卡特發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

1、卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)35 12 B發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑代號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)改進(jìn)代號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的辨認(rèn)Serial Number(S/N)出廠編號(hào)25Z01909Performance Specification Number性能規(guī)格號(hào)0T-0143Arrangement Number(A/N)配置號(hào)6N1097Modification Number修改號(hào)銘 牌出廠編號(hào)牌發(fā)動(dòng)機(jī)的定位前端后端左側(cè)右側(cè)進(jìn)氣門排氣門飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的組成冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)燃油系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)燃油系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)燃油燃燒產(chǎn)生的熱能30%由排氣帶出7%通過發(fā)動(dòng)機(jī)表面散出33%傳遞到曲軸去做

2、有用功30%通過冷卻系統(tǒng)散出燃油燃燒產(chǎn)生的熱能中30%要通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)冷卻系統(tǒng)的作用冷卻系統(tǒng)的主要作用是通過散出由燃油燃燒和零部件之間摩擦產(chǎn)生的不能利用的熱能，以維持適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)溫度。冷卻系統(tǒng)的工作過程分成兩個(gè)階段：冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)中較熱的表面吸收熱量。冷卻液流經(jīng)散熱器或熱交換器時(shí)把熱量散發(fā)到大氣或海(河)水中。冷卻系統(tǒng)50%的發(fā)動(dòng)機(jī)故障是由冷卻系統(tǒng)引起的。水溫表傳感器節(jié)溫器風(fēng)扇水泵散熱器機(jī)油冷卻器冷卻系統(tǒng)的組成：水泵散熱器冷卻液節(jié)溫器水溫表風(fēng)扇機(jī)油冷卻器冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行氣缸頭旁通水管水泵節(jié)溫器散熱器氣缸體機(jī)油冷卻器氣缸頭3406E 冷卻系統(tǒng)氣缸蓋 節(jié)溫器 出水管 通氣管 通氣管 分流管

3、旁通管 水泵 氣缸體 機(jī)油冷卻器 進(jìn)水管 散熱器 1.水泵2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體3.節(jié)溫器4.旁通管5.至散熱器水管節(jié)溫器節(jié)溫器是冷卻系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的零件，它控制了流向散熱器和流向旁通管的冷卻液流量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于節(jié)溫器開啟溫度時(shí)，節(jié)溫器使冷卻液全部流向旁通管。節(jié)溫器-小循環(huán)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于節(jié)溫器開啟溫度，但不是很高時(shí),節(jié)溫器使冷卻液的一部分流向旁通管,另一部分流向散熱器散熱。節(jié)溫器-雙循環(huán)節(jié)溫器大循環(huán)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于節(jié)溫器開啟溫度,且溫度很高時(shí)，節(jié)溫器使冷卻液全部流向散熱器。92C92C84C84C節(jié)溫器的工作過程1. 形成氣泡2. 氣泡開始破裂3. 氣泡破裂時(shí)的能量作用在氣

4、缸套上，使缸套表面的氧化層剝落4. 在沒有添加劑的情況下，最后導(dǎo)致氣蝕和點(diǎn)蝕氣蝕的過程過程結(jié)果氣蝕的過程冷卻系統(tǒng)中的壓力卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)是加壓式的冷卻系統(tǒng)，加壓式的冷卻系統(tǒng)可以提高冷卻液的沸點(diǎn)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的氣蝕。海拔高度米英尺海平面冷卻系統(tǒng)中的壓力水的沸點(diǎn)壓力蓋普通冷卻液的組成水用蒸餾水或去離子水，不要用自來水。防凍液30 60%防銹劑3 6 %防凍液防銹劑補(bǔ)充罐防銹劑卡特彼勒長效冷卻液600,000英里或6年（看那個(gè)先到）卡特彼勒防凍液/冷卻液3000小時(shí)或200,000英里每250小時(shí)或15,000英里檢查或添加卡特彼勒防銹劑(SCA)卡特彼勒長效冷卻液(工程機(jī)械和工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)

5、)6000小時(shí)或6年（看那個(gè)先到）每3000小時(shí)添加卡特彼勒長效冷卻液補(bǔ)充液(Extender)卡特彼勒長效冷卻液(卡車用發(fā)動(dòng)機(jī))每300,000英里添加卡特彼勒長效冷卻液補(bǔ)充液(Extender)卡特彼勒長效冷卻液使用壽命是卡特彼勒普通冷卻液的兩倍(6000小時(shí))不需要防銹劑(SCA), 只需要在使用壽命的一半 (3000小時(shí))時(shí)加注與冷卻系統(tǒng)容量相應(yīng)的補(bǔ)充液(ELC Extender)。預(yù)混合型長效冷卻液包含50% 長效冷卻液原液和50%去離子水，用作冷卻系統(tǒng)的第一次加注，防凍溫度可以達(dá)到 -37C 。如需使防凍溫度更低，可添加長效冷卻液原液至60%，防凍溫度可達(dá)-54C。使用污染物測(cè)試包

