麗水新能源汽車電源項目可行性研究報告

1、泓域咨詢/麗水新能源汽車電源項目可行性研究報告麗水新能源汽車電源項目可行性研究報告xxx有限責(zé)任公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108515957 第一章 市場預(yù)測 PAGEREF _Toc108515957 h 10 HYPERLINK l _Toc108515958 一、 車載高壓電源行業(yè)發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc108515958 h 10 HYPERLINK l _Toc108515959 二、 全球新能源汽車行業(yè)概況 PAGEREF _Toc108515959 h 10 HYPERLINK l _Toc108515960 三、 我國充

2、電樁行業(yè)概況 PAGEREF _Toc108515960 h 15 HYPERLINK l _Toc108515961 第二章 項目總論 PAGEREF _Toc108515961 h 19 HYPERLINK l _Toc108515962 一、 項目概述 PAGEREF _Toc108515962 h 19 HYPERLINK l _Toc108515963 二、 項目提出的理由 PAGEREF _Toc108515963 h 20 HYPERLINK l _Toc108515964 三、 項目總投資及資金構(gòu)成 PAGEREF _Toc108515964 h 22 HYPERLINK l

3、_Toc108515965 四、 資金籌措方案 PAGEREF _Toc108515965 h 22 HYPERLINK l _Toc108515966 五、 項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo) PAGEREF _Toc108515966 h 22 HYPERLINK l _Toc108515967 六、 項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃 PAGEREF _Toc108515967 h 23 HYPERLINK l _Toc108515968 七、 環(huán)境影響 PAGEREF _Toc108515968 h 23 HYPERLINK l _Toc108515969 八、 報告編制依據(jù)和原則 PAGEREF _Toc108

4、515969 h 23 HYPERLINK l _Toc108515970 九、 研究范圍 PAGEREF _Toc108515970 h 25 HYPERLINK l _Toc108515971 十、 研究結(jié)論 PAGEREF _Toc108515971 h 25 HYPERLINK l _Toc108515972 十一、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 PAGEREF _Toc108515972 h 26 HYPERLINK l _Toc108515973 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 PAGEREF _Toc108515973 h 26 HYPERLINK l _Toc108515974 第三章 背景及必要性

5、 PAGEREF _Toc108515974 h 28 HYPERLINK l _Toc108515975 一、 新能源汽車行業(yè)概況 PAGEREF _Toc108515975 h 28 HYPERLINK l _Toc108515976 二、 行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn) PAGEREF _Toc108515976 h 29 HYPERLINK l _Toc108515977 三、 暢通循環(huán)，主動融入新發(fā)展格局 PAGEREF _Toc108515977 h 33 HYPERLINK l _Toc108515978 第四章 項目建設(shè)單位說明 PAGEREF _Toc108515978 h 36 HY

6、PERLINK l _Toc108515979 一、 公司基本信息 PAGEREF _Toc108515979 h 36 HYPERLINK l _Toc108515980 二、 公司簡介 PAGEREF _Toc108515980 h 36 HYPERLINK l _Toc108515981 三、 公司競爭優(yōu)勢 PAGEREF _Toc108515981 h 37 HYPERLINK l _Toc108515982 四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108515982 h 39 HYPERLINK l _Toc108515983 公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _T

7、oc108515983 h 39 HYPERLINK l _Toc108515984 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc108515984 h 39 HYPERLINK l _Toc108515985 五、 核心人員介紹 PAGEREF _Toc108515985 h 40 HYPERLINK l _Toc108515986 六、 經(jīng)營宗旨 PAGEREF _Toc108515986 h 41 HYPERLINK l _Toc108515987 七、 公司發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc108515987 h 41 HYPERLINK l _Toc108515988 第五章 項

8、目選址方案 PAGEREF _Toc108515988 h 44 HYPERLINK l _Toc108515989 一、 項目選址原則 PAGEREF _Toc108515989 h 44 HYPERLINK l _Toc108515990 二、 建設(shè)區(qū)基本情況 PAGEREF _Toc108515990 h 44 HYPERLINK l _Toc108515991 三、 雙招雙引，以創(chuàng)新激活跨越式發(fā)展新動能 PAGEREF _Toc108515991 h 49 HYPERLINK l _Toc108515992 四、 擴(kuò)能升級，建立現(xiàn)代化生態(tài)經(jīng)濟(jì)體系 PAGEREF _Toc1085159

