精品隧道二次襯砌開(kāi)工報(bào)告

1、XXX 公路A5 合同段分 部 開(kāi) 工 報(bào) 告承包單位：監(jiān)理單位：分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單合同段： A5編 號(hào)：A03開(kāi)工項(xiàng)目：新店隧道二襯分部樁號(hào)： YK30+195-YK30+607 ZK30+204-ZK30+652建議開(kāi)工日期： 2011 年 03 月 20 日計(jì)劃完工日期： 2012 年 03 月 31 日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：附件：1進(jìn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備一覽表2進(jìn)場(chǎng)人員一覽表3測(cè)量放樣報(bào)告4實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(包括方案、詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)保證措施)5材料檢驗(yàn)報(bào)告單6混凝土(配合比)報(bào)告及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告承包人： 日 期：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師意見(jiàn)：簽 字： 日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)：簽 字： 日 期：結(jié)論

2、：駐地監(jiān)理工程師： 日 期：承包單位： XX監(jiān)理單位： XX進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單合同段： A5編 號(hào)：A27致(監(jiān)理工程師)下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，請(qǐng)查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予在 新店隧道二襯 工程中使用。序號(hào)123設(shè)備名稱臺(tái)車振動(dòng)棒發(fā)電機(jī)規(guī)格型號(hào)數(shù)量281承包人：進(jìn)場(chǎng)日期2011 年04 月2011 年04 月2011 年04 月技術(shù)狀況良好良好良好年 月 日擬用時(shí)間 備注至工程結(jié)束至工程結(jié)束至工程結(jié)束致(承包人) ：以上設(shè)備，經(jīng)查驗(yàn)：1 、性能、數(shù)量滿足施工需要，準(zhǔn)予進(jìn)場(chǎng)設(shè)備為：2、性能不符合施工需要，由承包人更換后再報(bào)設(shè)備為：3 、數(shù)量或能力不足，需承包人補(bǔ)充的設(shè)備為：專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日X

3、X 段 A5 合同段新店隧道進(jìn)場(chǎng)人員一覽表序號(hào) 工種1 管理人員2 測(cè)量3 電工4 焊工5 普工6 支護(hù)7 開(kāi)挖8 鋼筋工9 模板工10 挖機(jī)司機(jī)11 空壓機(jī)合計(jì)人數(shù)9324252310151532111備注負(fù)責(zé)施工管理、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控 制、安全教育測(cè)量放樣施工用電鋼筋焊接零星工作立拱架、噴射混凝土開(kāi)挖洞身鋼筋綁扎安裝加固模板開(kāi)挖掘機(jī)開(kāi)空壓機(jī)施工方案一、 工程概況新店隧道全長(zhǎng) 430m，左右洞呈分離布置，左洞ZK30+204ZK30+652， 長(zhǎng) 448 米， 右洞 YK30+195YK30+607，右線 412 米。新店隧道區(qū)屬剝蝕區(qū)丘 陵地貌，地表植被發(fā)育，地形起伏變化一般，山體較圓緩，

4、天然山體坡度約 15o-30o。進(jìn)口處地面高程 70-72m，出口處地面高程 59-61m，進(jìn)口段自然坡 度 15o-20o，出口段自然坡度 20o-30o。二、主要施工方法及施工順序測(cè)量放樣安設(shè)軟式透水盲溝綁扎鋼筋襯砌臺(tái)車就位模板加固 與檢查襯砌砼灌注砼搗固砼拆模與養(yǎng)生 臺(tái)車移位。襯砌結(jié)構(gòu)施工方法：隧道二次襯砌為C25模筑砼。采用全斷面鋼模襯砌臺(tái)車施工，一板襯砌長(zhǎng)度 10.5米(左洞為9m)。砼用攪拌站集中拌和，攪拌輸送車運(yùn)送，輸送泵輸送入模。隧道空隙回填A(yù)、隧道超挖回填邊墻和拱部的局部超挖部分采用噴射砼填補(bǔ)圓順普，遍存在超挖地段采用襯 砌砼進(jìn)行澆筑、增加二次襯砌厚度。B、隧道拱頂間隙的回填

