車輪和輪胎結(jié)構(gòu)、拆裝、調(diào)整課件資料

1、教學(xué)目標(biāo)：1.掌握汽車輪胎的類型和結(jié)構(gòu)。2.掌握輪胎的檢查方法與故障排除。教學(xué)重點：汽車輪胎的類型和結(jié)構(gòu)。教學(xué)難點：輪胎的檢查方法與故障排除。輪胎一、輪胎的功用和類型1. 功用(1)支承汽車的質(zhì)量，承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用。(2)和汽車懸架共同來緩和汽車行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。(3)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。輪胎2. 類型(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小高壓胎（0.50.7MPa）低壓胎（0.20.5MPa）超低壓胎（0.2MPa以下）(2)按輪胎有無內(nèi)胎有內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎（俗稱真空胎）(3

2、)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同斜交輪胎子午線輪胎輪胎二、輪胎的結(jié)構(gòu)1. 有內(nèi)胎輪胎外胎內(nèi)胎墊帶輪胎2. 無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎俗稱真空胎。 1橡膠密封層2自粘層3槽紋4輪輞5氣門嘴 輪胎3. 外胎的結(jié)構(gòu)1) 基本結(jié)構(gòu)胎面：胎冠、胎肩、胎側(cè)簾布層：外胎的骨架緩沖層：連接胎面和簾布層胎圈：輪胎2) 子午線胎和斜交胎子午線胎：簾布層簾線排列方向與輪胎橫斷面一致斜交胎：簾布層的簾線按一定角度交叉排列，簾線與輪胎橫斷面的交角通常為50輪胎二、輪胎檢查方法及故障排除1. 輪胎的檢查1) 輪胎的磨損程度 胎面花紋深度的檢查：用深度尺測量花紋深度或看胎 側(cè)的磨損標(biāo)記，花紋深度應(yīng)大于1.6mm。2) 輪胎氣壓 輪胎氣壓

3、可用氣壓表進行檢查。一般前輪是2.2pa，后輪是2.4pa。19.3 輪胎2. 輪胎常見故障診斷輪胎的常見故障是輪胎的異常磨損。1) 胎肩或胎面中間磨損(1)現(xiàn)象：輪胎的胎肩和胎面出現(xiàn)了磨損。19.3 輪胎(2)故障原因 集中在胎肩上或胎面中間的磨損，主要是由于未能正確保持充氣壓力所致。如果輪胎充氣壓力過低，輪胎的中間便會凹入，將載荷轉(zhuǎn)移到胎肩上，使胎肩磨損快于胎面中間。另一方面，如果充氣壓力過高，輪胎中間便會凸出，承受了較大的載荷，使輪胎中間磨損快于胎肩。(3)故障排除步驟檢查是否超載。檢查充氣壓力。如果充氣過量或充氣不足，應(yīng)調(diào)整充氣壓力。調(diào)換輪胎位置。19.3 輪胎2)內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損(1)

4、現(xiàn)象：為輪胎的內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損。19.3 輪胎(2)原因在過高的車速下轉(zhuǎn)彎會造成轉(zhuǎn)彎磨損。轉(zhuǎn)彎時輪胎滑動，便產(chǎn)生了斜形磨損。懸架部件變形或間隙過大，會影響前輪定位，造成不正常的輪胎磨損。如果輪胎面某一側(cè)的磨損，快于另一側(cè)的磨損，其主要原因可能是外傾角不正確。外傾角過大便造成了外側(cè)胎面的過量磨損。反之，其內(nèi)側(cè)胎面磨損較快。(3)故障排除步驟詢問駕駛員是否高速轉(zhuǎn)彎，如果是則要避免。檢查懸架部件。如松動則將其緊固；如變形和磨損，應(yīng)修理或更換。檢查外傾角。如不正常，應(yīng)校正。調(diào)換輪胎位置。19.3 輪胎3)前束和后束磨損(羽狀磨損)(1)現(xiàn)象：車輪出現(xiàn)了前束和后束磨損。19.3 輪胎(2)故障原因 胎面的的羽狀磨損，主要是由于前束調(diào)節(jié)不當(dāng)所致，過量的前束，會迫使輪胎向外滑動，并使胎面的接觸面在路面上朝內(nèi)拖動，造成前束磨損。胎面呈明顯的羽毛形。另一方面，過量的后束，會將輪胎向內(nèi)拉動，并使胎面的接觸