9、92 h 50 HYPERLINK l _Toc108515993 五、 項目選址綜合評價 PAGEREF _Toc108515993 h 52 HYPERLINK l _Toc108515994 第六章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案 PAGEREF _Toc108515994 h 53 HYPERLINK l _Toc108515995 一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc108515995 h 53 HYPERLINK l _Toc108515996 二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) PAGEREF _Toc108515996 h 53 HYPERLINK l _Toc10851599

10、7 產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表 PAGEREF _Toc108515997 h 53 HYPERLINK l _Toc108515998 第七章 SWOT分析說明 PAGEREF _Toc108515998 h 55 HYPERLINK l _Toc108515999 一、 優(yōu)勢分析（S） PAGEREF _Toc108515999 h 55 HYPERLINK l _Toc108516000 二、 劣勢分析（W） PAGEREF _Toc108516000 h 57 HYPERLINK l _Toc108516001 三、 機會分析（O） PAGEREF _Toc108516001 h 57 HYP

11、ERLINK l _Toc108516002 四、 威脅分析（T） PAGEREF _Toc108516002 h 58 HYPERLINK l _Toc108516003 第八章 發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc108516003 h 64 HYPERLINK l _Toc108516004 一、 公司發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc108516004 h 64 HYPERLINK l _Toc108516005 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108516005 h 65 HYPERLINK l _Toc108516006 第九章 法人治理 PAGEREF _Toc108516

12、006 h 68 HYPERLINK l _Toc108516007 一、 股東權(quán)利及義務(wù) PAGEREF _Toc108516007 h 68 HYPERLINK l _Toc108516008 二、 董事 PAGEREF _Toc108516008 h 71 HYPERLINK l _Toc108516009 三、 高級管理人員 PAGEREF _Toc108516009 h 76 HYPERLINK l _Toc108516010 四、 監(jiān)事 PAGEREF _Toc108516010 h 79 HYPERLINK l _Toc108516011 第十章 節(jié)能方案 PAGEREF _To

13、c108516011 h 82 HYPERLINK l _Toc108516012 一、 項目節(jié)能概述 PAGEREF _Toc108516012 h 82 HYPERLINK l _Toc108516013 二、 能源消費種類和數(shù)量分析 PAGEREF _Toc108516013 h 83 HYPERLINK l _Toc108516014 能耗分析一覽表 PAGEREF _Toc108516014 h 84 HYPERLINK l _Toc108516015 三、 項目節(jié)能措施 PAGEREF _Toc108516015 h 84 HYPERLINK l _Toc108516016 四、

14、節(jié)能綜合評價 PAGEREF _Toc108516016 h 87 HYPERLINK l _Toc108516017 第十一章 工藝技術(shù)方案 PAGEREF _Toc108516017 h 88 HYPERLINK l _Toc108516018 一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析 PAGEREF _Toc108516018 h 88 HYPERLINK l _Toc108516019 二、 項目技術(shù)工藝分析 PAGEREF _Toc108516019 h 90 HYPERLINK l _Toc108516020 三、 質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc108516020 h 91 HYPERLINK

15、l _Toc108516021 四、 設(shè)備選型方案 PAGEREF _Toc108516021 h 92 HYPERLINK l _Toc108516022 主要設(shè)備購置一覽表 PAGEREF _Toc108516022 h 93 HYPERLINK l _Toc108516023 第十二章 原輔材料分析 PAGEREF _Toc108516023 h 94 HYPERLINK l _Toc108516024 一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況 PAGEREF _Toc108516024 h 94 HYPERLINK l _Toc108516025 二、 項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理 PAG

16、EREF _Toc108516025 h 94 HYPERLINK l _Toc108516026 第十三章 進(jìn)度計劃 PAGEREF _Toc108516026 h 96 HYPERLINK l _Toc108516027 一、 項目進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc108516027 h 96 HYPERLINK l _Toc108516028 項目實施進(jìn)度計劃一覽表 PAGEREF _Toc108516028 h 96 HYPERLINK l _Toc108516029 二、 項目實施保障措施 PAGEREF _Toc108516029 h 97 HYPERLINK l _Toc1085