5、隧道二次襯砌施工時(shí)，在拱頂預(yù)埋注漿管，待二次襯砌砼施工完畢后，采用 壓注水泥漿充填拱頂板后的空隙。隧道二次襯砌A、隧道二次襯砌必須通過(guò)隧道監(jiān)控量測(cè)確定各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收 斂，圍巖基本穩(wěn)定；B、周邊位移速率小于0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.15mm/d時(shí)方可進(jìn)行 施工。C、施作二次襯砌前的收斂量已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量8以上；E、初期支護(hù)表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。隧道二次襯砌施工方法襯砌工作面與開(kāi)挖面的保持距離不大 0m。二次襯砌砼采用穿行式液壓鋼 模襯砌臺(tái)車立模，一次澆筑段長(zhǎng)度為10m，砼攪拌站集中拌制砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，砼輸送泵泵送入模，澆筑順序從兩 側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱、連續(xù)進(jìn)行，兩側(cè)邊墻

6、采用插入式振搗器振實(shí)、拱部砼采用附 著式振動(dòng)器振實(shí)。模板臺(tái)車準(zhǔn)確對(duì)位，牢固支撐，保證澆注中不變形，不走移。脫模時(shí) 間必須按照規(guī)范要求和試驗(yàn)確定。脫模后及時(shí)養(yǎng)護(hù)砼，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。橫向接縫相鄰段澆筑時(shí)，先對(duì)已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈，并正確設(shè)置 橡膠止水帶。三、施工計(jì)劃安排1、人員計(jì)劃安排(1)管理人員項(xiàng)目部主要管理人員均已到場(chǎng)，隧道施工管理人員詳見(jiàn)下表：到場(chǎng)情況 備注到場(chǎng)到場(chǎng)到場(chǎng)到場(chǎng)到場(chǎng)到場(chǎng)到場(chǎng)職責(zé)總負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理實(shí)驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全職崗位項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工生產(chǎn)副經(jīng)理施工隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員實(shí)驗(yàn)檢測(cè)安全員序號(hào)1234567姓名(2)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員組織 1 個(gè)隧道工程施

7、工隊(duì)分2 班分別負(fù)責(zé)隧道左右洞的襯砌工程施工，左洞 先進(jìn)，右洞跟進(jìn)。施工人員進(jìn)場(chǎng)30 人，其中技術(shù)人員10 人，普工20 人，已于2011 年 03 月1 日開(kāi)始施工作業(yè)。2、施工場(chǎng)地及設(shè)施 施工便道：新建施工便道已完成，場(chǎng)地和施工隊(duì)生活區(qū)也已完成。 施工用電：高壓線路已經(jīng)架設(shè)完成，并自備一30KW發(fā)電機(jī)。 施工通風(fēng)和防塵通風(fēng)：采用軸流風(fēng)機(jī)、軟質(zhì)通風(fēng)管，集中串聯(lián)方式連接，壓入式通風(fēng)。 防塵：采用濕式鉆巖機(jī)打眼，同時(shí)利用自制水幕降塵器灑水降塵。施工高壓供風(fēng)在洞口建空壓機(jī)房一座，配置電動(dòng)空壓機(jī)，同時(shí)配置內(nèi)燃空壓機(jī)以應(yīng)急使用。 洞內(nèi)三管兩線布置洞內(nèi)采用150cmPVC軟質(zhì)通風(fēng)管懸掛邊墻一側(cè)，進(jìn)行壓入

8、式通風(fēng)。隧道動(dòng)力 線和照明線安裝在另一側(cè)的邊墻頂部邊緣上，動(dòng)力線在上，照明線在下。高壓水 管和高壓風(fēng)管安裝在風(fēng)管同側(cè)臨時(shí)水溝上方。隧道底部設(shè)置施工道路，順縱坡設(shè) 置排水溝自流排水(排水溝不得侵入邊墻基礎(chǔ))，同時(shí)做好道路橫向排水坡，確 保道路平順、不積水。施工排水隧道的排水由隧道側(cè)溝順坡外排或由水泵排出，同時(shí)做好水處理，以防造成 環(huán)境污染。隧道洞口頂部，按照施工設(shè)計(jì)圖先施工地表截水溝，以免地表水流入隧道內(nèi)。3、機(jī)械設(shè)備單 數(shù)序號(hào) 名稱 規(guī)格/型號(hào) 主要用途 備注位 量1 砼攪拌站 JS750 臺(tái) 1 隧道二襯2 空壓站 40 m3/mn 臺(tái) 4 隧道二襯3 砼運(yùn)輸車 8m3 臺(tái) 4 隧道二襯4