6、（零件號(hào) 172-8851）來檢查長效冷卻液的狀態(tài)。長效冷卻液補(bǔ)充液的數(shù)量冷卻系統(tǒng)的問題一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)在80 99（190 210）的溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。如果它們連續(xù)地在過冷或過熱的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，那么它們就不能正常地工作、不能達(dá)到預(yù)期的使用壽命。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在溫度較高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)（過熱）或連續(xù)地在溫度較低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)（過冷），都會(huì)導(dǎo)致同樣的結(jié)果：超常的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和損壞。50%的發(fā)動(dòng)機(jī)故障是由冷卻系統(tǒng)引起的。過 熱結(jié)果：潤滑油變稀活塞卡死水溫表上的讀數(shù)變高氣缸頭開裂渦輪增壓器故障S.O.S 高的磨損金屬和氧化特點(diǎn)：只需很短的時(shí)間就能使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞。原因:冷卻系統(tǒng)中冷卻液不夠發(fā)動(dòng)機(jī)超載壓力蓋損

7、壞節(jié)溫器損壞水泵損壞過 冷結(jié)果：超常的磨損發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短水溫表上的讀數(shù)變低S.O.S 高的磨損金屬和沒有氧化磨損的軸瓦或活塞特點(diǎn): 不會(huì)很明顯地出現(xiàn)故障癥狀，但會(huì)突然使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞。原因: 發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在低負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn) 水溫表損壞 冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器損壞冷卻系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目節(jié)溫器水溫表散熱器和風(fēng)扇散熱器密封蓋皮帶和皮帶輪水泵冷卻液正確錯(cuò)誤錯(cuò)誤檢查冷卻系統(tǒng)的工具冷卻液測(cè)試包 8T5296紅外溫度計(jì) 1U8865冷卻系統(tǒng)清洗液加壓泵冷卻液和蓄電池測(cè)試器 5P3514發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)燃油系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)3406E潤滑系統(tǒng)主油道 供油管 回油管 機(jī)油濾清器 機(jī)油濾清器旁通閥油底殼

8、機(jī)油泵機(jī)油冷卻器旁通閥 吸油管機(jī)油冷卻器機(jī)油泵旁通閥3406E潤滑系統(tǒng)搖臂軸 去空壓機(jī)的油道 凸輪軸軸承 去可調(diào)節(jié)惰輪的油道 去固定惰輪的油道去惰輪組的油道主油道 活塞冷卻噴嘴曲軸軸承從機(jī)油濾清器過來的油道潤滑油的作用清潔通過帶走在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的金屬顆粒來清潔零部件。冷卻通過吸收和帶走熱量來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件。潤滑潤滑油在兩個(gè)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件之間形成一層薄的油膜，來支承和分開它們。這樣就防止了能導(dǎo)致超常磨損的金屬對(duì)金屬的接觸。潤滑油的選擇牌號(hào)隨著添加劑的改進(jìn)，潤滑油的牌號(hào)也不斷地改變選擇 CG-4 或者 CH-4粘度不同的環(huán)境溫度選擇所對(duì)應(yīng)的粘度等級(jí)例如 15W40總堿值TBN根據(jù)燃油

9、中的含硫量API 標(biāo)記牌號(hào)粘度節(jié)能標(biāo)記潤滑油粘度發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度選擇表粘度環(huán)境溫度最低最高SAE 0W20- 40C10 CSAE 0W30- 40C30CSAE 0W40- 40C40CSAE 5W30- 30C30CSAE 5W40- 30C40CSAE 10W30- 20C40CSAE 15W40- 15C50C燃油含硫量與潤滑油總堿值機(jī)油消耗和竄氣機(jī)油消耗和竄氣進(jìn)氣排氣動(dòng)力壓縮潤滑系統(tǒng)的問題潤滑不足癥狀：低機(jī)油壓力磨損的軸瓦原因：潤滑油的粘度不正確潤滑油的數(shù)量不夠在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后立即加速或加負(fù)載潤滑系統(tǒng)的問題潤滑油污染癥狀：S.O.S 高的金屬和硅元素用過的濾芯中有污染物抓傷的軸瓦、活塞

