31 與 before Oct. 31 不同2022/7/12222、規(guī)定收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)例：shipment within 45 days after receipt of L/C. （收到信用證后45天內(nèi)裝運(yùn)）應(yīng)同時(shí)規(guī)定買(mǎi)方開(kāi)證時(shí)間： 如：The relevant L/C must reach the seller not later than June 15th , 2015;2022/7/1223 3、規(guī)定即期交貨術(shù)語(yǔ)immediate shipment （立即裝運(yùn)）；prompt shipmen

10、t（即期裝運(yùn)）；shipment as soon as possible（盡快裝運(yùn)）；UCP600規(guī)定采用這種方式規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間，銀行對(duì)于交付單據(jù)不予以受理。2022/7/1224三、裝運(yùn)港（地）和目的港（地）交貨地點(diǎn)是合同中交貨條款的主要內(nèi)容之一；交貨地點(diǎn)與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有密切聯(lián)系；E組和D組術(shù)語(yǔ)，如：EXW（指定地）； DAT（目的地）； 該交貨點(diǎn)是買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分點(diǎn)，因此，只須規(guī)定一個(gè)交貨點(diǎn)（起運(yùn)地或目的港/地）。2022/7/1225 按F組和C組術(shù)語(yǔ)成交的合同，須規(guī)定裝 運(yùn)港/地和目的港/ 地;2022/7/1226（一）裝運(yùn)港/地的規(guī)定訂一個(gè)；如：Port of shipment:

11、 Shanghai （裝運(yùn)港： 上海)；訂兩個(gè)或兩個(gè)以上; 如: Port of shipment: Shanghai/Ningbo（裝運(yùn)港：上海/寧波）； Port of shipment: Qingdao/Dalian（大連/青島）；籠統(tǒng)訂：Port of shipment: China ports （中國(guó)港口）；2022/7/1227（二）目的港/地的規(guī)定訂一個(gè)，如：port of destination: New York （目的港：紐約）;訂兩個(gè)或兩個(gè)以上，如： port of destination: Osaka/Kobe （目的港：大阪/神戶）;籠統(tǒng)訂， 如：European M

12、ain Ports（歐洲主要港口）; Japanese Main Ports（日本主要港口）；2022/7/1228選擇港（optional ports）在合同中訂明兩個(gè)或三個(gè)目的港，并允許貨物裝運(yùn)后，由買(mǎi)方在這幾個(gè)港口中任選一個(gè)港口為卸貨港。用于賣(mài)路貨(cargo afloat)交易。2022/7/1229選擇港的規(guī)定方法：US$ 335.00 per M/T CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 或：US$335.00 per M/T London optional Hamburg/Rotterdam2022/7/1230采用選擇港應(yīng)注意的問(wèn)題：一般不

13、超過(guò)三個(gè)，備選港口必須在同一條航線和同一航次?？康母劭冢辉诤硕ǔ隹趦r(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按選擇港口中最高的費(fèi)率和附加費(fèi)率計(jì)算；如按一般費(fèi)率核定價(jià)格，應(yīng)在合同中規(guī)定，因選擇港增加的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)； 如：optional charges（additional）for buyers account.2022/7/1231 四、分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)（一）分批裝運(yùn)（partial shipment）1、國(guó)際上對(duì)分批裝運(yùn)的不同規(guī)定-shipment during May/June, 20152022/7/12322、分批裝運(yùn)的規(guī)定方法（1）籠統(tǒng)訂Shipment during May/June 2015,

14、 allowing partial shipment (with partial shipment allowed); （2）限批 Shipment during May/June 2015 in two lots; （3）限批，限量Shipment during May/June 2015 in two equal lots (shipments); 2022/7/1233（4）限批，限月Shipment during May/June 2015 in two monthly lots(shipments); （5）限批，限量和限月Shipment during May/June 2015

15、in two equal monthly lots (shipments);對(duì)于有限制的分批裝運(yùn)，UCP600規(guī)定若是其中有一批未能按照規(guī)定裝運(yùn)，則該批 和以后各批紛紛失效。2022/7/1234根據(jù)UCP 600第31條B款：在不同時(shí)間，不同口岸，將同一合同項(xiàng)下貨物裝上同一航次，同一運(yùn)輸工具上，并去同一目的地的，即使運(yùn)輸單據(jù)上注明不同裝運(yùn)期、不同裝運(yùn)港，也不能算是分批裝運(yùn)。2022/7/1235信用證規(guī)定：20，000 M/T ；5/6月份裝運(yùn)，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)；裝運(yùn)港：大連/ 青島；目的港：紐約;5月29日 大連港 12，000M/T V.195 DONGHAI 6月3日 青島港 8,000M