9、砼輸送泵 中聯(lián)重科 臺(tái) 1 隧道二襯5 襯砌臺(tái)車 10.5M,9M 臺(tái) 2 隧道二襯6 發(fā)電機(jī) 300Kw 臺(tái) 1 隧道二襯7 插入式振動(dòng)器 50 個(gè) 8 隧道二襯8 攪拌機(jī) 500L 臺(tái) 1 隧道二襯汽車起重機(jī)鋼筋截?cái)鄼C(jī)電焊機(jī)鼓風(fēng)機(jī)全站儀水準(zhǔn)儀吊裝設(shè)備截?cái)噤摻詈附愉摻羁變?nèi)通風(fēng)中樁定位高程測(cè)量25TFGQ40BBX-400SET2BDS3910111213141516臺(tái) 臺(tái) 臺(tái) 臺(tái) 套 臺(tái)216512軟管配套四、隧道工程施工工藝及流程(一)、原材料質(zhì)量1、立體防水板厚度必須大于 1 毫米，土工布用 300g/m2，且必 須經(jīng)外委試驗(yàn)，合格后方可用于工程，立體防水板無(wú)變色、波紋(厚薄一 致)、表

10、面應(yīng)無(wú)斑點(diǎn)、撕裂、刀痕、小孔等缺陷， 焊接后抗拉拔度大于 15MPa， 伸長(zhǎng)率大于 200%.2、碎石、砂、水泥等原材料必須經(jīng)駐地辦檢驗(yàn)合格后方可用 于工程，二襯混凝土應(yīng)采用高流動(dòng)性的混凝土。如何保證和易性，坍落度 適應(yīng)施工和質(zhì)量要求， 為此關(guān)系到碎石級(jí)配、 防水劑以及減水劑的摻量等。 一般說(shuō)，粗集料最大尺寸為構(gòu)件最大尺寸的 1/5、為鋼筋最小間距的 3/4 及覆蓋層的 3/4 以下，而且應(yīng)符合粗集料試驗(yàn)規(guī)程，細(xì)集料的采用應(yīng)符合 配合比。3、防水劑、減水劑應(yīng)送外委試驗(yàn)，合格后方可使用，排水管、 軟式透水管規(guī)格、型號(hào)及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，環(huán)向用5cm 的軟式 透水管，縱向?yàn)橹睆?10 厘米的

11、HDPE 雙壁打孔波紋管。4、止水帶、止水條應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，止水帶各項(xiàng)指標(biāo) 要求：、硬度 6065邵氏度；、抗拉強(qiáng)度 17.6519.61mpa；、伸長(zhǎng)率 450%以上；、系數(shù) 0.85 以上；、耐寒性-45。(二)、預(yù)備工作1、初襯驗(yàn)收，驗(yàn)收項(xiàng)目為：、洞身初噴后的斷面尺寸；、錨桿抗撥力、長(zhǎng)度、間距、墊板等檢查；、初噴混凝土強(qiáng)度、厚度、平整度以及滲入鋼纖維劑量、空洞、離析等，用鑿孔法檢查；、工字綱間距、型號(hào)、環(huán)向連接鋼筋的檢查，各項(xiàng)指標(biāo)均要符合高 駐辦下發(fā)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、臺(tái)車驗(yàn)收，所有隧道必須用9 米以及 12 米組合移動(dòng)模板臺(tái) 車，臺(tái)車模板必須整體剛性好，模板厚度應(yīng)在 6mm 以上且|表