10、和活塞環(huán)乳化、變色的潤滑油原因：系統(tǒng)中存在泄漏潤滑油使用時(shí)間過長潤滑系統(tǒng)的問題解決潤滑油中的污染問題：按保養(yǎng)時(shí)間表定期地更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。剖開用過的機(jī)油濾清器，檢查在濾紙中有無金屬顆粒。定期油樣化驗(yàn)（S.O.S)使用卡特彼勒的潤滑油和濾芯發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)燃油系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)的作用:根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的需要,將清潔的燃油定時(shí)、定量，并以一定的壓力噴入燃燒室?？ㄌ乇死杖加拖到y(tǒng)的類型:高壓油泵-高壓油管型機(jī)械控制泵噴嘴電子控制泵噴嘴噴射的方式直噴式預(yù)燃式泵噴嘴3500B 燃油系統(tǒng)燃油箱粗濾清器ECM冷卻輸油泵細(xì)濾清器供油管路在氣缸蓋內(nèi)凸輪搖臂單體噴油器電磁線圈燃

11、油箱溢流閥從電子控制模塊來的信號(hào)燃油系統(tǒng)的問題供油不足結(jié)果：燃油壓力太低發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足原因：堵塞了的燃油濾清器供油管路泄漏燃油牌號(hào)不正確結(jié)果：起動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)熄火燃油的選擇：干凈、不含水和污染物使用與氣溫相適應(yīng)的燃油牌號(hào)注意燃油中的含硫量與潤滑油中的總堿值（TBN）相適應(yīng)。燃油系統(tǒng)的問題供油過多結(jié)果：冒黑煙燃油消耗量增加S.O.S 表明潤滑油中含有燃油導(dǎo)致原因：燃油油量設(shè)定過高空燃比控制器調(diào)整錯(cuò)誤壞的噴油嘴發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)燃油系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用 定時(shí)將新鮮空氣吸入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出氣缸。進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)的組成：預(yù)濾器空氣濾清器空氣濾清器保養(yǎng)指示器渦

12、輪增壓器中冷器進(jìn)氣和排氣總管消聲器預(yù)濾器空氣濾清器消聲器排氣總管渦輪增壓器空氣濾清器保養(yǎng)指示器氣缸進(jìn)排氣系統(tǒng)的運(yùn)行四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣過程進(jìn)氣排氣動(dòng)力壓縮渦輪增壓器為什么發(fā)動(dòng)機(jī)要增壓？ 提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率渦輪增壓器的工作原理利用排氣的能量來壓縮進(jìn)氣壓氣輪渦輪去煙囪排氣去氣缸軸進(jìn)氣進(jìn)氣排氣氣缸中冷器渦輪去氣缸壓氣輪排氣4.進(jìn)氣口 5.壓氣輪殼體 6.壓氣輪 7.軸承 8.潤滑油入口 9.軸承 10.渦輪殼體 11.渦輪 12.排氣口 13.潤滑油出口 14.排氣入口渦輪增壓器結(jié)構(gòu) 在帶有渦輪增壓器和中冷器的發(fā)動(dòng)機(jī)上，從水泵出來的一部分冷卻液流向中冷器。在這里，冷卻液用來冷卻進(jìn)氣，使得更多的空氣

13、能被壓入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸。這樣就使得發(fā)動(dòng)機(jī)能燃燒更多的燃油，產(chǎn)生更大的功率輸出。中冷器空氣濾清器渦輪增壓器中冷器進(jìn)排氣系統(tǒng)的問題進(jìn)氣不足結(jié)果：冒黑煙發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足起動(dòng)困難原因：空氣濾清器堵塞渦輪增壓器故障中冷器堵塞排氣阻力太大進(jìn)氣污染結(jié)果：高的機(jī)油消耗量零件磨損活塞環(huán)氣缸套軸瓦渦輪增壓器中的零件原因：進(jìn)氣管路有開裂或小孔進(jìn)氣管路中的接頭松動(dòng)開裂的空氣濾清器發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)燃油系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)三種部件:輸入控制輸出輸入部件-傳感器四種傳感器類型:壓力溫度位置轉(zhuǎn)速控制部件-電子控制模塊發(fā)動(dòng)機(jī)的全權(quán)電子控制記錄發(fā)動(dòng)機(jī)故障加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)視和保護(hù)用戶可編程參

14、數(shù)輸出部件-電磁閥泵噴嘴控制電磁閥使用從電子控制模塊來的電信號(hào)來改變發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的組成冷卻系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)燃油系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的定位前端后端左側(cè)右側(cè)進(jìn)氣門排氣門飛輪3408C柴油機(jī)氣缸布置 - 65度V形8缸每缸氣閥 - 4個(gè)排量 - 18升缸徑 - 137.2 mm (5.40 in) 沖程 - 152.4 mm (6.00 in) 壓縮比 - 14.5:1 燃燒類型 - 直噴式 飛輪轉(zhuǎn)向(從飛輪端看) - 逆時(shí)針 發(fā)火次序 1-8-4-3-6-5-7-2 氣閥間隙 進(jìn)氣閥 - 0.38 mm (.015 in) 排氣閥 - 0.76 mm (.030 in)3412C柴油