17、16030 第十四章 環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108516030 h 98 HYPERLINK l _Toc108516031 一、 編制依據(jù) PAGEREF _Toc108516031 h 98 HYPERLINK l _Toc108516032 二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108516032 h 99 HYPERLINK l _Toc108516033 三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108516033 h 102 HYPERLINK l _Toc108516034 四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc10

18、8516034 h 102 HYPERLINK l _Toc108516035 五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108516035 h 102 HYPERLINK l _Toc108516036 六、 環(huán)境管理分析 PAGEREF _Toc108516036 h 103 HYPERLINK l _Toc108516037 七、 結(jié)論 PAGEREF _Toc108516037 h 104 HYPERLINK l _Toc108516038 八、 建議 PAGEREF _Toc108516038 h 104 HYPERLINK l _Toc108516039 第十五章 投資估

19、算及資金籌措 PAGEREF _Toc108516039 h 106 HYPERLINK l _Toc108516040 一、 投資估算的依據(jù)和說明 PAGEREF _Toc108516040 h 106 HYPERLINK l _Toc108516041 二、 建設(shè)投資估算 PAGEREF _Toc108516041 h 107 HYPERLINK l _Toc108516042 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc108516042 h 109 HYPERLINK l _Toc108516043 三、 建設(shè)期利息 PAGEREF _Toc108516043 h 109 HYPERLIN

20、K l _Toc108516044 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc108516044 h 109 HYPERLINK l _Toc108516045 四、 流動資金 PAGEREF _Toc108516045 h 111 HYPERLINK l _Toc108516046 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108516046 h 111 HYPERLINK l _Toc108516047 五、 總投資 PAGEREF _Toc108516047 h 112 HYPERLINK l _Toc108516048 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc108516048 h

21、112 HYPERLINK l _Toc108516049 六、 資金籌措與投資計劃 PAGEREF _Toc108516049 h 113 HYPERLINK l _Toc108516050 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108516050 h 114 HYPERLINK l _Toc108516051 第十六章 項目經(jīng)濟(jì)效益評價 PAGEREF _Toc108516051 h 115 HYPERLINK l _Toc108516052 一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取 PAGEREF _Toc108516052 h 115 HYPERLINK l _Toc1085160

22、53 二、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算 PAGEREF _Toc108516053 h 115 HYPERLINK l _Toc108516054 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108516054 h 115 HYPERLINK l _Toc108516055 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108516055 h 117 HYPERLINK l _Toc108516056 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc108516056 h 119 HYPERLINK l _Toc108516057 三、 項目盈利能力分析 PAGEREF _Toc1085160

23、57 h 120 HYPERLINK l _Toc108516058 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc108516058 h 121 HYPERLINK l _Toc108516059 四、 財務(wù)生存能力分析 PAGEREF _Toc108516059 h 123 HYPERLINK l _Toc108516060 五、 償債能力分析 PAGEREF _Toc108516060 h 123 HYPERLINK l _Toc108516061 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc108516061 h 124 HYPERLINK l _Toc108516062 六、 經(jīng)濟(jì)評價

24、結(jié)論 PAGEREF _Toc108516062 h 125 HYPERLINK l _Toc108516063 第十七章 項目招標(biāo)及投標(biāo)分析 PAGEREF _Toc108516063 h 126 HYPERLINK l _Toc108516064 一、 項目招標(biāo)依據(jù) PAGEREF _Toc108516064 h 126 HYPERLINK l _Toc108516065 二、 項目招標(biāo)范圍 PAGEREF _Toc108516065 h 126 HYPERLINK l _Toc108516066 三、 招標(biāo)要求 PAGEREF _Toc108516066 h 127 HYPERLINK

25、l _Toc108516067 四、 招標(biāo)組織方式 PAGEREF _Toc108516067 h 127 HYPERLINK l _Toc108516068 五、 招標(biāo)信息發(fā)布 PAGEREF _Toc108516068 h 128 HYPERLINK l _Toc108516069 第十八章 風(fēng)險防范 PAGEREF _Toc108516069 h 129 HYPERLINK l _Toc108516070 一、 項目風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc108516070 h 129 HYPERLINK l _Toc108516071 二、 項目風(fēng)險對策 PAGEREF _Toc108516

26、071 h 131 HYPERLINK l _Toc108516072 第十九章 項目總結(jié)分析 PAGEREF _Toc108516072 h 133 HYPERLINK l _Toc108516073 第二十章 附表附錄 PAGEREF _Toc108516073 h 135 HYPERLINK l _Toc108516074 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc108516074 h 135 HYPERLINK l _Toc108516075 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc108516075 h 135 HYPERLINK l _Toc108516076 固定資產(chǎn)投資估算表