12、面應(yīng)平整光 潔，以及油壓裝置密封性好，具有足夠抗壓、抗變形性能，臺(tái)車檢查窗的 位置和數(shù)量符合施工要求，特別要檢查臺(tái)車兩端的幾何尺寸是否一致(主 要是模板外緣半徑嚴(yán)格吻合)，否則，二襯施工前后兩模間容易出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái) 和漏漿現(xiàn)象。3、混凝土的配合比和易性、坍落度、流動(dòng)性以及施工時(shí)的強(qiáng) 度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，配合比的選用還應(yīng)注意適合運(yùn)輸、灌注、搗固 等作業(yè)的施工性能，選擇難于離析的配合比，特別是泌漿的多少對(duì)拱部背 后產(chǎn)生空隙的大小影響較大， 因此， 應(yīng)盡可能選定泌漿小的配合比， 同時(shí)， 二襯砼的細(xì)集料的采用應(yīng)比普通混凝土細(xì)集料含量多些， 水泥用量和外加 劑(減水劑、防水劑)也要增加，形成富有粘性的混凝

13、土。高流動(dòng)性的混 凝土以流動(dòng)灌注為前提，但流動(dòng)不宜產(chǎn)生離析。4、二襯施工方案、開(kāi)工報(bào)告要經(jīng)駐地辦審批后方可開(kāi)工，所 有二襯施工中的人員、泵送、發(fā)電機(jī)、砼泵車、振搗棒齊全。(三)、施工過(guò)程管理1、隧道在開(kāi)挖時(shí)或在初噴砼施工后，有滲漏水出現(xiàn)以及在隧道開(kāi)挖時(shí) 初噴后發(fā)生滲漏水現(xiàn)象，但隧道工程中，地下水是必然存在的，因此防水層 的施工尤為重要，特別是隧道洞口段，為此，環(huán)向軟式透水管布置應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，對(duì)于滲水較大處的地點(diǎn)，應(yīng)布置雙排管或每間距 23 米布置一道，對(duì) 于個(gè)別出水較大處還要打洞設(shè)管， 以引水為主， 環(huán)向管布置時(shí)應(yīng)注意松弛度， 在拱頂和兩側(cè)應(yīng)放松，可以設(shè)成“S”形，以防二襯砼后，造成環(huán)向管斷裂

14、和與縱向管脫節(jié)；縱向管的標(biāo)高布置適當(dāng)比圖紙?zhí)岣?1015 厘米，有利于 滲水排出，同時(shí)，必須要求防水板反包縱向排水管一半以上，有效的防止?jié)B 水侵入仰拱，造成路面冒水翻漿。2、在施工防水板前，應(yīng)對(duì)隧道開(kāi)挖斷面測(cè)量，對(duì)欠挖的部位應(yīng)鑿除， 對(duì)噴射砼面凹凸顯著部位分層噴射找平，外漏的錨桿頭及鋼筋網(wǎng)應(yīng)齊根切 除，并用水泥砂漿抹平，使初噴混凝土面平順，掛防水板前應(yīng)仔細(xì)檢查板面 無(wú)斷裂、變形、穿孔等缺陷，保證材料符合設(shè)計(jì)、質(zhì)量要求，防水板的掛設(shè) 應(yīng)在拱部和邊墻按環(huán)向鋪設(shè)，搭接方向應(yīng)順縱坡方向，不得倒坡搭接，防水 層接頭外應(yīng)擦干凈后用爬焊機(jī)焊接，搭接寬度不少于 10 厘米，兩側(cè)焊接寬 度不小于 5 厘米，爬焊

15、溫度和速度應(yīng)根據(jù)材料和試驗(yàn)確定，防水板接頭處不 得有氣泡、折皺及空隙，接頭處應(yīng)牢固、焊接頭應(yīng)不定期作拉伸試驗(yàn)，各項(xiàng) 指標(biāo)不小于母體。防水板用墊圈和繩口吊掛在固點(diǎn)上，其固定點(diǎn)的間距，拱 部應(yīng)為 0.50.7 米，側(cè)墻為 1.01.2 米，在凹凸處應(yīng)適當(dāng)增加固定點(diǎn)，固 定點(diǎn)之間防水板不得繃緊，以保證灌注砼時(shí)板面于砼面密貼。防水板施工屬 于隱蔽工程，灌注混凝土前應(yīng)檢查防水板掛設(shè)質(zhì)量，檢查方法：、用手托起防水板，看其是否與噴射砼面密貼；、看防水板是否被鋼筋劃破、扯破、扎破等破壞現(xiàn)象；、看焊縫寬度是否符合要求，有漏焊、假焊、烤焦等現(xiàn)象；、外露的錨固點(diǎn)(釘子)是否有破壞防水板現(xiàn)象；、防水板面是否干凈；、檢