16、/T V.195 DONGHAI 目的港：紐約 這種做法，是否違反信用證規(guī)定？為什么？2022/7/1236信用證規(guī)定：20，000M/T ；5/6月份裝運(yùn)，每月裝10，000M/T，分兩批裝運(yùn)；裝運(yùn)港：大連/ 青島；目的港：紐約；如：5月29日 大連港 10,000M/T V.195 DONGHAI ； 6月3日 青島港 10,000 M/T V.195 DONGHAI ； 目的港：紐約；這種做法，是否違反信用證規(guī)定？為什么？2022/7/1237（二）轉(zhuǎn)運(yùn)（Transshipment） 轉(zhuǎn)運(yùn)貨物從裝運(yùn)港或起運(yùn)地到卸貨港或目的地的運(yùn)輸過(guò)程中，從一種運(yùn)輸工具上轉(zhuǎn)換成另一種相同類(lèi)型的運(yùn)輸工具，或

17、由一種運(yùn)輸工具再換裝至另一種不同類(lèi)型的運(yùn)輸工具?，F(xiàn)在對(duì)于轉(zhuǎn)運(yùn)要求比較寬松，主要針對(duì)海運(yùn)非集裝箱貨物。若信用證中禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，但是只要交單提供的是全程提、運(yùn)單，即使中途轉(zhuǎn)運(yùn)，信用證項(xiàng)下銀行也必須要承擔(dān)付款責(zé)任。2022/7/1238 一些國(guó)家法律或慣例認(rèn)為，除非合同規(guī)定允許轉(zhuǎn)運(yùn)，否則意味著不允許轉(zhuǎn)運(yùn)； UCP600 規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，否則意味著允許轉(zhuǎn)運(yùn)。要使兩者不產(chǎn)生沖突，最好能夠明確是否允許采用。2022/7/1239Shipment during Oct. 2014, with transshipment allowed;Shipment during Oct. 2014, allowi

18、ng transshipment ;2022/7/1240五、運(yùn)輸單據(jù)（Transport Documents）（一）海運(yùn)班輪提單（Bill of Lading , B/L）我國(guó)海商法對(duì)提單的定義： 用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。2022/7/1241海牙規(guī)則（1924年制訂的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約）；維斯比規(guī)則（1968年簽訂修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約的議定書(shū)）；漢堡規(guī)則（1978年的聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約）鹿特丹規(guī)則（聯(lián)合國(guó)全程或者部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約，也稱(chēng)為聯(lián)合國(guó)統(tǒng)一運(yùn)輸法公約，聯(lián)合國(guó)運(yùn)輸法公約），簡(jiǎn)稱(chēng)

19、鹿特丹規(guī)則（The Rotterdam Rules），2009年9月正式生效。有關(guān)提單的四個(gè)國(guó)際公約2022/7/1242鹿特丹規(guī)則鹿特丹規(guī)則制訂的主要目的，是取代現(xiàn)有的三個(gè)國(guó)際公約，即海牙規(guī)則、海牙維斯比規(guī)則以及漢堡規(guī)則，以真正實(shí)現(xiàn)海上貨物運(yùn)輸法律制度的國(guó)際統(tǒng)一。鹿特丹規(guī)則是一個(gè)現(xiàn)代的、統(tǒng)一的包含海上國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)粌H僅局限于港口到港口的貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際貨物運(yùn)輸公約。除了為門(mén)到門(mén)似的貨物運(yùn)輸提供法律支持 以外，公約還包含很多革新性的特征，比如允許電子貨物運(yùn)輸記錄和一些其他的技術(shù)手段來(lái)彌補(bǔ)現(xiàn)行的貨物運(yùn)輸體制中的漏洞，而且還擴(kuò)大了承運(yùn)方對(duì)貨物丟失損壞 的責(zé)任限制范圍。 2022/7/12431、提