27、 PAGEREF _Toc108516076 h 136 HYPERLINK l _Toc108516077 流動資金估算表 PAGEREF _Toc108516077 h 137 HYPERLINK l _Toc108516078 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc108516078 h 138 HYPERLINK l _Toc108516079 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108516079 h 139 HYPERLINK l _Toc108516080 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108516080 h 140 HYPE

28、RLINK l _Toc108516081 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc108516081 h 141 HYPERLINK l _Toc108516082 固定資產(chǎn)折舊費估算表 PAGEREF _Toc108516082 h 142 HYPERLINK l _Toc108516083 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc108516083 h 143 HYPERLINK l _Toc108516084 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc108516084 h 143 HYPERLINK l _Toc108516085 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGERE

29、F _Toc108516085 h 144報告說明多個國家把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的動力，加大對新能源汽車及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的補貼力度和投資額度。自2019年起，歐洲主要國家大幅提高購置補貼，促進(jìn)新能源汽車需求側(cè)的增長，同時重視電動化供應(yīng)鏈的本土化建設(shè)；美國拜登政府出臺多種利好政策，包括在消費端給予購車補貼，在基建方面到2030年投資75億美元建設(shè)全美充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，在政府采購方面推動校車、公交車電動化等，試圖通過強力的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)和投資支出計劃促進(jìn)新能源汽車市場的快速發(fā)展；我國國務(wù)院也提出有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，到2035年，

30、我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資12503.23萬元，其中：建設(shè)投資9599.75萬元，占項目總投資的76.78%；建設(shè)期利息113.07萬元，占項目總投資的0.90%；流動資金2790.41萬元，占項目總投資的22.32%。項目正常運營每年營業(yè)收入24100.00萬元，綜合總成本費用19425.40萬元，凈利潤3416.70萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率20.59%，財務(wù)凈現(xiàn)值4681.58萬元，全部投資回收期5.68年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合

31、理。通過分析，該項目經(jīng)濟(jì)效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。市場預(yù)測車載高壓電源行業(yè)發(fā)展趨勢隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求不斷提高，國內(nèi)車載高壓電源行業(yè)更加注重技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，從而推動車載高壓電源行業(yè)的發(fā)展變革。未來，隨著新能源汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，車載高壓電源行業(yè)總體向著高轉(zhuǎn)換效率、高功率密度、高可靠性、高集成化等方向發(fā)展，技術(shù)指標(biāo)進(jìn)一步提升；同時，隨著能源互聯(lián)網(wǎng)趨勢的不斷發(fā)展，車

32、載高壓電源系統(tǒng)亦逐步向雙向充放電的方向演進(jìn)，通過發(fā)揮V2G、V2L和V2V功能，在未來能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中發(fā)揮重要作用；此外，車載高壓電源系統(tǒng)將與電機控制器等其他零部件進(jìn)一步集成，向深層次集成方向發(fā)展。車載高壓電源是新能源汽車不可或缺的核心零部件，一輛新能源汽車一般標(biāo)配一套車載高壓電源系統(tǒng)，其市場規(guī)模隨著新能源汽車銷量的增長而增長。根據(jù)當(dāng)前政策目標(biāo)，預(yù)計到2035年，中國新能源汽車銷量仍有較大的增長空間。下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將為新能源汽車車載高壓電源行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間。全球新能源汽車行業(yè)概況近年來，全球主要的汽車生產(chǎn)和消費國家不斷推出政策，大力推進(jìn)本國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，新能源汽車行

33、業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的時期。1、全球各個國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)政策全球主要經(jīng)濟(jì)體在碳中和政策框架體系下，紛紛提出將加速交通領(lǐng)域的零排放或低碳化轉(zhuǎn)型。全球主要國家或地區(qū)均制定了相關(guān)的政策文件，對新能源汽車的銷量或占比等方面設(shè)定了發(fā)展目標(biāo)。多個國家把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的動力，加大對新能源汽車及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的補貼力度和投資額度。自2019年起，歐洲主要國家大幅提高購置補貼，促進(jìn)新能源汽車需求側(cè)的增長，同時重視電動化供應(yīng)鏈的本土化建設(shè)；美國拜登政府出臺多種利好政策，包括在消費端給予購車補貼，在基建方面到2030年投資75億美元建設(shè)全美充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，在政府采購方面推動校車、公交車電動化等，試圖通過強力