16、查二襯模板擋頭及模板臺(tái)車是否造成防水板破裂，對(duì)不符合者應(yīng)立即作返工處理。 隧道工程的防水、漏水處理必須 100%成功， 責(zé)任重于泰山， 不得馬虎了事。3、鋼筋施工時(shí)，應(yīng)先加工拱部及邊墻環(huán)向通長(zhǎng)鋼筋，在鋼筋棚先成型 后再綁扎及焊接，有效的防止拱部鋼筋焊接施工難度及焊?jìng)浪?。鋼筋?扎前，先用 5 厘米方木 5 根縱向分別設(shè)在拱頂、邊墻、及拱頂兩側(cè) 3 米處，才能保證鋼筋綁扎時(shí)不損傷防水板及保證鋼筋及防水板之間的保護(hù)層厚度。 仰拱與邊墻鋼筋搭接長(zhǎng)度為 0.8 米，不能少(圖紙已注明)，同時(shí)保證焊縫 長(zhǎng)度及質(zhì)量。小邊墻鋼筋施工時(shí)，必須縱向焊接間距筋，防止邊墻澆注混凝 土?xí)r，造成二襯鋼筋間距大小不均

17、勻。邊墻鋼筋兩排之間預(yù)留筋相互錯(cuò)開(kāi)布 置，從里到外及同排之間按一長(zhǎng)一短，長(zhǎng)短錯(cuò)開(kāi)不少于1 米，焊接邊墻鋼筋 與拱部鋼筋時(shí)，靠防水板一側(cè)要放1 厘米以上的木板作隔層，防止焊渣傷及 防水板，焊接頭要及時(shí)干凈并保證焊縫寬度、厚度、長(zhǎng)度。拱部鋼筋綁扎時(shí) 要注意模板臺(tái)車保護(hù)層厚度，不能超厚和漏筋，縱向筋和構(gòu)造筋按設(shè)計(jì)及規(guī) 范要求施工，不能偷工減料。4、不論是 9M 模板臺(tái)車，還是 12M 模板臺(tái)車，在臺(tái)車就位時(shí)都應(yīng)注意隧 道凈空和保證二襯砼面幾何尺寸，模板架立時(shí)，一定要測(cè)量放線，確定中線 及拱頂標(biāo)高，同時(shí)，要按縱坡、橫坡控制，防止臺(tái)車偏位和傾斜，拱頂預(yù)留 下沉量 2 厘米。特別是曲線段的臺(tái)車就位，一定要

18、注意曲線的曲率變異，否 則很容易造成砼面不順直及錯(cuò)臺(tái)，臺(tái)車就位最難點(diǎn)還是拱頂和堵頭側(cè)，如果 堵頭板設(shè)置不當(dāng)，砼澆注時(shí)會(huì)造成漏漿和受砼壓力而爆模，擋頭板應(yīng)固定牢 固穩(wěn)定且不傷及防水板。 臺(tái)車就位后止水帶、止水條安裝時(shí)應(yīng)用鋼筋卡固定， 鋼筋卡設(shè)在臺(tái)車擋頭內(nèi)， 環(huán)向每 0.5 米鉆直徑為12 毫米的鋼筋孔， 將制成 的鋼筋卡由待混凝土側(cè)向另側(cè)導(dǎo)入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平 靠在擋頭板上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠鋼筋拉直、拉平， 然后彎鋼筋卡套上止水帶。5、混凝土灌注前，要按設(shè)計(jì)圖確認(rèn)模板和防水板，背后排水和鋼筋等 均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并確認(rèn)在灌注砼中，模板不會(huì)移位，方可開(kāi)盤(pán)拌