20、單的性質(zhì)和作用提單的性質(zhì)和作用（RED）：（1）承運(yùn)人收到貨物后所簽發(fā)的收據(jù) （Receipt of goods shipped /on board the vessel）;（2）貨物所有權(quán)的憑證（Documents of Title）； -提單是物權(quán)憑證，可以流通轉(zhuǎn)讓?zhuān)?）承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約的證明（Evidence of the Contract of Carriage）；2022/7/12442022/7/12452022/7/12462、提單的種類(lèi)（1）已裝船/備運(yùn)提單已裝船提單（shipped B/L, on board B/L）承運(yùn)人在貨物裝上具名船舶后簽發(fā)的提單。已裝船提

21、單必須： / 已印就的 -“已裝船”（shipped /on board）字樣 加注的 -船名和航次（the name of vessel and the voyage number） -裝運(yùn)港和目的港（port of shipment and port of destination）；-裝運(yùn)日期（date of shipment）（提單的簽發(fā)日期） -貨物全部裝船完畢的日期2022/7/1247備運(yùn)提單（received for shipment B/L）承運(yùn)人收到貨物，在貨物等待裝船時(shí)簽發(fā)的提單。沒(méi)有“已裝船”字樣，沒(méi)有船名，航次和裝運(yùn)日期。2022/7/1248（2）清潔/不清潔提單不清

22、潔提單（unclean B/L）指承運(yùn)人在提單上對(duì)貨物及/或包裝有缺陷狀況或批注的提單。如：3件損壞（three packages damaged）; 短裝2箱（2 cartons short shipped）；包裝被雨淋濕（packing rain wet）等。2022/7/1249清潔提單（clean B/L）貨物裝運(yùn)時(shí)，表面狀況良好，承運(yùn)人未在提單上帶上明確宣稱(chēng)貨物及/或包裝有缺陷狀況或批注的提單?！皊hippers load, count and seal”2022/7/1250（3）記名/不記名/指示提單提單的抬頭，即提單上收貨人名稱(chēng)；收貨人（consignee）:_2022/7/1

23、251記名提單收貨人（consignee）： ABC Co. London記名提單不得背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)?022/7/1252不記名提單收貨人（consignee）： 或bearer不記名提單僅憑交付，即可轉(zhuǎn)讓?zhuān)?022/7/1253指示提單（order B/L）收貨人（consignee）：to order 或 to order of xxx to order = to order of shipper （憑托運(yùn)人 的指定） to order of shipper to order of XXX to order of xx bank 2022/7/1254指示提單可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)址Q(chēng)可轉(zhuǎn)讓提單（nego

24、tiable B/L; transferable B/L）；指示提單須經(jīng)背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)?簽名（提單轉(zhuǎn)讓人在提單背面簽名， 或?qū)懮鲜茏屓说拿?)背書(shū)（endorsement）交付（轉(zhuǎn)讓人將提單交付給受讓人）轉(zhuǎn)讓人（背書(shū)人endorser）受讓人（被背書(shū)人-endorsee）2022/7/1255空白背書(shū)和記名背書(shū)空白背書(shū)（blank endorsement）轉(zhuǎn)讓人在提單背面簽名，但不寫(xiě)上受讓人的名字；B/L: Shipper: Shanghai Textile Import and Export Corporation Consignee: to order 空白背書(shū)： Shanghai Text

25、ile Import and Export Corporation XXX Oct. 10, 20132022/7/1256指示提單經(jīng)過(guò)空白背書(shū)后與不記名提單相同，僅憑交付即可轉(zhuǎn)讓?zhuān)煌ǔＳ址Q(chēng)空白抬頭、空白背書(shū)的提單；2022/7/1257記名背書(shū)（special endorsement）除背書(shū)人在提單背面簽名外，還列明被背書(shū)人名稱(chēng)。如 B/L: Shipper: Shanghai Textile Import and Export Corporation Consignee: to order 記名背書(shū)： to deliver to the order of XYZ Co. London 或 to XYZ Co. London or the order Shanghai Textile Import and Export Corporation XXX Oct. 10, 2013記名背書(shū)的提單須經(jīng)過(guò)背書(shū)才能轉(zhuǎn)讓?zhuān)?022/7/1258Full set(3/3) of clean on board(shipped) B/L made out to order (of xxx) and blank endorsed (e