34、的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)和投資支出計劃促進(jìn)新能源汽車市場的快速發(fā)展；我國國務(wù)院也提出有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，到2035年，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化。2、全球新能源汽車市場銷量情況全球多國將發(fā)展新能源汽車作為應(yīng)對氣候變化、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的重要戰(zhàn)略舉措，紛紛從戰(zhàn)略規(guī)劃、科技創(chuàng)新、推廣應(yīng)用等方面推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全球新能源汽車市場步入高速增長期，市場規(guī)模逐年升高。全球新能源汽車銷量從2016年的75.1萬輛增長到2021年的644.2萬輛，復(fù)合年

35、增長率達(dá)53.70%，2021年，新能源汽車市場發(fā)展勢頭強勁，全球新能源汽車銷量較上年增長107.47%，達(dá)到644.2萬輛，新能源汽車為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能。全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局方面，中國、歐洲和美國等國家和地區(qū)是主要發(fā)展力量。2021年中國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬輛，蟬聯(lián)全球第一，2021年全球市場份額達(dá)到50%左右；在加嚴(yán)排放法規(guī)、加大新能源汽車財稅優(yōu)惠、加速產(chǎn)業(yè)布局等舉措下，歐洲多國新能源汽車市場呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，成為全球新能源汽車增長的重要推動力，2021年歐洲市場占全球新能源汽車的市場份額達(dá)到35%左右；美國新能源汽車市場2021年占比10%左右。從技術(shù)路線看，2021年全

36、球新能源汽車以純電動汽車為主，占比超70%。其中，中國和美國新能源汽車市場以純電動為主，歐洲插電式混合動力與純電動的市場份額基本相當(dāng)。3、國內(nèi)新能源汽車行業(yè)概況2016至2020年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量增速相對平穩(wěn)。2021年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛，較2020年分別增長159.52%和157.57%，滲透率提高至13.40%，較2020年提升8個百分點，整個新能源汽車行業(yè)快速增長。我國新能源汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)全球第一，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力。新能源汽車行業(yè)正從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，新能源乘用車已成為新能源汽車銷售市場的主要增長力量。我國新能源乘用

37、車的產(chǎn)銷量分別從2016年的34.5萬輛和33.6萬輛上升至2021年的335.9萬輛和333.4萬輛，年復(fù)合增長率分別達(dá)到57.64%和58.24%。尤其是2021年，新能源乘用車產(chǎn)銷量同比2020年分別增長169.37%和167.58%，新能源乘用車銷量占比達(dá)94.69%。從新能源汽車類型來看，純電動依然占據(jù)市場的主導(dǎo)地位。2021年，純電動汽車銷量提升至291.6萬輛，同比增長161.52%，占新能源汽車銷量的82.82%；插電式混合動力汽車（含增程式）銷量60.3萬輛，同比增長140.24%，占新能源汽車銷量的17.13%。燃料電池汽車處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初期，2021年銷量僅1,500余輛

38、，占比極低。目前我國新能源汽車也正處于加速滲透階段。近年來，新能源汽車的滲透率從2016年的1.81%提升至2021年的13.40%，尤其是2020-2021年，滲透率提升8個百分點。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2022年中國新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，滲透率有望超過18%。根據(jù)2030年前碳達(dá)峰行動方案，2030年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右。2021年我國新能源汽車銷量僅為同期國內(nèi)汽車總銷量的13.40%，市場空間龐大。4、行業(yè)發(fā)展空間近年來，受益于我國對于新能源汽車的大力支持，中國新能源汽車市場發(fā)展迅速?；谥袊鴩鴥?nèi)良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和巨大的消費基數(shù)

39、，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)逐漸向以中國為代表的亞洲地區(qū)轉(zhuǎn)移。從國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展角度看，環(huán)境保護(hù)、政策的支持和鼓勵、充電設(shè)施的不斷完善以及汽車的智能化趨勢是新能源汽車產(chǎn)業(yè)長久發(fā)展的持續(xù)動力。新能源汽車作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。中國新能源汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)全球第一，成為世界新能源汽車第一大國。在我國大力推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和“雙碳”目標(biāo)的大背景下，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景廣闊。未來，在政策支持和市場需求共同驅(qū)動下，新能源汽車銷量將持續(xù)增長，我國新能源汽車市場滲透率將進(jìn)一步提高，新能源汽車零部件行業(yè)也將迎來快速發(fā)展的黃金期。車載高壓電源是新能源汽車不可或缺的核心零部件，充電樁設(shè)備是新能源汽車持續(xù)