19、和 砼，澆注混凝土?xí)r，拱部與邊墻的灌注縫是結(jié)構(gòu)上最薄弱的。邊墻先施工的 砼面應(yīng)作拉毛和鑿毛處理，且檢查臺(tái)車與邊墻密封質(zhì)量，防止靠邊墻接頭處 錯(cuò)臺(tái)與漏漿，混凝土澆注前應(yīng)先清除模板內(nèi)的水及雜物。管道中殘留的砂漿 會(huì)降低流動(dòng)性，有損混凝土的品質(zhì)，清除前不能灌注混凝土，混凝土灌注速 度不能超過(guò)模板設(shè)計(jì)的規(guī)定值，否則，造成爆模，后果不堪設(shè)想。砼澆注時(shí) 應(yīng)從中間檢查窗注入，有效的保證混凝土中粗集料沉降而不離析，同時(shí)，為 防止離析，最好采用分支管和交換閥 23 個(gè)檢查窗進(jìn)行灌注。泌漿水混入混凝土中會(huì)形成低品質(zhì)，而降低襯砌的均勻性和一體性，其次，已澆注的砼 面會(huì)存在泌漿水，附著在模板上上形成水泡。因此，泌漿水

20、應(yīng)用在擋頭板上 的排水孔排出，從檢查窗進(jìn)行灌注時(shí)，可從相鄰的檢查窗和上面的檢查窗進(jìn) 行振搗，因此，灌注檢查窗依次從高位置變更到盡可能更高的位置之前，最 好用檢查窗進(jìn)行砼的灌注。拱部的砼澆注，一般采用向上灌注方式，向上灌 注方式比引拔方式的砼充填性要好，也可采用充填性更好的擠壓方式，為防 止拱頂空洞， 臺(tái)車就位前在拱頂每縱向 3 米按環(huán)向設(shè) 3 根直徑 5 厘米的壓漿 孔，防止拱頂空洞后壓漿處理。灌注砼時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn)：、 灌注縫的處理， 應(yīng)充分研究其位置、 方向、 施工方法等， 再行施工， 灌注時(shí)應(yīng)在臺(tái)車兩側(cè)分層對(duì)稱澆注。、搗固應(yīng)在二層鋼筋之間， 防止振搗棒損傷防水板和靠近模板臺(tái)車后， 使砼面表觀

21、質(zhì)量差，振搗時(shí)應(yīng)使氣泡冒出為止，不宜過(guò)振而離析，拱頂不能 使用內(nèi)部振搗器時(shí)，應(yīng)用壓風(fēng)壓入，壓力控制在 1.52Mpa。、襯砌砼灌注后，應(yīng)保持砼硬化所需要的溫度和速度，在砼初凝前不 要受到有害的振動(dòng)，例如放炮，必須保持二襯施工與撐子面放炮間距不少于 80 米。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)灑水養(yǎng)生三天以上，防止水泥水化熱而使砼面開(kāi)裂。、拆模不能太早和太晚，太早砼沒(méi)有硬化而損傷砼質(zhì)量，太晚砼面水 化熱大或粘模而外觀質(zhì)量差。五、質(zhì)量檢查檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)1、混凝土襯砌實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差1 混凝土強(qiáng)度(MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2 襯砌厚度() 不小于設(shè)計(jì)值3 鋼筋保護(hù)層厚度() 50檢查方法和頻率按附

22、錄 D 檢查激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)：每40m 檢查一個(gè)斷面2m直尺：每40m每側(cè)檢查5處權(quán)值3312、襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查方法和頻率尺量：每 20m檢查5點(diǎn)尺量：每 20m檢查5點(diǎn)尺量：每 20m檢查5處尺量：每 20m檢查3個(gè)接頭 1尺量：20m檢查2根 1項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目1 主筋間距()2 兩層鋼筋間距()3 箍筋間距()級(jí)鋼筋綁扎 受拉級(jí)鋼筋4 搭接級(jí)鋼筋長(zhǎng)度 受壓級(jí)鋼筋5 鋼筋保護(hù)層厚度()規(guī)定值或允許偏差1052030d35d20d25d-10，+5權(quán)值321六、施工質(zhì)量管理1、管理組織設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的隧道施工質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目總工主管，質(zhì)檢 部長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，施工隊(duì)長(zhǎng)、工程技術(shù)部、質(zhì)