15、機(jī)氣缸布置 - 65度V形12缸每缸氣閥 - 4個(gè)排量 - 27升缸徑 - 137.2 mm (5.40 in) 沖程 - 152.4 mm (6.00 in) 壓縮比 - 14.5:1 燃燒類型 - 直噴式 飛輪轉(zhuǎn)向(從飛輪端看) - 逆時(shí)針 發(fā)火次序 1-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-12氣閥間隙 進(jìn)氣閥 - 0.38 mm (.015 in) 排氣閥 - 0.76 mm (.030 in)3126B 右側(cè)外形吊耳 曲軸箱呼吸器 渦輪增壓器加油口節(jié)溫器殼體皮帶張緊器放水口曲軸減振器機(jī)油濾清器水泵3126B 左側(cè)外形加油口吊耳燃油濾清器手動(dòng)注油泵油尺電子控制模塊空氣壓縮機(jī)氣缸頭

16、接地螺栓放油口潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的組成：機(jī)油泵機(jī)油冷卻器機(jī)油濾清器油尺機(jī)油壓力表油底殼機(jī)油加注管發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體中的油道機(jī)油冷卻器機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器旁通閥油尺油底殼機(jī)油泵3126B 潤滑系統(tǒng)液壓泵高壓溢流閥到搖臂的油道 液壓油管 噴射致動(dòng)壓力控制閥 液壓油油道 液壓泵供油管 活塞冷卻噴嘴 氣缸頭中潤滑油油道 到氣門挺柱的油道 主軸承 凸輪軸軸承 到油底殼的油道 主油道渦輪增壓器供油管到前端齒輪殼的油道到機(jī)油泵惰輪的油道機(jī)油濾清器旁通閥到凸輪軸惰輪的油道機(jī)油泵出口油管機(jī)油濾清器油冷器旁通閥油冷器機(jī)油泵機(jī)油泵旁通閥輔助機(jī)油濾清器油底殼潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)油泵機(jī)油冷卻器機(jī)油濾清器氣缸體中的潤滑油道去搖臂軸的

17、油道堵塞的油道堵塞的油道去高壓油泵的油道搖臂軸油道氣門挺柱油道凸輪軸軸承去渦輪器的油道活塞冷卻噴嘴正時(shí)齒輪供油油道供油油管前端怠輪供油油道機(jī)體內(nèi)主油道主軸承孔3400發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行主機(jī)油油道左凸輪軸機(jī)油通道活塞冷卻噴嘴機(jī)油通道活塞冷卻噴嘴機(jī)油通道右凸輪軸機(jī)油通道渦輪增壓器機(jī)油供油管順序閥順序閥彎管機(jī)油濾清器旁通閥機(jī)油冷卻器機(jī)油冷卻器旁通閥機(jī)油泵安全閥機(jī)油泵彎管進(jìn)油口機(jī)油濾清器3500發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行高壓油泵-高壓油管型系統(tǒng)燃油系統(tǒng)的組成：燃油箱燃油輸送泵高壓油泵殼體高壓油泵泵噴嘴燃油濾清器油水分離器燃油壓力表高壓油管燃油箱燃油輸送泵高壓油泵高壓油管燃油壓力表油水分離器燃油粗濾清器噴油

18、嘴手動(dòng)注油泵燃油細(xì)濾清器高壓油泵殼體燃油系統(tǒng)的運(yùn)行 燃油箱油水分離器燃油粗濾清器燃油輸送泵燃油細(xì)濾清器高壓油泵或泵噴嘴3126B HEUI 燃油系統(tǒng)1.高壓油泵進(jìn)油管2.緩沖閥3.回油節(jié)流口4.高壓油泵5.回油管6.噴油嘴7.固定塊8.手動(dòng)注油泵9.注油旁通閥10.燃油箱11.供油管12.燃油粗濾清器13.燃油壓力表14.燃油細(xì)濾清器15.溢流閥16.燃油輸送泵3400發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)3400船用柴油機(jī)燃油系統(tǒng)燃油箱 斷油閥噴油嘴 燃油道噴油泵 節(jié)流孔 進(jìn)油管進(jìn)油管單向閥輸油泵細(xì)濾器粗濾器手油泵輸油泵 溢流閥噴油泵燃油道進(jìn)油口單向閥溢流口柱塞彈簧齒輪左齒條挺柱連接桿控制桿凸輪3126B 低壓燃油系