40、發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)備，其市場規(guī)模均隨著新能源汽車銷量的增長而增長，下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也將為新能源汽車高壓電源行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間。我國充電樁行業(yè)概況近年來，全球新能源汽車銷量快速增長，作為新能源汽車充電的必要基礎(chǔ)設(shè)施，全球電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)模也持續(xù)上升。作為新能源汽車產(chǎn)銷第一大國，我國新能源汽車充電樁行業(yè)蓬勃發(fā)展。2015年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）指出“到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求”；2020年政府工作報告中充電基礎(chǔ)設(shè)施正式被納入七大“新基建”產(chǎn)業(yè)之一。從2015年至20

41、21年，我國新能源汽車充電樁保有量從6.5萬臺增長至261.7萬臺，年復(fù)合增長率達(dá)到85.13%。我國新能源汽車車樁比總體呈現(xiàn)下降趨勢，充電配套逐漸改善。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，從不同種類充電樁的占比情況看，交流充電樁占比相對較大，近年來保持在60%左右的水平，直流充電樁占比保持在40%左右的水平。由于直流充電樁技術(shù)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，造價成本較高，同時其對電網(wǎng)負(fù)荷的要求也較高，因此導(dǎo)致直流充電樁占比偏低。近年來，行業(yè)內(nèi)企業(yè)不斷加強技術(shù)創(chuàng)新，著力解決充電焦慮問題，加快車網(wǎng)融合布局，實現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)而支撐和保障新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用。在技術(shù)發(fā)展方向上，高壓快充將成

42、為“充電難題”的重要解決方案，具備儲能及并網(wǎng)功能的充電樁將成為電網(wǎng)負(fù)荷問題的重要解決方案。雖然目前交流充電樁占據(jù)較大市場，但超級直流充電樁可以滿足高電壓、大功率快充的要求，有效緩解充電焦慮問題，因此直流快充樁仍是未來的發(fā)展趨勢。高壓快充受到越來越多整車廠的青睞，眾多車企正加速布局高電壓平臺及車型。同時，各市場參與主體也在有序推進(jìn)超級直流充電樁的部署。直流充電模塊作為直流充電樁系統(tǒng)內(nèi)的核心部件，其技術(shù)方案、性能及可靠性直接影響高壓快充系統(tǒng)的整體性能。當(dāng)城市新能源汽車保有量增長加速且高壓快充占比提高時，充電量增幅在極端情況下會使電網(wǎng)負(fù)荷加重。帶有儲能及并網(wǎng)功能的充電樁，能在電網(wǎng)負(fù)荷低時吸納電能，在

43、電網(wǎng)負(fù)荷高時釋放電能，從而發(fā)揮分布式儲能優(yōu)勢，支撐交通能源智慧化。其次，儲能式直流超充樁能夠解決在小區(qū)和商城等電網(wǎng)擴(kuò)容不便或其它電網(wǎng)不健全場所下的充電痛點問題，實現(xiàn)超充的同時減輕了電網(wǎng)負(fù)荷。因此，該類直流超充樁對于解決電網(wǎng)負(fù)荷問題具有重要意義，尤其在電網(wǎng)負(fù)荷問題相對突出的部分海外國家具有較強的推廣價值。充電樁作為新能源汽車必備的配套基礎(chǔ)設(shè)施，對于推廣發(fā)展新能源汽車至關(guān)重要。2020年11月，國務(wù)院頒布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），要求依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，提升智能化水平，積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速

44、公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。近年來，國家相關(guān)部門相繼出臺一系列鼓勵政策大力支持充電樁行業(yè)的發(fā)展，充電樁行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，空間較大。2020年10月，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會組織修訂編制的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0發(fā)布，規(guī)劃到2025年慢充充電端口達(dá)1,300萬端以上，公共快充端口約80萬端，保障年充電量接近1,000億kWh供電需求，支撐2,000萬輛以上車輛充電運行。2022年1月，發(fā)改委等部門發(fā)布國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見，要求新建居住社區(qū)要確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，力爭到2025年，國家生態(tài)文明試驗