23、檢部、設(shè)備供應(yīng)部、中心實(shí)驗(yàn)室 等部門(mén)各司其責(zé)，通過(guò)項(xiàng)目部現(xiàn)有質(zhì)量管理體系和保證體系，層層把關(guān)，確 保隧道施工質(zhì)量。2、管理目標(biāo)確保隧道工程各檢查項(xiàng)目合格率達(dá)到 100%，分部、 分項(xiàng)工程評(píng)分值達(dá)到 95 以上。3、保證優(yōu)質(zhì)的措施(1)組織保證A、依據(jù)項(xiàng)目部制定的質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量控制規(guī)程， 強(qiáng)化部門(mén)管理，嚴(yán)格程序、環(huán)節(jié)管理，落實(shí)崗位責(zé)任，層層把關(guān)，確保隧道 工程質(zhì)量管理目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。B、定期開(kāi)展質(zhì)量安全教育，提高職工質(zhì)量意識(shí)，完善激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行 技術(shù)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵壓金制度，使責(zé)任、利益有機(jī)結(jié)合。C、嚴(yán)格推行在技術(shù)、質(zhì)量管理中的“一票否決權(quán)”，對(duì)不按規(guī)范施工， 盲目蠻干，違反操作規(guī)程

24、的行為進(jìn)行處罰，確保本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2)技術(shù)保證A、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)文件及圖紙，了解掌握設(shè)計(jì)意 圖及施工控制重點(diǎn)。B、編寫(xiě)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃，落實(shí)人員、機(jī)械設(shè)備， 確定施工順序，明確重點(diǎn)、關(guān)鍵工序，采取有效方法予以控制。C、每道工序開(kāi)工前，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行書(shū)面交底、 上技術(shù)課，明確設(shè)計(jì)要求和技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確工序負(fù)責(zé)人。D、堅(jiān)持三檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行隧道工程檢查驗(yàn)收制度和隱蔽工程檢查簽 證制度，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格工程不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序。E、堅(jiān)持工程測(cè)量制度，所有測(cè)量記錄和計(jì)算成果換手復(fù)測(cè)，交底簽認(rèn)。F、隱蔽工程按有關(guān)規(guī)定和要求對(duì)隧道施工的過(guò)

25、程留存圖片和影像資料。G、及時(shí)認(rèn)真按規(guī)定填報(bào)各道工序檢查記錄等各種技術(shù)資料、質(zhì)檢表格， 簽名齊全，歸檔及時(shí)。(3)原材料保證A、對(duì)各主要材料，如鋼材、水泥等采用業(yè)主建議使用的廠家并取得監(jiān) 理工程師的批準(zhǔn)。B、按規(guī)范要求進(jìn)行原材料的試驗(yàn)檢驗(yàn)，絕不采用不合格材料，進(jìn)場(chǎng)材 料檢驗(yàn)不合格的限時(shí)清退。C、襯砌砼要采用干凈的符合要求的碎石，如不符要求應(yīng)用水沖洗除塵， 并采用保持潔凈的覆蓋措施。D、進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)示，并用砌石擋墻分隔堆放。(4)施工工藝保障A、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù) 操作施工，認(rèn)真技術(shù)交底進(jìn)行施工，并加強(qiáng)監(jiān)督力度和控制手段。B、第一段襯砌砼的施工全過(guò)程要

26、有工程技術(shù)部門(mén)和質(zhì)檢部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)指 導(dǎo)和監(jiān)督，按高于規(guī)范質(zhì)量要求和施工方案工藝質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)組織施工， 查缺補(bǔ)漏，及時(shí)調(diào)整工藝流程和技術(shù)參數(shù)，以此為樣板，通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)、全方 位的控制手段，確保每道工序全部合格、隧道工程合格率達(dá)優(yōu)。七、施工安全管理1、管理組織設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的隧道施工安全管理小組，生產(chǎn)副經(jīng)理主管，項(xiàng) 目安全工程師全面負(fù)責(zé)，施工隊(duì)長(zhǎng)、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、設(shè)備供應(yīng)部、中心實(shí)驗(yàn)室等部門(mén)各司其責(zé)， 通過(guò)項(xiàng)目部現(xiàn)有安全管理體系和保證， 層層把關(guān)， 確保隧道施工安全。2、管理目標(biāo)杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設(shè)施和施工機(jī)械設(shè)備等引起的安全事故，無(wú) 因工重傷、死亡事故，無(wú)重傷，輕傷率控制在 5以下