45、區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。充電樁作為新基建的組成部分，受益于政策發(fā)力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預(yù)計將會迎來更快的建設(shè)節(jié)奏。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會及中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底全國新能源汽車保有量為784萬輛，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)261.7萬臺，雖然車樁比降至3:1，但是隨著新能源汽車數(shù)量快速增長，充電設(shè)施凈缺口仍在放大?？焖僭鲩L的新能源汽車市場加大了對充電樁的需求，充電樁市場仍有較大的發(fā)展空間。項目總論項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：麗水新能源汽車電源項目2、承辦單位名稱：xxx有限責(zé)任公司3、項目性質(zhì)：新建4

46、、項目建設(shè)地點：xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)）5、項目聯(lián)系人：汪xx（二）主辦單位基本情況公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)

47、營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進(jìn)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。（三）項目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約27.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：xxx套新能源汽車電源/年

48、。項目提出的理由車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元亦是新能源汽車不可或缺的核心零部件。車載充電機能夠?qū)㈦娋W(wǎng)的電能轉(zhuǎn)換為車載儲能裝置所需要的直流電，并為車載儲能裝置充電；車載DC/DC變換器將新能源汽車上的高壓動力電池中的電能轉(zhuǎn)換為低壓直流電，以供低壓車載電器或設(shè)備使用；電源分配單元為新能源汽車高壓系統(tǒng)提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護(hù)、高壓采樣、低壓控制等功能。當(dāng)前和今后一個時期，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。從國際看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。從國

49、內(nèi)看，我國已經(jīng)進(jìn)入新發(fā)展階段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，發(fā)展韌性強、潛力大，新發(fā)展格局加快構(gòu)建，長三角一體化發(fā)展、革命老區(qū)振興發(fā)展等國家戰(zhàn)略深入實施。從省內(nèi)看，我省忠實踐行“八八戰(zhàn)略”、奮力打造“重要窗口”，爭創(chuàng)社會主義現(xiàn)代化先行省，全力推動山區(qū)跨越式高質(zhì)量發(fā)展和革命老區(qū)振興。綜合判斷，我市發(fā)展處于大有可為而且必須大有作為的戰(zhàn)略機遇期，是國家實施新時代支持革命老區(qū)振興發(fā)展戰(zhàn)略和全省實施加快山區(qū)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的重點地區(qū)，高質(zhì)量綠色發(fā)展態(tài)勢向好，要著眼“兩個大局”，深刻認(rèn)識錯綜復(fù)雜的國際環(huán)境帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，深刻把握新發(fā)展階段的新特征新要求，深刻理解危和機并存、危中有機、危可轉(zhuǎn)機的新判斷，牢固

50、樹立“沒有實現(xiàn)加快發(fā)展也是一種風(fēng)險，沒有追求實現(xiàn)加快跨越式發(fā)展的意識、決心和膽略更是極端危險”的理念，立足“生態(tài)是最大優(yōu)勢、發(fā)展是最重任務(wù)”的基本市情，保持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的核心戰(zhàn)略定力，奮發(fā)有為辦好自己的事，努力在危機中育先機、于變局中開新局，以新氣象新作為創(chuàng)造新業(yè)績。項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資12503.23萬元，其中：建設(shè)投資9599.75萬元，占項目總投資的76.78%；建設(shè)期利息113.07萬元，占項目總投資的0.90%；流動資金2790.41萬元，占項目總投資的22.32%。資金籌措方案（一）項目資本金籌措方

51、案項目總投資12503.23萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限責(zé)任公司計劃自籌資金（資本金）7887.93萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額4615.30萬元。項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：24100.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：19425.40萬元。3、項目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：3416.70萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：20.59%。5、全部投資回收期（Pt）：5.68年（含建設(shè)期12個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：9219.60萬元（產(chǎn)值）。項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工

52、程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需12個月的時間。環(huán)境影響該項目在建設(shè)時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目環(huán)保，“三同時”管理制度及環(huán)境影響報告書制度。處理好生產(chǎn)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，避免對周圍環(huán)境造成不利影響。煙塵、污廢水、噪聲、固體廢棄物分別執(zhí)行大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)、城市污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)企業(yè)幫界噪聲標(biāo)準(zhǔn)、城鎮(zhèn)垃圾農(nóng)用控制標(biāo)準(zhǔn)。該項目在建設(shè)生產(chǎn)中只要認(rèn)真執(zhí)行各項環(huán)境保護(hù)措施,不會對周圍環(huán)境造成影響。報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經(jīng)過批準(zhǔn)的項目建議書和在項目建議書批準(zhǔn)后簽訂的

53、意向性協(xié)議等；3、當(dāng)?shù)氐臄M建廠址的自然、經(jīng)濟(jì)、社會等基礎(chǔ)資料；4、有關(guān)國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)定額資料等；5、由國家頒布的建設(shè)項目可行性研究及經(jīng)濟(jì)評價的有關(guān)規(guī)定；6、相關(guān)市場調(diào)研報告等。（二）編制原則堅持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會效益和不境效益為重點指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全國、著眼未來，實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可

54、靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場預(yù)測和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實現(xiàn)“三同時”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方勞動安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。研究范圍根據(jù)項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目

55、是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。研究結(jié)論綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積18000.00約27.00畝1.1總建筑面積30597.031.2基底面積9900.001.3投資強度萬元/畝335.232總投資萬元12503.232.1建設(shè)投資萬元9599.752.1.1工程費用萬元8200.192.1.2其他費用萬元1118.412.1.3預(yù)備費萬元281.152

56、.2建設(shè)期利息萬元113.072.3流動資金萬元2790.413資金籌措萬元12503.233.1自籌資金萬元7887.933.2銀行貸款萬元4615.304營業(yè)收入萬元24100.00正常運營年份5總成本費用萬元19425.406利潤總額萬元4555.607凈利潤萬元3416.708所得稅萬元1138.909增值稅萬元991.6710稅金及附加萬元119.0011納稅總額萬元2249.5712工業(yè)增加值萬元7668.8113盈虧平衡點萬元9219.60產(chǎn)值14回收期年5.6815內(nèi)部收益率20.59%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元4681.58所得稅后背景及必要性新能源汽車行業(yè)概況新能源汽車是指

57、采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車。根據(jù)驅(qū)動方式的差異，新能源汽車可細(xì)分為純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（含增程式）（PHEV）、燃料電池汽車（FCV）等。新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)，是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對于新能源汽車而言，電池、電機、電控以及車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件。電池、電機、電控是新能源汽車的核心構(gòu)成。電池的作用類似于燃油車的油箱，是電動汽車的動力源，也是儲能裝置，直接決定了純電動車型的續(xù)航里程；電機是新能源汽車行駛過程中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其具體任務(wù)是將蓄電

58、池的電能高效率地轉(zhuǎn)換為車輪的動能驅(qū)動汽車，電動機的性能直接影響新能源汽車的運行性能；電控是動力系統(tǒng)的總控中心，其功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動力電池所存儲的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機所需的電能，來控制電動車輛的啟動運行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)。車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元亦是新能源汽車不可或缺的核心零部件。車載充電機能夠?qū)㈦娋W(wǎng)的電能轉(zhuǎn)換為車載儲能裝置所需要的直流電，并為車載儲能裝置充電；車載DC/DC變換器將新能源汽車上的高壓動力電池中的電能轉(zhuǎn)換為低壓直流電，以供低壓車載電器或設(shè)備使用；電源分配單元為新能源汽車高壓系統(tǒng)提供充放電控制、高壓部件上電控制、電路過載短路保護(hù)、

59、高壓采樣、低壓控制等功能。電池、電機、電控以及車載充電機、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件，在新能源汽車中具有關(guān)鍵作用。按照上述驅(qū)動方式劃分，純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）、燃料電池汽車均需要配置車載電源產(chǎn)品，一輛新能源汽車一般標(biāo)配一套車載電源，其市場規(guī)模隨著新能源汽車銷量的增長而增長。行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機遇（1）發(fā)展新能源汽車得到我國產(chǎn)業(yè)政策大力支持發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。國家相關(guān)部門先后出臺一系列產(chǎn)業(yè)政策從多個維度對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支持。2021年3月，國務(wù)院發(fā)布

60、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，強調(diào)聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能；2020年11月，國務(wù)院發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年），到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。除此以外，相關(guān)部門還先后發(fā)布國務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見、2030年前碳達(dá)峰行動方案等相關(guān)政策，從戰(zhàn)