27、。3、保證施工安全的措施(1) 依據(jù)項(xiàng)目部制定的安全保證體系、安全管理制度、操作規(guī)程，強(qiáng)化 部門(mén)管理，嚴(yán)格程序管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度崗位責(zé)任。(2)嚴(yán)格按施工方案要求的安全技術(shù)要求施工，保證洞身開(kāi)挖、初期支 護(hù)、二次襯砌的施工安全。4、專項(xiàng)安全保證措施(1)施工機(jī)械的安全措施A、各種機(jī)械操作人員嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定規(guī)程操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作，嚴(yán)禁 酒后操作，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。B、各種機(jī)械設(shè)備按要求停放，夜間由專人看管。C、駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操 作機(jī)械。D、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)并應(yīng)明確 規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。E、起重作業(yè)嚴(yán)格按

28、照 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ33-86)和建 筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。F、定期組織安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)” 的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(2)起重作業(yè)安全措施A、各種設(shè)備要置于安全穩(wěn)定的地基上。B、使用前要對(duì)鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求時(shí)才能使用。C、要有統(tǒng)一信號(hào)，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處。D、在吊裝施工時(shí)，司機(jī)要認(rèn)真操作，避免撞擊其它物體，嚴(yán)禁靠近高 壓線路。E、夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)， 停止施工。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施A、制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計(jì)并必

29、須經(jīng)單位總工程師審批和安全監(jiān) 理審核。B、制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣 維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻、手持電動(dòng)工具 絕緣電阻、漏電開(kāi)關(guān)測(cè)試記錄。C、施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備、輸電線路、配電箱、接地保護(hù)措施均符合建 設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 (JC46-S8)，執(zhí)行“一機(jī)、一閘、 一箱”制。D、變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必 要的安全防護(hù)用品。E、電器設(shè)備及輸電線路安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)部門(mén)驗(yàn)收合格后方可 使用。夜間施工有二名電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。F、現(xiàn)場(chǎng)的手持電動(dòng)工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)

30、管理，電氣設(shè)備 進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)均要認(rèn)真檢查和驗(yàn)收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶 病運(yùn)轉(zhuǎn)。G、井下照明線路、燈具要用防水燈具，并必須安裝匹配的漏電保護(hù)器， 易燃易爆場(chǎng)所安裝防爆電器。H、電工作業(yè)時(shí)必須穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī) 程，做到持證上崗。 嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時(shí)，拆得徹底” 的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時(shí)上崗。(4)安全防護(hù)用品的購(gòu)置和使用A、安全防護(hù)用品的購(gòu)置選用通過(guò)國(guó)家安全許可認(rèn)證的產(chǎn)品，質(zhì)量必須 經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方能使用。B、安全防護(hù)用品在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查，按規(guī)定要求使用、及時(shí)更換，嚴(yán)禁有殘使用。(5)易燃易爆危險(xiǎn)品的管理A、施工現(xiàn)場(chǎng)油庫(kù)，火工用品庫(kù)、乙炔氣、氧氣瓶倉(cāng)庫(kù)等易燃易爆地點(diǎn) 應(yīng)懸掛防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。B、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備消防滅火器，防爆裝置，消防水源，乙炔氣，氧氣 分開(kāi)放置，遠(yuǎn)離火源嚴(yán)禁煙火。C、爆破施工用的民爆物品存放在經(jīng)公安部門(mén)審查的專設(shè)倉(cāng)庫(kù)，并按由 公安部門(mén)審批的方案進(jìn)行申領(lǐng)、押運(yùn)、保管和使用。八、施工工期管理(1)管理組織實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的施工工期保證小組，生產(chǎn)副經(jīng)理主管，各部門(mén)負(fù) 責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)及技術(shù)管理人員為成員。2、保證工期的措施(1)項(xiàng)目部對(duì)各部門(mén)、施工隊(duì)進(jìn)行強(qiáng)化管理，工期保證小組加強(qiáng)各部門(mén) 間的溝通與協(xié)調(diào)，保證組織科學(xué)、安排